Расскажу за свой 6с 2019. Брал на злой резине. Откатал 9500 за 2 сезона. Поменял цепь, переднюю покрышку, и лампу на светодиодную, и треснул задний шланг тормоза, поменял. Поставил 14ую звезду и на 13 не вернусь, тяги хватает. 2 раза настраивал клапана, снял резинки с подножек, на будущее пока оставлю этот мот, на трассе не хватает, а в ебенях с головой. Амморт задний ещё живой (вешу 103 кг.). Если крутить больше 6т немного кушает масло. Прогрессию пока не трогал, люфт не увеличился. Этой мой первый мот и сравнить нет с чем, катаю с Геонами 200сс и 250сс. Если катать в своё удовольствие как телепорт с одного леса в другой и тд, то хватит, если хочется попрыгать и валить 85 км.ч между сосен по песку то пожалуй не тот уровень развесовки и подвески. Сильно дорабатывать желания нет. PS: постарался максимально искренне и без преукрас. Всем добра :)
брат,хочу взять такой мот,скажи какое масло в него заливать,кртакоходная ли тут ручка газа,какие житкости помимо масла сюда заливать,какие фильтра лучшие на этот мот?
Я за 3-4 месяца наездил 5300 км ) Поменял колодки, усилил крепление на фару, поменял масляный железный фильтр, воздушный тоже поменял, поставил переднюю звезду на 12 зубов стояла на 13, тяга лучшая стала как раз то что нужно, а так все работает, ничего не тарахтит. Стараюсь смазывать все что смазывается и поджимать все что поднимается.
У меня шинка 18-го года. Пробег 12к, в этом году ее катал мало потому что взял трансальп. Т.е. активных 2 сезона. Катал 80% асфальт, 20 бездор. За это время: родная цепь поменяна на 1к, тогда же поставил переднюю звезду на 14 зубов китайская усиленная цепь отходила 8к и была заменяна на аналогичную движок начал потеть в районе прокладки на 4к, ничего не делал. свет сразу поменял на линзованый ксенон + стяжками утянул морду максимально вниз. тормоза прокачал и заменил тормозуху заменил колодки передние на 10к масло меняется каждую 1000 км. из поломок: через некоторое время начал потеть а потом и подтекать сосок на бензобаке. Не капало, но в гараже бензиновый штын стоял конкретный. Замазал эпоксидкой. в месте сварки поломалась боковая подножка, заварил, усилил. лопнула боковая защитная дуга !!! лопнуло крепление морды!!! а именно металлическая пластина, которая крепится к траверсе. При снятии для ремонта оказалось, что вторая пластина тоже частично треснувшая. Расшил и заварил полуавтоматом. Такое впечатление, что эти крепления в постоянном напряжении, рекомендую проверить у себя. на 12 к лопнул тросик сцепления И з приколов - за счет того, что китайцы используют винты разной длины умедрился при установке пластика продавить винтом бензобак в самом верху. Обнаружил это когда залился под пробку на заправке. Вылечил с помощью эпоксидки Проблем с задним амортом не было никаких, хотя мой вес 100+ В общем - как первый мот да за свои деньги, да с учетом стоимости комплектухи - огонь. Но трансальп его заменил на 90%, не так много бездора я катал
@@motor-ua Только надо учитывать, что при 14 звезде цепь начнет пилить крышку которая защищает звезду. Тут 2 варианта: 1. Оставить как есть и смириться с посторонним звуком на несколько дней, пока цепь не выберет лишнее из крышки. С учетом материала крышки я бы не беспокоился. 2. взять болгарку и выбрать лишнее самому. Но там есть нюансы с доступом, придется поизголяться. Из плюсов 14-й звезды - чуток длиннее стали первая и вторая передачи, динамика почти не поменялась, а максималка незначительно, но поднялась. Сейчас комфортная скорость по родному спидометру - 90-95
Купил мот с пробегом 4100 км, текли сальники, заменил и масло заменил. Согрели 4 лампочки, 2 в поворотах, 1 габарит и 1 головного света. На 200000км заменил подшипники рулевой колонки, зря но поставил роликовый подшипник. Менял резину и цепь. Пробег 24100 км.
@@motor-ua Хонда хр125 ? Если да,то у моего товарища на работе такая Хонда 2013 года ,говорит что после 70км/ч начинает чувствовать что мотоциклу тяжело. P.S у японских эндуро чекушек крейсер +- такой же как у китайцев ,так что тут забей ))
У мене геон х роуд250.(2014р.в.) ( Такий самий мотор). Пробіг вже 20.000км. Що робив: на 7к замінив рідний ланц на сальниковий did,до сих пір все гуд.....на 15к замінив підшипники заднього колеса(розвалилися,але заїжджав в болото більше,ніж на пів колеса)... Замінив стокове світло на краще.... Прокачував тормоза, регулював клапана раз на 5-7 тис.км. замінив стокову гуму на 16 тис.км, задні колодки на 18к замінив...стокове кріплення руля до траверси після падіння мало шат..поставив міцні шайби і все ок. А так, загалом,мот радує...не раз в дальняки по 400 км в один бік їхав. Ще передню зірку поставив на 14 зубів для більшого крейсера. Загалом мот чудовий,але ще два косяки,які хотілося щоб їх з заводу не було,це- лапка заднього тормозу...і з правого боку щоб був сальник на задньому колесі,якось не айс на ендуро моті без сальника. Здається,що в новіших роках він вже там стоїть. У одного мого знайомого пробіг 42 к...і ще їздить)))).
@@motor-ua стала норм,лише кришку,якою закриваєш зірку ,трошки підпилив...поставив,побачив де ще тре,потім крупною наждачкою дотер....по крейсеру: на 13-42зірках було ( по його спідометру в районі 80), на 14-42 стало 90. Мені в моті так само як тобі ,лише крейсера по трасі не вистачає....якби ішов 100 без напряга, і плюс ще можна було б обігнати до 130-140, було б взагалі супер. Ну нічо,ще трохи покатаю,а там побачу...може шось крупніше візьму...але в принципі 250 супер,не важкий мот..і т.п. може ямаха ттр,або типу того....( Лише неушатаний важко знайти,ще цікавить ямаха серов250... Її можна і 2012 року взяти,але ціна 3500+ доларів.
Його вже зняли з в-цтва, а я на нього облизувався. На дачу і рибалку те, що треба. Альтернатива йому Кайо Т2 і Skibyke CRDX 250. На крайняк Вайпер 250 L. Бюджет той самий 1500 плюс = мінус, і на першому плані рембаза займає перше місце. Всім добра.
Так кайо вроде без баланс вала, более вибронагруженный, скайбайк не помню. Кстати с производства не сняли, просто теперь он со 172м мотором, а так по большей части разницы никакой, тоже самое
@@motor-ua Согласен, всё вышеперечисленное без баланс вала. А на шинерае стоит сейчас 172 мотор с балансвалом. Альтернатива ему будет что то из семейства Лончин.
6с 2019г. Пробег 7000 ,Купил буквально сразу пришлось разбирать глушак перепаковывать был мокрый внутри заменил на новую обмотку ,непонятно где он стоял и его транспортировка.Сигнал,жабка заднего тормоза, шланг заднего тормоза заменил на армированный, на гравии въехал под внедорожник ,водитель признал вину,получил вмятину в масляный фильтр от камня осталась вмятина, купил крышку от геона всё подошло,руль пластелиновый заменил с Али с проставками,заменил ручку газа,поставил на подшипниках,тросик газа перетерся,свечу,надсвечник,карбюратор pz30родной работал некорректно заводской брак,заменил на такой же ,работает на холодный и гарячий поменял жиклер 115.Зеркала, лампа поставил лед,болты на аморте обрезало,заменил на каленые.Заменил все подшипники конусные тоже,фильтр воздушный,поставил звезду на 14,цепь усиленную.На защите пера лопнул держатель запаял,и переклеял его .Осталось переобуть и поменять масло в вилке. Двигатель работает на ура, буду ждать потепления. После травмы на зиму немеют руки и ноги решил не рисковать по теплу всё нормально.
ого, длинный рассказ :) да, зимой стремно ездить, простудить какойто нерв на раз два, здоровье у всех разное, кого-то пронесет, а кого-то нет... я продул нерв с левой стороны на ребрах, сам собака не проходит... так что ну его нах. а мот за свои деньги норм, все по мелочам как во всех китайцах
@@motor-uaно я сразу скажу я мот не щадил. Я заменил цепь, настроил клапана заменил втулки прогресии и маятника, поменял сальник в вилке по скольку она потекла, заменил задние колодки, и задний тормозной шланг посколько родной резиновый треснул, и вот буду на весну менять резину, а так всё хорошо. Но после того как поменял шланг то в систему начал постоянно сосать воздух, каждую неделю прокачую тормоза, у вас такого нету?
Мой 6с на 7000 умер. Буду делать движок,менять карб,задний аморт, переднее колесо,тормозные колодки,ну и принципе все. Експлуатировался в жостких условиях. Асфальта практически не видел из 7000 асфальт+-1000-1500, остальное песок,грязь,рвы,балки,да и климат у нас жарковастый. Вобшем я его просто убивал . Если беречь то мот доволи не плохой. Ах да забыл... Смотреть ещё буду цепление -провалы на скорости иногда бывают.... ВСЕМ ТВЕРДОЙ ПОЧВЫ ПОД РЕЗИНОЙ...
5400 в жорстокій експлуатації текло перо, міняв аморт на 3500 пробігу на 5 к поміняв цеп і зірки набагато сильніше запотіла прокладка головки, міняв свічу їй жопа прийшла. колесо рідне до ниток стерлось, заміна підшипників в колесах, в роліку цепу також, проблему зі світлом вирішив додатковою лед фарою, тросік спідометра два раза міняв, руль гамно зламав заварив і так рік проїздив, почала гудіти третя передача на 4000 поки працює, заміна сальнику вторинного вала почав текти не знаю коли при заміні зірок помітив замінив і масло мотор перестав хавати так то доливав постійно, є вже досить сильна стружка напевно скоро буде ремонт мотора, став важко на холодну заводитися після того як я своїми руками до карба заліз треба знайти людину яка в тому добре розуміється
Привет) Тут ещё один вопрос созрел по поводу лампочек в фаре , не мог бы ты по подробнее на этом остановится что за лампочки ? если б увидеть как теперь с ними светит фара было б вообще круто) А то родной свет , так сказать, не очень )
привет. светит однозначно лучше, менять однозначно, видео не делал, так как камера не в полной мере передает, короче как ксенон, вот видос о замене ruclips.net/video/3VSgckJPSlE/видео.html
Привет автор, я присматриваюсь к этому моту. Можешь подсказать первичные затраты на мот и екип. Я тоже из киева, для меня инфа будет прямо актуальна. Спсибо.
привет. на мот цена в магазе :) + шлем 100 баксов + экип (штаны, куртка - 2 варианта или на барахолке, или новый) от 50 и до бесконечности баксов + колени 60-70 баксов, черепаха 40 баксов, боты 100 баксов, итого от 350 баксов, ну и там уже дальше от ширины кармана, а вообще планирую в ближайшее время выпустить видео на +/- эту тему :)
@@motor-ua мен как бы спасибо, но я у тебя хоетл узнать цену, если ты думаешь что я провокатор, зря, я пошел в мотошколу, и первый урок был под ливнем блять). настольько я серьезно настроен) Спасибо. Движуешь мото тему.
@@motor-ua забей, я был немного упорот в пятницу, если понятно о чем я. мот около 1500, экип 350 - 400, плюс мотошкола баксов 500, цена понятна, спасибо. И да, выдосы кул.
У мене такий китаєць я рву його навесь газ і незнаю шо таке димить чи бере масло.Нада знать як обкатаїш так і поїде,вмене літає 200сс рве 250сс на часті
@@motor-ua Їв масло на 12 000.Виявилося,що 1 сальник клапанів вже вмер.Міняв поршневі кільця на 24 000.Аморт задній на 32 000+ масло у вилці з сальниками.Це основне. Ну я думаю не потрібно писати,що заливав масло тільки Мотюль кожну 1 000.)))😃
@@WarterFish да, но все же стрем есть, если зуб отколится, то перемолотит там все, придется менять все абсолютно, кроме картера :) радует одно - цена на коробку 40 баксов :-))))
срач неламаїця якшо наньом літать шо навіжений.Я новий мотор обкатую навесь газ стаю на козу любой передачою нагори їду клацаю ними як хочу торможу мотором йому все проходе
@@АлександрКунцевский-б7б снаряженная масса + бак на шинерее 6с - около 138 кг, сухая масса лося - 160 кг + бак 9 литров, какие 6 кг? разница выходит больше 20кг, оно даже визуально видно, насколько та же рама на лосе больше...
У меня за 4 года 13000 и что ? Он катал меня три раза по Карпатам Руна,Боржава,Синевир,Памир,Писанный камень,Ужок,Лумшоры. Соколиное око. И один раз в Доломиты через Глосгокнер. Вопрос: ты за свои миллион километров дальше пивного ларька ездил ?
Наш магазин по продаже мото аксессуаров и экипировки ►►►►► instagram.com/moto_tovary.kiev/
Расскажу за свой 6с 2019. Брал на злой резине. Откатал 9500 за 2 сезона. Поменял цепь, переднюю покрышку, и лампу на светодиодную, и треснул задний шланг тормоза, поменял. Поставил 14ую звезду и на 13 не вернусь, тяги хватает. 2 раза настраивал клапана, снял резинки с подножек, на будущее пока оставлю этот мот, на трассе не хватает, а в ебенях с головой. Амморт задний ещё живой (вешу 103 кг.). Если крутить больше 6т немного кушает масло. Прогрессию пока не трогал, люфт не увеличился. Этой мой первый мот и сравнить нет с чем, катаю с Геонами 200сс и 250сс. Если катать в своё удовольствие как телепорт с одного леса в другой и тд, то хватит, если хочется попрыгать и валить 85 км.ч между сосен по песку то пожалуй не тот уровень развесовки и подвески. Сильно дорабатывать желания нет. PS: постарался максимально искренне и без преукрас. Всем добра :)
полностью согласен!
Смаж прогрессию))
брат,хочу взять такой мот,скажи какое масло в него заливать,кртакоходная ли тут ручка газа,какие житкости помимо масла сюда заливать,какие фильтра лучшие на этот мот?
Я за 3-4 месяца наездил 5300 км ) Поменял колодки, усилил крепление на фару, поменял масляный железный фильтр, воздушный тоже поменял, поставил переднюю звезду на 12 зубов стояла на 13, тяга лучшая стала как раз то что нужно, а так все работает, ничего не тарахтит. Стараюсь смазывать все что смазывается и поджимать все что поднимается.
нормально так катаете)))
У меня шинка 18-го года. Пробег 12к, в этом году ее катал мало потому что взял трансальп.
Т.е. активных 2 сезона. Катал 80% асфальт, 20 бездор.
За это время:
родная цепь поменяна на 1к, тогда же поставил переднюю звезду на 14 зубов
китайская усиленная цепь отходила 8к и была заменяна на аналогичную
движок начал потеть в районе прокладки на 4к, ничего не делал.
свет сразу поменял на линзованый ксенон + стяжками утянул морду максимально вниз.
тормоза прокачал и заменил тормозуху
заменил колодки передние на 10к
масло меняется каждую 1000 км.
из поломок:
через некоторое время начал потеть а потом и подтекать сосок на бензобаке. Не капало, но в гараже бензиновый штын стоял конкретный. Замазал эпоксидкой.
в месте сварки поломалась боковая подножка, заварил, усилил.
лопнула боковая защитная дуга
!!! лопнуло крепление морды!!! а именно металлическая пластина, которая крепится к траверсе. При снятии для ремонта оказалось, что вторая пластина тоже частично треснувшая. Расшил и заварил полуавтоматом. Такое впечатление, что эти крепления в постоянном напряжении, рекомендую проверить у себя.
на 12 к лопнул тросик сцепления
И з приколов - за счет того, что китайцы используют винты разной длины умедрился при установке пластика продавить винтом бензобак в самом верху. Обнаружил это когда залился под пробку на заправке. Вылечил с помощью эпоксидки
Проблем с задним амортом не было никаких, хотя мой вес 100+
В общем - как первый мот да за свои деньги, да с учетом стоимости комплектухи - огонь.
Но трансальп его заменил на 90%, не так много бездора я катал
спасибо за историю, со всем согласен, смотрю многие звезду поставили на 14, надо и себе наверное поменять
@@motor-ua Только надо учитывать, что при 14 звезде цепь начнет пилить крышку которая защищает звезду. Тут 2 варианта: 1. Оставить как есть и смириться с посторонним звуком на несколько дней, пока цепь не выберет лишнее из крышки. С учетом материала крышки я бы не беспокоился.
2. взять болгарку и выбрать лишнее самому. Но там есть нюансы с доступом, придется поизголяться.
Из плюсов 14-й звезды - чуток длиннее стали первая и вторая передачи, динамика почти не поменялась, а максималка незначительно, но поднялась. Сейчас комфортная скорость по родному спидометру - 90-95
@@winchdesign понял, спасибо за совет
Купил мот с пробегом 4100 км, текли сальники, заменил и масло заменил. Согрели 4 лампочки, 2 в поворотах, 1 габарит и 1 головного света. На 200000км заменил подшипники рулевой колонки, зря но поставил роликовый подшипник. Менял резину и цепь. Пробег 24100 км.
солидно, самое главное что мот живее живых :)
@@motor-ua забыл сказать, мот хр125 2014 года
@@arcashan знаю такой, надежный аппарат, кстати, сколько комфортный крейсер на нем?
@@motor-ua для роста 187 норм будет?
@@motor-ua Хонда хр125 ? Если да,то у моего товарища на работе такая Хонда 2013 года ,говорит что после 70км/ч начинает чувствовать что мотоциклу тяжело.
P.S у японских эндуро чекушек крейсер +- такой же как у китайцев ,так что тут забей ))
У мене геон х роуд250.(2014р.в.) ( Такий самий мотор). Пробіг вже 20.000км. Що робив: на 7к замінив рідний ланц на сальниковий did,до сих пір все гуд.....на 15к замінив підшипники заднього колеса(розвалилися,але заїжджав в болото більше,ніж на пів колеса)... Замінив стокове світло на краще.... Прокачував тормоза, регулював клапана раз на 5-7 тис.км. замінив стокову гуму на 16 тис.км, задні колодки на 18к замінив...стокове кріплення руля до траверси після падіння мало шат..поставив міцні шайби і все ок. А так, загалом,мот радує...не раз в дальняки по 400 км в один бік їхав. Ще передню зірку поставив на 14 зубів для більшого крейсера. Загалом мот чудовий,але ще два косяки,які хотілося щоб їх з заводу не було,це- лапка заднього тормозу...і з правого боку щоб був сальник на задньому колесі,якось не айс на ендуро моті без сальника. Здається,що в новіших роках він вже там стоїть. У одного мого знайомого пробіг 42 к...і ще їздить)))).
ого, крутяк, а як зірка на 14 стала, допилював щось?
@@motor-ua стала норм,лише кришку,якою закриваєш зірку ,трошки підпилив...поставив,побачив де ще тре,потім крупною наждачкою дотер....по крейсеру: на 13-42зірках було ( по його спідометру в районі 80), на 14-42 стало 90. Мені в моті так само як тобі ,лише крейсера по трасі не вистачає....якби ішов 100 без напряга, і плюс ще можна було б обігнати до 130-140, було б взагалі супер. Ну нічо,ще трохи покатаю,а там побачу...може шось крупніше візьму...але в принципі 250 супер,не важкий мот..і т.п. може ямаха ттр,або типу того....( Лише неушатаний важко знайти,ще цікавить ямаха серов250... Її можна і 2012 року взяти,але ціна 3500+ доларів.
Його вже зняли з в-цтва, а я на нього облизувався. На дачу і рибалку те, що треба.
Альтернатива йому Кайо Т2 і Skibyke CRDX 250. На крайняк Вайпер 250 L. Бюджет той самий 1500 плюс = мінус, і на першому плані рембаза займає перше місце.
Всім добра.
Так кайо вроде без баланс вала, более вибронагруженный, скайбайк не помню. Кстати с производства не сняли, просто теперь он со 172м мотором, а так по большей части разницы никакой, тоже самое
@@motor-ua Согласен, всё вышеперечисленное без баланс вала. А на шинерае стоит сейчас 172 мотор с балансвалом. Альтернатива ему будет что то из семейства Лончин.
Взял такой же, поделись как пройти обкатку правильно 😊 очень волнует этот момент
Моцик дуже хороший 4500км проїхав фактично по горах нічого не поламалось тільки тросик спідометра 2 рази міняв за свої гроші моцик 🔥🔥🔥🔥🔥
У меня Shineray 6b 2019 года.Мотоциклом полностью доволен.За свои деньги норм.Вот только бы болты китайцы получше ставили,да руль попрочнее.))
вот болты это да, под замену
6с 2019г. Пробег 7000 ,Купил буквально сразу пришлось разбирать глушак перепаковывать был мокрый внутри заменил на новую обмотку ,непонятно где он стоял и его транспортировка.Сигнал,жабка заднего тормоза, шланг заднего тормоза заменил на армированный, на гравии въехал под внедорожник ,водитель признал вину,получил вмятину в масляный фильтр от камня осталась вмятина, купил крышку от геона всё подошло,руль пластелиновый заменил с Али с проставками,заменил ручку газа,поставил на подшипниках,тросик газа перетерся,свечу,надсвечник,карбюратор pz30родной работал некорректно заводской брак,заменил на такой же ,работает на холодный и гарячий поменял жиклер 115.Зеркала, лампа поставил лед,болты на аморте обрезало,заменил на каленые.Заменил все подшипники конусные тоже,фильтр воздушный,поставил звезду на 14,цепь усиленную.На защите пера лопнул держатель запаял,и переклеял его .Осталось переобуть и поменять масло в вилке. Двигатель работает на ура, буду ждать потепления. После травмы на зиму немеют руки и ноги решил не рисковать по теплу всё нормально.
ого, длинный рассказ :) да, зимой стремно ездить, простудить какойто нерв на раз два, здоровье у всех разное, кого-то пронесет, а кого-то нет... я продул нерв с левой стороны на ребрах, сам собака не проходит... так что ну его нах. а мот за свои деньги норм, все по мелочам как во всех китайцах
Братан я за сезон накатал 10 к я тоже доволен 😊
сильно, что-то ломалось?
@@motor-uaно я сразу скажу я мот не щадил. Я заменил цепь, настроил клапана заменил втулки прогресии и маятника, поменял сальник в вилке по скольку она потекла, заменил задние колодки, и задний тормозной шланг посколько родной резиновый треснул, и вот буду на весну менять резину, а так всё хорошо. Но после того как поменял шланг то в систему начал постоянно сосать воздух, каждую неделю прокачую тормоза, у вас такого нету?
Мой 6с на 7000 умер. Буду делать движок,менять карб,задний аморт, переднее колесо,тормозные колодки,ну и принципе все. Експлуатировался в жостких условиях. Асфальта практически не видел из 7000 асфальт+-1000-1500, остальное песок,грязь,рвы,балки,да и климат у нас жарковастый. Вобшем я его просто убивал . Если беречь то мот доволи не плохой. Ах да забыл... Смотреть ещё буду цепление -провалы на скорости иногда бывают.... ВСЕМ ТВЕРДОЙ ПОЧВЫ ПОД РЕЗИНОЙ...
ого, жаль что он так быстро сдался :) ну ничего, радует, что восстанавливать такую технику по цену как на египет на недельку :)
Ребята, как ваши мотоциклы бегают? Делитесь своими впечатлениями и пробегами, интересно будет почитать :)
5400 в жорстокій експлуатації текло перо, міняв аморт на 3500 пробігу на 5 к поміняв цеп і зірки набагато сильніше запотіла прокладка головки, міняв свічу їй жопа прийшла. колесо рідне до ниток стерлось, заміна підшипників в колесах, в роліку цепу також, проблему зі світлом вирішив додатковою лед фарою, тросік спідометра два раза міняв, руль гамно зламав заварив і так рік проїздив, почала гудіти третя передача на 4000 поки працює, заміна сальнику вторинного вала почав текти не знаю коли при заміні зірок помітив замінив і масло мотор перестав хавати так то доливав постійно, є вже досить сильна стружка напевно скоро буде ремонт мотора, став важко на холодну заводитися після того як я своїми руками до карба заліз треба знайти людину яка в тому добре розуміється
@@stepanua8126 ого, капець скільки в тебе проблем з мотом, мабуть жорстко експлуатуєш
@@motor-ua 30 дороги 70 бездоріжжя болото підйоми короче більшість 1,2 передача
@@stepanua8126 ясно, розумію, я за весь час по втулки у воду 1 раз заїжджав :-)
Хотел спросить про подножки родные или нет, а тут на тебе инфа в конце ролика )
Судя по пробегу он вообще не ездил
лучше сохранится :))))
как думаете что будет лучше взять? этот шинерей или лонсин 200 прус?
Новый или б/у?
Звёздочку не меняли на более быструю или с большей тягой?
менял звезду, вот можете глянуть ruclips.net/video/nH12sH5ypIg/видео.html
Привет! А где обслуживаешься, на официале? У них есть оф представитель? Как обстоят лела с запчастями, сервисом?
Привет. свой механик, никаких официалов :) зп вроде есть, сервис надо искать, но тоже есть
Думаю геон х про кращий буде по якості як думаєш ?
Важко сказати, так як незнайом з ним. Пам‘ятаю що у геона задні аморти завжди були кращі, а все інше майже те саме.
З того, що останнє сподобалось з ринку китая - Lifan KPX 250
Shineray xy250gy 6c 2020 куплен 14августа 1065 бега подтягивали цепь меняли масло и все почти всегда по ямах
Пока маловато пробега, цепь родная тянется жесть...
@@motor-ua знаю выбивали 1 звено а так вроде норм но нужно ещё подтянуть
@@Санек-и2к я подтягивал родную почти после каждого выезда
@@motor-ua ну хз мы 1 или 2 раза подтянули точно не помню потом звено выбили вот опять нужно подтянуть
Привет) Тут ещё один вопрос созрел по поводу лампочек в фаре , не мог бы ты по подробнее на этом остановится что за лампочки ? если б увидеть как теперь с ними светит фара было б вообще круто) А то родной свет , так сказать, не очень )
привет. светит однозначно лучше, менять однозначно, видео не делал, так как камера не в полной мере передает, короче как ксенон, вот видос о замене ruclips.net/video/3VSgckJPSlE/видео.html
На моём 6с к 12тыс. подходит. Тож продаю,но только по той причине,что купил другой. На моём стоит распред от honda crf 230.
я пока не продаю :) тут хоть бы время хватало на этом ездить :)
На «низи» мотор зробив?
@@stepanua8126 на середину и верха.
Сколько денег
Привет автор, я присматриваюсь к этому моту. Можешь подсказать первичные затраты на мот и екип. Я тоже из киева, для меня инфа будет прямо актуальна. Спсибо.
привет. на мот цена в магазе :) + шлем 100 баксов + экип (штаны, куртка - 2 варианта или на барахолке, или новый) от 50 и до бесконечности баксов + колени 60-70 баксов, черепаха 40 баксов, боты 100 баксов, итого от 350 баксов, ну и там уже дальше от ширины кармана, а вообще планирую в ближайшее время выпустить видео на +/- эту тему :)
@@motor-ua мен как бы спасибо, но я у тебя хоетл узнать цену, если ты думаешь что я провокатор, зря, я пошел в мотошколу, и первый урок был под ливнем блять). настольько я серьезно настроен) Спасибо. Движуешь мото тему.
@@olehhilchenko893 круто. а цена чего конкретно интересует?
@@motor-ua забей, я был немного упорот в пятницу, если понятно о чем я. мот около 1500, экип 350 - 400, плюс мотошкола баксов 500, цена понятна, спасибо. И да, выдосы кул.
@@olehhilchenko893 понял, спс :)
Для какого роста подходит? У меня 186*
Пойдет, с новыми колесами 21/18
У мене такий китаєць я рву його навесь газ і незнаю шо таке димить чи бере масло.Нада знать як обкатаїш так і поїде,вмене літає 200сс рве 250сс на часті
когда навернется коробка, а потом пойдет по женским гениталиям двигло - не удивляйся :-)
Коробка так ушла за 600 км от дома и масло дымит с 13000,но у меня вес 124 кг. Он всегда ходил по своему пределу.
Я вже наїздив 33 000 за 3 сезони на такому мотоциклі.P.s.Думаю в 2021 буде 50 000.
крутяк конечно, и как, были проблемы?
@@motor-ua Їв масло на 12 000.Виявилося,що 1 сальник клапанів вже вмер.Міняв поршневі кільця на 24 000.Аморт задній на 32 000+ масло у вилці з сальниками.Це основне.
Ну я думаю не потрібно писати,що заливав масло тільки Мотюль кожну 1 000.)))😃
Єдине з чим проблеми,це не можу знайти спиці
Есть вибрации? Геморный танк?
@@РодионМаховик-р3и гемор есть со всеми мотоциклами,вопрос как к этому подходить.Вибрация есть
здраствуйте всем.. кто ни будь подскажет мне где можно купит фары и пластики на китайский скутер..?
здравствуйте. китай, местные магазины, али, таобао, надо искать
@@motor-ua рахмет.. в казахстане их просто нету..
Думаю брать такой, за 1250$, стоит ли?
если в идеале то - да
@@motor-ua новый
@@thearistokrat новый за эти деньги - да
@@thearistokrat где такая цена?
@@yusem8620 7 месяцев назад на мото коме в Украине была)
передняя покрышка поставлена не в ту сторону!
я тоже так подумал, но, перепроверял с шиномонтажником, направление правильное, да, как не странно, но вот так, покрышка с элькроссо
Как по посадке ? Спасибо
смотря для какого роста, у вас рост какой?
Не знал что Светлаков на шайнрее катается)
ктооо?
Не скуплюсь на 👍
благодарю :)
Я срача рву і корбку рву на гори такі шо страшно дивиця в ту сторону,все шо рвав це задню звьоздучку і тросік на тахометер неведержує 11 тисяч
Каждому свое :-) кому рвать, а кому катать в свое удовольствие
Посоветуй ендуро до 2000 спасибо
Б/у или новый?
@@motor-ua можно и б у,желательно новый
@@ggjkyrddvdfvbhhg9239 если б/у то искать хороший лось 300, а так там то и особо варианты все одинаковые... типо 6с
В мене 6б,хороший мотик)))
подвывать подшипник стал в коробке при езде на 2й до 30 км.ч. к стати по ходу в ваших местах катал на прошлых выхах (от устья Десны и вдоль Днепра)
возможно, у меня что-то где-то гудит, может это и коробка, но сказать сложно, механизм должен гудеть :)
@@motor-ua я так же, не хрипит не стучит, пускай гудит)
@@WarterFish да, но все же стрем есть, если зуб отколится, то перемолотит там все, придется менять все абсолютно, кроме картера :) радует одно - цена на коробку 40 баксов :-))))
@@motor-ua я звук заметил после того как с масла 10в 60 на 10в40 перешел, на 10в60 двиг приятнее звучит, может я и этот звук не замечал
Тихо работает?
Вообще да, но все относительно, смотря с чем сравнивать
@@motor-ua можно как то громче сделать? Или только заменить выхлоп
Я на 13 тисяч поміняв циліндр, поршень, кольца бо задимів, стерлись кольца та циліндр подряпаний був
Странно, обычно тысяч на 40 хватает? Может попадал песок через воздухан? Кстати, какое масло лили?
@@motor-ua можливо попадав пісок з водою я любитель водних процедур
бардачок у меня отвалился
кстати да, точно, вспомнил, я свой отломал :)
@@motor-ua у меня мот только месяц мне нравится
@@сергейчорный-ф2т супер, мне в нем только крейсера не хватает, ехал бы сотку с +/- комфортом, цены бы ему не было
срач неламаїця якшо наньом літать шо навіжений.Я новий мотор обкатую навесь газ стаю на козу любой передачою нагори їду клацаю ними як хочу торможу мотором йому все проходе
:-))))
🤑😎👍
Это хорошая альтернатива совкам , не более .
Мот херовый. Слабая подвеска аморт и вилка
подвеска слабая, согласен, но опять же смотря с чем сравнивать :) если с КТМ EXC250, тогда давайте сравним и цену :)
@@motor-ua я просто сказал как есть. Ездил на нем месяца два и продал. На ездил 4 тыщи км. Продал и купил лонсин 300 lx. Разница колоссальная
@@АлександрКунцевский-б7б разница есть - согласен, но блин он тяжелый ппц... или я ошибаюсь?
@@motor-ua на 6 кг чем шинерай
@@АлександрКунцевский-б7б снаряженная масса + бак на шинерее 6с - около 138 кг, сухая масса лося - 160 кг + бак 9 литров, какие 6 кг? разница выходит больше 20кг, оно даже визуально видно, насколько та же рама на лосе больше...
7 тисяч за три роки смішно. 5 за рік ікс тейл250
так це ж не основний транспорт, тому і так
ну про крейсер ты соврал
это почему?
3 года 7 тысич 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
дык это ж не основной вид транспорта :)
Три года,это три сезона. Чего тут смешного???
@@krieg-war3230 ну смешно человеку - пусть смеется :)
У меня за 4 года 13000 и что ? Он катал меня три раза по Карпатам Руна,Боржава,Синевир,Памир,Писанный камень,Ужок,Лумшоры. Соколиное око. И один раз в Доломиты через Глосгокнер. Вопрос: ты за свои миллион километров дальше пивного ларька ездил ?
То что 7 000 это вообще нечего , за хлебушком больше накатываешь
3 года бляя я за пол года 6000 вже накатал 😂😂
Какой ты молодец, медальку купил себе :-) ?
Я обкатав майже всю Україну!!!
крутяк, поломки були?
@@motor-ua заміна стартера і цепа масло насоса ,і другий сезон тече амортизатор