Для тих, хто трохи не в темі, наш улюблений ведучий велетенського зросту і поруч з ним будь яке авто здається маленьким)))) Дякую Інфокару за їхню працю, слава ЗСУ!
Навіщо так перебільшувати, він просто висока людина. До речі завжди обурювався - чому людям на візках, наприклад, забезпечують пандуси, комфортні місця в транспорті, при тому що потрапити у візок людина може і по власній тупості, а для людей високо зросту не робиться геть нічого, і ніхто не збивається у спілки, не вимагає окремого ряду у літаку чи автобусі, дверних проємів мінімальною висотою 2 метри😊 не те що я завидую візочникам, але їхати стоячи у маршрутці зі стелею у 180см або сидячи на кріслі авто, в якому ти просто не можеш відсунутися так, щоб не впиратися коліном у ключ запалення це знущання😊
Для мене Ярослав - лідер серед українських і один з лідерів серед світових оглядачів! Завжди з задоволенням дивився Ваші тест-драйви (дуже доступно і достойно). Окремий "+" від мене за перехід на українську. Успіхів вам! Так тримати!
Не вмешивайтесь в то, что предназначено для нормальных людей. Обратитесь к ужасным деяниям на войне в Украине, которые являются позором и геноцидом России. То, что русские зомби делают с людьми в Украине, ЯВЛЯЕТСЯ абсолютно преступным в двадцать первом веке и представляет угрозу для всего цивилизационного мира. Убийства, изнасилования, взрывы гражданских объектов, кражи, грабежи, ложь кремлевской пропаганды, ядерная война, создание выдуманной истории, нарушение соглашений и международного права, мафиозные махинации, утверждающие, что весь мир неправ, хорош только российский порядок - таковы характеристики кремлевских варваров.
А на украинском языке можно стать "одним из мировых лидеров" ??? Вы в себе ? Аудитория примерно 10 млн человек . За пределами Украины это никто смотреть не будет . Ни в грузии , ни в казахстане , нигде ... вы много обзоров на казахском смотрите ? Переход на украинский язык думаю снизил аудиторию минимум втрое .
Нуль на кермі з‘явиться пізніше десь через 5-7к пробігу і прохання до офіціалів на плановому ТО підправити кути. Стосовно якості це перше авто з п‘ти придбаних в салоні (попередники корейці) в якого за 4 роки взагалі нічого не зламалося, не відпало і не застукало. Вона мені тоді коштувала 25500$ і по співвідношенню ціна-якість-комплектація на ринку нічого навіть подібного не було. Якщо коротко-просте та надійне авто для їхати.
Я брав у грудні 2023 . Двигун 1.4. Механіка, монопривід. 22000$. Додатково килими, сигналізація, захист двигуна, решітка на радіатор, зимова резина. Телефон андроїд з'єднується по блютузу без проблем. Враження дуже добрі. Приємістість двигуна чудова. Летить як стріла. Керування авто легке. Нерівності, виямки асфальту проходить гладко. Ергономіка салону, крісел чудова. Розход 95-го бензину по місту 7,5 по приборам. Їзда плавна без змагання, без великих пробок. Протитуманні фари спереду, ззаду як і ближнє, дальнє світло, ДХВ - все ЛЕД. Акумулятор 44 а/г. Потрібні чохли сидінь( сидіння-матерія). Ззовні вид авто сучасного мінівена. Налог ПФУ, номери 28000₴.
@@ayrtonbutton8211 Це найдешевший кросовер з повним приводом. Тому, як казав Ярослав, процент проданих машин з повним приводом був 40% що дуже, дуже багато.
@Albert Wesker вибачте я мислю іншими категоріями, і споава не в кмтайсько японському автопромі і його цін, а в тому як багатоилюдей зараз можуть придбати це авто за мільйон гривень. Якщо ж сприймати по вашій методології то до війни в моєму розумінні бюджетне авто це до 20к у.е але зараз і курс не той і реалії тому мені важко мислити в цьому ключі.
@@Vantala73 та мені не важливо який там процент з повним приводом був до війни, там були інші ціни та реальність взагалі. Цінник йому в максимальній комплектації 20тис.у.е красний!!)) Кросовер він зі своїм 13см чи ні
Скоріше за все "Що та навіщо"... У жодній комплектації нового ікса немає атмо, лише турбо та 3 циліндри... Сам володію попереднім поколінням з 2021, але новий ікс взагалі не цікавить...
@@ilovebooks2783 в мене теж попередній, 2019 року. 2.5 повний прівід, Н-Коннекта. Турбо мене не лякає, але та змінна ступінь стиску - шось мене ці наноТехнології не дуже до вподоби. були-б ті самі параметри, то гібрідного ікса взяв, але щоб не було того дуже стрьомного 1.5
Маю Suzuki вже 17 рік, з новизною не все так, як хотілось би, і досить часто використовуються застарілі елементи. Але це авто "міцний середнячок" з дуже доброю дійсно японською надійністю при використанні.
Незрозуміло, навіщо Ярослав так багато уваги приділяє дизайну. Суб'єктивні враження оглядача - це зовсім не те, що хоче чути той, хто розглядає цю машину. Ми ж самі все бачимо. Кому ця машина запала в душу - той і так купить. Кого тошнить від неї - той навіть клікати на відео не буде.
Завжди казав і казатиму, що InfoСar - топ! Дякую за кожне відео і за ту якість і увагу, яку приділяєете завжди! Але, чому досі нема випуску про Sportage? :) Саме огляд в Україні, авто ж є в найявності, ваша думка цікава буде! Дякую!
По перше, класний, як і завжди, огляд! По друге! До Сузукі у мене максимально позитивне ставлення! Сам був власником понад 10 років. Це дійсно дещо прості, зате макстмально надійні машини!!!
Як я радий, що вихватив з останніх попередіх з двома, а не трьома, каталізаторами, ліпшими, ніж тут фарами і якіснішим чорним пластиком. Але! Реально відчувається, що це найдешевший, хоч і найліпший авто з подібних. Фари в мене чомусь облізли, хоч і завжди під воском…Сідуха моя продавлена за 150 тис…є один жучок… Все інше - супер!
з приводу дизайну авто автор дуже драматизує і довго починає розповідь) він же реально дуже красивий. весь такий до купки збитий, нічого ніде не тирчить, дуже подобаються темне скло на фарах, яке не вибивається з дизайну у цьому кольорі. прям гарне авто, без жодних "але" :)
Нарешті! Тепер чекаєм на шопочом) перша комплектація стала кращою: прибрали рейлінги, але додали лед-фари, мультимедіа і ще пару опцій у порівнянні з попереднім поколінням. А, ну і мотор супер.
Гарне авто за нормальні гроші. Не всім можуть подобатись сучасні цифрові панелі, а тут все дуже і дуже пристойно, і так вибір є на будь-який смак. Що по чому однозначно треба.
@@yumax1982 в Вітарі ці сліпі зони, адаптивний круїз, утримання в полосі і розпізнавання знаків і тд є, могли хоча б сліпі зони додати, дуже корисна річ
@@andsoblet Сьогодні мені в салоні сказали, що опціонально можуть доставити лише сліпі зони. Але про активний круїз, утримання в полосі, розпізнавання знаків, панорамний дах у найближчий рік, з слів менеджера, можна і не мріяти. Ззаду мало місця навіть без люку. З ним люди вище 175 вже в висоту нормально не сядуть.
@@andsoblet Так, якщо подивитеся європейські огляди, вони там перераховують ці всі опції. Ну і там є шикарний панорамний дах. Я у салоні нашому дуже здивувався, що максималка без панорами. І навіть під замовлення немає можливості поставити. Хіба що заморочитися та купити самому у Європі бажану версію. Але то вже якось занадто багато мороки.
Компанії Сузукі потрібен новий дизайнер, бо таке лайно по дизайну, в 21 столітті. особливо зад. Я його зліпила із того що було )) Кліренс просто розсмішив..кросс ))) Ярослав толерантно...сказав правду. Поздоровляю Ніссан та Кіа з продажами ))
Дякую за яскравий контент українською! Обожнюю стиль відео від Ярослава :) Інформативно та з гумором. По авто, у мене SX4 New 2021р. Єдина значна зміна в S-Cross яку я бачу це мультимедіа, хоч і не супер сучасна, але як кажуть всі Сузуководи, тут обираєш надійність за адекватною ціною, тому робиш компроміси на інших параметрах авто. Отже я повністю згоден з ведучім про «розумний вибір»
з приводу одного юсб - прикурювача в салоні більше нема? Володію SX4 другий рік, і те що вони зробили з цим рестайлом мені довподоби. Щодо надійності як завжди замовчали мега-факап з геометрією балки, але ладно )) А от щодо кліренсу, проблемною точкою був резонатор вихлопу, стирчить досить низько й невдало. Цікаво було б подивитись чи спробували вони це вирішити. За відео і допомогу ЗСУ як завжди дяка 🌻
Не просто качественный обзор. Даже несколько непривычно как для технического обзора. Тонко, умно, разумно. Особлива подяка про приємне, досить якісне, звучання рідної мови
Щодо проблеми з кермом. Я на своїй Вітарі теж плювався, вона рискала, а на нерівностях тягнула кермо в бік бугра, з великої ж колійності просто вискакувала, вириваючи кермо. І проблема вирішилася банальною заміною рідної гуми хваленої марки Континенталь, на звичайну українську Преміорі.
Коли купляв SX4 4 роки тому, теж друзі порадили купити зимову Преміорі. Чудовий варіант виявився, досі катаюсь. А рідний контіненталь змінив через 2 роки на гудієр і теж задоволений, бо пропав акваплан на калюжах, що був у континенталя.
Молодці, що сказали головне - це ніяке не нове покоління, бо технічно та за габаритами це вже третій захід на продаж тієї самої машини що і 9 років тому ) навіть салон (окрім торпедо та мультимедіа) той же самий. Розрахунок явно на тих, хто тільки заходить у цей бренд або володіє старим малим sx4 classic
Дякую за огляд,авто більш схоже на рестайл вітари з елементами салону сх4,майже впевнений більшість володарів як сх так і вітари точно не оновлять своїх суззз, що було те й залишилось тільки губи намалювали))
Як власник SX4 2018 року точно скажу, що цей рестайл пройде повз мене. Нічого принципово нового, хіба що круговий огляд. Чекаю повноцінного гібрида від судзукі
Дякую за місткий та цікавий огляд. Якщо придивитись, то S-Cross весь час порівнюється з Vitara, але ціна... Ціна занадто висока, на мій погляд. Глянув що в Європі - а там за 24К вже гібриди. Зазначу, що більшість нових машин, навіть під час війни, в Україні дешевше. Щось Suzuki недоврахували, або грають на дефіциті нових машин. Зараз у VAG з'явились 1.5 TSI Mild-Hybrid - він вже є на Гольфі та Леон. От якщо буде можливість про нього зробили випуск - буде просто супер!
Сенсорні кнопки гучності мультимедіа ну ніяк не додають безпеки, коли потрібно відволікатися від дороги, щоб їх знайти. Зате є крутилка налаштування температури клімату) Ідіотський прийом, злизаний у Mitsubishi) За огляд лайк)
Ця машина вийшла на 10 років пізніше ніж мала б вийти і навіть тоді вона б стала провідником у пенсійний сум. Авто для тих, для кого авто - це просто побутова техніка. Якщо комусь подобається, то це ваш смак і не треба мене переконувати чи щось доводити) Подобається той нехай їздить на радість, ми всі маємо свою точку зору і моя така.
не розумію, чому солодко, 24 000 у.е. за монопривід, це ж кросовер, як кросовер можна розглядати без повного приводу? до того ж ...з такою кількістю недоліків, при тому, що такий же sx4 кілька років тому коштував 18-19, так що ж змінилось на краще?))))
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Для тих, хто трохи не в темі, наш улюблений ведучий велетенського зросту і поруч з ним будь яке авто здається маленьким)))) Дякую Інфокару за їхню працю, слава ЗСУ!
Навіщо так перебільшувати, він просто висока людина. До речі завжди обурювався - чому людям на візках, наприклад, забезпечують пандуси, комфортні місця в транспорті, при тому що потрапити у візок людина може і по власній тупості, а для людей високо зросту не робиться геть нічого, і ніхто не збивається у спілки, не вимагає окремого ряду у літаку чи автобусі, дверних проємів мінімальною висотою 2 метри😊 не те що я завидую візочникам, але їхати стоячи у маршрутці зі стелею у 180см або сидячи на кріслі авто, в якому ти просто не можеш відсунутися так, щоб не впиратися коліном у ключ запалення це знущання😊
@@KIIllXXl по тій же причині не роблять нічого для карликів, є середньо статистичні данні на них і розрахунок :))
@@KIIllXXl Я, як людина зі зростом 168, ЗА окремі місця для високих людей, особливо в кінотеатрах))))
Та ладно все в теме, за БМВ альпинку которую отмыли на 13 лямов
В темі;), просто так виглядає;)
"став симпатичнішим за свого попередника, але, погодьтесь, це було не складно" ))))) Браво!!! +100500!
И все равно уродский немного и кузов тот же
@@Alpharius__Omegon діло смаку.
Я так не вважаю. Попередник симпатичніше.
ну так, об'єктивно минулий кузов був страшненький на вигляд, особливо передок
@@MrMangust73 можете вважати як заманеться, ніхто не буде сперечатися)
Нарешті, довгоочікуваний огляд на нашому RUclips. Шо по чому однозначно треба. Величезне дякую!
Дурень чи шо? Ютуб Американський.
@@usapower6208 недолугий, ти звідки взялося, з якої дупи ти вилізло таке темне, що не знає про існування нашого україномовного You Tube
Для мене Ярослав - лідер серед українських і один з лідерів серед світових оглядачів!
Завжди з задоволенням дивився Ваші тест-драйви (дуже доступно і достойно).
Окремий "+" від мене за перехід на українську.
Успіхів вам!
Так тримати!
Не вмешивайтесь в то, что предназначено для нормальных людей. Обратитесь к ужасным деяниям на войне в Украине, которые являются позором и геноцидом России. То, что русские зомби делают с людьми в Украине, ЯВЛЯЕТСЯ абсолютно преступным в двадцать первом веке и представляет угрозу для всего цивилизационного мира. Убийства, изнасилования, взрывы гражданских объектов, кражи, грабежи, ложь кремлевской пропаганды, ядерная война, создание выдуманной истории, нарушение соглашений и международного права, мафиозные махинации, утверждающие, что весь мир неправ, хорош только российский порядок - таковы характеристики кремлевских варваров.
Лидер скама на БМВ альпинку отмытую на 13 лямов
@@xyikins4232уу бмв альпінка, класна мабуть. А чому 13? Чому не 12?
А на украинском языке можно стать "одним из мировых лидеров" ??? Вы в себе ? Аудитория примерно 10 млн человек . За пределами Украины это никто смотреть не будет . Ни в грузии , ни в казахстане , нигде ... вы много обзоров на казахском смотрите ? Переход на украинский язык думаю снизил аудиторию минимум втрое .
Нуль на кермі з‘явиться пізніше десь через 5-7к пробігу і прохання до офіціалів на плановому ТО підправити кути. Стосовно якості це перше авто з
п‘ти придбаних в салоні (попередники корейці) в якого за 4 роки взагалі нічого не зламалося, не відпало і не застукало. Вона мені тоді коштувала 25500$ і по співвідношенню ціна-якість-комплектація на ринку нічого навіть подібного не було. Якщо коротко-просте та надійне авто для їхати.
Под эту цену с салона - да , лучше врядли получится . Но в жизни это убого . Был в салонах - и склонился к субару форестер в итоге .
Я брав у грудні 2023 . Двигун 1.4. Механіка, монопривід. 22000$. Додатково килими, сигналізація, захист двигуна, решітка на радіатор, зимова резина. Телефон андроїд з'єднується по блютузу без проблем. Враження дуже добрі. Приємістість двигуна чудова. Летить як стріла. Керування авто легке. Нерівності, виямки асфальту проходить гладко. Ергономіка салону, крісел чудова. Розход 95-го бензину по місту 7,5 по приборам. Їзда плавна без змагання, без великих пробок. Протитуманні фари спереду, ззаду як і ближнє, дальнє світло, ДХВ - все ЛЕД. Акумулятор 44 а/г. Потрібні чохли сидінь( сидіння-матерія). Ззовні вид авто сучасного мінівена. Налог ПФУ, номери 28000₴.
Величезне дякую за контент, як завжди, зрозуміло, лаконічно, те що треба знати.' Що по чому' для Suzuki S-cross - було би добре.
Нарешті!
Тільки написав в попередньому огляді за S-Cross....Нормальне бюджетне авто.Без зайвого і зі всім потрібним.Мій вибір!
Бюджетне авто?)
@@ayrtonbutton8211 Це найдешевший кросовер з повним приводом. Тому, як казав Ярослав, процент проданих машин з повним приводом був 40% що дуже, дуже багато.
@Albert Wesker вибачте я мислю іншими категоріями, і споава не в кмтайсько японському автопромі і його цін, а в тому як багатоилюдей зараз можуть придбати це авто за мільйон гривень. Якщо ж сприймати по вашій методології то до війни в моєму розумінні бюджетне авто це до 20к у.е але зараз і курс не той і реалії тому мені важко мислити в цьому ключі.
@@Vantala73 та мені не важливо який там процент з повним приводом був до війни, там були інші ціни та реальність взагалі. Цінник йому в максимальній комплектації 20тис.у.е красний!!)) Кросовер він зі своїм 13см чи ні
@@ayrtonbutton8211 ціну визначає ринок а не Ваші купівельні спроможності, чи виробник має по собівартості Вам його продати бо гривня знецінилась?
Класний огляд🔥 багато україномовного контенту не буває.
Ще б тест або "Що по чому?" про новий X-Trail 🙂
Скоріше за все "Що та навіщо"... У жодній комплектації нового ікса немає атмо, лише турбо та 3 циліндри... Сам володію попереднім поколінням з 2021, але новий ікс взагалі не цікавить...
@@ilovebooks2783 в мене теж попередній, 2019 року. 2.5 повний прівід, Н-Коннекта. Турбо мене не лякає, але та змінна ступінь стиску - шось мене ці наноТехнології не дуже до вподоби.
були-б ті самі параметри, то гібрідного ікса взяв, але щоб не було того дуже стрьомного 1.5
@@ilovebooks2783 фу 3 циліндра 😢 це найгірша тенденція
Дякую за такий детальний та чудовий огляд. Якісна картинка, хороші ракурси, приємний голос, чітка вимова. Приємно як дивитись так і слухати 🙂
Подяка за випуск, продовжуємо підтримувати ЗСУ. Героям Слава!
Причём тут это вообще?
@@dimason5803 как пагодка в масквє?
@@RKropyvnytskyy хорошо солнышко
@@RKropyvnytskyy как погодка в куеве!?))
@@dimason5803 тільки ідіот чи рашист після вчорашнього може спитати «до чого це»
Дякую за огляд. Я власник SX4 2020р. Доречі пластикові стінки у багажнику дуже стійкі до подряпин.
1.6 ? Рекомендуєте до покупки ? Бо ніби і подобається, але щось вагаюсь. Не надто багато їх є.
@@ТарасГорбатюк-ю6ж в мене 1.6. Так, наче економічний, але мені не вистачає динаміки. Тиждень тому тест-драйвив 1.4т....у зв'язці з акпп - вогінь.
@@Sanyalov77 але що той, що інший движок не любить перегріву, бо присутній алюміній. Роздивлявся до покупки, поки передумав)
Маю Suzuki вже 17 рік, з новизною не все так, як хотілось би, і досить часто використовуються застарілі елементи. Але це авто "міцний середнячок" з дуже доброю дійсно японською надійністю при використанні.
Незрозуміло, навіщо Ярослав так багато уваги приділяє дизайну. Суб'єктивні враження оглядача - це зовсім не те, що хоче чути той, хто розглядає цю машину. Ми ж самі все бачимо. Кому ця машина запала в душу - той і так купить. Кого тошнить від неї - той навіть клікати на відео не буде.
Тільки Ярослав вміє поєднати компліменти тому хто дає авто на тест, і реальне враження про машину! Дякую)
Ярославе, українська мова у Вас - супер! Вітання з Дніпра!
Завжди казав і казатиму, що InfoСar - топ! Дякую за кожне відео і за ту якість і увагу, яку приділяєете завжди! Але, чому досі нема випуску про Sportage? :) Саме огляд в Україні, авто ж є в найявності, ваша думка цікава буде! Дякую!
Гроші
Ви молодці!!! Продовжуйте в тому ж дусі, дякую за Ваш контент!!
Однозначно чекаємо відео в рубриці "Що по чому" про цю машину.
Старий добрий SX4=) Простота і надійність=) і цим все сказано=)
Дякую за огляд, як завжди супер! 🙂
Класний випуск))) Давайте це Сузукі в ,,Що по чому.'' Людям подобається такі машини. Музичний супровід в кінці випуску - просто мрія меломана 😉
Відео як завжди 🔥🔥🔥
Чекаю «Що по чому»)
По перше, класний, як і завжди, огляд! По друге! До Сузукі у мене максимально позитивне ставлення! Сам був власником понад 10 років. Це дійсно дещо прості, зате макстмально надійні машини!!!
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦
Як я радий, що вихватив з останніх попередіх з двома, а не трьома, каталізаторами, ліпшими, ніж тут фарами і якіснішим чорним пластиком. Але! Реально відчувається, що це найдешевший, хоч і найліпший авто з подібних. Фари в мене чомусь облізли, хоч і завжди під воском…Сідуха моя продавлена за 150 тис…є один жучок… Все інше - супер!
з приводу дизайну авто автор дуже драматизує і довго починає розповідь) він же реально дуже красивий. весь такий до купки збитий, нічого ніде не тирчить, дуже подобаються темне скло на фарах, яке не вибивається з дизайну у цьому кольорі. прям гарне авто, без жодних "але" :)
Для мене одне але це руль, ну блін, на рестайл точно поставлять новий як на Балено чи Джимні 😢
Ідеальний для України, надійність, економічність, адекватна ціна.
Дякую за огляд, як завжди все супер! З нетерпінням чекаю на огляд нового Nissan X-TRAIL e-POWER , e-4ORCE. Завчасно дякую!!!
Нарешті!
Тепер чекаєм на шопочом) перша комплектація стала кращою: прибрали рейлінги, але додали лед-фари, мультимедіа і ще пару опцій у порівнянні з попереднім поколінням. А, ну і мотор супер.
Лед фари, але рефлекторні, а не лінзовані, як в топ комплектації попереднього покоління.
Ця суміш розуму і доречного сарказму, майстерності подачі інформації...Ярослав просто топ!! Обожнюю його огляди
🇺🇦💯👍 Дякую.Всіх благ Вам.Україна перемогла!!!
👍👍👍👍 Дякую за якісний контент. А Сузукі топчик за свої гроші. Одна з найбільш недооцінених марок.
Приємно дивитися тестдрайви з грамотним ведучим.
Нове відео від інфокар- безперечний лайк)
Ура ! Нарешті огляд s-cross! Дякую =)
Гарне авто за нормальні гроші. Не всім можуть подобатись сучасні цифрові панелі, а тут все дуже і дуже пристойно, і так вибір є на будь-який смак.
Що по чому однозначно треба.
Чудовий огляд. Дякую!
Дякую за огляд. Дійсно хотілося б побачити це авто у "що по чому", а ще прохання оглянути сімейство MG.
Огляд, як завжди, на ВИСОТІ! Дякую!
Лайкнув ще до перегляду. :)
як завжди, приємно дивитись))
Дуже хотілося б дивитись вас частіше! Особливо коли за кордоном, сумуєш...ВИ - це один із символів сучасної і могутньої України! Дякую.
Далі - більше🙂
Дякую за Вашу роботу! Було цікаво та пізнавально!
Дякую за програму. Як завжди цікаво. Слава Україні!!!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
ДякуЮ... Зрозуміло очикувано і це класно
👍Інформативно, оптимальний кроссовер за достойну ціну!
Дякую за відео. Чекаємо Що по Чому!
Неочікувано! Супер, дивимось!
Класс, тепер я знаю, яку машину я собі куплю. Дякую за огляд.
Мда уж после того как услышал про 13см все остальное просто множится на 0. А обзор как всегда топчик!! Велике дякую!!!
аналогично!
Размер - не главное!
Я навіть додивлюватись до кінця не став, прям на цьому моменті вимкнув
Дякую за огляд, чекаємо що по чому 😊
їжджу на sx4 2018,
шкодую, що не взяв повний привід
а так класно.
Все менше машин зберігае свій впізнаваний роками дизайн, шкода але це ще один бренд який втратив свій вигляд.
Все таки завжди у відео відчувається особливе ставлення каналу до Сузукі, навіть попри об‘єктивне зазначення недоліків. Видна любов до бренду )
А які ж там глобальні недоліки? В єврропі є всі відсутині системи безпеки, ще й гібрид на додачу алей прайс там стартує з 35к!
@@yumax1982 в Вітарі ці сліпі зони, адаптивний круїз, утримання в полосі і розпізнавання знаків і тд є, могли хоча б сліпі зони додати, дуже корисна річ
@@andsoblet Сьогодні мені в салоні сказали, що опціонально можуть доставити лише сліпі зони. Але про активний круїз, утримання в полосі, розпізнавання знаків, панорамний дах у найближчий рік, з слів менеджера, можна і не мріяти. Ззаду мало місця навіть без люку. З ним люди вище 175 вже в висоту нормально не сядуть.
@@SerPetKo на s-cross? Можливо така ситуація через те що дефіцит мікрочіпів нікуди не пропав, і тому врізають системи по максимуму
@@andsoblet Так, якщо подивитеся європейські огляди, вони там перераховують ці всі опції. Ну і там є шикарний панорамний дах. Я у салоні нашому дуже здивувався, що максималка без панорами. І навіть під замовлення немає можливості поставити. Хіба що заморочитися та купити самому у Європі бажану версію. Але то вже якось занадто багато мороки.
Компанії Сузукі потрібен новий дизайнер, бо таке лайно по дизайну, в 21 столітті. особливо зад. Я його зліпила із того що було )) Кліренс просто розсмішив..кросс ))) Ярослав толерантно...сказав правду. Поздоровляю Ніссан та Кіа з продажами ))
Друге відео менш ніж за тиждень, дякую за відео!
Дякую за контент! Дякую за українську мову! І дійсно, що по чому було б цікаво подивитися.
Взагалі якщо так подивитись авто практичне та вартує уваги!
Огляд суперський, дякую за роботу! І звісно чекатиму цей авто в Що По Чому.
Коментар на підтримку каналу. Дякую за відео та українськомовний контент 💛💙
Дякую за яскравий контент українською!
Обожнюю стиль відео від Ярослава :) Інформативно та з гумором.
По авто, у мене SX4 New 2021р.
Єдина значна зміна в S-Cross яку я бачу це мультимедіа, хоч і не супер сучасна, але як кажуть всі Сузуководи, тут обираєш надійність за адекватною ціною, тому робиш компроміси на інших параметрах авто.
Отже я повністю згоден з ведучім про «розумний вибір»
з приводу одного юсб - прикурювача в салоні більше нема?
Володію SX4 другий рік, і те що вони зробили з цим рестайлом мені довподоби.
Щодо надійності як завжди замовчали мега-факап з геометрією балки, але ладно )) А от щодо кліренсу, проблемною точкою був резонатор вихлопу, стирчить досить низько й невдало. Цікаво було б подивитись чи спробували вони це вирішити.
За відео і допомогу ЗСУ як завжди дяка 🌻
Кажуть, що після 2017 року вже цю проблему вирішили. Але гарантія на кузов була 12 років, а стала лише 3
Думаю хоч фіксатори дверей поставили з нових вітар, і тепер довше будуть ходити. А стара акпп так і буде тупити при перемиканні з 2 на 3тю
Коментар для просування каналу.
Респект за українську 👍
Величезне дякую за україномовний контент!
Спочатку лайк і комент, а потім перегляд!👍👍👍
А моя Вітара 2020 1.4T AllGrep з ACC, brake assist, сліпі зони. Права шумка також нульова) На трасі комфортно 140-160 (не враховуючи шумку).
Ага, Вітару норм напакували, а тут вирішили порожню версію для нашого ринку поставити. При тому, що в Європі всі ці плюшки є в даній машині.
Дякую, Ярославе. Огляд, як завжди супер! Змістовний та цікавий. Але, Ярославе в цьому двигуні немає гідрокомпенсаторів.
👍👍👍🇺🇦👍👍👍Дякую ІнфоКар за 24 автівок для ЗСУ!!!
А ще... дуже круте авто цей СХ-4! Дійсно стареньке авто, надійне, але виглядає по новому.💛💙
Дякую за працю, ви найкращі! Дуже чекаю огляд на новий Nissan X-Trail
Цілком задовільне авто👍
Дякую infocar! Слава захисникам України🇺🇦
Не просто качественный обзор. Даже несколько непривычно как для технического обзора. Тонко, умно, разумно. Особлива подяка про приємне, досить якісне, звучання рідної мови
Щодо проблеми з кермом. Я на своїй Вітарі теж плювався, вона рискала, а на нерівностях тягнула кермо в бік бугра, з великої ж колійності просто вискакувала, вириваючи кермо. І проблема вирішилася банальною заміною рідної гуми хваленої марки Континенталь, на звичайну українську Преміорі.
Коли купляв SX4 4 роки тому, теж друзі порадили купити зимову Преміорі. Чудовий варіант виявився, досі катаюсь. А рідний контіненталь змінив через 2 роки на гудієр і теж задоволений, бо пропав акваплан на калюжах, що був у континенталя.
@@Soffort Я восени узагалі поставив усесезонку Premiori Vimero, враховуючи наші зими й пенсіонерські пробіги - ідеальний варіант.
Идеально для целевой аудитории. Не поменяли радикально, не сделали слишком молодёжным. Хоть кто-то сделал то, что выглядит не слишком космически.
Молодці, що сказали головне - це ніяке не нове покоління, бо технічно та за габаритами це вже третій захід на продаж тієї самої машини що і 9 років тому ) навіть салон (окрім торпедо та мультимедіа) той же самий. Розрахунок явно на тих, хто тільки заходить у цей бренд або володіє старим малим sx4 classic
Українська Яріка прогресує прям помітно від випуска до випуска, я думмаю до осені він зможе замінити вчительку української в соловʼїному шоу 😃
100% Дуже круто у нього виходить
Дякую за огляд, буду чекати "Що по чому?" )))
Звичайно цікаво!!! Зніміть "що, почому" про це авто, бо я його розглядаю як варіант для придбання
Дякую. Що по чому треба
Подяка вам за допомогу Україні.
Дякую за класний огляд на, вищому рівні
Дякую за відео! Чекав огляд на це авто!👍👌🤩
Ну нарешті тест-драйв! Ще й доволі цікавого автомобіля
Дякую за огляд,авто більш схоже на рестайл вітари з елементами салону сх4,майже впевнений більшість володарів як сх так і вітари точно не оновлять своїх суззз, що було те й залишилось тільки губи намалювали))
Я так не думаю)))
@@smkyrylyuk а я так думаю))
Як власник SX4 2018 року точно скажу, що цей рестайл пройде повз мене. Нічого принципово нового, хіба що круговий огляд. Чекаю повноцінного гібрида від судзукі
Дякую за огляд і за те що ви робите для наших.
Дякую за місткий та цікавий огляд. Якщо придивитись, то S-Cross весь час порівнюється з Vitara, але ціна... Ціна занадто висока, на мій погляд. Глянув що в Європі - а там за 24К вже гібриди. Зазначу, що більшість нових машин, навіть під час війни, в Україні дешевше. Щось Suzuki недоврахували, або грають на дефіциті нових машин.
Зараз у VAG з'явились 1.5 TSI Mild-Hybrid - він вже є на Гольфі та Леон. От якщо буде можливість про нього зробили випуск - буде просто супер!
Хлопці, дякую за контент українською! Дуже цікаві огляди.
Чи плануєте глянути, що там із Субару? Ніби оновлені XV вже у продажу
Ну якщо дякуєте за український, то вже не контент, а зміст 😊
Крутий огляд та мова без ммм....нууу...ииии і т.п.
Супер хлопці, ви еталон українського RUclips🤜🤛
Воу-воу-воуууу...... Ну дууууууууже на любителя))))))) попередній SX-4 принаймі по грилю і передку збалансований мав візуал
Чекаємо щопочому, дуже цікаво
Що по чому цікаво. Попередню sx4 обирав також опираючись на Ваш огляд. Корисно
Чекав на тест цієї машини. Гарний огляд!
Автомобіль, звичайно, простий і не дуже сучасний. Але така "фішка" Сузукі.
Сенсорні кнопки гучності мультимедіа ну ніяк не додають безпеки, коли потрібно відволікатися від дороги, щоб їх знайти.
Зате є крутилка налаштування температури клімату)
Ідіотський прийом, злизаний у Mitsubishi)
За огляд лайк)
Кнопки гучності мультимедіа дублюються на кермі для водія
Там мультируль
Ця машина вийшла на 10 років пізніше ніж мала б вийти і навіть тоді вона б стала провідником у пенсійний сум. Авто для тих, для кого авто - це просто побутова техніка. Якщо комусь подобається, то це ваш смак і не треба мене переконувати чи щось доводити) Подобається той нехай їздить на радість, ми всі маємо свою точку зору і моя така.
схоже ви сюди написали саме для того, щоб комусь щось довести.
На фоні такого лісу будь-яке авто виглядає суперово)
На 9:35 - це ж ніби фон з якогось постеру чи комп.гри!)
не розумію, чому солодко, 24 000 у.е. за монопривід, це ж кросовер, як кросовер можна розглядати без повного приводу? до того ж ...з такою кількістю недоліків, при тому, що такий же sx4 кілька років тому коштував 18-19, так що ж змінилось на краще?))))
Дякую, гарний огляд! Цікаво, хто найкращий в класі?
Цікавий контент . Команда InfoCar ви кращі. Павлу привіт. Хай щастить .
класный обзор .
благодарю.
надеюсь у тебя будет такой же про Митсубиши
Коментар для підтримки топового українського контенту 👍👏🇺🇦