Потому что многие рукожопы-«мастера» вырезают небольшой лючок, дробят катализатор, тем самим вынимая его по частям, в процессе чего остаётся много абразивной пыли, которая может попадать в впуск. Одно из предположений.
У знакомого так было, срезали каталики не снимая глушака, после этого начался масложор из-за задиров. Его товарищь срезал каталики с снятого глушака и все нормально у него. Машины прадо 1gr вырезали и прошивали в одном и том же месте.
Кино без выводов - это ни о чем! Все автослесаря, с умным видом ходят, с эндоскопами вокруг машины ходят, раздувают щеки, и приговаривают "Вы же понимаете!", и типа догадайся сам!!! Причинно- следственные связи не проговорены. Ты, в итоге впухаешь на большой ремонт. А после ремонта, еще что вылезет. Задаешь вопрос - Вы же типа спецы!?!?!?! А тебе в ответ в итоге, с пожиманием плечами - ХЗ! Надо еще смотреть. И еще на последок тебе объявляют, что надо было контрактный двигатель брать и ставить! 1GR в приличном состоянии стоит от 350 т.руб. А после ремонтов у наших автослесарей, понимаешь, что действительно контрактный 1GR в итоге, дешевле бы обошелся, без всяких выносов мозга. То, что показывает эндоскоп - это капиталка, при том такой ремонт, с оригинальными запчастями вылезет около 200 т.руб. минимум. Самое важное, то, что сейчас модные приборы у многих есть, а вот рук, качественно сделать ремонт........отстутсвуют.
Так в итоге, при чём тут катализаторы? Они что, жор масла останавливали что ли? Впервые слышу о такой функции катализаторов. От их разрушения, действительно можно запороть мотор. Но в таком случае, жор масла был бы и до удаления.
Тоже самое было после удаления катов сильный жор масла. И была кореция топлива большая. Подорвал распредвалы поменял масло съёмные и жор пропал. Пробег 300тыс.
Такая же Х только что сделал капиталку, кстати поршневая с росточкой с поршнями и кольцами обошлась 34 тр , к-кт прокладок 15 и цепь новая 18 тр все ориджинал. Разбирали сами , кстати все там очень удобно и за 4 часа мотор был демонтирован и разобран
Здравствуйте. Я ездил смотреть сто двадцатого в город Череповец. Подавал авто перекуп. Заявленный пробег был 200 тыс км, по автотеке билось 600 тыс. Км. Чтоб вы понимали на Тайоте ни одной кузовной детали живой не было, салон просто в хлам устал. Повезли машину в сервис на эндоскоп и замерить компрессию. Все цилиндры в идеале, компрессия во всех цилиндрах чётко 11. Мотор не был капитален. Около 6 владельцев было у машины.
Как сказал один Прадо владелец с ЗП 50 тыр в месяц: "Я понимаю что с моей ЗП это машина мне не по деньгам, однако я буду Дошираки есть, но на Прадо буду ездить"....
@@АндрейАлександровичГараж-108 пфффф. У одного частный дом, достался от бабушки. Забор падает, но KIA CARыTO взяли в кредоз свежую. Грит жрать нечего. Я ему и че норм так жить? Он понты дороже денег. Вот и весь разговор)) У другого Х6, и дом частный требует денег, но машина важнее)
Как определить будет клиент возмущаться и торговаться о цене проделанной работе?? Нужно просто заглянуть под капот, если видите установленный газ то 90% клиент будет искать где дешевле сделают.
@@KenigKwinTo Торговаться начинают "ХОЗЯЕВА ЖИЗНИ" Обычный человек понимает что он встрял и готов оплатить с полна. На газу теперь и на крузаках ездят и на шестерках. Я на патриоте но на бензине ,хотя газ вписан предыдущими владельцами.
Добрый день, привет из Казахстана. В конце сентября планирую поездку в Омск, можно к Вам подъехать глянуть поршневую эндоскопом? Если можно телефон напишите, позвоню как буду в городе
Короч все просто, у меня и до вырезания каталиков жрал чутка и после столько же, только если до удаления это было не видно из выхлопной дыма не было, то после удаления стало более очевидно, всегда смотрю по щупу.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну мне без кина не поверили)) особенно когда я им вежливо сказал, что регулировка клапанов далеко не самая насущная их проблема теперь)
Вывод: 1. Масло на впуск клапанах- закончились маслосъемные колпачки клапанов. 2. Из- за жера масла по причине износа колпачков профукали уровень- пошли задиры. 3. Каты удалили по причине алчности, ибо все лямбды на газу обмануты Пы. Сы. Не достаточно просто иметь эндоскоп и пихать их в цилиндр Пы. Пы. Сы. А может до этого прокладку пробило под башкой- от этого перегрев, задиры и умершие колпачки
Причём тут вырез катализаторов и жор масла ? Он 100% и до выреза масло жрал ... каталетический нейтрализатор делает из вредного выхлопа практически безвредный и всё... причём тут масложор непонятно...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Потому что многие рукожопы-«мастера» вырезают небольшой лючок, дробят катализатор, тем самим вынимая его по частям, в процессе чего остаётся много абразивной пыли, которая может попадать в впуск. Одно из предположений.
На v 6 моторе не может
Каталик там не просто так установлен...
@@ПавелПривалов-ю6п
Почему?
@@user-oberon61 для экологие не более того
У знакомого так было, срезали каталики не снимая глушака, после этого начался масложор из-за задиров. Его товарищь срезал каталики с снятого глушака и все нормально у него. Машины прадо 1gr вырезали и прошивали в одном и том же месте.
Кино без выводов - это ни о чем! Все автослесаря, с умным видом ходят, с эндоскопами вокруг машины ходят, раздувают щеки, и приговаривают "Вы же понимаете!", и типа догадайся сам!!! Причинно- следственные связи не проговорены. Ты, в итоге впухаешь на большой ремонт. А после ремонта, еще что вылезет. Задаешь вопрос - Вы же типа спецы!?!?!?! А тебе в ответ в итоге, с пожиманием плечами - ХЗ! Надо еще смотреть. И еще на последок тебе объявляют, что надо было контрактный двигатель брать и ставить! 1GR в приличном состоянии стоит от 350 т.руб. А после ремонтов у наших автослесарей, понимаешь, что действительно контрактный 1GR в итоге, дешевле бы обошелся, без всяких выносов мозга. То, что показывает эндоскоп - это капиталка, при том такой ремонт, с оригинальными запчастями вылезет около 200 т.руб. минимум. Самое важное, то, что сейчас модные приборы у многих есть, а вот рук, качественно сделать ремонт........отстутсвуют.
Ну тут вам решать или капиталка или контрактник...и там и там может что то вылезти..не факт но шанс есть...
Золотые руки а магазе не купишь
Хозяева крузака ходят кругами видно на видео ,волнуются ждут приговора, а приговор от Андрея будет неутешительный..))))
А до удаления катализатора чё не жрал масло. Странно
Когда большой пробег хон стирается. А тут небольшие задиры. Они по другой причине
Так в итоге, при чём тут катализаторы? Они что, жор масла останавливали что ли?
Впервые слышу о такой функции катализаторов.
От их разрушения, действительно можно запороть мотор. Но в таком случае, жор масла был бы и до удаления.
Тоже самое было после удаления катов сильный жор масла. И была кореция топлива большая. Подорвал распредвалы поменял масло съёмные и жор пропал. Пробег 300тыс.
Ассалаумагалейкум из Казахстана калапанный салник только поменял да
@@РахымжанСариев-н7с да . Теперь на 5 тыс км примерно пол литра расход это норма
@@Aslan773 перепрошивал с отключением задних кислородников
Такая же Х только что сделал капиталку, кстати поршневая с росточкой с поршнями и кольцами обошлась 34 тр , к-кт прокладок 15 и цепь новая 18 тр все ориджинал. Разбирали сами , кстати все там очень удобно и за 4 часа мотор был демонтирован и разобран
Где связь жора масла с удалением катов? Я удалил чипанул и никаких последствий кроме увеличения динамики
тоже самое
Обманку ставлял?
Здравствуйте. Я ездил смотреть сто двадцатого в город Череповец. Подавал авто перекуп. Заявленный пробег был 200 тыс км, по автотеке билось 600 тыс. Км. Чтоб вы понимали на Тайоте ни одной кузовной детали живой не было, салон просто в хлам устал. Повезли машину в сервис на эндоскоп и замерить компрессию. Все цилиндры в идеале, компрессия во всех цилиндрах чётко 11. Мотор не был капитален. Около 6 владельцев было у машины.
Жижу залили для увеличения компрессии
Катализаторы походу накрылись от масло жора
Задний фон супер
Желтоватые поршни, это нормально сгорание смеси, без масложора, пап мам и кредитов)
Как сказал один Прадо владелец с ЗП 50 тыр в месяц: "Я понимаю что с моей ЗП это машина мне не по деньгам, однако я буду Дошираки есть, но на Прадо буду ездить"....
@@АндрейАлександровичГараж-108 пфффф. У одного частный дом, достался от бабушки. Забор падает, но KIA CARыTO взяли в кредоз свежую. Грит жрать нечего. Я ему и че норм так жить? Он понты дороже денег. Вот и весь разговор))
У другого Х6, и дом частный требует денег, но машина важнее)
Как определить будет клиент возмущаться и торговаться о цене проделанной работе?? Нужно просто заглянуть под капот, если видите установленный газ то 90% клиент будет искать где дешевле сделают.
Не факт.
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну может 90% я переборщил, но очень часто начинают торговаться.
@@KenigKwinTo Торговаться начинают "ХОЗЯЕВА ЖИЗНИ" Обычный человек понимает что он встрял и готов оплатить с полна. На газу теперь и на крузаках ездят и на шестерках. Я на патриоте но на бензине ,хотя газ вписан предыдущими владельцами.
😂😂😂👍👍👍
Если я правильно понял масложора до удаления катов не было.
Те мотор приобрёл такое состояние после?
Не верное предложение
@@АндрейАлександровичГараж-108 а зачем он на жрущем масло моторе каты удалял?
Много случаев, кат удаляют и начинается масложор.
@@стеклорез-б3х не бывает такого на живом моторе
@@АндрейАлександровичГараж-108 тоесть хозяин прадика смотрит появился дикий масложор, думает надо катализатор удалить. Удалил, смотрит масложор остался, дай думает на эндоскоп сгоняю😂
@@стеклорез-б3х я вообще не знаю что он думает.
Какой расход масла? И какое льёт владелец?
Добрый день, привет из Казахстана. В конце сентября планирую поездку в Омск, можно к Вам подъехать глянуть поршневую эндоскопом? Если можно телефон напишите, позвоню как буду в городе
Телефон нашел в описании к видео, спасибо :)
Главное учитывайте что необходимым условием видеоэндоскопии является остывший двигатель.
Таких 120х ветеранов уже не найти неперемотанных))
Стоит в гараже 190 тыс оригинала, год назад второй продал 185 оригинала
Найти,нашли😎
2007 4,0 с юга
Короч все просто, у меня и до вырезания каталиков жрал чутка и после столько же, только если до удаления это было не видно из выхлопной дыма не было, то после удаления стало более очевидно, всегда смотрю по щупу.
Потомучто каталик выгарает масло и небудет видно
И каждый раз до последнего не хотят верить, что вашему мотору Вася
Не, ну пусть не верят, мне не жалко кино людям показывать)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ну мне без кина не поверили)) особенно когда я им вежливо сказал, что регулировка клапанов далеко не самая насущная их проблема теперь)
@@Славянскийгараж интересно, как скоро он появится в объявлениях о продаже)))
Зачем удалили каты то?
Вопрос к хозяину автомобиля.
Стадное чувство. Всё удаляют и я удалю.
Потому, что вообще по регламенту 100-120 т км и дальше замена либо удаление катализатора, кто не знает.. Он не вечный..
Я тоже удали передние каты, со снятием. Как положено. И начался жор 1л на 1500 км. Пробег 300.000. Дыма нету вообще.
Эндоскоп хороший. Какая модель кто подскажет?
Да, тоже хотел узнать, что за эндоскоп, подскажите, кто знает, пожалуйста.
Тоже езжу с этим двигателем пробег почти 350к н
На гбо... от замены замены 5в-40 и доливаю 100-200мл на 7-8тыс
100-200-500
Зачем доливать, не лишний фанатизм разве ?
Может быть что сюда заливают 10/40
И какой вывод то????
Вывод:
1. Масло на впуск клапанах- закончились маслосъемные колпачки клапанов.
2. Из- за жера масла по причине износа колпачков профукали уровень- пошли задиры.
3. Каты удалили по причине алчности, ибо все лямбды на газу обмануты
Пы. Сы.
Не достаточно просто иметь эндоскоп и пихать их в цилиндр
Пы. Пы. Сы.
А может до этого прокладку пробило под башкой- от этого перегрев, задиры и умершие колпачки
Частично верно только 1 утверждение.
У меня пробег на 1gr, 300 на приборке, но 100 процентов крученный, состояние цпг намного лучше, задиров нет, менял кольца и колпачки
Когда состояние двигателя хорошее детали замены не требуют.
@@АндрейАлександровичГараж-108 логично
Отмотано тоже за 200000, 🤣
Это 250 тысяч по еврейкому календарю😁
Что сказать?))) копите деньги
Причём тут вырез катализаторов и жор масла ? Он 100% и до выреза масло жрал ... каталетический нейтрализатор делает из вредного выхлопа практически безвредный и всё... причём тут масложор непонятно...
Ну конечно, делает выхлоп практически безвредным)
Хрень это все, которая только моторы портит. А хозяева за все эти Евры, хреневры платят бабки.
Сделайте замеры...
Двс померает. И горе тому кто возьмется его делать. Натянет на свой зад недоделки тойоты.
Как часто говорят владельцы автомобилей: "До удаления катализаторов же такого не было".
ДВС на помойку
полосы эти это херня они можсказать нарисованые ещё пока, а вот поршня намытые этоикольца легли, раскоксовка выручает и лечит.
Я тоже мучаюсь прадо 120 2.7 после капремонта двигателя жрёт масла поршень 0.50 тейкин кольца мр 650тыс тенге на ветер зб прадо не машина
Газ стоит?
@@vaiblya762 да
@@Жасик-л5э газ убивает мотор, поэтому капиталка не помогла.
Рукожопам загнал и вениш машину