Ottima macchina la mia Uno mk2 1991 60 S Fire 1.108 a carburatore Weber non la cambio mai ,quasi 220.000 kilometri sempre pronta e silenziosa, ha una bella linea la Uno.
Comprai Nel 1987 la uno TD UN VERO DIAVOLETTO diesel x l'epoca senza offendere I vaggari ho fatto male a tante golf 1600 cc td e 1600 benzina poi fatto stranissimo a 8 anni e 380mila km mi e' stata rubata troppo sfruttata x ricavarne un guadagno strano.. avvolte sogno di ritrovarla❤
Meu primeiro Uno foi do ano 1985 a álcool. Excelente carro. O segundo foi 1995, Mille. Agora o meu atual e do ano de 2010. Completíssimo. Ar, direção, vidros, travas, alarme. Tudo de fábrica. Como deixaram acabar com um veículo tão maravilhoso e atual. Eu amo meu Uno Mille economy. Deus abençoe a todos.
Auto unica, molto avanti rispetto ai tempi in cui è nata!! Non ne faranno più auto così...uno dei pochissimi colpi di genio Fiat meglio riusciti!! E pensare che quest'anno produrranno l'ultimo motore Fire, vanto motoristico italiano!! Credo che molti di noi ne sentiranno la mancanza!!!
O Uno é um dos melhores projetos já feitos pela indústria automobilística mundial e o melhor da Itália. Mesmo com os olhos de hoje tem muitas características especiais e que não vemos nos carros atuais, grandes ou pequenos. Aerodinâmica, o painel satélite, o espaço interno em um carro compacto, o estilo, o limpador de parabrisa único, as maçanetas das portas para dentro da carroceria, a suspensão independente por feixe de molas (no modelo brasileiro). O Uno é um projeto anos-luz à frente do 127 e nada que a Fiat produziu depois dele é comparável a ele. Inclusive o Panda.
Veloce, robusta, affidabile, comoda, silenziosa, spaziosa con consumi e costi di gestione irrisori. Per me la Fiat Uno 1000fire a carburatore e' stata la miglior vettura che la fiat abbia mai prodotto. Ma non tornera' mai piu.
Fiat Uno, one of the best cars ever made by Fiat, the only that synthezise the roughness, passion and reliability of old school Fiats and the upcomming style and "computered" handmade of future Fiats
@Manuel Araujo It is unfortunate that FIAT didn't keep fighting in the US marketplace as they departed in 1984. This car would have been a turning point for the company's fortunes if it would have been offered here since it remedied the problem of durability and reliability.
La mia grande UNO 45 SL a gas non mi ha mai tradito. 300.000 km demolita solo perché non andava più bene alla moglie altrimenti, ne sono certo, sarebbe ancora qui con me a scorazzarmi ovunque. Motore magnifico semplice, parco affidabile. Piacere di guida, dimensioni contenute, abitabilità. Gran bella macchina.
Quando la Fiat investiva nel futuro le sue auto .....mi ricordo la Fiat uno turbo i.e del 1985 con i suoi satelliti laterali erano pratici ed originali ed il check panel futuristico ....quanti ricordi
I got my driving license in 1996. My parents bought me a FIAT UNO 1.3 Diesel from 1985. It covered only 88.000 km since new. I used it still 220.000 kms. I bought some brakepads, 2 swing arms, tires, timing belt set, fanbelt, oil and filters. The UNO just went and went and went. I could have unlimited liters of diesel because we had tractors and they had benefit from government for fuel. Sometimes we set 7 in the UNO and I driven 300 kms like that. It was such a good, reliable and faitful car. My friend had a FIAT Croma 2.5 TD. 160 km/h on 3000 RPM. I don't know its torque, but I remember that FIAT easily pulled a 5 tonnes tractor still its engine get started. The FIAT prepare very good cars on very good price. For example their JTD engine much better than VW's Tdi or even petrol killer TFsi. I have a FIAT 126 for fun :D My mother had a FIAT Tipo 1.4i. She Loved it. There where zero problem with that in 8 years. She changed that to a Corolla. She told corolla is a legend, but the Tipo is a cosy car. She drive a Multipla now, she happy with that 6 seater and she go allone almost everywhere :D It was nice to see the UNO in this commercial film. I have the beautifulest remembers with it from my 17-19 year age. Thanks! Greatings from Hungary
@@gglivetv I cavalli erano 105,ma il motore era un 1301,non un 1.6. Con la seconda serie la cilindrata passò a 1372. Vero che oggi anche un 900 ha quella potenza...ma qui parliamo di quasi quaranta anni fa! FIAT sapeva come si fa una vettura di piccole dimensioni,poi ha imparato a far chiudere tutte le migliori aziende automobilistiche italiane (Autobianchi,Innocenti,Lancia...e pure l'Alfa Romeo non sta particolarmente bene)
@@francescoaufieroful Indubbiamente una gestione non troppo avveduta (e un sacco di aiuti di Stato) non hanno sicuramente fatto bene al brand. Speriamo che recuperino un po', sopratutto per tutta la gente che ci lavora.
La Uno prima serie è stata la macchina più bella mai costruita specialmente la tre porte con la maniglia nascosta era bella sia esternamente con quella linea pulita ed il mascherone con le barrette che la rendeva cattiva allo stesso tempo...poi dentro con quei semplici satelliti che la rendevano unica nel suo genere,ancora oggi starei a guardarla per ore....peccato solo per il telaio che nonostante tutte le migliorie era ancora di carta stagnola....per il resto non ne faranno più auto bellissime così
Bella la macchina ma il tipo che apre il video ha il carisma di Giandomenico Fracchia...per non parlare della sigla mix tra guerre stellari e Superman 😂
Uno turbo.... Il sogno di noi giovani anni 80....certo però che definrla sicura è una grandissima minchiata.... Almeno 4 amici sempre giovani anni 80 morti..... Era davvero cattiva ma troppo troppo pericolosa....
@@ClassicRockVw In quelli anni le auto SEAT erano delle FIAT costruite sotto licenza in Spagna finché dall'anno 1986 la SEAT passò a far parte del gruppo VW.
@@danielhorrachsanchez4710 Infatti ho una Seat Ibiza Mk1 con il Sistema Porsche ed è un grande Motore. È già Volkswagen e si vede il miglioramento da prima
@@ClassicRockVw quando dici "miglioramento da prima" suppongo ti riferisci al fatto che prima della Ibiza Mk1 c'era la Fura, che era basicamente una 127 "modernizzata", quindi la SEAT stava ancora sotto l'influenza della FIAT
@@danielhorrachsanchez4710 L'Ibiza Prima serie è stata la prima auto fatta dalla Seat e dalla Volkswagen. La Karmann gli allestimenti interni e la Porsche il motore. Infatti era un Signor Motore. Indistruttibile e Veloce. Ottima Auto
Auto translate isn't too good. No idea who the presenter is or what he is supposed to be doing with the matches. But I get that it was a very successful car for Fiat in the 80s.
Boh.... sarò io, ma tutta sta nostalgia per la uno a me non mi viene. La mia prima macchina era una usata del primo lancio. 1983 Uno a tre porte col motore 900 della 127. Un disastro di elettronica, fasatura sballata, rifatta 3 volte e sballata di nuovo. A freddo non andava in salita. L'ho cambiata per una golf del 91 e non ho mai più guardato ad una Fiat.
@@ClassicRockVw Io mi sono informato it.motor1.com/news/215063/la-prima-seat-ibiza-aveva-motore-e-cambio-porsche/ Riporto la parte dell'articolo " i tedeschi di Karmann pensarono all'ingegnerizzazione e quelli di Porsche Engineering ai motori (e anche ai cambi), per cui vennero progettate nuove testate, differenziandoli dai Fiat da cui derivavano."
![Rallye Sanremo 1985 | Group B [Passats de canto] (Telesport)](http://i.ytimg.com/vi/---KIj04zPQ/mqdefault.jpg)
Ottima macchina la mia Uno mk2 1991 60 S Fire 1.108 a carburatore Weber non la cambio mai ,quasi 220.000 kilometri sempre pronta e silenziosa, ha una bella linea la Uno.
Comprai Nel 1987 la uno TD UN VERO DIAVOLETTO diesel x l'epoca senza offendere I vaggari ho fatto male a tante golf 1600 cc td e 1600 benzina poi fatto stranissimo a 8 anni e 380mila km mi e' stata rubata troppo sfruttata x ricavarne un guadagno strano.. avvolte sogno di ritrovarla❤
Meu primeiro Uno foi do ano 1985 a álcool. Excelente carro. O segundo foi 1995, Mille. Agora o meu atual e do ano de 2010. Completíssimo. Ar, direção, vidros, travas, alarme. Tudo de fábrica. Como deixaram acabar com um veículo tão maravilhoso e atual. Eu amo meu Uno Mille economy. Deus abençoe a todos.
Auto unica, molto avanti rispetto ai tempi in cui è nata!!
Non ne faranno più auto così...uno dei pochissimi colpi di genio Fiat meglio riusciti!!
E pensare che quest'anno produrranno l'ultimo motore Fire, vanto motoristico italiano!!
Credo che molti di noi ne sentiranno la mancanza!!!
Sucesso de vendas no Brasil! Ótimo carro!
La Uno è stata un piccolo capolavoro.Quando eravamo grandi...
La Panda è stata davvero un piccolo capolavoro. Con gli occhi di oggi, la Uno non è niente di che... meglio una 127 😏
O Uno é um dos melhores projetos já feitos pela indústria automobilística mundial e o melhor da Itália. Mesmo com os olhos de hoje tem muitas características especiais e que não vemos nos carros atuais, grandes ou pequenos.
Aerodinâmica, o painel satélite, o espaço interno em um carro compacto, o estilo, o limpador de parabrisa único, as maçanetas das portas para dentro da carroceria, a suspensão independente por feixe de molas (no modelo brasileiro).
O Uno é um projeto anos-luz à frente do 127 e nada que a Fiat produziu depois dele é comparável a ele. Inclusive o Panda.
El preferido de muchos! Como todo Fiat;Hecho con pasión! Saludos y aplausos desde Argentina.
Veloce, robusta, affidabile, comoda, silenziosa, spaziosa con consumi e costi di gestione irrisori. Per me la Fiat Uno 1000fire a carburatore e' stata la miglior vettura che la fiat abbia mai prodotto. Ma non tornera' mai piu.
Carrozzeria che si ossidava dopo pochi anni e nei casi peggiori marciva proprio, tallone d'Achille delle Fiat di quell'epoca.
Fiat Uno, one of the best cars ever made by Fiat, the only that synthezise the roughness, passion and reliability of old school Fiats and the upcomming style and "computered" handmade of future Fiats
@Manuel Araujo
It is unfortunate that FIAT didn't keep fighting in the US marketplace as they departed in 1984. This car would have been a turning point for the company's fortunes if it would have been offered here since it remedied the problem of durability and reliability.
бразильские Уно получились самые лучшие...
mitica la uno turbo i.e..
O Fiat Uno,fez história aqui no Brasil.
Praticamente uma lenta.
Parabéns pelo vídeo
Итальянские автомобили впечатляют красотой и технологией
La mia grande UNO 45 SL a gas non mi ha mai tradito. 300.000 km demolita solo perché non andava più bene alla moglie altrimenti, ne sono certo, sarebbe ancora qui con me a scorazzarmi ovunque. Motore magnifico semplice, parco affidabile. Piacere di guida, dimensioni contenute, abitabilità. Gran bella macchina.
Quando la Fiat investiva nel futuro le sue auto .....mi ricordo la Fiat uno turbo i.e del 1985 con i suoi satelliti laterali erano pratici ed originali ed il check panel futuristico ....quanti ricordi
Fu una vera rivoluzione
Il fratello di un mio amico nel 1989 acquistò la uno prima serie.Comprò una delle ultime versioni della prima serie
La mia prima Fiat e stata la Fiat 127 70 ho.poi la Fiat uno 55 s.tipo .punto .ed in fine grande punto 13multiget 90 cv
I ❤ Adore Fiat / Lancia / Alfa Romeo 80’s & 90’s Cars including the 70’s Italian Cars / Vans / Trucks Etc
l' ho avuta, grande vettura
CHE GRANDE AUTOMOBILE
Ho avuto la uno 45 Sting, auto affidabile e che non mi ha mai dato problemi. La ricomprerei ad occhi chiusi. ❤
I got my driving license in 1996. My parents bought me a FIAT UNO 1.3 Diesel from 1985. It covered only 88.000 km since new.
I used it still 220.000 kms. I bought some brakepads, 2 swing arms, tires, timing belt set, fanbelt, oil and filters. The UNO just went and went and went. I could have unlimited liters of diesel because we had tractors and they had benefit from government for fuel. Sometimes we set 7 in the UNO and I driven 300 kms like that. It was such a good, reliable and faitful car. My friend had a FIAT Croma 2.5 TD. 160 km/h on 3000 RPM. I don't know its torque, but I remember that FIAT easily pulled a 5 tonnes tractor still its engine get started.
The FIAT prepare very good cars on very good price. For example their JTD engine much better than VW's Tdi or even petrol killer TFsi.
I have a FIAT 126 for fun :D My mother had a FIAT Tipo 1.4i. She Loved it. There where zero problem with that in 8 years. She changed that to a Corolla. She told corolla is a legend, but the Tipo is a cosy car. She drive a Multipla now, she happy with that 6 seater and she go allone almost everywhere :D
It was nice to see the UNO in this commercial film. I have the beautifulest remembers with it from my 17-19 year age.
Thanks!
Greatings from Hungary
Mio papà aveva la 45s. Dopo 5 anni l'ha venduta per un buco di ruggine sul parafango grande come un'arancia
motore fire orgoglio italiano
105 CV e ci si vantava. Ed era 1600...
Ora ci sono dei motori sovralimentati da 900 cc con quelle potenze...
@@gglivetv I cavalli erano 105,ma il motore era un 1301,non un 1.6.
Con la seconda serie la cilindrata passò a 1372.
Vero che oggi anche un 900 ha quella potenza...ma qui parliamo di quasi quaranta anni fa!
FIAT sapeva come si fa una vettura di piccole dimensioni,poi ha imparato a far chiudere tutte le migliori aziende automobilistiche italiane (Autobianchi,Innocenti,Lancia...e pure l'Alfa Romeo non sta particolarmente bene)
@@francescoaufieroful Indubbiamente una gestione non troppo avveduta (e un sacco di aiuti di Stato) non hanno sicuramente fatto bene al brand. Speriamo che recuperino un po', sopratutto per tutta la gente che ci lavora.
@@francescoaufieroful il 1300 della uno turbo nn credo sia un Fire..ma di derivazione del 128 😉
Con alesaggio del 1.1 cioè della uno 60..
Stupendo.
nel 1986 comprai la mia Fiat Uno 60S 3 porte metallizzata...
La Uno prima serie è stata la macchina più bella mai costruita specialmente la tre porte con la maniglia nascosta era bella sia esternamente con quella linea pulita ed il mascherone con le barrette che la rendeva cattiva allo stesso tempo...poi dentro con quei semplici satelliti che la rendevano unica nel suo genere,ancora oggi starei a guardarla per ore....peccato solo per il telaio che nonostante tutte le migliorie era ancora di carta stagnola....per il resto non ne faranno più auto bellissime così
Ho un difetto: non mi piace comprare l'auto che hanno tutti,pero' la Uno era un ottima vettura se ben trattata era eterna
Bella la macchina ma il tipo che apre il video ha il carisma di Giandomenico Fracchia...per non parlare della sigla mix tra guerre stellari e Superman 😂
uno. foi e sera o melhor carro ja feito no brasil desde 1984
eu amo fiat uno cs
初代ターボに乗ってたけど乱暴だけどいい車だったなあ。今見てもシンプルでかっこいい。
Buen auto el fiat uno , simple , bonito , veloz , económico!
😎👍
Una delle migliori auto Fiat
... indubbiamente è stata una totale rivoluzione, a dimostrazione che quando ci sono idee eccellenti e grande impegno i risultati vengono, eccome...
Classico
Sembra guerre stellari
L inizio e superman
Реклама - концентрированные 80-е !)))
Uno bella machina
Aqui no Brasil um mito
Uno dea dell'strade
È petalosa!
😂
This Video Is So Sinthwave
Uno, approvata per le compagnie telefoniche brasiliani,con l'scala Al tetto si ottene la velocittà Della luce
La mia vettura está guardada!
Uno Turbo: Alte velocità in tutta sicurezza!!!!! ahhahahaha
ne faranno 9.000.000
Ed invece di comprare van basten si prendeva altobelli.
Anchio o avuto la uno la seconda serie lo rottamta con 370000 km. La sto ancora rimpiangendo non mia mai lasciato a piedi
MALTESE QUA... E la uno va ancora e non si fermera mai!
1:01 SAN GHIDELLA
Uno turbo.... Il sogno di noi giovani anni 80....certo però che definrla sicura è una grandissima minchiata.... Almeno 4 amici sempre giovani anni 80 morti..... Era davvero cattiva ma troppo troppo pericolosa....
Vero... ma per caso la 500 ABARTH è super sicura? Gli air bag ti servono a poco con 60 centimetri di "muso" e 180 cavalli...
Buon compleanno fiat uno dalla famiglia gatti!!!???🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Mamma mia avevo la uno 45 fire 1000 mai lasciato a piedi!!!
La fiat anni fa andava ora il mercato straniero ha preso il sopravvento!!
Già dagli anni '70-'80 le straniere erano molto meglio. Vw-Seat ecc......
@@ClassicRockVw In quelli anni le auto SEAT erano delle FIAT costruite sotto licenza in Spagna finché dall'anno 1986 la SEAT passò a far parte del gruppo VW.
@@danielhorrachsanchez4710 Infatti ho una Seat Ibiza Mk1 con il Sistema Porsche ed è un grande Motore. È già Volkswagen e si vede il miglioramento da prima
@@ClassicRockVw quando dici "miglioramento da prima" suppongo ti riferisci al fatto che prima della Ibiza Mk1 c'era la Fura, che era basicamente una 127 "modernizzata", quindi la SEAT stava ancora sotto l'influenza della FIAT
@@danielhorrachsanchez4710 L'Ibiza Prima serie è stata la prima auto fatta dalla Seat e dalla Volkswagen. La Karmann gli allestimenti interni e la Porsche il motore. Infatti era un Signor Motore. Indistruttibile e Veloce. Ottima Auto
la gomma a 6:07 sta chiedendo pietà.
una delle ruote motrici anteriori più sottosterzanti mai guidate
Saudoso Alboreto
Auto che non torneranno più
Non ricordo esattamente l'anno, TV sorrisi e canzoni gli dedicò, insieme ad Al Bano e Romina Power, la copertina. Era il lancio della prima serie.
Avete qualche video della Uno turbo D?
solo della II serie, all'interno di un film di gamma Uno ruclips.net/video/aLBHTLGyN4g/видео.html. non ci sono film dedicati
Grazie! Sono felice possessore di una fine prima serie appunto ;)
VAPORWAVE
turbo diesel?
LE PRESENTANO COME SE FOSSERO MACCHINE SPAZIALI CHE VANNO SU MARTE.... PRRR.....
di che anno è questo filmato?.
'86 (lo scriviamo sempre a fianco del titolo)
Se non sbaglio il filmato e del 1983 quando fu presentata la uno ciao o o o o
Cosa ci fa una panda nel filmato? Complimenti
salve, qualcosa sulla lancia thesis? grazie
per ora arriviamo al 1999/2000, ci spiace
Ciao dopo la Thema.anno costruito solo dei bidoni con le ruote ciaoooooo
Thesis meglio nn commentare 😂👎
"alta velocità in alta sicurezza" e altre cose che che la uno turbo non sarà mai
Per l'epoca era robusta
È Perche non ha conosciuto il mostro Che ha creato
Auto translate isn't too good. No idea who the presenter is or what he is supposed to be doing with the matches. But I get that it was a very successful car for Fiat in the 80s.
Chi è il presentatore? Che bono.
Boh.... sarò io, ma tutta sta nostalgia per la uno a me non mi viene. La mia prima macchina era una usata del primo lancio. 1983 Uno a tre porte col motore 900 della 127.
Un disastro di elettronica, fasatura sballata, rifatta 3 volte e sballata di nuovo. A freddo non andava in salita. L'ho cambiata per una golf del 91 e non ho mai più guardato ad una Fiat.
Ma lo specchietto a destra? Dimenticato ! Ma'🤔
Non era ancora obbligatorio👍
È molto più bella la Seat Ibiza con il Grande Motore System Porsche 1.2-1.5 e 1.5 SXI
Cambiava solo la testa, il monoblocco sempre FIAT era
@@MrBravosport assolutamente no. Informati. Dato che ce l'ho ne saprò qualcosa. Avendo anche un'officina.
@@ClassicRockVw Io mi sono informato it.motor1.com/news/215063/la-prima-seat-ibiza-aveva-motore-e-cambio-porsche/ Riporto la parte dell'articolo " i tedeschi di Karmann pensarono all'ingegnerizzazione e quelli di Porsche Engineering ai motori (e anche ai cambi), per cui vennero progettate nuove testate, differenziandoli dai Fiat da cui derivavano."