Я купила в декабре Тайоту королу кросс, в Израиле, у нас правда двигатель 1.8 До этого была корола седан 2017 года, сравню с ним. Однозначно расход бензина, радует 👍 Внешний вид, радует что кросс, но вот немного скучный по сравнению с маздой. Внутри пластик на ощупь более жесткий и трескучей, чем в седане 17 года, тут явно производитель сэкономил. А так довольна покупкой, для семьи с двумя детками, кто много ездит, самое то! :) Победу Украине 🇺🇦
Враховуючи податки на авто в Ізраїлі, вибирати і так дорогу Тойоту дивний варіант. Я просто не бачу причин переплачувати в ній за щось, а з Ізраїлем то подвійна переплата за просто машину
@@andsoblet да, к сожалению в Израиле драконовские налоги на машину, но мой выбор был, только на гибридные машины, не полностью электрические, так как тут надо свою стоянку иметь с зарядным устройством, а у нас общая домовая стоянка. И в этом плане гибрид у Тайоты намного надежней, и экономичней
@@alekseigusarov7349 Возможно оно таки маленькое, но надежное... Это все же лучше, чем огромное, но бесполезное! Это как Европа и пидоРашка. Согласен с Вами...
ціна зовсім космос - не відповідає машині, за ті гроші можна багато чого кращого купити (сх-5, кодіак, сх-30, карок, т-рок та ін., ). Та що там казати - навіть бнв х1 дешевше))) тойота вже геть обнагліла від своєї популярності...
А мені ось, саме квадратні арки й незрозумілі і нелогічні. Навіщо робити такі ніші для завихрення повітря, що в свою чергу буде викликати викид бруду, води, пилу, та й на аеродинаміку негативно повпливає. І зовнішність від цього, як мінімум спірна й протиречива.
@@OggyXXXL якщо ви знайомі з геометрією, то мали б знати, що квадрат і круг не гармонують. Я не обов'язково робити квадратні колеса, можна заокруглені арки, нє? Чи це вже з логіки?
Щиро вдячний за огляд! Як завжди на висоті! Хлопці Ви робите гарну справу! Позавчора робив тест драйв цього авто, дуже сподобалось як їде гибрід та 197 PS роблять свою справу, дуже інформативна приборка та мультимедійна система гарної якості. Габарити авто дуже гарні, авто для міста дуже підходить. В Німеччині треба чекати 10 місяців на замовлення. Ціна вважаю завищена 40тис євро. Так в цілому дуже сподобалась автівка. Слава Україні! 🇺🇦
Не знаю что курили маркетологи. Корола - это хороший недорогой, надежный автомобиль, что то за 20-25К с автоматом. А вот кто будет покупать «Королу» за 35К - у меня вопрос.
Инфляция делает свое дело, те машины к которым мы привыкли с ценой 25-28К плавно приближаются к 35-40к. Надо смотреть на конкурентов, та же Шкода с ценами улетела в космос, а следовательно и ФВ.
Дизайн точно малювали китайці, нічим не відрізняється від купи китайських паркетників. Ціна неадекватна. Всередені корала королою... Ну гібрид, але скільки сотен тисяч кілометрів треба наїздити поки спрацює економія на паливі?
экономия топлива ощущается на повседневной основе а не в разрезе года, кайф именно в том что не надо каждый день заправлять тачку, ты едешь и едешь а у тебя все еще полный бак + плюс гибрид неплохо едет со старта
@@vodavodauaекономія на бензині на рік десь $1800-2000, то ж за 3 роки максимум 6 тисяч доларів. Чи коштує гібридна королла кросс тих 6-ти тисяч доларів економії? А людині, яка 50 тис. Км наїздить за три-чотири роки, це взагалі брєд брати той гібрид за такі гроші.
Машина в пользовании уже год. И могу сказать уверенно, она стоит каждой копейки. Гибрид это и совсем другие ощущения от динамики езды и лёгкости. Вторая машина в семье это турбодизель, и это небо и земля. Были машины и на газу и атмосферники. И по истечению этого года эксплуатации могу уверенно сказать, след автомобиль будет именно гибрид@@notyou5703
Дякую Вам, Ярославе, за цікаві огляди, і особлива подяка за японців. Ці машини на фронті зараз нам всім рятують життя. Війна показує, які машини справжні, а які просто дорогі шильдики на колесах. С приводу цієї Королли: машина хороша, але брати гібрид без повного приводу - це моветон. Повний привід зараз коштує не дорого,особисто на гібридах та EV, де можна просто поставити електродвигуни на кожну вісь. А повний привід на звичайному кросовері це необхідність, для звичайних доріг, та різних погодних умов. Машина йде як по рейкам.
Спасибо за обзор, очень информативный и глубокий. По поводу цены - Королла Кросс появилась после долгого ожидания в самый разгар поковидовой военной инфляции и поэтому на неё зарядили нереальную цену, хотя продавцы предсказывали как минимум на 5 тысяч долларов меньше. На Равку просто постеснялись настолько не прикрыто поднимать. И теперь естественно клиент выбирает большую Равку, которая сравнима по динамике, но расход как минимум на литр больше. Если прийти в салон и начать сравнивать размеры с Ярисом Кросс, то тоже не так чтоб уж очень, а цена опять же на треть выше. Короче не заладилось с самого начала, а так вроде всё ничего. Только шумку надо сделать обязательно, тогда и звук дверей изменится, да и радио получше зазвучит (при замене динамиков конечно). Мастера в Украине имеют с этим большой опыт.
@@ОлегНездоймышапка Какое бы авто не купили, даже премиальное, оно всё равно не будет иметь такой шумки, как человек сделает себе сам. И за хорошую музику надо доплачивать не маленькую сумму. А 36к за полноприводную Короллу Кросс это на сегодня вполне нормально. Переднеприводная 1,8 намного дешевле.
@@andrejzacharov2636 Битс у фольцвагена 560 долларов стоит, 300ватт. С шумоизоляцией это отдельная тема- вкусовщина. 36 это за голую королу крос, там салон мрак и ужас, на мой взгляд худшее предложения на рынке. Новый Кашкай ее за эти бабки во все дыры делает.
Дякую вам за огляд! Давно чекав саме на Королу Кросс на вашому каналі. Ходив дивився на неї в салоні, і що хочу сказати - так, дизайнери справді намалювали її ну дуже гарно)) Особливо перед. АЛЕ як тільки сідаєш в салон, розумієш, "де собака зарита". Ну якось все так дешево виглядає, що не співвідноситься до зовнішнього вигляду. Нівіть ті ж шкіряні сидіння наче із більш дешевої шкіри ( в СХ-5 краще, так ). Кнопки якісь дешеві. Тому якісь спірні відчуття після перегляду цього авто в салоні залишись в мене.
Дякую за огляд. Як завжди - чудова робота! Підкажіть, чи планується огляд нового X-Trail? На папері виглядає цікаво, але хотілося б зрозуміти як насправді 🙂
Це прикол, коли корола хетч припіднятий коштує у топі дорожче топ Рав4) Про "пристойний" звук дверей то сподіваюсь тонкий тролінг. Бо двері тойот нових барабан- навіть у порівнянні за маздами, не кажучи про вольво/ауді/бмв
Бачив його в місті вже. Як раз їхав за ним... думаю ваю.. Кросс, а знизу бачу висить десь на центрі кузова патрубок вихлопної труби... і тут кросс закінчився одразу і почався звичайний пузотер.
Посидел в королле кросс месяц назад, полный ужас еще и за те деньги, что за нее хотят.... Куча дубовых, дешевых пластиков, даже на передней панели все дубовое, места сзади мало, дверной проем сзади узкий, интерьер прошлый век. Морда как будто взята с одной машины, задница с другой и выглядит очень плохо. В киа новый что сесть приятно, что снаружи глянуть. Да, техника у тойоты конечно будет получше, но ребята... Если из тойоты выбирать то однозначно рав. Или просто что-то другое. Вот именно, что за те же или даже более вменяемые деньги можно взять кугу, которая больше, лучше по материалам, лучше едет... Наверное даже лучше по комплектации. Тойота зажралась.
@@IgorS-kl4rg ахаха) Ну да , устаревшую машину, которую никак не обновят с 10летним интерьером) Успехов) Культ тойоты он только в Украине, посмотрите сколько куг\еспейпов продано в ЕС и США за 22й год, удивитесь... Форд не для всех. Битки разве что у нас оч любят...Я люблю форд и с радостью вернулся на него после японцев и корейцев.
@@IgorS-kl4rg на новых кугах стоят автоматы обычные, а не роботы, потому головняка с ним не будет. Уже полтора года езжу и кроме ТО никаких проблем не получал, в отличие от корейского предыдущего робота, который больше точно не куплю. Так что занимайтесь дальше поиском мифов и легенд.
Якщо дивитись в даному розмірному сегменті, то краще Мазда СХ-30, СХ-5 підійде для порівняння з RAV4. Різниця між матеріалами салонів Мазда та Тойота космічна. За різними світовими рейтингами надійності авто десь переважає одна марка, десь інша, тому не бачу сенсу. Хіба, що ти прихильник бренду.
Це приблизно як з мазка 3 підняли від землі до сх30 та підняли ціни, тут так само 43000$ за королу дякую але краще подивлюсь у сторону більш преміальних марок.
Тест відмінний!👍💙💛 А саме авто занадто дороге, занадто не суразно довга мордашка, занадто малий кліренс в 14 см😔, занадто старо виглядає дизайн. Сузука сх4кросс - цікавіше.
Салон досі непоганий, цифрова приборка як для тойоти то просто скачок в інший всесвіт) але зовнішній дизайн машини дуже кріповий. Таке відчуття, що перед і зад машини розробляти дуже різні люди, а на конвеєрі то все діло зліплювали. Така страшна і дешева жопа, що в потому буде страшно на неї дивитись)
Якщо подивитись ззаду, то в цій тойоті коліно труби вихлопної висить майже над землею. Як для кроссовера непродумано і некрасиво виглядає, таке враження, що там щось відвалилось😄
А вот теперь накидаю минусов. 1. нет сигнала слепых зон 2. люк панорамный не отркываеться. 3. датичков радара сзади и спереди нет. при парковке можно въехать в соседнюю машину при парковке. 4. подлокотник не выдвигается, для ростом выше 180, локоть будет весеть в воздухе, и дороге начинает тянуть плечо от усталость держать на весу. 5. нет без ключегового открывания\ закрываня дверей. 6. кресла не складываются в ровень с полом, есть бугор выперающий. очень мешает при погрузке. 7. не все стекла с авто довотчиком. нет отркывания и закрывания автоматического кроме водительсткого. ------------ Итог: совсем не стоит к покупке, куча мелочей которые уже есть только что не в задрыпаном китайце. Слава Украине! 🇺🇦
Щас набегут сюда все менеджеры по тойоте и будут писать вам что это все фигня, реклама ж должна себя оправдать, культ тойоты должен жить... В Европе кстати нет такого количества тойот как в Украине...
Дякую, традиційно гарний огляд! Брав її і citroen c5 aircross на тест, обидві машини сподобалися приблизно однаково. Різниця лише в тому, що в Словенії, сітроени є у дилерів, а тойоту чекати майже рік
Машина непогана, приємний інтер'єр (що дивно для Тойоти), приваблива зовнішність (що також дуже дивно для Тойоти), але віддав би я за неї свої кровно зароблені 40+ тис баксів? Ніколи.
Цены в гривнах это шок контент, прадик в декабре 22 года на пневме в топ комплектации стоял за 1,9 млн. А тут городской кроссовер со слабыми материалами внутри.
Як почути як двері закриваються, якщо музика на фоні куди голосніше)) Ну так собі, ви заховали цей дзвінкий? звук)) Дзвінкий, бо як тоді зрозуміти це. Послухайте - але ми вам не дамо)) Якби було глухо то мікрофон піднесли б до дверей)
Дякую вам за ваші відео, як завжди на висоті і багато деталей які дуже важливі. Скажіть будь ласка чи можливо на неї поставити газ? Я розумію що це не логічно але потрібно дуже багато їздити. Гібрид і газ моя мрія. Я чув, що на пріус ставили. Тож чи можливо в цій машині реалізувати гібрид плюс газ?
Дякую за контент українською! Робите велику справу. Два питання, прошу підтримати лайком: 1. чи будуть розіграші авто за донат? 2. чи зробите огляд Subaru? Як мінімум завезли нові XV
Дякую за чудову роботу в скарбничку україномовного контенту - козацький лайк!
Я купила в декабре Тайоту королу кросс, в Израиле, у нас правда двигатель 1.8
До этого была корола седан 2017 года, сравню с ним. Однозначно расход бензина, радует 👍 Внешний вид, радует что кросс, но вот немного скучный по сравнению с маздой. Внутри пластик на ощупь более жесткий и трескучей, чем в седане 17 года, тут явно производитель сэкономил. А так довольна покупкой, для семьи с двумя детками, кто много ездит, самое то! :) Победу Украине 🇺🇦
@ДОБРЫЙ МИЛЛИОНЕР це в якому онлайн Варкрафт ви мільйонер? чи в реальному житті?
@ДОБРЫЙ МИЛЛИОНЕР с днюхой тебя!
миллионеры деньги не раздают, от того они и миллионеры @ДОБРЫЙ МИЛЛИОНЕР
Враховуючи податки на авто в Ізраїлі, вибирати і так дорогу Тойоту дивний варіант. Я просто не бачу причин переплачувати в ній за щось, а з Ізраїлем то подвійна переплата за просто машину
@@andsoblet да, к сожалению в Израиле драконовские налоги на машину, но мой выбор был, только на гибридные машины, не полностью электрические, так как тут надо свою стоянку иметь с зарядным устройством, а у нас общая домовая стоянка. И в этом плане гибрид у Тайоты намного надежней, и экономичней
Каждый раз кажется, что случайным движением руки - ноут улетит с маленького столика...
теж кожен випуск за нього переживаю!
😂😂
це европа ! все надежно )))
@@alekseigusarov7349 Возможно оно таки маленькое, но надежное... Это все же лучше, чем огромное, но бесполезное! Это как Европа и пидоРашка. Согласен с Вами...
Це рекламна фішка, весь час на ноут дивитесь)))
ціна зовсім космос - не відповідає машині, за ті гроші можна багато чого кращого купити (сх-5, кодіак, сх-30, карок, т-рок та ін., ). Та що там казати - навіть бнв х1 дешевше)))
тойота вже геть обнагліла від своєї популярності...
Bmw на повному приводі з мінімальним пакетом опцій буде набагато дорожче
bmw x1 напевно розпродаж залишків від 1.1 до 1.5млн (з різними варіантами приводу).
корола крос 1.5млн і тільки передній привід
@@wizzardwladymyr неможна порівнювати модель, яка вже припинила своє існування на конвеєрі з новинкою.
@@Oleksiy-jz6yy чому? наскільки та "новинка" є дійсно новинкою?
@@wizzardwladymyr corolla cross це нова модель
Мені дуже приємно дивитись ваші відео українською мовою. Дякую
Головне що квадратні арки над круглими колесами на місці - дуже гарно і гармонічно!😁
А мені ось, саме квадратні арки й незрозумілі і нелогічні. Навіщо робити такі ніші для завихрення повітря, що в свою чергу буде викликати викид бруду, води, пилу, та й на аеродинаміку негативно повпливає. І зовнішність від цього, як мінімум спірна й протиречива.
@@Vasiliy7331 то був сарказм
@@Vasiliy7331 це був сарказм😜
У вас розуміння геометрії таке розвинене, що мали б подумати що і колеса «теж» квадратні
@@OggyXXXL якщо ви знайомі з геометрією, то мали б знати, що квадрат і круг не гармонують.
Я не обов'язково робити квадратні колеса, можна заокруглені арки, нє?
Чи це вже з логіки?
Щиро вдячний за огляд! Як завжди на висоті! Хлопці Ви робите гарну справу! Позавчора робив тест драйв цього авто, дуже сподобалось як їде гибрід та 197 PS роблять свою справу, дуже інформативна приборка та мультимедійна система гарної якості. Габарити авто дуже гарні, авто для міста дуже підходить. В Німеччині треба чекати 10 місяців на замовлення. Ціна вважаю завищена 40тис євро. Так в цілому дуже сподобалась автівка. Слава Україні! 🇺🇦
Машина хорошая, но за это цену,посмотрели и забыли.
за эту цену рав. Чутка докинуть
@@LoremIpsum_me рав еще хуже
@@LoremIpsum_me рав вобще корыто
@@Alpharius__Omegon а ты я вижу мамкин эксперт?
@@LoremIpsum_me а ты чей,не мамкин ?
Не знаю что курили маркетологи. Корола - это хороший недорогой, надежный автомобиль, что то за 20-25К с автоматом. А вот кто будет покупать «Королу» за 35К - у меня вопрос.
Инфляция делает свое дело, те машины к которым мы привыкли с ценой 25-28К плавно приближаются к 35-40к. Надо смотреть на конкурентов, та же Шкода с ценами улетела в космос, а следовательно и ФВ.
літера К після сумми то є шо?
@@DID-z1d 1000 долл
настільки все професійно,що після перегляду відео можна без тест драйву зрозуміти чи це твоє авто.дякую Вам Ярослав.
Дякую за огляд. По ціні дастера зайшла б . Мир всім!
Вагався що брати Toyota або mazda cx 5 тепер без сумнівів cx5 дякую InfoCar🇺🇦
Співчуваю, бо треба було гібрида рав4 брати, бо в порівнянні з бензинкою - це небо і земля.
@@LoremIpsum_me гібрид рав 4 там динаміка для пенсіонерів
Німці не заходять?
@@dmytroivanovich7788 8.2 для пенсіонера?
Тачка з новітніми технологіями під капотом, а який кайф, коли їдеш на чистій єлектриці в тянучці з увімкненим адаптивним круізом. Хехе.
Чому в Тойоті не можуть без звисаючої вихлопної?
Таке враження, що про неї згадують після закінчення проектування всього автомобіля.
Якби ж це була проблема тільки Тойот...
То звуковий датчик нерівностей
Тому в Тойоті практично рівна підлога на задньому місці.
Це фішка така. Як в Поло чи Рапіді висячий тросик.
Це супер що вихлопна звисає, в мене в Королі позаду рівна підлога, в тому ж Гольфі чи Опелі цей сраний тунель по коліно, триндець як не зручно.
Дизайн точно малювали китайці, нічим не відрізняється від купи китайських паркетників. Ціна неадекватна. Всередені корала королою... Ну гібрид, але скільки сотен тисяч кілометрів треба наїздити поки спрацює економія на паливі?
экономия топлива ощущается на повседневной основе а не в разрезе года, кайф именно в том что не надо каждый день заправлять тачку, ты едешь и едешь а у тебя все еще полный бак + плюс гибрид неплохо едет со старта
У меня в год в среднем 50 тыс.км. поэтому гибрид пойдет в плюс где то на 3 году эксплуатации)) это при нынешнем уровне цен на топливо
гібрид це не тількі економія
@@vodavodauaекономія на бензині на рік десь $1800-2000, то ж за 3 роки максимум 6 тисяч доларів. Чи коштує гібридна королла кросс тих 6-ти тисяч доларів економії? А людині, яка 50 тис. Км наїздить за три-чотири роки, це взагалі брєд брати той гібрид за такі гроші.
Машина в пользовании уже год. И могу сказать уверенно, она стоит каждой копейки. Гибрид это и совсем другие ощущения от динамики езды и лёгкости. Вторая машина в семье это турбодизель, и это небо и земля. Были машины и на газу и атмосферники. И по истечению этого года эксплуатации могу уверенно сказать, след автомобиль будет именно гибрид@@notyou5703
Дякую Вам, Ярославе, за цікаві огляди, і особлива подяка за японців. Ці машини на фронті зараз нам всім рятують життя. Війна показує, які машини справжні, а які просто дорогі шильдики на колесах.
С приводу цієї Королли: машина хороша, але брати гібрид без повного приводу - це моветон. Повний привід зараз коштує не дорого,особисто на гібридах та EV, де можна просто поставити електродвигуни на кожну вісь. А повний привід на звичайному кросовері це необхідність, для звичайних доріг, та різних погодних умов. Машина йде як по рейкам.
Дійно, німецькі бусики рятують життя на фронті.
Спасибо за обзор, очень информативный и глубокий. По поводу цены - Королла Кросс появилась после долгого ожидания в самый разгар поковидовой военной инфляции и поэтому на неё зарядили нереальную цену, хотя продавцы предсказывали как минимум на 5 тысяч долларов меньше. На Равку просто постеснялись настолько не прикрыто поднимать. И теперь естественно клиент выбирает большую Равку, которая сравнима по динамике, но расход как минимум на литр больше. Если прийти в салон и начать сравнивать размеры с Ярисом Кросс, то тоже не так чтоб уж очень, а цена опять же на треть выше. Короче не заладилось с самого начала, а так вроде всё ничего. Только шумку надо сделать обязательно, тогда и звук дверей изменится, да и радио получше зазвучит (при замене динамиков конечно). Мастера в Украине имеют с этим большой опыт.
@ДОБРЫЙ МИЛЛИОНЕР не откажусь)))
Віддав 36к за авто. Зробив шумку, поставив музику))) Краще інше авто купити, як на мене.
@@ОлегНездоймышапка Какое бы авто не купили, даже премиальное, оно всё равно не будет иметь такой шумки, как человек сделает себе сам. И за хорошую музику надо доплачивать не маленькую сумму. А 36к за полноприводную Короллу Кросс это на сегодня вполне нормально. Переднеприводная 1,8 намного дешевле.
@@andrejzacharov2636 Битс у фольцвагена 560 долларов стоит, 300ватт. С шумоизоляцией это отдельная тема- вкусовщина. 36 это за голую королу крос, там салон мрак и ужас, на мой взгляд худшее предложения на рынке. Новый Кашкай ее за эти бабки во все дыры делает.
Чудовий огляд!!) постійно дивлюсь, підписаний) чекаємо більше таких класних оглядів!!!)
Ви просили, ми засняли))))) Дякую. Хоча, якщо чесно, очікував більшого. Наприклад, бардачок у цієї авто вдвічі менший ніж в моєму старому Аурісі)
17:26 Всі замітили Павла?) 😀
Дякую за огляд мені нра цей автомобіль. Питання коли буде з ним "Що по чому"
Розлядаю цю тойоту як варіант для купівлі
Ярослав, а що це навколо логотипу на кермі? Якась крива лінія - там типу місце розриву накладки, через яке має відкриватися подушка?)
Новий Nissan xTrail не плануєте оглядати? Було б цікаво. А так як завжди дякую і лайк)
Дякую за огляд! Чекаємо на Toyota Corolla Cross + з кліренсом вже 12 см)) по нашим дорогам "саме те що треба😆"
Дякую вам за огляд! Давно чекав саме на Королу Кросс на вашому каналі.
Ходив дивився на неї в салоні, і що хочу сказати - так, дизайнери справді намалювали її ну дуже гарно)) Особливо перед.
АЛЕ як тільки сідаєш в салон, розумієш, "де собака зарита". Ну якось все так дешево виглядає, що не співвідноситься до зовнішнього вигляду.
Нівіть ті ж шкіряні сидіння наче із більш дешевої шкіри ( в СХ-5 краще, так ). Кнопки якісь дешеві.
Тому якісь спірні відчуття після перегляду цього авто в салоні залишись в мене.
Згоден, я теж у цьому переконався.
Так це ж Тойота - вони завжди прості і старомодні, без особливих фішок. Для вимогливих клієнтів вони придумали Лексус
Дякую за огляд. Як завжди - чудова робота!
Підкажіть, чи планується огляд нового X-Trail? На папері виглядає цікаво, але хотілося б зрозуміти як насправді 🙂
Так, плануємо....але трохи пізніше )
Це прикол, коли корола хетч припіднятий коштує у топі дорожче топ Рав4)
Про "пристойний" звук дверей то сподіваюсь тонкий тролінг. Бо двері тойот нових барабан- навіть у порівнянні за маздами, не кажучи про вольво/ауді/бмв
так ви чули як вони дали нам послухати, з відстані 5 метрів + гучною музикою на фоні)))
І ще й якраз на зачиняння, звук музики підігрує голосніше
Ви бачили ціну топ Рав4 гібридного?
@@МихаилСамоляк бачив.
Про трубу прям в точку!! Я как то ехал за этим чудом, труба висит как будто ее оторвали по середине. А это такой конструкторский ход оказываться
Перевага нісану! Вам дякую за україномовний контент!
Бачив його в місті вже. Як раз їхав за ним... думаю ваю.. Кросс, а знизу бачу висить десь на центрі кузова патрубок вихлопної труби... і тут кросс закінчився одразу і почався звичайний пузотер.
Дякую за огляд! Гарний авто за ціною до 30.... був би...
Це вічне скігління про «до 30».
Помиляєтесь, я вже бачив, а також помічав на дорогах загального користування. Але тим не менш ваш обзор перегляну обов'язково!
7:45 - де ущільнювач на капоті???
Посидел в королле кросс месяц назад, полный ужас еще и за те деньги, что за нее хотят.... Куча дубовых, дешевых пластиков, даже на передней панели все дубовое, места сзади мало, дверной проем сзади узкий, интерьер прошлый век. Морда как будто взята с одной машины, задница с другой и выглядит очень плохо. В киа новый что сесть приятно, что снаружи глянуть. Да, техника у тойоты конечно будет получше, но ребята... Если из тойоты выбирать то однозначно рав. Или просто что-то другое. Вот именно, что за те же или даже более вменяемые деньги можно взять кугу, которая больше, лучше по материалам, лучше едет... Наверное даже лучше по комплектации. Тойота зажралась.
Никаких куг, уж если брать то лучше мазда cx5 ;)
@@IgorS-kl4rg ахаха) Ну да , устаревшую машину, которую никак не обновят с 10летним интерьером) Успехов) Культ тойоты он только в Украине, посмотрите сколько куг\еспейпов продано в ЕС и США за 22й год, удивитесь... Форд не для всех. Битки разве что у нас оч любят...Я люблю форд и с радостью вернулся на него после японцев и корейцев.
@@MaxTWua у куги большой головняк с акпп, купив кугу вам даже удача не поможет т.к кучу времени будете проводить в сервисе ;)
@@IgorS-kl4rg на новых кугах стоят автоматы обычные, а не роботы, потому головняка с ним не будет. Уже полтора года езжу и кроме ТО никаких проблем не получал, в отличие от корейского предыдущего робота, который больше точно не куплю. Так что занимайтесь дальше поиском мифов и легенд.
@@MaxTWua да никаких мифов у товарища такая была, год отьездил продал и перекрестился насчёт продукции форд...
І знову кайфую від Ваших оглядів! Дякую, так тримати!
Нічого не маю проти тойоти, були і є в мене такі авто, але Інфініті і більші і кращі і дешевші і не менш надійні, перевірено часом 👍
Якщо дивитись в даному розмірному сегменті, то краще Мазда СХ-30, СХ-5 підійде для порівняння з RAV4. Різниця між матеріалами салонів Мазда та Тойота космічна. За різними світовими рейтингами надійності авто десь переважає одна марка, десь інша, тому не бачу сенсу. Хіба, що ти прихильник бренду.
Отличный обзор и музычка шикарная😊 понравилось!
Мда. Если так выбирать авто, то купишь китайца
Дууууже очікував цей огляд)) тільки сьогодні передивлявся Кашкай огляд і думав, що цікаво б було Кросс глянути. Дякую
Докинь грошів до актів рав4 гібрид, потім дякувати будеш
Це приблизно як з мазка 3 підняли від землі до сх30 та підняли ціни, тут так само 43000$ за королу дякую але краще подивлюсь у сторону більш преміальних марок.
Інфокар, а для вас VAG не існує взагалі? Скільки ще років ви будете оминати автомобілі цього концерну?
Можливо стільки, скільки ваг буде не надавати машинипід огліди
@@OggyXXXL ну або причина в тому що ваг не платить за огляди ))
є ще Nissan Rogue Sport. Вгадайте, під яким ім'ям він у нас продається?
Вчергове дякую! Як завжди супер.
Зробіть будь ласка Шкода Кодіак Что по чем
Дякую за вашу працю, дивився майже всі ваші огляди. На вашу думку, та з вашим зростом в якому авто Вам було комфортно сидіти та керувати. Дякую!
Тест відмінний!👍💙💛
А саме авто занадто дороге, занадто не суразно довга мордашка, занадто малий кліренс в 14 см😔, занадто старо виглядає дизайн.
Сузука сх4кросс - цікавіше.
Така ж збльовня
Тепер прям важко обрати між Corolla Cross і СХ5...
Дякуємо за чудовий і якісний контент!
переоцінений шматок лайна....
бачив в живу, на мою суб"єктивну думку дуже стрьомна тачка візуально, особливо зад
Як буде японською відро з гайками ?
Як завжди дякуємо за гарний контент ))
НАРЕШТІ! Ярік поміряє для мене королу, дякую!
Салон досі непоганий, цифрова приборка як для тойоти то просто скачок в інший всесвіт) але зовнішній дизайн машини дуже кріповий. Таке відчуття, що перед і зад машини розробляти дуже різні люди, а на конвеєрі то все діло зліплювали. Така страшна і дешева жопа, що в потому буде страшно на неї дивитись)
Вже є рав4 рестйал з такою самою мультимедіа та приборкою)
Підскажіть, чи планується огляд на Volvo XC40? Не вистачає контенту по Volvo 😢
Окремий лайк за якісний україномовний контент
Якщо подивитись ззаду, то в цій тойоті коліно труби вихлопної висить майже над землею. Як для кроссовера непродумано і некрасиво виглядає, таке враження, що там щось відвалилось😄
Якщо на ваг подивитися, то у половини обтікач під днищем некрасиво виглядає, таке враження, що там щось відвалилося.
Дякую за чудове відео. Пропоную називати цю машину Toyota RAV4 Prado🤣
😆
Як це у Peugeot немає таких машин? А 2008 і 3008?
Машинку конечно они переоценили, но это лишь говорит о том что новое поколение рав4 2024 будет стоить не менее +5000евро. Такие тенденции...
Так, це саме пічальне в цьому авто, розуміння що новий пав буде на 4-5К дорожче (
@@oleksandrvasylchenko316 так они и так дороже чем в 20м.
Якісь змішані відчуття. Як на мій погляд, то вона виглядає старувато, а не стримано🤷♂️
Дякую, як завжди цікаво та інформативно ✌️
Купив собі Соренто 3.3, і клав я на ващі рави4 чи кррси.
Та всім пох
А вот теперь накидаю минусов.
1. нет сигнала слепых зон
2. люк панорамный не отркываеться.
3. датичков радара сзади и спереди нет. при парковке можно въехать в соседнюю машину при парковке.
4. подлокотник не выдвигается, для ростом выше 180, локоть будет весеть в воздухе, и дороге начинает тянуть плечо от усталость держать на весу.
5. нет без ключегового открывания\ закрываня дверей.
6. кресла не складываются в ровень с полом, есть бугор выперающий. очень мешает при погрузке.
7. не все стекла с авто довотчиком. нет отркывания и закрывания автоматического кроме водительсткого.
------------
Итог: совсем не стоит к покупке, куча мелочей которые уже есть только что не в задрыпаном китайце.
Слава Украине! 🇺🇦
Бесключевое открывание дверей есть
так даже на видео у него в зеркалах загараются слепые зоны.
Щас набегут сюда все менеджеры по тойоте и будут писать вам что это все фигня, реклама ж должна себя оправдать, культ тойоты должен жить... В Европе кстати нет такого количества тойот как в Украине...
@@IngvarDes а вы с какой целью так рветесь отстаивать недостатки машины?)) Не палитесь. Парктроников нет? Это вообще смешно, какие глаза))
меня убивают кнопки подогрева сидений как на ГБО 2-го поколения переключатель. Это просто пипец, показатель уровня авто.
Дякую, традиційно гарний огляд! Брав її і citroen c5 aircross на тест, обидві машини сподобалися приблизно однаково. Різниця лише в тому, що в Словенії, сітроени є у дилерів, а тойоту чекати майже рік
Мій cr-v 1.5 бере 7-7.5 л по місту , то де економія на гібриді?
Машина непогана, приємний інтер'єр (що дивно для Тойоти), приваблива зовнішність (що також дуже дивно для Тойоти), але віддав би я за неї свої кровно зароблені 40+ тис баксів? Ніколи.
Дякую за огляд! Ходив на тестдрайв, машина прикольна але задорого, а кліренс - це зовсім кидалово )
Походу та ж болячка як і у звичайниї короли ((
Дякую за огляд, як завжди все супер! З нетерпінням чекаю на огляд нового Nissan X-TRAIL e-POWER , e-4ORCE. Завчасно дякую!!!
Цены в гривнах это шок контент, прадик в декабре 22 года на пневме в топ комплектации стоял за 1,9 млн. А тут городской кроссовер со слабыми материалами внутри.
А почему вы не учитываете курс? Прадо топовый на дизеле как стоил +-67 штук баксов, так он и стоит.
куда делся касетник ? как теперь музыку в тойоте слушать ?
Як почути як двері закриваються, якщо музика на фоні куди голосніше))
Ну так собі, ви заховали цей дзвінкий? звук))
Дзвінкий, бо як тоді зрозуміти це. Послухайте - але ми вам не дамо))
Якби було глухо то мікрофон піднесли б до дверей)
Класний огляд, майже художній фільм. Дякую хлопці
Привет из Америки! Спасибо за прямолинейный и критический обзор,ненавижу,когда слюнявят тему!👍👏
Хлопці, дякую за чудовий огляд солов'їною, подивився з задоволенням.
До речі, за кермом був Паша? (див. 9:47, 16:58 чи 17:25) 🙂
на 17:25 точно Паша
Дякую за вашу працю! Пишаюсь нашим україномовним контентом :)
Дорого, блин!
Спасибо за обзор!
17:20 А ось і Паша з'явився :)
Та шо там думать, Мазду брати і насолоджуватися автомобілем і якістю матеріалів!
Купив Мазду гроші в.....
peugeot тоже хороший вариант
дякую за огляд!
Коли вже Тойота навчиться вихлопну трубу нормально робити? На всіх їх кросоверах така сама беда )))
Дякую за інфу про кількість куплених Бентлі. Невдовзі поцікавимось хто ці персонажі.
Що це дасть? В основному кум, брат, сват того хто буде їздити
Якісний український контент, завжди вподобайка))!
Дякую вам за ваші відео, як завжди на висоті і багато деталей які дуже важливі. Скажіть будь ласка чи можливо на неї поставити газ? Я розумію що це не логічно але потрібно дуже багато їздити. Гібрид і газ моя мрія. Я чув, що на пріус ставили. Тож чи можливо в цій машині реалізувати гібрид плюс газ?
Дякую за контент українською! Робите велику справу.
Два питання, прошу підтримати лайком:
1. чи будуть розіграші авто за донат?
2. чи зробите огляд Subaru? Як мінімум завезли нові XV
Дякую за роботу. Чекаю наступні випуски. Слава Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Так, завжди подобралась Королла, але ціна...
Дякую за огляд! 2.0 гібрид ставлять на звичайну короллу для ринку ЄС. Просто до нас такі комплектації не возять, бо капець дорого ))
Бачили, на вулицях Київа)))) Дякуємо Інфокару за їхню працю!
Ціна космічна
У форда є Екплорер Едж куга і пума. Куга і є по розмірам прямим конкурентом цієї королли
Зараз більш актуально огляди дешевих, вживаних авто
Рубрика «що потім» мабуть часу нема на неї поки що.
Не має в ціні нічого дивного: якщо піде Корола, то підвищать ціну на РАВ, якщо ні, проведуть разову акцію и потім откоррегують комплектацію та ціну.
Ціна зависока☝️
Чому б не протестувати Вольксваген Id 4
Симпатична машинка, дякую за огляд!
Тестдрайв українською, це супер!!! Хочеться тепер побатичи тест нового highlinder 2023 року рестайлінг з гібридом. Думаю має вийти класний тест
Дизайнери Тойоти це ще ті дармоїди🤣
вони малювали її 10 років тому
Якщо Мустанг вже не Мустанг, то й Тойота не відстає... Кліренс сумний, хоча яка різниця, купувати все одно не збираюсь.
пробував її на тест драйві і очікував більшого від неї
також пробував, та машина має коштувати до 32, а не 40...
@@wizzardwladymyr Згоден.
як зрозіміти істину в цьому відео місця на задньому ряді більше у сузукі с крос, а в відео про сузукі с крос місця більше у королі крос???
Тут надо сразу понимать , Тойота сделала авто для европейцев. Они такие тачки любят. И машина получилась весьма не плохая.