Kış Sürüşünde Yapılan 7 Hata | Ne Nedir?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 дек 2024

Комментарии • 1,3 тыс.

  • @mehmetkose255
    @mehmetkose255 6 лет назад +589

    Kış aylarında kaza veya yolun kapalı olma ihtimali daha yüksek olduğu için (özellikle sert kış olan yerlerde) araçta içme suyu yiyecek ve battaniye bulundurmak gerekiyor.

    • @Can-en7xp
      @Can-en7xp 6 лет назад +10

      Suyun donma ihtimali cok yuksek hocam djdjdjdjdjd

    • @TheOttomanfire
      @TheOttomanfire 6 лет назад +69

      @@Can-en7xp donmuş su hiç olmayan sudan makbuldür

    • @muhammettcakr3058
      @muhammettcakr3058 6 лет назад +1

      çok doğru bi fikir

    • @catwomanxl3768
      @catwomanxl3768 6 лет назад +1

      Oooo çok güzel bir bilgi 👍🏻

    • @tekofaks2
      @tekofaks2 5 лет назад +1

      @@Can-en7xp araba çalışıyor olacağı içiin kaloriferlerle ısıtılıp içilebilir

  • @sergenkuzucu5766
    @sergenkuzucu5766 6 лет назад +84

    Saçma sapan sokakta para dağıtan iyi kötü videosu yapan saçma sapan yollarla para kazanan youtube mecrasının içinde bizim için o kadar değerlisinki ağzına emeğine sağlık.

  • @subutayk
    @subutayk 6 лет назад +22

    Çok faydalı olmuş arkadaşlar, teşekkürler. Ben karda araba kullanmayı "asfaltta araba kullanmak gibi değil, denizde gemi kullanmak gibi" olarak tarif ederim. Komutlara geç tepki verir, herşey yavaş gerçekleşir. Hiç kaydırmayayım diye kasmak yanlıştır çünkü fark edilir/edilmez bir miktar mutlaka kayar. Önemli olan bu kaymayı kontrol altında tutabilmektir...

  • @arslanakbas5636
    @arslanakbas5636 5 лет назад +15

    Kışla mücadelede çalışan biri olarak yolları kar deyilde bilinçsiz şöförlerin kapattıgını görüyorum faydalı tavsiyeleriniz için teşekürker

  • @alperenozkan7930
    @alperenozkan7930 6 лет назад +1177

    Bitliste araba kârın altında çıkarabilsek hata yapacazda 😁

  • @atikugurozturk
    @atikugurozturk 3 года назад +36

    Karlı bir günde aracı kullanmadan önce mutlaka karlı kısımları üşenmeden temizlemek gerekir. Özellikle şehirler arası yollarda normal hızda bile giderken bir anda kütle olarak havalanıp arkadan gelen aracın ön camına çarpan kar yığınlarına bir çoğumuz şahit olmuşuzdur.

    • @sekulersakal3291
      @sekulersakal3291 2 года назад

      Takip mesafesi diye birşey var. Takip mesafesi ile gidenin üzerine birşey gelmez.

    • @aykutkaba3624
      @aykutkaba3624 2 года назад

      Tabaka kalinsa takip mesafesi de kurtarmaz. Bizim ustumuze yagdi o kutle bir seferinde.

    • @sekulersakal3291
      @sekulersakal3291 2 года назад

      @@aykutkaba3624 yoğun kar şeklinde yağar ama kütle halinde üzerine düşmez. Birinde frenle mesafe açıp kurtarırsın diğeri kaza yaptırır.

    • @aykutkaba3624
      @aykutkaba3624 2 года назад

      @@sekulersakal3291 zaten onun kutle seklinde dusmesi ayri bir tehlike dogururdu.

    • @sekulersakal3291
      @sekulersakal3291 2 года назад

      @@aykutkaba3624 üzeri kar dolu kamyonun dibine girip gidenler oluyor bazen. Yanlarından geçerken korna ile uyarıyoruz ama anlamıyorlar.

  • @elitedesign6742
    @elitedesign6742 5 лет назад +17

    Kanal o kadar kaliteli ki sürücü kurslarının ders niteliğinde kullanması lazım.

  • @ahmetsaka391
    @ahmetsaka391 2 года назад +2

    1982-85 yıllarında bayburtta 3 yıl mecburi görevde iken çok kış kazalarına şahit oldum.Zigana hamsiköyde mola kalkışı sıarasında otobüsün kayıp 600 metre dereye sürüklenip panikle dışarı çıkan 16 yolcunun çığ altında kalmasını unutamadım.Kop dağında erzuruma giderken bir otomobil frene basıp şarampole yuvarlanmış dinlediği uyarılar sayesinde yoluna devam edebilmişti..O nedenle karda trafiği 36 yıldan beri iyi bilenlerdenim .Ama sizin videonuzda 2 ni şimdi öğrendim teşekkür ederim emeğinize sağlık diyorum.

  • @sinanspearhead
    @sinanspearhead 6 лет назад +5

    Kariyeri lastikçilik olan ve lastiği iyi bilen biri olarak bir bilgiyi paylaşmak istiyorum ki, mesleği şöförlük olanların çoğunun bildiği bir şeydir; Eğer kış lastiğiniz takılı ise dediğiniz doğru, kesinlikle lastik üreticisinin ve otomobil imalatçısının önerdiği lastik basınçları geçerli olmalı ancak; eğer kış şartlarında karlı bir yolda yaz lastikleriniz takılı ise-ki tavsiye edilmez- lastik havalarını geçici olarak düşürmek özellikle ilk kalkış anında işe yarar. Açıklaması şudur: Havası inen lastiğin sırt bölgesinin basıncı azalır ve bir miktar iç bükey hale gelir, lastik yanaklarının ve yanaklardaki tırtıklı yapının yerle teması ve kavraması artar ve çekiş bir miktar artar.

  • @selimisik8428
    @selimisik8428 6 лет назад +8

    Deponun dolu tutulmasının bir yararı da ; yolda mahsur kalındığında (çığ düşmesi, sel olması, heyelan vb.)aracın ısıtılabilmesi için motorun çalışması gerekecektir. yolun ne zaman açılacağı ve yardım ekiplerinin ne zaman geleceği belli olmadığı için dolu depo hayat kurtarabilir.

  • @yakupcandag426
    @yakupcandag426 6 лет назад +4

    Erzurumda geçen seneler de - 51 dereceyi gördük bizim Connectin deposu sürekli full olduğu için donması daha zor gerçekleşiyor ve aşırı problem yaşamıyorduk. Komşunun audi A6 marka aracında 20-30₺lik yakıt varmış ve dondu araç çalışmakta oldukça güçlük çekti. Yakıtın donması sonucu giden arabanın stop ettiğini gördük. Bu yüzden özellikle doğu bölgelerde yakıtı full tutmakta fayda kesinlikle var. Deponun full olmasının tüketim ekonomisi açısından da faydası olduğunu düşünenler var.

  • @BrianGriffin846
    @BrianGriffin846 2 года назад +1

    Gercekten cok taktir ettim. Kuzeyde bir ulkede yasiyorum ve bu anlattiginiz bilgiler tamamen burada uygulanan bilgiler.

  • @user-qj1xh3vx1o
    @user-qj1xh3vx1o Год назад +3

    Sayın pilotum bu güzel anlatımınız için çok teşekkürler. 60 yaşında ehliyeti ve arabası olmayan bir öğretmen olarak önce ileri sürüş tekniklerini öğrenip sonra ömrüm yeterse bir spor araba alacağım. Emeğinize sağlık. Kazasız sürüşler❤

  • @halilbkestek6181
    @halilbkestek6181 5 лет назад +3

    Lastik havalarında konfor ve yol tutuş için küçük araçlarda 17 janta kadar jant çapı X 2 + 1 ps 17 jant - 20 inch arası için jant çapı için jant çapı X 2 +2 ps yapılmalıdır. Genel uygulama budur. Kışın %10 fazla basmak mantıklıdır. Çünkü hem lameller daha iyi açılıp arasına kar toplar, hem de birim alana basan lastik yanağı azalır ve yol tutuş artar. Finlandiya'daki WRC yarışlarını izlerseniz görürsünüz ki lastik taban genişlikleri özellikle düşük tutulur yol tutuşu arttırmak için. Bir de aracınıza zincir takmayın. Onun yerine gerçek ince 15 mm kendir urgan bulundurun araçta. Çeker tekerleklere iç dış cantın içinden sarmak suretiyle takın. Jantın tek bir aralığına sıkı sarmak suretiyle dolayın. Jantın tamamına takmayın sakın. Atar çünkü. Pabuç görevi görür. Kendirin amacı yokuşta kalkmayı kolaylaştırmaktır. Şaşıracaksınız sonuca. Jantlar da zarar görmez böylece.

  • @hournammes
    @hournammes 6 лет назад +13

    Bu kanalı bu yüzden çok seviyorum. Her seferinde farklı bilgiler öğreniyoruz. Yıllardır söylüyorum, yine söyleyeceğim :D İnşallah hak ettiğiniz yere, en kısa zamanda ulaşırsınız.

  • @enistezcan1029
    @enistezcan1029 6 лет назад +384

    Bu Gözler Gecen Hafta Uludağ Çıkışında BMW'İN On Lastiğine Zincir Takıp Trafiği Felç Eden Gördü :)

    • @Archidraw-Ozg
      @Archidraw-Ozg 6 лет назад +24

      Sadece sol taraftaki lastiklere takaymış

    • @enistezcan1029
      @enistezcan1029 6 лет назад +10

      Cekemedim Videosunu Ona Yanıyorum :))

    • @umitdsl629
      @umitdsl629 6 лет назад +58

      Adam haklı herkes nereye takiyosa oda oraya takmış 😂

    • @TheOttomanfire
      @TheOttomanfire 6 лет назад +53

      Focusu arkadan çekişli sanıp arkaya takanda gördük şükür.

    • @kmlchnl
      @kmlchnl 6 лет назад +45

      en azından stepneye zincir takmamış adam.

  • @oguzhanyagl5512
    @oguzhanyagl5512 6 лет назад +3

    Kışın dikkat etmemiz gereken bir tane hususda el freni eğer aracımız düz bir zeminde ise viteste bırakmanız daha mantıklı bir sebep olucaktır aksi halde aracı park etmeden önce su birikintisinden geçtiyseniz mekanik el freninizin donması muhtemel (-3 ve sonrası)

  • @anlcayroglu8090
    @anlcayroglu8090 6 лет назад +15

    Benzincide araba yıkıyordum baktım hava basma yerinde kuyruk var. Şimdi anladım nedenini, videonuzu izleyen gelmiş

  • @oktaytutumlu
    @oktaytutumlu 6 лет назад +415

    Her arabada bulunan sinyal kolunu kullanın kullanınca ceza gelmiyor

    • @ibraahiim__grbz
      @ibraahiim__grbz 6 лет назад +13

      Benim arabada 4lü flaşör de var, o da sinyal kadar elzem, tavsiye edilir :)

    • @mertcanyoruk914
      @mertcanyoruk914 6 лет назад +24

      Sinyal kolu benzin mazot yakıyor zannedip kullanmıyor bazıları.

    • @oktaytutumlu
      @oktaytutumlu 6 лет назад +35

      @@mertcanyoruk914 bazıları gece giderken farlarını açmıyor sanki fatura kesecekler

    • @yusufboraa
      @yusufboraa 6 лет назад +2

      Oktay Tutumlu hahahahaha

    • @mertemrecarkci
      @mertemrecarkci 6 лет назад +4

      Oktay Tutumlu eskiden bizim serviscide kornayı kullanmayıp millete bisiklet kornası çalıyodu soranlarada elektrik yakmasın diye diyordu sjsjsjsjsj

  • @korayaykol9255
    @korayaykol9255 4 года назад +1

    Şuana kadar ki izlediğim karda araç kullanmak ile ilgili püf nokları öğrenebileceğiz en iyi video bence, geri kalanı şöförlük ve aracınızı tanımaktır. Çok teşekkürler....

  • @ercanayhan1744
    @ercanayhan1744 6 лет назад +69

    fıydırmada koptum..ama olsun..doğallık iyidir... :) teşekkürler üstadım..

    • @kaizen-_
      @kaizen-_ 6 лет назад +1

      Fıydırma nerede, ben kaçırdım galiba

    • @ercanayhan1744
      @ercanayhan1744 6 лет назад +1

      8.24 dakikada

  • @polente
    @polente 3 года назад +9

    Ayrıca kış lastiğini alırken, yazlıklara oranla bir ölçü tabanı dar alın, böylece aracın zemine uyguladığı basınç artarak yol tutuşu yaz mevsiminde gibi olacaktır. Asla geniş taban alayım yolu iyi tutar demeyin olduğunuz yerde patinaj çekersiniz ❄️🌧☺️

  • @gokhansahan3998
    @gokhansahan3998 6 лет назад +7

    'Fıydırmak' genelde benimde kullandığım bir kelime olduğundan çok garipsemedim hatta hoşuma gitti :) önemli olan içerik ayrıntılara takilmayin video her zamanki gibi başarılı 👍😊❤️

  • @emrehanboz
    @emrehanboz 6 лет назад +1

    Kışın, aracınızın camlarını buz tutmuş bulursanız, 10 dakika kaloriferi çalıştırmak, camları envai çeşit alet edevatla kazımak ve çizmek yerine oto marketlerde bulabileceğiniz glikol içerikli cam spreylerini kullanabilirsiniz. (Videolar için teşekkürler Anlatan Adamlar. Bu da benden olsun.)

  • @serdarsumer9759
    @serdarsumer9759 5 лет назад +5

    Bilerek ve dinleyiciyi sıkmadan çok güzel anlatılmış. Teşekkürler.

  • @mustafakestir4339
    @mustafakestir4339 4 года назад

    Yani sen olmasan napardık bilmiyorum kardeş. Gerçekten verdiğin bilgiler hayatımızı kurtardı şu an...
    Özellikle araba yıkama konusu çok mühimdi.. demek tuz metale değince şooluyo, o da zarar veriyo... allah allah..

  • @sinanozen3116
    @sinanozen3116 6 лет назад +90

    Efenim iyi fıydırmalar 😁👍

  • @kaan5596
    @kaan5596 11 месяцев назад

    Bir otomobil tutkunu olarak bu kanalı var ettiğiniz için teşekkür ederim.

  • @hakanxcom
    @hakanxcom 4 года назад +5

    ağzına sağlık kardeşim bu vesile ile tecrübesi olmayan arkadaşlarda bilgi sahibi olur ve kazalar azalır umarım.

  • @oguzhanustundag2038
    @oguzhanustundag2038 6 лет назад +1

    sabah araç buzla ve karla kaplı olduğu durumlarda egzoza süpürge hortumu takıp buz olan camlara tutarak ısıtabilirsiniz

  • @CVFilms
    @CVFilms 6 лет назад +39

    Güzel ve detaylı bir video olmuş Bro , Elinize sağlık :)

    • @Rkaka124
      @Rkaka124 6 лет назад +8

      izmir için geçerli değil anlattıkları :D

    • @AnlatanAdamlar
      @AnlatanAdamlar  6 лет назад +2

      Teşekkürler bro :)

    • @bugradur1358
      @bugradur1358 6 лет назад +2

      Aracımız her zamanki gibi stok değil

  • @mfkparamotor4131
    @mfkparamotor4131 2 года назад

    Oranı buranı açmadan ahlaksız ve edepli konusmalariniz için teşekkür ederim. Sadece bunun için sizleri takip ediyorummmmm

  • @mustafayaman1173
    @mustafayaman1173 3 года назад +5

    Ülkemin sizin gibi beyinlere çok ihtiyacı var elinize emeğinize sağlık .Yolunuz açık olsun

  • @hakancanta6142
    @hakancanta6142 3 года назад +1

    Çok Teşekkürler Harika Bir Anlatım. Karlı havada trafiğe çıkan herkesin bunu izlemesi gerekir. Emeğiniz İçin Teşkkürler

  • @ademaydemir2587
    @ademaydemir2587 6 лет назад +90

    Motor freni yapmak fren pedalına teması azaltmak adına iyi bir yöntem olabilir.

    • @enessubas5122
      @enessubas5122 6 лет назад +3

      Evet dogru soyledın hocam firen yapmak yerine yavaşca vites dusurmek daha makul hem frenin omrunu uzatır hemde arac daha stabil yavaslar özelikle tepe iniyorsan

    • @gercegecagr9546
      @gercegecagr9546 6 лет назад +2

      @@enessubas5122 hocam doğru ancak çok sık yapılmaması lazım, motorun ömrünü kısaltır diye biliyorum

    • @bilalaltunbulak7011
      @bilalaltunbulak7011 6 лет назад +1

      @@gercegecagr9546 motora hiçbir zararı yok
      Bu konu hakkında videoları var izleyebilirsin

    • @ozanyigit9820
      @ozanyigit9820 6 лет назад +1

      @@gercegecagr9546 motor devri artmasina karsin gaz açılmadığı icin icerde normaldr olduğu kadar yanma olmaz. Böylece cok daha az isı aciga cikar, yani zarar vermez diye dusunuyorum.

    • @gercegecagr9546
      @gercegecagr9546 6 лет назад

      @@ozanyigit9820 benim araç karbüratörlü hocam, ama ben ondan demedim, vites küçülttüğünde motor devri aniden yükseleceği için uzun vadede motora zararlı olabilir demek istedim

  • @cengizbezek7326
    @cengizbezek7326 2 года назад

    Faydalı vidio olmuş kuralların 4 füg noktasına vakif icin diğer 3 nü de öğrenmiş oldum.Tesekkur Bu kardeşimiz zaten expertten daha uzman

  • @biga1717
    @biga1717 6 лет назад +21

    Tugberk harika bi bilgilendirme olmuş teşekkür ederiz :)

  • @anl7851
    @anl7851 4 года назад +2

    Kısa zaman içinde takip edip en keyif aldığım kanallardan biri oldu, tebrik ederim gerçekten hem keyifli hemde bilgili içerikler.

  • @DaRkMiNd0616
    @DaRkMiNd0616 6 лет назад +7

    Kışın lastik basıcını artırmayı malesef fazla bilmiyorlar. Bu hususa değindiğiniz çok iyi olmuş.

    • @huseyinarslan5460
      @huseyinarslan5460 2 года назад

      Herkes lastiğin havasını indirin diyor. Doğrusu hangisi kafam karıştı

    • @abuzercer5285
      @abuzercer5285 2 года назад

      Yanlış bilgi hiçbir şey bilmiyor yorum yapıyor

  • @yakupgonulalan7727
    @yakupgonulalan7727 3 года назад

    Kışın rampa assa iniliyorsa riskliyse boşa atıp veya debraj basıp firen kaddiyen basilmaz araç viteste en düşük vitese takılır inilir hızlanma olursa egerki hafif viteste firen basılır. Admin hayat kurtaran budur

  • @mehmetmetin9255
    @mehmetmetin9255 6 лет назад +4

    Buzlu ve karlı zeminde kalkışta çekiş kontrolü kapatmak çok işe yarıyor , bundan bahsetmediniz.

  • @muslumpolat2358
    @muslumpolat2358 5 лет назад +1

    Benzin donmaz sadece dizel donar dizelin donmaması için gerek duyarsanız %2benzin koyun -30a kadar dayanır arabada biraz perfonmas artışı yaratacaktır 😊

  • @chernomomche
    @chernomomche 6 лет назад +5

    Yine harika ve yerinde bir içerim hazırlamışsınız. Ellinize dilinize sağlık. Çok çok önemli noktalara değinmişsiniz. Teşekkür ediyorum.

  • @ekremturna490
    @ekremturna490 2 года назад +1

    Kış koşullarında " Öndeki Aracı Takip Mesafesi" de çok önemli bir parametredir, herhangi bir kaza veya beklenmeyen durumda yeterli takip mesafesi olmazsa zincirleme kaza kaçınılmazdır.Malesef ülkemizde takip mesafesi bırakınca arakadaki araç sollama yapıp araya giriyor...

  • @Globemasters
    @Globemasters 5 лет назад +9

    Kış lastiği buzda işe yaramaz. Dediğiniz gibi ya zincir olmalı ya da çivi olmalı lastikte.
    7 derece altı ya da üstü olsun yaz lastiği kar ve buz olmayan ıslak ve kuru asvaltta kış lastiğine göre 9.6 metre kısa mesafede duruyor.
    Bu veriyi 30k km’de 2 adet Seat Toledo 1.4Tdi ile test ederek aldım.
    Şöyle ki. Birinde bridgestone turanza er300 diğerinde bridgestone lm32 kış lastiği vardı. İki aracında deposu yedekler dahil doluydu ve aynı kullanıcı tarafından kullanıldı. Şartlar eşit yani.
    İki araçla da 90km hızla panik frende kuru asvaltta yaz lastiği 9.6 m önce durdu.
    Islak asvaltta yaz lastiği 8m erken durdu.
    Yağan yağmur altında 8.5m önce durdu.
    Ayrıca kış lastiğinin aquaplaning’i(suda kızaklama) daha fazlaydı denemem de kış lastiği ile her geçişimde esp ışığını yaktı.
    Evet hava soğuduğu zaman yaz lastiği sertleşiyor ve konforu azaltıyor. Ama yağmur ve kuru asvaltta daha kışa göre bariz daha iyi.
    Kış lastiği sadece videoda da göründüğü üzere kar daha donmadan etkili. Buzda bir halta yaramıyor ikiside. Zincir şart.
    Bu arada mesafeleri Bosch Glm 500 lazer mesafe ölçer ile ölçtüm.

  • @izleyici01
    @izleyici01 6 лет назад

    Tesadüfen denk geldim ama söylediklerinize hak verdim tir şoförü olarak. Normalde yanlış bilinen şeyleri doğru diye aktarırken daha yanlışlarıyla karşılaşırdım ama yanlışların gerçekten yanlış olduğunu söylediniz ve inandım. Abone oluyorum çok güzel anlatım ve bilgileriniz var ...

  • @yasarbaluken1736
    @yasarbaluken1736 6 лет назад +4

    7 adet bilgi 😊 Mühendis kafası. 👍İlgiyle takip ediyorum. Tebrikler...

  • @selcukektas5532
    @selcukektas5532 5 лет назад

    1:00 da söylediğiniz yanlış. Lastik havası karda indirilmelidir ama kar çok ise. Kar az ise şişirilmelidir ve sertleştirilmelidir buzlu yolda şişmesi optimum düzeyde olmalıdır. Sebebi ise tekerin yuvarlanma direncidir.

  • @goekhan-tr
    @goekhan-tr 6 лет назад +3

    Video icin teşekkürler, severek ve beğenerek takip ediyorum sizi. Sonunda da dediğiniz gibi ve video da deginmediginiz bir nokta ise, eğer kisin uzun mesafe yolculuk yapılıyorsa, mutlaka arabada battaniye bulunmali. Araba yolda kalırsa veya yol tamamen karla kaplı olursa - eninde sonunda yakıt bitecektir - bir battaniye donma ve üsütme tehlikesine karşı korur, kuru yiyecekler (snickers vs.) hayatta kalmaya yardimci olur (kendi tecrübem). Münih'ten çok selamlar

  • @hardlera
    @hardlera 3 года назад +1

    Sürücü kurslarında bile böyle detaylı bilgi vermiyorlar, çok teşekkür ederim 👍

  • @MustafaSRKY
    @MustafaSRKY 6 лет назад +64

    6:13 adam polisin önünde drift atıp gitti ya la :D

  • @mustafak7179
    @mustafak7179 3 года назад

    Dediğiniz lastik havasını yükseltme işi yolda kar varsa işe yarar. Yolda kar yoksa havayı yükseltmek yol tutuşunu azaltır.
    2016 VW Golf'ün kapısında kış lastik havası 29-30 yaz lastik havası 34-35 yazar. Ben de kışın 35 hava ile geziyordum ama araba kıç atınca kapıdaki hava değerlerine bakmak aklıma geldi. Havayı 30 a indirdim. Yol tutuşu daha iyi oldu.

  • @halimkorkmaz1369
    @halimkorkmaz1369 5 лет назад +5

    İyiki varsınız kardeşim. Sayenizde hayati önem taşıyan çok kıymetli bilgiler öğreniyoruz.Çok teşekkür ediyorum. Başarılı ve sağlıklı günler diliyorum. Selamlar.

  • @electroumit
    @electroumit 6 лет назад

    Harika anlatıyorsun. Teşekkürler. Yerlerde çok kar var ya da buzlu ise en mantıklı şey yokuş çıkmamak ve inmemektir. Bunu söyleseydiniz çok iyi olurdu.

  • @1983AKIN
    @1983AKIN 6 лет назад +74

    Fıydırır😃😁
    Ağzına sağlık 👍

  • @alpss411
    @alpss411 4 года назад +1

    hocam bazen arabayı ileri geri karda yapmak gerekiyor. vitesin hızlı değiştirilmesi de lazım oluyor. ben böyle çok arabayı kardan çıkardım. öyle sizin dediğiniz gibi gaz basmadan ağır ağır falanların işe yaramadığı zamanlar da oluyor yani.

  • @keskinahmet43
    @keskinahmet43 6 лет назад +3

    kışın buzlu yollarda fren yerine motor freni (vites küçültme) kullanılırsa özellikle eski tip arabalarda çok faydalı olur bknz. brodway 1.4 rn

    • @tolga_alkan
      @tolga_alkan 6 лет назад

      Erciyesten inerken yap da gör iyi mi kötü mü. Mezarlıklar bu kafadaki adamlarla dolu. :))

    • @keskinahmet43
      @keskinahmet43 6 лет назад

      ​@@tolga_alkan iyi mi kötü mü diye tarştışmaya sokmadım ve erciyesten (rampadan) inerken ne yapalım hocam vitesi boşa alalım abanalım frene istersen mezarlıklar bu kafada ki adamlarla da dolu :))

    • @tolga_alkan
      @tolga_alkan 6 лет назад

      @@keskinahmet43 "Motor freni vites küçültme faydalı olur" demişsin. "Faydalı" bak dikkatini çekiyorum. Diferansiyel diye birşey var duydun mu bilmiyorum. Kilitli diferansiyel olmadığı sürece bu diferansiyel sağ ve sol tekere hep aynı gücü vermiyor hızlanırken de yavaşlarken de. Bir de böyle düşün. Erciyes örneğini devamlı kar yağdığı veya buzlu olduğu için verdim. Rampadan inerken aracı hızlandırmamaya bakacaksın. Aynen dediğin (dalga geçtiğin) gibi boşa alıp ya da debriyaja basarak frene basacaksın (tabi freni kökle demiyorum) ki aracın dengesi bozulmasın güzel kardeşim. Allah kaza bela vermesin cümlemize :)

    • @keskinahmet43
      @keskinahmet43 6 лет назад

      @@tolga_alkan allah hepimizi korusun kimseye kaza bela vermesin hocam bunu bilmiyordum tekerler yola tutunamazken ve ben güç vermiyor aksine gücü kademeli olarak kesiyorken diferansiyel sağ ve sola farklı turlar yollayacak diyorsun 150yle rampa aşşağı kaygan buzlu yolda boşa alıp hafif frenle mi inmek sağlıklı olan yoksa hafif frenle vites küçülterek motor freni yaparak mı bilemedim sağ taraf kayar sol tarafında tutunacağı durumda frende dengeyi bozar motor frenide ki diferansiyel bu gibi viraj gibi durumlarda tur farkını gösterir. valla bilemedim şimdi hocam benden tecrübeli şöförsün yaş farkıyla vardır bi bildiğin

    • @yasarcelik8132
      @yasarcelik8132 5 лет назад

      araba durmadigi için frene basılıyor senin dediğin bomboş yolda yapılır 10 km hızla 1 saatte varırsın evine

  • @uAhell100
    @uAhell100 6 лет назад

    Valla iyi ki yapmissiniz bu videoyu insallah insanlar izler ve ona gore yola cikar. Bugun Istanbul'da 3-4 farkli yerde takla atan ve bariyere giren arabalari gordum. Kazasiz surusler dilerim herkese

  • @sabuhiabilov
    @sabuhiabilov 6 лет назад +7

    Adamlar sayfanın isminin hakkını veriyor 😂 Adam hasta hasta anlatarak anlatan adam adının hakkını vermiş 😂

  • @ozsoyMustafaOZSOY
    @ozsoyMustafaOZSOY 2 года назад

    İşte faydalı bir bilgi de benden: Bagajda yaklaşık iki litrelik ilaçlama pompalarından bulunduruyorum. Yazın çeşme niyetine su bulunduruyorum. Kış şartlarındaysa içine antifriz doldurup camdaki veya yerdeki buzu eritmek için çok faydalı. Tavsiye ederim.

  • @mehmetsamanci
    @mehmetsamanci 6 лет назад +4

    Esp konusu da işlenmiş olsa tam süper olacaktı.

  • @tugruldal9468
    @tugruldal9468 4 года назад

    Manuel araç için Bir Tioda benden yokuş aşağı inmek için Tabii ki fren asla kullanılmaz yokuşun başında en düşük viteste takılır ve yarım debriyajla inmeniz gerekir yoksa zaten vitestelede inseniz yokuşun sonunda aracıniz son hızına ulaşır Bu yüzden yarım debriyajla inerseniz Aracınız hızlanmaz

  • @bahar9375
    @bahar9375 5 лет назад +4

    Videolarınız çok bilgilendirici, teşekkürler emeğiniz için 🙏

  • @pasa638
    @pasa638 6 лет назад

    Buz çözücü fısfıs gerçekten işe yarıyor, mesela aracın camları buz tuttuğunda kazıyıcı bir aparatla halletsemde cam sileceklerime kesinlikle fısfısı sıkarım. Böylece sileceklerin buzu eriyor oldukça sessiz ve verimli çalışıyor.

  • @yalcnk.6767
    @yalcnk.6767 6 лет назад +4

    Keşke ASR konusuna da deginseydin. Karlı ve buzlu yokuslarda (ama inişlerde değil) ASR yi kapatmak faydalı oluyor.

  • @daqdelen
    @daqdelen 6 лет назад

    Turkcede cekmek kendine dogrudur itmek ileriye dogrudur. Hersey iyi on numarada butun videolarinizda bu arkadan cekme hatasi yapmasaniz iyi olur. Ama bunu elestiri icin soylemedim yine bu konuda en dogru ve kaliteli videoyu siz yapmissiniz.

  • @bedirhantekin2522
    @bedirhantekin2522 6 лет назад +9

    Yine faydalı bilgiler ağzına sağlık :))

  • @cantürk003
    @cantürk003 3 года назад +1

    Kar da araba kullanmanın en güvenli yolu arabaya binmemektir. Net. 👍

  • @ramazanatas4848
    @ramazanatas4848 6 лет назад +37

    Abi paul walkera benziyon ya ♥

    • @selm.byrk50
      @selm.byrk50 6 лет назад +3

      Ramazan Ataş aynen kardeş benziyor biraz

    • @fatihoca3893
      @fatihoca3893 4 года назад +2

      aman kaderi benzemesin de...

  • @jelal2608
    @jelal2608 3 года назад

    karlı bir alanda zincir takıyorsanız ve zeminde kar varsa zinciri yere sermeden önce altına araç paspası/karton/vb. şeyler koyun, diğer türlü zinciri takarken zemindeki o buzlu katmana kaynar, çıkartamazsınız

  • @OtoShift
    @OtoShift 6 лет назад +9

    Ciddi yararlı bilgiler için teşekkürler özellikle insanların araçlarını yıkaması gerektiğini paylaşımınızı çok beğendim instagram ve facebook sayfalarimdan paylaşarak destek oldum hayırlı geceler

  • @serkankaraaslan7599
    @serkankaraaslan7599 5 лет назад

    Arabanın alt tarafında anti-pas boya mevcuttur. Fabrika filinkotu yapılır. Ayrıca önden çekiş, arkadan itiş olmalı. Arkadan çekiş değil. Yine de emeğinize sağlık..

  • @muhammedmucahitakcadasoglu6817
    @muhammedmucahitakcadasoglu6817 6 лет назад +4

    EFSANE ADAMLAR DAN YINE FAYDALI BIR EFSANE VIDEO DAHA TEŞEKKÜRLER...

  • @sadettindagtas5278
    @sadettindagtas5278 2 года назад +1

    Ben doğan kullanıyorum ve lastikler eski. Karda bile değilken sadece yerler ıslakken vites düşürüp debriyajdan ayağımı hızlı çektiğimde araba spin atmıştı. Aklınızda bulunsun

  • @ausL4nder
    @ausL4nder 5 лет назад +5

    Bir İngiliz videosunda izlemiştim. Audi Quatro, Jaguar AWD ve BMW Xdrive karşılaştırmışlardı. Quatro rüya gibiydi

    • @dietrichkartal9028
      @dietrichkartal9028 4 года назад

      Audi 70 lerden beri 4×4 üretiyor , tecrübe farkı illaki olacak . 4 çeker alacaksan Audi , gerisi hikaye

  • @EmreYildirim1606
    @EmreYildirim1606 5 лет назад

    Arkadan itiş gibi manasız bir söz yerine "arkadan çekiş" kullandığınız için takdir ediyorum

  •  6 лет назад +5

    Hava şartlarına çok yardımcı bir video olmuş👍emeklerinize sağlık

  • @MrKemal17
    @MrKemal17 6 лет назад

    Bugün sabah karlı yolda kayıp bir kaza yaptım. Videoyu dün akşam atsaydınız belki benim için daha faydalı olabilirdi :) Teşekkürler.

  • @gokyl8950
    @gokyl8950 5 лет назад +5

    8:18 Eskiden kalma kamyonlarda, böyle kamyon kasasındaki bi tane DAYI, KÜREKLE yola tuzları böyle FIYDIRIR... 😁
    Fıydırmak: gelişigüzel savurmak, fırlatmak.

  • @halilkestek6815
    @halilkestek6815 5 лет назад

    Karlı yolda yokuş aşağı inerken küçük vitesle inin. Frene fazla dokunmayın. Bırakın araba bağırsın. Özellikle ani fren sizi yoldan çıkartır. Ayrıca arabanın yüksek devirlere çıkması egsozda yüksek ısıya yol açacağından dizel araçlarda rejenerasyon (kurum yakma) sağlayacağından manifold ve egsozu temizleyecektir.

  • @herteldenseyyah2406
    @herteldenseyyah2406 3 года назад +3

    👍👍👍👍👍. Sizin gibi değerli insanlar, bu bilgileri verirken sinyal kullanmayı alışkanlık haline getirilmesi konusuna değinirseniz iyi olacak!.

  • @hmt.1675
    @hmt.1675 6 лет назад +1

    Tebrikler arkadaşım yine harika bi video olmuş.Keşke herkez izleyip uygulayabilse.Biz tamam bu işi yapıyoruz eğitimini aldık bilinçliyiz.Ama bilmeyenler yüzünden mağdur olduğuz çoktur.Evet aracı yıkamak çok önemli.

  • @namazovrazim7295
    @namazovrazim7295 6 лет назад +5

    Salam. Cox soyuq yerlerde xususi ile de dizel avtomobiller ucun webasto cox komek edir

    • @KdrDrsn
      @KdrDrsn 5 лет назад

      Anlayamayacağım sandım ama anladım la 😂

  • @ibnbattuta7809
    @ibnbattuta7809 6 лет назад +2

    Oto tamiri yapımı sorunları ve diğer araçlarda uygulama şeklinde vlog yayımlasan çok iyi olur.ustalığımızıda kendimiz yaparız.piyasada düzgün usta yok. Fırsatçılık çok arttı.

  • @selimyusuftoyfan7063
    @selimyusuftoyfan7063 6 лет назад +82

    (FIYDIRMAK) Yaşasııın yalnız değilim:))

    • @mercury8961
      @mercury8961 6 лет назад +2

      sıpıtmak

    • @ozerozdemir6350
      @ozerozdemir6350 6 лет назад

      giresunda derler 😁

    • @HunterSeKa
      @HunterSeKa 4 года назад

      Benimde o dikkatimi çekti ve hemen yorumlara baktım :) Bu kızanda bizden beya:)

    • @kazreis
      @kazreis 4 года назад

      kesin trakyalı

  • @marioStime2024
    @marioStime2024 4 года назад

    Ayrıca dizel araçlarda motor, depo ve bağlantılar için elektirikli “ rebasto” dediğimiz ısıtıcılar var... Yakıtın donmasını önlüyor... Araç motorundaki suyu sıcak tutuyor..
    Veya özel algılayıcılar koyup bezinli araçkar dahil ( starline koruma) isteğe göre motor ısısını ölçüp -15 -18 vs bir ısı seçip bu limitin altına düşerse otomatik olarak motoru çalıştırıp donmaktan korur...Ayrıca -40, -45” Gibi extrem sıcaklıklarda aküyü oda sıcaklığında tutup, motoru çalıştırmadan önce üst motor kapağını açıp oda sıcaklığındaki akışkan yağ dökülüp ilk stardaki çalıştırma motora kolaylık sağlar... Bu çalıştırma esnasında motoru boğmayın... Yoksa sıcak bir depoya çekip aracın tamamını ısıttıktan sonra çalıştıra bilirsiniz... Eğer aracı çok marşa basıp benzinle boğulmuşsa bu sefer bujileride değiştirmeniz gerekebilir....

  • @olursaolsun37
    @olursaolsun37 6 лет назад +141

    Garibim tofaş tuz olmasa da çürüyor

    • @sprayzmadafaka4079
      @sprayzmadafaka4079 5 лет назад +4

      Yaş büyük olduğu için şasesi bile taşıyamıyor çürümesi çok normal.

    • @ahmetsertkaya5641
      @ahmetsertkaya5641 5 лет назад +1

      @@sprayzmadafaka4079 tofaşta yaşlımı ya dedemin torosu var 89 model vites geçişlerini yapmak bana zor gelsede(özelliklede bazen 30-40sn uğraşmak gerekiyor geriye takabilmek için) 15-20 yıldır kullanan dedem hiç sıkıntı çekmiyor ve hiç değişen önemli parçası(piston, şanzıman, süspansiyon) yok hep küçük şeyler (kapı kilidi, gösgerge, far) vb den başka değişen parçası yok İşte kalite

    • @sprayzmadafaka4079
      @sprayzmadafaka4079 5 лет назад +1

      @@ahmetsertkaya5641 işte kalite derken adaş ?
      Benim 96 model doğan slx im var sadece kaza yapmaktan korkuyorum bölünür falan diye bu güne kadar beni yolda bırakmadı aracın karburatörü hariç hiç bir şeyini değişmedik çok şükür karbüratör de ek modifiye olsun diye weber taktırdım.

  • @littlelittleforeverythingx4805
    @littlelittleforeverythingx4805 3 года назад

    Çalıştığım projenin lokasyonu gereği(-35 i gördük) tüm araçlarda kış kiti çantası zorunluydu, içindekiler;
    1- eldiven
    2- bere
    3- boyunluk
    4- bir iki çikolata
    5- battaniye (teflon veya alüminyum benzeri çok az yer kaplayan)
    6- kalın çorap
    7- buz temizleyici
    8- şarj aleti ve kablosu
    9- kahve ve ucuz plastik kettle vs vs
    Yolda kalabilme ihtimaline karşı temkinliydik biraz

  • @imamsoon
    @imamsoon 6 лет назад +4

    uzun zamandır video atmıyodunuz bu aralar aktif olmuş hesap başarılar teşekkürler

  • @p28ro413ter
    @p28ro413ter 5 лет назад

    birşey daha var kış lastikleri kar ve buzun çok tuttuğu yerlerde (misal trabzon tonya diyelim)kış lastiklerinin senede bir değiştirilmesi gerekir çünkü kış lastikleri 1 seneden sonra hamurunun yumuşaklık özelliğini kaybedip sertleşmektedir bunu da eklemekte fayda var

  • @yahiabakeer4
    @yahiabakeer4 6 лет назад +19

    Neden motor frenini soylemediniz çok faydali eğer frenesenin dediğin gibi yapip ve motor freni kullanilirsa kaymayi çok iyi bir şekilde onler

    • @takntszadam6965
      @takntszadam6965 6 лет назад +3

      Eğer motor freni çok güçlü olursa çekiş lastikleri kitlenir

    • @berkaybuyukyesil4969
      @berkaybuyukyesil4969 6 лет назад +2

      @@takntszadam6965 heel and toe?

    • @alkadraz61
      @alkadraz61 6 лет назад +8

      @@takntszadam6965 Teker motor freniyle kitlenmez, çok güçlü motorlarda vites düşürmelerde motor ve şanzıman hızı eşleştirilmezse düşer. Normal kullanılan çoğu arabada ayağınızı debriyajdan yavaşça çekerseniz teker kilitlenmesi yaşanmaz. Dolayısıyla motor freni karda/kışta normal frenden çok daha faydalı ve risksizdir.

    • @alkadraz61
      @alkadraz61 6 лет назад +7

      @Araba ile ilgili bilgiler Hocam debriyajdan ayağını aniden çekersen tabii ki kilitlenir, normal vites değişimlerinde, debriyajdan yavaş çekersen bi şey olmaz. Kaldı ki gidip 60la giden arabayı 1. vitese takarsan tabii ki kilitlenir, ama orada da düşüneceğin son şey teker kilitlenmesi olsun, motor, şanzıman, diferansiyel gibi parçaların hepsini eline alma riskin var.

    • @alkadraz61
      @alkadraz61 6 лет назад +5

      @Araba ile ilgili bilgiler Oryantal gibi mi kıvırdım? Onu dediğimde gerzek gibi 60'la giderken 1. vitese geçirip aniden debriyajdan ayağını çekeceğini düşünmemiştim, benim hatam. Çok dik yokuşta 2. viteste ne kadar kompresyona sokabileceğini zannediyorsun arabayı? Adam akıllı 1. viteste yavaş yavaş inersen frene bile gerek kalmaz. Ben de ehliyetimi yeni almadım. Eğer debriyaj ayrık değilse, motor hızı şanzıman hızıyla, yani tekerlerle eşit olacağından kilitlenme olmaz normal seyir halinde, araç kompresyondayken. Kilitlenme sadece vites geçişlerinde olur. Yine ayı gibi frene basıp abs siz arabada tekerleri frenle kilitlemediğini varsayıyorum.

  • @AhmetArslan-mw6mz
    @AhmetArslan-mw6mz 6 лет назад

    dik ve karlı buzlu yolda yokuş aşşağı inerken Fren yerine düşük vistesde inin. 1. vitesde bile inebilirsiniz. Arabanın hızlanmasını önler

  • @malibaba1975
    @malibaba1975 6 лет назад +5

    Çok iyi dozajlamayla ABS'siz bir araç ABS'li olandan daha kısa bir mesafede durur.

    • @bariscanoztas
      @bariscanoztas 6 лет назад

      malibaba1975 imkansız

    • @malibaba1975
      @malibaba1975 6 лет назад +1

      @@bariscanoztas Arkadaşım bilginiz yoksa gereksiz yorum yazmayın.

  • @bunyamin612
    @bunyamin612 6 лет назад

    Ula bu adamın anlatması sadece bana mı samimi geliyor efsane ya ağzına sağlık

  • @oyuncan
    @oyuncan 5 лет назад +4

    Tuzu fıydırır :D Beklediğim anlatım şekli.Tam bizlik :D

  • @muratkilic4615
    @muratkilic4615 6 лет назад

    Bir milyonuncu olarak kış lastiğini anlattığın için ve iş dönüşü kışa yakalandığımızı aklımıza getirdiğin için twşwkkürler😜😜

  • @muzikilebirnefes3046
    @muzikilebirnefes3046 2 года назад +3

    Şehsen geçmişte uzun yıllar ağır kış koşullarında araç kullanan bir kişi olarak tespitlerinizin kesinlikle yerinde ve doğru olduğunu söylemeliyim. Ancak zincir konusunda eksik bıraktığınız kış lastikli 4x4 araçlardaki uygulamaya değinmenizi bekledim. Karlı arazi ve dağ yollarında gerekebiliyor. Özellikle aracınızda bir çift zincir varsa tırmanma ve iniş için en verimli uygulama nasıl olmalı?

  • @halilbkestek6181
    @halilbkestek6181 5 лет назад +1

    SUV ya da benzeri yüksek aracı olanlarda genel kanı aracım jeep tarzı olduğu için karda güzel gidiyor şeklinde. Tam tersine araç yüksek olduğu için Uludağ, Erciyes gibi virajlı yollarda bu araçların savrulma katsayılarının yüksekliğinden, ağırlık noktalarının yukarıda kalmasından, altına daha çok hava girmesinden, kar sürüntüsü ve yan rüzgarlardan dolayı dezavantaj yaşamaktadırlar. Yol kenarlarında savrulmuş yüzlerce jeep sürücüsü gördü bu gözler. Ayrıca kar yağışlı, sisli havalarda bu tarz araçlar yüksek olduğundan yolu görmeleri sis farlarına rağmen zorlaşıyor. Sis farı özel lambası olduğundan değil, yere yakın ve paralel olduğundan araya sis ve kar az girip perdelediği için yolu aydınlatır. Yüksek araçlarda yerden sis farının yüksekliği arttığı için alçak araçlara göre daha az aydınlatma sağlanır. Bunun lambanın gücü ile alakası yoktur. Çünkü ışık yerden kalktıkça daha çok sis damlasına ve kar tanesine çarpar. Yolu değil buharı ve kar tanelerini görürsünüz. Bu yüzden SUV tarzı araçlar kar-sis ve virajlı yollarda çok daha kötü sürüş koşullarına maruz kalırlar. Ona göre iki kat dikkatli kullanılması gerekir.

  • @osmaninsan7332
    @osmaninsan7332 6 лет назад +18

    Abi halat veya ip bulunması gerekir bence bugün otobanda 80 km hızla giderken on kaput açıldı ve aniden camın üzerine geldi neyseki panik yapmadan arabayı bi kenara çektim sonra indirdim daha sonra kaç dakka sonra ikinci defa cama vurdu bu sefer bi kenarda durup eşortmanimin ipini sokup kaputu bağladım sonra saate 40 veya 50 km hızla yola devam ettim bu arada hava fena karliydi yer finlandiya tekerler çivili burda kullanılıyo allaha şükür bişey olmadi

    • @ersinizmirli6849
      @ersinizmirli6849 6 лет назад +2

      @osman insan neden kaput açıldı arabanın marka model ne

    • @mahmutataseven4706
      @mahmutataseven4706 6 лет назад +2

      Finlandiya dedin beni benden aldın

    • @osmaninsan7332
      @osmaninsan7332 6 лет назад +2

      @@ersinizmirli6849 seat ibiza 2010 tamire götürüyorum zaten tam kapanmiyodu bi rüzgarda vardı bi anda

    • @osmaninsan7332
      @osmaninsan7332 6 лет назад +7

      @@mahmutataseven4706 ne finlandiyaymuş bi kişi bile durup bakmadı insanlık yok ya

    • @mahmutataseven4706
      @mahmutataseven4706 6 лет назад +2

      @@osmaninsan7332 geçmiş olsun abi. Bu devirde insanlık bulmak zor...

  • @bozkurt955
    @bozkurt955 6 лет назад

    madde 1 e katılmıyorum lastik basıncı kum çamur kar da basınç düşürülür ,diğerleri için güzel anlatım olmuş