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UNFASSBAR! 100% STEIGUNG MIT DER NEUEN G-KLASSE IM SELBSTVERSUCH!
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- Опубликовано: 16 авг 2024
- Geht das wirklich? Wir testen was alles mit der neuen G-KLASSE geht inkl. 100% Steigung!
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Was euch erwartet:
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00:00 Intro
01:43 30% Steigung
07:43 45% Felsen Steigung
13:01 100% Steigung
14:29 Treppen/Offroad Parkour
24:01 Outro
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#GKLASSE #MERCEDES #OFFROAD
"Kann ich auch die 80% mit 80 runterfahren?" - "Kann man 1x" 😂
wettenFTW 😂😂😂😂👍👍
"kommt auf die Versicherung drauf an"
@Merke Remember Der wurde lediglich von einer Winde hochgezogen aber ist nicht selbst gefahren.
Viele Grüße, André
und dann nie wieder
Wie tiefenentspannt der Mark ist und alles ruhig und sachlich erklärt hat. TOP!
Marc ist definitiv super entspannt und ein sehr angenehmer Typ.
Viele Grüße, André
bei einem ohne outdoor Erfahrung wäre das bestimmt anderst :)
Und das schlimme, so ziemlich keine g klasse wird so genutzt ...eisdiele und kindergarten lässt grüßen
@Bearawesome Lochner
, genau so ist es.
Das schlimme daran sind die Leute die ständig rumheulen das SUV'S falsch benutzt werden. Kauft euch selbst eins und tut damit was ihr wollt
Eisdiele, KIndergarten...und natürlich...Bio-Laden ;-)
Man braucht doch nur die G Klasse um bei einem Unfall eine höhere Überlebenschance zu haben.
@@heju2492 Irgendwie muss man ja etwas Gutes für die Umwelt tun, bei einem so starken Motor ;D
100% Steigung = 45° Steigung
Eine höhere Steigung als 90 Grad geht nicht, also sind dies 100%. Und das kann natürlich kein Auto.
100% Steigung bedeutet 100m Höhenunterschied nach 100m Strecke in der Ebene , also rechtwinkliges Dreieck , "unten" 100m , "links/rechts" 100m , Fahrweg dann nach Satz des Pythagoras ca 141m
Schuschu 90Grad sind keine 100%
@@schuschu7268 dein Kommentar ist unwahrscheinlich dumm
Jedem Winkel seine Steigung. 45°=100% weil dann 1m in der Ebene 1m in der Höhe entspricht was 1/1=1=100% sind
100% Steigung bei 13:02 Bitte
Danke dir 🤗
Viele Grüße, André
Danke
BlackHack92 Gamer ehre
Danke 🙏🏻
Bester Mann!
Schön gemacht und gut erklärt,aber wohl eher was für Zahnärzte....So fahren wir am Dorf morgens zur Arbeit 💁🏻♂️
Mit dem Deutz? :p
ensen89 hauptsächlich
17:25 Wenn das 20 cm sind was er zeigt hab ich nen halben meter
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
🤔🤔🤔🤔🤔
Trotzdem nutzt den niemand so weil jeder Kratzer oder Gebrauchsspur ein halbes Vermögen kostet 😅
Urus kann Nichts.
Und jede zweite Hausfrau hat so nen dicken Panzer, um die Kinder zur Schule zu fahren und damit einkaufen zu können.
@@Gunther-xf5gh Mit Sicherheit ja
@@Gunther-xf5gh
Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass sich jede zweite Familie in Deutschland eine G-Klasse, dazu noch das AMG Top-Modell leisten kann??
@@Gunther-xf5gh ...und blockiert 2 Parklücken weil se damit nicht umgehen kann und die Übersicht fehlt
Dieses Gefühl muss man mal erlebt haben. Schön das man noch Auto baut, die nicht nur schnell fahren.
Männer, gönnt euch da mal ein Wochenende, dass vergesst ihr nie.
Damit kann ich ja nicht nur bis zum sondern bis ins Wahllokal fahren um die Grünen zu wählen!
Ich hätte mir bei 100% sowas von eingeschissen 🤯
Ich hatte mich entsprechend vorbereitet... ;-)
Viele Grüße, André
@@bauforum24 😁 Was denn
Pampers für Erwachsene 😀
Macht weiter so 💪
100% geht doch garnet 90% ist schon senkrecht 😂😂😂
felixwenzel20
Das verwechselst du nur % mit grad (°)
@@bauforum24 pampers?
Das Abartige ist, dass 80% der Leute wirklich meinen das ne G-Klasse ein SUV ist, und noch schlimmer ist, einige davon fahren selbst G-Klasse 🤦🏻♂️
Den Unterschied zwischen G - Ländewagen und SUV kennen auch die meisten nicht.
Sorry, aber der neue G ist ein SUV 😂 Stichwort Starrachse...... 463 ist ein Geländewagen.
RAWTEC Genau..
@@rawtec7396 Demnach wäre der Lada Niva auch ein SUV. Hat auch nur hinten Starrachse.
Viele Grüße, André
Soll "SUV" nicht ohnehin als erstes nur die Alltagstauglichkeit benennen? Manche als SUV bezeichnete Modelle sind fürs Gelände doch auch nicht so wirklich was.
@@jenssebastiangotsch2124 und das s was sportlich bedeutet sind auch ehr wenige
Mit Maxxis ML7 kann der G sogar an der Decke fahren 😂
Ab 80% wird der Blick Dünn.. die Sprüche was er drauf hat sind schon gut. Beeindruckender ist was die G Klasse da leistet.
Wann gibt es die G Klasse für den Mann, nur das Nötigste, kein Leder, eine Art Lite Version, wann, und bitte Preis niedrig.
Soll es nicht geben. G-Klasse läuft auch so sehr erfolgreich und wirtschaftlich gesehen macht es für Daimler dann auch wohl eher Sinn die höherpreisigen Varianten zu fokussieren.
Viele Grüße, André
Kauf dir einen Wolf. Abgespeckter geht nicht
Genau. Das wäre es. Leider ist Mercedes auf Schickimicki Weichspühlaffen mit viel Kohle focussiert, die ohne Klima, Eierwärmer und elektronische Helferlein nicht mehr lebensfähig sind.... 😄
@@bauforum24 Weil die Leute mit der Scheißkarre im Leben nicht ins Gelände gehen. Bei der Bereifung und dem Innenraum hätte ich auch Angst drum. Völliger Schwachsinn die Karre 🤷♀️
@@juergen07091973 wer hat der hat ;) am ende des tages würdest du ihn dir kaufen , hättest du die kohle
Peinlich, das heutzutage jemand von 100% Steigung beeindruckt ist!
Für einen SUV vielleicht unfassbar aber Geländewagen können meist auch mehr als 100%. Der G kann natürlich auch mehr.
mrcvry
Ein SUV ist ja auch nur ein PKW mit höherem Aufbau 💁🏻♂️
Du redest Unfug, der Unimog schafft vielleicht 110% aber viel mehr geht nicht. Und daher sind 100% eine absolut respektable Leistung, AUCH fuer einen G. Nicht immer so wichtig machen im Netz, Theorie < Praxis!
kettie tongfuea
Probiers doch aus oder such dir die Testergebnisse der Offroad Zeitschriften raus. Die echten Offroader schaffen die 100%+.
„Respektable“ stimmt. „Unfassbar“ ist clickbait.
Wir sollten bedenken, dass der G Metallrampen hoch fährt, welche sich mit ihrem durchaus scharfen Profil mit dem Reifen verzahnen.
@@mrcvry Hab ich ja geschrieben, vielleicht noch 110% aber das war es dann auch. Also was ist da peinlich bei 100% mit einem G? Ein Unimog ist nochmal eine ganz andere Kategorie.
Sehr schön - wie André es schafft, mich für Dinge zu begeistern, die einem Standard - Handwerker eigentlich fremd sind. Unheimlich gut gemacht, die Themenbreite deckt eigentlich alles ab, von Job bis Hobby; mir scheint, du lebst den Traum. Bitte mehr & mehr!
21:36 Das ist ja mal nice wuste net das es sowas gibt
Ihr müßt mal dieses bekloppte Geräusch beim Bildwechsel weglassen, oder leiser machen. Man erschreckt jedes Mal brutal. Ansonsten tolles Auto, aber ich mußte während des Videos andauernd an die Diesel-Geschichte denken. Wo geht es in Zukunft mit der G-Klasse hin?
Wenn du Glück hast ist es dann eine E G-Klasse oder wenn Deutschland endlich einlenkt eine Wasserstoff G-Klasse
Schafft man das auch mit nem Mazda 6 mit Front Antrieb?
Denke schon. Allerdings in die andere Richtung 😉
Viele Grüße, André
ja waarom nicht? ist metal rampe.
Mit dem Fahrrad bei den Bergen da runter zu fahren wäre geil
Ne nachher maul ich mich haha
@@luca._. jap
@@philipxlehnen 45° Steigung bergab? Nun ja, vergiss nicht, dass Du dann, falls Du bei Deinem Fahrrad wirklich eine UNTERsetzung 3:1 haben solltest, Kraft in den Beinen brauchst, und gleichzeitig mit Drehzahl klar kommen müsstest. :-)
Nee, im Ernst: Zumindest müsste man, im Gegensatz zur Fahrt mit dem G-M, gut in der Bremse stehen, sonst wird der Übergang zur Ebene unten ruppig. Solange der Weg eben ist, kann man es auch schneller angehen, braucht dann aber unten viel Auslauf.
@Aslo Yeah! Ich schaff' nicht nur 'ne Acht, ich schaff' auch 'ne Sechzehn in den Vorderreifen zu machen. :-)
Mit dem Liegerad ja, denn alle Langlieger und die meisten modernen (tiefen) Kurzlieger kannst Du bremsen bis der Reifen rutscht.Mit 'nem "Hochrad" (z.B. MTB, Rennrad) wäre es nicht mehr so lustig, weil Du's nicht stark genug bremsen kannst um nicht immer schneller zu werden und wenn Du's versuchst 'nen Abgang über den Lenker machst. Unten ist auch meistens nicht genug Auslauf um das Rad einfach gehen zu lassen.
Ja, so Spielereien habe ich auch gemacht, damals im 1980er G230! Ich vermisse das Fahrzeug. Wer keinen G kennt, kann sich nicht vorstellen was mit diesen Autos machbar ist. Wenn du zu Fuss nicht mehr hinkommst, kannst mit dem G noch hinfahren. Schade, daß es heute keine einfache Billigvariante mehr gibt, ohne Luxus und Firlefanz, dafür aber bezahlbar und wie früher innen mit dem Schlauch sauber machen. Aktuell kostet halt ein G viel zu viel, da kann ich mir in meiner Region ein Einfamilienhaus für kaufen.
Muss aber ein sehr altes Einfamilienhaus sein...97k Euro Einstiegspreis?
Das kann ich mir vorstellen, das es Dir einebesondere Freude war. Nur die Aufnahmen zeigen den grossen Spass und das was der Kameramann aushalten musste. Danke
Wäre cool wenn man erklärt hätte wozu welche Sperre ist
Gibt unzählige Webseiten und Bücher über Offroad fahren. Das ist nichts kompliziertes.
Vorderachse, Verteilergetriebe, Hinterachse. In der Reihenfolge.
@@marcschlensog9616 er wollte eine Erklärung und nicht bloß die Bezeichnung der Knöpfe
@@sadiomane7720 wie wärs mal mit Hirn anschalten? Vorderachssperre= kein Drehzahlunterschied zwischen den Vorderrädern mehr möglich. Verteiler= 50/50 kraftaufteilung zwischen vorder und hinterachse und die dritte schaffst du jetzt bestimmt auch alleine.
@@XBOX360Zocka okay sorry dass ich kein Offroad Experte bin Herr Dr. Russ. Hätte noch 2 Fragen gehabt, die ich aber nicht mehr stelle weil Sie mich eingeschüchtert haben!
Wunderschönes Video!
Sachlich, humorvoll, freundlicher Umgang und sehr interessante Inhalte.
10/10 Alman Punkte und ASMR approved 😂
Echt gutes Video jetzt will ich auch eine G Klasse! 👍👍👍
Muss Mal mein Lkw Vertreter anhauen da geht bestimmt was das man Mal nen Ausflug nach öttigheim macht .... ;)
G-KLASSE is beyond time. Military spirit within
Gay Klasse
ohne Zweifel, dass geilste Fahrzeug das je gebaut wurde, allein das aussehen ist traumhaft
Nein, es gibt noch über 1mio auto modellen, man sieht das du ein mädchen bist
@@wezzy8885 da muss ich dir widersprechen, ich bin nicht weiblich. Sicher gibt's einige schöne Fahrzeuge aber Geländewagen gibt es für mich nur einen der elegant, sportlich, kräftig und unheimlich sexy ist und das ist die G-Klasse von Mercedes
@@lateuerjackson Sportlich (im Sinne von: Sieht aus wie ein Ringer oder Turner) und kräftig? Okay. Aber elegant? Nein. Ist auch nicht seine Aufgabe elegant auszusehen. Bei einem Auto von sexy zu reden, deutet auf sexuelle Störungen hin, das lassen wir mal außen vor. :-)
Das Auto ist ohne Zweifel sehr gut, da gibt es nix. Aber traumhaftes Aussehen ist etwas anderes. Aber wie oben schon angedeutet: Traumhaftes Aussehen ist nicht Aufgabe eines Geländewagens. Das ist, als würde man von einem Sumo-Ringer verlangen, dass er schnittig aussieht. Ist blödsinnig und ein Apfel-Birnen-Vergleich.
Wenn man aber schon beim Aussehen ist, muss man sagen, dass die Linien des Defenders noch ein bisschen fließender sind. Ob man das mag und bevorzugt, ist dann wieder Geschmackssache.
@@lateuerjackson Da muss ich dir auch widersprechen.Du hast ausdrücklich gesagt:"Das geilste Auto was je gebaut wurde"denn da meintest du EIN Auto und nicht andere.Du hättest schreiben sollen:"Mein persönliches Auto".😀
Auf dem Gelände mal ne Vergleich zwischen G und Unimog wäre mega :-)
Du sprichst mir aus der Seele, der Unimog ist auch langlebiger, ein G-Automatik ist bei 5to Last nach 30Jahren am Ende.( Bei bester Pflege)
meinst du den Verbrauch? Der ist gleich!
13:40 Andre' total tiefenverspannt 😅😅😅 in Natura sicher ein ganz anderes "Gefühl" 😅🤗
Ja das ist echt nen krasses Gefühl.
Danke einfach nur geil das Video krass wass man mit der g Klasse alles machen kan kaum zu glauben tolle doku interessant und informativ gruss by thomy cool
Könnt Ihr beim nächsten Mal fragen ob geplant ist, die G-Klasse auch nochmal als Cabrio-Variante und geschlossende Version mit kurzem Radstand zu produzieren?
Laut Marc ist nichts in der Richtung geplant. Aber ich könnte mir vorstellen das in Zukunft die Mannschaft in Graz doch mal wieder kreativ wird...
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Danke für die Antwort, André. Ich hatte nur deshalb nochmal nachgefragt, weil Du Marc ja speziell auf die Modelle 4x4² sowie Landaulet und 6x6 angesprochen hattest. Ein Cabrio würde halt in meinen Augen gut zum neuen Modell passen, wäre halt auch echt luxuriös!
Hmm das mit den Sperren habe ich nicht verstanden xD
Echt schönes und Informatives Video, hat echt Spaß gemacht 💪
So Toll und schick ich die G-Klasse finde. Dieses Technik-Schnickschnack, verdirbt doch den Spaß...
Moin Leute,
ich glaub jetzt wissen wir alle wie geil ihr die G-Klasse findet. Das ist jetzt das gefüllt 12te Filmchen von euch über dieses Fahrzeug.
Ich schalte jetzt mal bei um die 2 Minuten ab. Ich glaub nicht, das es da noch neue Erkenntnisse gibt. Mir reichts.
Freue mich auf neue Beiträge aus der Vielfältigkeit des Bauwesens.
Schüß, Jürgen
je mehr G -Klasse ich sehe desto mehr will ich auch eine ;D
@@rs4apfel957 ... so funktioniert Werbung. ;-)
@@rs4apfel957 gibt auch andere gute Geländeautos. Da, wo Offroad wirklich gebraucht wird, wird mehr Toyota und Co als Mercedes G gefahren.
echt tolles [für ein normal sterblichen nicht bezahlbares) Auto, super gefilmt und erklärt, echt klasse
Alle Hindernisse sind aufs Fahrzeug abgestimmt,das wird erst intressant wenn man selber einschätzen muss in nicht vorbereitetem Gelände ob es passt! Da fängt dann offroad fahren erst an.
Sand farbe. Wueste camouflage. Gutes video mal wieder Andre! Danke dir! 👍😁
Alle Autos haben Ihre Berechtigung, sowohl die SUV als auch richtige Geländewagen. Mein ML 270 CDi von 2004 konnte alles - 3,5 to ziehen durch den Wald und Schlamm, Wiese Schnee. Auf der Strasse logischerweise viel besser als der G und ca. 1,5-2 l weniger Verbrauch. Jetzt fahre ich einen G auch 2004 auch 270 CDI. Fährt sich wie ein Kleintransporter, zieht auch 3,5 to Wald / Wiese Schlamm etwas souveräner, brauchen tut man das eher weniger, aber ein erhabenes Gefül wenn nan VW-Bus an der Ampel von oben herab schaut :-). Ganz anderes fahren, Langtecke ML deutlich entspanner und leiser. Im Geländeparcours natürlich G weit überlegen trotz Leiterramen beim ersten ML. Das Maß aller Dinge ist er aber nicht wie oft dargestellt, Der Defender ist in Sachen Wattiefe (zumindest alter G) und Verschränkungen dem G überlegen kommt wesentlich weiter (Nur von Komfort ist beim Defender nichts zu finden). Der G braucht die Sperren viel früher wo der Defender noch durchkommt. Im Matsch/Schlamm hat der G Vorteile durch 3 vollwertige Sperren. Es kommt eben immer drauf an was man will/braucht. Möchte meine G nicht missen aber für lange Strecken nehme ich doch dan lieber die E-Klasse. Nachstes Jahr gibts ne Offroad Alpen Tour. Ansonsten beläuft sich das Geländefahren im Wald bei der Jagd oder Holzmachen - sowie auf meinen Wiesen. Das tut es aber zu 90% der normale Allrad (Was auch mit dem ML geklappt hat) Brauchen und wollen ist eben oft zweierlei. Aber klasse ist der G - nur eben sauteuer und auch der Unterhalt ist nicht gerade der günstigste. Wer sich das leisten kann / will lasst Ihn auch wenn er nur vor die Eisdiele fährt. Jeder hat so seins... Und nochmal zum Video, wenn man das alles so tagtäglich macht wie den Schöckel runterrasen, steht der G auch ständig in der Werkstatt. Geländefahren hat nichts mit Geschwindigkeit zu tun... Der bessere Fahrer ist der, der sein Auto heil anbringt...
@Murat Yildiz Herr Yildiz wie kommen Sie denn darauf ? Weil ich einen G fahre ? Das ist zu 90% ein Arbeitsgerät für mich. Selber schonmal in einem gesessen ?
Mark macht das richtig gut mit dem erklären und hat richtig viel Ahnung von dem auto
Das G in G-klasse steht für GEILER BOB
Das kratzt mein Subie ohne Sperre hoch
Für den Preis, würde ich nie mit der G-Klasse ins Gelände.... günstigere Geländewagen sind da deutlich besser, man hat einfach ein besseres Gefühl! 😑👍🏼
Ich glaub das größte Problem wird zwangsläufig die Elektronik
Deshalb wollte ich die Schüssel so nicht haben. Allen Elektronik Tinnef wenn, als unabhängige Systeme, die, wenn sie ausfallen, Wurst sind. Als Motor nen mechanischen Diesel mit Reihenpume, vielleicht als Wirbelkammer, dann wäre das schon ein halber Multifuel. Schwachsinnige >150PS braucht man auch nicht. Das ist was für Spinner, die nen Schwanzersatz brauchen. Am besten mit ner Wolf Ausstattung.... Kärchergeeignet. Dann wäre es gut. Auch keine blöden >17" Alufelgen. 15 bis 16" mit viel Reifen der ordentlich walken kann. Stahlfelgen tuns völlig....
@@juergen07091973 Der G ist mit dem ganzen Schnickschnack zur Stadtkutsche geworden. Dafür ist die Karre eigentlich komplett ungeeignet bei der Größe. Nen richtiger Wolf mit "ohne alles" ist für sowas genau das richtige...
@@Srype5
Naja, groß ist der ja nicht wirklich. Stell den mal neben nen F350 Crew cab....
@@juergen07091973 Der ist aber auch für'n US Markt. Mir geht's um Europäische Größenverhältnisse
juergen07091973 Diese Kommentare liebe ich ja 😂😂
Stellst du dich auch neben einen 911 und sagst „Ne! Den würd ich so nicht haben wollen! Lieber 10 cm mehr Bodenfreiheit, Größerer Kofferraum, größere Rückbank und 400 PS braucht auch keiner!“
Wenn du keine g Klasse willst, Kauf dir halt nen Suzuki
Wir sind das letzte mal im Urlaub 60 grad mit nem Skoda fabia ohne turbo gefahren das war die pure hölle
Eher 60% oder? 🤔
Viele Grüße, André
dürfte wohl das beste klettermobil sein, dass auf dem markt ist. unglaubliches potential, das diese 100 TDE plus wohl wert ist, zumindest für diejenigen, die das auto für solche geländeexzesse tatsächlich brauchen
Tolles Video, super erklärt, Wahnsinn.... Dankeschön !!!
Land Cruiser, einzig richtiges Gefährt für die Atacama 👍
Okay, net schlecht. Hätte ich nicht mit gerechnet, mega 😆
Super Video, I ❤️G, der Mark ist ein Top Mann, ich finde es super wie er alles erklärt.
Einfach G.klasse....
Geiles Teil, schade nur das es ein Vermögen kostet.
Die G-Klasse macht natürlich mehr Eindruck, aber im Gelände bist du mit 'nem Suzuki Jimny besser unterwegs. Und der kostet auch nicht die Welt.
@@SuperGeronimo999 Oder dem Lada Niva
Ja mit nem " Wolf " auf einem Beifahrer sitz im Übungsgelände der BW.
Seit dem schlägt das Herz höher von ich ein G sehe
Bitte was? Gibts das auch auf Deutsch?
ja, der Wolf, mit dem bin ich immer schön übers Gelände geheizt... mit 90 Diesel PS halt :D
Der Puch G artgerecht bewegt!! Tolles Video!!
Ich wusste nicht das es im matsch so glitschig is... made my day
Es gibt nix über Lada Bronto. Kostet viel viel viel weniger als die G Klasse
Also in Türkei Istanbul ist überall so eine Steigung und wir packen die mit Alten Fiats und Peugeots locker 😂
Eh, ne, sorry
😂
Sehr beeindruckend, Marc ist ein toller Typ...
echt geile Sache mein lieber, und für mich als Ösi doppelte Freude ;)
Ich habe einen 2015er Touareg. Der kann im Gegensatz zu den aktuellen Modellen sehr viel im Gelände. Das was hier vorgeführt wird, dass fährt kein normaler Mensch mit einem SUV und auch mit einer G Klasse. Man hat eben nicht immer einen Instruktor neben einem , der klar sagt: "Das geht". Wenn es nicht geht, dann hat man aber in jedem Fall einen Sachbearbeiter der Vollkaskosversicherung "vor" sich, der der sagt: "Grobe Fahrlässigkeit mein lieber Versicherungsnehmer." Und dann fangen die Probleme an.
wirds so ein Modell wieder geben
ja also wir haben neue Farben
Keine wilden Tiere, kein Feindbeschuß und immer noch mit dem Rettungsheli zu erreichen... Pfff, das haben wir doch jeden Sonntag, wenn es zum Brötchen Holen geht, oder? 😁
Heftiges Video FETTEN DAUMEN HOCH VERDIENT Respekt der sieht ja aus am Ende 😂😂😂
Ich hoffe nur, daß der G500 den V8 behält und nicht wie der S500 den 2,9L R6 Milf Hybrid bekommt!
Hahaha, Milf Hybrid!
LOL irgendwie lächerlich, wenn man mal wirklich im Gelände war. Südamerika oder Australien... nix mit Metall oder Spritzbeton!
Sehr guter Beitrag. Die Lackierung am Schluß ist die einzig wahre, Matschbraun
Nur ein Jeep ist ein Jeep ;-)
Der Marc erklärt immer so herrlich tiefenentspannt ,nur den Weg in die Wolken hat er nicht genommen.😉😉
Ich fahre meinen G 63 noch ein und glaube, um eine artgerecht Haltung zu ermöglichen , dass ein solches Training sehr sinnvoll ist.
Viel Spaß mit dem G63. Sehr tolles Auto. Wurde bei mir auch artgerecht gehalten... ruclips.net/video/eal_9FHQFwI/видео.html
Viele Grüße, André
Dich haut ja anscheinend so schnell nichts um :-)
Das sowas extremes mit einem Auto möglich ist hätte ich nicht gedacht. Toller Stadtflitzer :-)
Ich hab schon ziemlich viel durchgemacht ;-)
Viele Grüße, André
Und keine g klasse wird so wie eigentlich kein suv für den eigentlichen zweck genutzt
ein sechser im lotto und der würde sofort bei mir in der garage stehen...mit bügel,seilwinde und und und...welch ein schöner traum:-)))
Sehr geil das Gelànde zu sehen auch wenn man 10 Minuten entfernt wohnt
Hey dieses Ding musst in Russland ausprobieren auf richtigen Straßen ausprobieren😄 offroad!!! Kannst weg schmeißen dass Ding😆😆😆😆
Nur wer geht freiwillig nach Russland :)
Cooles Video und super Typen, insbesondere der Mark von Mercedes Benz !!!
Mark gehört als Offroadler zu GRIP!
Der Bobberle. G-Klasse ist Unimog light. Klasse.
Hä? 100% wären doch überhängend! Das sind doch 80%?!
Edit: Oh... 😂 hab mir gerade ein paar andere Kommentare dazu angeschaut....
Ich hab auch Prozent mit Grad verwechselt! 😂🤦🏽♂️
Uiii Graz ist in der nähe von mir!
einfach unglaublich..... TOP
110% kann ich im mehr als 70 000€ billigeren Range Rover Discovery Sport fahren.
Ist ein schönes auto👌
Der Mercedes G ist der Einzige Geländewagen ( Nicht Spezialfahrzeug) der mit dem LADA Niva mithalten kann.
Jeep Cherokee XJ ist auch nicht zu verachten.
Mit der Karre kann das auf dem Track da doch jeder Heinz. 30% auf Schotter, gönn dir 8 Kameras, 3 Sperren, 8 Gang Automatik im 100.000€ Auto. Da fährt der Bauer in Albanien mit dem 190er hoch. :D
Ich hatte mal einen MB100. Da gab es eine hydraulische Leuchtweitenregulierung für die Scheinwerfer. Die war natürlich irgendwann kaputt (ausgelaufen). Entsprechend Internet hatte das G-Modell und der MB100 diese Fehlkonstruktion verbaut. Irgendwann wurde die Leuchtweitenregulierung beim TÜV auf "erheblicher Mangel" umgestuft. Nur das Ersatzteil hätte 550 Euro gekostet + das gesamte Auto auseinanderbauen. Regeldrehrad, und Leitungen konnte man nicht auseinderbauen, da die Leitungen vorgefüllt waren. Tip vom Internet: Auf dem Schrotti die elektrischen Antriebsmotoren aus dem Golf II holen mit Kabelbaum und Stellrädchen. Das hat dann tatsächlich noch funktioniert. Wird dieser Mist heute noch verbaut?
mit dem Fahrrad hätte ich das schneller geschafft
Ja schneller ins Krankenhaus geschafft du Hund
Du Dacia Fahrer mit kleinem schwanz
Jor-El
Jaja das kannst du deinen Eltern erzählen und ein Auto gegen Fahrrad ist auch ein Super Vergleich....
Jor-El du bist was besseres wir haben es kapiert
Jor-El
Und das ist ausgelegt um zu demonstrieren was der Wagen kann und wozu er in der Lage ist und nicht um mit 100 überall lang zu donnern...
100% sind 45°, nichts wildes eigentlich 😂😉🙈
Na dann... Probier doch mal hochzulaufen
Sehr geiles Video!!
Durfte auch schon drei Tage mit dem aktuellen G63 intensiv testen.!!
Grüße aus dem Fürsten Forest!
Moin,
Hammer-Sache. Hoffentlich hattest Du ausreichend Unterwäsche zum Wechseln mit. Ich hätte sie wahrscheinlich gebraucht.
Wieder ein super Video, Danke für´s Zeigen .
viele Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste
also von draussen mag ich die alte G-Klasse lieber, aber das ist ja nun mal geschmackssache. was der G im gelände kann ist wirklich abartig. wenn ich da mitfahrensollte nicht ohne pampers...
😂 Ja Wahnsinn was der neue G leisten kann. Mit Alus und Leder ins Gelände 😂 Völlig idiotisch. Für das geld kannste dir was wirklich Geländegängiges kaufen und nicht so ne Schickeriakiste
Luke Skywalker Merkste selber, oder? Der G ist halt nicht als reiner Gelände wagen konzipiert. Ist er doch schon seit 15 Jahren nicht mehr. Dass man darüber überhaupt diskutieren muss 😂
Das schafft ein deutlich günstigerer Suzuki Jimny auch (kein hate )
Oder ein Lada Niva
@@TheEscape2012 oder ein dirtbike
Weder Niva noch Jimny schaffen 100% Steigung. Und bei der Verschränkung ist beim Niva Ende. Weder Niva noch Jimmny haben Quersperren und der Niva hat keine elektronische Sperre, der bleibt dann stehen. Kannst Du dir hier bei meinem Test anschauen: ruclips.net/video/3na5jJqL_0I/видео.html
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Ja sorry wollte es nur schreiben sollte nichts böses sein ,wenn ich die Wahl zwischen g klasse und Jimny hätte würde ich auch die g Klasse nehmen ,aber der jimny ist für den Preis toll
@@bauforum24 Ohne Verschränkung brauchen die Sperren kaum zu arbeiten. Der Jimny sollte natürlich mit Automatik-Getriebe sein. Bei kurzen Fahrzeugen könnte der Schwerpunkt beim Bergabfahren ein Problem werden. Beispiel Unimog 411, kurzer Radstand, auf dem Sauberg bei Gaggenau.
Damals beim Bund haben wir das auch gemacht mit dem "Wolf" aber ohne die elektronischen Helferlein. Aber die G klasse ist schon ein super Auto.
Ich glaube, der Beifahrer „würde gerne mal“ etwas machen, bin mir aber nicht sicher😂
Mega öde wurde alles von innen gefilmt!
So ein schrott da fährt ein Japaner oder Koreaner viel besser haben zwar ein scheiß still und Verarbeitung aber dafür billig und für Lebenslänglich 🤣🤣🤣🤣
Tolles Video, hat Spass gemacht! :-)
Eine G-Klasse 400GD mit Portalachsen und einem weiteren Untersetzungsgetriebe 0-6km/h sowie Reifen mit Mud-Profil und absenkbarem Luftdruck, bei 5to Last am Haken, da fängt Geländeeinsatz erst richtig an, die bisherigen AMG Geländewagen sind reine Straßenbereifungen, auf einer lehmigen nassen Wiese bleiben diese G-Klassen alle stehen.😊
Peinliches geseiere um das Drücken von 3-Knöpfchen.
das kann auch der Jeep Wrangler Rubicon alles und kostet die Hälfte...
Hahaha nein
Super Video , sehr angenehm zu schauen! Macht ein G 63 überhaupt Sinn, außer das man zeigen kann , dass man genug Geld hat ?
Wie viel % Der Käufer fahren überhaupt über einen Schotterweg ?
Macht echt Spaß da mitzufahren 👍