Автономный шнекороторный снегоочиститель на базе погрузчика Амкодор. ДЭ 226 больше не нужен
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2022
- По сервису Перевозка 24, подробности на сайте perevozka24.ru
Это видео про шнекороторный снегоочиститель на базе погрузчика Амкодор.
Обзор был снят мною на выставке Баума СТТ и благополучно забыт. Но думаю видео про коммунальный трактор Амкодор для уборки снега сейчас зимой даже актуальнее.
Все знают про шнекороторный снегоочиститель ДЭ 226 на базе грузовых автомобилей Урал или Камаз, подобная коммунальная техника очень востребована в зимний период, особенно там, где выпадает много снега. Но летом такая спецтехника по понятным причинам простаивает.
Ребята из Беларуси сделали принципиально новый снегоуборщик, это автономный шнекороторный снегоочиститель в виде отдельной навески. Такая коммунальная техника может использоваться в качестве навесного оборудования с разными транспортными средствами. Это может быть Урал или Камаз или как в нашем случае погрузчик Амкодор.
Думаю, все понимают преимущество отдельного шнекороторного снегоочистительного модуля. Автомобиль, к которому прикреплен такой модуль зимой может использоваться для уборки снега, а летом как самостоятельное транспортное средство.
Единственно в чем я засомневался про снегоочиститель Амкодор с выставки, так это в его цене. Думаю, что шнекороторная навеска должна стоить дешевле чем дорожная техника для уборки снега целиком, иначе весь экономический смысл пропадает.
Города растут, а значит и коммунальная техника для города будет развиваться и совершенствоваться.
В этом обзоре мы также покажем фронтальный погрузчик Амкодор 352. Техника интересная хотя бы тем что производится в братской Беларуси. Кто бы что не говорил, но их президент молодец что сохранил большую часть производств, оставшихся еще с Советского союза.
Делитесь опытом и комментариями, кто что думает про данный шнекороторный снегоочиститель и погрузчики Амкодор.
Пишите, как в вашем городе производится уборка снега. Делает это специальный трактор снегоочиститель или спецтехника типа автогрейдера.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74 
Авто/Мото
При такой цене,снег увидев эту махину,должен сам улететь обратно в облака и не возвращаться больше на землю ни когда 😂🥶🌨
Константин,вот сколько смотрю твои видео и не покидает чувство,что ты знаешь больше,чем представители компании производителя ))))))😀😀😀
В Челябинске ДЭ-226 новый 2-х моторный на базе Урала 8.5 млн рублей
Вот и мне их цена показалась немного некорректной
За такую цену эта установка вообще ломаться не имеет права.....
Золотая технология получилась 😄👍
За 11 лямов то можно и фрикционную муфту поставить на шнек а не срезные болты! а так этому чуду пылесосу крайняя цена 3 -4 ляма ,учитывая что двигатель сам лям стоит!!!
Да да ты прав по счёт болтов ,и это ручное управление вообще не к месту, хоть бы вывели чтоб доступно было, фильтр воздушный тоже торчит за пределы облицовки ,это только такие поверхностные минусы короче полная шляпа я так думаю, да за такие деньги ещё один погрузчик должен быть
Капец 11 лямов, кому они нафиг нужны
Сделайте дешевле
Аппарат не стоящий этих денег. Лучше купить дэ на базе Урала или навестить на к700 ротор. Обойдётся в разы дешевле. С этим аппарат аппаратом не какой обзорности, можно и беды натворить
Молодци Беларусы делают технику. Развития и процветание . Не чего не развалили в 90 годы. Создают новое и смело смотрят в будущее.
Привет работал я на таком погрузчики и с такой установкой, установка тяжёлая для Амкадора
У нас в 80 годы на базе кировца институт какой то экспереминтпльный обкатывал...установка стояла сзади трактора и органы управления педали руль в кабине были развернуты... дак он чистил лемовозные дороги но зачастую лес возили и теряли коратыши и он в них винтом...они стояли как пропелер у самолета....при этом срнзало шронку на валу...этот трактор был хорош для пробития целины сугробы были чуть не выше кабины....при таких сугробах кировец толкал сзади бульдозер....
Сварочные швы конечно огонь 😁
Сварщик просто от Бога попался))
@@mnogogrannik_ 🤣
Костя привет.Спасибо что осветил производство Близких соседей.
Все правильно Константин говорите, цена завышена. Ориентируются менеджеры лишь цены зарубежных аналогов
Вааще непонятно их такое ценообразование!!! Даже с учётом блоков дистанционного управления, и с учётом двигателя Каминс!!! Год назад люди называли цену Урала ДЭ-226 в 8,5млн рублей!! Значит эта приблуда должна стоить не более, хрен с ним, - 7 млн рублей!!!(с учётом всех современных инноваций!) Но никак не 11 лямов!!!!
С обзорностью беда, можно дел в снегу на воротить, уж сильно большая приспособа.
Там камеры по периметру машины ,едешь в манитор смотришь и все видишь))
Всем привет, нашел затерянное видео, не ругайте что только выложил, я же не виноват, что у нас так быстро времена года меняются
По мне немного сомнительная цена если одна навеска будет стоить дороже готового шнекороторника Урала или Камаза ДЭ-226, а Вы что думаете
Подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
Также начинаю вести телеграмм t.me/konstantinpro1
Проще готовый купить- урал со шнеком, чем установку за 11млн+ машина за 3-4 млн
@@user-pf5pg7nr2i 5-ти тонный погрузчик Амкодор не будет стоить 3-4🍋. Скорее, его цена будет в районе 7-8🍋. В июле 2021 года погрузчик SDLG 936 (3-х тонник) покупался за 4,9🍋. Сейчас цены выросли. А 5-ти тонник 100% стоит дороже. Кстати говоря, Амкодор раньше стоил примерно одинаково с SDLG. Только Китаец намного лучше. Крепче, качественнее и более вынослив. Проверено. Работал на них. За Амкодор цена завышена раза в 2. Не стоит он своих денег
А не может такого быть, что это цену на экспорт назвали?
Мне всегда нравилась техника с Белоруссии и с Украины. У меня до сих пор работает водяной насос Харьков лет 20 уже работает менял только крыльчатку один раз
Сейчас техника с Белорусии говно пошла трактора МТЗ вообще сырые и дорогущие
@@user-pf6et2tu5w поддерживаю. Имею плачевный опыт эксплуатации такой "сырой" техники
@@user-sm5zp7bs1d у меня МТЗ 80 1999 года экскаватор старый запчасти вообще сыромятина Лучше бу иномарку трактор чем новый МТЗ Сейчас умные мужики если хотят надежный трактор то его собирают сами из крепких агрегатов двигатель мтз КПП КАМАЗ с делителем мост задний т150 или кировец рама дт 75 и получается хороший трактор
@@user-pf6et2tu5w согласен. Кругом один сырец, сталь3.
О качестве никто не думает. А советская техника уже работает по 40-50 лет и столько же отработает.
@@user-sm5zp7bs1d ну вот ты в курсе что творят Лучше собрать трактор самому из проверенных временем агрегатов чем покупать этот говно
Штока несовсем плохая когда нечего нет и этому обрадуешся но без ходоуменьшителя на самом погрузчике вся работа на смарку перегруз вызовет все поломки которые мы все знаем
По поваду Амкодор, работал на лесопильном предприятии с объемом пиления около 6000 кубов готовой доски и бруса в месяц. Были Volvo L90
L120 и L150. Двигателя не глушились по несколько суток, даже когда водитель на обед уходил не глушил его. Стоили они тогда около 240 000 евро, а Амкодор в два или три раза дешевле. Взяли 1 на тест и он две недели перевозки брёвен не выдержал, приехали 2 дня ремонтировали сервисники, уговорили нас погонять на нём месяц в итоге весь посыпался. И заказали 2 Volvo L150, выносливый, надёжный.
В СССР был шнекороторный снегоочиститель ДЭ-226 Урал-4320 двухмоторный,который выпускался в замен Д-902(ДЭ-211),
Хороший видос, и очень интересный, мне всё нравится, и не упускаю не одного видоса, спасибо за хорошую настроение
🤝
Интересная машина .. но больно уж не аккуратно сделан тем более покрашен , за 11,5 миллионов рублей.
Константин, АМКАДОРы ломаются при пробеге 48 моточасов! Расскажу на своём опыте: течь сальников тормозных цилиндров, рвётся эластичная муфта, концевики кпп установлены не корректно. В целом машинка хороша. ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁👍
Наверно резко на тормоз жал))
@@mnogogrannik_, Нет. Просто исполнение изготовления материалов ОЧЕНЬ ПЛОХОЕ!!!!! СБОРКА ТОГО ЖЕ КАЧЕСТВА!!!!!!!
@@solovushka2359 сейчас много роботов сборщиков,может робот ленивый не дотянул что то
Здравствуйте константин.вот хотелось больше про фронтальные погрузчики сравнить их .удачи во всем вам приятно смотреть ваши обзоры.
Благодарю за поддержку, при случае
Спасибо за обзор, видео👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Интересно посмотреть в работе
Здравствуйте Константин нам тоже пережайте на Казакистан пасматирите дуружалыбный Карабулак
Молодцы Белорусы! Правда, дороговато. Люди уже привыкли к погрузчикам на шасси грузовиков и, боюсь, что не рискнут брать за такие деньги просто навесной агрегат. Особых преимуществ, учитывая стоимость, я не заметил.
Доброго времени
Понравилась ваша реакция, Константин
На отделку кабины(бочок с омывайкой и т.д.). Все верно, надо ещё работать и работать Амкадор'у над своими машинами, чтобы дотянуть до своей цены. Также и над отделкой кабины.
И от 11 000 000 за установку, ужас у них с ценообразованием конечно.
Спасибо за интересное видео!
Металолом за 11 миллионов
Который стоит дорого , качество металла не очень
Ещё и привод шнеков на цепях ,которые , как показывает качество не очень хорошее
Рвать предохранительные болты будет часто :С
P.S Посмеялся с "Каминса" русского производства
Кстати, гайка на ножах не полиамидная, а одноразовая самоконтрящаяся за счёт уменьшения диаметра резьбы и изменения шага. В ответственных вибрационных местах полиамид не ставят. Пни откручивании концевая часть болта выглядит как будто пытались закрутить крепеж с несоответствием шага
Спасибо за разъяснения
Сам агрегет может надёжный и производительный, но почему у наших производителей, не у всех конечно, такие не окуратные и не красивые сварочные швы, я понемаю что на прочность свариваемых деталей это не влеяет но всё же, но и цена помоему высокая за отдельный агрегат без погружчика.
За бугром скорее всего роботы варят.
Конструкция данного шнека у ротора не эффективна, давно, посмотрите на наш урал-ДЭ-226 с дополнительным ЯМЗ, просто смерть машиниста. по причине плохого перемалывания снежной массы, дорожные элементы и обычный мусор могут запросто застрять в лопастях этого монстра. Я отработал достаточно по молодости слесарем по шнекороторной технике и знаю, какое это чудо. ))) Другое дело японские шнекороторные машины, которые зарекомендовали себя очень хорошо, как раз на Сахалине, у нас обычно снега хватает. Так вот японцы применяют большой по диаметру шнек, с тонкими ребордами расположенными разнонаправленно по осям и по координатам. Оборудованы так-же заменяемыми элементами с напайками из твердых сплавов.
Спасибо за информацию 🤝
Так и не услышал чем он плох? Куча слов и ничего конкретного..сам не работал но работают уралы у нас на зимниках, да и в армии видел как работают...к качеству уборки замечаний не было
Вот и я об этом, приветствую с Камчатки! Все наши регионы ДВ: Хабаровск, Приморье, Сахалин используют только японцев, жатки 2,5-2,6 метра, загрузить можно любой самосвал хоботом, а также настроить выброс на дальнее расстояние. TCM, Niigata, Nichijo и так далее, так они 90-2000 годов и прослужат ещё столько же, а стоят в пределах 3-4 миллионов рублей, а за Урал на Дроме просят 8. Не понимаю почему центральная часть России не использует их, ну либо просто не знают.
@@algromovv 🤣🤣🤣кому ты лепиш глупыш...я тоже с дальнего востока и сказки про то что у нас только и только японцы ты дурачкам на других каналах втирай🤣🤣
@@user-ww3wn6gn7x Мокрый снег такой шнек берет с большим трудом, большой перерасход топлива. Прессует снежную массу и срезает те самые пресловутые срезные болты вот и весь геморрой и так в течение рабочей смены раз 5-10, и веселее не придумаешь.
Костя!Лайк и репост!
2:50 самостопорящиеся гайки эти цельнометаллические, конкретно у этих деформирован торец (видно на гранях). Так же есть гайки с участком искаженной резьбы или овальным отверстием. Благодаря тому что нет пластика, могут держать температуру и химическое воздействие.
11 лямов шведская установка стоит плюс минус на такой же погрузчик навешивается дизель Ивеко.,.
И выглядит по культурнее в Томске эксплуатируют не первый год можете посмотреть а инсте
Ну тут скбсидии, там загородительные пошлины. Хрен тебе Максим а не шведскую установку ☝🏿
@@user-ls4qn1lp4v в Томске они покупались четыре пять лет назад за 9 мультов это точно их эксплуатируют а какая ситуация сейчас я не знаю
Конечно удобная штука, но Дороговато для уборки снега. За эту цену можно купить камаз и погрузчик. Если вовремя убирать снег, то и для уборки снежных валов ДОРОГОСТОЯЩАЯ СПЕЦ ТЕХНИКА НЕ ПОТРЕБУЕТСЯ. Но если покупать на деньги налогоплательщиков и пенсионеров, то такая техника просто необходима.
Для России не дорого, если крузак щас новый примерно +- так же стоит.
@@ASHAB-Tamaev095 дороже .в номинале то естественно дешевле немного ,но дилер был не дилером ,если бы не впаривал бы коврики по пол миллиона.
Ждём репортаж с Маза. 👍
В этом году нам привезли такой, правда снега нет использовать кто работал на таком какие слабые места, куда глядеть куда смотреть особенно
Амкодор он и в Африке Амкодор, работал и работаю на 332в, 333в, 352, сделайте нормальный обдув печки, минус 10на улице, правая нога потеет, левая инеем покрывается. Кардан от движка до коробки слабый, но в принципе аппарат не плохой, простой как акм.
Что не русский что ли? Привяжи кусок гофрошланга на проволочку, чтобы воздух шёл от правой ноге к левой. В Урале так делал)).
@@user-ls4qn1lp4v Ну почему сразу не русский? Всё так и делал, и на лобовое так же обдув делал. Просто сколько лет завод их выпускает, ну почему конструктора до этого не додумались? Китайцы сделали, Белорусы нет.
Работал на 342с ,в -20 в нём тепло и печка там с обеих сторон дует так как стоит за сидением в коробе. Про кардан впервые слышу 5 лет работал не разу не подвёл. Достойный агрегат только смазки требует частой и всё . Амкодору 20 лет а он до сих пор работает только помпу меняли и турбину и всё
@@YBASIA 342й если не ошибаюсь это самый мощный из амкодоров?
Да куда такие конские цены
Кони цены не устонавливают,все человеческое😊
Отлично!! Зимы в РФ долгие, всегда необходима надёжная и высокопроизводительная техника для предотвращения образования на автомобильных дорогах, мостовых сооружений и улицах снежноледяных отложений и ликвидации последствий от затяжных снегопадов.
У нас срезные болты шитиками называют
Мне понравилось фраза, Каминис Российского производства.
На верхней картинки мой погрузчик😁
11 млн? не много ли?
Вот и я так думаю
У Амкодора нет сцепления. На двигателе стоит ром (редуктор отбора мощности), на нём висят 2 плунжерных гидронасоса и выходит кардан на гидротрансформатор, который установлен на кпп. Крайняя правая педаль --- это газ, а остальные две --- тормоз. Отличие только в том, что одна из них кроме тормозов, соединена ещё с механизмом слива в кпп. И тем самым она не только тормозит, но и стравливает давление масла в фрикционных муфтах кпп, тем самым останавливая передачу крутящего момента от двигателя к колёсам.
Хорошая техника👍👍👍👍😎. Да БАТЬКА МАЛАДЕЦ НЕ ДАЛ ТАКОЙ СОВЕТСКИЙ ГИГАНТ РОЗТАЩИТЬ. НО КОНДИШЕН ЕМУ НУЖЕН И МАГНИТОЛА СРОЧНО по умолчанию 22 ВЕК ТО НА ДВОРЕ... ПОБЫВАТЬ БЫ НА ГИГАНТАХ МЗКТ МТЗ БЕЛАЗ МАЗ.
Я правильно понял что цена озвучена вместе с погрузчиком?))) Иначе довольно странно покупать такое....
Цена без погрузчика
Если из 11 откат 5 с руками отрывать будут
Ценник конечно они подзагнули. Можно было и скинуть пару лямов. За то бы их не просто брали ,а рвали бы из рук. Хотя идея очень хорошая.
Константин, если они хотят сделать под Урал вездеход , это навесное оборудование,то придется делать дополнительное гидравлическое управления на Урал , чтобы управлять опять таки же жолобом, и получается на любой вездеход не поставить это навесное оборудование, так что подойдёт только на автопогрузчик
За такую цену.мож ток Москва и купит.и то с трудом верится.куда такую цену взвинтили.чего там дорогого стоит
Так он же сказал, что больше снега кидает!!!
Сварочные швы,не тянут на 11 млн:)
Очень неоднозначно. С точки зрения экономики очень не выгодно. Нужно купить данный агрегат и энергосредство, при этом агрегат будет стоять летом, а энергосредство недоступно зимой. За те же деньги (даже дешевле) можно приобрести самоходный ротор, который будет стоять зимой плюс еще одну еденицу, которая будет эксплуатироваться круглогодично. Если посмотреть с технической стороны, очень сырой проэкт. Как он себя покажет неизвестно, все таки пять тонн, да еще вместе с двигателем, который будет давать некий резонанс, как себя поведет стрела погрузчика не только при работе, но и пре перегонах? Думается, по итогам эксплуатации, будет внесено немало изменений, что приведет к значительному удорожанию. Главный аргумент - болен мощный, но, думаю, диллеры без проблем по вашему желанию установят более мощный двигатель на самоходку, при этом ее цена не превысит стоимость данного агрегата. К тому же стоит скептически отнестись к снегоуборочному облрудованию, произведенному в РБ, далее я немного утрирую, но никто же не будет покупать снегоуборщик из Австралии) Константину спасибо за обзор!
Китайцы давно порвали в тряпки этот Амкадор по качеству. Mitsuber тот же сломать сложно починить легко.
Техника хорошая, вопрос ценообразования ?
Прокатило.
Работаю 12 лет на погрузчиках амкадор! Я бы вам паказал что вы и как делаете! Через опу!
Дэ 226- 9,5 миллионов
не знаю, амкодор не любят, плохая машина, лучше ловол или другой китай.
👍
Распределитель и джойстики гидроконтрол. Что там от холдинга САЛЕО?
Да таким снегоочистителем только на северном полюсе убирать!)) Машина зверь конечно👍👍👍 А то все скребками какими то скребут как дети в песочнице
Я думал что погрузчики с ручными коробками уже давно не делают!
Цена блин 🤔, и не только навеки, ещё и уборка в хорошую деньгу!
Лучше бы поставили двигатель каминс! На сам пагрузчик! А не тыкаете д260.
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
техника норм. нужно на всю импортную технику установить конский налог чтобы она стоила космических денег и тогда наше производство заработает! сейчас это особенно актуально ибо весь запад на нас зубы скалит и грозится санкциями!
Комментарий ✊👍🔥🔥🔥
рассчитано на гос.закупки с откатом.
А с им сомасвалы грузить получится?
Конечно
👍👍👍👍👍👍👍
Кабина максимально остеклена, только обдув стекол никакой! Автономка крякнет и почистили снег))
Норма
Погрузчик в любом ДРСУ есть. А вот камаз или урал шнекоротор. НЕТ .Плюс реально можно задействовать шасси. и не держать единицу техники. И при этом стоять она будет долго, покрышек не требует, обслуживания тормозной . мостов и тд. Столь дорогого содержания как классический шнекоротор.
Я бы скорее такой купил чем классический урал. Площадку хранения надо меньше. И если снег не регулярно то стоять будет без работы 2-3 года. По стоимости себя окупит.
Но главное надежность , цепи такое дело.
Приветствую с Дальнего Востока. Да посмотрите вы японские шнекороторы, у нас только такие задействованы в регионах (названия: Niigata, TCM, Nichijo), такие навески и шнеки на базе отечественных производителей никто тут не использует. Любой самосвал можно загрузить хоботом, производительность другая, намного мощнее.
А в чем у Японцев принципиальное отличие?
@@KonstantinPro двигателя в основном стоят ниссановские, в час потребляет солярки 25 литров, тогда как отечественные машины съедают центнерами. Хобот удлиняется, складывается и поворачивается в абсолютно любую сторону, под разные уклоны. Намного мощнее и производительнее, ну и не простаивает, а работает в полную силу.
@@algromovv Я не буду спорить с тем как у ВАС. У вас море рядом, и месячная норма может с тайфуном прийти. Видел я эти паку шнекороторов. И то с некоторыми переделками под местные условия.
А вообще они хороши тем что там в больше щадящем режиме устроена система подачи крутящего момента, от двигателя на ротор. С надежностью и долговечностью. .
Это все равно как с сравнивать навесным шнекоротором.
А так не нужная японская приблуда, для работы с легким снегом для срочного его вывоза в море. А когда надо молоть, снег со льдом , тут проблемы. так как ротор будет упираться в лед.
Камень в огород Амкодора.,за 20 лет ,ничего не изменилось.К мостам,к гидравлике,к Кпп - вопросов нет,за эти деньги.Но кабина это трэш.Вы на..уя вторую дверь заварили?даже у нас на севере летом мухи дохнут в кабине,дермантин ваш ошметками висит уже через год,чтобы форточку открыть нужны железные пальцы.писюн торчащий возле замка двери,это отдельные ощущения когда в него коленом стукнешся.Пожалуйста обратите на это внимание!!!А так аппарат хороший,при должном внимании.
+ в копилку поломок помпы каждый год ,гидр распределитель (шоколадная плитка) где отфрезерованы канавки и пружинки ,которые постоянно отлетают ,не забудь еще бьющий промежуточный кардан и кресло которое сварена из фольги
Про писюн замка дверей. Это точно. Не раз колени бил.
Странно,у нас все Уралы и Дт 75 со шнеками порезали ,лет 10 уже как.Только амкодор ковшом все чистит
Это прям целый завод, а не навесное оборудование
Сейчас все предприятия в частных руках! Ну большинство! И даже муниципальные! Не дадут они 11лямов! Скажут вручную пусть копают!!
👍
🔥
🇧🇾
Как он работает со снегом.
В припрыжку на радостях))
Константин в Северодвинске в союзе делали подобную технику и технику для погрузки снега в машины,но при развале союза все развалили и распилили увы..
лажа выходит ДЭ-226 стоит чуть более 9.5🍋(цена с сайта УСЦ), это самостоятельная единица, это чудо стоит 11🍋, при этом зимой под нее придется выделить единицу техники, то-есть лишится погрузчика который в это время мог бы грузить снег на другом участке в самосвалы, где экономика? платить больше на 2.5🍋 при этом лишаться крайне универсальной машины которая востребована круглый год? или что каждый день переставлять агрегаты?
Согласен с вами
Он правильно назвал производительность 2750т в час??? И цена в 11 милионов, это много.
11 миллионов за это недоразумение 😀. Они что там курят. Красная цена 3-4 миллиона.
Эта техника летом в кабриолет превращается и можно использовать как машину для гольфа😄
Логика продавана зашкаливает.
Почему дороже? Производительность выше
Почему дороже? Потому что зарубежные еще дороже.
Только зарубежные навесные производительность 2500-3000 тонн/час, а не 650, качество изготовления выше, управление удобнее.
Как правильно пишут, ценник за этот металлолом завышена в 2 раза. Навеска не может стоить дороже самого погрузчика.
А так установка хорошая но есть минусы у нее
Сделать бы одну такую штуку и можно несколько лет не работать 🤔🤣
Нужен всего лишь металл и сварочный аппарат😄
Пикадор выпускают в Брянске
Готовьте ваши денежки 😁
Понятно почему у нас в РБ всё мхом поросло, за 11млн по факту продавать мотор за 1млн и 5-6 гидроцелинров. Не понимаю что там на 11млн.
за 11 лямов можно нанять пол Таджикистана
Чем два машина лучше один .Снега грузили .... экномика
Лобовая проекция навески, которая выше верхнего ножа, не защищена. Боковые ограждения не имеют гидравлического расширения, и всё их "ноу-хау" за 11 миллионов сводится к резцам из твердосплавных металлов.
Такие же резцы можно поставить на ножи СО-2 (если ошибся в маркеровке, не судите строго) и агрегатировать с любым трактором. Сама модификация обойдется в копейки и дополнительный двигатель нафиг не нужен.
Рул у трактора как у старого КАМАЗа 😆
От Газели
Хорошая шутка за 11😉
КПП у него ни фига не 4-х ступенчатая а 2-х!!! Слева от руля 2 рычага. Один отвечает за передачи (1 и 2), второй за реверс (вперёд/назад). 4 передачи это когда 1,2,3,4. Например, как у большинства экскаваторов-погрузчиков. Кабина внутри как была несколько десятилетий назад, так и осталась. Хоть бы кондиционером оснастили её в базовой комплектации. Подвес сиденья водителя... Там обычный амортизатор, как в старых Камаз 5511 и Зил 4331. Поставили бы уже на пневмоподушке. Не мешало бы и системой SRS оснастить погрузчик...
А справа от оператора есть ещё рычаг переключения рабочей и транспортной передачи, вот и выходит 4 передачи !
Для мск он не катит.нет места для него на дорогах и уж больно огромная конструкция.для севера да,покатит.
Урал не совлодает такую махину. Если только прямо будет ехать
И бак 220 л
Обзорность плохая, слишком высокий, иностранные аналоги пониже будут.
Опять оставили цепь и к ней хрен доберёшься
Натяжитель цепи есть ? И как он работает?
И двигатель нечем не закрыт мелкий снег будет таять превращаться в лёд и что получается ещё пушка для него нужна