Tiramos um carro desse zero km em 2019, Highline X-tudo com todos opcionais por R$119.000. Carro sensacional, conjunto mecanico, opcionais, tudo nota 10!
Tenho um idêntico, 2021 mas Cinza Platinum e sem o teto preto. Carro muito bom, só pecando um pouco no porta-malas. O subwoofer Beats rouba um espaço considerável... Os faróis full led são excelentes nas viagens noturnas e o desempenho é muito bom. Dinamicamente é muito bem acertado e lembra bastante um hatch médio, exceto pela posição mais alta do banco. Ótimo produto lançado pela VW.
Eita! Roubou minhas palavras! 😂😂 Concordo com tudo que você falou. Tenho um igual, exceto pela cor (meu é azul) e o meu ainda não tem ACC. Difícil achar outro com os mesmos mimos e qualidades.
Comprei o Taos Comfortline no 2021 , o TCROSS HIGHLINE ultrapassava facilment o preço da versão Comfortline do Taos, nesse momento. Gostei muito do TCROSS muito mesmo, até que fiz teste no mesmo dia com o Taos.. , espaço interno, maior distância entre eixos, comprei com opcional com bancos de couro além regulagem elétrica para motorista freio eletromecânico, multilink na traseira, e 498L no porta malas, por isso sem dúvida escolhi o Taos. 100% satisfeito mas não tira mérito do TCROSS, carro muito lindo!
A montagem perfeita de todas versões do TCross é creditado a fábrica do Paraná; de lá saem os carros zero defeito da América do Sul, donde vieram Golf e Audi, Fox e SpaceFox. Os carros VW montados no Paraná, se vcs prestarem atenção, são superiores aos carros como Polo das mesmas fábricas do grupo em São Paulo.
Tenho uma confortline com pacote skyview. Vem com teto, sensor de chuva e o espelho fotocrômico. Que ao contrário do que foi mencionado no vídeo, não é uma opção somente do highline.
Concordo, a melhor opção do mercado é hoje esse TCross High Full, não precisa pensar muito, pode esquecer Taos e Compass, mesmo com suspensão traseira multilink e porta-malas maiores.
Motor do T-Cross é mais moderno.. os acabamentos/equipamentos do Creta N Line são melhores. Depende... Na sua cidade tem oficinas capacitadas para dar manutenção nos dois modelos? Ultimamente tenho levado muito isso em consideração.
Achei bom vídeo, tenho um modelo desse, mas muitas desvantagens não foram mencionadas. Já que falaram que detalhes conquistam, faltou mencionar falta do pqp, e percebo isso muito quando meus pais, idosos, necessitam deles para sairem do carro. Me incomoda a série de botões plasticos sem função no console centra, esteticamente fica estranho estar na versão top com botões "cegos" e, infelizmente, o excesso de plástico, com tempo (meu é 2021), cobra em barulhada, independente da montagem, acreditem! Ótimo motor, espaço interno e design. O apoio de braço é regulável para frente. Ah, por último, cnidários são animais (desde poríferos, todos a frente são...) Abraços
Relevante seu comentário. Pelo que vi só aqui no Brasil tem esses botões cegos no console, optando por deixar as funções na multimídia. Na Índia por exemplo é ao contrário, os botões ficam no console, sendo muito mais funcional. Lá inclusive o Virtus por exemplo tem teto solar, alças pqp...
Realmente o 1.4tsi anda muito e bebe pouco. Guiei um TCross Comfort 1 litro 2023, anda muito bem e bastante econômico. O 170tsi do Polo 2023 está muito bom, um foguetinho. Em suma, a linha TSi 2023 dá um banho na concorrência.
Amigo, como eu vou comentar, compartilhar e dar like em um conteúdo que ainda não ví? Essas coisas se pede no final. É uma avaliação do trabalho proposto e produzido. Isto é um paradoxo! (Mas gostei da minúcia do seu vídeo). Mauro Mattos. Brasília DF Brasil.
Oi... eu parei de ver o video, quando vocês falaram dois detalhes que mostraram que esse não é o modelo 2023 do TCross Highline... ele não tem mais o subwoofer na mala e as entradas USB são todas USB-C, tanto na frente como atrás. Seria interessante que vocês refizessem o video com o modelo 2023, mesmo... Valeu?
Esse carro esta com bons descontos nas CSS e taxa 0 dando 50% de entrada. Porem esse modelo nao deve ser 22/23 pois tiraram o som assinado da Beats. Comprei um igual porem sem o pacote bicolor por 162K 0KM. Resto de estoque.
Pegaria o T-Cross Highline com o pacote do teto solar e o pacote tech... Esse lance bicolor eu nao curti... A cor azul parece ser a mais bonita tbm... Essas seriam as minhas escolhas..
Bem vamos lá. O conjunto do carro é bom, mas pra mim este teto solar e este som beats são perfeitamente dispensáveis, por terem utilidade duvidosa e alto custo de aquisição. Ainda assim, quase 168 mil num carro sem as assistências eletrônicas do criticado HR-V EXL e um descansa-braço traseiro é muito dinheiro, mesmo com motor 1.4 turbo. Um Creta N Line, criticado pelo motor 1.0T, custa 169 mil. Porta malas não é o forte deste carro, mas sem aquele sub-woofer, mexendo na inclinação de parte do encosto e rebaixando o assolho a coisa melhora muito. Em casa somos em 3 pessoas e, maneirando nas bagagens, é possível que desse certo. Minha opção máxima deste carro seria a versão Comfortline com o opcional de bancos de couro e metálico. Ainda assim, seriam quase 158 mil. Não vou desmerecer nada do VW, mas comprar carros nestes valores me obrigam ao menos dar uma olhada na concorrência, como no Creta Limited ou Platinum, por ter conjunto similar.
Isso é buraqueira? rsrs .. Qualquer dia vem passear em Taubté pra ver oq é solo lunar .. e sim, é a cidade da grávida e outros N personagens .. Fiz um test drive recentemente no Taos e vou experimentar este pra comparar, vamos ver se é tudo isso msm
Não duvidamos da capacidade de nenhuma rua brasileira ser mais esburacada que a outra! kkkkkkk Abração para Taubaté! Teste o TAOS e venha nos contar o que achou, aliás tem um vídeo dele bem legal aqui no canal onde fomos para praia com carro lotado e cheio de bugigangas!
O Nivus e o T-Cross são os únicos modelos que são alinhados com o que é vendido na Europa, mas por R$165K faltam sistemas anti barbeiragem. Na versão mais completa não faz sentido nenhum o cara deixar de pensar em um Corolla Cross ou Compass.
O T-Cross europeu é 9 cm mais curto e não tem opção de teto solar panorâmico... é uma rara exceção onde temos mais opcionais em relação a mercados mais exigentes. Sua comparação faz todo sentido, mas algumas situações específicas podem fazer uma pessoa escolher um T-Cross, ao invés de Corolla ou Compass.A garagem que tenho no trabalho não cabe um Corolla ou Compass... minha cidade não tem concessionárias Jeep ou Toyota. Salvo essas limitações, eu provavelmente iria de Corolla sedan (ou Cross) Altis Hybrid semi-novo (ou novo).
Eu não tenho carro, mais pra mim, opinião pra mim mesmo, álcool e gasolina e meio passado,acho loucura uma pessoa comprar um carro nesse valor e ele não e Hybrido com um motor elétrico pra ter uma alta economia de combustível, prefiro comprar um Toyota que gasta um tanque e meio por mês.
Assisti por 7 min, mas não deu pra continuar não. Ficou MUITO enjoativo o tanto que forçou o bordão "vitão" e "vitônicos". Isso precisa ser revisto urgente.
Pelo valor não tá valendo não. Muita grana. Dá para comprar coisa melhor com esse valor. Tá muito caro. Tem tecnologia tudo bem, mas é mal acabado. Anda bem, é relativamente econômico. Mas mesmo assim, na minha opinião pelo que custa eu iria de HRV turim 2023.
Tiramos um carro desse zero km em 2019, Highline X-tudo com todos opcionais por R$119.000. Carro sensacional, conjunto mecanico, opcionais, tudo nota 10!
Boa! Muito boa escolha! Abração e obrigado pelo comentário!
Tenho um highline, o carro é top , vale muito a pena . Carreta brabaaaaa , mulherada fica louca com ela.
Tenho um idêntico, 2021 mas Cinza Platinum e sem o teto preto. Carro muito bom, só pecando um pouco no porta-malas. O subwoofer Beats rouba um espaço considerável... Os faróis full led são excelentes nas viagens noturnas e o desempenho é muito bom. Dinamicamente é muito bem acertado e lembra bastante um hatch médio, exceto pela posição mais alta do banco. Ótimo produto lançado pela VW.
Obrigado por seu comentário!
Eita! Roubou minhas palavras! 😂😂
Concordo com tudo que você falou. Tenho um igual, exceto pela cor (meu é azul) e o meu ainda não tem ACC.
Difícil achar outro com os mesmos mimos e qualidades.
Comprei o Taos Comfortline no 2021 , o TCROSS HIGHLINE ultrapassava facilment o preço da versão Comfortline do Taos, nesse momento.
Gostei muito do TCROSS muito mesmo, até que fiz teste no mesmo dia com o Taos.. , espaço interno, maior distância entre eixos, comprei com opcional com bancos de couro além regulagem elétrica para motorista freio eletromecânico, multilink na traseira, e 498L no porta malas, por isso sem dúvida escolhi o Taos.
100% satisfeito
mas não tira mérito do TCROSS, carro muito lindo!
Eficiência a parte...esse é o tipo de carro que já me atrai pela volumetria, cor e design...excelente reportagem...🤜🤛
Obrigado 👍
A montagem perfeita de todas versões do TCross é creditado a fábrica do Paraná; de lá saem os carros zero defeito da América do Sul, donde vieram Golf e Audi, Fox e SpaceFox. Os carros VW montados no Paraná, se vcs prestarem atenção, são superiores aos carros como Polo das mesmas fábricas do grupo em São Paulo.
Obrigado pelas informações!
Eu vi relatos na internet que o turno da madrugada em SP produzia carros com menor qualidade, acreditam?
@@JohnnySouto não. Um carro não fica pronto num turno somente. Que trabalhar no corujão é muito mais difícil, isso sim é fato.
Todo T Cross nacional é montado lá?... Interessante essa informação.
@@cezarandroid sim todo TCross e Audi A3 CKD.
Adorei! Semana que vem estarei com meu!🙏
Sucesso!
Tenho uma confortline com pacote skyview. Vem com teto, sensor de chuva e o espelho fotocrômico. Que ao contrário do que foi mencionado no vídeo, não é uma opção somente do highline.
Sim, vc está correto!
Carro show cor maravilhosa
Bom motor eficiente e econômico top é um foguete 🚀 pra andar bem completo só peca no acabamento super recomendo
🤜🏽🤛🏽
Deixando de lado o preço que é algo surreal no BR, o carro é sensacional!
Parabéns ao Alma Automotiva...💯
Obrigado 👍
Concordo, a melhor opção do mercado é hoje esse TCross High Full, não precisa pensar muito, pode esquecer Taos e Compass, mesmo com suspensão traseira multilink e porta-malas maiores.
Esse T Cross a porta traseira não baixa por sensor não ela é manual mesmo?
Gostaria de saber de vocês. Qual seria melhor a creta n lane 2.0 ou t cross?
Motor do T-Cross é mais moderno.. os acabamentos/equipamentos do Creta N Line são melhores. Depende...
Na sua cidade tem oficinas capacitadas para dar manutenção nos dois modelos? Ultimamente tenho levado muito isso em consideração.
O T-CROSS HIGHLINE não vem mas com o som Beast!
Falando em nivus cara se colocasse um teto solar do golf no nivus pra mim seria o carro mais lindo da VW
Se não me engano falamos isso na avaliação, um teto solar deixaria o Nivus ainda mais perfeito!
Achei bom vídeo, tenho um modelo desse, mas muitas desvantagens não foram mencionadas. Já que falaram que detalhes conquistam, faltou mencionar falta do pqp, e percebo isso muito quando meus pais, idosos, necessitam deles para sairem do carro. Me incomoda a série de botões plasticos sem função no console centra, esteticamente fica estranho estar na versão top com botões "cegos" e, infelizmente, o excesso de plástico, com tempo (meu é 2021), cobra em barulhada, independente da montagem, acreditem! Ótimo motor, espaço interno e design. O apoio de braço é regulável para frente.
Ah, por último, cnidários são animais (desde poríferos, todos a frente são...)
Abraços
Muito obrigado por seu comentário, queremos melhorar sempre, abração 🤜🏽🤛🏽
Leonardo, você tem razão, também são animais. Perdão, falha minha. E muito obrigado pelo seu comentário!
Relevante seu comentário. Pelo que vi só aqui no Brasil tem esses botões cegos no console, optando por deixar as funções na multimídia. Na Índia por exemplo é ao contrário, os botões ficam no console, sendo muito mais funcional. Lá inclusive o Virtus por exemplo tem teto solar, alças pqp...
Ótima avaliação pessoal! Me ajudou a tomar a decisão pela compra desse modelo!
Gostei muito valeu
Obrigado!
E o tal facelift mostrado lá na Europa, quando vai ser lançado aqui no Brasil?
O motor 1.4 desse carro faz toda diferença.
Concordamos!
Realmente o 1.4tsi anda muito e bebe pouco. Guiei um TCross Comfort 1 litro 2023, anda muito bem e bastante econômico. O 170tsi do Polo 2023 está muito bom, um foguetinho. Em suma, a linha TSi 2023 dá um banho na concorrência.
O apoio de braço ele vai para frente e tem regulagem de altura. Único na categoria por sinal
Obrigado pela dica!
Carro top!!!
Amigo, como eu vou comentar, compartilhar e dar like em um conteúdo que ainda não ví?
Essas coisas se pede no final.
É uma avaliação do trabalho proposto e produzido.
Isto é um paradoxo!
(Mas gostei da minúcia do seu vídeo).
Mauro Mattos.
Brasília DF Brasil.
Ficamos feliz que gostou do vídeo! E obrigado pela dica! Abraços!
Oi... eu parei de ver o video, quando vocês falaram dois detalhes que mostraram que esse não é o modelo 2023 do TCross Highline... ele não tem mais o subwoofer na mala e as entradas USB são todas USB-C, tanto na frente como atrás. Seria interessante que vocês refizessem o video com o modelo 2023, mesmo... Valeu?
Olá Ana, obrigado por seu comentário, vamos colocar em pauta trazer o modelo 2023 para vocês!
80x Sr vitônicos! Difícil n desistir do vídeo
Esse carro esta com bons descontos nas CSS e taxa 0 dando 50% de entrada. Porem esse modelo nao deve ser 22/23 pois tiraram o som assinado da Beats. Comprei um igual porem sem o pacote bicolor por 162K 0KM. Resto de estoque.
A vw tirou o som assinado na linha 2023 não foi?
Pegaria o T-Cross Highline com o pacote do teto solar e o pacote tech... Esse lance bicolor eu nao curti...
A cor azul parece ser a mais bonita tbm... Essas seriam as minhas escolhas..
Bem vamos lá.
O conjunto do carro é bom, mas pra mim este teto solar e este som beats são perfeitamente dispensáveis, por terem utilidade duvidosa e alto custo de aquisição. Ainda assim, quase 168 mil num carro sem as assistências eletrônicas do criticado HR-V EXL e um descansa-braço traseiro é muito dinheiro, mesmo com motor 1.4 turbo. Um Creta N Line, criticado pelo motor 1.0T, custa 169 mil.
Porta malas não é o forte deste carro, mas sem aquele sub-woofer, mexendo na inclinação de parte do encosto e rebaixando o assolho a coisa melhora muito. Em casa somos em 3 pessoas e, maneirando nas bagagens, é possível que desse certo. Minha opção máxima deste carro seria a versão Comfortline com o opcional de bancos de couro e metálico. Ainda assim, seriam quase 158 mil.
Não vou desmerecer nada do VW, mas comprar carros nestes valores me obrigam ao menos dar uma olhada na concorrência, como no Creta Limited ou Platinum, por ter conjunto similar.
Isso é buraqueira? rsrs .. Qualquer dia vem passear em Taubté pra ver oq é solo lunar .. e sim, é a cidade da grávida e outros N personagens .. Fiz um test drive recentemente no Taos e vou experimentar este pra comparar, vamos ver se é tudo isso msm
Não duvidamos da capacidade de nenhuma rua brasileira ser mais esburacada que a outra! kkkkkkk Abração para Taubaté! Teste o TAOS e venha nos contar o que achou, aliás tem um vídeo dele bem legal aqui no canal onde fomos para praia com carro lotado e cheio de bugigangas!
Pra mim o Nivus é mas bonito, só falta nele esse motor 1.4
Também gostaríamos muito de um motor 1.4 nele!
@@almautomotiva
Pois é mas é difícil porque já tem o t-Cross
O Nivus e o T-Cross são os únicos modelos que são alinhados com o que é vendido na Europa, mas por R$165K faltam sistemas anti barbeiragem. Na versão mais completa não faz sentido nenhum o cara deixar de pensar em um Corolla Cross ou Compass.
taos tb
O T-Cross europeu é 9 cm mais curto e não tem opção de teto solar panorâmico... é uma rara exceção onde temos mais opcionais em relação a mercados mais exigentes.
Sua comparação faz todo sentido, mas algumas situações específicas podem fazer uma pessoa escolher um T-Cross, ao invés de Corolla ou Compass.A garagem que tenho no trabalho não cabe um Corolla ou Compass... minha cidade não tem concessionárias Jeep ou Toyota.
Salvo essas limitações, eu provavelmente iria de Corolla sedan (ou Cross) Altis Hybrid semi-novo (ou novo).
Eu não tenho carro, mais pra mim, opinião pra mim mesmo, álcool e gasolina e meio passado,acho loucura uma pessoa comprar um carro nesse valor e ele não e Hybrido com um motor elétrico pra ter uma alta economia de combustível, prefiro comprar um Toyota que gasta um tanque e meio por mês.
Muito caro o Tiggo tão bom quanto 120 mil contra 180mil não dá
Nesse valor ai eu iria de Compass!
O que não me faz comprar polo, nivus e virtus, não sei o t cross; são os barulhos de acabamento, bateção de panela.
por esse motivo vendi meu Nivus (que tinha um barulho infernal de acabamento) e fui para a Honda. O acabamento é bizarro.
Tem que ser muito louco pra da 180 mil nesse carro, sinceramente!!
Assisti por 7 min, mas não deu pra continuar não. Ficou MUITO enjoativo o tanto que forçou o bordão "vitão" e "vitônicos". Isso precisa ser revisto urgente.
Os caras estão trabalhando, trazendo pra nós conteúdos importantes sobre veículos, desnecessário seu comentário.
Versão Flamenguista. ⚫🔴
Muito caro pra este acabamento !
Pelo valor não tá valendo não.
Muita grana. Dá para comprar coisa melhor com esse valor. Tá muito caro.
Tem tecnologia tudo bem, mas é mal acabado. Anda bem, é relativamente econômico. Mas mesmo assim, na minha opinião pelo que custa eu iria de HRV turim 2023.
velho, falar "vitonicos" a cada 20 segundos cansa muito.
Fato!
Nossa, fica muito cansativo... dá muita preguiça kkkk
Sem falar que o careca é igual Faustão não deixa o outro falar
Esse lance de "vitônicos" a cada 2 segundos, que era pra ser engraçado, não tem graça nenhuma!
180 mil nisso aí? Kkkkķkkkkk