Месяц назад менял салонный фильтр. На старом не было и близко столько мусора, как на этом видео. Не чистый, да, но и не загаженный. Сегодня поменял термостат (т.к. в движении и при включённой печке сильно падает температура ОЖ, а патрубок после термостата, при этом, довольно гарячий (градусов 60). Завтра утром посмотрим. Если не сильно поможет, то будем смотреть регуляторы под торпедой. А так, спасибо за видео! Доходчиво!
@@Джон-ч2р , так и есть. поменял не зря. сейчас иней на лобовом сдувает и в салоне приемлемо. но, правда поначалу было не ниже 70 и доходило до 80 (показания на приборке), а сейчас что-то опять температура падает ниже 70... это напрягает. не может же быть, чтоб термостата хватило на 100 км...
@@user-cxv Может, у меня знакомый поменял 7 термостатов подряд на королле 100, и все не отхаживали и 1000 км. Кому скажи не поверят. Всю голову сломали, пол года решали проблему, пока не воткнули удачный. Если термостат закроется, двигатель в любом случае нагреется до рабочей температуры (если не пропускает).
@@Джон-ч2р Бывает так, а бывает и пластовая ржавчина в рубашке. Акира при этом чистая. Исправная система охлаждения-t из дефлектора на хх никак не меньше +70. Система стабильно поддерживает +85+95 °С в системе и не зависит от внешней среды.Даже в -33 и ниже. Даже в +38 и выше. Метеорологическим ртутным термометром измерял. Ладонь держать более 5-6 секунд просто невозможно. Шлама вышло более чем полкило. 400 км с магистральным фильтром вместо печного ездил. Сейчас 4 ткм и грязевик на подачу печки ловит. 1% нейтрализатора ржавчины.
Спасибо за ролик! Коротко и предельно понятно,без лишней воды ( антифриза ) ! Задонатить не смогу ибо здетонировала карта сбера! Я в них разочаровался и выкинул в соседский огород Михалича!
Есть еще один нюанс, у меня плохо грела печка, на холостых печка вообще не грела, только при движении и то немного теплее, оказалось причина была в крышке расширительного бочка, тупо не держала давление, заказал новую оригинальную и все в салоне жара, может кому-то пригодится
Класс, но забыли про радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором печки, на машинах со вторички предыдущий владелец ездил без фильтра, бывает такое на древних авто, вообще фильтра нет.👍👍👍!
И ставят радиатор кондиционера впереди основного именно для того чтобы если тебе в морду что то тяжёлое приелтит, то пусть уж лучше загнется. кондей чем система охлаждения двигателя.
Пожалуйста подскажите хёндай Элантра 2014 год, левая сторона Ташкент, Правая сторона дует только холодный ветер по всем этажам, в чём может быть причина!???
Здравствуйте. А если только на холостых оборотах дует холодный воздух в салон? Только нажать на газ дует горячим. Охлаждающей жидкости достаточно и даже чуть-чуть больше уровня.
Здравствуйте! У меня на машине (Ниссан примера р12) хорошо дует только с правой стороны (если вставить на лицо) а левая сторона и середина не особо дует, просто тёплым. В чем проблема может быть? 🤔Заслонка или что? Подскажите пожалуйста!
Умный да?тогда объясни термостат новый,радиатор печки новый,главный радиатор новый, двигатель контрактный почти новый в машине при -1даже холодильник в машине дует холодным и всё
@@АндрейБутовец-р1м здравствуйте, а когда радиатор печки меняли панель снимали или нет, если нет то я думаю что со стороны пассажира его вытаскивали, как вариант проверьте новый радиатор как он стоит, может будет полезным, у меня радиатор печки поменяли на новый, дуло еле тёплым со стороны пассажира, а со стороны водителя прохладным, причину нашли что когда поменяли радиатор не зафиксировали как положено он не стоял на своём месте и поэтому печка засасывала холодный воздух,
У меня Печка дует холодным когда на улице от -10 и холоднее , если -5 дует тёплым . В чем может быть причина ? Рено кенго 2 . Буду благодарен за ответ . Спасибо !
Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает
Рекомендую вылить весь антифриз ,продуть компрессором радиатор и радиатор который сам в печке (можно взять компрессор для надувки матрассов) я им все продул там повылетало всякое не понятное после этого залил антфриз G11и печка зажарила
Спасибо за видео. Может кто подскажет по моей проблеме. у меня форик SH5 и с отоплением не понятное творится, с одной стороны (пассажирской) теплым воздухом дует, а с водительской холодным. И это при всех положениях, что в ноги, что на стекло и т д Спасибо заранее
Здравствуйте.у меня при вкл.печки в салон на полную со стороны водителя дует с дефлектора просто идеально горячий воздух.По середине уже слабенько,еле тёпленький а тот что с пассажирской стороны и вовсе холодным дует. P.S. Климат контроль двухтонный.Помогите пожалуйста мне.
Спасибо братан за подробную информацию! Недавно купил Тойота хайлюкс машина араб стрелка стоит примерно 60,70 градусов при прогретом состоянии патрубки печки вроде как горячие но дует теплым как можно улучшить теплоотдачу
Подскажите куда копать. Заменил антифриз с помпой. И сразу после этого печка еле греет. Воздух стравил не помогло. Дует равномерно еле тёплым как остановишься сразу холодает. Куда копать. К печке приходит горячий патрубок
Подскажи пожалуйста, на Митсубиси Галант 7 поколение (Япония) правый руль, радиатор печи промыл (почистил), заслонки все работают при переключение, термостат тоже работает и по малому и по большому кругу, проблема в том что, обдув у печи по сторонам лево и право, в ноги, на стекло горячий воздух дует, а по центру дует холодный воздух, в чем может быть проблема? Спасибо за ответ!
Давай так-изначально исправная система-это заводским параметрам-печка обжигает ладонь. От +70 на хх, хоть -25-30 за бортом. А проблем очень много может быть. Минимум 3 системы завязаны на печку. Если нет салонного фильтра-можешь смело скидывать торпеду, в коробе испарителя увидишь много интересного. Топливную рейку когда крайний раз скидывал, менял фильтрики и кольца? А УДЗ? Радиатор печки то можно поменять… Только вот часто проблема ещё глубже, в рубашке…
У меня тоже 6 аккорд пруль. Салонный фильтр там с завода не устанавливается, но в большинстве тачек уже стоит от црв, сними бардачок и чуть ниже, позади проводки, увидишь или заглушку, или крышку. Крышку хорошо видно. Часто там просто заклеивают скотчем, он отходит и печка начинает дуть холодным, особенно в ноги. Я эту машину как 5 пальцев знаю, обращайся
Ролик хорошой автор молодец , а вот я что только не делал и промывал и патрубки менял , во общем слил весь антифриз полностью взял компрессор и продул и повылетало еще немало всякой дряни ,возможно из за нее и был засор ,теперь даже идет жар ,На улице -30 антифриз g11 ,смотрел инструкцию к машинке
Ланос с 2008 года, как быне парился с печкой , не жара , но и не с стужа. Быстро прогревался , ну в - 25 конечно стёкла не очень. Как то купил антифриз на долив ,не помню что химичил но вылил много и ближе был Светофор , купил там и хана . Тепло пропало , стал выносной термостат химичить , толку нет . Дошло позже , антифриз дерьмо, на кислоте ( J 11) и краска его превращается в хлопья . Забило радиатор печки . Короче, из-за его я менял радиатор печки , радиатор охлаждения и ещё много чего . Нашлись люди заменили радиатор печки , остальное сам . Но уже нравится как греет . И вот вернулся к выносной термостату . Убрал тот который в блоке , оставил только наружное кольцо с уплотнением. В общем, радиатор- Лузар, выносной термостат , корпус от Авео и вот в салон тепло наконец. У меня китайский бортовой комп , раньше при открытии термостата температура показывала 68 ° , сейчас 88 и до 100 колеблется , термостат 98- 102 вроде . Что хотел сказать , если печка не упала , вроде всё в порядке , попробуйте так сделать - выносной термостат , оцените .
Антифриз выбегает через крышку? Сначала нужно заново поставить рабочую крышку и проверить ее работу, если же проблема уйдет, то дело в китайской крышке. Если же антифриз кипит и все равно давит через крышку в расширительном бачке, то нужно смотреть другие компоненты.
Всем Добрый Вечер!!! Джон у меня такой вопрос. У меня камри 20 ка ( американец).1998. Не нашёл салонного фильтра. Вытащили радиатор печки (медный) из под педали водительской с боку. Прочистили типа шампуры штукой. Всё чисто запаяли всё хорошо. Но не греет . Патрубки (водосистему) всю поменяли. Греет не сильно. Как бы домашняя температура. Термостат держит как положено. Вентилятор срабатывает тоже нормально. Нет результата. Подскажите Пожалуйста что ещё может быть причиной? И когда на полную ставишь уровень панель накрывается пылью.
Фильтр вроде бы стоит с водительской стороны, нужно отогнуть ковролин, снять пластиковую панель и убрать заглушку (нужно сжать фиксаторы в верхней её части). Прочистить механически вряд ли получится, так как трубки внутри имеют змеевидную форму. Заехайте в сервис, где занимаются чисткой, вам промоют радиатор с кислотой от накипи без снятия рублей за 1500-2000 рублей. После можно искать причину дальше, но даже в этом случае, чистка никогда лишней не будет.
Здравствуйте добрый вечер скажите пожалуйста в машине всё потрубка одинаково горячей кроме один потрубка печка радиатор один из них холодный за что может быть
Представляем себе что радиатор печки- книжка,в которую в ее середину ( прочитали полкниги) вставили картонную закладку по размеру страницы,но ширина шире,чем страница и картонка выглядывает за страницы Охлаждайка подаётся на первую часть книги ,проходит ее к месту,где книга сшита,затем переходит в непрочитанную вторую половину книги,проходит всю толщу страниц этой половины и уходит в выходной патрубок радиатора печки. Приблизительно так и выглядит радиатор печки,если посмотреть на него внимательно.Жидкость заходит в одну половинку радиатора,проходит через соты этой половинки, потом внизу соты разворачиваются и жидкость идёт через другую половинку радиатора.В нашей виртуальной книге перегородкой служит виртуальная картонка,а в печке радиатора в той части,где расположены ее вход и выход роль этой картонки выполняет перегородка в пластиковой крышке,где вход и выход радиатора печки,не дающая жидкости сразу после входа в радиатор пойти не через соты а сразу в выходной патрубок радиатора печки. Не секрет,что современные запчасти только визуально напоминают те,которые нужно устанавливать на авто, поэтому мы настоятельно рекомендуем радиатор печки (чем новее - тем настоятельнее) перед установкой на авто поднести к несильной струе горячей воды из крана и направить ее во вход радиатора,который держать нужно под таким наклоном,чтобы можно было увидеть,как входящая вода входит во впуск радиатора и не имея силы подняться по сотах (соты вверх,а патрубки радиатора вниз) так как напор воды небольшой и вход не глухо прислонен к крану,а вода просто заливается во вход и тут же через этот вход и сливается,поскольку силы напора недостаточно для протекания воды через вертикально поднятый радиатор.Но для нас важнее всего - это наблюдать,чтобы входящая вода ни в коем случае не пошла через выход печки при этом ибо это говорит о том,что перегородки в радиаторе НЕТ сновья и Охлаждайка зайдет в печку и тут же сольётся через выход по пути меньшего сопротивления,а нормальной циркуляции через радиатор НЕ БУДЕТ. Устанавливая современные чудеса автопрома делаем эту проверку обязательно!!!
По сути всё грамотно, но был случай на личном опыте на новой машине водительская сторона грее тёплым а пассажирская холодный воздух. А причина оказаласьв антифризе,он расслоился, превращаясь в мусор похожий на заварку из чайника... Ну а помогла промывка радиатора и замена ОЖ
Обжигать то она обжигает,но под краном вы радиатор сможете проверить намного быстрее и ближе к продавцу. И если есть выбор - поменять на другой не отходя далеко от прилавка. Это информация со смотровой ямы и бывало,что возвращали не один радиатор, а несколько - они сновья сливали со входа на выход.
У меня, например, в бачке сразу видно струя херачит гонит тосол. Значит помпа работает. Это хоть сделали по нормальному. А вот то, что сама печка собирает всю шнягу... являясь по сути фильтром... да ещё и воздух иногда, то это пипец. Неужели нельзя фильтр поставить перед печкой? ... Его же заменить раз в год легко.. Чем потом торпеды снимать печку оттуда выковыривать. Издеваются что ли .. специально?
Помпа с термостатом в печке не причем, если они сломаются сразу движок прогреется. Нафиг печка тогда не нужна. Богьшинстве случае это засорение печки, воздух или механизм печки
@@freemfreeman8844 У лачетти 1,8 говорили что малый круг защит блок и термостат открывает большой. Типо мотор будет охлаждаться, но зимой салон греть не будет, если заклинит в закрытом положении
Здравствуйте , такая проблема , пассат б3 1.8 моно, завёл машину , подождал ,по градусам уже показывает 70-85 , но идёт летний воздух , но как только проеду метров 10 идёт сразу горячий , советовали на месте газовать , но как бы на месте не газовал все ровно идёт холодный , только лишь при движение машины начинает идти тёплый воздух , в чем причина может быть ?
У меня на хёндай элантраXD 2005 год выпуска, не греет печка на холостом ходу,газу даёшь воздух более-менее тёплый, при движении начинает греть но все равно слабовато. Самое интересное нижний патрубок всегда холодный,пробовал открыть термостат путём нажатия на педаль на холостом ходу, 3000 оборотов когда подержишь с минуту низ становиться горячий и срабатывает вентилятор, но потом воздух опять еле тёплый...в чем дело не пойму.
Здравствуйте!я поменял радиатор печки!патрубки которые идут к печки один холодный другой горячий!печка не греет.помпа и термостат работают! подскажите пожалуйста???
Сначала нужно избавиться от воздушной пробки, находящиеся в радиаторе. На работающем двигателе снимите один из патрубков охлаждения на дроссельной заслонке, после того как потечет антифриз, сразу наденьте обратно. Обычно дроссельная заслонка находится в самой высокой точке, если есть другой компонент, к которому подходит охлаждение, выгоняйте пробку там. Можете встать передом машины в гору и газовать, должно помоч.
Самая проблема уже много лет это найти Хороший Китай. И даже если его найти сегодня - завтра он уже может стать Плохим. И снова все идет по кругу - найти Хороший Китай
У меня каролла 2007. Аккп. После замены антифриза и сразу мойки двигателя, печка со стороны пассажира дуел холодно. Поехал кароче СТО.там промыли радиатор с кислотой.вроде норм стало. Но через где то час,два теперь со стороны водителя стало дуть холодный воздух. В чем может быть причина? Помпа? Или воздух в системе? Или может быть когда мыли двигатель что то (датчики)попало вода? Один знаток говорит что вода попало в датчики там где "мозг" Подскажите пожалуйста что можно делать. Сам не разбираюсь)))
Если почистили и снова возникла такая же проблема спустя время, значит или плохо прочистили (соты радиатора снова забились), или остался воздух. Радиатор нужно промывать под небольшим давлением в обе стороны по очередности. Попробуйте сначала убрать воздушную пробку (если она есть), встаньте передом в гору и погазуйте. Но лучше все же заехать в сто еще раз, но в другой)
Посмотри на радиатор. Менее узкий поток со временем. Радиаторы необходимо очистить. Большой и маленький радиаторы в салоне. Основная заливка чистого антифриза. Скорее залить водой. Не правильно. Вода кальцинирует радиатор. Еще посмотрим на помпы, помпу тосола и термостат. Также мелкие циркулирующие трубины. В остальном электронная воздуходувка проста.
Уважаемый ты хотяб имеешь представление о системе охлаждения ? Если оба патрубка будут горячими то это как раз и означает что печка не работает так как циркуляция не проходит через весь радиатор, наоборот должен подводящий шланг быть горячим а отводящий холоднее это и будет означать что радиатор отдаёт своё тепло и антифриз или что у кого залито охлаждается от потока воздуха который через него проходит. Если иначе то радиатор наооборот забит и жидкость проходит по наименьшиму сопротивлению.
Костян Костян я бы ещё добавил: если вентилятор выключен,то оба шланга горячие,но как только включили вентилятор на всю мощь,то один из шлангов с радиатора должен стать холодней.
Зачёт😂😂😂💪💪💪 Парни, исправная система охлаждения держит 85-95 °С и способна выдать 20-30 кВт мощности. На хх никак не меньше +70 из дефлектора при -33 на улице.
@@melodic-style Terios 100, 98 г.в. 92 л.с. мотор 1,3 л. Помыл рубашку-вылетело более полкило шлама, а Акира чистая была. Печка в сборе контракт с Кида. 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр творят чудеса. Далее грязевики. Термостат TAMA на 88 с 2/3 СТ-заклёпка наеборот-откусил и запаял. 1 слой пенофола на малый круг. Не хотите веришь-не верьте. Это реальность. Без всяких тэнов, картонок, одеял, догревателей, доп насосов и т.п.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Молодец парень!! Молодой, но мне нравится его способ пояснения...!!
Класс! Просто и доступно! Без выноса озна, только факты на помощь!!! Спасибо! !!
Доходчиво, детально, без мата! 👍🏻
Красиво разложил всё по полкам. Спасибо за ролик.
А в Казахстане снег пошёл, теперь все вспомнили что есть печка и ее надо делать 😂😂😂
В Сибири уже недели 2 лежит, аналогичная ситуация =)
Салам из Шымкента
ШЫМКЕНТ !👍🌍
Ну летом некогда же,😄
ҚЫЗЫЛОРДА
Красавчик!!! Без мыла и всё по сути!!
Месяц назад менял салонный фильтр. На старом не было и близко столько мусора, как на этом видео. Не чистый, да, но и не загаженный. Сегодня поменял термостат (т.к. в движении и при включённой печке сильно падает температура ОЖ, а патрубок после термостата, при этом, довольно гарячий (градусов 60). Завтра утром посмотрим. Если не сильно поможет, то будем смотреть регуляторы под торпедой.
А так, спасибо за видео! Доходчиво!
Спасибо! Термостат 100% под замену. 60 градусов это холодный, рук не терпит горячий патрубок даже и 3 секунд
@@Джон-ч2р , так и есть. поменял не зря. сейчас иней на лобовом сдувает и в салоне приемлемо.
но, правда поначалу было не ниже 70 и доходило до 80 (показания на приборке), а сейчас что-то опять температура падает ниже 70... это напрягает. не может же быть, чтоб термостата хватило на 100 км...
@@user-cxv Может, у меня знакомый поменял 7 термостатов подряд на королле 100, и все не отхаживали и 1000 км. Кому скажи не поверят. Всю голову сломали, пол года решали проблему, пока не воткнули удачный. Если термостат закроется, двигатель в любом случае нагреется до рабочей температуры (если не пропускает).
@@Джон-ч2р
Бывает так, а бывает и пластовая ржавчина в рубашке. Акира при этом чистая. Исправная система охлаждения-t из дефлектора на хх никак не меньше +70. Система стабильно поддерживает +85+95 °С в системе и не зависит от внешней среды.Даже в -33 и ниже. Даже в +38 и выше.
Метеорологическим ртутным термометром измерял. Ладонь держать более 5-6 секунд просто невозможно. Шлама вышло более чем полкило. 400 км с магистральным фильтром вместо печного ездил. Сейчас 4 ткм и грязевик на подачу печки ловит. 1% нейтрализатора ржавчины.
@@Джон-ч2р
Новый термостат TAMA на 88 с дизеля 2/3 СТ в консервной банке в кипятке не открылся. Это парадокс, но на двс отлично работает.
Спасибо за ролик! Коротко и предельно понятно,без лишней воды ( антифриза ) ! Задонатить не смогу ибо здетонировала карта сбера! Я в них разочаровался и выкинул в соседский огород Михалича!
всё чётко и по делу без воды. РЕСПЕКТ!
Ты колбитский Бандера? Твой герой Гитлер? Жить за счёт России заебись? Скоро это закончится поверь..
А без воды печка работать не будет! Залей воду или тосол 😂
Спасибо друг. У меня фильтр оказывается забился. Поменял, работает как тепловая пушка.
Рад, что помогло!
Какой фильтр?
Какой фильтр?
@@АлексейЮртаев-в8э По идее у него забился салонный фильтр
Как бы не забылся фильтр но какое то тепло должно было идти
Прям аудиокнига книга перед сном
И не даром каждая инструкция начинается со слов « Ну что, сломал ?»
Я в шоке - откуда такие таланты берутся на каналах😅
Единственный верный видос на эту тему. Спасибо. Лайк. Красавчик
Спасибо за полезную информацию!
Есть еще один нюанс, у меня плохо грела печка, на холостых печка вообще не грела, только при движении и то немного теплее, оказалось причина была в крышке расширительного бочка, тупо не держала давление, заказал новую оригинальную и все в салоне жара, может кому-то пригодится
А какой автомобиль был?
@@sobrenos.713 peugeot 406
Хороший обзор. Ещё крышку радиатора надо проверить. Если нет давления тоже проблема.
и крышку расширительного бачка
@@ДенисДядьков-э3па как её проверить
Спасибо, друг! Ясно разъяснил
Похоже на психологический тренинг: всё сломалось -посмотри,послушай и успокойся
Очень полезный ролик .
Спасибо за информацию !
Молодец. Иль молодцы или молодцы. ))) собрали соорудили видео без соплей. Это всем показатель
Классный голос и объяснение и музыка
Ты братан как рэп зачитал😄👍
)))
Супер , грамотно . Доходчиво так и ночную действовать . С малого . Но сделать надо всё . Печка не греет совсем
Как солнце на севере ,в песне " солнце светит но не греет" 😁
НЕ У ВСЕХ машин есть кран печки!!!!
Класс, но забыли про радиатор кондиционера, который стоит перед радиатором печки, на машинах со вторички предыдущий владелец ездил без фильтра, бывает такое на древних авто, вообще фильтра нет.👍👍👍!
Да, но он влияет на поток воздуха, на температуру никак. У меня также, фильтра с завода не было, весь испаритель залепило
@@Джон-ч2р я с вами согласен, но если нет потока воздуха то радиатор печки греет сам себя, а салону ничего недостается.
Вообще то радиатор кондиционера всегда стоит впереди основного радиатора, а не радиатора печки.
И ставят радиатор кондиционера впереди основного именно для того чтобы если тебе в морду что то тяжёлое приелтит, то пусть уж лучше загнется. кондей чем система охлаждения двигателя.
@@ДмитрийЛ-к5и
Не надо путать испаритель и конденсор☺
Красавчик, братец!!! Просто, доступно, по полочкам!!! 👍 и подписка!!!
Помпу, термостат поменяли, и что, всеравно дубак в машине
Спасибо 👍👍👍 все четко и доступно рассказал! Красавчик!
спасибо за видео
Спасибо ! ТОЛКОВО РАССКАЗАЛ 💪🏻
4.9 из 5 баллов, на 5 смог бы, только я. нооо ты 2 а это уже не плохо!
Пожалуйста подскажите хёндай Элантра 2014 год, левая сторона Ташкент, Правая сторона дует только холодный ветер по всем этажам, в чём может быть причина!???
Здравствуйте. А если только на холостых оборотах дует холодный воздух в салон? Только нажать на газ дует горячим. Охлаждающей жидкости достаточно и даже чуть-чуть больше уровня.
Здравствуйте! У меня на машине (Ниссан примера р12) хорошо дует только с правой стороны (если вставить на лицо) а левая сторона и середина не особо дует, просто тёплым. В чем проблема может быть? 🤔Заслонка или что? Подскажите пожалуйста!
Грамотное видео,а по поводу крышки не сказали может ли в ней быть причина?
Меняйте радиатор печки и термостат и забудете что такое холодно в машине , на своем опыте проверил печка жарит что в бане
Приветствую, вы себе какой термостат поставили?
Умный да?тогда объясни термостат новый,радиатор печки новый,главный радиатор новый, двигатель контрактный почти новый в машине при -1даже холодильник в машине дует холодным и всё
@@АндрейБутовец-р1м здравствуйте, а когда радиатор печки меняли панель снимали или нет, если нет то я думаю что со стороны пассажира его вытаскивали, как вариант проверьте новый радиатор как он стоит, может будет полезным, у меня радиатор печки поменяли на новый, дуло еле тёплым со стороны пассажира, а со стороны водителя прохладным, причину нашли что когда поменяли радиатор не зафиксировали как положено он не стоял на своём месте и поэтому печка засасывала холодный воздух,
Грамотное видео!
Аккорд как у меня👍. Печка слабовато дует, вот заглянул, много полезного узнал✌️
Если 6 баян, меняй радик. Он не чистится практически, иногда только. Панель только снимать придется
@@Джон-ч2р что за радик
@@aartai5a радиатор печки
@@Джон-ч2р 6 баян . От кранчика отпителя может быть причина . Греть стал слабее
У меня обратка теплая. Пожмакаешь подачу,работает. И так каждый день
Коротко и ясно 👍
Спасибо друг!
Красавчик чёткое обьяснение
Автор молодец, но первое что нужно сделать проверить систему на завоздушенность.
А как?
У меня Печка дует холодным когда на улице от -10 и холоднее , если -5 дует тёплым . В чем может быть причина ? Рено кенго 2 . Буду благодарен за ответ . Спасибо !
Выпей 200 ГРМ самогона и станет на много теплее но за руль не садись а только рядом!
@@user-tg2ir6un5tsghy
😂😂😂
Ремонтировать надо)
Молодец все без понтов и правильно разеснил
Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает
Рекомендую вылить весь антифриз ,продуть компрессором радиатор и радиатор который сам в печке (можно взять компрессор для надувки матрассов) я им все продул там повылетало всякое не понятное после этого залил антфриз G11и печка зажарила
Лиричная инструкция 🥲🥲
актуально, спасибо помог
Спасибо за видео. Может кто подскажет по моей проблеме. у меня форик SH5 и с отоплением не понятное творится, с одной стороны (пассажирской) теплым воздухом дует, а с водительской холодным. И это при всех положениях, что в ноги, что на стекло и т д Спасибо заранее
радиатор забит, высокая вероятность
@@Джон-ч2р спасибо
Не у всех машин есть кран печки! Для примера тойота премио 240 регулировка потока тёплого воздуха производится регулировкой заслонки потока воздуха!
Молодца коротко и обьемно
Здравствуйте.у меня при вкл.печки в салон на полную со стороны водителя дует с дефлектора просто идеально горячий воздух.По середине уже слабенько,еле тёпленький а тот что с пассажирской стороны и вовсе холодным дует. P.S. Климат контроль двухтонный.Помогите пожалуйста мне.
Гуру! Я даже осознал своё я!!!!👏👏👏👏
Всё по уму
Класс, спасибо.
Спасибо братан за подробную информацию! Недавно купил Тойота хайлюкс машина араб стрелка стоит примерно 60,70 градусов при прогретом состоянии патрубки печки вроде как горячие но дует теплым как можно улучшить теплоотдачу
Не у всех машин есть кран печки
Спасибо вам Джо....Разумно подсказано...
Подскажите куда копать. Заменил антифриз с помпой. И сразу после этого печка еле греет. Воздух стравил не помогло. Дует равномерно еле тёплым как остановишься сразу холодает. Куда копать. К печке приходит горячий патрубок
Машина Ситроен с5 х7
Воздух можно ещё раз попробовать выгнать, возможно сама пробка ерундит. С температурой все в норме?
@@Джон-ч2р температура в норме. 6 делений по трассе и 5 в городе. Патрубки всё горячие
Красава браток!
Объёмно и доходчево👍👍👍!!!
подскажите где находится кран печки(форд мондео 4 дорест) а то дует люто, а сам воздух не достаточно горячий, хотел бы проверить открыт ли кран .
За аккорда респект и лайк👍👍👍
Подскажи пожалуйста, на Митсубиси Галант 7 поколение (Япония) правый руль, радиатор печи промыл (почистил), заслонки все работают при переключение, термостат тоже работает и по малому и по большому кругу, проблема в том что, обдув у печи по сторонам лево и право, в ноги, на стекло горячий воздух дует, а по центру дует холодный воздух, в чем может быть проблема? Спасибо за ответ!
у меня так же. если пускать воздух на стекло и в ноги, в салон идет прохладный, если переключить подачу в салон, то идёт теплый воздух
Здраствуйте, в моей машине тайоте пробокс с одной стороны в кабине греет хорошо, а в другой нет. Есть ответ?
Давай так-изначально исправная система-это заводским параметрам-печка обжигает ладонь. От +70 на хх, хоть -25-30 за бортом.
А проблем очень много может быть. Минимум 3 системы завязаны на печку. Если нет салонного фильтра-можешь смело скидывать торпеду, в коробе испарителя увидишь много интересного.
Топливную рейку когда крайний раз скидывал, менял фильтрики и кольца? А УДЗ?
Радиатор печки то можно поменять… Только вот часто проблема ещё глубже, в рубашке…
Здравствуй, на 1м.21 секунде это какой фильтр показываешь? Где он находится? У меня такая же но, праворулька. Помоги найти где это?
У меня тоже 6 аккорд пруль. Салонный фильтр там с завода не устанавливается, но в большинстве тачек уже стоит от црв, сними бардачок и чуть ниже, позади проводки, увидишь или заглушку, или крышку. Крышку хорошо видно. Часто там просто заклеивают скотчем, он отходит и печка начинает дуть холодным, особенно в ноги. Я эту машину как 5 пальцев знаю, обращайся
@@Джон-ч2р Хорошо, завтра попробую, большое спасибо, подпишусь👍
Молодец ! Всё так и сделаю 👍 с меня подписка ...
Всё чётко.
Ролик хорошой автор молодец , а вот я что только не делал и промывал и патрубки менял , во общем слил весь антифриз полностью взял компрессор и продул и повылетало еще немало всякой дряни ,возможно из за нее и был засор ,теперь даже идет жар ,На улице -30 антифриз g11 ,смотрел инструкцию к машинке
Огромное спасибо!)
Объективно
Торнео или Аккорд, у меня была такая, много лет на ней отъездил, хорошая машина👍
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у машина холодно дует.а когда поставить на тепла серавно холодной дует в чем причина?
Ланос с 2008 года, как быне парился с печкой , не жара , но и не с стужа. Быстро прогревался , ну в - 25 конечно стёкла не очень. Как то купил антифриз на долив ,не помню что химичил но вылил много и ближе был Светофор , купил там и хана . Тепло пропало , стал выносной термостат химичить , толку нет . Дошло позже , антифриз дерьмо, на кислоте ( J 11) и краска его превращается в хлопья . Забило радиатор печки . Короче, из-за его я менял радиатор печки , радиатор охлаждения и ещё много чего . Нашлись люди заменили радиатор печки , остальное сам . Но уже нравится как греет . И вот вернулся к выносной термостату . Убрал тот который в блоке , оставил только наружное кольцо с уплотнением. В общем, радиатор- Лузар, выносной термостат , корпус от Авео и вот в салон тепло наконец. У меня китайский бортовой комп , раньше при открытии термостата температура показывала 68 ° , сейчас 88 и до 100 колеблется , термостат 98- 102 вроде .
Что хотел сказать , если печка не упала , вроде всё в порядке , попробуйте так сделать - выносной термостат , оцените .
Радиатор нужен только оригинал, Китай говно, греть не будет. Проверено не на одной машине
Аккордик красавчик
Спасибо большое ещё больше запутал
Красава, у меня антифриз кончался
Спасибо все поделу
У меня антифриз пускает с расширительная бочка, 5,6 месяц назад заменили крышка, теперь опять начл, скажите что надо делит эти крычками? Дэу нексия 2.
Антифриз выбегает через крышку? Сначала нужно заново поставить рабочую крышку и проверить ее работу, если же проблема уйдет, то дело в китайской крышке. Если же антифриз кипит и все равно давит через крышку в расширительном бачке, то нужно смотреть другие компоненты.
Чётко👍🏻
Всем Добрый Вечер!!! Джон у меня такой вопрос. У меня камри 20 ка ( американец).1998. Не нашёл салонного фильтра. Вытащили радиатор печки (медный) из под педали водительской с боку. Прочистили типа шампуры штукой. Всё чисто запаяли всё хорошо. Но не греет . Патрубки (водосистему) всю поменяли. Греет не сильно. Как бы домашняя температура. Термостат держит как положено. Вентилятор срабатывает тоже нормально. Нет результата. Подскажите Пожалуйста что ещё может быть причиной? И когда на полную ставишь уровень панель накрывается пылью.
Фильтр вроде бы стоит с водительской стороны, нужно отогнуть ковролин, снять пластиковую панель и убрать заглушку (нужно сжать фиксаторы в верхней её части). Прочистить механически вряд ли получится, так как трубки внутри имеют змеевидную форму. Заехайте в сервис, где занимаются чисткой, вам промоют радиатор с кислотой от накипи без снятия рублей за 1500-2000 рублей. После можно искать причину дальше, но даже в этом случае, чистка никогда лишней не будет.
@@Джон-ч2р Спасибо. Лучше заеду к спецам.
Здравствуйте добрый вечер скажите пожалуйста в машине всё потрубка одинаково горячей кроме один потрубка печка радиатор один из них холодный за что может быть
Скорее всего радиатор печки забился
Спасибо
Там походу птички гнездо свили🤣
Представляем себе что радиатор печки- книжка,в которую в ее середину ( прочитали полкниги) вставили картонную закладку по размеру страницы,но ширина шире,чем страница и картонка выглядывает за страницы Охлаждайка подаётся на первую часть книги ,проходит ее к месту,где книга сшита,затем переходит в непрочитанную вторую половину книги,проходит всю толщу страниц этой половины и уходит в выходной патрубок радиатора печки. Приблизительно так и выглядит радиатор печки,если посмотреть на него внимательно.Жидкость заходит в одну половинку радиатора,проходит через соты этой половинки, потом внизу соты разворачиваются и жидкость идёт через другую половинку радиатора.В нашей виртуальной книге перегородкой служит виртуальная картонка,а в печке радиатора в той части,где расположены ее вход и выход роль этой картонки выполняет перегородка в пластиковой крышке,где вход и выход радиатора печки,не дающая жидкости сразу после входа в радиатор пойти не через соты а сразу в выходной патрубок радиатора печки. Не секрет,что современные запчасти только визуально напоминают те,которые нужно устанавливать на авто, поэтому мы настоятельно рекомендуем радиатор печки (чем новее - тем настоятельнее) перед установкой на авто поднести к несильной струе горячей воды из крана и направить ее во вход радиатора,который держать нужно под таким наклоном,чтобы можно было увидеть,как входящая вода входит во впуск радиатора и не имея силы подняться по сотах (соты вверх,а патрубки радиатора вниз) так как напор воды небольшой и вход не глухо прислонен к крану,а вода просто заливается во вход и тут же через этот вход и сливается,поскольку силы напора недостаточно для протекания воды через вертикально поднятый радиатор.Но для нас важнее всего - это наблюдать,чтобы входящая вода ни в коем случае не пошла через выход печки при этом ибо это говорит о том,что перегородки в радиаторе НЕТ сновья и Охлаждайка зайдет в печку и тут же сольётся через выход по пути меньшего сопротивления,а нормальной циркуляции через радиатор НЕ БУДЕТ. Устанавливая современные чудеса автопрома делаем эту проверку обязательно!!!
Ну ты молодец! Я прочитал долго ,я представляю если я так долго читал а сколько же времени ты писал,неделю...😁🙈
По сути всё грамотно, но был случай на личном опыте на новой машине водительская сторона грее тёплым а пассажирская холодный воздух. А причина оказаласьв антифризе,он расслоился, превращаясь в мусор похожий на заварку из чайника...
Ну а помогла промывка радиатора и замена ОЖ
@@АлександрВалерьевич-в4ч
А вообще-то исправная печка обжигает ладонь
Обжигать то она обжигает,но под краном вы радиатор сможете проверить намного быстрее и ближе к продавцу. И если есть выбор - поменять на другой не отходя далеко от прилавка. Это информация со смотровой ямы и бывало,что возвращали не один радиатор, а несколько - они сновья сливали со входа на выход.
@@ТетянаБалашова-й4ж
В -30 за бортом далеко не у всех. И даже при новом и качественном печном. Шлам в рубашке у многих.
Если хана помпе, то двигатель перегревается, и печка тут уже меньшее из зол
У меня, например, в бачке сразу видно струя херачит гонит тосол. Значит помпа работает. Это хоть сделали по нормальному. А вот то, что сама печка собирает всю шнягу... являясь по сути фильтром... да ещё и воздух иногда, то это пипец. Неужели нельзя фильтр поставить перед печкой? ... Его же заменить раз в год легко.. Чем потом торпеды снимать печку оттуда выковыривать. Издеваются что ли .. специально?
Помпа с термостатом в печке не причем, если они сломаются сразу движок прогреется. Нафиг печка тогда не нужна. Богьшинстве случае это засорение печки, воздух или механизм печки
@@freemfreeman8844 У лачетти 1,8 говорили что малый круг защит блок и термостат открывает большой. Типо мотор будет охлаждаться, но зимой салон греть не будет, если заклинит в закрытом положении
@@freemfreeman8844 з
Здравствуйте , такая проблема , пассат б3 1.8 моно, завёл машину , подождал ,по градусам уже показывает 70-85 , но идёт летний воздух , но как только проеду метров 10 идёт сразу горячий , советовали на месте газовать , но как бы на месте не газовал все ровно идёт холодный , только лишь при движение машины начинает идти тёплый воздух , в чем причина может быть ?
Заслонки проклеивал?
В чём-то ты даже прав!
У меня на хёндай элантраXD 2005 год выпуска, не греет печка на холостом ходу,газу даёшь воздух более-менее тёплый, при движении начинает греть но все равно слабовато. Самое интересное нижний патрубок всегда холодный,пробовал открыть термостат путём нажатия на педаль на холостом ходу, 3000 оборотов когда подержишь с минуту низ становиться горячий и срабатывает вентилятор, но потом воздух опять еле тёплый...в чем дело не пойму.
Нужно смотреть помпу, крыльчатки очень часто изнашиваются и не могут создать необходимый поток на низких оборотах.
@@Джон-ч2р
Вот здесь согласен. И прокладка помпы не зря такая тонкая.
Всё нормально, только поработайте над дикцией, некоторые слова не разборчивы.
Самостоятельно не помогает, а ходить куда-то некогда)
Спасибо! !! Друг водителей!!!
Здравствуйте!я поменял радиатор печки!патрубки которые идут к печки один холодный другой горячий!печка не греет.помпа и термостат работают! подскажите пожалуйста???
Сначала нужно избавиться от воздушной пробки, находящиеся в радиаторе. На работающем двигателе снимите один из патрубков охлаждения на дроссельной заслонке, после того как потечет антифриз, сразу наденьте обратно. Обычно дроссельная заслонка находится в самой высокой точке, если есть другой компонент, к которому подходит охлаждение, выгоняйте пробку там. Можете встать передом машины в гору и газовать, должно помоч.
Про Китайские запчасти зря сказал ,так как они все Китайские даже если написано Германия или Япония!
Не все) Под китаем я имел ввиду "черный китай"
@@Джон-ч2р Да есть такой серый Китай запчасти без названия призводителя!
Самая проблема уже много лет это найти Хороший Китай. И даже если его найти сегодня - завтра он уже может стать Плохим. И снова все идет по кругу - найти Хороший Китай
Немцы всегда пишут maid in Doychland!!! А если написано Германия то это не дойчланд
У меня каролла 2007. Аккп. После замены антифриза и сразу мойки двигателя, печка со стороны пассажира дуел холодно. Поехал кароче СТО.там промыли радиатор с кислотой.вроде норм стало. Но через где то час,два теперь со стороны водителя стало дуть холодный воздух. В чем может быть причина? Помпа? Или воздух в системе? Или может быть когда мыли двигатель что то (датчики)попало вода? Один знаток говорит что вода попало в датчики там где "мозг" Подскажите пожалуйста что можно делать. Сам не разбираюсь)))
Если почистили и снова возникла такая же проблема спустя время, значит или плохо прочистили (соты радиатора снова забились), или остался воздух. Радиатор нужно промывать под небольшим давлением в обе стороны по очередности. Попробуйте сначала убрать воздушную пробку (если она есть), встаньте передом в гору и погазуйте. Но лучше все же заехать в сто еще раз, но в другой)
@@Джон-ч2р, а почему именно в горку?
Посмотри на радиатор. Менее узкий поток со временем. Радиаторы необходимо очистить. Большой и маленький радиаторы в салоне. Основная заливка чистого антифриза. Скорее залить водой. Не правильно. Вода кальцинирует радиатор. Еще посмотрим на помпы, помпу тосола и термостат. Также мелкие циркулирующие трубины. В остальном электронная воздуходувка проста.
Уважаемый ты хотяб имеешь представление о системе охлаждения ? Если оба патрубка будут горячими то это как раз и означает что печка не работает так как циркуляция не проходит через весь радиатор, наоборот должен подводящий шланг быть горячим а отводящий холоднее это и будет означать что радиатор отдаёт своё тепло и антифриз или что у кого залито охлаждается от потока воздуха который через него проходит. Если иначе то радиатор наооборот забит и жидкость проходит по наименьшиму сопротивлению.
Не, я не вкурсе, что это
Костян Костян я бы ещё добавил: если вентилятор выключен,то оба шланга горячие,но как только включили вентилятор на всю мощь,то один из шлангов с радиатора должен стать холодней.
Маладцы от меня лайк
Установить дровяную печь, с выходом трубы на крышу 😂
И прихватит бутылку самогона...
Зачёт😂😂😂💪💪💪
Парни, исправная система охлаждения держит 85-95 °С и способна выдать 20-30 кВт мощности. На хх никак не меньше +70 из дефлектора при -33 на улице.
@@Leopard327 я как то видел дед машинист на станции Ачинск в свой маневровый печку такую поставил, в наше время всё возможно 😁
@@melodic-style
Terios 100, 98 г.в. 92 л.с. мотор 1,3 л. Помыл рубашку-вылетело более полкило шлама, а Акира чистая была. Печка в сборе контракт с Кида. 1% нейтрализатора ржавчины и магистральный фильтр творят чудеса. Далее грязевики. Термостат TAMA на 88 с 2/3 СТ-заклёпка наеборот-откусил и запаял. 1 слой пенофола на малый круг. Не хотите веришь-не верьте. Это реальность.
Без всяких тэнов, картонок, одеял, догревателей, доп насосов и т.п.
@@melodic-style
А сухой фен, если откажет термореле-способен выше выжечь дырку в штатном воздуховоде. Работал автоэлектриком на грузовых, лично видел.
Верхний патрубок горячи, нижний холодный и радиатор тоже. Термостат поменял . Что может быть?
У меня точно такая проблема
А вот не во всех машинах есть краны у печки!)
Блин красавчик