Спасибо за ролик! Коротко и предельно понятно,без лишней воды ( антифриза ) ! Задонатить не смогу ибо здетонировала карта сбера! Я в них разочаровался и выкинул в соседский огород Михалича!
Месяц назад менял салонный фильтр. На старом не было и близко столько мусора, как на этом видео. Не чистый, да, но и не загаженный. Сегодня поменял термостат (т.к. в движении и при включённой печке сильно падает температура ОЖ, а патрубок после термостата, при этом, довольно гарячий (градусов 60). Завтра утром посмотрим. Если не сильно поможет, то будем смотреть регуляторы под торпедой. А так, спасибо за видео! Доходчиво!
@@Джон-ч2р , так и есть. поменял не зря. сейчас иней на лобовом сдувает и в салоне приемлемо. но, правда поначалу было не ниже 70 и доходило до 80 (показания на приборке), а сейчас что-то опять температура падает ниже 70... это напрягает. не может же быть, чтоб термостата хватило на 100 км...
@@user-cxv Может, у меня знакомый поменял 7 термостатов подряд на королле 100, и все не отхаживали и 1000 км. Кому скажи не поверят. Всю голову сломали, пол года решали проблему, пока не воткнули удачный. Если термостат закроется, двигатель в любом случае нагреется до рабочей температуры (если не пропускает).
@@Джон-ч2р Бывает так, а бывает и пластовая ржавчина в рубашке. Акира при этом чистая. Исправная система охлаждения-t из дефлектора на хх никак не меньше +70. Система стабильно поддерживает +85+95 °С в системе и не зависит от внешней среды.Даже в -33 и ниже. Даже в +38 и выше. Метеорологическим ртутным термометром измерял. Ладонь держать более 5-6 секунд просто невозможно. Шлама вышло более чем полкило. 400 км с магистральным фильтром вместо печного ездил. Сейчас 4 ткм и грязевик на подачу печки ловит. 1% нейтрализатора ржавчины.
Есть еще один нюанс, у меня плохо грела печка, на холостых печка вообще не грела, только при движении и то немного теплее, оказалось причина была в крышке расширительного бочка, тупо не держала давление, заказал новую оригинальную и все в салоне жара, может кому-то пригодится
Класс, но забыли про радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором печки, на машинах со вторички предыдущий владелец ездил без фильтра, бывает такое на древних авто, вообще фильтра нет.👍👍👍!
И ставят радиатор кондиционера впереди основного именно для того чтобы если тебе в морду что то тяжёлое приелтит, то пусть уж лучше загнется. кондей чем система охлаждения двигателя.
Здравствуйте. А если только на холостых оборотах дует холодный воздух в салон? Только нажать на газ дует горячим. Охлаждающей жидкости достаточно и даже чуть-чуть больше уровня.
Спасибо братан за подробную информацию! Недавно купил Тойота хайлюкс машина араб стрелка стоит примерно 60,70 градусов при прогретом состоянии патрубки печки вроде как горячие но дует теплым как можно улучшить теплоотдачу
Представляем себе что радиатор печки- книжка,в которую в ее середину ( прочитали полкниги) вставили картонную закладку по размеру страницы,но ширина шире,чем страница и картонка выглядывает за страницы Охлаждайка подаётся на первую часть книги ,проходит ее к месту,где книга сшита,затем переходит в непрочитанную вторую половину книги,проходит всю толщу страниц этой половины и уходит в выходной патрубок радиатора печки. Приблизительно так и выглядит радиатор печки,если посмотреть на него внимательно.Жидкость заходит в одну половинку радиатора,проходит через соты этой половинки, потом внизу соты разворачиваются и жидкость идёт через другую половинку радиатора.В нашей виртуальной книге перегородкой служит виртуальная картонка,а в печке радиатора в той части,где расположены ее вход и выход роль этой картонки выполняет перегородка в пластиковой крышке,где вход и выход радиатора печки,не дающая жидкости сразу после входа в радиатор пойти не через соты а сразу в выходной патрубок радиатора печки. Не секрет,что современные запчасти только визуально напоминают те,которые нужно устанавливать на авто, поэтому мы настоятельно рекомендуем радиатор печки (чем новее - тем настоятельнее) перед установкой на авто поднести к несильной струе горячей воды из крана и направить ее во вход радиатора,который держать нужно под таким наклоном,чтобы можно было увидеть,как входящая вода входит во впуск радиатора и не имея силы подняться по сотах (соты вверх,а патрубки радиатора вниз) так как напор воды небольшой и вход не глухо прислонен к крану,а вода просто заливается во вход и тут же через этот вход и сливается,поскольку силы напора недостаточно для протекания воды через вертикально поднятый радиатор.Но для нас важнее всего - это наблюдать,чтобы входящая вода ни в коем случае не пошла через выход печки при этом ибо это говорит о том,что перегородки в радиаторе НЕТ сновья и Охлаждайка зайдет в печку и тут же сольётся через выход по пути меньшего сопротивления,а нормальной циркуляции через радиатор НЕ БУДЕТ. Устанавливая современные чудеса автопрома делаем эту проверку обязательно!!!
По сути всё грамотно, но был случай на личном опыте на новой машине водительская сторона грее тёплым а пассажирская холодный воздух. А причина оказаласьв антифризе,он расслоился, превращаясь в мусор похожий на заварку из чайника... Ну а помогла промывка радиатора и замена ОЖ
Обжигать то она обжигает,но под краном вы радиатор сможете проверить намного быстрее и ближе к продавцу. И если есть выбор - поменять на другой не отходя далеко от прилавка. Это информация со смотровой ямы и бывало,что возвращали не один радиатор, а несколько - они сновья сливали со входа на выход.
Пожалуйста подскажите хёндай Элантра 2014 год, левая сторона Ташкент, Правая сторона дует только холодный ветер по всем этажам, в чём может быть причина!???
Здравствуйте! У меня на машине (Ниссан примера р12) хорошо дует только с правой стороны (если вставить на лицо) а левая сторона и середина не особо дует, просто тёплым. В чем проблема может быть? 🤔Заслонка или что? Подскажите пожалуйста!
У меня Печка дует холодным когда на улице от -10 и холоднее , если -5 дует тёплым . В чем может быть причина ? Рено кенго 2 . Буду благодарен за ответ . Спасибо !
Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает
Рекомендую вылить весь антифриз ,продуть компрессором радиатор и радиатор который сам в печке (можно взять компрессор для надувки матрассов) я им все продул там повылетало всякое не понятное после этого залил антфриз G11и печка зажарила
Ланос с 2008 года, как быне парился с печкой , не жара , но и не с стужа. Быстро прогревался , ну в - 25 конечно стёкла не очень. Как то купил антифриз на долив ,не помню что химичил но вылил много и ближе был Светофор , купил там и хана . Тепло пропало , стал выносной термостат химичить , толку нет . Дошло позже , антифриз дерьмо, на кислоте ( J 11) и краска его превращается в хлопья . Забило радиатор печки . Короче, из-за его я менял радиатор печки , радиатор охлаждения и ещё много чего . Нашлись люди заменили радиатор печки , остальное сам . Но уже нравится как греет . И вот вернулся к выносной термостату . Убрал тот который в блоке , оставил только наружное кольцо с уплотнением. В общем, радиатор- Лузар, выносной термостат , корпус от Авео и вот в салон тепло наконец. У меня китайский бортовой комп , раньше при открытии термостата температура показывала 68 ° , сейчас 88 и до 100 колеблется , термостат 98- 102 вроде . Что хотел сказать , если печка не упала , вроде всё в порядке , попробуйте так сделать - выносной термостат , оцените .
Посмотри на радиатор. Менее узкий поток со временем. Радиаторы необходимо очистить. Большой и маленький радиаторы в салоне. Основная заливка чистого антифриза. Скорее залить водой. Не правильно. Вода кальцинирует радиатор. Еще посмотрим на помпы, помпу тосола и термостат. Также мелкие циркулирующие трубины. В остальном электронная воздуходувка проста.
Ролик хорошой автор молодец , а вот я что только не делал и промывал и патрубки менял , во общем слил весь антифриз полностью взял компрессор и продул и повылетало еще немало всякой дряни ,возможно из за нее и был засор ,теперь даже идет жар ,На улице -30 антифриз g11 ,смотрел инструкцию к машинке
Здравствуйте.у меня при вкл.печки в салон на полную со стороны водителя дует с дефлектора просто идеально горячий воздух.По середине уже слабенько,еле тёпленький а тот что с пассажирской стороны и вовсе холодным дует. P.S. Климат контроль двухтонный.Помогите пожалуйста мне.
Подскажи пожалуйста, на Митсубиси Галант 7 поколение (Япония) правый руль, радиатор печи промыл (почистил), заслонки все работают при переключение, термостат тоже работает и по малому и по большому кругу, проблема в том что, обдув у печи по сторонам лево и право, в ноги, на стекло горячий воздух дует, а по центру дует холодный воздух, в чем может быть проблема? Спасибо за ответ!
Подскажите куда копать. Заменил антифриз с помпой. И сразу после этого печка еле греет. Воздух стравил не помогло. Дует равномерно еле тёплым как остановишься сразу холодает. Куда копать. К печке приходит горячий патрубок
Здравствуйте!я поменял радиатор печки!патрубки которые идут к печки один холодный другой горячий!печка не греет.помпа и термостат работают! подскажите пожалуйста???
Сначала нужно избавиться от воздушной пробки, находящиеся в радиаторе. На работающем двигателе снимите один из патрубков охлаждения на дроссельной заслонке, после того как потечет антифриз, сразу наденьте обратно. Обычно дроссельная заслонка находится в самой высокой точке, если есть другой компонент, к которому подходит охлаждение, выгоняйте пробку там. Можете встать передом машины в гору и газовать, должно помоч.
Здравствуйте добрый вечер скажите пожалуйста в машине всё потрубка одинаково горячей кроме один потрубка печка радиатор один из них холодный за что может быть
@@Джон-ч2р В том то и дело,что не радиатор виновник ,а пробитая прокладка,при чем не антифриз ни масло изменения из-за этого не коснулись.Антиф чистый,масло тоже Подтравливает прокладка газы и поэтому образуется пробка и помпа не может протолкнуть. А на оборотах когда-кипяток из печки дует,только на холостые-холод
@@Джон-ч2р если вентилятор успевает заметно сильно "охладить радиатор" печки, то очень похоже на то,что в радиаторе накипь!!! а накипь плохой теплопроводник!!! Поэтому на малых оборотах ещё немного греет,а на больших оборотах вентилятора, воздух сильно остывает. лично через это прошел)))))) решилось всё шомполением радиатора,сейчас греет как надо!!!! пальцы жжет.
У меня тоже 6 аккорд пруль. Салонный фильтр там с завода не устанавливается, но в большинстве тачек уже стоит от црв, сними бардачок и чуть ниже, позади проводки, увидишь или заглушку, или крышку. Крышку хорошо видно. Часто там просто заклеивают скотчем, он отходит и печка начинает дуть холодным, особенно в ноги. Я эту машину как 5 пальцев знаю, обращайся
У меня, например, в бачке сразу видно струя херачит гонит тосол. Значит помпа работает. Это хоть сделали по нормальному. А вот то, что сама печка собирает всю шнягу... являясь по сути фильтром... да ещё и воздух иногда, то это пипец. Неужели нельзя фильтр поставить перед печкой? ... Его же заменить раз в год легко.. Чем потом торпеды снимать печку оттуда выковыривать. Издеваются что ли .. специально?
Помпа с термостатом в печке не причем, если они сломаются сразу движок прогреется. Нафиг печка тогда не нужна. Богьшинстве случае это засорение печки, воздух или механизм печки
@@freemfreeman8844 У лачетти 1,8 говорили что малый круг защит блок и термостат открывает большой. Типо мотор будет охлаждаться, но зимой салон греть не будет, если заклинит в закрытом положении
Всем здрасьте!!! Хочу поделиться опытом. Был у меня Ипсум 1998 г.в. Печка не грела от слова "совсем". Чего я только не делал: и тосол менял, и промывал систему под давлением, и мен,л термостаты, и т.д и т.п.- ну не греет. Пассажиры зимой ноги покрывалом укутывали. Потом приехал к товарищу, озвучил проблему. Сняли мы панель нижнюю, отцепили салонный радиатор, залили в него аккумуляторную кислоту и нагрели строительным феном до испарения кислоты. Эффект оказался, мягко говоря, бешеным! Столько гадости вылетело из радиатора, что я офигел. Проделали мы эту процедуру пару раз и я начал зимой окна приоткрывать в машине от того, что жара стояла. Я очень уважаю 7-местки (т.к. семья большая) и слышал, что у них у всех печка слабо греет. Причём слышал я это очень от многих. Так вот! Скажу вам, что никакой проблемы с обогревом салоны быть не должно! Ведь машины собирают не идиоты (любая печка расчитана на данное авто), а вот ездят, к сожалению, очень часто как раз идиоты. Теперь при покупке нового авто обязательно проделываю эту процедуру и белы с холодным салоном вообще не знаю! Всем добра!
Боюсь может радик съесть эта серная кислота, метод эффективный, но опасный. Верно подметили, с завода печка рассчитана на авто и ничего дополнительно городить не нужно
Давай так-изначально исправная система-это заводским параметрам-печка обжигает ладонь. От +70 на хх, хоть -25-30 за бортом. А проблем очень много может быть. Минимум 3 системы завязаны на печку. Если нет салонного фильтра-можешь смело скидывать торпеду, в коробе испарителя увидишь много интересного. Топливную рейку когда крайний раз скидывал, менял фильтрики и кольца? А УДЗ? Радиатор печки то можно поменять… Только вот часто проблема ещё глубже, в рубашке…
Антифриз выбегает через крышку? Сначала нужно заново поставить рабочую крышку и проверить ее работу, если же проблема уйдет, то дело в китайской крышке. Если же антифриз кипит и все равно давит через крышку в расширительном бачке, то нужно смотреть другие компоненты.
У меня на хёндай элантраXD 2005 год выпуска, не греет печка на холостом ходу,газу даёшь воздух более-менее тёплый, при движении начинает греть но все равно слабовато. Самое интересное нижний патрубок всегда холодный,пробовал открыть термостат путём нажатия на педаль на холостом ходу, 3000 оборотов когда подержишь с минуту низ становиться горячий и срабатывает вентилятор, но потом воздух опять еле тёплый...в чем дело не пойму.
Здравствуйте , такая проблема , пассат б3 1.8 моно, завёл машину , подождал ,по градусам уже показывает 70-85 , но идёт летний воздух , но как только проеду метров 10 идёт сразу горячий , советовали на месте газовать , но как бы на месте не газовал все ровно идёт холодный , только лишь при движение машины начинает идти тёплый воздух , в чем причина может быть ?
Зачёт😂😂😂💪💪💪 Парни, исправная система охлаждения держит 85-95 °С и способна выдать 20-30 кВт мощности. На хх никак не меньше +70 из дефлектора при -33 на улице.
@@melodic-DJ Terios 100, 98 г.в. 92 л.с. мотор 1,3 л. Помыл рубашку-вылетело более полкило шлама, а Акира чистая была. Печка в сборе контракт с Кида. 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр творят чудеса. Далее грязевики. Термостат TAMA на 88 с 2/3 СТ-заклёпка наеборот-откусил и запаял. 1 слой пенофола на малый круг. Не хотите веришь-не верьте. Это реальность. Без всяких тэнов, картонок, одеял, догревателей, доп насосов и т.п.
Уважаемый ты хотяб имеешь представление о системе охлаждения ? Если оба патрубка будут горячими то это как раз и означает что печка не работает так как циркуляция не проходит через весь радиатор, наоборот должен подводящий шланг быть горячим а отводящий холоднее это и будет означать что радиатор отдаёт своё тепло и антифриз или что у кого залито охлаждается от потока воздуха который через него проходит. Если иначе то радиатор наооборот забит и жидкость проходит по наименьшиму сопротивлению.
Костян Костян я бы ещё добавил: если вентилятор выключен,то оба шланга горячие,но как только включили вентилятор на всю мощь,то один из шлангов с радиатора должен стать холодней.
Класс! Просто и доступно! Без выноса озна, только факты на помощь!!! Спасибо! !!
Доходчиво, детально, без мата! 👍🏻
Молодец парень!! Молодой, но мне нравится его способ пояснения...!!
всё чётко и по делу без воды. РЕСПЕКТ!
Ты колбитский Бандера? Твой герой Гитлер? Жить за счёт России заебись? Скоро это закончится поверь..
А без воды печка работать не будет! Залей воду или тосол 😂
Красиво разложил всё по полкам. Спасибо за ролик.
Красавчик!!! Без мыла и всё по сути!!
Спасибо за ролик! Коротко и предельно понятно,без лишней воды ( антифриза ) ! Задонатить не смогу ибо здетонировала карта сбера! Я в них разочаровался и выкинул в соседский огород Михалича!
Месяц назад менял салонный фильтр. На старом не было и близко столько мусора, как на этом видео. Не чистый, да, но и не загаженный. Сегодня поменял термостат (т.к. в движении и при включённой печке сильно падает температура ОЖ, а патрубок после термостата, при этом, довольно гарячий (градусов 60). Завтра утром посмотрим. Если не сильно поможет, то будем смотреть регуляторы под торпедой.
А так, спасибо за видео! Доходчиво!
Спасибо! Термостат 100% под замену. 60 градусов это холодный, рук не терпит горячий патрубок даже и 3 секунд
@@Джон-ч2р , так и есть. поменял не зря. сейчас иней на лобовом сдувает и в салоне приемлемо.
но, правда поначалу было не ниже 70 и доходило до 80 (показания на приборке), а сейчас что-то опять температура падает ниже 70... это напрягает. не может же быть, чтоб термостата хватило на 100 км...
@@user-cxv Может, у меня знакомый поменял 7 термостатов подряд на королле 100, и все не отхаживали и 1000 км. Кому скажи не поверят. Всю голову сломали, пол года решали проблему, пока не воткнули удачный. Если термостат закроется, двигатель в любом случае нагреется до рабочей температуры (если не пропускает).
@@Джон-ч2р
Бывает так, а бывает и пластовая ржавчина в рубашке. Акира при этом чистая. Исправная система охлаждения-t из дефлектора на хх никак не меньше +70. Система стабильно поддерживает +85+95 °С в системе и не зависит от внешней среды.Даже в -33 и ниже. Даже в +38 и выше.
Метеорологическим ртутным термометром измерял. Ладонь держать более 5-6 секунд просто невозможно. Шлама вышло более чем полкило. 400 км с магистральным фильтром вместо печного ездил. Сейчас 4 ткм и грязевик на подачу печки ловит. 1% нейтрализатора ржавчины.
@@Джон-ч2р
Новый термостат TAMA на 88 с дизеля 2/3 СТ в консервной банке в кипятке не открылся. Это парадокс, но на двс отлично работает.
Спасибо друг. У меня фильтр оказывается забился. Поменял, работает как тепловая пушка.
Рад, что помогло!
Какой фильтр?
Какой фильтр?
@@АлексейЮртаев-в8э По идее у него забился салонный фильтр
Как бы не забылся фильтр но какое то тепло должно было идти
А в Казахстане снег пошёл, теперь все вспомнили что есть печка и ее надо делать 😂😂😂
В Сибири уже недели 2 лежит, аналогичная ситуация =)
Салам из Шымкента
ШЫМКЕНТ !👍🌍
Ну летом некогда же,😄
ҚЫЗЫЛОРДА
Единственный верный видос на эту тему. Спасибо. Лайк. Красавчик
Хороший обзор. Ещё крышку радиатора надо проверить. Если нет давления тоже проблема.
и крышку расширительного бачка
Красавчик, братец!!! Просто, доступно, по полочкам!!! 👍 и подписка!!!
Помпу, термостат поменяли, и что, всеравно дубак в машине
Спасибо 👍👍👍 все четко и доступно рассказал! Красавчик!
Спасибо за полезную информацию!
Есть еще один нюанс, у меня плохо грела печка, на холостых печка вообще не грела, только при движении и то немного теплее, оказалось причина была в крышке расширительного бочка, тупо не держала давление, заказал новую оригинальную и все в салоне жара, может кому-то пригодится
А какой автомобиль был?
@@sobrenos.713 peugeot 406
Молодец. Иль молодцы или молодцы. ))) собрали соорудили видео без соплей. Это всем показатель
Супер , грамотно . Доходчиво так и ночную действовать . С малого . Но сделать надо всё . Печка не греет совсем
Как солнце на севере ,в песне " солнце светит но не греет" 😁
Очень полезный ролик .
Спасибо за информацию !
Прям аудиокнига книга перед сном
Спасибо ! ТОЛКОВО РАССКАЗАЛ 💪🏻
Торнео или Аккорд, у меня была такая, много лет на ней отъездил, хорошая машина👍
Спасибо, друг! Ясно разъяснил
спасибо за видео
4.9 из 5 баллов, на 5 смог бы, только я. нооо ты 2 а это уже не плохо!
Классный голос и объяснение и музыка
Молодец все без понтов и правильно разеснил
И не даром каждая инструкция начинается со слов « Ну что, сломал ?»
Грамотное видео!
Коротко и ясно 👍
Ты братан как рэп зачитал😄👍
)))
Класс, но забыли про радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором печки, на машинах со вторички предыдущий владелец ездил без фильтра, бывает такое на древних авто, вообще фильтра нет.👍👍👍!
Да, но он влияет на поток воздуха, на температуру никак. У меня также, фильтра с завода не было, весь испаритель залепило
@@Джон-ч2р я с вами согласен, но если нет потока воздуха то радиатор печки греет сам себя, а салону ничего недостается.
Вообще то радиатор кондиционера всегда стоит впереди основного радиатора, а не радиатора печки.
И ставят радиатор кондиционера впереди основного именно для того чтобы если тебе в морду что то тяжёлое приелтит, то пусть уж лучше загнется. кондей чем система охлаждения двигателя.
@@ДмитрийЛ-к5и
Не надо путать испаритель и конденсор☺
Красавчик чёткое обьяснение
Аккорд как у меня👍. Печка слабовато дует, вот заглянул, много полезного узнал✌️
Если 6 баян, меняй радик. Он не чистится практически, иногда только. Панель только снимать придется
@@Джон-ч2р что за радик
@@aartai5a радиатор печки
@@Джон-ч2р 6 баян . От кранчика отпителя может быть причина . Греть стал слабее
Меняйте радиатор печки и термостат и забудете что такое холодно в машине , на своем опыте проверил печка жарит что в бане
Приветствую, вы себе какой термостат поставили?
Спасибо друг!
Красава браток!
Объёмно и доходчево👍👍👍!!!
Здравствуйте. А если только на холостых оборотах дует холодный воздух в салон? Только нажать на газ дует горячим. Охлаждающей жидкости достаточно и даже чуть-чуть больше уровня.
Похоже на психологический тренинг: всё сломалось -посмотри,послушай и успокойся
актуально, спасибо помог
НЕ У ВСЕХ машин есть кран печки!!!!
Спасибо братан за подробную информацию! Недавно купил Тойота хайлюкс машина араб стрелка стоит примерно 60,70 градусов при прогретом состоянии патрубки печки вроде как горячие но дует теплым как можно улучшить теплоотдачу
Молодец ! Всё так и сделаю 👍 с меня подписка ...
За аккорда респект и лайк👍👍👍
Автор молодец, но первое что нужно сделать проверить систему на завоздушенность.
А как?
Класс, спасибо.
Спасибо большое ещё больше запутал
Спасибо вам Джо....Разумно подсказано...
Всё чётко.
Всё по уму
Представляем себе что радиатор печки- книжка,в которую в ее середину ( прочитали полкниги) вставили картонную закладку по размеру страницы,но ширина шире,чем страница и картонка выглядывает за страницы Охлаждайка подаётся на первую часть книги ,проходит ее к месту,где книга сшита,затем переходит в непрочитанную вторую половину книги,проходит всю толщу страниц этой половины и уходит в выходной патрубок радиатора печки. Приблизительно так и выглядит радиатор печки,если посмотреть на него внимательно.Жидкость заходит в одну половинку радиатора,проходит через соты этой половинки, потом внизу соты разворачиваются и жидкость идёт через другую половинку радиатора.В нашей виртуальной книге перегородкой служит виртуальная картонка,а в печке радиатора в той части,где расположены ее вход и выход роль этой картонки выполняет перегородка в пластиковой крышке,где вход и выход радиатора печки,не дающая жидкости сразу после входа в радиатор пойти не через соты а сразу в выходной патрубок радиатора печки. Не секрет,что современные запчасти только визуально напоминают те,которые нужно устанавливать на авто, поэтому мы настоятельно рекомендуем радиатор печки (чем новее - тем настоятельнее) перед установкой на авто поднести к несильной струе горячей воды из крана и направить ее во вход радиатора,который держать нужно под таким наклоном,чтобы можно было увидеть,как входящая вода входит во впуск радиатора и не имея силы подняться по сотах (соты вверх,а патрубки радиатора вниз) так как напор воды небольшой и вход не глухо прислонен к крану,а вода просто заливается во вход и тут же через этот вход и сливается,поскольку силы напора недостаточно для протекания воды через вертикально поднятый радиатор.Но для нас важнее всего - это наблюдать,чтобы входящая вода ни в коем случае не пошла через выход печки при этом ибо это говорит о том,что перегородки в радиаторе НЕТ сновья и Охлаждайка зайдет в печку и тут же сольётся через выход по пути меньшего сопротивления,а нормальной циркуляции через радиатор НЕ БУДЕТ. Устанавливая современные чудеса автопрома делаем эту проверку обязательно!!!
Ну ты молодец! Я прочитал долго ,я представляю если я так долго читал а сколько же времени ты писал,неделю...😁🙈
По сути всё грамотно, но был случай на личном опыте на новой машине водительская сторона грее тёплым а пассажирская холодный воздух. А причина оказаласьв антифризе,он расслоился, превращаясь в мусор похожий на заварку из чайника...
Ну а помогла промывка радиатора и замена ОЖ
@@АлександрВалерьевич-в4ч
А вообще-то исправная печка обжигает ладонь
Обжигать то она обжигает,но под краном вы радиатор сможете проверить намного быстрее и ближе к продавцу. И если есть выбор - поменять на другой не отходя далеко от прилавка. Это информация со смотровой ямы и бывало,что возвращали не один радиатор, а несколько - они сновья сливали со входа на выход.
@@ТетянаБалашова-й4ж
В -30 за бортом далеко не у всех. И даже при новом и качественном печном. Шлам в рубашке у многих.
Огромное спасибо!)
Чётко👍🏻
Пожалуйста подскажите хёндай Элантра 2014 год, левая сторона Ташкент, Правая сторона дует только холодный ветер по всем этажам, в чём может быть причина!???
Здравствуйте! У меня на машине (Ниссан примера р12) хорошо дует только с правой стороны (если вставить на лицо) а левая сторона и середина не особо дует, просто тёплым. В чем проблема может быть? 🤔Заслонка или что? Подскажите пожалуйста!
У меня обратка теплая. Пожмакаешь подачу,работает. И так каждый день
Объективно
Красава, у меня антифриз кончался
У меня Печка дует холодным когда на улице от -10 и холоднее , если -5 дует тёплым . В чем может быть причина ? Рено кенго 2 . Буду благодарен за ответ . Спасибо !
Выпей 200 ГРМ самогона и станет на много теплее но за руль не садись а только рядом!
@@user-tg2ir6un5tsghy
😂😂😂
Ремонтировать надо)
Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает
Рекомендую вылить весь антифриз ,продуть компрессором радиатор и радиатор который сам в печке (можно взять компрессор для надувки матрассов) я им все продул там повылетало всякое не понятное после этого залил антфриз G11и печка зажарила
Гуру! Я даже осознал своё я!!!!👏👏👏👏
Ланос с 2008 года, как быне парился с печкой , не жара , но и не с стужа. Быстро прогревался , ну в - 25 конечно стёкла не очень. Как то купил антифриз на долив ,не помню что химичил но вылил много и ближе был Светофор , купил там и хана . Тепло пропало , стал выносной термостат химичить , толку нет . Дошло позже , антифриз дерьмо, на кислоте ( J 11) и краска его превращается в хлопья . Забило радиатор печки . Короче, из-за его я менял радиатор печки , радиатор охлаждения и ещё много чего . Нашлись люди заменили радиатор печки , остальное сам . Но уже нравится как греет . И вот вернулся к выносной термостату . Убрал тот который в блоке , оставил только наружное кольцо с уплотнением. В общем, радиатор- Лузар, выносной термостат , корпус от Авео и вот в салон тепло наконец. У меня китайский бортовой комп , раньше при открытии термостата температура показывала 68 ° , сейчас 88 и до 100 колеблется , термостат 98- 102 вроде .
Что хотел сказать , если печка не упала , вроде всё в порядке , попробуйте так сделать - выносной термостат , оцените .
Радиатор нужен только оригинал, Китай говно, греть не будет. Проверено не на одной машине
Посмотри на радиатор. Менее узкий поток со временем. Радиаторы необходимо очистить. Большой и маленький радиаторы в салоне. Основная заливка чистого антифриза. Скорее залить водой. Не правильно. Вода кальцинирует радиатор. Еще посмотрим на помпы, помпу тосола и термостат. Также мелкие циркулирующие трубины. В остальном электронная воздуходувка проста.
Молодца коротко и обьемно
Всё нормально, только поработайте над дикцией, некоторые слова не разборчивы.
Самостоятельно не помогает, а ходить куда-то некогда)
Не у всех машин есть кран печки
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у машина холодно дует.а когда поставить на тепла серавно холодной дует в чем причина?
Ролик хорошой автор молодец , а вот я что только не делал и промывал и патрубки менял , во общем слил весь антифриз полностью взял компрессор и продул и повылетало еще немало всякой дряни ,возможно из за нее и был засор ,теперь даже идет жар ,На улице -30 антифриз g11 ,смотрел инструкцию к машинке
Маладцы от меня лайк
Аккордик красавчик
подскажите где находится кран печки(форд мондео 4 дорест) а то дует люто, а сам воздух не достаточно горячий, хотел бы проверить открыт ли кран .
Здравствуйте.у меня при вкл.печки в салон на полную со стороны водителя дует с дефлектора просто идеально горячий воздух.По середине уже слабенько,еле тёпленький а тот что с пассажирской стороны и вовсе холодным дует. P.S. Климат контроль двухтонный.Помогите пожалуйста мне.
Спасибо
Спасибо все поделу
А где пробой прокладки гбц ? Это, не менее распространённая причина плохо работающей печки.
Да ладно, шланг покажет
Подскажи пожалуйста, на Митсубиси Галант 7 поколение (Япония) правый руль, радиатор печи промыл (почистил), заслонки все работают при переключение, термостат тоже работает и по малому и по большому кругу, проблема в том что, обдув у печи по сторонам лево и право, в ноги, на стекло горячий воздух дует, а по центру дует холодный воздух, в чем может быть проблема? Спасибо за ответ!
у меня так же. если пускать воздух на стекло и в ноги, в салон идет прохладный, если переключить подачу в салон, то идёт теплый воздух
Не у всех машин есть кран печки! Для примера тойота премио 240 регулировка потока тёплого воздуха производится регулировкой заслонки потока воздуха!
Блин красавчик
Спасибо! !! Друг водителей!!!
Лиричная инструкция 🥲🥲
Подскажите куда копать. Заменил антифриз с помпой. И сразу после этого печка еле греет. Воздух стравил не помогло. Дует равномерно еле тёплым как остановишься сразу холодает. Куда копать. К печке приходит горячий патрубок
Машина Ситроен с5 х7
Воздух можно ещё раз попробовать выгнать, возможно сама пробка ерундит. С температурой все в норме?
@@Джон-ч2р температура в норме. 6 делений по трассе и 5 в городе. Патрубки всё горячие
Здравствуйте!я поменял радиатор печки!патрубки которые идут к печки один холодный другой горячий!печка не греет.помпа и термостат работают! подскажите пожалуйста???
Сначала нужно избавиться от воздушной пробки, находящиеся в радиаторе. На работающем двигателе снимите один из патрубков охлаждения на дроссельной заслонке, после того как потечет антифриз, сразу наденьте обратно. Обычно дроссельная заслонка находится в самой высокой точке, если есть другой компонент, к которому подходит охлаждение, выгоняйте пробку там. Можете встать передом машины в гору и газовать, должно помоч.
Здравствуйте добрый вечер скажите пожалуйста в машине всё потрубка одинаково горячей кроме один потрубка печка радиатор один из них холодный за что может быть
Скорее всего радиатор печки забился
А что вы скажите если на холостых не греет,а только на оборотах? Засор системы охлаждения-исключаем и всё о чем вы рассказали в ролике.
Мне в таком случае помогла замена радиатора печки. Циркуляция через него слабая, вентилятор успевает охладить радиатор
@@Джон-ч2р В том то и дело,что не радиатор виновник ,а пробитая прокладка,при чем не антифриз ни масло изменения из-за этого не коснулись.Антиф чистый,масло тоже
Подтравливает прокладка газы и поэтому образуется пробка и помпа не может протолкнуть.
А на оборотах когда-кипяток из печки дует,только на холостые-холод
@@ketrovaara что вам помогло?
@@Джон-ч2р если вентилятор успевает заметно сильно "охладить радиатор" печки, то очень похоже на то,что в радиаторе накипь!!! а накипь плохой теплопроводник!!! Поэтому на малых оборотах ещё немного греет,а на больших оборотах вентилятора, воздух сильно остывает. лично через это прошел)))))) решилось всё шомполением радиатора,сейчас греет как надо!!!! пальцы жжет.
@@СерыйСВ-ь9ф
Вот)) Исправная печка и должна обжигать ладонь, хоть -30 за бортом)
Здравствуй, на 1м.21 секунде это какой фильтр показываешь? Где он находится? У меня такая же но, праворулька. Помоги найти где это?
У меня тоже 6 аккорд пруль. Салонный фильтр там с завода не устанавливается, но в большинстве тачек уже стоит от црв, сними бардачок и чуть ниже, позади проводки, увидишь или заглушку, или крышку. Крышку хорошо видно. Часто там просто заклеивают скотчем, он отходит и печка начинает дуть холодным, особенно в ноги. Я эту машину как 5 пальцев знаю, обращайся
@@Джон-ч2р Хорошо, завтра попробую, большое спасибо, подпишусь👍
Если хана помпе, то двигатель перегревается, и печка тут уже меньшее из зол
У меня, например, в бачке сразу видно струя херачит гонит тосол. Значит помпа работает. Это хоть сделали по нормальному. А вот то, что сама печка собирает всю шнягу... являясь по сути фильтром... да ещё и воздух иногда, то это пипец. Неужели нельзя фильтр поставить перед печкой? ... Его же заменить раз в год легко.. Чем потом торпеды снимать печку оттуда выковыривать. Издеваются что ли .. специально?
Помпа с термостатом в печке не причем, если они сломаются сразу движок прогреется. Нафиг печка тогда не нужна. Богьшинстве случае это засорение печки, воздух или механизм печки
@@freemfreeman8844 У лачетти 1,8 говорили что малый круг защит блок и термостат открывает большой. Типо мотор будет охлаждаться, но зимой салон греть не будет, если заклинит в закрытом положении
@@freemfreeman8844 з
В чём-то ты даже прав!
Всем здрасьте!!! Хочу поделиться опытом. Был у меня Ипсум 1998 г.в. Печка не грела от слова "совсем". Чего я только не делал: и тосол менял, и промывал систему под давлением, и мен,л термостаты, и т.д и т.п.- ну не греет. Пассажиры зимой ноги покрывалом укутывали.
Потом приехал к товарищу, озвучил проблему. Сняли мы панель нижнюю, отцепили салонный радиатор, залили в него аккумуляторную кислоту и нагрели строительным феном до испарения кислоты. Эффект оказался, мягко говоря, бешеным! Столько гадости вылетело из радиатора, что я офигел. Проделали мы эту процедуру пару раз и я начал зимой окна приоткрывать в машине от того, что жара стояла.
Я очень уважаю 7-местки (т.к. семья большая) и слышал, что у них у всех печка слабо греет. Причём слышал я это очень от многих. Так вот! Скажу вам, что никакой проблемы с обогревом салоны быть не должно! Ведь машины собирают не идиоты (любая печка расчитана на данное авто), а вот ездят, к сожалению, очень часто как раз идиоты.
Теперь при покупке нового авто обязательно проделываю эту процедуру и белы с холодным салоном вообще не знаю!
Всем добра!
Боюсь может радик съесть эта серная кислота, метод эффективный, но опасный. Верно подметили, с завода печка рассчитана на авто и ничего дополнительно городить не нужно
@@Джон-ч2р
Латунных мало. Алюминий амфотерный. Осторожно нужно такую процедуру делать.
У меня тепло идёт когда газуешь машину а так холод дует. Это от чего не подскажите
Здраствуйте, в моей машине тайоте пробокс с одной стороны в кабине греет хорошо, а в другой нет. Есть ответ?
Давай так-изначально исправная система-это заводским параметрам-печка обжигает ладонь. От +70 на хх, хоть -25-30 за бортом.
А проблем очень много может быть. Минимум 3 системы завязаны на печку. Если нет салонного фильтра-можешь смело скидывать торпеду, в коробе испарителя увидишь много интересного.
Топливную рейку когда крайний раз скидывал, менял фильтрики и кольца? А УДЗ?
Радиатор печки то можно поменять… Только вот часто проблема ещё глубже, в рубашке…
У меня антифриз пускает с расширительная бочка, 5,6 месяц назад заменили крышка, теперь опять начл, скажите что надо делит эти крычками? Дэу нексия 2.
Антифриз выбегает через крышку? Сначала нужно заново поставить рабочую крышку и проверить ее работу, если же проблема уйдет, то дело в китайской крышке. Если же антифриз кипит и все равно давит через крышку в расширительном бачке, то нужно смотреть другие компоненты.
Верхний патрубок печки холодный, нижний горячий! В чем проблема?
Верхний патрубок горячи, нижний холодный и радиатор тоже. Термостат поменял . Что может быть?
У меня точно такая проблема
Там походу птички гнездо свили🤣
У меня на хёндай элантраXD 2005 год выпуска, не греет печка на холостом ходу,газу даёшь воздух более-менее тёплый, при движении начинает греть но все равно слабовато. Самое интересное нижний патрубок всегда холодный,пробовал открыть термостат путём нажатия на педаль на холостом ходу, 3000 оборотов когда подержишь с минуту низ становиться горячий и срабатывает вентилятор, но потом воздух опять еле тёплый...в чем дело не пойму.
Нужно смотреть помпу, крыльчатки очень часто изнашиваются и не могут создать необходимый поток на низких оборотах.
@@Джон-ч2р
Вот здесь согласен. И прокладка помпы не зря такая тонкая.
Крутооооо так и сделаю
Здравствуйте , такая проблема , пассат б3 1.8 моно, завёл машину , подождал ,по градусам уже показывает 70-85 , но идёт летний воздух , но как только проеду метров 10 идёт сразу горячий , советовали на месте газовать , но как бы на месте не газовал все ровно идёт холодный , только лишь при движение машины начинает идти тёплый воздух , в чем причина может быть ?
Заслонки проклеивал?
Установить дровяную печь, с выходом трубы на крышу 😂
И прихватит бутылку самогона...
Зачёт😂😂😂💪💪💪
Парни, исправная система охлаждения держит 85-95 °С и способна выдать 20-30 кВт мощности. На хх никак не меньше +70 из дефлектора при -33 на улице.
@@Leopard327 я как то видел дед машинист на станции Ачинск в свой маневровый печку такую поставил, в наше время всё возможно 😁
@@melodic-DJ
Terios 100, 98 г.в. 92 л.с. мотор 1,3 л. Помыл рубашку-вылетело более полкило шлама, а Акира чистая была. Печка в сборе контракт с Кида. 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр творят чудеса. Далее грязевики. Термостат TAMA на 88 с 2/3 СТ-заклёпка наеборот-откусил и запаял. 1 слой пенофола на малый круг. Не хотите веришь-не верьте. Это реальность.
Без всяких тэнов, картонок, одеял, догревателей, доп насосов и т.п.
@@melodic-DJ
А сухой фен, если откажет термореле-способен выше выжечь дырку в штатном воздуховоде. Работал автоэлектриком на грузовых, лично видел.
Уважаемый ты хотяб имеешь представление о системе охлаждения ? Если оба патрубка будут горячими то это как раз и означает что печка не работает так как циркуляция не проходит через весь радиатор, наоборот должен подводящий шланг быть горячим а отводящий холоднее это и будет означать что радиатор отдаёт своё тепло и антифриз или что у кого залито охлаждается от потока воздуха который через него проходит. Если иначе то радиатор наооборот забит и жидкость проходит по наименьшиму сопротивлению.
Не, я не вкурсе, что это
Костян Костян я бы ещё добавил: если вентилятор выключен,то оба шланга горячие,но как только включили вентилятор на всю мощь,то один из шлангов с радиатора должен стать холодней.
Почему дизель так плохо греет на когда на месте стоишь
На помпу похоже)