Atilla ! Am o stimă deosebită pentru ceace faci ! Dar recunosc căci sunt total împotrivă la acest " Proiect " din motive foarte întemeiate ! Adică trebuie să ai abilități în utilizarea Telefonului adică Tehnologie ! Ceace pe mine mă depășește ! Deoarece sunt din 1971 ! Șofer Profesionist (Conducător Mecanic-Auto) sunt foarte mulțumit de Autovehiculele cu combustie internă ! Cît mă privește pe mine personal rămîn la Autovehicule Tradiționale !Doamne ajută !
Te-ai supărat degeaba când ți-am spus să scri în maghiară la încărcare. A fost o glumă. Ești prea sensibil. Chiar îmi plac stangaciile tale în a vorbi limba română. Am prieteni maghiari și facem tot felul de glume unii de alții și nu ne iritam, chiar ne distrăm. O zi bună să aveți.
Te-am urmarit până acum si cu siguranță am sa te urmaresc si in această expediție, dar sincer te-ai legat la cap fara sa te doara cu acest Spring . O expediție cu noul NEO ar fi fost mult mai urmărită și mai interesanta . Drumuri bune !
Nu mă interesează care este mai urmărită, aventurile le fac pentru mine, nu pentru vizualizare cu Duster unde era provocarea? 🙈 Am fost de 3 ori la Rovaniemi cu diferite mașini, merg ca și acasă, acum măcar este o provocare. Trăiește viața, extindeți limitele 👍
@BerticiAttila provocarea cu Dusterul ar fi fost aceea că demonstrai ce poate acest motor de aspirator , așa cum îl laudă " prietenii" tai 😂 . Cu Springul ai bătaia asta de cap cu încărcarea , dar așa cum ai spus , e o provocare și asta . Succes !
E prea scump timpul in ziua de astazi pentru a incarca o masina electrica. Masinile electrice sunt ideale pentru naveta casa/job cu conditia sa ai asigurata priza de incarcare ori acasa, ori la servici. Daca vrei sa mergi pe distante lungi cu masina electrica, trebuie sa iti organizezi foarte bine timpul, ceea ce mi se pare un mare stres suplimentar...
@@MihaiRaviciPe bune. Avem la firmă mașini electrice și e vorba de Germania și nu de România. Drumurile lungi trebuie bine calculate altfel ....La început șoferii au făcut "pana prostului " cu ele . Tesla model Y long range. Plus că pe autostradă prețul curentului electric te duce la costuri pe suta de km de motor V8 benzină. Sunt mașini de navetă sau oraș și atât.
@@adrianadrian5265 Faci pana prostului daca esti prost. Autostrada mai are si iesiri. Ultimul drum lung in strainatate cu electrica a fost Torino - Genova - Porto Fino - Genova - Torino - Bergamo intr-o zi cu 3 incarcari (ultima sa predau masina plina). Nu e mult pentru km. Iar povestea ta cu V8, e poveste. E 0,30 euro/ kw x 60 kw pt un plin de 300 km, adica 24 euro. Daca nu incarci gratuit(gen Lidl) si daca nu scazi costul parcarii publice (cand incarci, nu platesti parcarea).Pe combustibil, ai nevoie de 29 euro.
Mare circ cu electricele ! Daca ai unul grav ranit si iti moare in masina si trebuie sa o incarci ...cum faci ??? Il duci la spital dupa 2-3 ore ??? Mare pacaleala cu electricele.....! Nici pe gratis nu imi trebuie !
@@adrianadrian5265, fake. In Germania e plin de superchargere Tesla si masina te duce din supercharger in supercharger, nu ai cum sa ramai in pana prostului. Iti spun asta dupa 60000 km mers cu Tesla. Am mers preponderent in Europa si n-am avut vreodata probleme in toti acesti 2 ani. Ultimul drum, 4500 km venit acasa si mers putin peste viteza medie a traficului si am ajuns in Bucuresti cu un echivalent de consum de 5,2 l/100k. Nici vorba de V8. Una e o flota de masini pe care merg toti țărușii si alta e sa intelegi tu care e treaba cu o electrica. Am un cost de 1300 lei schimb filtre (de 3 ori) si 1 data filtrul HEPA13. Asta in 60000 km. Mult succes in rest! Btw. Bucuresti - Budapesta - 1h jumate opriri pt incarcat. Succes!
Chiar ca asta va fi cea mai tare aventură! Sper să faci vlogurile în stilul tău de la început, adică să filmezi și să povestești cat mai mult posibil, asta a făcut să ai atât de mulți urmăritori care te îndrăgesc. Îți ținem pumnii să reușești! 🤗
Poti sa o incarci la statie rapida de cate ori vrei DAR la drum lung (mai ales vara) bateria se incalzeste foarte mult pentru ca nu are management termic, iar la temperatura bateriei de peste 45 de grade celsius viteza de incarcare pe ccs scade foarte mult, undeva la vreo 15 kwh deci timpul de stat la statie creste. Problema si mai mare este iarna, cand temperatura bateriei scade sub 10 grade viteza de imcarcare scade si mai mult. (In loc sa incarce la statie rapida cu 30 de kwh, ea o sa incarce cu viteza intre 3 si 7 kwh). De accea este foarte inportant sa incarcati masina la sfarsitul zilei dupa un drum lung ca bateria sa fie calda si ar fi bine sa aveti un OBD ca sa puteti verifica temperatura bateriei oricand in aplicatie. (Va spun asta ca fost posesor de dacia spring timp de 2 ani si 75 de mii de km incarcati doar la statii publice).
Salut, te felicit, ești foarte bun în ce faci! Mașina electrică este foarte bună dacă o încarci acasă, altfel este o bătaie de cap combinată cu stres și nervi! Succes maxim!
Cea mai mare problema este nesimtirea "furnizorilor". Marii smecheri au inceput acum sa puna statii de incarcat masini electrice cu fonduri europene ( logic ). Ei si-au luat partea, nu conteaza ca statiile nu merg sau soft-ul este prost facut sau efectiv nu sunt destule statii. Ca idee, masina electrica este un concept foarte bun dar toate celelalte ce tin de ea suna oribil. Singurii care si-au facut ceva putin solid sunt cei de la Tesla, dar acolo masina are alte probleme deci cam asta este situatia.
Dupa o experiență de 100000km cu Springul iti garantez ca poti incarca pe CCS de cate ori vrei tu, singura problema ar fi ca va scadea viteza de incarcare daca bateria se va inclazi, dar in cazul tau mergând la temperaturi joase nu o sa ai aceasta problema. Ca sfat pentru aventura , incarca bateria seara si nu dimineața, adica dupa ce vi de pe drum, atunci bateria este calda si nu o sa ai o viteza buna de incarcare, daca vei incarca dimineața cu bateria rece de la -5 grade in jos o sa ai o viteza foarte mica, chiar si 7 kw/h
Îți explic ca proprietar de Spring din primul lot… problema principala e ca nu are management termic activ al bateriei… fapt ce provoacă doua eventuale probleme Vara: încarci CCS > mergi 200 km > pui la încărcat… poți avea surpriza ca bateria sa se supraincalzeasca in sarcina pe drum și la a doua încărcare sa nu-ți tragă cu 30-33 kW ci cu 15-20 kW (depinde cât de putine procente mai ai in baterie) și depinde mult și de temperatura exterioara bineînțeles… Iarna: dacă pleci cu ea după o noapte de 0 grade și te duci 10 km la primul CCS o sa ai GARANTAT surpriza ca îți va trage poate chiar și cu 5 kW 😂 mai slab ca pe AC (7 kW) însă dacă vei merge totuși 100-150 km și apoi o vei pune la CCS o sa tragă bine cu 30-33 kW căci vei încălzi suficient bateria in sarcina astfel încât BMS va vedea o temperatura buna și nu te va limita din motivul “prea rece”/“prea calda” Deci treaba cu “nu suporta 2 încărcari CCS pe zi” e… 😂 suporta și 100.. doar ca in funcție de temperatura bateriei din momentul X vei fi limitat ca putere de incarcare de BMS-ul bateriei… Vara m-am lovit de supraîncălzire și limitare când am avut de făcut drumuri de 4-500 km și mai era și cald afara… Iarna la 0-5 grade mi-a tras brici după sesiuni de mers câte 150-170 km… dar totodata dacă ajungi la destinație cu 15% și nu o pui atunci pe CCS… ci peste 3-4 ore te duci… e posibil ca in timpul asta bateria sa se răcească pasiv și apoi iar îți va trage limitat și nu cu 30-33 kW Din experiența drumurilor lungi cu Spring atât vara și iarna totuși îți anticipez ca nu cred ca vei putea încălzi suficient bateria in sarcina dacă afara vor fi -10 -30 grade și sigur nu vei putea încarcă CCS la putere decenta… chiar sunt curios… anticipez ca va trebui sa te mulțumești mai degrabă cu încărcari AC la 7 kW 😢
@ perfect asa, la noi e nițel mai greu sa găsești hoteluri și cu stații… dar din 2021 văd totusi ca s-au dezvoltat binișor rețelele de statii atât publice cât si private 🥸
Sub o grade stai mai mult pt încărcare și autonomia scade cu căldură pornită vei face max 140 km .la încărcare stai câteva min langa ia am pățit de multe ori când vi de la magazin o găsești oprită,pe distanțe mai mari de 100 km este incomoda ,autonomia poate fi înșelătoare la vale creste mult dar bat rămâne la fel , Dumnezeu să te binecuvânteze 🤗👍🙏
Ma bucur ca ai facut acest test sa vezi realitatea, si chiar daca rezolvi problema cu a nu utiliza caldura, o sa vezi ca nu poti tine geamurile cu vizibilitate buna fara sa consumi curent pe dezaburire... Sa stai o ora la fiecare 100km nu cred ca ajuta in expeditie
Apreciez videoclipul Attila. Nu e rentabil sa stai sa incarci pana la 90% in mare parte pentru ca dureaza prea mult si nici nu e bine pentru baterie. E recomandat pentru li-ion sa mergi cu ea intre 20-80%. Recomand si eu ori aplicatia tesla ori ionity pentru ca poti sa planifici pe a better route planner doar cu acele incarcatoare ca sa nu stai cu 20 de aplicatii pe telefon, pentru ca aceste doua firme de statii se gasesc peste tot in tarile in care vei merge. Toate cele bune in continuare!
Deci autonomia declarată de cca 250km , sau cât o fi, în realitate este doar 60% din 250km adică 150km. Asta dacă vrei să menajezi bateria și să stea în plaja 20-80%.
@@user-wo8gt1xg5n vara fac lejer 250km cu a mea, incarc la 95%, nici nu ma gandesc sa o incarc doar pana la 80%...si pe site ul oficial Dacia, plus in cartea masinii este specificat autonomie de 225km si nu 250km...
Încearcă sa incarci la tesla Supercharger și Ionity unde ai , unde nu te descurci cu ce este acolo Tesla si ionity sunt cele mai ușor de utilizat sunt intuitive și funcționează tot timpul și sunt multe stații într-un loc .. din Ungaria pana în nordul Finlandei ai și tesla si Ionity nu te complica cu altceva ,totul o sa fie ușor
cea mai buna varianta, este ce vrea omul sa cumpere pe banii lui, nu ce iti place tie. Bucuresti - Cluj Napoca si retur, 0 lei cost. tu poti face drumul cu cotetul tau, cu 0 lei cost de incarcare? :)))) 30.000 km facuti cu electrica si 0 lei cost, pentru cotetul tau, cat costa sa mergi 30.000 km? cat costa revizia, schimbul de ulei, filtru de ulei, parcarea in oras, impozitul pentru cotet? :)))
imi place ca atunci cand apare comparatia asta cu GPL-ul toti merg cu 120 km/h pe autostrada si e perfect normal dar daca vine unul cu Tesla si spune ca la 120 km/h are autonomie 450 - 500 km sar toti pe el ca incurca lumea si merge ca melcul
❤nici nu plecam fara sa am siroçou +si rezerva Webasto la tensiune si putere necesara ,macar confort termic + independent de bat autoturism+inçarc solara. Daca producatorii eraumai flexob.puneau pe capote +usi celule fotov.inserate
Cine încearcă să salveze planeta înafara de europeni și nord americani (SUA,CANADA) și câteva state asiatice ??? Nu cred că prin "electrificarea" autovehiculelor se va salva PLANETA !!! Felicitări pt ceea ce faci !!! Multa bafta in aventura !!!
Salutare. Când obținem ceva greu, suntem mai fericiți.Avem cu adevărat satisfacție. Pe timpul lui Ceaușescu așteptam două zile la butelie. Noi ăștia cu motoare termice suntem niște insensibili. Prim minutul 21 râdeam și râdeam și râdeam..
Salutare Attila. Mai bine faceai o plimbare prin Ungaria si iti faceai o parere cum se incarca electricu pe acolo. La noi...ca la noi. Bafta, my friend!
In Ungaria cea mai rentabilă rețea este Teapont. Acoperire din 100-100km. și preț sub concurență. Are și posibilitate de abonament anual cu discount 10%
Vezi că la Eldrive îți recunoaște portul de încărcare al mașinii în mod automat și nu trebuie sa scoți cardul sau să apeși pe ceva. Sunt super tari cei de la Eldrive.
@@danvasile756trebuie sa le scrii lor sau sa activezi din aplicație după ce ai încărcat măcar odata. Nu are cum sa îți recunoască mașina dacă nu ai minim o încărcare la ei.
Greu cu masinile electrice in Romania,inca nu avem infrastructura dezvoltata pentru asa ceva,o sa ai batai de cap in aceasta expeditie,eu iti urez multa bafta,noi toti te vom urmari,sper ca vei ajunge cu bine si de intors la fel. Gluma gluma cu generatorul,dar nu strica unul sa fie..😂 Salutari
Un mare chalenge va fi sa ai destul curent sa dezgheti/dezaburesti geamurile :). Tu te incalzesti cumva dar la -15 grade in jos duce sistemul macar sa vezi prin geamuri? Iti tin pumnii sa fie senin si nu ceva ploaie inghetata pe drum. Abia astept vlogurile cu aventura.
Apreciez modul cum ai aratat problematica incarcarii masinilor electrice. Ar trebui dat lege, ca altfel nu se poate, prin care sa fie o aplicatie unitara sau posibiliatea incarcarii fara aplicatie. De asemenea reglementat accesul la statii.
Masina electrica mai ales cu bateria mica o lasi la încărcat peste noapte in priza și chiar la incarcatorul de 2kw dar o incalzesti la priza si pleci cu ea calda. Astfel scutești mult din autonomie. Si pleci cu ea full.
Am făcut peste 14000 km cu Spring cei drept în țară iarna și vara, cu clima sau încălzire în doi ani și sigur vei reuși dar trebuie să faci traseul cu grijă căci autonomia este afectată de folosirea climei/incalzirii! Ideea ca e ok ca masina a doua, e cam adevarata! Succes!
Ca să scoți conectorul din masina e suficient să deschizi de 2 ori la rînd (fără să închizi și apoi să deschizi 😅) la început făceam și eu ca tine.Nu e mare diferență dar e posibil 2 variante
Eu am cumpărat un Nissan Leaf din 2022 cu bateria de 62 kw pentru Uber ,fac 300 km pe zi ...încarc doar acasă in mare parte ...acum vad cum este infrastructura in Romania pentru astfel de vehicule ..pentru că aici în Portugalia sunt încărcătoare peste tot ..nu prea intampin probleme ...mașina electrică este foarte buna pentru naveta ..cu condiția să poți încărca in casa ..cel puțin a mea pot sa merg până la 400 km autonomie,in oras ,si vreo 330-320 km pe autostrada cu aer condiționat legat ...dar inca nu îmi vând cealaltă mașina care cu un rezervor de motorina trec de 1000 km 😂
Când viteza de încărcare și disponibilitatea încărcătoarelor vor fi comparabile cu alimentarea tradițională de combustibil fosil, vând toate mașinile și trec pe electric.
Te sfatuiesc sa iti faci cont pe aplicatia Tesla, si sa folosesti statiile lor in aventura ta, fiind foarte multe statii in partea aia, si sigur nu o sa ai probleme de conectare. Platesti o taxa lunara si poti incarca la pret exclusiv Tesla in jur de 0.45 euro/kWh
Si mai sunt multe hint-uri. Eldrive de exemplu are optiunea sa activezi autocharge si dupa ce ai activat si faci prima incarcare, activezi autocharge si la urmatoarele incarcari va face automat totul, fara sa mai faci nimic.
În 2022 am fost în Anglia cu o mașina electrica, de la Budapesta am folosit doar Ionity, în România am folosit aplicația e-charge, iar în Ungaria am putut plăti la stație. Dus întors 4000 km cu 1000kwh incacati aproximativ 265 euro cost total.
Pai inmultesti pretul de la "pompa", in cazul acesta 2.9ron/kw (la statia din videoclip) cu kw e care ii bagi in masina. Sa presupunem ca masina e descarcata maxim, asta inseamna un plin de 26kw x 2.9 ron = 75ron. Daca reusesti sa il incarci acasa, cu un abonament hidroelectrica rezulta un plin 26kw x 0.80ron = 21 ron. Si mai bine e daca ai si fotovoltaice 😉 cum suntem noi majoritatea posesorilor de masini electrice.
Daca il folosesti pentru viata de zi cu zi atunci se termina complicatia, ai ajuns acasa, il bagi in priza si ai plecat...cu un abonament la hidroelectrica un plin te-ar costa undeva la 20ron...
Locurile de incarcare pt masinile electrice sunt foarte putine sau nu merg.Noi inca mergem cu caruta,care electrice.Locurile alea de parcare de la jysk Satu mare cu linii duble intre ele sa poti deschide portiera e aur.Bravo proiectantului.
Este undeva un video unde apare Springul. In timp de iarna pleaca din Odorhei si urca pina la Vf. Madaras-Harghita, si retur. Abia poate sa faca 55 de km cu Springul, deci NU pot sa calculezi la km, adica distanta in timp nefavorabil !
La cum se prezinta situatia cu incarcatoarele nu m-as aventura in expeditia asta fara un generator in portbagaj si o canistra de benzina dar fiecare cu optiunea lui. Chiar si asa, la -20 -25 grade cred ca masina asta va avea probleme reale in a se incarca dar este doar o opinie si ramane de vazut :). Oricum o sa fie un experiment interesant.
Dacia Spring nu e masina electrica de drum lung. E asa ca sa faci naveta si sa o poti incarca acasa peste noapte. O masina adevarata o poti incarca cu peste 100kwh. Gasesti la electroputere si statii de 300kw. Realizezi diferenta cand adaugi 200-300km intr-un sfert de ora, da? Cu adresele, intri pe plugshare unde ai postate cam toate statiile, alegi statia dorita de acolo, poti sa o adaugi si intr-o lista de favorite. Dai directions cu Waze sau altceva. E foarte simplu.
Am de 3 ani electrică. Cel mai simplu ar fi cu ai zis mai devreme la stația de la Petrom, o conectezi, plătești cu cardul direct și PA. Nu 638374 aplicații. La fel ca la o pompa cu combustibil. Plata la stație sau la casă. 🤷🏼♂️
Oooo cât chin ai.... Îmi pare rău că nu am dat o fugă pana la tine ca să te duc eu la toate statiile ca să vezi cât de bine merge totul.... Dar nu mă laud, așa eram și eu anul trecut.
La noi încărcarea este ok dacă știi clar ca acea stație chiar merge, dacă ai învățat algoritmul specific acelei rețele! Ca atare ajungi să încarci la una/două stații, ca să nu riști să disperi la o stație la care faci totul cum trebuie, ajutorul telefonic zice ca nu o are in eroare iar tu nu reușești! Atenție! Este și ciuperca roșie de decuplare rapidă care resetează sistemul! Se poate și asta folosi! E testat la sugestia ajutorului telefonic. Succes!
Asta este motivul PRINCIPAL ȘI UNICUL...pentru care majoritatea românilor nu cumpara electrice....eu am electrică este super dar încarc DOAR acasă.....o prostie monumentală stațiile de încarcare cu mafioți din România
La curent iti poti da seama cat adaos pun cei cu statiile pt ca ai comparatie cu cat platesti acasa. Gandeste-te ca la benzina si motorina mafiotii din domeniu impun fix ce preturi au chef si nu ai cum sa iti dai seama real ce adaosuri au.
de ce atitea aplicatii ? de ce sa tot inrolezi cardul in unspe mii de aplicatiie ? de ce nu merge si cu cash ? chiar daca e o masina electrica, trebuie sa poti sa incarci fara aplicatie, sa bagi in priza si atit, apoi platesi cash sau cu cardul FIZIC si iti deblocheaza stecherul. alminteri este o mare mizerie. (mare bull - s.h.i.t.)
@@bh25jayera o generalizare, in principiu, masina electrica se incarca atunci cand nu e folosita. asta e principiul de utilizare. in acest mod nu pierzi absolut deloc timp cu incarcarea asa cum isi imagineaza lumea. fiecare isi face o rutina care se potriveste cu programul lui. Eu personal, incarcand noaptea (ca ziua folosesc masina) am economisit timpul de mers la pompa care daca e asa de pretios cum pretinde lumea pe aici ar tb sa fie un argument pro masina electrica nicidecum contra.
@gelurobitu275 asa si eu, ajung acasa pe la 13-14, il bag la incarcat, in cateva ore e gata si asa ma folosesc si de curentul produs din fotovoltaice. 🙃
Cea mai mare problema e ca nu ai thermal management pe baterie, nu ca e mașina mica, slaba la putere sau nu știu ce. Practic au tehnologie de mașinuța de copii doar ca o vând la preț de mașină normala. În plus cu mașina electrica îți faci planul inevitabil unde încarci sunt aplicații și chiar Google îți găsește stații în jurul tău.
Nu trebuia să conectezi încărcătorul înaintea selectării stației, din această cauză îti dădea eroare și nu încărca, pentru ca sistemul vedea ca și cum stația era ocupată de altă mașină, acum nu știu dacă ai vrut să dramatizezi situația sau e faptul că nu știi.
@BerticiAttila Nu o lua personal, dar cei care nu au un EV sau care nu au avut vreodată contact cu unul tind să scoată în evidență numai punctele negative și sa facă o dramă vis a vis de asta. Ți-au mai recomandat și alte persoane în comentarii, rețelele TESLA și IONITY sunt fără egal și au hub-uri cu zeci de stații de încărcare la aprox.100km și funcționează fără probleme, chiar și in România sunt rețele de încărcare care funcționează perfect.
Macar niște panouri fotov.pliabile,cand stationezi poti sa il utiliz.ca sursa de incarcare pt incalzit individ ,baterii portabile,compensare pierderi . Un circuit mai scurt de inceput pt a fi sigur cand te aventurezi la asa drum lung. Asa cum ti au tunat Duster ul pt a rezista in Siberia,asa si pt.auto electrice cu tehnicieni electonisti pasionati. Nu merita sa risti ca sanatatea nu o recuperezi de la o vârstă.
Se pare ca ai aplicațiile greșite. E charge, el motion, ppc, Kaufland, Lidl, Trebuie doar sa te obișnuiești cu fiecare aplicație. Si tine ușile ușile închise. București - sibiu cu o singură oprire cu Spring. Fara stres. Si la Petrom ai facut ru ceva greșit, acolo chiar incarci ca la pompa de benzina. Plătești, începe incarcarea fără aplicație
Attila, am masină electrică, exact aceași porcărie, măgarie, bătaie de joc am pățit și eu la stația de încărcare de la Kaufland-Sighetu Matmației, la Kaufland Marăști Cluj Napoca, Oradea etc Este o bătaie de joc și ne sugerează tuturor să cumpărăm mașini electrice!!! Trebuie facut ceva la nivel național, spre simplificarea încărcarii,!!! Repet, este o bătaie de joc!!!
Te intreb ca un profesonist care conduc mult in Canada: ce faci daca nu iti merge incalzirea la Spring si iti ingheata parbrizul? Langyos nem elég!
Месяц назад+13
Ce rost au mașinile electrice dacă energia încărcată este risipită căutând stații de încărcare? De exemplu, mașina mea, un VW Lupo 3L, consumă vara între 3,7-4,2 litri/100 km și iarna 5,1 litri/100 km în oraș. Din păcate, cu câteva mașini electrice nu vom schimba lumea. În plus, cât de mult mai scumpă este o mașină electrică față de una tradițională? Este important să luăm în considerare costurile și avantajele reale înainte de a decide.
Rostul masinilor electrice este naveta de zi cu zi pentru viata noastra cotidiana, cate 60-80 km/zi si incarcand masina acasa din fotovoltaice. De un an jumate imi incarc masina exclusiv din fotovoltaice, singurul cost al masinii fiind lichidul de parbriz 😂 Am zeci de vecini care folosesc masina asemenea ca si mine, toti sunt multumiti...
@@cosmin1931 mai complicat sa iti urci si nevasta pe bicicleta, sa mergi sa iti ridici copilul de la scoala si sa mergeti sa faceti niste cumparaturi pentru o saptamana...dar inteleg ideea, si mie imi place bicicleta...
Imi plac maxim vlogurile tale si aventurile tale dar cu tot respectul parerea mea e sa nu mergi in aventura cu Spring. Intradevar e o adevarata provocare si e super asa sa traiesti asa la limita dar nu merita riscat asa de mult . Incarcatoare putine , foarte multe nefunctionale , oamenii destul de rai si poate nu o sa te ajute da a ai nevoie de ceva si eu zic ca nu merita . Mai bine mergi cu Dusterul si e ok.
Eu mă întreb cum poți folosi o mașină electrică dacă efectiv îți moare telefonul. Se mai întâmplă, să-l scapi sau să moară pur și simplu, și să fii cu mașina în alt oraș. Nu se poate încărca și fără astfel de aplicații? O mașină electrică te face pur și simplu dependent de un smartphone. Și ce se întâmplă dacă ai o mașină electrică dar nu vrei să ai un smartphone (da, mai sunt și oameni care preferă telefoanele clasice cu butoane). Cum încarci? Sau dacă nu ai un card bancar, ai doar cash. Sau dacă ți-ai pierdut cardul, sau, dintr-o eroare, ți-a fost închis de bancă. Personal cred că, pe lângă că nu există infrastructură pentru mașini electrice, depinzi de foarte multe alte lucruri pentru a o putea folosi ca mașină. Da, să te plimbi cu ea prin orașul în care locuiești și să o încarci doar acasă e ok. Dar asta îți limitează mult libertatea de mișcare, și parcă ăsta era rolul mașinii, să te poți deplasa rapid oriunde. Aparent, realitatea e foarte diferită față de visurile pe care încearcă să ni le vândă "verzii".
Nu credeam că posesorii de electrice pot întâmpina astfel de probleme. Din postura de privitor neutru(posesor de benzinară), am crezut că sunt ok toate stațiile electrice de încărcat. Dar se vede treaba că nu e nici pe departe cum trebuie să fie. 😔
Nu e o problema a UE, ei anul asta eu obligat posesorii de retele de incarcare ca pe toate statiile sa fie POS-uri si sa platesti automat cu cardul automat.
Firmele nu vor să vândă curent, o să-ți ceară și ștampilă rotundă de la nu știu ce instituție. Trebuia doar să dai cu cardul și atât. Sau la petrom făceau să plătești la casă și diferența rămasă ți virau înapoi în card.
nu-i bai ... 100 km 1,5 ore sa incarci, 100 km - 1,5 ore de incarcat ... cam asa va fi :) Bateria la spring nu are management termic de aia pe timp de vara se supraincalzeste iar daca ajunge la o anumita temperatura nu mai da voie sa incarge rapid, iar pe timp de iarna va limita flow-ul de curent si la descarcare si la incarcare + ca va limita capacitatea de incarcare (adica nu vei avea la dispozitie toata bateria)
Consumul de kw pentru incalzire si functionare sisteme e cam de 9kw la suta de km dupa 200 km facuti cu modelul nou. Ne mai auzim peste cateva mii. Nu s.a inventat inca masina care sa consume puțin in timp ce zace in trafic in Bucuresti indiferent cu ce funcționează
Se poate încărca și primul model de Spring de mai multe ori pe fastcharge. Recomandat sa fie sub 40% atunci se încarcă mai rapid. Dacă ai posibilitatea încarcă pe lent 100% când dormi pentru a balansa bateria. Încălzirea consumă cam 3kw/h, pe mod Eco până la 70km/h consumu e ok și iarna. Problema e cu dezaburirea geamurilor, când sus când lateral trebe să reglezi.. Ceva soluție antiaburire n-ar strica...
Atilla ! Am o stimă deosebită pentru ceace faci ! Dar recunosc căci sunt total împotrivă la acest " Proiect " din motive foarte întemeiate ! Adică trebuie să ai abilități în utilizarea Telefonului adică Tehnologie ! Ceace pe mine mă depășește ! Deoarece sunt din 1971 ! Șofer Profesionist (Conducător Mecanic-Auto) sunt foarte mulțumit de Autovehiculele cu combustie internă ! Cît mă privește pe mine personal rămîn la Autovehicule Tradiționale !Doamne ajută !
Tehnologia este viitorul. Nu trebuie să fim nostalgici.
Te-ai supărat degeaba când ți-am spus să scri în maghiară la încărcare. A fost o glumă. Ești prea sensibil. Chiar îmi plac stangaciile tale în a vorbi limba română. Am prieteni maghiari și facem tot felul de glume unii de alții și nu ne iritam, chiar ne distrăm. O zi bună să aveți.
Pai vezi ca nici tu nu scrii prea bine in romaneste. Sa scrii are doi i. Asa ca ....
Te-am urmarit până acum si cu siguranță am sa te urmaresc si in această expediție, dar sincer te-ai legat la cap fara sa te doara cu acest Spring . O expediție cu noul NEO ar fi fost mult mai urmărită și mai interesanta . Drumuri bune !
Nu mă interesează care este mai urmărită, aventurile le fac pentru mine, nu pentru vizualizare cu Duster unde era provocarea? 🙈
Am fost de 3 ori la Rovaniemi cu diferite mașini, merg ca și acasă, acum măcar este o provocare.
Trăiește viața, extindeți limitele 👍
@BerticiAttila provocarea cu Dusterul ar fi fost aceea că demonstrai ce poate acest motor de aspirator , așa cum îl laudă " prietenii" tai 😂 . Cu Springul ai bătaia asta de cap cu încărcarea , dar așa cum ai spus , e o provocare și asta . Succes !
E prea scump timpul in ziua de astazi pentru a incarca o masina electrica. Masinile electrice sunt ideale pentru naveta casa/job cu conditia sa ai asigurata priza de incarcare ori acasa, ori la servici. Daca vrei sa mergi pe distante lungi cu masina electrica, trebuie sa iti organizezi foarte bine timpul, ceea ce mi se pare un mare stres suplimentar...
Pe bune?
@@MihaiRaviciPe bune. Avem la firmă mașini electrice și e vorba de Germania și nu de România. Drumurile lungi trebuie bine calculate altfel ....La început șoferii au făcut "pana prostului " cu ele . Tesla model Y long range. Plus că pe autostradă prețul curentului electric te duce la costuri pe suta de km de motor V8 benzină. Sunt mașini de navetă sau oraș și atât.
@@adrianadrian5265 Faci pana prostului daca esti prost. Autostrada mai are si iesiri. Ultimul drum lung in strainatate cu electrica a fost Torino - Genova - Porto Fino - Genova - Torino - Bergamo intr-o zi cu 3 incarcari (ultima sa predau masina plina). Nu e mult pentru km. Iar povestea ta cu V8, e poveste. E 0,30 euro/ kw x 60 kw pt un plin de 300 km, adica 24 euro. Daca nu incarci gratuit(gen Lidl) si daca nu scazi costul parcarii publice (cand incarci, nu platesti parcarea).Pe combustibil, ai nevoie de 29 euro.
Mare circ cu electricele !
Daca ai unul grav ranit si iti moare in masina si trebuie sa o incarci ...cum faci ??? Il duci la spital dupa 2-3 ore ???
Mare pacaleala cu electricele.....! Nici pe gratis nu imi trebuie !
@@adrianadrian5265, fake. In Germania e plin de superchargere Tesla si masina te duce din supercharger in supercharger, nu ai cum sa ramai in pana prostului. Iti spun asta dupa 60000 km mers cu Tesla. Am mers preponderent in Europa si n-am avut vreodata probleme in toti acesti 2 ani. Ultimul drum, 4500 km venit acasa si mers putin peste viteza medie a traficului si am ajuns in Bucuresti cu un echivalent de consum de 5,2 l/100k. Nici vorba de V8. Una e o flota de masini pe care merg toti țărușii si alta e sa intelegi tu care e treaba cu o electrica. Am un cost de 1300 lei schimb filtre (de 3 ori) si 1 data filtrul HEPA13. Asta in 60000 km. Mult succes in rest! Btw. Bucuresti - Budapesta - 1h jumate opriri pt incarcat. Succes!
Chiar ca asta va fi cea mai tare aventură! Sper să faci vlogurile în stilul tău de la început, adică să filmezi și să povestești cat mai mult posibil, asta a făcut să ai atât de mulți urmăritori care te îndrăgesc. Îți ținem pumnii să reușești! 🤗
Încerc să fac vloguri frumoase și cum v-ați obișnuit: sincere 🥰
@@BerticiAttila Cat de util e saphe in RO, merita cumparat doar pentru a fi folosit in tara?
Poti sa o incarci la statie rapida de cate ori vrei DAR la drum lung (mai ales vara) bateria se incalzeste foarte mult pentru ca nu are management termic, iar la temperatura bateriei de peste 45 de grade celsius viteza de incarcare pe ccs scade foarte mult, undeva la vreo 15 kwh deci timpul de stat la statie creste. Problema si mai mare este iarna, cand temperatura bateriei scade sub 10 grade viteza de imcarcare scade si mai mult. (In loc sa incarce la statie rapida cu 30 de kwh, ea o sa incarce cu viteza intre 3 si 7 kwh). De accea este foarte inportant sa incarcati masina la sfarsitul zilei dupa un drum lung ca bateria sa fie calda si ar fi bine sa aveti un OBD ca sa puteti verifica temperatura bateriei oricand in aplicatie. (Va spun asta ca fost posesor de dacia spring timp de 2 ani si 75 de mii de km incarcati doar la statii publice).
Szurkolók neked Attila,alig várom hogy kövessem a kalandodat,Sok sikert!
Vand generator ieftin si bun !😀
Salut, te felicit, ești foarte bun în ce faci! Mașina electrică este foarte bună dacă o încarci acasă, altfel este o bătaie de cap combinată cu stres și nervi! Succes maxim!
Cea mai mare problema este nesimtirea "furnizorilor". Marii smecheri au inceput acum sa puna statii de incarcat masini electrice cu fonduri europene ( logic ). Ei si-au luat partea, nu conteaza ca statiile nu merg sau soft-ul este prost facut sau efectiv nu sunt destule statii. Ca idee, masina electrica este un concept foarte bun dar toate celelalte ce tin de ea suna oribil. Singurii care si-au facut ceva putin solid sunt cei de la Tesla, dar acolo masina are alte probleme deci cam asta este situatia.
Dupa o experiență de 100000km cu Springul iti garantez ca poti incarca pe CCS de cate ori vrei tu, singura problema ar fi ca va scadea viteza de incarcare daca bateria se va inclazi, dar in cazul tau mergând la temperaturi joase nu o sa ai aceasta problema. Ca sfat pentru aventura , incarca bateria seara si nu dimineața, adica dupa ce vi de pe drum, atunci bateria este calda si nu o sa ai o viteza buna de incarcare, daca vei incarca dimineața cu bateria rece de la -5 grade in jos o sa ai o viteza foarte mica, chiar si 7 kw/h
Voi lasa toata noaptea pe încărcător la hotel, nu pe CCS, pe cea normală
Îți explic ca proprietar de Spring din primul lot… problema principala e ca nu are management termic activ al bateriei… fapt ce provoacă doua eventuale probleme
Vara: încarci CCS > mergi 200 km > pui la încărcat… poți avea surpriza ca bateria sa se supraincalzeasca in sarcina pe drum și la a doua încărcare sa nu-ți tragă cu 30-33 kW ci cu 15-20 kW (depinde cât de putine procente mai ai in baterie) și depinde mult și de temperatura exterioara bineînțeles…
Iarna: dacă pleci cu ea după o noapte de 0 grade și te duci 10 km la primul CCS o sa ai GARANTAT surpriza ca îți va trage poate chiar și cu 5 kW 😂 mai slab ca pe AC (7 kW) însă dacă vei merge totuși 100-150 km și apoi o vei pune la CCS o sa tragă bine cu 30-33 kW căci vei încălzi suficient bateria in sarcina astfel încât BMS va vedea o temperatura buna și nu te va limita din motivul “prea rece”/“prea calda”
Deci treaba cu “nu suporta 2 încărcari CCS pe zi” e… 😂 suporta și 100.. doar ca in funcție de temperatura bateriei din momentul X vei fi limitat ca putere de incarcare de BMS-ul bateriei…
Vara m-am lovit de supraîncălzire și limitare când am avut de făcut drumuri de 4-500 km și mai era și cald afara…
Iarna la 0-5 grade mi-a tras brici după sesiuni de mers câte 150-170 km… dar totodata dacă ajungi la destinație cu 15% și nu o pui atunci pe CCS… ci peste 3-4 ore te duci… e posibil ca in timpul asta bateria sa se răcească pasiv și apoi iar îți va trage limitat și nu cu 30-33 kW
Din experiența drumurilor lungi cu Spring atât vara și iarna totuși îți anticipez ca nu cred ca vei putea încălzi suficient bateria in sarcina dacă afara vor fi -10 -30 grade și sigur nu vei putea încarcă CCS la putere decenta… chiar sunt curios… anticipez ca va trebui sa te mulțumești mai degrabă cu încărcari AC la 7 kW 😢
Noaptea va sta pe încărcare lentă la hotel. În țările unde traversez fiecare hotel are minim 5-6 încărcătură auto ;)
@ perfect asa, la noi e nițel mai greu sa găsești hoteluri și cu stații… dar din 2021 văd totusi ca s-au dezvoltat binișor rețelele de statii atât publice cât si private 🥸
Chiar va fi funny! Asteptam aventura!
Felicitări pentru alegere!
Chiar va fi o aventura!
Sub o grade stai mai mult pt încărcare și autonomia scade cu căldură pornită vei face max 140 km .la încărcare stai câteva min langa ia am pățit de multe ori când vi de la magazin o găsești oprită,pe distanțe mai mari de 100 km este incomoda ,autonomia poate fi înșelătoare la vale creste mult dar bat rămâne la fel , Dumnezeu să te binecuvânteze 🤗👍🙏
Ma bucur ca ai facut acest test sa vezi realitatea, si chiar daca rezolvi problema cu a nu utiliza caldura, o sa vezi ca nu poti tine geamurile cu vizibilitate buna fara sa consumi curent pe dezaburire... Sa stai o ora la fiecare 100km nu cred ca ajuta in expeditie
Sănătate! Nu se poate compara un Duster cu un Spring 🤣.
Drumuri bune!👍
Drumurii bune 🙏🙏
Apreciez videoclipul Attila. Nu e rentabil sa stai sa incarci pana la 90% in mare parte pentru ca dureaza prea mult si nici nu e bine pentru baterie. E recomandat pentru li-ion sa mergi cu ea intre 20-80%. Recomand si eu ori aplicatia tesla ori ionity pentru ca poti sa planifici pe a better route planner doar cu acele incarcatoare ca sa nu stai cu 20 de aplicatii pe telefon, pentru ca aceste doua firme de statii se gasesc peste tot in tarile in care vei merge. Toate cele bune in continuare!
Dacia Spring are baterii de tip NMC.
NMC inseamna li-ion?
Deci autonomia declarată de cca 250km , sau cât o fi, în realitate este doar 60% din 250km adică 150km. Asta dacă vrei să menajezi bateria și să stea în plaja 20-80%.
@@bh25jay Da
@@user-wo8gt1xg5n Da, vine la 150 autonomia pe drumuri laturalnice/oras, daca mergi cu springul pe autostrada incarci din 80-100 km
@@user-wo8gt1xg5n vara fac lejer 250km cu a mea, incarc la 95%, nici nu ma gandesc sa o incarc doar pana la 80%...si pe site ul oficial Dacia, plus in cartea masinii este specificat autonomie de 225km si nu 250km...
Mult succes in noua calatorie si nu in ultimul rand.... multă răbdare!
Încearcă sa incarci la tesla Supercharger și Ionity unde ai , unde nu te descurci cu ce este acolo
Tesla si ionity sunt cele mai ușor de utilizat sunt intuitive și funcționează tot timpul și sunt multe stații într-un loc .. din Ungaria pana în nordul Finlandei ai și tesla si Ionity nu te complica cu altceva ,totul o sa fie ușor
Ce sa faca la ionity cu springul care are incarcare fast charge la 30kw si ionity baga 200...tine ocupata statia degeaba.
Cea mai bună variantă e GPL. Am un Sandero Stepway Extreme+ și Cluj-Bucuresti am făcut cu 110lei cu 120km/h pe autostradă.
cea mai buna varianta, este ce vrea omul sa cumpere pe banii lui, nu ce iti place tie. Bucuresti - Cluj Napoca si retur, 0 lei cost. tu poti face drumul cu cotetul tau, cu 0 lei cost de incarcare? :)))) 30.000 km facuti cu electrica si 0 lei cost, pentru cotetul tau, cat costa sa mergi 30.000 km? cat costa revizia, schimbul de ulei, filtru de ulei, parcarea in oras, impozitul pentru cotet? :)))
imi place ca atunci cand apare comparatia asta cu GPL-ul toti merg cu 120 km/h pe autostrada si e perfect normal dar daca vine unul cu Tesla si spune ca la 120 km/h are autonomie 450 - 500 km sar toti pe el ca incurca lumea si merge ca melcul
Coteț și putrăgai e epava ta ! Cum ai mers atâția km cu 0 lei ? Ai cerșit, altfel nu ai cum !
❤nici nu plecam fara sa am siroçou +si rezerva
Webasto la tensiune si putere necesara ,macar confort termic + independent de bat autoturism+inçarc solara.
Daca producatorii eraumai flexob.puneau pe capote +usi celule fotov.inserate
Cine încearcă să salveze planeta înafara de europeni și nord americani (SUA,CANADA) și câteva state asiatice ??? Nu cred că prin "electrificarea" autovehiculelor se va salva PLANETA !!! Felicitări pt ceea ce faci !!! Multa bafta in aventura !!!
Salutare.
Când obținem ceva greu, suntem mai fericiți.Avem cu adevărat satisfacție.
Pe timpul lui Ceaușescu așteptam două zile la butelie.
Noi ăștia cu motoare termice suntem niște insensibili.
Prim minutul 21 râdeam și râdeam și râdeam..
Salutare Attila. Mai bine faceai o plimbare prin Ungaria si iti faceai o parere cum se incarca electricu pe acolo. La noi...ca la noi. Bafta, my friend!
In Ungaria cea mai rentabilă rețea este Teapont. Acoperire din 100-100km. și preț sub concurență. Are și posibilitate de abonament anual cu discount 10%
Vezi că la Eldrive îți recunoaște portul de încărcare al mașinii în mod automat și nu trebuie sa scoți cardul sau să apeși pe ceva. Sunt super tari cei de la Eldrive.
Nu la toate masinile.De exemplu la Skoda Enyak nu merge…. Ori cu cardul RFID sau pornire direct din aplicatie..
@@danvasile756trebuie sa le scrii lor sau sa activezi din aplicație după ce ai încărcat măcar odata. Nu are cum sa îți recunoască mașina dacă nu ai minim o încărcare la ei.
Ai un curaj nebun 😅...
Succes și baftă în călătorie 👍
Salut, succes in expediție.Attila ochelari de unde ții cumperi?
Hello. Egy kerdes, és akinek nincs 300 lej pluszban a kártyán, csak 100 lej az hogyan tölti fel? Előleg nélkül nem toltesz😂😂
Feltetelezem hogy akinek van penze egy uj autora, annak akad a kartyajan egy kis apropenz is...
Sincer doar pierzi vremea, pana ai gasit unde sa o incarci, mai bine alimentai o termica si dus erai, doar iti complici viata cu aspiratoarele
Omul face o aventura/experiment. De asta nu foloseste o termica
Asta e si idea sa te scoata din comfort. ❤
Greu cu masinile electrice in Romania,inca nu avem infrastructura dezvoltata pentru asa ceva,o sa ai batai de cap in aceasta expeditie,eu iti urez multa bafta,noi toti te vom urmari,sper ca vei ajunge cu bine si de intors la fel. Gluma gluma cu generatorul,dar nu strica unul sa fie..😂 Salutari
Un mare chalenge va fi sa ai destul curent sa dezgheti/dezaburesti geamurile :). Tu te incalzesti cumva dar la -15 grade in jos duce sistemul macar sa vezi prin geamuri? Iti tin pumnii sa fie senin si nu ceva ploaie inghetata pe drum. Abia astept vlogurile cu aventura.
Salut.Imi spui si mie de unde ai luat ochelarii imi plac vreau si eu .mersi
Atilla imi zici si mie de unde ai cumparat ochelarii imi plac si mi as lua si eu.multumesc
Buna ziua spunemi cit costa o Dacie duster nouă 1,5 benzină din 2024
Aplicația electroverse și ai rezolvat peste tot. Îți arată toate stațiile de încărcat. In Europa merge foarte bine.
Apreciez modul cum ai aratat problematica incarcarii masinilor electrice. Ar trebui dat lege, ca altfel nu se poate, prin care sa fie o aplicatie unitara sau posibiliatea incarcarii fara aplicatie. De asemenea reglementat accesul la statii.
Masina electrica mai ales cu bateria mica o lasi la încărcat peste noapte in priza și chiar la incarcatorul de 2kw dar o incalzesti la priza si pleci cu ea calda. Astfel scutești mult din autonomie. Si pleci cu ea full.
Am făcut peste 14000 km cu Spring cei drept în țară iarna și vara, cu clima sau încălzire în doi ani și sigur vei reuși dar trebuie să faci traseul cu grijă căci autonomia este afectată de folosirea climei/incalzirii! Ideea ca e ok ca masina a doua, e cam adevarata! Succes!
Te salut ! Sănătate !
Ca să scoți conectorul din masina e suficient să deschizi de 2 ori la rînd (fără să închizi și apoi să deschizi 😅) la început făceam și eu ca tine.Nu e mare diferență dar e posibil 2 variante
Eu am cumpărat un Nissan Leaf din 2022 cu bateria de 62 kw pentru Uber ,fac 300 km pe zi ...încarc doar acasă in mare parte ...acum vad cum este infrastructura in Romania pentru astfel de vehicule ..pentru că aici în Portugalia sunt încărcătoare peste tot ..nu prea intampin probleme ...mașina electrică este foarte buna pentru naveta ..cu condiția să poți încărca in casa ..cel puțin a mea pot sa merg până la 400 km autonomie,in oras ,si vreo 330-320 km pe autostrada cu aer condiționat legat ...dar inca nu îmi vând cealaltă mașina care cu un rezervor de motorina trec de 1000 km 😂
Când viteza de încărcare și disponibilitatea încărcătoarelor vor fi comparabile cu alimentarea tradițională de combustibil fosil, vând toate mașinile și trec pe electric.
No, daca stiam de palinca aia mai asteptam cu comanda. 😂
Te sfatuiesc sa iti faci cont pe aplicatia Tesla, si sa folosesti statiile lor in aventura ta, fiind foarte multe statii in partea aia, si sigur nu o sa ai probleme de conectare. Platesti o taxa lunara si poti incarca la pret exclusiv Tesla in jur de 0.45 euro/kWh
Petrom aia si OMV sunt cei mai scumpi din Romania.
Si mai sunt multe hint-uri. Eldrive de exemplu are optiunea sa activezi autocharge si dupa ce ai activat si faci prima incarcare, activezi autocharge si la urmatoarele incarcari va face automat totul, fara sa mai faci nimic.
Otilo nu ți-aș recomnda să faci excursia cu electric?
În 2022 am fost în Anglia cu o mașina electrica, de la Budapesta am folosit doar Ionity, în România am folosit aplicația e-charge, iar în Ungaria am putut plăti la stație. Dus întors 4000 km cu 1000kwh incacati aproximativ 265 euro cost total.
Atat costa si cu diesel 😂😂😂😂
În vacanță, da. Dar în restul timpului nu te costă la jumate motorina.
Peste 80% din timp am incarcat acasa, energie solara, cost 0, plus service la 2 ani pentru lichid de frana si anual schimb filtre aer si cam atat!
Pentru planificarea traseului cu incarcatoare recomand aplicatia ABRP ( a better route plan)
Salutare
Dacă aveai spatiu luai SYM 125, ca backup. 😊
Cat costa aproximativ o incarcare?
Pai inmultesti pretul de la "pompa", in cazul acesta 2.9ron/kw (la statia din videoclip) cu kw e care ii bagi in masina.
Sa presupunem ca masina e descarcata maxim, asta inseamna un plin de 26kw x 2.9 ron = 75ron.
Daca reusesti sa il incarci acasa, cu un abonament hidroelectrica rezulta un plin 26kw x 0.80ron = 21 ron.
Si mai bine e daca ai si fotovoltaice 😉 cum suntem noi majoritatea posesorilor de masini electrice.
@bh25jay Mulțumesc
Eu nu dau bani pe așa ceva niciodată. Maxim de enervant sistemul ăsta de încărcare, aplicatii si aberații.
Daca il folosesti pentru viata de zi cu zi atunci se termina complicatia, ai ajuns acasa, il bagi in priza si ai plecat...cu un abonament la hidroelectrica un plin te-ar costa undeva la 20ron...
Locurile de incarcare pt masinile electrice sunt foarte putine sau nu merg.Noi inca mergem cu caruta,care electrice.Locurile alea de parcare de la jysk Satu mare cu linii duble intre ele sa poti deschide portiera e aur.Bravo proiectantului.
In Oradea avem minim 30 de statii de incarcare a cate 2 sau 4 chargere, 90% functioneaza...
Cat de util e saphe in RO, merita cumparat doar pentru a fi folosit in tara?
Este undeva un video unde apare Springul. In timp de iarna pleaca din Odorhei si urca pina la Vf. Madaras-Harghita, si retur. Abia poate sa faca 55 de km cu Springul, deci NU pot sa calculezi la km, adica distanta in timp nefavorabil !
Stai liniștit 😃 Relax
La cum se prezinta situatia cu incarcatoarele nu m-as aventura in expeditia asta fara un generator in portbagaj si o canistra de benzina dar fiecare cu optiunea lui. Chiar si asa, la -20 -25 grade cred ca masina asta va avea probleme reale in a se incarca dar este doar o opinie si ramane de vazut :). Oricum o sa fie un experiment interesant.
Dacia Spring nu e masina electrica de drum lung. E asa ca sa faci naveta si sa o poti incarca acasa peste noapte. O masina adevarata o poti incarca cu peste 100kwh. Gasesti la electroputere si statii de 300kw. Realizezi diferenta cand adaugi 200-300km intr-un sfert de ora, da? Cu adresele, intri pe plugshare unde ai postate cam toate statiile, alegi statia dorita de acolo, poti sa o adaugi si intr-o lista de favorite. Dai directions cu Waze sau altceva. E foarte simplu.
👍👍👍❤️❤️❤️
nu pot sa cred...ai uitat de SARUMANA la final 😃
Hmm, eu parca am incarcat și de 5 ori într-o zi. Probabil acea limitare apare vara când baterie se încălzește prea mult.
Alt troll, v-ati napustit pe clipul lui Atilla
Troll ?? Wtf ? Ce vorbești?
@@mirceaalexandru400 Ma jignesti pentru ca am zis ca am incarcat si de 5 ori intr-o zi ? Esti ok ?
Am de 3 ani electrică. Cel mai simplu ar fi cu ai zis mai devreme la stația de la Petrom, o conectezi, plătești cu cardul direct și PA. Nu 638374 aplicații. La fel ca la o pompa cu combustibil. Plata la stație sau la casă. 🤷🏼♂️
Pe Europa funcționează încărcarea la stațiile Tesla. Care au și un preț mai bun și viteza de încărcare.
Domnule Attila, s-au schimbat directorii de marketing la Dacia, poate vor fi mai "prietenoși" de acum înainte.
Puneti si o baterie de rexerva. Si luati o geaca cu baterii care genereaza caldura 😅 !!!
Oooo cât chin ai.... Îmi pare rău că nu am dat o fugă pana la tine ca să te duc eu la toate statiile ca să vezi cât de bine merge totul.... Dar nu mă laud, așa eram și eu anul trecut.
La noi încărcarea este ok dacă știi clar ca acea stație chiar merge, dacă ai învățat algoritmul specific acelei rețele! Ca atare ajungi să încarci la una/două stații, ca să nu riști să disperi la o stație la care faci totul cum trebuie, ajutorul telefonic zice ca nu o are in eroare iar tu nu reușești! Atenție! Este și ciuperca roșie de decuplare rapidă care resetează sistemul! Se poate și asta folosi! E testat la sugestia ajutorului telefonic. Succes!
Pai stai putin, nu mergi cu duster-ul? mergi cu electrica?
Cu electrica merge.
Niciodată nu am zis ca merg cu Duster 🙈
Asta este motivul PRINCIPAL ȘI UNICUL...pentru care majoritatea românilor nu cumpara electrice....eu am electrică este super dar încarc DOAR acasă.....o prostie monumentală stațiile de încarcare cu mafioți din România
La curent iti poti da seama cat adaos pun cei cu statiile pt ca ai comparatie cu cat platesti acasa. Gandeste-te ca la benzina si motorina mafiotii din domeniu impun fix ce preturi au chef si nu ai cum sa iti dai seama real ce adaosuri au.
În Polonia Orlen și GreenWay sunt cele mai bune și au acoperire totală. Eu am urcat până la Bialystok și a fost super ok.
de ce atitea aplicatii ? de ce sa tot inrolezi cardul in unspe mii de aplicatiie ? de ce nu merge si cu cash ? chiar daca e o masina electrica, trebuie sa poti sa incarci fara aplicatie, sa bagi in priza si atit, apoi platesi cash sau cu cardul FIZIC si iti deblocheaza stecherul. alminteri este o mare mizerie. (mare bull - s.h.i.t.)
Din cauza evaziunii fiscale. Trebuie și noi să mai evoluăm.
Springul este util celor care incarca acasa peste noapte.
Eu incarc ziua, din fotovoltaice...asa nu e ok?
Bine, hai fii tu exceptia :)
@@gelurobitu275 nu stiu ce te face sa crezi ca oamenii isi incarca noaptea masina...😂
@@bh25jayera o generalizare, in principiu, masina electrica se incarca atunci cand nu e folosita. asta e principiul de utilizare. in acest mod nu pierzi absolut deloc timp cu incarcarea asa cum isi imagineaza lumea. fiecare isi face o rutina care se potriveste cu programul lui. Eu personal, incarcand noaptea (ca ziua folosesc masina) am economisit timpul de mers la pompa care daca e asa de pretios cum pretinde lumea pe aici ar tb sa fie un argument pro masina electrica nicidecum contra.
@gelurobitu275 asa si eu, ajung acasa pe la 13-14, il bag la incarcat, in cateva ore e gata si asa ma folosesc si de curentul produs din fotovoltaice. 🙃
Cea mai mare problema e ca nu ai thermal management pe baterie, nu ca e mașina mica, slaba la putere sau nu știu ce. Practic au tehnologie de mașinuța de copii doar ca o vând la preț de mașină normala. În plus cu mașina electrica îți faci planul inevitabil unde încarci sunt aplicații și chiar Google îți găsește stații în jurul tău.
Nu trebuia să conectezi încărcătorul înaintea selectării stației, din această cauză îti dădea eroare și nu încărca, pentru ca sistemul vedea ca și cum stația era ocupată de altă mașină, acum nu știu dacă ai vrut să dramatizezi situația sau e faptul că nu știi.
Dramatizez situația? Despre ce vorbești?? 🙈 Am încercat și așa cum zici, nici așa și nici așa nu funcționa
@BerticiAttila Nu o lua personal, dar cei care nu au un EV sau care nu au avut vreodată contact cu unul tind să scoată în evidență numai punctele negative și sa facă o dramă vis a vis de asta.
Ți-au mai recomandat și alte persoane în comentarii, rețelele TESLA și IONITY sunt fără egal și au hub-uri cu zeci de stații de încărcare la aprox.100km și funcționează fără probleme, chiar și in România sunt rețele de încărcare care funcționează perfect.
Macar niște panouri fotov.pliabile,cand stationezi poti sa il utiliz.ca sursa de incarcare pt incalzit individ ,baterii portabile,compensare pierderi .
Un circuit mai scurt de inceput pt a fi sigur cand te aventurezi la asa drum lung.
Asa cum ti au tunat Duster ul pt a rezista in Siberia,asa si pt.auto electrice cu tehnicieni electonisti pasionati.
Nu merita sa risti ca sanatatea nu o recuperezi de la o vârstă.
Petrom o mare bila neagra! ii pun pe lista neagra impreuna cu lukoil-ul😂
Se pare ca ai aplicațiile greșite. E charge, el motion, ppc, Kaufland, Lidl, Trebuie doar sa te obișnuiești cu fiecare aplicație. Si tine ușile ușile închise. București - sibiu cu o singură oprire cu Spring. Fara stres. Si la Petrom ai facut ru ceva greșit, acolo chiar incarci ca la pompa de benzina. Plătești, începe incarcarea fără aplicație
Attila, am masină electrică, exact aceași porcărie, măgarie, bătaie de joc am pățit și eu la stația de încărcare de la Kaufland-Sighetu Matmației, la Kaufland Marăști Cluj Napoca, Oradea etc
Este o bătaie de joc și ne sugerează tuturor să cumpărăm mașini electrice!!!
Trebuie facut ceva la nivel național, spre simplificarea încărcarii,!!!
Repet, este o bătaie de joc!!!
Te intreb ca un profesonist care conduc mult in Canada: ce faci daca nu iti merge incalzirea la Spring si iti ingheata parbrizul? Langyos nem elég!
Ce rost au mașinile electrice dacă energia încărcată este risipită căutând stații de încărcare? De exemplu, mașina mea, un VW Lupo 3L, consumă vara între 3,7-4,2 litri/100 km și iarna 5,1 litri/100 km în oraș. Din păcate, cu câteva mașini electrice nu vom schimba lumea. În plus, cât de mult mai scumpă este o mașină electrică față de una tradițională? Este important să luăm în considerare costurile și avantajele reale înainte de a decide.
Rostul masinilor electrice este naveta de zi cu zi pentru viata noastra cotidiana, cate 60-80 km/zi si incarcand masina acasa din fotovoltaice.
De un an jumate imi incarc masina exclusiv din fotovoltaice, singurul cost al masinii fiind lichidul de parbriz 😂
Am zeci de vecini care folosesc masina asemenea ca si mine, toti sunt multumiti...
Si eu cu bicicleta am consum 0 litri/100km, foarte buna, recomand.
@@cosmin1931 mai complicat sa iti urci si nevasta pe bicicleta, sa mergi sa iti ridici copilul de la scoala si sa mergeti sa faceti niste cumparaturi pentru o saptamana...dar inteleg ideea, si mie imi place bicicleta...
Corect
Adevărat si eu merg zilnic cu bicicleta, dar lumea sa facut extrem de comodă...@@cosmin1931
La masina.asta in talon ce culoare este trecuta rosu ?
Nu m-am uitat, am să verific
Imi plac maxim vlogurile tale si aventurile tale dar cu tot respectul parerea mea e sa nu mergi in aventura cu Spring. Intradevar e o adevarata provocare si e super asa sa traiesti asa la limita dar nu merita riscat asa de mult . Incarcatoare putine , foarte multe nefunctionale , oamenii destul de rai si poate nu o sa te ajute da a ai nevoie de ceva si eu zic ca nu merita . Mai bine mergi cu Dusterul si e ok.
Unde sunt oameni răi? Unde nu sunt încărcătoare? 😅 Tu confuzi masa cu casa 🙈
No foarte frumos mie oricum nu-mi plac mașinile electrice nu vreau gratis așa ceva. Doamne ferește io zic să mergi cu altceva în aventură
Eu mă întreb cum poți folosi o mașină electrică dacă efectiv îți moare telefonul. Se mai întâmplă, să-l scapi sau să moară pur și simplu, și să fii cu mașina în alt oraș.
Nu se poate încărca și fără astfel de aplicații? O mașină electrică te face pur și simplu dependent de un smartphone.
Și ce se întâmplă dacă ai o mașină electrică dar nu vrei să ai un smartphone (da, mai sunt și oameni care preferă telefoanele clasice cu butoane). Cum încarci? Sau dacă nu ai un card bancar, ai doar cash. Sau dacă ți-ai pierdut cardul, sau, dintr-o eroare, ți-a fost închis de bancă.
Personal cred că, pe lângă că nu există infrastructură pentru mașini electrice, depinzi de foarte multe alte lucruri pentru a o putea folosi ca mașină.
Da, să te plimbi cu ea prin orașul în care locuiești și să o încarci doar acasă e ok. Dar asta îți limitează mult libertatea de mișcare, și parcă ăsta era rolul mașinii, să te poți deplasa rapid oriunde. Aparent, realitatea e foarte diferită față de visurile pe care încearcă să ni le vândă "verzii".
Aplicațiile au si CARD-uri cu care pornești stațiile de încărcare fără a avea telefon.
@@BerticiAttila doar că ai nevoie de telefon să găsești stația :))
Nu credeam că posesorii de electrice pot întâmpina astfel de probleme. Din postura de privitor neutru(posesor de benzinară), am crezut că sunt ok toate stațiile electrice de încărcat. Dar se vede treaba că nu e nici pe departe cum trebuie să fie. 😔
Nu e o problema a UE, ei anul asta eu obligat posesorii de retele de incarcare ca pe toate statiile sa fie POS-uri si sa platesti automat cu cardul automat.
Este imperios necesara uniformizarea metodelor de plata la statiile electrice! Nu e complicat si se poate face daca exista vointa!
Firmele nu vor să vândă curent, o să-ți ceară și ștampilă rotundă de la nu știu ce instituție. Trebuia doar să dai cu cardul și atât. Sau la petrom făceau să plătești la casă și diferența rămasă ți virau înapoi în card.
Tot cu ungurii faci treaba😂
Evident
@ 🥂💪👌
Am vazut ca exista canistra de rezerva de 10kw 1h
Concluzia: trebuie Tesla, ca să ai cu ce să-ți dai cu ea.
nu-i bai ... 100 km 1,5 ore sa incarci, 100 km - 1,5 ore de incarcat ... cam asa va fi :)
Bateria la spring nu are management termic de aia pe timp de vara se supraincalzeste iar daca ajunge la o anumita temperatura nu mai da voie sa incarge rapid, iar pe timp de iarna va limita flow-ul de curent si la descarcare si la incarcare + ca va limita capacitatea de incarcare (adica nu vei avea la dispozitie toata bateria)
👍👍
Cu electricele astea TIMPUL nostru are si mai putina importanta/valoare. Pentru tineri merge, ca au timp si energie mai multă 😂
Consumul de kw pentru incalzire si functionare sisteme e cam de 9kw la suta de km dupa 200 km facuti cu modelul nou. Ne mai auzim peste cateva mii. Nu s.a inventat inca masina care sa consume puțin in timp ce zace in trafic in Bucuresti indiferent cu ce funcționează
trebuia sa treci peste bordura aia, peste spatiul verde...
Doamna de la peco nu are nici o instruire, la câte are de făcut numai stația electrica nu i mai trebuia.
Aplicația de la tesla e ea mai buna. Si cu abonament si cea mai ieftina.
VORBESTE ROMĂNESTE SI TE AJUTĂ
Sa ai mereu in portbaj grnerator pe benzina 😂😂😂😂😂
Doi ani și 50.000km cu Spring
Ungaria,Slovacia, Austria Cehia,Polonia+Ro. fără probleme
Planificat din timp și se poate.
Se poate încărca și primul model de Spring de mai multe ori pe fastcharge. Recomandat sa fie sub 40% atunci se încarcă mai rapid. Dacă ai posibilitatea încarcă pe lent 100% când dormi pentru a balansa bateria. Încălzirea consumă cam 3kw/h, pe mod Eco până la 70km/h consumu e ok și iarna. Problema e cu dezaburirea geamurilor, când sus când lateral trebe să reglezi.. Ceva soluție antiaburire n-ar strica...
@@Zopo320Cea mai bună soluție pentru dezaburire este spuma de ras