Multi ipocriți pe aici prin comentarii, dupa ce ca Attila s-a străduit si ne-a oferit un vlog/test drive cat mai real si cat mai aproape de felul in care se conduce in Romania si cum exploatezi mașina in viața reala acum veniți unii dintre voi si il mustrați pt te miri ce, rusinica Domnilor! Pentru mine este mare lucru ce a făcut el si cum a prezentat mașina, mulțumesc frumos Attila.
Comentariile răutăcioase, frustrații și bătuți de nevasta sunt 0.01% din oamenii care se uită la mine. Deci ăia 0,01% nu contează, e aproape ZERO 😃 Rad de ei, las aici pe canal să mai radă și alții de ei
Excepțional drive test! Se vede experiența și cunoștințele amănunțite pe domeniul Duster si mașini 4x4 ușoare. Ai fost unul dintre cei mai elocvenți testeri și ai pus accentul si scos in evidență anumite aspecte cheie ale mașinii fiindcă ai știut unde si ce să cauți. Ar fi foarte benefică o colaborare chiar cu echipa de research-development de la Dacia/Renault, ar ieși un produs matur și care să satisfacă anumite cerințe speciale ale mașinii. Felicitări Attila, felicitări Dacia!
Sper sa testezi si Duster cu motorul de 1.2 l 130cp, fie varianta 4x2 fie 4x4. Astept testele tale pt ca spui parerea ta,nu ce vor dealerii. Sanatate si toate cele bune!
Bun, am văzut vlogul cap coadă și am dat și like, dar acum întrebare: Scaunele la Duster 2024 sunt mai bune decât cele de Audi A4 pe care le ai tu pe Duster 2?
Motorizarea asta e geniala... Toyota face astfel de motoare de zeci de ani de zile si nimeni nu vorbea in Romania despre motoare hybrid si cat sunt de bune.
@@MrTeknown nu, pentru ca invidia e mare. De asta nu se vb nici macar in europa prea mult despre Toyota. Eu sincer ma bucut pt Toyota, deoarece nu o sa ii ajunga nimeni din urma.
Urmaresc cu placere vlogurile si apreciez sinceritatea. Eu sunt rulotist si avand drum la un dealer Dacia am intrat sa vad daca noul Duster poate fi o varianta ca si masina de tras rulota. Prima impresie dupa ce am urcat in masina a fost aceea ca geamurile sunt extrem de mici. De pe bancheta din spate trebuie sa lasi putin capul ca se vezi pe geam, si am doar 1,78. Revenind la tractat, cautam un 4x4 cu automata, nu exista, iar din cele 4 versiuni disponibile, 1.0 Eco-G, 1.2 Tce Mild Hybrid, 1.2 Tce Mild Hybrid 4x4, 1.6 Full Hybrid, doar 1.2 TCe (130 CP) Mild Hybrid poate sa tracteze o rulota cu MMA 1500 kg, restul tractand doar 750 deci doar remorci nu rulote. Deci doar manuala de 3 cilindri 1.2 cu tractiune fata , nici una cu cutie automata, nici una 4x4. Dezamagire mare pentru atata tam tam pentru noul Duster, care vine recunosc cu un design destul de reusit.
Cate masini Duster cu rulota ai vazut tu in 14 ani de existenta ? Esti subiectiv, pentru ca pe tine te intereseaza in special sa poti tracta o remorca/rulota. Daca tot vorbesti de vizibilitate in masina se pare ca nu ai condus Audi sq2 sau chiar q3, BMW x1, Peugeot 3008 ca sa le poti compara :) si probabil sunt mai multe care au aceeasi hiba cu vizibilitatea.
@@MaoBao65 intradevar scumpa masina pentru Romania ... problema e ca orice alternativa alegi in banii astia are minusuri si mai mari .... poate o chinezeasca daca ai incredere ofera mai mult la un pret similar ... insa ramane problema de service si componente pe viitor ...
@@Gremlinsro am vazut anul trecut Duster cu rulota, cu nr de Germania, la Obarsia Lotrului, erau un grup de masini cu rulote si autorulote, parcate pe malul Lotrului, celelalte erau de Cehia si Polonia
Foarte bun rewieu-ul dvs,am condus Duster 4X4 pe distanta scurta adevarat,nu sunt fan 3 cilindrii,dar am fost placut impresionat de cum trage motorul daca nu stii nu simti ca ai 3 cilindrii sub capota,astept sa il conduceti si dvs si sa ne spuneti impresiile. Apropo am si un Fiat 500 mild hybrid care este placerea mea nevinovata ,daca dorti un rewiew si veniti la Arad vi-l dau cu placere. Mult succes in continuare!
as prefera un 4x4 pentru perioada de iarna cand paote fi destul de folositor si daca mai ajung si prin zone muntoase... la fel. Pare destul de reusit dusterul asta da astept sa vad si urmatorul clip cu ce nu ti-a placut al el si cum a fost toata calatoria, ce consum ai scos dus-intors ! :D Spor !
Un om cu capul pe umeri, nu se incanta de la o asemenea publicitate! Sa-l vad cum iese iarna dintre nameti, cum urca o panta serioasa sau cu merge iarna pe gheata...Nu ati auzit cum urla motorul acela la o panta ceva mai serioasa? Ziceai ca acum zboara din masina sau ca-i sar bielele..
Salut! Multumesc mult pentru efortul de a face clipul! Super fain! Am marea curiozitate daca poti dezactiva sunetele. Mi se pare foarte important, E frustrant sa asculti si tu ceva muzica si sa intre nu stiu ce avertizare sonora ba la navigatie, ba de siguranta.
Felicitări Attila! Ai facut un review la o masina noua si sper ca cei care vad acest vlog sa înțeleagă ca nu e o masina SH. De apreciat ca Attila a identificat pentru noi ce poate masina. Pentru o masina noua e ok daca ai banii sa o cumperi. Daca ai alt buget pentru patru roți in Romania avem o piata sh cu de toate.
Chiar a stat bine pe serpentinele Meses. Uitandu-ma la imagine, aveam impresia ca e ca A4-ul meu, benzina S-line. Cred ca au luat trenul de rulare de la Nissan Quashquai.
Szia Attila! Köszi a videót, sajnos románul nem értek, olvasni még nem volt kedvem. Mi a véleményed erről a hibrid hajtásról? Ezt rendeltem meg. K.b november elején szálítják majd le. Töbnyire (kb 90%-ban) falu-város autózom, néha falun kívül max 90-100 km/h sebességgel. Köszi! Üdv, Tomi.
Salut Attila dacă aș forța la maxim masina si ar rămâne fara baterie,dupa masina ar rămâne doar cu motorul termic si implicit cu 90 cp ,?adica masina poate ramane sa ruleze cu 90 cp?
Așa da vlog de testare. Cel mai bun vlog văzut de mine despre noul duster până acum, și am văzut vreo 20 poate. Să duci Dusteru' pe Transfăgărășan, cea mai bună mișcare de marketing. Nota 10 dl Attila. Ps: eu folosesc Google maps, vorbeste mai putin doamna de acolo.😅😅😅
Am testat in weekend, de curiozitate, cu toate ca nu am experienta cu Dacia in general si in Duster in special. Dar mi s-a părut f ok. Am avut un consum de 6.8 in oras si ceva Centura Timisoarei, mai sportiv, dar nu exagerat, oarecum legal 😊. Trage bine, dar mai putin ca alte ~140cp ce am mai condus. E destul de silentios pana pe la 110-120km/h, dar apoi vantul se aude destul de tare, dar nu exagerat. Confirm stabilitateam mai ales pentru SUV, iar franele sunt " criminale", mi s-au parut mai puternice ca la multe masini sub 50k euro si chiar mai sus. Suspensiile sunt conforrabile și silentioase. Scaunele si interiorul gandit, confortabile si ergonomic. Ce nu mi-a plăcut ar fi, zgomotul la viteze ceva mai mari, prețul, cam piperat, dar cam toate sunt și masina ce am primit-o incepuse sa aiba oarecare greierasi.
Mda, valea Oltului... am facut acum o saptamana 9 ore pana la Bucuresti de la Cluj, 2 ore pe autostrada pana la Sibiu si 7 ore Sibiu - Bucuresti. Pe Valea Oltului am facut 50 km in 2 ore. La PItesti este dezastru din nou. Am zis ca data viitoare mai bine ma duc cu avionul si inchiriez o masina de acolo.
Multumim de test. am vazut si pe cel recent unde ai testat 4x4. Nu ma asteptam sa fie atat de ok hibridul fata de 4x4 la suspensii. per total mi se pare uimitor sa ai o masina buna si in oras si la drum lung, si pe munte chiar daca nu e 4x4. Ma interesa un Duster dar mi-a fost frica ca pierd rabla de hibrid si am luat Clio E-tech de care sunt foarte multumit insa duster are multe avantaje:)
Am văzut recent un video cu un sistem de regenerare a energiei și încărcarea bateriilor, care se atașează la suspensie și, de câte ori se lasă suspensia sau se ridică, produce curent. Cum vi se pare această inovație?
Salutare oameni faini! Despre siguranță aș vrea să știu mai multe, cat este de sigur pentru că la banii ăștia sunt multe variante de luat in calcul, eu zic să aveți răbdare să vedeți și câteva teste de siguranță, nu cred că e un lucru atât de neînsemnat! Mulțumim Attila!
Vă salut, am o întrebare, ați spus că se poate modifica suspensia cu una Iron Man dacă nu greșesc, vă rog să-mi scrieți, oare la un Aro 243 ar merge modificat sistemul de suspensie cu unul Iron Man, eu nu am habar poate știți dumneavoastră, mulțumesc anticipat
Așaaa DA !!! Test dtive - in conditii reale ! Bravo, Bravo, Bravo !!!! Cat despre a cumpara un Duster din asta, NICIODATA ! - fix din cauza senzatiei de "inchis intr-o cușcă" !!! - VIZIBILITATE EXECRABILA ! yotusi imi iau masina sa ma folisesc de ea, nu sa o tin in fata casei pt a admira Designul !!!
No,un allroad şi perfect pentru Nămțîia asta care închide Fabricile.. Nai Treabā.. Superbā maşină pentru Clasa medie.. Ieftină ,fainā,,bună Ca Ciocolata Ritter Sport😂 Foarte simpatic prezentatoru. Apăi ios Şofer de Bus în Germania.. Sas din Ardeal Sas dāla..😂 Tare mult î-mi place accentu ăsta Maghiar😊.. Domnu cu voi..❤
Din punct de vedere al motorului și al cailor putere cele 2 masini sunt identice. Ce diferente exista referitor la suspensii și alte cele? Joggerul e mai aerodinamica si spatioasa. Garda la sol e cam la fel, amandoua sunt 2x4.
Attila, ru zici ca nu intelegi obsesia unora pt 4X4. Eu nu inteleg Dusterul decar 4X4. Pentru ce ti ar trebui o masina cu coeficient aerodinamic ca la o cutie de pantofi, greutate cat un tractor in varianta 4X2? Pui caroseria aia de doi bani pe o masina cu care muncesti pe camp, in noroaie, pe drumuri forestiere samd. Daca o folosesti in oras, care este sensul sa incerci sa o faci eficienta cu tehnologie hibrid, cu nustiucate motoare electrice, 500 de kg de baterii in ea 500 de kg de tabla degeaba, toata suspensia si directia ranforsată sa care magaoaia cate 10 km in oras sa duci plodul la scoala si sa iti cari fundul pana la serviciu? Nu e mai logic si de bun simț sa iti cumperi ceva sandero pentru asta? Ai probabil 1000 de kile mai putin de cărat prin oras dupa tine, ai pret la 1/3, consum rezonabil fara sa introduci sisteme cr complica totul inutil.... Si nu mai ai nevoie de camera sa te spioneze daca ai obosit sau nu, lane depart, cuise control adaptativ si alte aiureli. Asa ca pentru mine are sens duster 4X4, cu motor diesel si electronica minimă. Toate celelalte variante sunt doar risipa inutila de resurse: naturale, financiare, de timp si mentale.
@@BerticiAttila Attila, eu știu că româna este a doua limbă, dar ți am spus de vineri că Duster ul hibrid nu are sens. A venit ploaia și au fost alte lucruri mai importante decât un grăsan chel care se baga in seamă la o lansare de showroom. Dar greutatea bateriei era irelevantă. Marca și modelul sunt, din nou, irelevante. Le am folosit că exemple. Nu înseamnă că rav 4 4X2 hibrid are mai mult sens decât Duster ul testat. Comentariul meu mult și degeaba era despre strategiile de marketing care spun că mai mult e mai bun, chiar dacă toate nu sunt decât niște minciuni croite sa gâdile egouri nesigure. ;) PS: chill! Nu toți cei care nu aplaudă direct sunt hateri. Faci treabă excelentă și voi continua să urmăresc canalul.
@@BerticiAttila frustrare? Nu am omule nici o problemă aici. Nu vând, nu cumpăr, nu am acțiuni la Dacia și nici la RUclips. Sunt cat se poate de relaxat; dacă aș încerca să mă relaxez mai mult termenul corect ar deveni tranchilizat sau mort. Revenind la topic; hibridul are sens în circulația din oraș. Perfect până aici. Duster ul are garda la sol înaltă, forma ne aerodinamică, suspensie nepotrivită pentru oraș. E o cutie pe roți. Te rog nu lua "Duster ul" la modul literal: e doar un exemplu. Poți pune in locul lui orice sub sau cross de pe piață; audi Q5 și restul, Ford puma și restul, BMW X3 și restul, Suzuki Vitara și așa mai departe. Nu discut acum despre un model ci despre un trend. Pentru ce este nevoie de o cutie supraînălțată care costa > 20k pentru oraș? Și apoi, ca să încerci să diminuezi impactul mai arunci o grămadă de tehnologie și resurse sa o faci hibrid?!? Care e sensul? Vorbeam vineri și îmi spuneai ce minunat e scuterul... Absolut de acord: tehnologie rezonabilă, resurse și preț la fel pentru a rezolva o problemă reală. Tu spuneai că mașina de Pamir are sens în aventură, dar nu are valoare că mașina de zi cu zi. Ai nevoie de o mașină de oraș.... Ai la dispoziție Sandero ( din nou, doar un exemplu; aygo, 208, seria 1 samd). Consuma prea mult, vrei noxe mai mici, acolo are sens hibridul. Ai nevoie de all-rounder: orice berlina mai mare are sens. Sunteți 4 burtoși că mine, iei pasat. 3 persoane normale, iei o Octavia sau o corola. Mergi cu ele preponderent în oraș, alegi hibrid. Faci germania de doua ori pe luna, alegi un motor pe motorină . E doar atât de simplu. Ai hectare de camp de supravegheat, ai stana în vârful muntelui sau supraveghezi plajele sa vezi unde se spala nisipul in mare, atunci îți iei o cutie înălțată pe 4 roți, cu diferențial și cauciucuri corespunzătoare și acolo hibridul este doar complexitate degeaba , greutate degeaba , bani degeaba. Intr un cuvânt : resurse. Sper că e destul de clar și acum reușești să pui "degeaba" in contextul potrivit.
Dacă tehnologia este INUTILĂ de ce nu folosești telefon cu fir, de ce nu te uiți la televizor alb-negru ăla pe lămpi, de ce nu folosești luminari în loc electricitate, spală hainele cu mânuța etc.
Da ..așa e . Are o foarte proastă vizibilitate și în față...dar și în spate. Eu la 1.88 nu am reușit să îmi reglez scaunul de la șofer să pot avea o vizibilitate bună. Se vede capota ciudat, tot timpul cât conduci. Eu zic că spațiul interior și portbagajul e mai mic decat la vechea variantă Duster.
@BerticiAttila o chestie ce nu ți-ai dat seama am văzut tot ce ai testat, hybrid sau 4×4 e la ștergătoare,noi avem 4×4 din 2018 și îmi place locația de unde iasă apa la ștergătoare e sub capota cel din 2018 era pe capota (am avut prob cu cel din 2018).Încă o chestie la 4×4 extrem de ridică scaunul copilotului pe mai multe nivele,asta știu pt că eu am 1.55 și nu vedeam nimic dacă nu se putea ridica scaunul.
27:26 Treapta de viteză "B" nu înseamnă Boost ci "Engine Brake" adică "Frână de motor" pentru o decelerare rapidă sau coborâre în pantă și nu este pentru "mers în oraș" sau de lungă durată; După o scurtă folosire "B" trebuie schimbat înapoi în "D" adică "Drive" pentru a nu afecta motorul.
Mersul in treapta B nu afecrează motorul.Se folosește pentru a incărca bateriile,frănarea inertială a motorului fiind mai pronunțată..acesta este modul breaking.
frana de motor in general pe orice masina prelungeste viata motorului, afecteaza doar pozitiv motorul (cu exceptia cand e prea agresiv si sari 3 trepte)
Tot sapand pe ici pe colo despre noul Duster am vazut undeva intr-o lista de motorizari, cum ca pe viitor ar fi in lucru o varianta e4WD (adica motor electric pe puntea spate pentru modul 4WD). Sunt curios daca se va materializa zvonul sau ramane doar atat zvon.
B ul stiu de la toyota...e pentru coborare lunga gen coborat de pe transfagarasan...sau drumuri cu panta mare curbate...frana de motor mare , recuperare de energie multa
Nu poti pune full hybrid pe 4x4 din cauza cutiei de viteze multimodala care este incompatibila cu tractiunea integrala. Motorul termic are 4 trepte si cel elcetric 2 insa motoarele intre ele pot crea 15 combinati de viteze
Bună ziua, cum este cu scutul din pâslă de sub mașină? Este normal așa ceva la aprox 29 mii euro? Arătați vă rog și aceste lucruri oamenilor, și dacă sunt normale explicați. De ce aș da 30 mii euro pe o mașină cu plastic și pânză?
Este clar ca modelul asta castiga la cum sta pe sosea, consum, suspensii extraordinare, etc. Ce ma intrereseaza pe mine este fiabilitatea masinii si cat ne tine in timp, din cate am citit acest motor 1.6 aspirat full hybrid vine de pe fostul model Dacia Jogger unde multi clienti s-au plans de "erori pe care le afiseaza masina, din cauza cutiei de viteze electrificata". In acelasi timp 'Renault a initiat o actiune de tip rechemare a modelelor Clio, Arkana, Megane și Captur, echipate cu motorul 1.6 E-Tech', acelasi motor. 'Explicația data este o mica defectiune care are la origine o scurgere de ulei de la arborele motorului electric, din cauza unei garnituri. Uleiul scurs ajunge in motor si genereaza supraincalzirea'. Intrebarea acum este daca astea sunt problemele se merita achizitionata? Sincer nu prea iti vine sa dai 27000 pe ea si la 1,000 KM sa o trimiti in service unde altii zic ca dureaza o vesnicie sa ti'o repare sau in cel mai rau caz sa'ti schimbe cutia de viteze. As fi curios sa stiu gandurile dvs. vis a vis de acest aspect pentru ca nimeni nu a mentionat nimic. Nu o hulesc doar vreau sa stiu la ce t epoti astepta in cazul in care ai achizitiona o astfel de masina, pentru ca ea chiar arata bine si exterior si interior si este facuta acasa la noi, daca intelegeti ce vreau sa spun. (sa mancance ai nostri).
Multi ipocriți pe aici prin comentarii, dupa ce ca Attila s-a străduit si ne-a oferit un vlog/test drive cat mai real si cat mai aproape de felul in care se conduce in Romania si cum exploatezi mașina in viața reala acum veniți unii dintre voi si il mustrați pt te miri ce, rusinica Domnilor!
Pentru mine este mare lucru ce a făcut el si cum a prezentat mașina, mulțumesc frumos Attila.
Comentariile răutăcioase, frustrații și bătuți de nevasta sunt 0.01% din oamenii care se uită la mine. Deci ăia 0,01% nu contează, e aproape ZERO 😃 Rad de ei, las aici pe canal să mai radă și alții de ei
@@BerticiAttilaSalutări din București! Respect! Toate cele bune!
Eu unul cred că,Dacia Duster că și calitate preț și nu,numai, este cea mai buna mașina.
Excepțional drive test! Se vede experiența și cunoștințele amănunțite pe domeniul Duster si mașini 4x4 ușoare. Ai fost unul dintre cei mai elocvenți testeri și ai pus accentul si scos in evidență anumite aspecte cheie ale mașinii fiindcă ai știut unde si ce să cauți. Ar fi foarte benefică o colaborare chiar cu echipa de research-development de la Dacia/Renault, ar ieși un produs matur și care să satisfacă anumite cerințe speciale ale mașinii. Felicitări Attila, felicitări Dacia!
Dusterul asta full Hybrid este doar 4x2 ;)
Prima Dacia cu discuri de frana all-around a fost... chiar prima, Dacia 1100.
Excelent review, bravo Atilla.
Sper sa testezi si Duster cu motorul de 1.2 l 130cp, fie varianta 4x2 fie 4x4. Astept testele tale pt ca spui parerea ta,nu ce vor dealerii. Sanatate si toate cele bune!
Sincer nici nu mă interesează ce mașină, prezentați, pe mine mă interesează modul cum o faceți! Felicitări ptr neutralitate și sinceritate!!!
Mulțumim de vlog, un test foarte bun, exact ce avem nevoie să avem o descriere adecvată. Respecte , spor și mai departe.
Prima data pe canalul asta. Super simpatic domnul Attila si prezentarea lui. Mersi mult.
Multumim! Acest test il asteptam foarte mult.
Tot respectul, multumiri am stat pe bancheta din spate sunteti un pilot adevarat cu expetinta , astept vlogul urmator.
Am rezervat și eu una azi tot la AutoClas Satu Mare. Mersi pentru review.
Mulțumim frumos pentru impresii. Chiar îmi pot face o idee despre Duster hybrid. Păcat că nu este și 4x4 in varianta hybrid.
Minutul 41:40❤ și partea cu Transfăgărășanul, superb review👍🏼
Sa traiasca domnul Bertici Atilla
Prima data cand vad vlogul tau dar multi se uita putin inteleg ca vorbim de dacia nu de masini premium
Foarte fain vlogul si masina :D
Astăzi 15.06.2024 am testat ambele motorizări și confirm ce a spus la min 12 despre vizibilitate și la min 22 despre suspensie și stabilitate 😊
La unele mărci îți arată cînd mergi in electric !
@@lucianburuiana9942, si la asta iti arata. Se aprinde EV cu verde in bord. Uite-te atent.
BIG LIKE mai ales pentru inspirația cu Transfăgărășanul.
Te urmăresc cu interes.
Știu ca poate va fi un request nepopular dar ai vrea/putea testa și SsangYong Korando 4x4?
Multumesc, a fost un test frumos , distractiv, am rămas Sa îl văd până la sfârșit , aveți un fel aparte de a prezenta ! Felicitări
Azi te vad la Motomus Bucuresti si acum ma uit la testul cu Duster. Bravo!
Felicitäri domnule Atila chiar mia pläcut prezentarea ta esti un expert.
Mi-a plăcut traseul foarte mult , mulțumesc ! Eu merg frecvent Pitesti - Sibiu dar nu m-am gândit la varianta Transfagarasan !
Bine punctat, d-le Attila, Valea Oltului - marele ostaș Ciucă.
Multumesc pentru review, cel mai reusit si sincer pana acum!
Sa trâiasca domnule Bertici.!!!
[mi a placut asta cu...cele 20 de cai].
Faina prezentarea.
Ce mult a avansat Duster! Felicitări, Attila!
Bun, am văzut vlogul cap coadă și am dat și like, dar acum întrebare: Scaunele la Duster 2024 sunt mai bune decât cele de Audi A4 pe care le ai tu pe Duster 2?
Mult mai bune
Motorizarea asta e geniala... Toyota face astfel de motoare de zeci de ani de zile si nimeni nu vorbea in Romania despre motoare hybrid si cat sunt de bune.
@@MrTeknown nu, pentru ca invidia e mare. De asta nu se vb nici macar in europa prea mult despre Toyota. Eu sincer ma bucut pt Toyota, deoarece nu o sa ii ajunga nimeni din urma.
Foarte interesant testul felicitări pentru informații detaliate !
Super test! Nici nu mai trebuie s-o testez eu!
Super video! Primul meu Duster nou l-am cumpărat în 2020 din "cauza" ta, şi îţi mulţumesc pentru asta. Acum mă gândesc la noul model...
Deci "incantarea" a durat doar 4 ani?...Asa-i cand te iei dupa vloguri de publicitate!...
Attila, chestia cu parbrizul îngust am observat o și eu la foarte multe mărci, chiar și Audi.
Urmaresc cu placere vlogurile si apreciez sinceritatea. Eu sunt rulotist si avand drum la un dealer Dacia am intrat sa vad daca noul Duster poate fi o varianta ca si masina de tras rulota. Prima impresie dupa ce am urcat in masina a fost aceea ca geamurile sunt extrem de mici. De pe bancheta din spate trebuie sa lasi putin capul ca se vezi pe geam, si am doar 1,78. Revenind la tractat, cautam un 4x4 cu automata, nu exista, iar din cele 4 versiuni disponibile, 1.0 Eco-G, 1.2 Tce Mild Hybrid, 1.2 Tce Mild Hybrid 4x4, 1.6 Full Hybrid, doar 1.2 TCe (130 CP) Mild Hybrid poate sa tracteze o rulota cu MMA 1500 kg, restul tractand doar 750 deci doar remorci nu rulote. Deci doar manuala de 3 cilindri 1.2 cu tractiune fata , nici una cu cutie automata, nici una 4x4. Dezamagire mare pentru atata tam tam pentru noul Duster, care vine recunosc cu un design destul de reusit.
Cate masini Duster cu rulota ai vazut tu in 14 ani de existenta ?
Esti subiectiv, pentru ca pe tine te intereseaza in special sa poti tracta o remorca/rulota.
Daca tot vorbesti de vizibilitate in masina se pare ca nu ai condus Audi sq2 sau chiar q3, BMW x1, Peugeot 3008 ca sa le poti compara :) si probabil sunt mai multe care au aceeasi hiba cu vizibilitatea.
@@Gremlinsrola banii aia ai ceva pretenții, nu?
E cam josnica mașina oricum
@@MaoBao65 intradevar scumpa masina pentru Romania ... problema e ca orice alternativa alegi in banii astia are minusuri si mai mari .... poate o chinezeasca daca ai incredere ofera mai mult la un pret similar ... insa ramane problema de service si componente pe viitor ...
@@Gremlinsro am vazut anul trecut Duster cu rulota, cu nr de Germania, la Obarsia Lotrului, erau un grup de masini cu rulote si autorulote, parcate pe malul Lotrului, celelalte erau de Cehia si Polonia
@@laurentiuflorea1236 Eu inteleg , ai vazut , insa te rog sa iti amintesti de anul trecut pna astazi cate alte Duster cu rulota ai mai vazut ? :))
10:02 Aveți dreptate, cotul sprijinit pe cotieră și palma sprijinită pe schimbător îți dau senzația de relaxare și confort.
Respect prezentatorului, super clip
Foarte bun rewieu-ul dvs,am condus Duster 4X4 pe distanta scurta adevarat,nu sunt fan 3 cilindrii,dar am fost placut impresionat de cum trage motorul daca nu stii nu simti ca ai 3 cilindrii sub capota,astept sa il conduceti si dvs si sa ne spuneti impresiile.
Apropo am si un Fiat 500 mild hybrid care este placerea mea nevinovata ,daca dorti un rewiew si veniti la Arad vi-l dau cu placere.
Mult succes in continuare!
Se conduce f fain 500 mild hybrid si scoti niste consumuri f bune
Mulțumesc pentru dreyv test!!!!😊D-D M,Timișoara
Noroc că ai filmat prin Zalău sa mai vad și eu ce e pe acasă, că n-am fost de vreo 2 ani.
Este fenomenal cum are și roți =)))
as prefera un 4x4 pentru perioada de iarna cand paote fi destul de folositor si daca mai ajung si prin zone muntoase... la fel. Pare destul de reusit dusterul asta da astept sa vad si urmatorul clip cu ce nu ti-a placut al el si cum a fost toata calatoria, ce consum ai scos dus-intors ! :D Spor !
Un om cu capul pe umeri, nu se incanta de la o asemenea publicitate! Sa-l vad cum iese iarna dintre nameti, cum urca o panta serioasa sau cu merge iarna pe gheata...Nu ati auzit cum urla motorul acela la o panta ceva mai serioasa? Ziceai ca acum zboara din masina sau ca-i sar bielele..
Salut! Multumesc mult pentru efortul de a face clipul! Super fain! Am marea curiozitate daca poti dezactiva sunetele. Mi se pare foarte important, E frustrant sa asculti si tu ceva muzica si sa intre nu stiu ce avertizare sonora ba la navigatie, ba de siguranta.
Felicitări Attila! Ai facut un review la o masina noua si sper ca cei care vad acest vlog sa înțeleagă ca nu e o masina SH. De apreciat ca Attila a identificat pentru noi ce poate masina. Pentru o masina noua e ok daca ai banii sa o cumperi. Daca ai alt buget pentru patru roți in Romania avem o piata sh cu de toate.
Catalintincu cât costă acele mașini?
Chiar a stat bine pe serpentinele Meses. Uitandu-ma la imagine, aveam impresia ca e ca A4-ul meu, benzina S-line. Cred ca au luat trenul de rulare de la Nissan Quashquai.
Szia Attila! Köszi a videót, sajnos románul nem értek, olvasni még nem volt kedvem. Mi a véleményed erről a hibrid hajtásról? Ezt rendeltem meg. K.b november elején szálítják majd le. Töbnyire (kb 90%-ban) falu-város autózom, néha falun kívül max 90-100 km/h sebességgel. Köszi! Üdv, Tomi.
Îmi place de Attila, îi ungur cool!
Foarte frumos! Totul! Felicitări.
Fain pe Transfăgărășan!
Salut Attila dacă aș forța la maxim masina si ar rămâne fara baterie,dupa masina ar rămâne doar cu motorul termic si implicit cu 90 cp ,?adica masina poate ramane sa ruleze cu 90 cp?
Așa da vlog de testare. Cel mai bun vlog văzut de mine despre noul duster până acum, și am văzut vreo 20 poate. Să duci Dusteru' pe Transfăgărășan, cea mai bună mișcare de marketing. Nota 10 dl Attila.
Ps: eu folosesc Google maps, vorbeste mai putin doamna de acolo.😅😅😅
Aia e o "tanti" că nu știe când să tacă 😊
Am testat in weekend, de curiozitate, cu toate ca nu am experienta cu Dacia in general si in Duster in special. Dar mi s-a părut f ok. Am avut un consum de 6.8 in oras si ceva Centura Timisoarei, mai sportiv, dar nu exagerat, oarecum legal 😊. Trage bine, dar mai putin ca alte ~140cp ce am mai condus. E destul de silentios pana pe la 110-120km/h, dar apoi vantul se aude destul de tare, dar nu exagerat.
Confirm stabilitateam mai ales pentru SUV, iar franele sunt " criminale", mi s-au parut mai puternice ca la multe masini sub 50k euro si chiar mai sus. Suspensiile sunt conforrabile și silentioase. Scaunele si interiorul gandit, confortabile si ergonomic.
Ce nu mi-a plăcut ar fi, zgomotul la viteze ceva mai mari, prețul, cam piperat, dar cam toate sunt și masina ce am primit-o incepuse sa aiba oarecare greierasi.
Bravoooo * omul e cel mai mare animal, nu ursuleții care n au pădure și n.au ce manca, săracii de ei. Sa fim umanisti, sa avem empatie.
Mda, valea Oltului... am facut acum o saptamana 9 ore pana la Bucuresti de la Cluj, 2 ore pe autostrada pana la Sibiu si 7 ore Sibiu - Bucuresti. Pe Valea Oltului am facut 50 km in 2 ore. La PItesti este dezastru din nou. Am zis ca data viitoare mai bine ma duc cu avionul si inchiriez o masina de acolo.
Buna ziua, motorul este la fel de fiabil ca cel de pe Toyota Corolla? Mulțumesc frumos.
Respect Attila 👍
Fain,felicitari. Si o parere sincera ,te rog, cum e zgomotul "de vant" la peste 130? Suportabil sau ...?
Am spus totul foarte sincer în vlog
Nici macar nu se "oboseste" sa repete ceea ce a spus!...
Multumim de test. am vazut si pe cel recent unde ai testat 4x4. Nu ma asteptam sa fie atat de ok hibridul fata de 4x4 la suspensii. per total mi se pare uimitor sa ai o masina buna si in oras si la drum lung, si pe munte chiar daca nu e 4x4. Ma interesa un Duster dar mi-a fost frica ca pierd rabla de hibrid si am luat Clio E-tech de care sunt foarte multumit insa duster are multe avantaje:)
Felicitări pentru test 🎉
Salut, faina masina..asta o sa rupa la vanzari in EU la banii astia✌️
arata si tu un motor, unde sunt bateriile, ceva..
sunt curios de motorizarea termica mai mult
Am văzut recent un video cu un sistem de regenerare a energiei și încărcarea bateriilor, care se atașează la suspensie și, de câte ori se lasă suspensia sau se ridică, produce curent. Cum vi se pare această inovație?
Salutare oameni faini! Despre siguranță aș vrea să știu mai multe, cat este de sigur pentru că la banii ăștia sunt multe variante de luat in calcul, eu zic să aveți răbdare să vedeți și câteva teste de siguranță, nu cred că e un lucru atât de neînsemnat! Mulțumim Attila!
Foarte faină prezentarea
Felicitări! Să vezi cum e cu Puma 125 mildhybrid ;))
Vă salut, am o întrebare, ați spus că se poate modifica suspensia cu una Iron Man dacă nu greșesc, vă rog să-mi scrieți, oare la un Aro 243 ar merge modificat sistemul de suspensie cu unul Iron Man, eu nu am habar poate știți dumneavoastră, mulțumesc anticipat
Aștept un test cu Duster 3 pe GPL/cu GPL și cu noul logan 3 din februarie 2024,tot pe GPL.
Iar ai trecut prin Zalău și nu ai venit la mine la o cafea îmbunătățită😄👍
Să ai drumuri bune, fain Dusterul!
O masina extrem de scumpa pt ce ofera si ce poate.
va multumesc pentru review
Așteptăm cu nerăbdare test cu 4x4 duster nou
Atilla,fiamka, este 1,6 natural aspirat sau turbo? Daca e turbo cati cai are si pret prietene!
Este aspirat si pentru pret intra pe site la Dacia si te uita singur.
Așaaa DA !!! Test dtive - in conditii reale ! Bravo, Bravo, Bravo !!!!
Cat despre a cumpara un Duster din asta, NICIODATA ! - fix din cauza senzatiei de "inchis intr-o cușcă" !!! - VIZIBILITATE EXECRABILA ! yotusi imi iau masina sa ma folisesc de ea, nu sa o tin in fata casei pt a admira Designul !!!
No,un allroad şi perfect pentru Nămțîia asta care închide Fabricile..
Nai Treabā..
Superbā maşină pentru Clasa medie..
Ieftină ,fainā,,bună
Ca Ciocolata Ritter Sport😂
Foarte simpatic prezentatoru.
Apăi ios Şofer de Bus în Germania..
Sas din Ardeal Sas dāla..😂
Tare mult î-mi place accentu ăsta Maghiar😊..
Domnu cu voi..❤
Mulțumim!
Mulțumesc 🙏
Poți opri ESP- ul din setările navigației ( acolo poartă denumirea de „Controlul tracțiunii “).
Cel mai bun drive test.Profi.Felicitari Attila!
Salut! Full hybrid inseamna ca se incarca la o stație de curent sau ca se incarca automat, spre exemplu prin frânare? Mulțumesc!
A doua varianta!
Nu mergi cam tare in localitate?
Nu conteaza, el are "experienta"...poate si cu amenzile...
Cum ai condus mașina, fără să ai habar de tabloul de bord?
Cu mâna dreapta și mâna stângă 😅
Raspunsul lui Bertici este din partea unei persoane arogante si dispretuitoare, lipsita de respect fata de urmaritori!!!...Invatare de minte!...
@BerticiAttila 13:30 Butonul pe dreapta volanului schimba in trei moduri de afișaj inclusiv si cu turometru
Știu; nu are turometru la full hybrid
Din punct de vedere al motorului și al cailor putere cele 2 masini sunt identice. Ce diferente exista referitor la suspensii și alte cele? Joggerul e mai aerodinamica si spatioasa. Garda la sol e cam la fel, amandoua sunt 2x4.
Attila, ru zici ca nu intelegi obsesia unora pt 4X4. Eu nu inteleg Dusterul decar 4X4. Pentru ce ti ar trebui o masina cu coeficient aerodinamic ca la o cutie de pantofi, greutate cat un tractor in varianta 4X2? Pui caroseria aia de doi bani pe o masina cu care muncesti pe camp, in noroaie, pe drumuri forestiere samd. Daca o folosesti in oras, care este sensul sa incerci sa o faci eficienta cu tehnologie hibrid, cu nustiucate motoare electrice, 500 de kg de baterii in ea 500 de kg de tabla degeaba, toata suspensia si directia ranforsată sa care magaoaia cate 10 km in oras sa duci plodul la scoala si sa iti cari fundul pana la serviciu? Nu e mai logic si de bun simț sa iti cumperi ceva sandero pentru asta? Ai probabil 1000 de kile mai putin de cărat prin oras dupa tine, ai pret la 1/3, consum rezonabil fara sa introduci sisteme cr complica totul inutil.... Si nu mai ai nevoie de camera sa te spioneze daca ai obosit sau nu, lane depart, cuise control adaptativ si alte aiureli.
Asa ca pentru mine are sens duster 4X4, cu motor diesel si electronica minimă. Toate celelalte variante sunt doar risipa inutila de resurse: naturale, financiare, de timp si mentale.
Ai comentat mult și aiurea! 😅 de exemplu 500 kg baterie?? 🤣 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@@BerticiAttila Attila, eu știu că româna este a doua limbă, dar ți am spus de vineri că Duster ul hibrid nu are sens. A venit ploaia și au fost alte lucruri mai importante decât un grăsan chel care se baga in seamă la o lansare de showroom. Dar greutatea bateriei era irelevantă. Marca și modelul sunt, din nou, irelevante. Le am folosit că exemple. Nu înseamnă că rav 4 4X2 hibrid are mai mult sens decât Duster ul testat. Comentariul meu mult și degeaba era despre strategiile de marketing care spun că mai mult e mai bun, chiar dacă toate nu sunt decât niște minciuni croite sa gâdile egouri nesigure. ;)
PS: chill! Nu toți cei care nu aplaudă direct sunt hateri. Faci treabă excelentă și voi continua să urmăresc canalul.
Relax, trăiește viața, e dumincă, savurează! 😃
@@BerticiAttila frustrare? Nu am omule nici o problemă aici. Nu vând, nu cumpăr, nu am acțiuni la Dacia și nici la RUclips. Sunt cat se poate de relaxat; dacă aș încerca să mă relaxez mai mult termenul corect ar deveni tranchilizat sau mort.
Revenind la topic; hibridul are sens în circulația din oraș. Perfect până aici. Duster ul are garda la sol înaltă, forma ne aerodinamică, suspensie nepotrivită pentru oraș. E o cutie pe roți. Te rog nu lua "Duster ul" la modul literal: e doar un exemplu. Poți pune in locul lui orice sub sau cross de pe piață; audi Q5 și restul, Ford puma și restul, BMW X3 și restul, Suzuki Vitara și așa mai departe. Nu discut acum despre un model ci despre un trend. Pentru ce este nevoie de o cutie supraînălțată care costa > 20k pentru oraș? Și apoi, ca să încerci să diminuezi impactul mai arunci o grămadă de tehnologie și resurse sa o faci hibrid?!? Care e sensul?
Vorbeam vineri și îmi spuneai ce minunat e scuterul... Absolut de acord: tehnologie rezonabilă, resurse și preț la fel pentru a rezolva o problemă reală. Tu spuneai că mașina de Pamir are sens în aventură, dar nu are valoare că mașina de zi cu zi.
Ai nevoie de o mașină de oraș.... Ai la dispoziție Sandero ( din nou, doar un exemplu; aygo, 208, seria 1 samd). Consuma prea mult, vrei noxe mai mici, acolo are sens hibridul.
Ai nevoie de all-rounder: orice berlina mai mare are sens. Sunteți 4 burtoși că mine, iei pasat. 3 persoane normale, iei o Octavia sau o corola. Mergi cu ele preponderent în oraș, alegi hibrid. Faci germania de doua ori pe luna, alegi un motor pe motorină . E doar atât de simplu.
Ai hectare de camp de supravegheat, ai stana în vârful muntelui sau supraveghezi plajele sa vezi unde se spala nisipul in mare, atunci îți iei o cutie înălțată pe 4 roți, cu diferențial și cauciucuri corespunzătoare și acolo hibridul este doar complexitate degeaba , greutate degeaba , bani degeaba. Intr un cuvânt : resurse. Sper că e destul de clar și acum reușești să pui "degeaba" in contextul potrivit.
Dacă tehnologia este INUTILĂ de ce nu folosești telefon cu fir, de ce nu te uiți la televizor alb-negru ăla pe lămpi, de ce nu folosești luminari în loc electricitate, spală hainele cu mânuța etc.
Da ..așa e . Are o foarte proastă vizibilitate și în față...dar și în spate. Eu la 1.88 nu am reușit să îmi reglez scaunul de la șofer să pot avea o vizibilitate bună. Se vede capota ciudat, tot timpul cât conduci. Eu zic că spațiul interior și portbagajul e mai mic decat la vechea variantă Duster.
Nu poti regla scaunul suficient de jos?
Poți dar vezi capota
@BerticiAttila o chestie ce nu ți-ai dat seama am văzut tot ce ai testat, hybrid sau 4×4 e la ștergătoare,noi avem 4×4 din 2018 și îmi place locația de unde iasă apa la ștergătoare e sub capota cel din 2018 era pe capota (am avut prob cu cel din 2018).Încă o chestie la 4×4 extrem de ridică scaunul copilotului pe mai multe nivele,asta știu pt că eu am 1.55 și nu vedeam nimic dacă nu se putea ridica scaunul.
Ai bani,o cumperi,n-ai bani…nu-ti place 👍🏻👏🏻
E foarte frumos Transfagarasanul,ín anii 80,amtrecut sí ez cu Dacia noastra 1300,😅ma bucur sí multumesc pt acest videó. Köszönöm.😊
27:26 Treapta de viteză "B" nu înseamnă Boost ci "Engine Brake" adică "Frână de motor" pentru o decelerare rapidă sau coborâre în pantă și nu este pentru "mers în oraș" sau de lungă durată; După o scurtă folosire "B" trebuie schimbat înapoi în "D" adică "Drive" pentru a nu afecta motorul.
Mersul in treapta B nu afecrează motorul.Se folosește pentru a incărca bateriile,frănarea inertială a motorului fiind mai pronunțată..acesta este modul breaking.
frana de motor in general pe orice masina prelungeste viata motorului, afecteaza doar pozitiv motorul (cu exceptia cand e prea agresiv si sari 3 trepte)
@@adu4746 B e pentru frână regenerativă pt a încărca bateriile electrice și nu afectează motorul.
@@P1Ram1da1 Asta am zis și eu.
Ai greșit tag-ul.
Super Video
@Bertici Attila , poate il rogi pe Domnu sa rezolve si cu Valea Prahovei.
Eu cred ca nu pot pune 4x4 datorita bateriei din portbagaj, nu mai are loc si transmisia spate sub masina si suspensia independenta
Mai cârcotașilor eu sunt la a doua mașina nouă. Voi tot la mașina acelei batranici din Germania?
Cine te a întrebat?
@@GheorgheNecula-te5ry Nu, dar poți sa dai manelele mai încet.
@@variovent Tigan de proasta calitate, ce vrei este "democretie"...
Otilo sint vasile te urmaresc mereu spunemi te rog frumos tu ai cupara unu merita banii salut si sanatate
Dacă aș dispune de banii cat costă aș cumpăra desigur
Da , și-ar cumpără. De aia are Toyota acum . Și întrebat un hot și un bandit . Pe lîngă asta minte de îngheață apele . Atenție mare cu acest specimen
Tot sapand pe ici pe colo despre noul Duster am vazut undeva intr-o lista de motorizari, cum ca pe viitor ar fi in lucru o varianta e4WD (adica motor electric pe puntea spate pentru modul 4WD). Sunt curios daca se va materializa zvonul sau ramane doar atat zvon.
Hai sa te vad și cu RAV4 HYBRID, cum e diferența!
Mulțumim!
Să nu comparăm mere cu pere. Rav costă dublu.
B ul stiu de la toyota...e pentru coborare lunga gen coborat de pe transfagarasan...sau drumuri cu panta mare curbate...frana de motor mare , recuperare de energie multa
Arata-ne la consumul pe autostrada la finalul ei nu cand abia ai intrat pe autostrada 😂, asa si una non hibrid poate sa scoata consumuri similare
Nu poti pune full hybrid pe 4x4 din cauza cutiei de viteze multimodala care este incompatibila cu tractiunea integrala. Motorul termic are 4 trepte si cel elcetric 2 insa motoarele intre ele pot crea 15 combinati de viteze
Ar fi interesant un test cu masina plina cum se comporta la drum. 5 oameni plus portbagaju plin.
Bună ziua, cum este cu scutul din pâslă de sub mașină? Este normal așa ceva la aprox 29 mii euro? Arătați vă rog și aceste lucruri oamenilor, și dacă sunt normale explicați. De ce aș da 30 mii euro pe o mașină cu plastic și pânză?
X3 ul e 56k și tot Pâsla, are dedesubt deci...
@@cezargeorgescu2027 ok atunci, nu am știut.
Multe mașini îl au pentru atenuarea zgomotului la rulare.
Salut!Foloseste butonul ,,B,,de la schimbator pentru frana de motor si incarca pentru electric!
Este clar ca modelul asta castiga la cum sta pe sosea, consum, suspensii extraordinare, etc. Ce ma intrereseaza pe mine este fiabilitatea masinii si cat ne tine in timp, din cate am citit acest motor 1.6 aspirat full hybrid vine de pe fostul model Dacia Jogger unde multi clienti s-au plans de "erori pe care le afiseaza masina, din cauza cutiei de viteze electrificata". In acelasi timp 'Renault a initiat o actiune de tip rechemare a modelelor Clio, Arkana, Megane și Captur, echipate cu motorul 1.6 E-Tech', acelasi motor. 'Explicația data este o mica defectiune care are la origine o scurgere de ulei de la arborele motorului electric, din cauza unei garnituri. Uleiul scurs ajunge in motor si genereaza supraincalzirea'. Intrebarea acum este daca astea sunt problemele se merita achizitionata? Sincer nu prea iti vine sa dai 27000 pe ea si la 1,000 KM sa o trimiti in service unde altii zic ca dureaza o vesnicie sa ti'o repare sau in cel mai rau caz sa'ti schimbe cutia de viteze. As fi curios sa stiu gandurile dvs. vis a vis de acest aspect pentru ca nimeni nu a mentionat nimic. Nu o hulesc doar vreau sa stiu la ce t epoti astepta in cazul in care ai achizitiona o astfel de masina, pentru ca ea chiar arata bine si exterior si interior si este facuta acasa la noi, daca intelegeti ce vreau sa spun. (sa mancance ai nostri).