Замена всех свечей и катушек зажигания BMW e65 e66. Новый расходомер BOSCH
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Заменил все свечи и катушки на новые оригинал BMW + установил новый расходомер воздуха BOSCH. Теперь машина после стоянки заводится идеально и никаких больше троений и расколбасов двигателя, раньше даже глохла после старта - теперь все отлично работает как положено...
Осталось еще заменить 2 лямбды перед катализатором на новые - но пока нет возможности это сделать...
Вообще это единственный правильный вариант ремонта на пробеге 300 тыс км - вылавливать и менять по 1 катушке это мазохизм и оно того не стоит... Ресурс оригинал катушек обычно 160-250 тыс км...
Фотки запчастей ниже по ссылкам:
BMW - 12138616153 - Катушка зажигания 8 шт = 384 ye
driver.top/exp...
BMW - 12122158252 - Свеча зажигания High Power 8 шт = 104 ye
driver.top/exp...
Bosch - 280218270 - ДМРВ BOSCH = 35 уе
driver.top/exp...
Сборка:
Часть 1 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 2 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 3 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 4 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 5 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 6 - • Прокачка Dynamic Drive...
Часть 7 - • Замена гидроцилиндра б...
Реставрация задней балки:
Часть 1 - • Реставрация задней бал...
Часть 2 - • Реставрация задней бал...
Часть 3 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 4 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
Часть 5 - • Реставрация задней бал...
Часть 6 - • Реставрация BMW 7 e66 ...
По кузову:
Часть 1 - • Начинаем разбирать BMW...
Часть 2 - • Разбираем BMW 7 e66 дл...
Часть 3 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 4 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 5 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 6 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 7 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 8 - • Реставрация кузова BMW...
Часть 9 - • Реставрация кузова BMW...
Подписывайтесь на канал !
Я в ВК - vpovedayko
#bmw #bmw_e66 #bmw750 #n62b48
Подробнее о проекте 540 - www.drive2.ru/...
Подробнее о Passat B5 1.6 AHL - www.drive2.ru/...
Подробнее о BMW e66 750Li - www.drive2.ru/...
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Думаю взять 4.8 е66 рест. Вот брать или не брать ) вот в чем вопрос 😀. И что, на твой взгляд, нужно сразу же сделать после покупки ?) колпачки? Все прокладки ? Или то и другое ?) подскажи пожалуйста )
привет. после покупки если пробег реальный 300+ я бы поменял сразу двигатель на донорский с японии - что я и собираюсь делать... потому что вкладывать в ремонт этого нет смысла...
но если хочется вкладывать в этот - то да - цепи сразу обязательно и мск и прокладки все - это минимум по мотору...
еще не забывать надо что у катушек срок службы около 150-200 тыс км... у лямбд около 160 тыс км... и тд... все по электрике на моторе тоже на новое надо менять... лямбды у меня в планах уже...
коробку тоже если не капиталил никто - то можно готовиться... бублик...
брать можно такую - только чтобы ухоженая в целом была... много нюансов и мелочек которые жизни не дадут потом если трупа взять... все машины что я видел у них даже доводчики не работали дверей
вот фку с мотором N63 нельзя вообще брать - друг купил меньше года назад фку на R6 моторе - название его не помню может N53 или 54 - вообщем чуть больше чем пол года поездил и вот уже больше месяца капиталят мотор - вернее там нечего капиталить - моторы там дерьмо - стоит все дорого - на разборке нет моторов которые не капиталеные ! т.е. на разборках моторы в которые ктото лазил ! уже меняные вкладыши и тд... вот он купил еле нашел мотор из сша - туда еще не лазил никто - вот его и капиталит - цепи мск прокладки меняет и тд... только вот не сильно на долго ему его хватит опять всеравно... потому что одноразовый
по е66 рест - надо еще не забывать что рестайлинг рестайлинга был - в 09.2006 пошли другие машины - некоторые запчасти уже от ф01 - например передние сидения имеют полную начинку как х5 е70 как х6 как ф01-02 и тд... у меня машина 11.2006... у меня все уже стоит другое - не такое как до 09.2006 было... так что искать лучше машину самую последнюю после 09.2006
Георгич а у тебя масло не жрет?
жрет - изза мертвых мск... пока точно не знаю сколько жрет - чтото в районе литра на 2000-2500 км...
нужно доставать мотор и разбирать менять и цепи заодно и мск и прокладки...
на е34 я это все уже сделал ранее - и она вообще не жрет масло - от замены до замены раз в 5-6 тыс км ничего не надо доливать...
Это нормально!
Надо масло сьемные посмотреть!
@@user-od1jb5yu1x да они 100% мертвые...
В Чехии
Не подскажешь в чем отличие ?
Bosch 0 280 218 135 он с трубой, и как у тебя Bosch 0 280 218 270
это для других двигателей - более слабых... на 1 фильтр...
bimmercat.com/bmw/ru/parts/info/%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0/13627566988/appliance
для 750 ставится именно тот что я показал - картриж за 35уе
@@GeorgicH у меня 745 66...в оригинальном каталоге написано Bosch 0 280 218 135 с трубой...так же он идет - в том числе на X5 E53 с N62 B48 A
Bosch 0 280 218 270 - идет в том числе E60 с N62 B48 B
Как бы 367 л.с для двух датчиков "доступны"
Мне кажется тот что с трубой как бы оригинальнее для 745 что ли, если так можно выразиться...и стоит в 3 раза дороже, хотя полная замена 270 -й как у тебя
@@ЗаурбекЦаллагов по ссылке выше - на ект я скинул - там четко написано на какие модели и двигателя оно ставилось... если про е66 то - 735Li 745Li - и все... потому что там другая конструкция фильтра и трубы - у меня на 750 вообще иначе все... а там картриж который у меня - он может не подойти - достаточно снять свой с 4 литров и посмотреть на надписи на нем - и сравнить с моим что я купил новым - в описании есть ссылка на драйв где фотки этой запчасти подробные...
и он не оригинальнее для 745 - это тупо разные запчасти...
@@ЗаурбекЦаллагов вот моя конструкция - у меня нет трубы - у меня огромная хрень разветвитель - bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/E66/Lim/BMW+750Li/USA/13_1158