Прийсите мои поздравления с приобретением нового авто... смотрел ваши видео на 35 кузове и задумывался тоже приобрести... но друзья уговорили сразу на такой же кузов...
Спасибо за видео. Я тоже на 52 остановился Сейчас в стадии выбора. На Камчатке длинная зима хоть и не сильно холодная. Думаю подогрев батареи не будет лишним
Здравствуйте Дмитрий, поздравляю с приобритением 52го кузова. Да торпедо конечно отличается от 35го в лучшую сторону, единственное я бы оставил джостик и весь дизайн магнитоллы, как в 35ом, увеличив экран до 9" - 10", я у себя сделал так. По маленькому эл мотору, в 35ом он служит, как стартер к ДВС и подзарядки ВВБ, еще по не проверенным сведениям, этот же малый эл мотор (42 КВ/ч), вроде, как стоит на подхвате к основному эл мотору (60 Кв/ч), во всяком случае, когда я переключаю с ЭКО на POWER, скорость разгона возрастает чуть ли не в двое. По расходу бензина Ваша немного по экономичней конечно. Все же Тойота могла бы ВВБ модифицировать в более емкую сторону, киловат 12 -14, за счет более емких ячеек, сейчас это не проблема. В целом машина хороша, по хорошему завидую. P.S. как морозы в Москве отпустят буду ставить третью доп. ВВБ, тоже придется в итоге приподнимать корпус основной ВВБ см. на 4 - 5. Удачи.
Привет. Спасибо на добром слове. Я с вами согласен, что джойстик на 35 ложится более гармонично в руку. Малый мотор генератор в 52 можно "заставить" заряжать батарею при движении или стоянке и добавляет мощности при разгонах на электротяге (до 92 л.с.). На 35, кстати у меня не было режима "POWER". На моем 35 расход в круговую ( зимой и летом) был чуть меньше 5 литров. На 52, я думаю, удастся снизить до 2,5. Если ездить по городу и вовремя подзаряжать расход может составить меньше 1л. Удачи.👍
Поздравляю с покупкой . Тоже задумывался пересесть на 52й но останавливает разница в цене в 10$ , я думаю он столько не сэкономит за 5ть лет от обычного 35го , Для меня важен багажник по больше и клиренс по выше . Думаешь есть смысл переплачивать ? Или уже ждать чистую электричку с пробегом 300+ за те же деньги ?
Спасибо за сообщение. Конечно 52 стоит намного дороже 35. Моё решение сменить на Прайм было продиктовано желанием иметь новый Приус со всевозможными электронными возможностями - сейчас и не желанием ждать еще лет пять, пока она подешевеет. За эти пять лет я поднакоплю еще деньжат и, когда появиться достойный электрический автомобиль , с новым типом батарей ( большой пробег, быстрая зарядка), возможно поменяю. Сейчас парк электричек ограничен малым пробегом и очень длительной зарядой. Для себя я решил, что сейчас инвестировать в электрокар, экономически не выгодно, особенно в нашей Голландии. Приус Прайм в бензиновым эквиваленте практически идентичен электрическому, только с преимуществом езды без больших перерывов на зарядку. Удачи.👍
@@zobr00 Спасибо. К сожалению я только теоретически рассматривал этот вариант. На мой взгляд, хорошая машина. Но, по моему, выбор BMW 225хе гибрид все-же больше БМВ, чем гибрид. Советую взять машину на тестирование и самому почувствовать авто. Все же Тойота заточена больше всего на экономичность. А кто привык к скорости и лошадкам, Приус точно не подойдёт. Удачи. 👍
Дальним светом из Украины! А если включить кондиционер, двигатель будет вынужден запустится или достаточно батареи? Обогрев салона происходит феном или классической схемой от тепла двигателя? Какая максимальная скорость чисто на электротяге?
Зависит от пробега на трассе и от тяжести вашей ноги на педаль газа. По моему опыту поездки в Германию 4литра на сотню. На более коротких расстояниях можно и увидеть и 2литра и даже меньше.
Авто/Мото
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
С 2017 года тоже есть прикуриватель сзади ✅
Спасибо! Отличный отзыв...!
Прийсите мои поздравления с приобретением нового авто... смотрел ваши видео на 35 кузове и задумывался тоже приобрести... но друзья уговорили сразу на такой же кузов...
Да, спасибо. Вас тоже и добро пожаловать в клуб владельцев Prius PlugIn. Желаю удачи. 😀👍
МОЯ ПОДПИСКА И ЛАЙК ПРИВЕТСТВУЮ ВАС ИЗ КРАЙНЕГО СЕВЕРА ТАРКО-САЛ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ АВТО
Хороший обзорчик спасибо
як завжди тойота проста та практична, без пафоса та понтів, просто супер.
Зачёт👍
Спасибо за видео.
Я тоже на 52 остановился
Сейчас в стадии выбора.
На Камчатке длинная зима хоть и не сильно холодная. Думаю подогрев батареи не будет лишним
Пожалуйста, удачного выбора.
А где холоднее, в якутии или на камчатке?
Здравствуйте Дмитрий, поздравляю с приобритением 52го кузова. Да торпедо конечно отличается от 35го в лучшую сторону, единственное я бы оставил джостик и весь дизайн магнитоллы, как в 35ом, увеличив экран до 9" - 10", я у себя сделал так. По маленькому эл мотору, в 35ом он служит, как стартер к ДВС и подзарядки ВВБ, еще по не проверенным сведениям, этот же малый эл мотор (42 КВ/ч), вроде, как стоит на подхвате к основному эл мотору (60 Кв/ч), во всяком случае, когда я переключаю с ЭКО на POWER, скорость разгона возрастает чуть ли не в двое. По расходу бензина Ваша немного по экономичней конечно. Все же Тойота могла бы ВВБ модифицировать в более емкую сторону, киловат 12 -14, за счет более емких ячеек, сейчас это не проблема. В целом машина хороша, по хорошему завидую. P.S. как морозы в Москве отпустят буду ставить третью доп. ВВБ, тоже придется в итоге приподнимать корпус основной ВВБ см. на 4 - 5. Удачи.
Привет. Спасибо на добром слове. Я с вами согласен, что джойстик на 35 ложится более гармонично в руку. Малый мотор генератор в 52 можно "заставить" заряжать батарею при движении или стоянке и добавляет мощности при разгонах на электротяге (до 92 л.с.). На 35, кстати у меня не было режима "POWER". На моем 35 расход в круговую ( зимой и летом) был чуть меньше 5 литров. На 52, я думаю, удастся снизить до 2,5. Если ездить по городу и вовремя подзаряжать расход может составить меньше 1л. Удачи.👍
@@angazbergen а как малый мотор заряжает батарею? Откуда он сам берет энергию? От работающего двигателя?
@@singularity6305 От генератора и двигателя конечно.
Что за программа давление в шинах ?
коврик в багажнике от 50 приуса?
Так вы из узбекистана в голландию переехали?
У меня такой же цветом 2017
Экранчик на лобовом было видно
Поздравляю с покупкой . Тоже задумывался пересесть на 52й но останавливает разница в цене в 10$ , я думаю он столько не сэкономит за 5ть лет от обычного 35го , Для меня важен багажник по больше и клиренс по выше . Думаешь есть смысл переплачивать ? Или уже ждать чистую электричку с пробегом 300+ за те же деньги ?
Спасибо за сообщение. Конечно 52 стоит намного дороже 35. Моё решение сменить на Прайм было продиктовано желанием иметь новый Приус со всевозможными электронными возможностями - сейчас и не желанием ждать еще лет пять, пока она подешевеет. За эти пять лет я поднакоплю еще деньжат и, когда появиться достойный электрический автомобиль , с новым типом батарей ( большой пробег, быстрая зарядка), возможно поменяю. Сейчас парк электричек ограничен малым пробегом и очень длительной зарядой. Для себя я решил, что сейчас инвестировать в электрокар, экономически не выгодно, особенно в нашей Голландии. Приус Прайм в бензиновым эквиваленте практически идентичен электрическому, только с преимуществом езды без больших перерывов на зарядку. Удачи.👍
Я тоже поздравляю вас с приобретением нового Приуса 👍
И у меня вопрос к вам
Хотел бы узнать ваше мнение по поводу bmw 225xe
Я надеюсь у вас стоял вопрос при выборе bmw и он тоже подзаряжаемый plug-in
@@zobr00 Спасибо. К сожалению я только теоретически рассматривал этот вариант. На мой взгляд, хорошая машина. Но, по моему, выбор BMW 225хе гибрид все-же больше БМВ, чем гибрид. Советую взять машину на тестирование и самому почувствовать авто. Все же Тойота заточена больше всего на экономичность. А кто привык к скорости и лошадкам, Приус точно не подойдёт. Удачи. 👍
Езжу на 30-ке в Германии,очень доволен,думаю больше гибридов покупать смысла нет,поезжу ещё пару лет и пересяду на Тойоту электричку. Всем привет.
А экран как в Тесле это опция или как? Думал во всех праймах он. У нас просто официально не продают, пытаюсь понять какой выбрать приус
Он на американках ток это европейка
большой планшет ставится на всех до 2019 года... 17/18 года.. потом уменьшили но появился карплей... что круче планшета
@@user-kh8tg2fd7s странно почему сначала ставили большие экраны, а потом сделали даунгрейд
@@singularity6305 и потом есть с большими экранами... всмысле рестайл
@@singularity6305 больше выбора дилерских магнитол...
Сколько такая в NL стоит?
Какая цена такова приуса ?
Дальним светом из Украины! А если включить кондиционер, двигатель будет вынужден запустится или достаточно батареи? Обогрев салона происходит феном или классической схемой от тепла двигателя? Какая максимальная скорость чисто на электротяге?
Привет. Нет двигатель не включается до -10 включительно. Но, если не в АВТО, включить обдув лобового стекла тогда да, заведется на прогрев. Удачи.
@@angazbergen у меня 2018. Включается двс при минус 12 град.
Интересно а какой расход на трассе , если использовать авто на межгороде?
Зависит от пробега на трассе и от тяжести вашей ноги на педаль газа. По моему опыту поездки в Германию 4литра на сотню. На более коротких расстояниях можно и увидеть и 2литра и даже меньше.
Привет спасибо за Обзор сколько реально жирот бензин
Спасибо. Смотрите мои другие видео. Там все есть. Лично у меня сейчас расход 1,7 литра на 100 км
задние сиденье в ровный пол складываются?
нет скорее всего
@@ev_cars_russia946 оо, ты здесь) а я твои видео смотрю постоянно)
Здравствуйте!! Сколько стоит такой автомобиль?
Привет. Модели 17/18 годов можно уже за 25 -27 тысяч евро купить.
Я на этой неделе купил такую же только 17 года. Пробег 60 т. за 21 тыс. да я живу в Германии
А как такой купить в России?
как бы логично купить в Европе и растоможить ... или купить внутри России с пробегом ... 2 млн рублей готовте за хороший...
Дерьмовое решение расположить панель торпеды по середине. Абсолютное Фэ. Так же отсутствие сиденья на заднем ряду не принимаю с восторгом.
Авто из японии побогаче, как обычно европейские версии скуднее.