С этой проблемой столкнулся недавно, а именно в первый месяц пользование автомобилем. Сразу же начел искать и нашел подобные ролике в ютубе. Пока работает норм, попустило, но в прогрессе буду туда лазить. Спасибо автору, в Вашем ролике это все более понятно и характерно, по сравнению с моим просмотренным предыдущем.
Недавно возвращались с отдыха, столкнулся с такой же проблемой). Посмотрел бы видео раньше, сделал бы в дороге. А то поездка вышла не очень комфортной. Спасибо за видео 👍
Чистка «помогает» но срок ее действия всегда разный. На сердечниках электромагнитов, являющихся толкателями клапанов, и объектами чистки, имеются потертости, и в них причина подклинивания клапанов. Мы ожидаем что при установке катушек и их корпусов, закрутив болты до упора, сердечники обязаны находиться соосно стаканчикам в коих находятся. Практика и потертости говорят об обратном. Так вот, после разборки с чисткой, и заменой колец под стаканами электромагнитов, желательно проверить работу каждого клапана подавая питание и отрегулировать положение каждого стакана путем вращения крепежных винтов. Вы сразу отличите свободное перемещение сердечников от затрудненного со скрежетом. Лет 6 периодически мучили меня эти клапана и согласно опыта многих знатоков я их чистил, пока не подключил питание и послушал как двигаются сердечники, и конечно отрегулировал их.
С этой проблемой столкнулся недавно, а именно в первый месяц пользование автомобилем. Сразу же начел искать и нашел подобные ролике в ютубе. Пока работает норм, попустило, но в прогрессе буду туда лазить. Спасибо автору, в Вашем ролике это все более понятно и характерно, по сравнению с моим просмотренным предыдущем.
Благодарю за Ваш комментарий
Недавно возвращались с отдыха, столкнулся с такой же проблемой). Посмотрел бы видео раньше, сделал бы в дороге. А то поездка вышла не очень комфортной. Спасибо за видео 👍
Спасибо , пойду проделаю эту процедуру на своей А6 С6 Allroad 2,7TD. 2007 г.
Чистка «помогает» но срок ее действия всегда разный. На сердечниках электромагнитов, являющихся толкателями клапанов, и объектами чистки, имеются потертости, и в них причина подклинивания клапанов. Мы ожидаем что при установке катушек и их корпусов, закрутив болты до упора, сердечники обязаны находиться соосно стаканчикам в коих находятся. Практика и потертости говорят об обратном. Так вот, после разборки с чисткой, и заменой колец под стаканами электромагнитов, желательно проверить работу каждого клапана подавая питание и отрегулировать положение каждого стакана путем вращения крепежных винтов. Вы сразу отличите свободное перемещение сердечников от затрудненного со скрежетом. Лет 6 периодически мучили меня эти клапана и согласно опыта многих знатоков я их чистил, пока не подключил питание и послушал как двигаются сердечники, и конечно отрегулировал их.
Благодарю за Ваш комментарий
Спасибо за подсказку про регулировку. Очень важный момент.
С этим столкнулся недавно, а именно месяц пользование данным автомобилем
Спасибо за видео. Лайк однозначно
Антифриз не нужно сливать?
Ты ещё ездишь на этом автомобиле.У меня такая но есть проблемка.
Да, конечно езжу
Горит чек .Дроссельные заслонки регулирование подоча воздуха в топливо.Может чем нибудь поможеш?
Это не клапана, это толкатели, клапана ниже!!!!