Получается что пан Войтэк стал неотъемлемой частью в видео Санчо 😊 Пан Войтэк, здоровья вам и всего хорошего. Приятно видеть что у Санчо всё хорошо и в этом есть заслуга хорошего человека. Пан Войтэк, моё почтение.
Привет Александр! Как всегда всё по делу и без лишних слов! Пару Вотеку большое спасибо за помощь и поддержку! Здоровья ему! А тебе Александр и твоей семье терпения и удачи! Владимир
Ну хорошо, что есть такая крутая мастерская. Где можно и перья поправить и мотоцикл обслужить. Осталось совсем немного до начала эксплуатации!!! Жду когда уже на нём на работу начнёшь катать.
Здравствуйте, Санчо! Очень рад за Вас, что успешно пройден еще один важный этап подготовки мотоцикла к выезду. Честно сказать, прочитав заголовок к ролику, заволновался, не лопнула ли пружина в вилке. Однако, все обошлось. У меня в свое время на Днепре, вероятно после поездок по брусчатке, пришлось менять обе пружины в вилке - лопнули. Удачи Вам и скорейшего беспроблемного выезда!
Александр привет из Одессы, хочу поздравить тебя с продвижением и подготовкой к сезону и особенное благодарность пану Войтеку за то что дал возможность тебе осуществить свои мечты.
елочка против направления движения способствует отводу воды при движении или торможении в стороны. Если его перевернуть, то оно начнет гнать воду к центру. Происходит из-за того, что оно не ведущее, а "набегающее" на воду, поэтому и перевернут протектор. Так же на заднеприводные авто "елочку" рекомендуется переворачивать. Так как это положительно сказывается на управлении и торможении. Особенно это заметно на снегу
Такое ощущение, если хорошо поискать, у пана Войтека и ядерный реактор в мастерской найдется. 😅 хороший выпуск Санчо, нам так долго не хватало мотоциклов.
if you have a motorcycle you must have a workshop .. if you don't have a workshop you must have a good friend who has one .. otherwise you are screwed .. proven fact :))) 👍✌
У каждого б/у мотоцикла есть ньюансы, которые явные и которые почти невозможно заметить, разве что полностью разобрав мото.Этого сделать никто не даст.)
По поводу резины переднего колеса. Я на максискутер ставил резину Мишлен. Там тоже ёлка таким образом правильно ставится. На сайте Мишлен вычитал, что это делается для безопасного торможения. Переднее колесо не ведущее, оно только тормозит. И, если бы оно стояло по-обычному, то, при торможении на асфальте с мелким гравием, камушки и песок собирались бы по канавкам в центр покрышки. И это провоцировало бы срыв колеса. А так песок и мелкий гравий выкатывается наружу. При торможении
Есть альтернативная версия обратной ёлки на переднем колесе: если задняя ёлка думана, чтобы грести и лучше зацепляться, то перед-то ведомый, а раз так, то пускай ёлка тогда хотя бы работает при торможении.
1. Верхнюю пробку надо откручивать, когда перо зажато в нижней траверсе, еще на мопеде. Так в инструкции написано;) 2. Вилка пневматическая и перед разборкой надо было стравить давление воздуха, тогда масло бы не хлестало. 3. Если меняете масло на снятой трубе, сливать его надо через верх. 4. Перо никогда не зажимается в тиски, это ошибка.
"елка" на переднем колесе стоит "наоборот" потому что передаваемые силы диаметрально противоположные, заднее колесо передают крутящий момент от колеса к дороге, а переднее наоборот, дорога крутит колесо! Отсюда и разное направление рисунка протектора заднего и переднего колес!
Привет Александр. Я однажды погнул вилку на Юпитере, перья развернул вперёд, управление стало даже легче. Так ездил долго, новую вилку, как и все запчасти заказывал в посылторге.
Давным-давно я восстанавливал битый скутер и перья выпрямлял путем засовывания их одним концом в опору теплотрассы рядом с гаражами, одевал трубу на другой конец пера и прыгал на ней.
Дружище, то, что ты рассказывал о протекторе переднего колеса - заблуждение. Всё куда проще - переднее колесо ведомое, т.е. оно получает момент вращения от дорожного полотна, а там вектор приложения будет как раз так как надо приложен и вода будет выгоняться как положено.
Направление переднего колеса всегда так. Как бы наоборот рисунку заднего. Это ещё связано что заднее призвано разгонять ,а перед исключительно тормозить
перья выправили мало.... править нужно до 0.2мм, это допуск, который прописан почти во всех мануалах, при таким биении не будут изнашиваться направляющие вилки, и сальники..... изношенный тефлон на направляющих, результат кривой вилки... очень редко, и при большом пробеге, направляющие изнашиваются при ровной вилке..... чем опасно то что не доровняли ? есть шанс, что довольно быстро(пол года - год) потечет вилка, развернуть перья в одном направлении сильно спасет ситуацию, но не до конца....я лично видел вилку с биением больше 1мм, которая ездила несколько лет и не текла, но тут как повезет.. ровняли правильно, но еще желательно в место изгиба вытачивать и забивать стальную пробку внутрь пера, чтобы не сплющило. телескопические вилки всегда гнутся под нижней траверсой, и рабочая часть пера остается ровной. вилки перевернутого типа восстановить невозможно(только замена пера), потому что гнутся они в рабочей зоне сальника, а гормошку которая там возникает, выровнять невозможно.
Снова порадовала мастерская пана Войтка, что там оказались нужные инструменты. Это серьёзно облегчает жизнь и ускоряет работу. Интересное наблюдение - у меня на СВ500 при замене сальников из правого пера он выбивается за 6 ударов, а из правого - за 30 минут, если повезёт. С чем это может быть связано?
Саша,есть ещё по моему мнению. обратный рисунок переднего колеса ещё одно делает. У трактора и не только рисунок протектора при вращении колеса вперёд выталкивает грязь и воду в стороны,здесь обратный эффект,при торможении происходит тоже самое. А интересно, может имет смысл на ведущий оси ставить правильно,а на ведомой наоборот?
А зачем поддомкрачивать? При снятии переднего колеса центр масс смещается в сторону заднего, и мотоцикл никуда не денется, будет стоять на заднем колесе и на центральной подножке.
Не знаю как в мото и авто, но в техникуме и институте учили, что в сельхозтехнике шины на приводных колёсах ставятся ёлкой вперёд (для выброса грязи на наружу), а на ведомых наоборот ёлкой назад.
В профессиональном образовательном бюджетном учреждении средней полосы рф, подростающих механизаторов насиловал директор училища несколько лет🎉уважаемый человек, о чем можете поинтересоваться в Google
Привет Саня ) есть вопрос такой у меня мотоблок имеется так вот масло менял в прошлом году весной .. щас смотрел масло вроде светлое вот думаю менять или не менять что посоветуешь ? Заранее спасибо 🍺🍺🍺всем мира ,всем добра 🍺🍺🍺
А вот и результат избыточного давления вы сами видели когда масло само брызнуло у меня на африке стоят такие же травилки и я часто спускаю лишний воздух особенно после интенсивной езды
@@ФедорПавлов-б8д Посмотрел по карте - всего-то ничего 2 см. до вас (почти соседи ) ! Если серьёзно , то вы гораздо севернее находитесь и соответственно у вас чуть холодней ! Ну ничего , скоро и до вас тепло доберётся !
@@Alekcei-c-Yrala ну да, недалеко??? , вы Челябинская область, а мы север Свердловской области ( мне вот до Ивделя не далеко, а от туда до перевала Дятлова) масштаб карты, 2 см, вы по атласу смотрели. Удачи, хороших дорог, и попутчиков.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
По мне так хорошее решение снимать колесо в месте с осью, не надо теребонькать каждый раз посадку подшипников и пачкать руки смазкой.
Отличная серия! Круто когда есть такие товарищи с таким оснащением гаража!
Получается что пан Войтэк стал неотъемлемой частью в видео Санчо 😊
Пан Войтэк, здоровья вам и всего хорошего. Приятно видеть что у Санчо всё хорошо и в этом есть заслуга хорошего человека. Пан Войтэк, моё почтение.
пан Войтек, если вы читаете коментарии, то огромное Вам человеческое спасибо за предоставленную мастерскую для Санчо. Привет из Молдовы)
Привет Александр! Как всегда всё по делу и без лишних слов! Пару Вотеку большое спасибо за помощь и поддержку! Здоровья ему! А тебе Александр и твоей семье терпения и удачи! Владимир
Спасибо!
Ну хорошо, что есть такая крутая мастерская. Где можно и перья поправить и мотоцикл обслужить. Осталось совсем немного до начала эксплуатации!!! Жду когда уже на нём на работу начнёшь катать.
Отличный ролик Санчо!! Пан Войток хороший человек 👍👍👍👌👌интересно смотреть такие ролики смотрю и учусь как свой мотик чинить!!!!
Ну ,что сказать ..... Санчо Вы молодец ! И друг ,товарищ пан Войтек тоже не часто встретишь таких людей !
super, że udało się wyprostować lagi - duża oszczędność $
Bez warsztatu nic by sié nie udalo naprawic
@@yaroslav9217 tak, było by to trudne i bardziej czasochłonne
Здравствуйте, Санчо! Очень рад за Вас, что успешно пройден еще один важный этап подготовки мотоцикла к выезду. Честно сказать, прочитав заголовок к ролику, заволновался, не лопнула ли пружина в вилке. Однако, все обошлось. У меня в свое время на Днепре, вероятно после поездок по брусчатке, пришлось менять обе пружины в вилке - лопнули.
Удачи Вам и скорейшего беспроблемного выезда!
Санчо передние шины у всех мотоциклов спроектированы с обратным направлением канавок протектора. Странно что ты впервые это заметил )
Александр привет из Одессы, хочу поздравить тебя с продвижением и подготовкой к сезону и особенное благодарность пану Войтеку за то что дал возможность тебе осуществить свои мечты.
Bedzie dobrze.Dobra robota Pozdrawiam,Wojtka też.
елочка против направления движения способствует отводу воды при движении или торможении в стороны. Если его перевернуть, то оно начнет гнать воду к центру. Происходит из-за того, что оно не ведущее, а "набегающее" на воду, поэтому и перевернут протектор. Так же на заднеприводные авто "елочку" рекомендуется переворачивать. Так как это положительно сказывается на управлении и торможении. Особенно это заметно на снегу
Молодец Санчо, ждём покатушек с красивыми видами.👍
Такое ощущение, если хорошо поискать, у пана Войтека и ядерный реактор в мастерской найдется. 😅 хороший выпуск Санчо, нам так долго не хватало мотоциклов.
if you have a motorcycle you must have a workshop .. if you don't have a workshop you must have a good friend who has one .. otherwise you are screwed .. proven fact :)))
👍✌
Да ладно, всё под открытым небом прекрасно чинится, если уж совсем сложный ремонт, то тогда в workshop
Войтыкам отдельный респект молодцы
Ждём выезда! Успехов!
Пану Войтеку огромный респект за крутую мастерскую)
У каждого б/у мотоцикла есть ньюансы, которые явные и которые почти невозможно заметить, разве что полностью разобрав мото.Этого сделать никто не даст.)
По поводу резины переднего колеса.
Я на максискутер ставил резину Мишлен. Там тоже ёлка таким образом правильно ставится.
На сайте Мишлен вычитал, что это делается для безопасного торможения. Переднее колесо не ведущее, оно только тормозит. И, если бы оно стояло по-обычному, то, при торможении на асфальте с мелким гравием, камушки и песок собирались бы по канавкам в центр покрышки. И это провоцировало бы срыв колеса.
А так песок и мелкий гравий выкатывается наружу. При торможении
Все мото колеса , перед. Ставятся ёлкой наоборот
Александр привет !!! вот такие контенты мне нравятся больше !👍👍👍 ремонт техники !!!
Скоро, маленько осталось, скоро Саня будешь удовольствие получать от езды 👍
Спасибо за видео Саня! Ждём первого выезда! Привет из Минска!
верхнюю гайку пера удобней отворачивать пока она зажата в траверсе
Только хотел об этом упомянуть)
Судя потому что пан Войтек засмеялся в то же время что и я он хорошо знает не только русский язык но и русский авось 😜😜😜
Усталый но счастливый, любо глянуть, славный выпуск получился, удачи тебе Санчо.
Прывітанне Саша, з надыходзячым святам!
Есть альтернативная версия обратной ёлки на переднем колесе: если задняя ёлка думана, чтобы грести и лучше зацепляться, то перед-то ведомый, а раз так, то пускай ёлка тогда хотя бы работает при торможении.
1. Верхнюю пробку надо откручивать, когда перо зажато в нижней траверсе, еще на мопеде. Так в инструкции написано;)
2. Вилка пневматическая и перед разборкой надо было стравить давление воздуха, тогда масло бы не хлестало.
3. Если меняете масло на снятой трубе, сливать его надо через верх.
4. Перо никогда не зажимается в тиски, это ошибка.
"елка" на переднем колесе стоит "наоборот" потому что передаваемые силы диаметрально противоположные, заднее колесо передают крутящий момент от колеса к дороге, а переднее наоборот, дорога крутит колесо! Отсюда и разное направление рисунка протектора заднего и переднего колес!
Пану Войтеку респект!!!
Ну когда же будет МотоСанчо, а то всё АвтоСанчо, да ГулякаСанчо =) Даёшь выезд!!! 🤘
Привет Санчо! Ветровик зашлифовать нужно, прежде чем ставить. Лучше смотрется будет)
Красавчики! Сразу видно голова работает.
Привет Александр. Я однажды погнул вилку на Юпитере, перья развернул вперёд, управление стало даже легче. Так ездил долго, новую вилку, как и все запчасти заказывал в посылторге.
Я так же делал на своем первом Минскаче) Ну и у охламона вилка по такому принципу собрана.
Дааа, при наличии мастерской оснащённой и единомышленников,дела спориться.
О Санчо совсем европеец всё в стильный чёрных латексных перчатках как в лучших традициях ютьюба
Когда в свою мастерскую вернёшься к которой мы всё привыкли, возле дома
Хороший мотоцикл. Болячки поправил и в бой!
Всем доброго утра! Как раз под утренний кофеек видео)
Саня, молодец, классно выправил перья!
Повезло что они так выправились. Не всегда это получается.
Давным-давно я восстанавливал битый скутер и перья выпрямлял путем засовывания их одним концом в опору теплотрассы рядом с гаражами, одевал трубу на другой конец пера и прыгал на ней.
И ни один ютубер не показывает "секрет" установки нового сальники )
УДАЧИ ВАМ САНЧО
Елка в обратную сторону для торможения. Основной тормоз передний и перевернутая елка даёт лучшее сцепление с дорогой при торможении
Дружище, то, что ты рассказывал о протекторе переднего колеса - заблуждение. Всё куда проще - переднее колесо ведомое, т.е. оно получает момент вращения от дорожного полотна, а там вектор приложения будет как раз так как надо приложен и вода будет выгоняться как положено.
Молодец Брат! Ждал Видео Спасибо!
Цікаво..буду вчитись і хонду ..ремонтувати..але недумаю ..що знадобиться..але всіодно дякую Санчьо ..!!!
Привет Санчо праздники только начинается а пасха
Направление переднего колеса всегда так. Как бы наоборот рисунку заднего. Это ещё связано что заднее призвано разгонять ,а перед исключительно тормозить
САНЯ привет с Днепра! Класний контент! Залитает! Так держать!✊️
Собакен , скучает подойдёт к тебе Саня, посмотрит на тебя, видит занят с грустными глазами уходит
Санчо, сними пожалуйста видео с рассказом от том, на что нужно в первую очередь обращать внимание при осмотре мотоцикла перед покупкой!
Это про Днепр, ruclips.net/video/uumzifr2ISU/видео.html, но принцип такой же для любой техники.
перья выправили мало.... править нужно до 0.2мм, это допуск, который прописан почти во всех мануалах, при таким биении не будут изнашиваться направляющие вилки, и сальники..... изношенный тефлон на направляющих, результат кривой вилки... очень редко, и при большом пробеге, направляющие изнашиваются при ровной вилке..... чем опасно то что не доровняли ? есть шанс, что довольно быстро(пол года - год) потечет вилка, развернуть перья в одном направлении сильно спасет ситуацию, но не до конца....я лично видел вилку с биением больше 1мм, которая ездила несколько лет и не текла, но тут как повезет.. ровняли правильно, но еще желательно в место изгиба вытачивать и забивать стальную пробку внутрь пера, чтобы не сплющило. телескопические вилки всегда гнутся под нижней траверсой, и рабочая часть пера остается ровной. вилки перевернутого типа восстановить невозможно(только замена пера), потому что гнутся они в рабочей зоне сальника, а гормошку которая там возникает, выровнять невозможно.
Спасибо. Учту.
Пан Войтак крутой чувак! Но с инструментом беда!
Снова порадовала мастерская пана Войтка, что там оказались нужные инструменты. Это серьёзно облегчает жизнь и ускоряет работу. Интересное наблюдение - у меня на СВ500 при замене сальников из правого пера он выбивается за 6 ударов, а из правого - за 30 минут, если повезёт. С чем это может быть связано?
Ух ты, правка перьев на прессе - это было интересно!
Такая система снятия колеса у меня на иже была на орионовской вилке
Да, мастерская у пана Войтека - что надо))...
Саша,есть ещё по моему мнению. обратный рисунок переднего колеса ещё одно делает. У трактора и не только рисунок протектора при вращении колеса вперёд выталкивает грязь и воду в стороны,здесь обратный эффект,при торможении происходит тоже самое. А интересно, может имет смысл на ведущий оси ставить правильно,а на ведомой наоборот?
Просто колесо заднее, у меня также, на заднюю ось она ставится по стрелкам , в на переднюю вот так
Странно. У моей шадовки другая вилка. Но правда и год совсем другой. Вообще интересное решение. Но по идеи тоже надежное
С Войтеком тебе здорово повезло👍👌😎
@@gunarsdadzitis когда находишь миллион баксов-это сон идиота.
@@gunarsdadzitis всегда пожалуйста🫠
@@gunarsdadzitis сглотнул?
@@gunarsdadzitis лаптем не подавись…
То-ли дело Урал всё на прямую (без предохранения) 😂
Рычажную вилку сделать как на урал-туристе. И будет норм
Нужно тебе Саня крепление на голову для камеры, чтоб вторую руку освободить. А то когда камеру в зубы берёшь то сложно комментировать происходящее)
А зачем поддомкрачивать? При снятии переднего колеса центр масс смещается в сторону заднего, и мотоцикл никуда не денется, будет стоять на заднем колесе и на центральной подножке.
По вилке. Уровень масла в вилке влияет на силу отбоя вилки за счёт пневматики.
Не знаю как в мото и авто, но в техникуме и институте учили, что в сельхозтехнике шины на приводных колёсах ставятся ёлкой вперёд (для выброса грязи на наружу), а на ведомых наоборот ёлкой назад.
В профессиональном образовательном бюджетном учреждении средней полосы рф, подростающих механизаторов насиловал директор училища несколько лет🎉уважаемый человек, о чем можете поинтересоваться в Google
Санчо как сразу не обратил внимание на вилку, я вот сразу спалил когда он ещё был на прицепе
Так чего же ты не написал сразу? ))
Ха...хах....
Привет из Литвы 👍
Хороший вечер
Ммдааа Санчо повезло с паном Войтом, а пану с Саней повезло😊
Продавец Хонды не обманул, просто всей правды нерасказал
Да возможно даже и сам не знал….
@Atakum Labs мог
Чертовски интересно! Как в старые добрые времена!!!
Саня здарова какая причина может быть один целиндр весь дымит но не видно чтоб где то воздух подсасывало и сапунит кольца новые поставил
Санчо а тебе не кажется, что шина впереди стоит не по направлению вращения. Может мне показалось но ты проверь
Привет Саня ) есть вопрос такой у меня мотоблок имеется так вот масло менял в прошлом году весной .. щас смотрел масло вроде светлое вот думаю менять или не менять что посоветуешь ? Заранее спасибо 🍺🍺🍺всем мира ,всем добра 🍺🍺🍺
Если объем небольшой, то конечно лучше поменять. У сельхоз техники условия работы тяжелые, пусть на свежем масле ходит. Дольше мотор проживет.
@@MotoSancho спасибо как говорится .. понял принял 👍
👍!!!!!!!!!!!!!!!👍
сначала "срываем" все болты, а потом вывешиваем мот. то же касается крышки для залива масла.
Переднее колесо работает на торможение, а заднее на разгон. Поэтому и рисунок протектора такой. К наклону ваша теория отношения не имеет.)
Да, не Днепр. И не Урал. ))
Потрібно було ще зробити ревізію рульової колонки
👍👍👍
А вот и результат избыточного давления вы сами видели когда масло само брызнуло у меня на африке стоят такие же травилки и я часто спускаю лишний воздух особенно после интенсивной езды
Санчо, что поповоду коляски к нонде?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
*Санчо , доброе утро ! Лови лайк и привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
На Урале снег пошёл, -9 только и остаётся Санчо смотреть.
@@ФедорПавлов-б8д У нас плюс пять , но что-то хмурится погодка ! Верхнеуральский район !
@@Alekcei-c-Yrala Краснотурьинск.
@@ФедорПавлов-б8д Посмотрел по карте - всего-то ничего 2 см. до вас (почти соседи ) ! Если серьёзно , то вы гораздо севернее находитесь и соответственно у вас чуть холодней ! Ну ничего , скоро и до вас тепло доберётся !
@@Alekcei-c-Yrala ну да, недалеко??? , вы Челябинская область, а мы север Свердловской области ( мне вот до Ивделя не далеко, а от туда до перевала Дятлова) масштаб карты, 2 см, вы по атласу смотрели.
Удачи, хороших дорог, и попутчиков.
Приветствую, когда москвич будет?
👍
Хорошая мастерская у пана Войтека.
Скорей всего перья недовыправили.просто надо доделать, неуж то в Польше не правят?
Молодец Санчё👍
первый человек за всё время который смог объяснить почему шины задом наперёд стоят !!!
накачать ее нужно также при разборке спустить воздух.
Санчо скажи пож-та на все мото вилки можно ли лить масло трансмиссионное ?
По названию ролика сразу подумал паходу перя и точно!!!
Саш привет,я свои перья на призьмах прессом выравнивал ,под индикатор ,получилось гуд