Funcionamiento del carburador - parte 1
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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La verdad este muchacho no es un mecanico,es un DOCTOR de la mecanica!!
en diez minutos explicó lo que muchos videos no pueden explicar en una hora, muy bueno
El que sabe..... Sabe, y el que no sabe , desparrama. Genial Maestro de la mecánica, gracias
Increíble la didáctica y explicación de sus videos!!! Cómo me gustaría poder ir a sus cursos!! lástima que soy del interior. Gracias por subir los videos, son una gran ayuda!!
Como siempre, ITCA provee de CALIDAD a RUclips. Lejos, los mejores en técnica.
Son unos genios!!! Estuve buscando una explicación así de presisa desde hace meses!. Muchas gracias
Buenas, gracias a esto he ido estudiando y entendiendo mas.
Yo soy un estudiante de Talleres Don Bosco, Uruguay, y la verdad ha sido de utilidad plena su contenido
Muy buena explicación, bien detallado, lo felicito profe, saludo desde República Dominicana.
Genio profe!!no dejo ni un secreto para los carburistas.un ablazo
Gracias ! Al fin pude entender como funciona un carburador. Genio.
+Aymara Giovannini Hola Aymara, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
saludos ITCA
Son excelentes sus videos!! Son lo máximo!! Sí que aprendo mucho!!!
Muy bien explicado,perfecto. la parte complicada en un carburador muchas veces es la parte intermedia o "transferencia" ya que puede ocurrir que el sistema principal no este funcionando debidamente y el sistema de intermedia se empobrezca,dando como resultado tironeos o toses en el carburador, hay soluciones:una es "tocando "la mariposa, haciendole del lado de los orificios un "chanfle"para que ataque mas rapido al sistema principal, pero hay que hacerlo con cuidado.. otro punto a revisar, es que por el eje no haya practicamente juego y no ingrese aire extra,otro punto que nos empobrece la mezcla
Exelente explicacion y muy bien explicado, sin vueltas justo al punto y entendible.
muy buen profesor!! sin duda uno de los mejores ,bien explicado todo. gracias por su aporte .
+Claudio A hola claudio, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Mas claro imposible.. felicito al profesor!
Por fin entendi el funcionamiento del carburador,muy buen tutorial.
¡Excelente! :D Y pensar que ya había hecho este curso con ustedes y el mismo Eduardo había explicado este tema. Este video me sirvió para repasar un poco lo que ya había aprendido.
Q lindo explica, mil gracias profe, Dios le bendiga y lo siga iluminando con mucha sabiduría!!!!
Muy bien explicado le entendí claramente, por fin se como trabaja mi carburador
Excelente! Muchas gracias por enseñarnos todas estas cosas y con tanta calidad y claridad! =)
hola profe tengo un carro fiat y tiene un carburador igual aese y queda goteando combustible tiene una falla como lo reparo saludo des venezuela
Muchas gracias maestro...!! Magistral su explicación por el contenido, los gráficos y la sencillez de la misma. De verdad muchas gracias.
muy buen video , siempre los veos, lo explican muy bien, saludos desde Puerto la Cruz - Venezuela
Al fin entendi como FUNCIONA realmente un carburador. gracias
Con esto entendí cómo ajustar el ahogados de un carburador de un riding mower.
Hhc
Cv@@raymenoro
excelente video,de todos los que he visto este ha sido el mas claro
Muy buena y sencilla explicacion del funcionamiento!! muchas gracias
Hola si tambien , muy buena explicacion , claro y tecnico y muy ilustrativo
Exelente explicacion voy a seguir viendo mas videos de itca los felicito
Perfecto su explicacion profesor. daniel Argentina
El video esta muy bueno, explicaron todo con claridad.
+Danilo Valenzuela Hola Danilo, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola maestro le saluda jorge Villalta desde el salvador excelente video hoy si entendí como funciona el carburador . Bendiciones
+Jorge Villalta Hola Jorge, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
Muy buena explicacion y con una grafica muy entendible.. felicitaciones.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
que el creador te bendiga por tus enseñanzas la mejor explicación que he visto mi renault tiene un solex 32-32 z6 2 bocas no me lo han podido regular en amor con el creador nos puedes explicar para uno de 2 bocas te lo agradezco .bendiciones
Gran maestro.
Muchas gracias desde Colombia
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente explicación, Gracias. Saludos desde México.
GRACIAS DESDE LIMA-PERU.
Estoy buscando ideas para mi proyecto de fin de carrera, tengo la idea de meterle mano a un kart de competición y se agradecen mucho videos como este para comprender mejor algunos componentes, enhorabuena.
Pd: Si os animais a hacer algún video relacionado con karts estaré ojo avizor.
Una foto, equivale a mil palabras. Genial.
genial viejo....!!!!!!! muy pero muy buen video... pura didactica... los felicito x el laburo que hacen.
+derlis jara Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
gracias ...... muy buena charla .bien claro y educativo
+Silvio adrian Bonino Hola Silvio, Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Exelente video, pero me quedan algunas preguntas, este carburador en el que describe es de 1 sola garganta cierto? Y el ultimo paso de potencia al estar la mariposa totalmente abierta, viene a ser la funcion de la segunda garganta en un carburador de doble garganta cierto? Estas dudas me surgen ya que mi carburador es un nikki doble garganta y estoy teniendo problemas para hacerlo funcionar bien. Y me gustaria entender estas dudas, pero en general este video suyo es el mejor que yo eh encontrado por lo cual lo felicito y agradezco por compartir!! Espero me ayude con mis dudas :)
grande profe!!!exelente video y exelente forma de explicar!!!gracias ITCA.
muy didácticas sus clases, profesor!
agradesido totalmente del tutorial, muy buena clase , me sirvio
muchas gracias profe por todos los vídeos, me despejan muchas dudas
+Alejandro Villagra Hola Alejandro, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
la verdad que se aprende mcho,,gracias
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
Buenisimo y bien claro de entenderlo...muchas gracias maestro...
que profecional, gracias por la explicacion.
Excelente video!!
Tiene algún vídeo de un carburador Solex de 2 bocas de Renault 18 motor 1.6?
Es que tengo que hacerle el mantenimiento completo al carburador.
Es que en Uruguay no consigo todos los repuestos.
Si está pandemia no hubiera existido yo estaría en Argentina soluciónando el tema del carburador y comprando otros repuestos.
Saludos!!!
Bien profe, ví un video sobre cambio de encendido electrónico, lo cual es bien didáctico, sobre el particular hago una consulta de cambio de encendido convencional a encendido electrónico al vw sedan conocido como escarabajo, mi inquietud quiero su comentario de ventajas y desventajas de dicho cambio. Gracias estaré esperando un abrazo.
Genial video saludos desde chile
muy útil tu video profesor muchas gracias.
Excelente explicación, muchos éxitos !
Bien por el ITCA!
Muy buena explicación, felicitaciones.
hola gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
hola Eduardo, buenos días y gracias por tu tiempo. Estoy buscando la manera de trabajar mi motor en mínimo con gasolina y luego acelerar y mantener la velocidad de crucero con glp, quedo atento a tus comentarios. Saludos
buenas noches , MAESTRO muy claro todo . solicito a ud una consulta . tengo una camioneta chevy 500 , el motor lo ajuste .completo . le cambie el carburador prove con un carburador de fiat 147 . no funciono vibra demaciado compre otro que lo vende para estas camionetas ... no es original , el original tiene dos gargantas los dos que le instale son de una garganta , estos dos carburadores son nuevos fabricacion chino , el ultimo que le instale osea el segundo igual vibra , consulta cual sera el motivo , espero su respuesta . un saludo de CHILE ..
buenísima explicación Eduardo. .. desde Montevideo muchas gracias!
Hola Mati, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Mu muy muy buena explicación!
Excelente información pero tengo un pregunta Es posible ponerle a un motor 1.8cc, de un solo venturi ,un carburador de un motor 1.3cc de doble venturi y que podría mejorar el carro gracias por su respuesta generaría más consumo de combustible o disminuirá pero sin perder potencia
Espectacular profe !!!
Excelente... Me quedó muy claro gracias
Hola.
Tengo una duda, existen mecanicos que cuando cambian un carburador, calibran a "oido" los chicleros, antes de hacer pruebas en la calle.
El resultado es una carburacion apreciable y sin riesgo de dañar el motor.
Despues afinan todo revisando el color de las bujias.
Que señale da, un motor con los cicleros de baja y de alta no proporcionados?
muy buena explicación...gracias !!!
genial!!! me gustaria aprender el funcionamiento de carburadores de desmalezadoras
excelente explicación 👏👏
Estupendo, que buena explicacion, felicidades y gracias
EXCELENTE FORMA DE EXPLICAR
+Jorge Luis Balanzar Matías Hola Jorge, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hasta q entendi, como regular la mezcla,mmil gracias, soy una señora q estudio mecanica, pero estaba hecha bolas x eso pase mi examen con un miserable 7!!!!😥😥😥
Profesor saludos tiene usted un video de reparación de mariposas de doble garganta como funciona en alta.
Brutaal, muchas gracias por la informacion!!
ya me gustaría un profesor así en mi instituto
Que fenómeno!
Es ese el carburador que traían los Renault 12 en los 80 en Argentina??
Buenas profesor!!!
Una pregunta?
Tengo un problema con un carburador.
El carburador trabaja bien en arranque, en ralentí y en transición. Si lo acelero gradualmente aumenta la velocidad del motor, pero si lo acelero de golpe el motor tiende a apagarse. Que puede estar pasando?
Tengo que informar que la bomba de pique está trabajando bien, el filtro de aire y el de gasolina son nuevos.
Espero de su ayuda.
Gracias!
Sos un genio ...
saludos. Tengo un toyota Corolla AE 82 tengo un problema con el carburador. Limpiè el carburador, coloquè juntas empaquetadoras nuevas. la limpieza la hice a fondo y luego soplando con aire comprimido. luego de eso sotiene una falla que es la siguiente. El carburador no regula la mezcla. este tiene un tornillo aguja en la parte posterior donde se regula la mezcla aire combustible y resulta que cuando lo cierro todo no cambia en nada las revoluciones del motor y cuando lo abro todo tampoco solo cuando lo saco se acelera obviamente porque es una entrada de aire. La falla se manifiesta en minimo o ralentì, este saltea jalonea, cuando voy en velocidad alta pero suelto el pedal de aceleracion cuando el motor cae a minimo o ralentì entonces jalonea y trastabillea tengo que ponerlo en neutro para que no sufra la caja por lo cambios bruscos. Entonces las bujias se ponen negras de carbon de combustible, y en alta huele mucho a gasolina, esta pasando la gasolina completa hacia atras. me dicen que puede ser el chiclers de baja desgastado. recientemente cambie la bomba de gasolina que es mecanica por accionamiento de leva. Repito el tornillo de mezcla no regula. Quisiera que alguien me orientara que podrà estar pasando?
PROFE BUENOS DIAS ¿ POR QUE SALPICA COMBUSTIBLE HACIA ARRIBA POR EL VENTURI CUANDO SE ACELERA A FONDO EN UN CARBURADOR AISAN?
muy bueno explicando , gracias |||||
¡Gracias, hermanos!
buenos dias,tengo un hyundai accent del 96 que entre el carburador y la bomba del combustible tiene un filtro o valvula que quisiera saber como se llama y cual es su funcion,tiene una entrada(llega gasolina de la bomba) y dos salidas al carburador
Hola profesor, tengo un problema en alta unicamente con mi fiat fiorino que tiene este carburador.. arranca bien, regula bien, anda bien en primera y segunda pero al poner la tercera entra a vibrar y falla... la parte electrica fue controlada y esta perfecta, que me aconseja revisar puntualmente en el carburador? Gracias.
prof Eduardo barral excelente explicación !!!
Hola Gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias, muy claro y objetivo.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola una pregunta es bueno poner un carburador de una boca donde lleva uno de dos? que pros y contras tendria el motor? desde ya muchas gracias. y aprendo muchísimo con ustedes gracias.
solo investiga que los CFMs o aire de entrada sea sufiente para tu motor, tambien puedes cancelar la segunda garganta del tuyo y listo.
Sabe que tengo un problema de ahogamiento en mi carburador caresa en un R18 motor 1.4cc. Ya me e fijado en flotante aguja andan bien corta bien, sale nafta por arriba donde va la bomba de pique aire y cae por el difusor. No se que puede ser?
Mi caravan si no acelero se apaga. Sera que le falta una limpiada de carburador?? Profe
buen dia, tengo un carburador media luna chevrolet no mantiene la minima, tienuna entrada fuerte de aire y no se por donde ..para mantenerce hay q cerrar la mariposa de arriba .
Pregunto..porque sera q acelero mi coche de forma brusca y se ahoga y si lo acelero lentamente no...comento arranca de primera tiene buen relenti bien parejo y en alta anda bien...gracias..desde uruguay....es un lada samara 95 carburador solex dos bocas y no tiene tornillo de regulación de aire o premezcla...es un carburador raro le salen mangueras de vacío para todos lados y no lo entiendo.
Muy buena explicacion gracias :-)
Yo tengo un problema con el carburador de mi senda, a la mañan le cuesta un monton a nafta y por lo qe pude ver tira demasiado nafta y hace qe se ahoge de una esto pasa en frio, el problema seria en aguja punzua ???
que bien en este video si entendi el carburado acambio en otro no gracias maestro
ola maestro,,tengo un furgon mitsibishi l100..no lo puedo dejar regulando,,se para ,,si pongo el sebador anda...lo e limpiado todo...pero nada....
Tengo un motor 4ZD1, y tengo que agregarle gasolina manualmente por el carburador para que encienda, luego trabaja bien. ¿Qué podrá ser? Saludos.
Pueden hacer un vídeo sobre esos sistemas adicionales electricos
Muy buena explicación saludos desde león gto
Hola Miguel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Consulta tengo un renault 21 que no me regula a nafta cuando lo dejo de acelerar se apaga y los chicle están limpios ..que puede ser..gracias
Buenas disculpe quiero aserle una pregunta es q tengo carburador de Chevrolet es Rochester monojet pero siento que me está gastando mucho combustible como a cuántas vueltas queda el paso de combustible será que me puede ayudar con ese detalle
Que pasaría si algún chiclet se tapara o algunas fallas como, que ay veces que hay que cambiar los chicle que dise el mecánico
Gracias profe , Me gustaria hacer una pregunta cual es el chicler mas abierto el de baja o el de alta profe?