Over de reactie van Martijn van den Oever gesproken: Ik ben coördinator van Weekendschool SWF. Weekendschool is een plek waar gemotiveerde en nieuwsgierige kinderen uit groep 7 en 8 van de basisschool en kinderen tot 18 jaar, die een steuntje in de rug kunnen gebruiken, werken aan hun eigen toekomst door hun eigen talenten te ontdekken en kennis te maken met mensen met spannende en boeiende beroepen. Voor komend schooljaar ben ik op zoek naar enthousiaste gastdocenten die een gastles willen geven. Als trouwe kijker van uw filmpjes op dit kanaal en het kanaal van de ANWB, kom ik graag met u in contact! Met vriendelijke groet, Henrik
Geachte, dit is er ene met zijn ogen dicht weet ie alles te zitten namelijk door ervaring , trekt ie zijn gereedschapskist door de jaren heen tussen de oren opgebouwd open . Niet ouwehoeren doen en goed ook nog..respect
Heb zelf een jaartje of 40 ervaring met vele soorten onderwijs (geven en nemen). Ben het daar helemaal mee eens. Jammer dat het huidige onderwijssysteem veel goede leraren en docenten afschrikt.
Wat denk jij van zijn eigen garage, ergens waar de zon altijd schijnt en ook workshops geven aan hobbyisten ? Met een aantal oud automonteurs , aow ed, zou zo gaaf zijn om dan af en toe te livestreamen......
@@btwnl het is niet dat het ze afschrikt eerder dat ze ze afstoten want alles word geregeld door mensen zonder enige form van verstand van het les geven en alleen maar naar het financiële stukje kijken (vooral hun eigen) en daar mee het goede onderwijs kapot maken , als ik zie hoe weinig praktijkles er gegeven word aan technische leerlingengen is het geen wonder dat ze helaas zo weinig er van af weten
Nou Robert.... Ik heb al zo veel van deze versnellingsbakken gerepareerd. Ik ben inmiddels de tel kwijt. Maar een afgebroken tand heb ik nog nooit mee gemaak. Bijzonder dit. En inderdaad tandwielen zijn knetter duur. Ik heb veel van die brillagers vervangen en differentieellagers
Hé Robert, kijk even bij Ferrari in hun rommelhoekje, misschien ligt daar nog een versnellingsbak of wat tandwielen. Misschien kan jij ze krijgen als vergoeding voor jou luchtsleutel😇😁. Weer een leuk informatief filmpje. Mijn dank hiervoor 👍😀 Oant sjen
Geweldig leerzaam allemaal hoe je dit presenteert!! Maar het is toch in en in triest dat bij zo’n jonge auto met zo’n lage km stand, dit al stuk is en er helaas vaker problemen zijn met de VAG bakken. Bij mijn Toyota’s nog nooit last van gehad.
Super leuke en leerzame vlog Robert. Kijk nu al uit naar deel 2. Misschien een zwakke plek bij die tand gezeten en toen afgebroken en ertussen gedraaid?? Succes
Ziet er vreemd uit, vooral ook omdat het andere tandwiel totaal geen schade lijkt te hebben. Alsof er in dat tandwiel van de derde versnelling lucht in het gietsel is gekomen, waardoor hij een zwak gebit gekregen heeft zeg maar. Dan kan het de krachten niet aan, krijg je metaal moeheid met stress fracturen en houd het ineens op. Zo ook vandaag de slinger van de zonnewering hier thuis, maar dat is een ander verhaal zelfde eind oorzaak... simpelweg metaal moeheid.
Wat zal dat lekker ruiken bij jou in de garage! Trouwens, VAG heeft de slechte eigenschap om te dunne en vaak veel te weinig bakolie in de bakken te doen, daarom lopen ze zo vaak kapot... mijn golf 7 had ook maar 750ml erin zitten 🤨
@@ariejandevroom druklager?? Nog nooit vervangen bij een 020. Ligt achter in de bak in de olie, gaat nooit stuk. Wel het kleine keeringetje en de bronzen bus vervangen, dan klappert de pin niet meer. En de pin gewoon omdraaien
@@RobertBosch9397 al die andere youtubers vinden dat ‘n goed idee. Groene dekseltje eraf en dan zou ‘t zo gepiept moeten zijn. Ach, er is nog genoeg te aan deze ouwe cabrio.
En dan is het demonteren van de bak nog niet gefilmd. Ben je ook nog aardig wat tijd mee kwijt. Maar vraagje , je zegt druklager vervangen omdat de boel toch open ligt. Waarom niet gelijk koppelingsplaat. Duur is het toch en ze willen er mee blijven rijden dus dan maar in 1x goed doen.
Beste Robert Bosch, filmpje is een inspiratie voor me om zelf te proberen mijn bak te reviseren. Ik heb een MYP 02S (04A) 6-versnellingsbak. Ik heb jouw aanwijzingen gevolgd, omdat de bak heel erg veel overeenkomsten heeft. Tot het splijten van het diff huis en de bak ging het goed. Het splijten van de behuizing lukt niet. Bak blijft hangen op een beugeltje . Ik doe iets niet goed, heb jij tips? Mvg Duncan
Dat is vreemd. Opbouw vd bak is hetzelfde, alleen de 6e versnelling zit er bij op. Het huis moet er zo af willen. Geen idee wat er in de weg zou zitten
@@RobertBosch9397 Ik begreep uit jouw filmpje dat de gear selector in zijn vrij moest staan voor verwijdering? Volgens mij heb ik hem in de blokkeerstand verwijderd. Misschien dat dat het issue is.
@@duncanwetzel4971 ik las het te snel, ik dacht dat je het diff huis bedoelde. 5 en 6 eraf, bout achteruit tandwiel eruit, en de 4 geleide bussen vd schakelvorken, en vooral de moer bovenop niet vergeten! Dan een paar tikken op de assen, en de hele mikmak ligt op straat
Hoi robbert, ik heb een auto (ford fusion) waarbij ik het idee heb dat deze koppeling wat laat aangrijpt. Erg boven in het pedaal zegmaar. Kan je dit afstellen omdat de kabel bijvoorbeeld is uitgerekt of is er meestal iets anders aan de hand? Auto heeft overigens pas 64000 km gereden Groetjes!!
@@RobertBosch9397 Oke bedankt! Heb inmiddels van de garage vernomen dat het hoort bij dit type auto omdat koppeling hydraulisch is. Omdat hij niet slipt is er volgens garage niks aan t handje
Geweldige video interessant om het zo te zien. Leuke uitleg er ook bij. Heb zelf een range rover Classic uit 1987. Onlangs is er denk ik een lager in de bak aan zijn einde gekomen want het rammelt nu helemaal. Mocht je het wat lijken voor een video dan kom ik graag met je in contact. Zit te twijfelen om het zelf te doen, maar totaal een groentje op dat gebied.
Heb ook zo'n versnellings bak golf 7 2014 daar heb ik ik gierend geluid in zitten on afhankelijk van de versnelling van 70 tot 100 km/h. En de wiellagers zijn goed wat kan dat zijn.
het is met een laser gegraveerd. vaak slecht leesbaar. als het de originele versnellingsbak is, dan staat het ook op sticker van de wagengegevens. Die sticker zit in het serviceplan boekje en ook in de kofferbak, onder de mat. Succes er mee.
Hee Robert, mijn lagers die naar de differentieel kant zitten naar de assen hebben erg veel speling, heb je nog tips? ik ben een beetje bang om aan de klus te beginnen.
@@RobertBosch9397 Hij lekt wel, gister de as er helemaal uitgehaald, mijn plan was om de keerring te vervangen maar toen viel me de speling op, nu maar alles terug gemonteerd, maar hij lekt dus aardig
@@TimGeersProductions geen idee hoe handig je bent 🤣🤣, is het dezelfde versnellingsbak als in deze video? Voor alleen de diff lagers heb je niet echt speciaal gereedschap nodig. Maar kennis van hoe het zit en moet is best handig
Over de reactie van Martijn van den Oever gesproken: Ik ben coördinator van Weekendschool SWF. Weekendschool is een plek waar gemotiveerde en nieuwsgierige kinderen uit groep 7 en 8 van de basisschool en kinderen tot 18 jaar, die een steuntje in de rug kunnen gebruiken, werken aan hun eigen toekomst door hun eigen talenten te ontdekken en kennis te maken met mensen met spannende en boeiende beroepen. Voor komend schooljaar ben ik op zoek naar enthousiaste gastdocenten die een gastles willen geven. Als trouwe kijker van uw filmpjes op dit kanaal en het kanaal van de ANWB, kom ik graag met u in contact! Met vriendelijke groet, Henrik
Geachte, dit is er ene met zijn ogen dicht weet ie alles te zitten namelijk door ervaring , trekt ie zijn gereedschapskist door de jaren heen tussen de oren opgebouwd open . Niet ouwehoeren doen en goed ook nog..respect
Robert als u voor de klas zou staan als leerkracht dan heb je veel mensen die dit vak willen leren. Prachtig en goed uitgelegd
Heb zelf een jaartje of 40 ervaring met vele soorten onderwijs (geven en nemen). Ben het daar helemaal mee eens. Jammer dat het huidige onderwijssysteem veel goede leraren en docenten afschrikt.
Wat denk jij van zijn eigen garage, ergens waar de zon altijd schijnt en ook workshops geven aan hobbyisten ? Met een aantal oud automonteurs , aow ed, zou zo gaaf zijn om dan af en toe te livestreamen......
@@btwnl het is niet dat het ze afschrikt eerder dat ze ze afstoten want alles word geregeld door mensen zonder enige form van verstand van het les geven en alleen maar naar het financiële stukje kijken (vooral hun eigen) en daar mee het goede onderwijs kapot maken , als ik zie hoe weinig praktijkles er gegeven word aan technische leerlingengen is het geen wonder dat ze helaas zo weinig er van af weten
Nou Robert.... Ik heb al zo veel van deze versnellingsbakken gerepareerd. Ik ben inmiddels de tel kwijt. Maar een afgebroken tand heb ik nog nooit mee gemaak. Bijzonder dit. En inderdaad tandwielen zijn knetter duur. Ik heb veel van die brillagers vervangen en differentieellagers
Geweldig om te zien hoe dat allemaal in elkaar zit, en heerlijk om naar te kijken hoe het word gedemonteerd. kijk uit naar deel 2.
Hé Robert, kijk even bij Ferrari in hun rommelhoekje, misschien ligt daar nog een versnellingsbak of wat tandwielen. Misschien kan jij ze krijgen als vergoeding voor jou luchtsleutel😇😁. Weer een leuk informatief filmpje. Mijn dank hiervoor 👍😀 Oant sjen
Geweldig leerzaam allemaal hoe je dit presenteert!! Maar het is toch in en in triest dat bij zo’n jonge auto met zo’n lage km stand, dit al stuk is en er helaas vaker problemen zijn met de VAG bakken.
Bij mijn Toyota’s nog nooit last van gehad.
Zeer interessant om te zien dit Robert. Een versnellingsbak had ik nog nooit open gehad, dus leuk om te zien zo.
Wat heerlijk als je dit kan.
Het laatste nieuws is dat deel 2 nog even op zich laat wachten: Robert houdt steeds een tandwiel en 2 boutjes over 😂
Super leuke en leerzame vlog Robert. Kijk nu al uit naar deel 2. Misschien een zwakke plek bij die tand gezeten en toen afgebroken en ertussen gedraaid??
Succes
Respect hoor 😂 ben nu al de weg kwijt waar waar hoort 👍🤪
Genieten dit!
Je bent een Meester Monteur Robert!
Top video weer! Misschien iets wekelijks? Robert lost het op..... 🤗
Ziet er vreemd uit, vooral ook omdat het andere tandwiel totaal geen schade lijkt te hebben. Alsof er in dat tandwiel van de derde versnelling lucht in het gietsel is gekomen, waardoor hij een zwak gebit gekregen heeft zeg maar. Dan kan het de krachten niet aan, krijg je metaal moeheid met stress fracturen en houd het ineens op. Zo ook vandaag de slinger van de zonnewering hier thuis, maar dat is een ander verhaal zelfde eind oorzaak... simpelweg metaal moeheid.
Heel bijzonder een tandwiel beschadigd.
😂Ga zo door bertje visscher👍😂😂
Wat een kennis en kunde.
Mooi filmpje weer, Robert! Hej weer mooi doan!
wat super knap van je dat je dit doet...heb je bij Audi gewerkt gelet op je overal hhaaha
Handige Harry. Top filmpje
@Robert Bosch : Dankjewel voor het delen maat 👏👍🙏
1 vraag : welke auto(s) of busje(s) zijn het makkelijkst te onderhouden, door de eigenaar?
weer veel geleerd
@6:57 Je kijkt toch niet stiekem naar Rainman Ray hé Robert? 😉
Wat zal dat lekker ruiken bij jou in de garage! Trouwens, VAG heeft de slechte eigenschap om te dunne en vaak veel te weinig bakolie in de bakken te doen, daarom lopen ze zo vaak kapot... mijn golf 7 had ook maar 750ml erin zitten 🤨
Gravity hahahahha Ray men Ray love it
Goeie timing! Net de 020 van m'n Golf 3 aan het slopen ;-)
020 is compleet anders qua opbouw, ontzettend veel gedaan vroegûh
@@RobertBosch9397 gelukkig hoeft er enkel ‘n nieuwe koppeling en druklager aan, en wat verse olie. Alleen die H17 nog zoeken 😀
@@ariejandevroom druklager?? Nog nooit vervangen bij een 020. Ligt achter in de bak in de olie, gaat nooit stuk. Wel het kleine keeringetje en de bronzen bus vervangen, dan klappert de pin niet meer. En de pin gewoon omdraaien
@@RobertBosch9397 al die andere youtubers vinden dat ‘n goed idee. Groene dekseltje eraf en dan zou ‘t zo gepiept moeten zijn.
Ach, er is nog genoeg te aan deze ouwe cabrio.
En dan is het demonteren van de bak nog niet gefilmd. Ben je ook nog aardig wat tijd mee kwijt. Maar vraagje , je zegt druklager vervangen omdat de boel toch open ligt. Waarom niet gelijk koppelingsplaat. Duur is het toch en ze willen er mee blijven rijden dus dan maar in 1x goed doen.
Beste Robert Bosch, filmpje is een inspiratie voor me om zelf te proberen mijn bak te reviseren. Ik heb een MYP 02S (04A) 6-versnellingsbak. Ik heb jouw aanwijzingen gevolgd, omdat de bak heel erg veel overeenkomsten heeft. Tot het splijten van het diff huis en de bak ging het goed. Het splijten van de behuizing lukt niet. Bak blijft hangen op een beugeltje . Ik doe iets niet goed, heb jij tips?
Mvg Duncan
Dat is vreemd. Opbouw vd bak is hetzelfde, alleen de 6e versnelling zit er bij op. Het huis moet er zo af willen. Geen idee wat er in de weg zou zitten
@@RobertBosch9397
Ik begreep uit jouw filmpje dat de gear selector in zijn vrij moest staan voor verwijdering? Volgens mij heb ik hem in de blokkeerstand verwijderd. Misschien dat dat het issue is.
@@duncanwetzel4971 ik las het te snel, ik dacht dat je het diff huis bedoelde. 5 en 6 eraf, bout achteruit tandwiel eruit, en de 4 geleide bussen vd schakelvorken, en vooral de moer bovenop niet vergeten! Dan een paar tikken op de assen, en de hele mikmak ligt op straat
Is er eigenlijk iets wat je niet kan ? Dat begin ik me namelijk steeds meer af te vragen 👍
Zijn haren knippen 😂😂
Hallo Robert.
Jij bent een druk baasje.
Kun jij ook een speed triple op diesel laten lopen😳😜
🤣🤣👌
Hoi robbert, ik heb een auto (ford fusion) waarbij ik het idee heb dat deze koppeling wat laat aangrijpt. Erg boven in het pedaal zegmaar. Kan je dit afstellen omdat de kabel bijvoorbeeld is uitgerekt of is er meestal iets anders aan de hand? Auto heeft overigens pas 64000 km gereden
Groetjes!!
Daar is niets aan af te stellen. Nieuwe koppeling doet wonderen. Ook pas bij 60000 km
@@RobertBosch9397 Oke bedankt! Heb inmiddels van de garage vernomen dat het hoort bij dit type auto omdat koppeling hydraulisch is. Omdat hij niet slipt is er volgens garage niks aan t handje
Top!
Proberen een bak te zoeken met een kapot huis door ongeval ofzo, tandwielen daar eruit halen
Geweldige video interessant om het zo te zien. Leuke uitleg er ook bij. Heb zelf een range rover Classic uit 1987. Onlangs is er denk ik een lager in de bak aan zijn einde gekomen want het rammelt nu helemaal.
Mocht je het wat lijken voor een video dan kom ik graag met je in contact. Zit te twijfelen om het zelf te doen, maar totaal een groentje op dat gebied.
Doet me denken aan m’n praktijkexamen 1e monteur. Was toen der tijd een Opel omega bak als ik het nog goed herinner.
Klopt en dan moest jij bij motoren waarschijnlijk een ketting van een micra doen?
👍👍👍👍
zo!!! knap hoor!
😊😊👍👍
Dit zou bij mij na “demontage” ook wel slopen genoemd. Toch bij oud ijzer belanden. Weet niet waarom.🧐🥴
Heb ook zo'n versnellings bak golf 7 2014 daar heb ik ik gierend geluid in zitten on afhankelijk van de versnelling van 70 tot 100 km/h. En de wiellagers zijn goed wat kan dat zijn.
Grote kans op differentieel lagers.
@@RobertBosch9397 Of de "GIERBOX "
De kleinere bout aan de uitgaande as breekt af in de as :((((((
Vw heeft nog steeds zelfde kwaliteit als vroeger nog steeds bak kapot en dashboard kastje slot kapot 😂😂
Hi Robert waar staat het wat voor versnellingbak je hebt in mijn bak zit een scheur
het is met een laser gegraveerd. vaak slecht leesbaar. als het de originele versnellingsbak is, dan staat het ook op sticker van de wagengegevens. Die sticker zit in het serviceplan boekje
en ook in de kofferbak, onder de mat. Succes er mee.
Dank je wel voor de informatie
Ik hoop je ooit te mogen ontmoeten je bent echt een techniekus .
Knap als je dat weer in elkaar krijgt... Demonteren is makkelijk maar in elkaar zetten...
Ho Ho! De versnellingsbak zit nog niet in elkaar hè? 🤣
@@Rob-1968 Ja, dacht ik ook, "dat" naar "als" aangepast maar ben er wel zeker van dat Robert het weer in elkaar krijgt in deel 2.
Ik zou 'm zonder problemen weer in elkaar krijgen. Of hij het dan nog doet is 'n ander verhaal...
Hee Robert, mijn lagers die naar de differentieel kant zitten naar de assen hebben erg veel speling, heb je nog tips? ik ben een beetje bang om aan de klus te beginnen.
Bij geen lawaai en of lekkage, mooi laten zitten. En anders repareren.
@@RobertBosch9397 Hij lekt wel, gister de as er helemaal uitgehaald, mijn plan was om de keerring te vervangen maar toen viel me de speling op, nu maar alles terug gemonteerd, maar hij lekt dus aardig
@@TimGeersProductions dan wordt het tijd voor nieuwe lagers
@@RobertBosch9397 gewoon maar beginnen? ben best handig maar nog nooit gedaan
@@TimGeersProductions geen idee hoe handig je bent 🤣🤣, is het dezelfde versnellingsbak als in deze video? Voor alleen de diff lagers heb je niet echt speciaal gereedschap nodig. Maar kennis van hoe het zit en moet is best handig
Robert als je van je collega hoort dat hij je grootste Fan heeft ontmoet dan was ik dat groetjes Harry
Ben zelfs weer lid geworden van de ANWB om je een keer te ontmoeten.
VW kwaliteit....