anillado de un piston de motor
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- sigo la otra parte del vídeo de la serie de medio ajuste de motor
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
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![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Es una charla de mecanica pura y experiencia de vida como si fuera mi Padre que me esta enseñando. Abrazos desde Montevideo.
Gracias mil veces. Llevo 20 años en el oficio. Estudié tres años en México y otros tres en España. Aquí en España esto no lo enseñan. Gracias a su trabajo subido en RUclips, la gente joven aprende algo que antes era básico.
Una clase maestra!! Se aprende un montón con estos vídeos
QUE DIDACTICO ESTE HOMBRE, PRACTICO TE DICE LAS COSAS COMO SON SIN NECESIDAD DE AGREDIR A NADIE AGRADANDO DESDE LA PRIMERA PALABRA HASTA LA ULTIMA. SIN DESPERDICIO TODOS LOS VIDEOS.
La verdad un capo la primera vez que lo veo me ISO acordar a mi padre cuando yo apenas lavabava piesas de motor
Hola Hugo, te cuento que estoy armando un motor Chevrolet (Opel) 1.8, lleve a rectificar los cilindros y me los dejaron a 0.020". Cuando empiezo a comprobar la luz de los aros (0.020) observo que están fuera de especificación. Según el manual de éste Chevrolet Corsa los aros o anillos #1 y #2 deben tener de 0.20 a 0.40 mm. En promedio los aros que tengo del #1 andan en 0.65 mm, tanto arriba como abajo del cilindro, y los aros #2 andan en 0.55 mm. Por este motivo revise el diámetro de los cilindros con micrómetro y un alexometro (medidor comparador de carátula), dándome cuenta que en la rectificadora le sacaron 0.023" y 0.024" a los cilindros. Sé que en la teoría le sacan 0.020", pero que en la práctica esto no es tan exacto. Crees que ese 0.004" de diferencia extra sea el problema o sean los aros que en se supone son de buena marca (Hasting)? Gracias!
(Hasting) con esa luz me parece mucho .es una pregunta para la rectificadora llévaselo medir otra vez y que te digan ellos capas estas midiendo mal preguntales antes de armar me parece que con aro malhe capas tenes mas suerte . a mi hasting nunca me convenció . la pregunta es muy comprometida para responderte un si o un no .saludos!
@@mecanicahugos te agradesco tu respuesta, mañana les llevare el bloque a medir. Saludos desde México!
Me gustan los mecánicos como tú que arreglan las cosas y no son solo cambia piezas, que pocos quedan como tú por lo menos en España, sin batas de ingenieros, ni salas VIP ni tantas tonterías
Un crack, se te nota la experiencia
muchas gracias por acompañar el canal !
soy electromecanico pero aun asi aprendo mucho contigo eres un crack saludos desde España👍👍
muchas gracias por el animo !!!!
Mí estimado Sr. Hugo Álvarez, estoy por empezar armar el monoblock de mi auto, es la primera vez que hago ésto, quiero agradecerle por todas sus cátedras en la noble profesión de la mecánica, no me pierdo ningúno de sus videos, son de los mejores que hay en RUclips.
Le mando muchos saludos desde Monterrey, Nuevo León. México. 👍
Hace poco armé mi moto con pistón y aros nuevos y estoy contento por que anda de diez, gracias por explicarnos de mecánica. Saludos
saludos me pone contento que estés contento ajajja disfrute con calma !
Que artista hugo saludos desde España, cada día mejor trabajo un abrazo
muchas gracias por estar ahi !!! saludos
Me acuerdo de cuando tenia diez aňos y mi viejo hacia cambios de aros y yo miraba. Me ponia a esmerilar valvulas de las en el bloc con motor puesto.muy lindos tus videos . Saludos tu tocayo hugo brodersen
Algunas veces, cuando tenía carbulimp , los sumergía a los pistones y después le pasaba exactamente como vos Hugo. Ojo, no es una crítica. Me gusta como trabajas Hugo. ¡¡Maestro!!.
Hola Hugo,soy Álvaro mecánico uruguayo desde BS AIRES abrazo grande a la distancia
un abrazo Alvaro !!! gracias por acompañar el canal !
Muy bien Hugo, esta bien lo que haces, les cuento lo que me paso, me quedo sin aceite en el motor y hise un desastre, el retificador me dio opciones en tema costo y yo fui a la mas economica, rectificado un cilindro a 0,75 y los otros 3 a 0,25 era un izuzu 1.5 turbo, si le tuvieron que hacer de nuevo, pobres
ups ! ....saludos ! gracias por estar acompañando el canal
El más capo! Y con sus "mocasines rurales"
Gracias por compartir su conocimiento.
Un Saludo desde Chile.
Hugo... Nos estás mal acostumbrando eh...... Quiero videos así.... Cada 2 días... Jajajaja
Mentira.... Como usted disponga... Haga tranquilo... Le mando un abrazo gigante mi estimado
cuando se puede se debe gracias por estar siempre !!!
le entro a tus videos como chancho a la batata hugo es un placer verte hacer arte con los fierros abrazo
Muy bueno Hugo el video, gracias por compartirlo con nosotros!!!!!
Hola Don Hugo Dios lo bendiga aprendo un monton con husted cada video y no soy mecánico bendiciones para husted y su familia.
Hola Hugo yo soy de Argentina Con la capital en el país de los chicos tuerca A K a tan todos los días los habidos y por Haber Y si no hay los fabrican Me Gusta ver como con poco se arreglan en tu país Muy Buenos Tus videos Suerte amigo Hijo te seguiré En tus videos
Córdoba capital
Jajaja tedioso! Muy buena cátedra maestro como todos los videos.... lo explicas muy pero muy claro y preciso. Y GRANDES CONSEJOS A CADA PASO!
Me encanto está bueno x que está haciendo un motor y vemos el paso a paso uno aprende muchooooo esperando la otra parte
saludos tito gracias por acompañar el canal !
Hola maestro...exelente video cómo siempre y muy útil...Saludos y abrazos des de Girona España
Sos un capo Hugo saludos desde Bs.As. aprendo mucho de vos. soy amateur arreglo mí auto cuando puedo un abrazo.
un abrazo gracias por estar ahí !!!
Excelente!!! Lección Maestro Hugo. Muy buenos los tips al limpiar los pistones
Hola Hugo!!! Como me gustan tus videos!! Cuantas enseñanzas Cuanta prolijidad y perfeccionismo pones en tu trabajo!! Insisto la perfección del mecanico sos vos y encima siempre metes un chiste de la vieja escuela para entendidos jeje Abrazo enorme pibe!!! Saludos desde Baires
como siempre un gusto verlo trabajar
saludos gracias por estar presente !
Grande Hugo!!!.gracias por compartir un cachito de tu vida.se aprende y disfruta.y bue ahora a esperar el próximo vídeo.saludos de acá cruzando el charco!!!!
gracias por estar ahi abrazo!
Quien diria que el mejor mecánico es un hermano uruguayo, saludos de Buenos Aires
saludos !!!! anda a saber mira que hay mejores jajaj
@@mecanicahugos no creo hugo, como usted no. Es unico. Sabe y nos enseña
Buen trabajo Hugo cátedra como siempre un abrazo desde San Miguel 💪👍
saludos ramon gracias !!!
Excelente video Hugo, esta muy bueno como lo explicas y compartis tu experiencia. Vamo arriba !!
Gracias por compartir lo que sabe, muchos no lo hacen. Mi costumbre es pasarle una hoja de cierra quebrada en la ranura
Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos desde Colombia
saludos desde Uruguay gracias por estar presente !
Maestro Hugo ansioso por ver los sucesivos vídeos de este proyecto. Quiero ver la puesta en marcha
si dios quiere el domingo a la noche esta ,gracias!!!
bien por estos videos hugo!! salud para vos y toda tu familia,amigo.
saludos!!!!!
Sos un grande, seguí así, saludos,se aprende mucho contigo......
Grande Hugo el uruguayo más grande del mundo
Gracias por esos secretos Hugo👍
Que bueno Huguito!! Maestro cariño de la Patagonia. Un abrazo muy bueno los vídeos.
Tremenda Leccion !
Un Saludo Hugo , desde Honduras!
Saludos desde los mochis sinaloa mexico.
saludos desde uruguay!
Gracias amigo Hugo se valora su trabajo saludos like suscrito
Buenas tardes, muy bueno sus trabajos ,¿ Dónde vive dónde tiene su taller Montevideo oh interior? Gracias
Un abrazo desde Entre Ríos
abrazo desde uruguay !
Geño Hugoooo idolo .gracia por todo lo que nos dejas ..
Muy bueno el video, seguro no te hacen caso🙄 😂con la falda del piston pero lo dijiste! es 0.05mm muy critica. En las bolsitas ni me fije a la primera, Top es cima en ingles segmento o aro de fuego el de arriba siempre y si los demas segun indica, tambien tengo entendido que aparte del orden indicado en las bolsas si hay numero o grabado en aro o segmento el lado grabado siempre cara arriba.. . Morsa = tornillo de banco 😂🤣 es muy gracioso aunque hablemos Español como cambia por pais.
Un abrazo, saludos de España Valencia.
muy buena explicación Hugo , de Uruguay
Excelente hugo un gran abrazo vecino. Buenísimos los videos
83.000 suscriptores... Vos sos un genio! Abrazo grande, ni hablar que me cago de risa viendo tus vídeos jajajaja
Excelente Hugo
Sos el tio que todos quisimos tener,jaja
Abrazou
Me gusta mucho cómo trabaja
Muy bueno hugo, no soy mecánico y no entiendo como saber que medida de aro comprar, lo mismo pasa con los metales, como saber que medida comprar, gracias por lo que compartís
Hola hugo, justo para la hora del mate.. saludos diego 👍
buen provecho saludos!!!!! diego
grandee! como se disfrutan los vídeos eh. y se aprende. un saludo
Hugooooo felicitaciones por tu novia que te enseño el juego en la canaleta....un abrazo
Luis de Avellaneda
creo que un día encontro otro perno de pistón y se dio a la fuga jajajajaj
Jajajaja jajajaja a
Hugo que bueno que subía tantos videos saludos
Buenisimo como siempre los videos Hugo!!
Acá estamos desde México. Cómo está el sach? Excelente material como siempre. Gracias por la enseñanza.
como va pinguino el sach de 10 ,,cualquier momento debuta jajajja
Maestro cuáles, son los productos que usa para limpiar el piston, nunca me pierdo un solo vídeo suyo, está haciendo un trabajo fenomenal!
genio hugo,saludos desde dinamarca
Espectacular Hugo 👏
saludos gracias por estar ahí !
Hola Hugo, excelente tu video, una consulta... puedo usar un aro supermedida o 0.25 en un cilindro STD, por supuesto dándole la luz?
Hola.Desde España te mando felicidades para los videos.Ahora,una pregunta:que marca de junta de culata, me recomiendas para un motor dw10td rhy,2.0 hdi? Gracias.
Hugo, como le va? Le consulto, no conviene usar una máquina de ultrasonido, como los limpia carburadores o inyectores, para limpiar impurezas del pistón?
feliz dia maestro , le escribo desde VENEZUELA , le pregunto , ¿ esta luz est una medida standar o solo para ese tipo de fiat? , gracias
Hugo muy buena noche primero que nada tenés una facilidad para explicar salado cortito y al pie un fenómeno. Bueno mi pregunta sería es media ignorante pero ta. El cambio de aros y camisas, se puede hacer eso sin sacar el blok de una Peugeot 306 1.4 NAFTA del 98
Muy buenos tus videos! Saludos
gracias saludos !
Muy buena la informacion, gracias por compartirla.
Exelente hugo como siempre
Maestro Hugo soy un aficionado a la mecánica y viendo sus vídeos hice mi primer cambio de embrague, cambié disco, prensa o placa y balero coyarin o ruleman y lleve el volante a rectificar, ya terminado el trabajo todo bien el embrague quedó suave y hace bien la salida pero después noté que hace un ruido como si algo estuviera suelto y al pisar el pedal del embrague el sonido cesa pero al quitar el pie del pedal vuelve a hacer ese sonido y recordé que en uno de sus videos decía que no había que poner grasa en el ruleman y yo no lo hice pero estoy seguro que algo anda mal pero no sé que es, el vehículo anda bien, que más podrá producir ese sonido cómo de un golpeteo de un perno suelto pero se quita al pisar pedal de embrague, de antemano gracias por su ayuda, soy de El Salvador
Que grande hugo. A si me decia una novia.. si entra en la canaleta😂😂😂😂😂👍👍👍🍻
Muy bieno el video gracias x los consejos!!!👏👏👏👏
El mejor hugo😉👍
Consulta que kg de torque hay que ponerle al cárter que tapa el cigueñal y a los tornillos de la biela que aprieta los cojinetes. Gracias.
Buen video, como siempre, un capo Hugo!
Hugo soy de bolivia te pregunto si es bueno poner aros en sobre medida cuando los cilindros ya están gastados
Hola hugo querido!!!! Le hago una consulta... vi en videos de otros mecanicos que no le ponen aceite debajo de cada metal antes de intalarlo. Usted porque le pone??? En que cambia no ponerle. Ojala se haya entendido mi consulta. Saludos desde moreno, bs as. Arg.
Hola Hugo.. gran mecánico... una consulta .. le quise hacer un cambio de aros a mi renault 21 nafta 2.0 .. y la biela no sale de la camisa .. que se hace en estos casos
Genio el chorrua!!!!!
saludoooooo!!!
como siempre impecable ¡¡¡
Abrazo grande maestro!
abrazo pablo !
Hugo puedo limpiar un pistón ácido que se usa para limpiar los radiadores de aire acondicionado de las casas.
Huga se ageadece muchísimo el esfuerzo que pone para armar mientras filma. Le hago una consulta... cuantos kilómetros tenía ese corazon chino?? Gracias y abrazo.
Amigo una pregunta la tapa de válvula del polo clásic 1.6 nastero llevan guías de tapa de cilindro?
hugo disculpa la ignorancia no ahí algún reactivo para limpiar mejor los pistones
Paaa Hugo me acuerdo de mi viejo con este video de probar los aros .Una consulta la biela tiene un pasaje de aceite hasta el perno ? Gracias y arriba ¡¡¡¡¡¡
en este caso la biela tiene un pequeño pasaje que salpica al árbol de levas cuando sube y salpica el piston cuando baja lubricando el perno ,. las bielas perforadas al perno son mas antiguas y mas de los ingleses viejos ,,, saludos !!!!
@@mecanicahugos Gracias Hugo un abrazo
No pensé que fuese muy grande esa pinza para aros 😅
Supongo que habrá otras herramientas que jamás he visto..😅
Le hago una consulta, si no tengo tanta desgaste en las camisas y con una bruñida de cilindros va le pondría que tipos de aros va
Muy buenos sus vídeos,le hago una pregunta y disculpe mi ignorancia,al medir los aros como hizo al principio del vídeo no se raya el cilindro al hacerlo?
Grasias Hugo !
Hugo ante todo muy buen video y toda la mejor onda!!.
Consulta, en una parte aclaras que a la cabeza de piston se le puede pasar la arenadora, la pregunta es, no es mejor pulirlo con un pulimento (autopolish o similar) y de esa manera no se pega el carbón?
pulirlo es mejor y es peor según para que y que motor ,.pulir pistones en un motor de estos es como darle jamon a un perro jajajaj no se va a notar la diferencia .saludos !
@@mecanicahugos Gracias por la respuesta Hugo. Un abrazo grande desde el otro lado del charco 👍👍👍
Grande, papá!!!
Grande hugo como siempre, una pregunta que no tiene que ver con el video, ¿que opinas de una perdida de presion de aceite solo cuando el motor esta bien caliente?. Saludos desde españa
Muy bueno Hugo
Hola Hugo un abrazo desde Paraguay, Tengo una duda, al minuto 15:16 pones aceite a la base de la biela, (parte de abajo de los casquillos por así decirlo, a que se debe eso Hugo?
Hola Hugo, podes explicar algo de aros hidráulicos y semi hidráulicos en el siguiente vídeo, en que caso o medidas se usan
En los tiempos de juventud mi viejo agarraba el carburador del r12 y lo hacía hervir con agua y fluido Manchester por un rato se podrá hacer lo mismo para la limpieza de los pistones
Gracias por compartir un abrazo
Hola . Hugo al loco antonio le esta pordar un ataque de inpaciencia lo matas con el suspenso. Jajaja. Saludos
jajajja saludos edison !!!! es tipo serie de neflix jajajjaj
Buenas tardes. Quería saber si se puede hacer cambió de aros al motor maxion 2.5. Gracias