POJEMNOŚĆ SILNIKA/SKOKOWA CO TO JEST I PO CO? ŁOPATOLOGICZNIE
HTML-код
- Опубликовано: 7 окт 2024
- Siemano
Dzisiaj wykład profesora hy hy hy trochę o silnikach w łopatologiczny sposób.
Pozdro!
facebook
/ profesorkris
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
paypal.me/Prof...
Warsztat Profesora:
g.page/Profeso...
Błąd, stopień sprężania to stosunek pojemności skokowej plus objętość komory spalania do objętości komory spalania. Czyli najprościej mówić, stosunek objętości nad tłokiem w DMP do objętości nad tłokiem w GMP. I z tym spalaniem detonacyjnym w ZS to też nie jest to tak do końca, to trochę inny sposób zapłonu niż spalanie stukowe w ZI.
PS: Przy takim liczeniu stopnia sprężania błąd wynosi równo 1. Czyli jak silnik ma E=10 to jeśli tak policzymy, to wyjdzie nam 9.
masz rację pomyliłem się podepnę ten komentarz dla potomnych
@@profesorchris Wole Twoj błąd niz jego prawde.
@@profesorchris Chrisie podepnij proszę ;)
@@mod_y7861 haha
Ja już to o 7 rano zauważyłem tylko nie miałem czasu napisać a po południu ktoś mnie uprzedził
jest i On cały na zielono
Chrisoufoludek😂😂😂😂😂
Może doczekamy że bedzie cały na biało!
@@nickname193 To tyko do sekcji
Ubranie godne silnikowego proktologa 😂😂
Mistrzostwo
,,Otwór na to dildo " nikt jeszcze w ten sposób chyba nie tłumaczył 🤣. Można by rzec, że rozdziewiczyłeś ten temat w taki o to dildowy sposób Chris!
A kto to był ten Skokov? Musi ktoś ważny. Na tablicy widać, że jeszcze podkreślony. A o co chodzi z tą jego pojemnością? Jak ruski, to na pewno ma dużą.... po co od razu cały filmik o nim... :)
NIby tak, ale to wyklucza pewną część słuchaczy, tych bardziej niewinnych ;-)
@@kris856 ten skokov ma pojenmość 0,7 litra
chyba tylko chirs potrafi śmieszyć tłumacząc takie rzeczy 😆 dziękuję za wyjaśnienie
Panie Krzysztofie dziękuję za odcinek. Jak zwykle wysoki poziom. Prosto i jasno nawet dla laika. I dziękuję tak osobiście za to, że nie ma co 5 godzin tematów typu: co sądzicie o czymś tam..., głosujcie co ma być..., jak myślicie..., juz pojutrze.. coś tam.... Wczoraj w pracy rozmawialiśmy z kolegami, i doszliśmy do wniosku, że fajnie jak ktoś pyta i bada co chcą śledzący dany kanał, ale u niektórych drażni to szczególnie. Więc dziękuję jeszcze raz. Wszystkiego dobrego.
0:47 Kris się skrzywił jakby klient zapytał czemu za kolektorem wydechowym wspawana jest rura skoro przyjechał tylko na wymianę tarcz :D
Mądrego to aż miło posłuchać :D
Kiedy czytasz tytuł i myślisz :
- przecież ja wiem co to pojemność, nic sie dzisiaj nie dowiem nowego
I wtedy profesor pokazuje ci że sie mylisz
a tak na marginesie - przedtem myślałeś, że co to pojemność?
@@Chiro3C6 nie o to chodzi, nigdy nie zwróciłem uwagi że głowica diesla nie jest w środku taką kopułą
ilość informacji z tego odcinka przekracza, całą moją nabytą wiedze z technikum samochodowego
Chris brakuje tylko beretu z antenką...
Z wąsikiem.
I żeby Profesor z francuskim akcentem mówił😂
I jeszcze porządnego wskaźnika, jak Adam Słodowy miał
i.iplsc.com/-/00063131PXK4SMUC-C122.jpg
a nie jak jakiś kateter
www.e-nasienie.pl/images/akcesoria/kat1.jpg
@@grzegorzw4802 i z bagietką pod pachą :D
Ciekawie prawie z profesorze ale skoro zalmonujesz wał korbowy z większym wykorbieniem w celu zwiększenia pojemności to czy głowica nie poleci w kosmos
.
Polska scena youtube ma się czym pochwalić na zachodzie, dzięki takim kanałom jak ten.
Silnik Diesla też kręci się wysoko jak turbinka włącza system wtrysku oleju jest to cykl rozbiegania się 😂
Jak zwykle fachowo
Pozdrawiam Profesorze
Kurła chris już miałem iść spać A tu powiadomienie o filmie, i nie zasnę Teraz póki nie obejrzę 🤦♂️
Ja też :D
Tak samo mam😀
To samo pomyślałem. 😉
No i ja muszę obejrzeć :D
O 4 trzeba wstać do pracy no ale cóż , Chris jest to trzeba obejrzeć 😅
Profesorze, wiercąc porty w tłokach zmieniłeś stopień sprężania, pojemność skokowa pozostała niezmieniona :-)
no wlaśnie to staram się wytłumaczyć
@@profesorchris sorki, napisałem komentarz w pierwszej minucie oglądania Twojego super materiału. Sądziłem że będę oryginalny i zapodam kolejny temat :-), że jeśli nie pojemność, to profesorek zmienił (zmniejszył) sprężanie . O ja niecierpliwy.
Kris jak zawsze profeska 👍👏👏👏mistrzu powinieneś dzieci w szkołach mechaniki uczyć 😁Pozdro z Wałbrzycha 😁
Chrisie, zrób odcinek z pomiarem ciśnienia sprężania na zimno i na ciepło i jakich różnic można oczekiwać.
Takie wykłady to jest czysta poezja!! Łapa w górę i oglądamy 👌😃
No to jednogłośnie : "DZIĘKUJEMY PROFESORZE za merytoryczny filmik" :D . Bardzo fajnie się ogląda.
O Turbo i zaworach ssących to była najlepsza wypowiedź odcinka :D
Dzięki Profesorze za taki filmik. Super przedstawiona wiedza.
Engineering Explained po podlasku
Będzie jak Profesor osiwieje ;)
@@grzegorzkolbrecki8344 czy te zakola mogą kłamać? 🤔
Hello Everybody and Welcome!
Dzięki Profesur. Nie jestem mechanikiem ale w fajny sposób dowiaduje się coraz więcej mechanice. Pozdro.
Już za tydzień M4K: "Co to jest właściwie pojemność silnika?"
Trochę dłużej bo dopiero o tarczach zrobił 😂
Już jest przy maździe rx8
Trzeba mieć dar mowy żeby tak tłumaczyć!!👍ale dla nieświadomych bardzo dobry materiał. A ja mam przy okazji ubaw po pachy. Super gość i materiał👍👍👍😀
No i tym sposobem prosi się pociągnąć temat i zrobić odcinek o silnikach o zmiennej pojemności :)
Albo niech raz na zawsze wytłumaczy różnice między szybkobieżnością a wysoko obrotowością bo ludzie nie czują tego. fajnym tematem są też silniki NSU ze zmienną pojemnością szkodliwą skrzyni korbowej jak i dwusuwowe diesle.
Passat mioł zawsze 1.9 pojemności i to jes najważniejsze a nie tam te wasze wynalazki
@@mod_y7861 Masz łapkę za ten comment
Panie kochany, zmienne fazy rozrzadu, zmienny dotrysk paliwa itd itp. To bysmy tu mieli wykłady na trzy dni.
@@wilkwilku5578 Ja ta mogę sypać pomysłami jak z rękawa ;P.
Fajny i wartościowy film, zresztą jak każdy. Dzięki. Miłego wieczoru wszystkim.
Mieć takiego nauczyciela to każdy byłby dwa razy mądrzejszy :D Pozdro Profesorek! :)
Niby to wszystko wiem, a ogladalem z otwartym dziobem.
Filmy zajefajne. Ogladam i ogladam ogladam i jest fajnie
Witaj Profesorze Chris. Kolejny wykład czas zacząć :) Łapka w góre i oglądamy.
8:10 Profesorze, jestem po operacji wycięcia wyrostka. Niewiele brakowało i by mnie znów zszywali 👌
Mistrz Chris, łapka w górę, bo subskrypcja już dawno jest 🙂👍
Profesor Chris powinien uczyć w szkole lub wykładać na politechnice. Wysoka frekwencja murowana :)
Tego się nie da nie zrozumieć 👍
Kris prawdę mówi...remontując mój m50b25 odkryłem ze poprzedni właściciel zmienił CR zastosował płaskie stoczone tłoki (bez wyżłobień)i głowice od 2.0 z mniejsza komorą spalania. Auto kręciło się do 9 tys i miało niezłego kopa daleko odbiegało od serii
Bardziej łopatologicznie nie można było wytłumaczyć. BRAWO Ty😊
Odcineczek od profesorka o każdej porze obejrzę, będę musiał tylko potem spać bardzo szybko!
11:33 dobrze ze dodales profesorze ten drobny szczegół ;)
ten odcinek jest genialny, dziękuję i proszę o więcej !!!!!
Kiedy sekcja zwłok rx8? ;)
profesor masz szczescie że jesteś ciekawy bo akurat wrócił człowiek po piwku i chce sie ciebie oglądaać
Super odcineczek, Chris mógł by w szkole przyszłych mechaników uczyć 😀
Dobry odcinek. 👍👍👍 I druga rzecz to umieć przyznać się do błędu. 👍👍👍 Szacun.
20:16 "Chcemy mieć duży bost" Duży bost to tylko u Coobcia
super film wiecej takich, mozna sie duzo dowiedziec i swietnie uzmyslawiasz! ;)
25:00 brawo 😂💪
Fajny teoretyczny merytoryczny odcineczek ; ) Robiąc "Dziurki Mocy" zwiększyłeś pojemność komory spalania, co wpłynęło na zmniejszenie stopnia sprężania mieszanki, teoretycznie zmniejszenie kompresji. Ale jak wynika z badania ciśnienia, otworki spowodowały dociśnięcie powierzchni pierścienia do ścianki cylindra, co zrekompesowało zwiększenie objętość komory sprężania, wzrost ciśnienia, tak jak teotytyzywałeś na początkowym schemacie tamtego filmu.
To jest jak silnik skacze po odpaleniu przy -35 😊
Dzięki za dawkę wiedzy przed snem 👍👌
15:11 "Gdzieś tak dwa milimetry razy to pole powierzchni tego cylindra to jest w ogóle zero." xD
Warto też zaznaczyć, że przy sprawdzaniu ciśnienia sprężania stosowanie przejściówek, redukcji zwiększa objętość komory spalania przez co wartości ciśnienia mogą być w mniejszym lub większym stopniu zaniżone. Odcinek 👍🏻 super
Profesor Chris i jego pindole🤣🤣🤣 a poza tym szacun, fajnie wyjasnione, szacun💪
Dzięki za materiał Profesorze, prościej i bardziej przystępnie się nie da już wytłumaczyć.
Słyszałem że to od rosyjskiego naukowca ”Skokov”.
Akademika Skokova
pozdro
Jebadlov
@Totalne Dno Projekt budowy konserwy został wykradziony z Francji przez podwójnego rosyjskiego szpiega Stjopę Zajcewa.
Jest też jakaś reakcja która wymyślił Łańcuchow
Świetny materiał.:) czysta merytoryka z odrobiną humoru.
Profesor ma wpływ na proces eliminacji ciemnoty w kraju.
Profesorze jest Pan najlepszy po prostu :) Pozdrawiam
Kiedyś też myślałem że moje 1.9PD kręci się do małych obrotów. Okazało się, że dzięki dodatkowemu wtrysku oleju przez turbinę, można wykręcić jeszcze ze 3 tysiące obrotów dodatkowo😁 Szkoda tylko że przez kilka sekund😉
Poprzeczny czy wzdłużny? We wzdłużnych chyba nie było klapy gaszącej która ratuje dupe w takich przypadkach
Były w takich i takich, ale pierwsze musi działać w momencie gdy jest potrzebna, a nie koniecznie są dobrze podłączone podcisnienia, po drugie nie koniecznie musi sobie ona z tym poradzić bo jak już impreza jest rozkrecona to raczej po sprawie, a były też starsze jednostki w których nie było takiej klapy wcale.
@@czarekciesla1413 no właściwie we wszyskich wzdłużnych VP nie było. Można zdusić sprzęgłem ale jak będzie podjechane to uślizg złapie w momencie.
@@MarcinvRS albo jak automat 🤮
Miałem tam zrobiony kolektor na nowo, bez klapy i EGR. Jak moment wkręcenia przegapiony, to już na biegu zgasić nie szło.
Tez miałem iść spać a tu nagle telepatycznie film który chciałem obejrzeć się pojawił MAGIA :)
Zostane mechaniczka - prosze zostac moim nauczycielem profesorem 💕 wezme rekwizyt 23:21
Profesorze dziękuję za film. Dzięki Tobie wieczór jest udany. Pozdrawiam
Siemanko. 😀
Kupiłem sobie ciągnik, pojemność dwa czterysta. 😉
Tzn. 2,4? Jeśli od VW to zawodne!!!
Jeśli diesel to niezawodne
Stary dobry kawałek
"Pojemność dwa czterysta "
@@adexaron O to mu chodziło :)
ruclips.net/video/eP5wNDeGqLk/видео.html
Czarny ciagnik a nie sobie ciagnik. I serio komus trzeba tlumaczyc z czego to cytat?
Chris przypomniały mi się czasy szkoły. Pozdrowienia dla na nauczycieli z szkoły samochodowej w Żurominie. Oczywiście dla Profesora tez pozdrowienia. Robisz dobrą robotę .
Halo
Silnik HEMI to benzyniaczek ma półsferyczne komory spalania w głowicy i świece zapłonowe znajdują się na samej górze "sfery" co wpływa na skuteczniejsze spalanie mieszanki paliwa i powietrza i oczywiście na moc .... silnik HEMI był i jest stosowany np. przez producenta Dodge Chrysler Plymuth w USA ... kawał dobrej roboty profesorze szacun ! ☺
DILDO Proszę o wyjaśnienie w kolejnym filmie z przykładami DILDA XD
Chodzi taki góra dół... :D
U mnie w firmie na każdym przykładzie jest "dupa", ale dildo fajniejsze
Dildo jako wskaźnik do tablicy 😂😂😂
Dildo jako wajcha biegów xD
Dzięki za twoja pracę. Profesorze :)
Ale profesor dzisiaj świntuszy w filmiku😂👍🧐
Ten film powinien być odtwarzany w każdej ZSZ dla przyszłych mechaników. Brawo Ty. 😁
Jeszcze tak wcześnie to nie oglądałem
Taka forma, cos jak kanal Engineering Explained jest super. Bardzo dobra robota. Podziwiam wiedze.
Ty to jednak umisz 🤙
Oj jakbym miał takiego nauczyciela 15 lat temu to moja wiedza jak i zaciekawienie tematem byloby wiele większe. Super ogląda się Twoje filmy i każdy śledzę z niecierpliwością. Pozdrawiam
WSM
Wieczorowa Szkoła Mechaniczna
Warto Sluchac Majstra
prof.Chris
W końcu po tylu latach wiem o co chodzi.. dzięki! 😁
Zwiększenie pojemności przez nawiercenie tłoków... hahahaha
Szanowny Panie Profesorze, w imieniu społeczności jutub, zgłaszam się z prośbą o zrobienie odcinka o poliuretanach, co to jest, gdzie je stosować, wady, zalety, mity 😉. Z wyrazami szacunku.
zamiast mowic "stosunek" mozesz uzywac sformulowania "zaleznosc miedzy X a Y". Co by nie prowokowac zwyrodnialcow ;)
Inaczej mówiąc, pojemność skokowa to różnica objętości cylindra w DMP i pojemności cylindra w GMP. Dlatego zmiana kształtu głowicy czy powierzchni tłoka nie zmienia pojemności skokowej silnika.
Wiercąc otwory w tłokach Profesor odprężył Lanosa. Czyżby Profesor przygotowywał się do jego uturbienia...? Oj będzie się działo na kanale :-)
Ograniczeniem prędkości obrotowej silnika Diesla jest prędkość, z jaką można podawać mieszankę (teraz mało istotne, w czasach turbosprężarek i common raila), i skok tłoka - silnik wysokoobrotowy musiałby mieć bardzo niski skok ( obecnie nawet silniki benzynowe mają już wyższe skoki tłoka niż średnicę - większa wydajność i moment obrotowy, mniejsze maksymalne obroty) - przy wyższym skoku zmiana kierunku posuwu tłoka ( w końcu porusza się w górę i w dół) mogłaby spowodować wyrwanie wału korbowego. Teoretycznie silnik diesla mógłby kręcić się wyżej niż benzynowy, który jest mocno ograniczany maksymalną prędkością wytworzenia iskry, tylko musiałby być masakrycznie ciężki ze względu na zwiększenie wytrzymałości układu korbowo-tłokowego.
Czyli mój Passat nie odpala na mrozie bo się boi o półosie?
No faktycznie
On nie boi się o półosie, tylko boi się bo pan ze złomu co dzień czeka na niego :)
bo się boi że go przepałujesz na mrozie 😂
Może tłoki nie są zadowolone😡można zdjąć głowice i sprawdzić😂
Dobrze Mądrego bez beki posłuchać.
Narysował na dole po prawej siusiaka i mówi, że to wykorbienie. :-)
Powodem narysowanie siusiaka przez Chris jest właśnie wykorbienie ale umysłowe 😂. Przez mechanikę nie ma czasu na "inne sprawy" i z nie wyżycia dostał takiej korby że rysuje siusiaki i gada o stosunkach😁
@@diagmech posuwisto zwrotnych:-)
Dawno nie było wskazniczka 🙂troche teorii czasem nie zaszkodzi...jasno i sensownie noi z nutką żartu...jak zawsze..Tak trzymaj Chrisie.
A czy łysy dzwonił jak złożyć serce w feraraku?
Czy wy nie macie swojego życia?
heh uwielbiam takie wykłady Panie Psorze :D
a czy słuszne jest stwierdzenie że, ów silnik został odprężony?
Zajebisty filmik pozdrawiam
pierwszy kurła
Pozdro Chrisie
Witaj Chris. Można poruszyć temat jak skok tłoka a średnica tłoka ma wpływ na kulturę pracy i STOSUNEK na osiągane NM w rożnych zakresach obrotów :) Fajnie spiąć taki filmik z rodzajami silników. Rzędowe Vki itd. Pozdrawiam :) Mam nadzieje że wytłumaczyłem o co mi chodzi. Mógłby wyjść fajny merytoryczny materiał.
Ale u kobiety im mniejsza to lepiej( przyjemniejsza)Jak to Krzychu wyjaśnisz.
Tam jest zmienna geometria...
14:33 Krisie - w toyotach hybrydowych jest właśnie to o czym mówisz czyli suw pracy jest dłuższy od suwu sprężania (opóźnienie zamknięcia zaworu dolotowego).
Stopień sprężania jednak się tam nie zmienia i wynosi ok 13:1 (nowsze konstrukcje nawet ciut więcej)
"Stosunek"- zwyrodnialcy 😂
Ja zmieniałem stopień sprężania w komarku szlifując głowicę na szybie. Ale to były lata '90 A wtedy to i dziewczyny były młodsze.
02:00 opowiedz co to znaczy, "wyszła korba bokiem"
To znaczy że zwiększyła się pojemność? 😂☢️
To znaczy że silnik postanowił być ekologiczny i zmienił ilość cylindrów :D
To znaczy, że silnik zrobił otwór inspekcyjny, abyś bez rozbierania silnika mógł zdiagnozować usterkę
@@danielpoweska6604 a można wymienić panewki przez ten otwór inspekcyjny? 🤔
@@corradobart Można, jak najbardziej. Tylko, musisz znaleźć korbę i ją wyprostować
W Toyocie hybrydowej silnik pracuje w cyklu atkinsona .Silniki nowerj gerenacji potrafia pracowac w dwoch cyklach czyli atkinson + miller.
Ale jeśli odejmiesz na dole to na górze musisz dodać.
Kochamy Cie chłopie
Dziurę można wykopać, a wierci się otwór ;)
Jeszcze trzeba zauważyć, że za napełnianie cylindra odpowiedzialne są zawory (ich ilość średnica oraz wysokość otwarcia) więc samo zwiększenie pojemności przez montaż wału o innym skoku nie załatwia sprawy skoro zostają te same zawory o tej samej wydajności . Ps znacznie lepszym rozwiązaniem wydaje się szeroki tłok o mniejszym skoku niż mniejszy tłok o dużym skoku gdyż możemy zastosować szersze zawory, a co za tym idzie szybciej i sprawniej napełnić komorę spalania. Ciekaw jestem jaki będzie przyrost mocy np w silniku 1.8 w którym pojemność poprzez wymianę wału wzrośnie np do 2.0, mówię o silniku wolnossącym