[Subtitles] Flexible mini 4WD with lightweight and low center of gravity
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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BGM
MusMus
MDK - Press Start
MDK - Critical Hit
Jim Yosef - Samurai [NCS Release]
Distrion & Electro-Light - Rubik [NCS Release]
音声
[にわから]CV：おふとんP（COEIROINK：coeiroink.com）
[にわ花 ]CV：春日部つむぎ（VOICEVOX：voicevox.hiros...）
#mini4wd #3dprint #3dprinting
![[Subtitles] This is a mini 4WD filled with dreams](http://i.ytimg.com/vi/FnGYIl-7o2s/mqdefault.jpg)
![[Subtitles] This is a mini 4WD filled with dreams](/img/tr.png)
みんなして競い合いつつ協力して作るのがマジ熱い
激アツです🥰
@@Niwakara #ミニ四駆逆はめ
タイヤは逆はめすると飛ばないﾗｼｲdeㇲ…(ﾌﾗﾝｼﾞｦ外ﾆ)
ルール順守JCJCとかいうまるでルール無用がデフォかのような単語で草
ルール順守も楽しんでいます👍
行き詰ってるとこにアズパカさんがヒントを与えてくれるの熱い
いいライバルって感じする
本当に有り難いです🤩
かのエジソンは言った
「失敗したのではない。上手く行かない方法を見つけただけだ。」
この失敗で新型シャーシが出来ました👍
早くモーター載せ替えて検証したいところです。
皆さんの新車開発がルールがうるさくなる前のF1を彷彿とさせる
ためにならないからの試聴ですが参加者全員のを繰り返し観ていたりします
実に面白い
ありがとうございます！
コースは、ほぼシンプルなオーバルコースで曲がる方向が一定だから、マシンを左右対称の作りにする必要はないと思うんだよな。
なるほど！現実でもオーバルトラックを走るレースカーで左右非対称なやつありますよねー。
インディ500とか
確かに
目の覚める着眼点かも
フムフム🧐
アニメ版レッツ&ゴーでも烈兄貴が左回りのオーバルのレースで左タイヤをちょっとちっさいやつにしてましたね。
ルール無用なのに
みんな紳士的に技術協力
楽しかったです！！！毎回すっごいなーってつぶやきながら見てます！！次も楽しみー！！！
ありがとうございます！
Damn.. The world of Mini 4WD runs deep..
so deep😎
Thank you for the english subtitles! Good luck on your design!
皆色んな方向性でタイムを競いあってるのがまた良い
ルール無用JCJC新記録期待してます
頑張ります！
かつての日本の自動車企業の様な技術開発合戦の様で見ていてワクワクします。頑張れ！！にわからさん。
因みに自分の推しはにわからさんです。
ルール無用なので、外から無線で速度制御とかもルール内なのではないか。
前のコンデンサー回路を外から制御して、カーブやレーンチェンジではチャージ。直線でブーストとか面白そう。
フムフム🧐
ばね四駆の参考動画の動き面白すぎる
独創的アイデアのマシンって良いですよね。
タイヤで少々お悩みの様ですが、ホームセンター等で購入出来るシリコンチューブを適当な幅でカットし、
お湯の中である程度温めながらほぐしてから、中性洗剤を塗ったホィールに輪切りにしたチューブを
目一杯引っ張って(出来るだけキツめのサイズが望ましい)ハメて、後は洗った後に乾燥させてから
リューターにホィールをセットして回転させながら両端をデザインナイフで適度な幅に切り落として
整形すれば、見た目もカッコ良くて、尚且つほぼ外れないタイヤの出来上がりとなります。
あとシャーシが上下方向に撓んでしまうとローラーのスラスト角を維持出来なくなるので
前後二分割にしたシャーシのセンターにバネ材の薄い鋼板を一枚、縦向けに橋渡しする案はどうでしようか？
これなら左右方向にはスムーズに動くし、上下のしなりはある程度抑え込めると思うのですが…。
ただ、捻れ対策が結構面倒な事になりそうではありますけどね。
次回作に期待しつつ応援しています。
ありがとうございます！
タイヤについて参考にさせて頂きます！
シャーシは次回をお楽しみに😎
実際にミニ四駆にも使えそうなネタもありそうなので目を皿のようにして何回も視聴しています。
次回も期待！
良いテンポで解説しているのに時々あっ...ってなるの草
新しい機構を開発するのは本当に大変。
絶賛大変中です🤔
NNNN ←今こんな感じの形状だけど
ZZZZ←こんな感じの形状にしたらどうなるのかなぁ…コーナーの衝撃を横軸で分散せずに縦軸で受けたら、衝撃→推進力に変換できないだろうか。
ふむふむ🧐
タイヤについてまだ使用していなければ提案がありまして…
マイコンカーラリーでほぼ100％使用されるM-S20というシリコンシートがグリップ力があっておすすめです。
グリップ力の強さは重量750グラム前後の車重を最大幅30mm×4本のタイヤでコースを曲がらせても(速度制御にもよりますが)コースアウトしにくいくらい良いグリップです、ちなみにマイコンカーの速度は2020年度(2021と2022年度はコロナ影響で中止)の全国大会優勝者マシンで時速換算165km/hでちゃんとグリップして走らせられています。(なお4輪独立駆動＆マイコン制御なのであくまで参考程度に…)
タイヤは苦戦中なので参考にします！
前回のダブルモーターステアリングシャシーは確かに重いなぁ、と思っていたらやはり軽量化してきて、そうすると今度はステアリング機構以外の剛性不足が発覚すると……。シャシー中央が空洞になるなら尚の事左右方向だけでなくレーンチェンジセクションでタイヤを押し付けられるように上下方向にも追従できるようになったら面白そうです。
上下の動きを上手く使いたいですね👍
待ってました‼️
ありがとうございます！
次動画に期待が高まるー
モーターが壊れる前は結構な速度が出てたのであとはlcの試行錯誤ですね
次の動画も楽しみ！
次こそは！
ミニ四駆のフロントバンパー、リアバンパーにバッテリーってオシャレかつバランスも取れて収納性あっていいな
やわらか戦車ならぬやわらかミニ四駆かあ。やっぱりシャーシの剛性はある程度必要なんだな。
特に駆動は必須ですね🤔
試行錯誤が進んでいく過程がとても興味深いです。
やはりピッチ方向と高さ方向の自由度があるとフニャフニャしちゃいますね。
ユウタ氏のマシンが究極だと思ってたから新規動画が出てくるとは思ってなかった！
熱いね～！！！そして高速でノシｗｗｗ 楽しみにしてま～す。
ありがとうございます！
剛性って、大事なんですね。
次回を楽しみにしています。
フロントと言うか前半分くらいがバネの力とか重みとかで強制的に下に反るようにしたらコースからはみ出しにくく着地の時も衝撃吸収して減りませんか？
もちろん上には反らないようにで
もしかしたらジャンプの瞬間下に反る力で跳ねてしまいますかね？
失敗から学べてGOODという精神
これぞ技術の進化個々のハイレベルな能力は欠かせないけども
This was fun to watch. Thank you very much.
参加者全員の一番速度出せたマシンのアイデアを一つのマシンにつぎ込んだらどうなるんだろうと毎回思ってる
この人の初期の動画もついでに伸びろー。面白いから
ネットサーフィンしても結局情報ソースが同業者になるの草
テックユウタさんというめちゃくちゃ高い壁に、試行回数の多さで逆転を狙ってますね。
なんとかしたいです👍
中央のくびれを細くX状にすれば硬い樹脂でも弾性がでる気がします。
前後のシャーシを垂直に入れた回転軸で止めて
①左右にバネ
②中央の回転軸にテンションをかけて動き難くして柔軟性を調整
コレで横にだけ首を振るようになる
折角作った物が思うように機能しないとか
作ってる最中に新しいインスピレーションとか
良くある
行く末が楽しみ！
ありがとうございます！
ルール無用なのにコンセプトに差が出るのが面白い
スーパーサンクスありがとうございます。
自分のアイデアがどうなるかを見たいというのもモチベーションなので被りにくくなっています👍
３Dプリンターで夢がひろがりんぐ
結果的にダメでしたが、めちゃくちゃ面白いですね。
次こそは！と期待してます
私も次こそ次こそで頑張っています💪
ほかの方のコメントに便乗してしまいますが、前作のステアリングシャーシに戻って、ステアリング部分をピロボールみたいなものにしたらどうでしょうか。
ピロボールになることで左右だけではなく、ピッチングやロール方向にも曲げられるようになるので、力をいなしやすくなると思います。
ピロボールやボールをはめ込むボールエンドは、ミニ四駆用は不要な部品も多そうなのと、長さの選択肢と入手性などを考えると、RCカー用が流用できると思います。
ただ単にピロボール化しただけでは折れ曲がって底付きしてしまうので、TPUのバネをドッグボーンというかダンベル型のバネにして、今までの位置か、RCカーのDDカー(同じタミヤだとF103とかRM-01とか)みたいな位置に配置すると良いんじゃないかと思います。
3Dプリンタをデュアルヘッドのものにしたら硬い樹脂と柔らかい樹脂をシームレスに印刷できないかな？
ぶち？山口県の方かな？面白いマシンですね～、応援してます！(^-^)
重さのあるギミックが優位に立てるのか、とても興味があります。
熱い友情で結ばれてますね〜
F1の開発競争見てるみたい
Waiting for next design! Stand by
다음 영상이 기대 됩니다
スタビライザーが欲しいね。
参考に例としてバイクのフレーム概念で言うと縦が強く横が曲がるように強度設計されているから、縦剛性は落としすぎないようにすると擦らず着地で跳ねずロール耐性も…なんていけるかな？
フムフム🧐
3:22 「止まっちゃった」すこ
6:45 「タイヤ取れちゃった」すこ
1:55 ミ ニ 四 面 駆。
上下可動すれば坂のピーク越えれば前が下がるからジャンプしづらくなるのでは？と思ってましたが現実はなかなかにままなりませんね…
慣性が大敵ですね🤔
0:52
折り畳み式ミニ四駆
バネを中央じゃなくて前後どっちかに寄せるのも見たいですね
たのしみ！！！
ありがとうございます！
モーターinタイヤが電気自動車の究極なのではと思う
車体からエンジンがなくなることでボディ内の容積を最大限使える
タイヤをモーターを入れられるサイズにデザインするって言う進化系をやってるRUclipsrはまだ居ないね
インホイールモーターはロマンですね👍
確かにシフトチェンジしないでギヤ比固定のミニ四駆ならそれはあるけど
モーター４つ必要になる
また重量級に戻る
thx for putting subtitle
切磋琢磨ってこういうことなんだな～
なかなかRUclipsの中でも熱い部類なきがするな
今更なコメントだけど、ステアリングシャーシ、１モーター四駆にするのに以前使ってたチューブ式じゃなくて実車と同じ2軸ユニバーサル良くない？
ホイールベースの底面全体に□のプラパンを貼ってひねりを抑制するとか、どうなんでしょう。左半分は固め、右半分は柔らかめにして、前後、左右の撓み量をコントロールするとか。JCJC立体レーン特化のセッティングができたりしそう。ねじ止め穴を細長くして、外れないようにビス側にワッシャーを挟んで、前後には動くけど、左右側は動きを抑制したり。左右のばね部分に [バネ][シャフト] をそれぞれ配置して、バネでテンション量を調整できたらシャーシひとつで色々テストできそう・・・なんてことを考えてみてました。
フムフム🧐
しかしユウタ氏の壁がブッ高過ぎる…、何者なんだろうあの人ｗ
しかし皆さんそれぞれで異なった着眼点や構想でマシン組んでて、見てて面白い
まぁ、言ってしまえばプロだからな〜普通にw
頑張って超えたいです👍
ハイブリッドって言うから遂にエンジン搭載したのかと
イノブタ型ボディー印刷しましょう
Pretty cool study of auxetics though! I'm pretty sure you'll figure out a solution. Gl&hf :)
いっそベタすぎて使わなかった超軽量金属の圧縮コイルばね（よくある一般的なスプリング）とか
自然界・生物界でも定評のあるハニカム構造とか竹の子ばねとか、どっかしらに抜け道・・・というか正解は隠れていそうだけれど、果たしてこれからどうなるのか
まだ色々と考えられますね👍
ブランブランのシャーシ対策でフロントシャーシ4つタイヤ、リアシャーシに4つタイヤの8個で動かしたらどうなるんだろう
このミニ四駆の組み立て方と本は売っていますか? ミニ四駆の組み立て方に興味があります。インドネシアのバリ島からよろしくお願いします。
スロー再生中の音が某youtuberの3Dプリンター印刷中の音にしか聞こえない
バネの部分の形状設計
三角形を考えるよりも円形をつなげるような形状で設計されてはいかがでしょうか
三角形形状だと力の逃げが複数方向になってしまいます、蛇腹の形状設計を考え方の基礎にしています
ご参考まで
フムフム🧐
やわらかい樹脂よりRC用のスタビライザーのほうが軽いかもしれませんね。（わりかし硬いのであれですが）
シャシーフレックスを特定の方向に持たせたい時は、RCの1/12レーシングの機構などはどうでしょうか？
雰囲気が似ているのです。
30年前のボールコネクトサスや現在のリンク方式はシンプルで良さそうなのですが。
フムフム🧐
@@Niwakara
と思ったら、ミニ四駆と同じスケールで且つラジコンである、京商ミニッツにそのものズバリのTバーサスペンションが使われていました。
Tバーの硬さも選べるようです。
役に立つ情報かは分かりませんが、ご参考までにm(__)m
速度を出したいがあれこれ積むと重くて遅くなる
アーマードコアと同じ悩みがあるね
バネのバネ部分の上限を硬い素材にして『サンドウィッチ』の様に挟めば良さそう
フムフム🧐
7歳の息子が、コメント書いてと言うので書きます😊↓
『リニアモーターカーと同じ仕組みで動くミニ四駆を作る動画を作って欲しいです。ローラーじゃなくてマグネットで浮くようにしてほしいです』
だそうです😅
検証に偶然はあっても近道は無いって事かぁ
でも試行錯誤してるのを見るのは楽しいです笑
地道に頑張ります💪
レーンチェンジがキツイなら上部にアッパースラストのローラーを追加するといいかと
7:58 矢木電
コースアウトするシーンなんか笑っちゃう
小さいモーターだから小径タイヤを直付けできないかな。
小径タイヤでトルク不足軽減も出来ますね👍
肉抜きもっとガンガン出来そうと素人には見えてしまうのですが、ここまでの速度帯だと耐久がもたないですかね
肉抜きの最適化はもっと出来ると思います🤔
ハニカム構造は如何なんだろうか
우연히 유투브가 이 영상을 소개 해서 구독 하였습니다. 1990년도 쯤에 한국 SBS TV에서 (달려라 부메랑) 일본어로 (ダッシュ!四駆郎)가 방영이 되면서 진짜로 가능 할까? 란 의문이 생겼는데 그 궁금점을 플어 주셔서 감사합니다.
즐거운 하루 되세요. 👍🏻👍🏻
お互いに協力してルール無用JCJCを競い合うっていうのは楽しいですね
いつかは、各国でミニ四駆レースを
前世でバネバネの実が好物だった説（笑）
ハードシャーシのセンターロールで良いのでは？
タイヤ 一体型ホイールを作ったら軽量化されたりするんかな？
というかFusion360使ってるならProduct Design Extension使えばラティス形状(立体格子もジャイロイドも) すぐできるだろうになんでやらないんだろ？
機能の存在を知らなかったからですね😭
ありがとうございます！
@@Niwakara てっきり無料版しか使わない縛りプレイなのかと思っていましたｗ FFFプリントでの出力を考えると作れるラティス形状はジャイロイド•スキュワーズ等 限られちゃうと思いますが、セルのサイズと密度を管理してあげれば変形方向の抑制も可能ですのでがんばってください。
車体の中心（ばねの間）にもう一つ車輪を付けないと安定しないのでは
ですね＾＾ステダンみたいに取り付けて代用でばね圧変えるとか（ミスミとかモノタロで買える？） 板ばねみたいにガーボン板の枚数調整シャーシにする？とか シロート考えでした＞＜
フムフム🧐
現在アズパカ氏が単純ブレーキマシンで2.4秒
シャーシを横にバネらせるのではなく
縦にバネらせてみるのは如何
シャーシ真っ直ぐで上下に曲がると底面擦るので、アーチ型が良いかも？
目指せ最高速ノンブレーキレーンチェンジ攻略
ちゃんと見せられるものにしてから上げてほしい😮💨
私もそう思います😭
ああっ続きはよっ
上下にしなる事の必要性が疑問視される
低重心と喧嘩してる…