【初心者必見！】絶対に買ってはいけないオフロードバイクの特徴！

[@タキさん-z3z]

その１について
ステップ周りのフレームはフレームガード取り付けてたら傷は出来にくいので、見分けるとしたらフレームの下部やリンク周りの傷や凹みの方がいいし、ステムのハンドルロック部分に打痕があれば激しくハンドルが動いた証拠なので、転倒履歴とも言えます。
その３について
脚回りやエンジン等は中古で買う以上オーバーホール前提で購入すべきだし、特にサスペンションやリンク廻りはロードモデルより可動するのでメンテナンスは必須と思うべきだと思います。
(走行距離は車検が無い車両やデジタルメーター車両以外はメーター交換などで誤魔化される可能性があるので、アテになりません)
オフに限らず中古バイクは見た目はどうとでも変えられます。
でも塗装のし直しや凹みは見れば判るので中古選びをするならフレームの状態とエンジン等の重要部品を取り付けてる各部のボルトの脱着履歴の有無を重視して、それ以外(特に前後ショック)はオーバーホール前提で購入する方が、長く乗れるコツだと思いますよ。
あと低走行で高年式の車両なのにリアショックのバンプラバーが潰れてたり無くなってたとしたら、その車両はショックが激しく動く走りをしてた可能性が高いと判断出来ます。

[@Zombie_13-954]

サムネ見ただけだと
CRF250Lが駄目かと思ったw

[@イェンシン]

2007年XR250乗ってます。とても良い良いバイクです。

[@井黒忠司]

エンジンが丈夫なスズキにして後はフレームに問題なければ良いという考えの元、今のバイクを購入しました。ヤバそうなところは、オーバーホール、交換。電気系も腐ってたから全部交換。外装交換、タンク再塗装。ちとかかるけど自分色のバイクになって満足よ
パーツそれなりにでるバイクならみんな敬遠するようなバイクでもいいんじゃ？

[@shogomotorcyclevlog]

もちろんその意見ありきでお話ししています😁
ただ無知な初心者の方が出来るだけ失敗しないような方法をご提案しているだけなので、あくまでも参考程度に^ ^

[@キャモカルロス]

セローほんま壊れにくいがでもランツァは混合にしとかないとｗ　まわすヤマハ２ストバイクで機械式オイルポンプ混合にしないと焼きますよね。アクセル戻すとオイルポンプしまって焼きやすい・・・

[@omothi2796]

2000年式のxr250が欲しかったですけど、実際に管理することを考えるとやはり厳しいですね‥

[@shogomotorcyclevlog]

XRならエンジンメンテはしやすいかと思います！

[@patpgtwmg1566]

86,000キロ走行、1977年モデル、ツーサイクルの「ハスラー250」に乗っていますが、これで林道へ入って行くなんてもっての他です(林道で故障して棄てて帰る事が目に見えています)。

[@ttttttttたたたたた]

オフロードバイクで125ccは避けた方がいいですか？学生で値段が気になって

[@shogomotorcyclevlog]

全然問題ないかと思います☺️

[@イェンシン]

125買うなら250の方が良いような気がする

[@品川太郎-z6g]

新しい物のほうが信頼性があるのは何につけ当然です。古い車両でも過走行の車両でもメンテナンス次第だと思う。ビンテージ車両の部品でも専門店にいけば国産だったら大体そろいますよ。

[@elisuke]

うーん、中古買うならDIYに自信のない人は新しいの買わないとダメよ、ということで以上終了な気がする。
あと素人さんが買うべきではない見やすいポイントではフロントフォークのオイル漏れを上げるべきだと思います。点錆びでシールがダメになっているものは絶対ダメだと思うから。オイリーになってるものは買ってはダメですよね。
一方、旧いののほうが今ではスペック上は良いものがあったりするし、乗りやすさを求めているのではなく味がある、特徴があるバイクが好きならHY戦争最盛期の80年代後半から90年代前半の古いバイクの方が面白いよね。ただDIYで自分で整備する、出来るという覚悟は要りますけども。
HY戦争当時のバイクで売れ筋だったバイク（例：本田XLRとか）なら、純正が出なくても3rdパーティでパーツ供給結構あるしね。

[@ドイルミネルヴァ]

フルスケールの原付オフロードに乗っとります。知人がハスラーにのってたので探しましたが諦め、MTXにしました。思い入れしかありませんw維持費？なにそれおいしいのw

[@hutuunonamae]

オフ車って倒して投げ出すのが当たり前だから、そもそもピカピカの車両は気を使うなあ。
吊るしで買って乗る様なジャンルでもないし、特に中古なんてショップ経由で買っても足回りを自分でバラして手を入れるし。
オフ車なのにブーツ傷があったら絶対ダメって難しい気がするよ。

[@shockeye884]

あと　イグニッションスイッチのキズね
メーター読み　すごく少ないのに
鍵でガチャガチャやんって中古車ありますよね

[@大下勇次-y9r]

わしゃ 何でも良いってわけではないが とにかくモタードが欲しかった〜＼(°o°)／

[@retygamech3958]

2スト(1991年式) 1万キロオーバー フレームの塗装剥がれ
これ全部当てはまってるんで僕のバイクも当てはまってる草

[@ykjinennjyo1042]

自分のバイク全部当てはまっててワロタ

[@おのよし-z1q]

タイトルを「中古オフロードバイクの選びかた」にして欲しい。再生してガッカリした。

[@じくん-c6c]

手の動きがやかましい。(笑)　話し方が癖が強いので話を聞き続けにくいかも。

[@木村直人-p9z]

間違った話しだね。古くても出物はあるし、パーツも何とかなるもんだよ。狭い知識で偉そうに言ってはダメですよ？私は42年前のオフ車だけど何も問題はないですよ

[@shogomotorcyclevlog]

では、あなたがその正解だと思う事を発信すればいいかと思います^^　事実古くても部品流用等すれば問題ないのは十分承知です。しかし初心者の方には難易度が高いですよね？僕はあくまでも初心者の方に向けて発信をしているので、玄人目線での話はしていません(゜゜)　貴重なコメントありがとうございます^^