Юрий Пашолок про малый танк сопровождения - МС-1/Т-18
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Это - пилотный выпуск совместного проекта канала TacticMedia и сайта Warspot "Танки в фокусе" с Юрием Пашолоком.
Выпуск посвящен первому массовому танку отечественной разработки - МС-1/Т-18.
- Как создавался первый по-настоящему массовый советский танк?
- Какие технические решения были заложены в конструкцию МС-1?
- Какие изменения вносились от серии к серии?
- Какова была боевая биография танка?
- Как появился советский танковый шлем?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего военного историка!
Больше о танке МС-1 на сайте Warspot:
warspot.ru/113...
warspot.ru/117...
Съемочная группа проекта «Танки в фокусе» благодарит
коллектив Музея Отечественной военной истории и лично Василия Заболотного за помощь в организации съемок.
Поддержать проекты с Юрием Пашолоком на нашем канале: tacticmedia.ru/...
Tacticmedia в Facebook: / 969981439844492
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
Приятно слушать знающего человека об интересных вещах и моментах истории.
По-моему на много информативнее, чем "В командирской рубке" с Мораном. Но американец более раскрепощен, сказывается видимо больший опыт. А опыт дело наживное, поэтому хотелось бы пожелать Юрию успехов в его труде!
не сравнивай начинающего блогера с блогером который сам танкист)))не равняй его с Мораном-это ещё очень разные уровни)
Моран снимает не танки, а себя любимого. 90% времени морановских роликов мы наблюдаем его физиономию, что изрядно напрягает.
Всё супер! Ждем продолжения. Сколько же Юрий там натерпелся...
С почином! Отлично! Спасибо! Ждём продолжения!
Дождался первой серии) неделю ждал после выхода трейлера)
@@erichhartmann1294 По бронетанковой матчасти это то, что надо👍
Кстати, хорошая идея надевать форму РККА для съемок.
Юра регулярно разных реконструкторов троллит по поводу деталей амуниции. А здесь сам комбез с молнией нацепил.
@@KrullNortherly ага, тоже тупо на молнию смотрел и понять не мог, что сдесь не так. 🤓
@@borismajorov55 , хоть в "вики" и написано, что ещё во время Первой Мировой застёжка появилась, но подобны танкистских комбинезонов, да ещё у РККА, не нашёл. Юрий сам в роли танкиста в реконструкциях участвует (на его ютуб-канале есть ролики). Только не видно в чём он там ходит - себя не снимает.
не подшит. 2 наряда вне очереди
Отличное видео. Знающий человек, увлеченный человек. За форму отдельное спасибо!
Спасибо за интересный дебют,! Надеюсь увидеть все отечественные танки, имеющиеся в музее, в хронологии. Страна большая, не у всех есть возможность доехать до этого лили аналогичного музея, хотя бы из-за расстояния...
Спасибо огромное Юрию за великолепный выпуск!
Юрий, всегда читаю ваши статьи. Вы на мой взгляд, лучший знаток бронетанковой техники. Удачи и с дебютом.
Юрий, благодарность и пожелания успехов в дальнейших исследованиях и реставрациях! Отдельное спасибо за развенчание мифа "немецкий меч ковался..."- браво!
Побольше бы таких видео с Юрием!!! Класс!
Пилотный ролик удался. Лично я смотреть эту серию буду.
Спасибо большое!!! Очень интересно и познавательно🔥🔥🔥 Материал, очень здорово подобран, то, что надо!!!
Очень интересно, спасибо вам, парни. Ждем продолжения.
лойс! только просьба на будущее, либо потише фоновую музыку а лучше -- убрать её вообще, отвлекает.
Потише, совсем не нужно убирать.
Ставлю плюс! Но хотелось бы узнать и о подвижности, бронезащите, запасе хода и обзоре экипажа. Не голые цифры а из ответов и рассказов ветеранов. Желаю успехов в вашем нелёгком труде!!!
Если возможно, показывайте танки изнутри, если конечно есть что показать.. Спасибо.
Пашолок мой любимый историк. Удачи ему и команде канала.
Очень интересная информация. Ну а Юрий Пашолок - отличный рассказчик. Мира и здоровья всем!
Выпуск - огонь! Юрия - с почином!
Взгляд временами маниакальный )
На грани Юра😃
Как ни странно - но сам танк производит приятное впечатление.....именно своей продуманностью.......и самое удивительное - что в нем были применены передовые конструкторским решения, о которых потом (!) почему-то забыли: единый блок двигателя и коробки передач, поперечное расположение двигателя, командирская башенка
На многих танках ставить двигатель поперёк было проблематично, из-за размера. Плюс, во многих ТТЗ сверхкомпактность не требовалась, а инженеры лишнюю головную боль себе не хотели. Тем более что многие машины имели "задел" для новых двигатель, у того же Т-35 хотели сделать среди прочего паровой двигатель на 1000 л.с.
А так-то, ещё в ПМВ было очень много интересных идей касаемо до бронетехники. У нас среди прочего, были и противоснарядная броня - и это не только туша за авторством Василия Менделеева в 173 тонны, это ещё и проекты с защитой "от полевой артиллерии", это всякие 77-мм Круппы, а это в районе 40-60 мм брони - и собственно наклонная броня - те же броневики Мгеброва - и, помимо того, перископ - за авторством подполковника Чемерзина - бронестекло - Мгебров - командирская башенка, многоярусное вооружение типа "малая башня на большой башне", зенитная башня, колеса с внутренней амортизацией - как осевое, так и безосевое - системы вентиляции и гироскопический стабилизатор. Это из того, что испытывалось в 1914-1917 для бронетехники, а если брать всё что в целом тогда было в наличии в разработанном виде, то там вырисовываются конкретные вундервафли.
@@ironfelixfromkuban2580 О каком паровом двигателе идет речь? Это первый вопрос.
Теперь открою вам страшную тайну - все эти инновационные идеи имели нулевую пользу до тех пор, пока техника не пошла в серию. Что и доказал дальнейший опыт танкостроения.
Двигатель ПТ, работы велись на Коломенском заводе им. Куйбышева. Помимо ПТ, были проекты ДВС до 800 л.с., которые были сильно жирнее обычного М-17, и которые тоже было нереально воткнуть поперёк корпуса.
"имели нулевую пользу до тех пор пока техника не пошла в серию" - вы, пардон, как себе представляете процесс изобретения, отработки конструкции и запуска в серию? Вместе с Российской империей рухнула и её военная машина, вместе с десятками проектов, даже хорошо отработанных, часть пробовали в серию запустить. А потом не было возможности выпускать что-то на перспективу, и клепали то, что можно, и ТТЗ ставили минимально необходимые. И, пардон, перископы, вентиляция, бронестекло, наклонная броня, их что, нет сейчас, или не было после ПМВ? Были и есть. Вот и практическая польза. Да, спустя много времени, в том числе откапывали в архивах кучу документов с проектами, и на их основе работали. Они принесли пользу в 50-е - 60-е, хотя могли принести её на 20-30 лет раньше, без каких-либо затруднений.
@@ironfelixfromkuban2580 Процесс простейший. Он применялся в СССР в период войны. Массированное использование новой техники и вооружения...а не застрявшие тигры под Мглой. Из этой же оперы современные Арматы и прочие "вундервафли" из советских архивов в единичных образцах. Вызывает лишь недоумение и усмешку. Так и разработки в РИ. БЕСПОЛЕЗНЫ без внедрения в массовую серию.
А паровой двигатель на танк до боли напоминает попил деньжат. Я бы неудивился,еслиего делали,к примеру,в САСШ...но у нас.... Бред полнейший.
А при чём тут вооружения СССР и Германии в ВОВ? Немецкая гигантомания - мягко говоря не того же поля ягода, что большая часть царских проектов. Тигр по технологичности не был выше обычного танка своего времени, многие конструктивные элементы - да хотя бы его броня - были вообще шагом назад. Он был переусложнённой конструкцией, у которой многие элементы имели околонулевой функционал. Клепать много говна тоже не вариант, а то были идеи типа 100 тысяч самых херовых танков, даже не плавающих, с вооружением из одного ДТ. Разработки РИ были шагом вперёд, и например наклонная броня и перископы значительно повышали живучесть машины в бою. Аналог Тигра для РИ - второй вариант танка Лебеденко, который хотели перестроить под безосевые колеса с внутренней амортизацией, перенести кабину выше и дальше вперёд, поставить сверху башенку с 57-мм пушкой и воткнуть новые двигатели, только никто ставку на эту машину не делал. Наиболее мощным образцом бронетехники планировался броневик Ижорского завода, с 3-дюймовой противоштурмовкой, и установки на его базе 3-дюймовой полковушки и 4,2-дюймовой гаубицы - напомню, сделали его потому что "простой и массовый" Гарфорд-Путилов требованиям не отвечал - вот ведь какие дураки, у Гарфорда ведь проходимость и так была нормальная, зачем надо 4х4? Зачем башню кругового вращения с пушкой? Дураки видимо были.. Если на ижорский броневик внедрить спрямлённые лобовой и кормовой листы вместе с перископами - конструкция машины упростится, стойкость повысится. И при чём тут Т-14? Сейчас никто не будет резко наращивать какой-то вид вооружений. Если Армату резко запустить в крупную серию, запад начнёт наращивать свои противотанковые средства и перевооружать танки на 140-мм дрыны, после этого обычные наши Т-80 и Т-90 окажутся не у дел. По итогу выгоды ноль, зато гигантские расходы, экономику придётся переводить на военные рельсы.
Идея парового танка - многотопливность и практически неограниченная дальность хода, всегда можно выйти и нарубить дров, не дожидаясь топливозаправщиков. Попил бабла - это всякие магнитные противоснарядные поля и центробежные пулеметы, кстати, на что в СССР в своё время тоже потратили деньги.
Супер) спасибо огромное. Ждём новых выпусков
Благодарю, за интересный рассказ и Спасибо за проделанную работу по воссозданию машины! Бог даст - авось и на ход сможете поставить! Успехов и Здоровья!
Юра молодец! Надо быть поуверений.
Ай, спасибо, большое, очень очень познавательно!
Скоро Юрий попривыкнет, будет меньше волноваться и будет совсем класс)
Всё супер,но не хватает качественной съёмки изнутри танка!
И сверху.
и снизу
Большое спасибо! Очень интересно!
Здорово!!!Делайте новые серии.
Спасибо, очень интересно! Юрия с почином!
Качество реставрации экстерьера машин впечатляет,ребята молодцы!
Крут! Спасибо за проделанную работу! Давайте больше видео интерьера танка!
С почином! Спасибо и ждём продолжения!
Господи, как это офигенно
Спасибо! Даешъ серию!
Спасибо! Классный проект. Надеюсь в обозримом будущем появятся и "Самолеты в фокусе" и "Корабли в фокусе".
Спасибо за отличный проект!
Юрий прекрасен))
Юрий, прекрасно! Спасибо!
Обожаю микротанчики! Очень интересно! Пасиб от всей души!
Спасибо за интересное видео, приятно слушать и узнать много нового! Так держать!
Мой отец, будучи курсантом Ульяновского танкового училища, в 1937, участвовал в перегонке МС-1 на железнодорожную станцию, на переплавку. На путь 8 км. затратили 16 часов.
Спасибо! Спасибо за Вашу работу!
Видео огонь, Юра спасибо.
Видео можно делать и длинее, особенно понравилось видеть поворачивающуюся башню. Ждем про другие танки.
Шикарный фильм.
Огромное удовольствие получил.
С почином. Жаль ТТХ не объявлены и личного впечатления об удобстве стрельбы, обзоре и тд нее((
Спасибо Юрий, Спасибо Тактик Медиа, Спасибо Варспот, Спасибо Музею Отечественной военной истории!
Просто прекрасно! Давно ждали!
Есть небольшие просьбы: сделайте немного тише музыку, добавьте кадры 360 изнутри, когда Юрий в башне поднимайте камеру повыше, да и вообще снимайте сверху тоже.
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Лайк за Юру!
Спасибо ребята👍👍👍👍👍👍👍
Впервые Т-18 были применены в бою в ходе конфликта на КВЖД в ноябре 1929 года. Осенью Забайкальской группе Особой Дальневосточной армии (ОДВА) была придана рота из 10 танков, один из которых был сильно повреждён при транспортировке и разобран на запчасти для ремонта девяти оставшихся[45], которые и приняли участие в Мишаньфусской наступательной операции 17-19 ноябрь.
Танки начали выдвижение на исходные позиции поздно вечером 16 ноября, при этом они не были полностью заправлены топливом и почти не имели боекомплекта к орудиям, а три машины не были оснащены пулемётами. В ходе ночного марша, не имея даже карты местности, танки потеряли друг друга и к намеченной точке прибыли лишь четыре из них. Здесь они были заправлены и получили по 40 снарядов к орудию, после чего утром 17 ноября довольно успешно проявили себя при штурме китайских позиций. Двое из отставших танков вышли в расположение других советских частей, где не имея снарядов, всё же сумели поддержать атаку пехоты 106-го стрелкового полка, использовавшей их для прикрытия от вражеского огня. К середине дня эти два танка всё же присоединились к остальным и рота, уже в составе шести машин, предприняла попытку штурма китайских укреплений, но была остановлена противотанковым рвом. Боевых потерь рота за день не понесла, но два танка вышли из строя по техническим причинам, хотя один из них был отремонтирован в тот же день. К вечеру прибыли ещё два отставших танка, блуждавшие по степи после потери отряда, пока у них не кончилось топливо, у третьего же вышла из строя коробка передач[46].
На следующий день рота в составе семи танков вновь поддерживала пехоту при штурме укреплённых позиций китайцев, но какого-либо результата им удалось добиться лишь после того, как противотанковый ров был частично разрушен. Потерь танки вновь не понесли, лишь одна машина получила повреждения от гранат. Ещё один танк получил повреждения от гранат на следующий день боёв, другая машина вышла из строя из-за сброса гусеницы, но никто из членов экипажей за время боёв не погиб. В целом деятельность танков в ходе конфликта была оценена командованием как удовлетворительная - несмотря на крайне слабую подготовку экипажей и плохую организацию их действий, Т-18 неплохо проявили себя при поддержке пехоты. Бои показали крайне низкую эффективность осколочного снаряда 37-мм пушки, красноармейцами высказывались также пожелания по повышению проходимости, скорости и бронирования танка.
Последнее известное боевое применение Т-18 относится к битве за Москву,
в которой зимой 1941-1942 года использовались 9 Т-18 из состава 150-й
танковой бригады, по документам числившиеся на вооружении вплоть до
февраля, когда в бригаде ещё имелось три таких танка. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-18#%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%9A%D0%92%D0%96%D0%94
Отлично . Ждём продолжения
Посмотрел - поставил лайк! Не забываем :)
Вот вам благодарность огромная! Юрия и читать приятно, а теперь и посмотреть можно.
Круто, спасибо большое.
Молодцы. Спасибо за вашу работу.
Очень понравилось. Лнгендарная машина
Рассказчик просто красавчик!!!
Спасибо, очень информативно! Ждем продолжения!
Жаль что не использовали в проектировании бронетехники башню от броневика Ижорского завода, с 3-дюймовой противоштурмовой пушкой. Ну и двигатель инженера Каширина, безклапанный многотопливник - любое жидкое топливо в смеси с воздухом и любой газ, универсальный - для авиации, наземной техники, моторных лодок и др. - двухтактный, изготавливающийся двухцилиндровыми блоками, каждый из которых представлял собой полноценный двигатель V2 объёмом 2,47 литра. Каширин предлагал V6 на 7,41 литра, который должен был выдавать 240 л.с. при 1400 об/мин, для сравнения, на 1917-й год столько же лошадей выдавал V12 фирмы Рено объёмом 22,1 литр и сухим весом 360 кг. Двигателем Каширина заинтересовались - на сайте gwar.mil.ru, электронном архиве ПМВ, есть по этой теме документы. Было это летом 1917-го, и, судя по всему, после октября о проекте не вспоминали.
Здорово! продолжайте!!
Отличное состояние танка,не то что у некоторых-облезлая краска и всё такое!
отличная лекция. спасибо
Спасибо очень интересно.
Спасибо за труд и любовь к нашей истории.
Просим продолжения!!!
Красота. Сколько же танков переплавили, а по музеям расставить не догадались. и самолётов. И всего остального.
Фоновая музыка очень сильно отвлекает - нужно снижать её громкость.
Ребята, вы молодцы! Спасибо.
Нормальное получилось, лайк. Юрий заведите себе пенсне, чтобы быть в образе и не испытывать неудобства по зрению)
Очень интересно! Ждем еще!
Спасибо Вам
Интересно. Спасибо!
Спасибо рестовраторам и энтузиастам за работу!
Спасибо Парни, жму руку.
Отличный выпуск,отличный танк.
Отличный формат!Молодцы+
Спасибо!!! С нетерпением жду Т-26 !!!
Очень круто и информативно!
Спасибо! Очень интересно! Жду продолжения.
Великолепно.
Спасибо, интересно
Классный материал! Жду продолжения!!!
Пашолок рассказывает про МС-1... Автором видео огромное спасибо... а я пошел блевать радугой от переизбытка эмоцей от такого=)
Спасибо! И все таки Рено ФТ17 первый танк с классической компоновкой.
@Донецкий Военно-Исторический Клуб При желании можно и "танк да Винчи" притянуть. Кстати у сына Менделеева более интересный вариант, но как и у затуманенных жителей альбиона больше похож на сухопутный корабь.
@@severskiy1991 Плюсую, всегда найдется тот кто скажет что мы изобрели все первые, а ОНИ у нас украли)
Все ОК, больше выпусков! Спасибо!
Крутой видос!
Очень познавательно. Я всегда считал, что наш МС это практически копия Рено, а оказывается это совсем не так. Для своего времени вполне зачетный танк.
Зер гуд, Юра, зер гуд!!!
Познавательно. Вставленные в видео фото, некоторые, появляются лишь на очень короткое время - рассматривал через паузу, отматывая назад - желательно сделать более длительным появление на экране архивных фото, поясняющих речь лектора.
За СССР, за партию,за товарища Сталина! 👍ты краувсавчик!
Отличный рассказ.
Крутое видео! Спасибо!
Ого, сколько информации уложили в 20-минутный ролик! Даже про форму, шлем и обозначения рассказано и показано. За съемку внутренностей танка и расположение экипажа отдельное спасибо. Из текста и картинок это не всегда понятно.
Спасибо за видео ролик! Первенцы бтт РККА интересная и мало изученная тема.
Шикарно.
Юрий, как всегда топ
Отличное видео! Продолжайте данный цикл
Отлично! интересно
Очень познавательно, спасибо.
Охренеть, пушка с плечевым упором.
У японцев даже авиационные были такие, на "Бетти" например