Wenn man die anderen Teile des Tutorials verfolgt und auch etwas geübt hat, war dies nun ein entspannter Abschlussflug mit der C 172. ich freue mich schon auf die nächsten Teile. Viele Grüße und weiter so
Ich bin gerade zum ersten Mal "richtig" (im Sim auf der richtigen Landebahn, grins) in Hannover gelandet, dank der Anleitung. Zu Übungszwecken habe ich kurz vorm Aufsetzen den AP ausgeschaltet, klappte trotzdem! Vielen Dank. Achja, auch ich liebe technische Spielereien 😁 Macht wahnsinnig Spaß 👍
Richtig, richtig klasse Videos. Ich fliege in der Bonanza das G1000, habe mir zum Thema ILS nun unzählige Videos angeschaut, aber immer hat es an etwas gehakt. Teil 1, 4 und 5 der Reihe erklären es vom Lesen der Karte bishin zum Nutzen des ILS perfekt und vor allem mit allen Details die bei den Meisten Tutorials einfach fehlen. Und dazu auch mega sympathisch und verständlich erläutert. Vielen Dank!
Ich konnte deinen Anflug sogar vom Fenster meines Hauses aus beobachten 🥴 Liebe Grüße aus EDDK! Schön, dass du hier warst und bis bald hoffentlich mal! 😁
Jetzt fühlt man sich sicher auch diese Systeme zu meistern. Danke Dir für deine Mühe uns das Fliegen näher zu bringen. Freue mich auf deine nächsten Videos!
Schöne Tutorials, freu mich auch über mehr davon, danke für die Arbeit von euch/dir. Wenn jetzt sich diese Jazz-, Fahrstuhlmusik noch ändern würde..., jaja, Geschmack und so, ich mags leider einfach nicht.
Mensch, so langsam frustet es mich dann doch. Ich bin das Video 1 zu 1 nachgeflogen und wieder das Problem, dass der GS nicht abgefangen wird und das Flugzeug nicht in den automatischen Sinkflug geht. Bin ebenfalls über NOV 116.20 gekommen. Lediglich laut meiner Karte ist der ILS bei 111.10 für RWY 32R. Fliege die Beech G36 mit dem G1000 NXI (Update). So geht es mir bei allen ILS Anflügen. Der Flugplan wird sauber abgearbeitet, 3000ft Höhe passt, APR ist aktiviert, der LOC findet sich, GS erscheint oben rechts in weiß, alles stimmt und dann wird der GS doch nicht eingeleitet und ich fliege automatisiert über die Landebahn hinweg. Ich bin nun wirklich ratlos!
So, jetzt hat es einmal auf EDDK geklappt. Warum, ich weiß es nicht bei Dreiteufelsnamen... Ob es vllt. an einem Bug liegt des G1000 NXI Updates, oder ob dieses System ggf. den ein, oder anderen Parameter anders angeht?!? Wenn man seine Chart hat, weiß wo was einzugeben ist, ist das Ganze ja relativ überschaubar. Aber diese Willkür immer wieder, das ist zT schon frustrierend. Da flieht man ne richtig schöne und saubere Route und dann auf den letzten Metern tritt einem das ILS so zwischen die Beine. Es nervt.
Leider kann ich da nicht viel helfen, weil ich keine X-Box habe. Ein Bug hier und da möchte ich nicht ausschließen. Allerdings kann man leicht mal was vergessen wenn man nicht strickt nach Checkliste vorgeht. Dabei nehme ich meistens eine, die ich auf dem 2. Monitor stehen habe. Nicht unbedingt die aus dem Flusi selbst, sonder online oder als PDF.
@@FSXMultiplayerforum Was meinst du mit "nach Checkliste"? Ich mein im Prinzip wie von dir ja wunderbar simpel beschrieben möchte das System wissen welchen Flughafen ich anfliege, welche Landebahn und über welche Anflugspunkt. Wenn man dann die Flughöhe berücksichtigt sollte einen der LOC ja abfangen.
Wenn man die anderen Teile des Tutorials verfolgt und auch etwas geübt hat, war dies nun ein entspannter Abschlussflug mit der C 172.
ich freue mich schon auf die nächsten Teile.
Viele Grüße und weiter so
Ich bin gerade zum ersten Mal "richtig" (im Sim auf der richtigen Landebahn, grins) in Hannover gelandet, dank der Anleitung. Zu Übungszwecken habe ich kurz vorm Aufsetzen den AP ausgeschaltet, klappte trotzdem! Vielen Dank. Achja, auch ich liebe technische Spielereien 😁 Macht wahnsinnig Spaß 👍
Das ist ja super 🙂 gratuliere.
Richtig, richtig klasse Videos. Ich fliege in der Bonanza das G1000, habe mir zum Thema ILS nun unzählige Videos angeschaut, aber immer hat es an etwas gehakt. Teil 1, 4 und 5 der Reihe erklären es vom Lesen der Karte bishin zum Nutzen des ILS perfekt und vor allem mit allen Details die bei den Meisten Tutorials einfach fehlen. Und dazu auch mega sympathisch und verständlich erläutert. Vielen Dank!
Danke für dein schönes Feedback. Das gibt mir das Gefühl die Zeit richtig investiert zu haben :-)
@@FSXMultiplayerforum Auf jeden Fall! Vielen Dank für die Mühe! 🙂
ich kann nur sagen: Bitte mehr davon. Einfach Klasse!!
Perfektes Abschlussvideo.Gibt noch ne Menge zu üben.Vielen Dank für dieses Video.Schon gespannt auf weitere Videos.
Wie immer Top, mach weiter so
👍👍
Diese Videos habe ich total vermisst. Bravo. Mehr davon.
Peter
Super Video! Wirklich gut erklärt und sehr schön zum Mitfliegen geeignet. Danke!!!!
Ich konnte deinen Anflug sogar vom Fenster meines Hauses aus beobachten 🥴 Liebe Grüße aus EDDK! Schön, dass du hier warst und bis bald hoffentlich mal! 😁
Haha, hätte ich das gewusst, dann hätte ich gewunken 😀
Jetzt fühlt man sich sicher auch diese Systeme zu meistern. Danke Dir für deine Mühe uns das Fliegen näher zu bringen. Freue mich auf deine nächsten Videos!
tolle Tutorials, ganz laid back und sehr genau, tolles Lerntempo für mich...bitte mehr davon (wenn es Themen gibt).
Schöne Tutorials, freu mich auch über mehr davon, danke für die Arbeit von euch/dir.
Wenn jetzt sich diese Jazz-, Fahrstuhlmusik noch ändern würde..., jaja, Geschmack und so, ich mags leider einfach nicht.
Die Musik finden dauert gefühlt am längsten. Muss ja auch immer freie Musik sein. Und man kann es natürlich nicht für jeden passend kriegen.
Idiotensicher erklärt. Das kapier sogar ich. Deine Videos sind spitze.
Mensch, so langsam frustet es mich dann doch. Ich bin das Video 1 zu 1 nachgeflogen und wieder das Problem, dass der GS nicht abgefangen wird und das Flugzeug nicht in den automatischen Sinkflug geht. Bin ebenfalls über NOV 116.20 gekommen. Lediglich laut meiner Karte ist der ILS bei 111.10 für RWY 32R. Fliege die Beech G36 mit dem G1000 NXI (Update). So geht es mir bei allen ILS Anflügen. Der Flugplan wird sauber abgearbeitet, 3000ft Höhe passt, APR ist aktiviert, der LOC findet sich, GS erscheint oben rechts in weiß, alles stimmt und dann wird der GS doch nicht eingeleitet und ich fliege automatisiert über die Landebahn hinweg. Ich bin nun wirklich ratlos!
So, jetzt hat es einmal auf EDDK geklappt. Warum, ich weiß es nicht bei Dreiteufelsnamen... Ob es vllt. an einem Bug liegt des G1000 NXI Updates, oder ob dieses System ggf. den ein, oder anderen Parameter anders angeht?!? Wenn man seine Chart hat, weiß wo was einzugeben ist, ist das Ganze ja relativ überschaubar. Aber diese Willkür immer wieder, das ist zT schon frustrierend. Da flieht man ne richtig schöne und saubere Route und dann auf den letzten Metern tritt einem das ILS so zwischen die Beine. Es nervt.
Leider kann ich da nicht viel helfen, weil ich keine X-Box habe. Ein Bug hier und da möchte ich nicht ausschließen. Allerdings kann man leicht mal was vergessen wenn man nicht strickt nach Checkliste vorgeht. Dabei nehme ich meistens eine, die ich auf dem 2. Monitor stehen habe. Nicht unbedingt die aus dem Flusi selbst, sonder online oder als PDF.
@@FSXMultiplayerforum Was meinst du mit "nach Checkliste"? Ich mein im Prinzip wie von dir ja wunderbar simpel beschrieben möchte das System wissen welchen Flughafen ich anfliege, welche Landebahn und über welche Anflugspunkt. Wenn man dann die Flughöhe berücksichtigt sollte einen der LOC ja abfangen.