Подсос грязного воздуха мимо воздушного фильтра, из-за того что со временем корпус воздушного вильтра не плотно закрывается(хз почему может его ведёт) проверяется подсос воздуха легко с помощью дымогенератора. Мелкая пыль попадает в цилиндры и начинает там как наждачкой все царапать. У меня тоже Лексус рх 350 2 поколения, тоже ошибка пропуски зажигания в пятом цилиндре. Когда хотел посмотреть эндоскопом в пятом цилиндре снял воздушный коллектор, который стоит за дроссельной заслонкой и ох... ел когда увидел сколько в коллекторе пыли в перемешку с маслом. И тут стало понятно откуда задиры в цилиндра. Соответственно либо капитала либо контрактный мотор
Конструктивно двигатель хороший. Сейчас уже не угадаешь почему такое состояние(пробег, частота и качество ГСМ, обслуживания). Делал на своём хайлендере 2014 года замену свечей и эндоскопию при пробеге 190 000 оригинального пробега. Ни в какое сравнение с этим не идёт. В 1,3,5 цилиндрах есть небольшой нагар на поршнях, 2,4,6 чище. ХОН везде, никаких задиров, масла ни капли не видно, клапана сухие и чистые. На Камри такой двигатель у товарища без проблем 440 000 прошёл, потом правда бетонный блок в темноте дорогу перебежал и машина перестала ездить своим ходом((
Походу перегрев... Задиры не от юбок поршней. Царапины поднимаются до самой головки, даже выше канавок от колец в ВМТ - отсюда вывод задиры нанесены жировым поясом поршней, кольца до туда не дотянутся, а уж тем более юбки поршней.
Мойте радиаторы два раза в год , следите за герметичностью впуска .. от абразива вытирает клапана впускные и направляющие , далее абразив летит в цилиндры и трет зеркало . Контракт обычно на год хватает . РТИ в моторе живут 7 лет потом становятся пластиком
Если расход масла не больше 1-1.5 л на 10 тыс км, тогда свечи, катушки поменял, где пропуски и дальше на 100000 км. Проверено на своих двух RX. Только этим и ценны эти машины!
Да и система охлаждения видимо забита полностью. Я бы радиаторы выкинул и при капиталке с пристрастием прочистил все узкие места в блоке и гбц. Картина на стенках говорит именно об этом.
Бывают исключения / акпп тоже летят будь здоров ( у тех кто тапку жмет) при гражданской обычной эксплуатации и своевременном обслуживании этот мотор и акпп едут до 400 тыс отлично / ближе в 500 уже начинают подъедать масло
Под видео оставить ссылку на эндоскоп надо!А так да,интересная подача инфы,блинов только не хватает.А если серьезно,то как то заходил Солярис с гремящими поршнями ,приезжий,по классике жанра посыпался катализатор,задиры.Так вот ему выбили кат и в соседей деревне обработали двиг какой то присадкой в масло ,хозяину звонили позже,интересно ведь ,доехал ли,так говорит сразу перестал греметь поршнями двиг,и досих пор ездит ,прошло 3 месяца на тот момент.
Для возникновения болезни нужны предпосылки в виде не правильных условий эксплуатации. Посмотрите на американских сайтах продаж - там Хайлэндеров с пробегами под 500 тысяч МИЛЬ полно.
был такой мотор и не однократно (на обслуге около 10 хайлендеров рабочих) с пропусками по первой голове и после капиталки ни чего не изменилось кроме как жор масла убрали и проблема не в цпг)))))) цена запчасти этой проблемы от 700р не оригинальной з/ч))))))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ))) я это к тому что эти моторы прекрасно работают и с жором масла 1л/1000км и с таким износом цпг как на видео , а причина пропусков воспламенения может быть на поверхности - доказательная диагностика аднака нужна))) я тот авто смотрел после вложения приличной суммы денеХ в него
Не согласиться с выводами очень тяжело, но вот был у меня Опель 97года с пробегом по приборке 360т км, в памяти эбу уже числилось 470т км и жрал он масло как любит каждый немец;) жрал многовато даже для своих лет и скорее состояние было не лучше чем у этого японца. Но работал как часики и в мороз и в жару и никаких пропусков воспламенения. Как так то.
У меня 350RX 2007 г. На спидометре 436000 и всё чики пики !
Тоета делает вещи! У меня 2 gr 440 пробег! И выглядит очень достойно!
Масло не меняют раз в 5-7. Радиаторы не моют . Фильтры ставят контрафактные . Потом удивляются , что задиры
Подсос грязного воздуха мимо воздушного фильтра, из-за того что со временем корпус воздушного вильтра не плотно закрывается(хз почему может его ведёт) проверяется подсос воздуха легко с помощью дымогенератора. Мелкая пыль попадает в цилиндры и начинает там как наждачкой все царапать. У меня тоже Лексус рх 350 2 поколения, тоже ошибка пропуски зажигания в пятом цилиндре. Когда хотел посмотреть эндоскопом в пятом цилиндре снял воздушный коллектор, который стоит за дроссельной заслонкой и ох... ел когда увидел сколько в коллекторе пыли в перемешку с маслом. И тут стало понятно откуда задиры в цилиндра. Соответственно либо капитала либо контрактный мотор
Не тойота виновата а хозяин её!
Конструктивно двигатель хороший. Сейчас уже не угадаешь почему такое состояние(пробег, частота и качество ГСМ, обслуживания). Делал на своём хайлендере 2014 года замену свечей и эндоскопию при пробеге 190 000 оригинального пробега. Ни в какое сравнение с этим не идёт. В 1,3,5 цилиндрах есть небольшой нагар на поршнях, 2,4,6 чище. ХОН везде, никаких задиров, масла ни капли не видно, клапана сухие и чистые. На Камри такой двигатель у товарища без проблем 440 000 прошёл, потом правда бетонный блок в темноте дорогу перебежал и машина перестала ездить своим ходом((
Походу перегрев... Задиры не от юбок поршней. Царапины поднимаются до самой головки, даже выше канавок от колец в ВМТ - отсюда вывод задиры нанесены жировым поясом поршней, кольца до туда не дотянутся, а уж тем более юбки поршней.
с каких это пор Норрис подрабатывает диагностом в Омске?
О, ендакопия! 👍👍👍 поидет, заменить сальники. Раскажи слудуший раз анегдот про ньюанс😁😳
Спасибо за видео! Удачи в работе!
Напомнило мульт "Остров сокровищ". "Замечательно, великолепно, ахах, прекрасно, просто чудесно... Джентльмены, вы слишком много курите!"©😂
Скорее всего,ещё и смотан пробег,тысяч так на 300..))))
Мойте радиаторы два раза в год , следите за герметичностью впуска .. от абразива вытирает клапана впускные и направляющие , далее абразив летит в цилиндры и трет зеркало . Контракт обычно на год хватает . РТИ в моторе живут 7 лет потом становятся пластиком
Если расход масла не больше 1-1.5 л на 10 тыс км, тогда свечи, катушки поменял, где пропуски и дальше на 100000 км. Проверено на своих двух RX. Только этим и ценны эти машины!
Омск👍
Нееее, Омск 👍👍👍 )))
Да и система охлаждения видимо забита полностью. Я бы радиаторы выкинул и при капиталке с пристрастием прочистил все узкие места в блоке и гбц. Картина на стенках говорит именно об этом.
Бывают исключения / акпп тоже летят будь здоров ( у тех кто тапку жмет) при гражданской обычной эксплуатации и своевременном обслуживании этот мотор и акпп едут до 400 тыс отлично / ближе в 500 уже начинают подъедать масло
Под видео оставить ссылку на эндоскоп надо!А так да,интересная подача инфы,блинов только не хватает.А если серьезно,то как то заходил Солярис с гремящими поршнями ,приезжий,по классике жанра посыпался катализатор,задиры.Так вот ему выбили кат и в соседей деревне обработали двиг какой то присадкой в масло ,хозяину звонили позже,интересно ведь ,доехал ли,так говорит сразу перестал греметь поршнями двиг,и досих пор ездит ,прошло 3 месяца на тот момент.
Кольца и колпачки заменить и будет норм
Либо хозяин виноват, либо пробег под поллимона-лимон))....
У меня 274тыс, состояние отличное. Масло не жрет
Андрей ты в конце фильмы пишешь что ни один автомобиль не пострадал а водитель?
Что-то подсказывает, что белые катышки - это привет от катализатора.
Андрюха опоздал конечно ты-очень жаль,учеником тебе надо было к Жванецкому!!!
Добрый день. Какой эндоскоп использовали?
Нифига себе ничего нет, на пятихатку попал мужик. Пробег видимо 300 или 400+
220 тысяч капитальный ремонт город Тюмень
Димексид не поможет,поможет хороший моторист.
Извечная проблема. Муфты, цепи, поршня на перекладке
Это не реальный пробег в 220т.км Смотали продавцы или перекупы
Раздражает такая манера общения. Почему то «матерые» мастера любят такой юморок…
а можно точную модель эндоскопа?
Тоже заинтересовался, что за эндоскоп?
Спасибо
а про мотор 2106 расскажешь? Не приезжает? Интересен 1,6. Расскажи про плюсы, минусы, поблемы
Редкий гость, практически экзотика
@@АндрейАлександровичГараж-108 жаль
@@MishganSP ничего не могу поделать
1.6 Сами делают..
Воздушный фильтр пропускает пыль, отсюда и надиры, жовано пережовано всё уже, ставим впуск от камри v50 или от хайлендера 3, и ездием улыбаемся
Не факт
Здравствуйте, добрый человек 😊. Дай ссылку на камеру.
А сколько владельцев было и возраст авто какой?
Просто убивают. Эти специ. Которые первый раз видят мотор а так расказывают типо мастера.
220 тыс это он еще очень хорошо прошол. В 2013 году покупал Хэйлэндер на 170 тыс задрало 5й цилиндр.
5 это у этого движа болезнь ...
Для возникновения болезни нужны предпосылки в виде не правильных условий эксплуатации. Посмотрите на американских сайтах продаж - там Хайлэндеров с пробегами под 500 тысяч МИЛЬ полно.
жесть какая-то О_о. Пи@ды мотору давали на все деньги(((
Причем тойота с такими повреждениями сама приехала, а не на веревке))
Приятно посмотреть,автор с юморком.
Ну сразу видно что колпачки не менялись и часть уже дохлая.
И ещё вопрос. Можно ли на 2gfe плиту распредвалов поставить на анаэробный герметик 😊?
Сколько будет стоить капиталка двигателя на рх 350? Вот хочу преобрести леху)
Андрей, от куда такая ненависть к Toyota?
ТАЗовод тролит божественную. Смешно.
Да вы волшебник!
*красаучик*
Лексус вещь, он с задирами еще 500 тыщ проедет))))) только масло надо бочку купить и в путь)))
Вертикальный хон нано технологии.
Чего-то с трудом верится о двухстах тысячах. Ну или на нём дубасили постоянно.
А что собой сделал бы если имел такую лексусовую скавародку
Скину 📷 и увидишь. Скажи только куда...
тут либо пробег скручен конкретно либо интервал масло большой
Какой там ремонт? Масло налить и в добрый путь!)
Андрей, день добрый. А кого бы вы в г.Омске порекомендовали по кап.ремонту качественному данного типа двигателей? СТО либо специалиста.
Отправляйте в Набережные Челны )))
Шутите🤔 неужели в Омске не найти
@@ИванГребенников-с1ц нет в Омске
В Томске есть Равиль, в Ютьюбе полно его видосов про ремонт этих движков
Не понятно, почему царапины выше остановки поршевого кольца?
Перегрев
Твой сарказм не поймешь. По факту можешь говорить ?
Печальнинько такое у лексуса наблюдать, уж больно перегрев напоминает по прихватам в верху цилиндров
думаю там пробег как минимум x2
Это драгметаллы из катализатора конденсируются.😁
Сковородка😂😂😂👍👍👍
1gr лучше,лучше бы его ставили в кроссоверы эти
могу 3gr привезти))) заявленный пробег 80 , подъедает маслецо
Везите. Все контакты под видео.
у автора чорный пояс и 10 дан по юмору по шкале степаненко ...
Была бы его машина. Посмотрел бы на его юмор)))
был такой мотор и не однократно (на обслуге около 10 хайлендеров рабочих) с пропусками по первой голове и после капиталки ни чего не изменилось кроме как жор масла убрали и проблема не в цпг)))))) цена запчасти этой проблемы от 700р не оригинальной з/ч))))))
Правильно, нах капиталку делать когда 700 р только можно потратить.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ))) я это к тому что эти моторы прекрасно работают и с жором масла 1л/1000км и с таким износом цпг как на видео , а причина пропусков воспламенения может быть на поверхности - доказательная диагностика аднака нужна))) я тот авто смотрел после вложения приличной суммы денеХ в него
Супротек поможет?
Помог?
@@prozaker да, изжога прошла
@@MishganSP какая ещё изжога?)
@@prozaker ну ты сам подумай, от чего эта шляпа может помочь? Только от лишних бумажек в кошельке
Ну хоть может тише станет работать мотор. Или это просто фейк эти растроворы все трипойдные
Один раз залить масло поддельное и всё привет Тойота. Проверил на своём авто
Явно пробег смотан! Его реальный пробег ни меньше 500тыс.
У меня на спидометр было 240 1000 майлав не одна задира у моего двигателя не было так что я не знаю какие машины ездят люди там
Можно как-то определить данную проблему без эндоскопа???
Можно, вскрыв мотор
Надо ещё харька сравнить с этим лексусом.левый руль японцы не так качественно делают.А по большому,хозяева убили двигатель.
В япии жэ япинцы собрали! А левый пьяные студенты как я
Очередной миф
Просто родственик шас хавеил собирает!
С япинцами поди стопудов тажэ история внешнего ринка
Как всегда у тойот проблемы с железом.
Не согласиться с выводами очень тяжело, но вот был у меня Опель 97года с пробегом по приборке 360т км, в памяти эбу уже числилось 470т км и жрал он масло как любит каждый немец;) жрал многовато даже для своих лет и скорее состояние было не лучше чем у этого японца. Но работал как часики и в мороз и в жару и никаких пропусков воспламенения. Как так то.
Полезно, поучительно!