Jeep NÃO VENDE! NINGUEM QUER COMPRAR? Por que? E como ganhar com isso? Melhores ofertas carro novo
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- Pois é, o que parecia impossível está acontecendo, a marca queridinha dos brasileiros está com dificuldades para emplacar a venda dos seus carros.
Os antigos líderes de vendas em suas categorias, Jeep Renegade, Jeep Compass e Jeep Commander sofrem para continuar vendendo em 2024, mesmo após o lançamento da linha 2025 e dos novos motores Huricane 4 de 272 cv. Mas o que está acontecendo? Por que a Jeep não consegue mais vender tão bem como vendia antes? O brasileiro não gosta mais da marca? Os carros chineses elétricos são os preferidos? Os preços dos carros da Jeep estão muito altos? Jeep desvaloriza muito?
Nesse vídeo eu vou contar a minha visão sobre o que está acontecendo com a Jeep no Brasil. Vamos voltar alguns anos atrás, entender os motivos do sucesso da marca e o que está levando ela para a decadência.
E claro, onde existe uma crise sempre existe uma oportunidade, o que é exatamente o que eu vou te mostrar a partir da metade desse vídeo! Se você quer comprar um carro zero km e quer economizar dinheiro, fazer um bom negócio, então assiste até o final, fique por dentro do que está acontecendo e acerte na escolha do seu próximo veículo! Seja ele um Jeep Renegade, Compass, Commander, novo Toyota Corolla Cross, VW Taos, Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks, Fiat Fastback, Nissan Sentra, VW Virtus e muito mais!
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Qual o preço da Compass com desconto de 30k ?
Nada novo vende mais no brasil! por causa do auto custo da manutenção! Agora carro velhos bem cuidados valem muito mais e a manutenção tá cada vez mais barata e até mesmo acessível sem mecânicos o próprio dono pode consultar o youtube e trocar a peça!
Governo aumenta o etanol na gasolina, jeep lança o modelo mais caro, sem ser flex. Gênios!
Ninguém compra porque quebra.
@@tecobala1479
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1.99.
Sou transportador oficial da JEEP, ( CEGONHEIRO)
e realmente não estou entregando veículos como antes..tá osso..
Está aí o verdadeiro termômetro do mercado.
Preços absurdos e o povo ficando sem dinheiro cada dia que passa. Até quem tem uma condição financeira melhor está passando sufoco
Modinha de jeep passou
Agora chama o cegonheiro da byd😂
@@Dancefas Recessão econômica que ninguém fala. Até países ricos como Alemanha, Japão, etc... estão passando por isso. Carro zero de 150 mil é carro popular e grande parte da população não pode comprar.
deve ser pq quando a compass lançou, custava 100 mil a versão de entrada. Hoje tá 178 mil 😂😂😂😂 não existe inflação que justifique esse aumento abusivo de preços
Pois é, preço aumentou… qualidade não.
Kkkkk um apartamento em um carro de entrada ... Kkk.. foda....
@@LeealmeidaOFCo dólar e o mesmo valor basicamente desse 2020 amigão, época que a compass era 115.
Na verdade o dólar caiu nesses 4 anos de 5.70 pra 5.12 de hoje :)
@@LeealmeidaOFCo dólar não alterou desde 2020, não tem justificativa para tanto aumento
Não existe inflação que justifique a safadeza da Jeep. Os carros não valem o valor pedido. Aumenta todo mês de forma frenética.
Exatamente! A respostas vem a galope nos pífios números de vendas.
É porque as montadoras fazem isso pra vê se cola e quando não cola, não colocam a culpa no absurdo dos preços praticados, colocam a culpa nos impostos.
@@armandofilho6183 tributos são os maiores vilões, mas não os únicos. A margem de lucro deles aqui é bem maior que em outros países.
@@armandofilho6183 A do imposto é clássica deles! Não que o imposto não seja alto, mas ele é igua há pelo menos uns 10 anos, mas carros de lá pra cá já triplicaram de preço.
Principalmente a inflação que tentam explicar na mídia. rsrsrsrs
Estava quase comprando um SUV seminovo de 130 mil, daí fui pesquisar o valor de IPVA, seguro, depreciação, manutenção básica. O custo base mensal sem gasolina é de uns 3 mil reais. Desisti da compra estou ainda com meu Civic 2016 o custo pra manter é de 1.200. Em vez de comprar o SUV dei entrada num terreno em janeiro e estou pagando 1.800 na parcela deste lote. O vizinho já me procurou dizendo que corretores estão oferecendo 10% a mais do valor que paguei. Pra quem quer um carro sem precisar de trabalhar nele apenas por status não compensa. Já tenho casa e vou aplicando meu dinheiro, tenho colegas que ainda moram de aluguel e gastam horrores com carros, cada um com suas prioridades de vida.
Poucos tem essa mentalidade. Mas tbm faço parte do seu time. Eu e minha esposa temos carros populares mas casa própria bem confortável e investimentos que nos dão tranquilidade. A galera que é refém do status não percebe que é escravo do padrão de vida. E acham que "estão usufruindo a vida". Mas na verdade estão é dando sua vida aos bancos...😂
@@joaopascoto3868depende João. Se o sujeito comprar o carro à vista e saber aproveitar dando umas voltas ou viajando curtindo não é ruim não.
Eu trocava de carro após 2,3 anos depois da garantia. Hoje acabou, estou com meu último desde 2014, toyota. Deu! não posso nem pensar em trocar.
@@joaopascoto386810% do que vc pagou ou está pagando? 😂😂😂😂 sua parcela é 1800 sem juros? Gsuis
Isso mesmo, prioridade. Outros priorizam guardar dinheiro pra deixar pra esposa gastar com o Ricardão... 😂
Nos ligaram de uma concessionária oferecendo “ótima oportunidade”. Chegando lá, a oportunidade era trocarmos nosso compass 2022 com 18000km revisado com eles e sem sinistro, q avaliaram em 70%da tabela por um comander com 6000km de teste drive acima da tabela fipe… Nunca mais entro em uma Jeep! Assim q eles querem fidelizar os clientes…
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país.
A motorização e sistema de arrefecimento do câmbio possuem projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está "marca" não dá importância ao consumidor, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 Turbo* e ter um *radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão (Americana) do 2.0 Turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que é ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1.99.
eh q quando chegar nos 50 mil km comecará o pesadelo sem fim das manutenções e problemas do seu carro.. ai se tu quiser pagar pra ver só terá dor de cabeça... Felipe ai do canal fez um excelente negócio passando o Commander dele, pois não vai querer pagar pra ver.. kkk
Na jeep com bônus pegaram meu Compass na fipe na troca commander
Ninguém compra porque não tem dinheiro, simples olha o absurdo que está o valor dos carros no Brasil.
Vrdd....Kwid por $79.999
Mentira esse país de merda n tá em crise 😅
Brasileiro só sabe comprar carro merda
c'est vrai
Bem observado.
O povo perdeu o poder de compra, está cada vez mais sem dinheiro. Os preços dos veículos estão astronômicos, cada dez mais surreal. Simples assim. 😉
Vejo a galera falando pra fazer o L, mas cara, quem não fez o L tá se fodendo… Lula deveria tá na prisão perpétua
Olha ja tive um jeep e o que me fez sair da marca nao foram os preços, mas o pos venda, disponibilidade de peças e confiabilidade. So dar uma olhada na quantidade de renegade sendo guinchado.
Vdd!!!!
Não tenho jeep....
Acho w nunca terei.....
Preço absurdo.....
Vê se acorda
@@s_neves qual vc teve?
Quando você vê lojistas pedindo 70 mil num Honda de 10 anos com 160 mil km rodados, você tem noção de como está o país.
E vende
E vale, mais confiável q um jeep 2020 que tive
Assustador, carro de 10, 12 anos por 65mil
Eu não compro, mas mesmo com esse tempo não quebra.
Tem besta que paga. Corolla do mesmo jeito, 2014 por R$ 60.000 e vejo gente procurando. Uma amiga minha tá procurando um desse e outra procurando um Honda City 2015 pra pagar os mesmos 60.
Sua leitura do mercado da Jeep está afiada... excelente! Tive 2 Renegades e pretendia pegar um Dark Pack, porém as CSS derrubavam o preço do meu usado com baixa km e os juros do financiamento eram obscenos... fui a GWM, me impressionei c o Haval H6 HEV, pagaram a FIPE no meu Renegade, financiaram em 24x sem juros e recebi emplacamento e desconto no teto solar... um carro híbrido, gigante, moderno, tecnológico, e estiloso pelo mesmo preço que pagaria pelo Renegade financiado... vc não faz ideia da quantidade de clientes do Compass que partiram pro Haval... o pátio da GWM tava cheio de Jeeps...
Quero ve r e sair da GWM depois kkk
@@mottocustom complicado... o mercado saturou com os Jeeps, por isso dificilmente se consegue a FIPE neles... nem sei como a GWM tá fazendo, ela absorve um pouco do "prejuizo", para ganhar mercado o mais rápido possível, já que tem a BYD bem mais forte e outras chinesas que estão vindo em breve...
@@mottocustom comprei o meu por 209 K, hoje vendo por 200K. Não gastei nada além de gasolina (e pouca). Não paguei IPVA.
@@mottocustom VAI SER DIFICIL QUANDO A MODINHA PASSAR
Sim, inclusive estou indo amanhã ver uma Compass 2022 numa GWM 😂😂😂
Com sinceridade, não comento muito em redes sociais, mas eu acho que o principal motivo da diminuição das vendas é em razão da falta de educação e indiferença das concessionárias, especialmente em Belo Horizonte. Eu tive dois compass e tenho um commander. É uma indiferença e falta de educação com consumidor que foge do bom senso. É sempre assim, as concessionárias aproveitam da qualidade do produto e não tratam bem os consumidores. Eu falei isso na última vez que deixei o carro na revisão. É uma tragedia anunciada. O declínio de todo carro de sucesso no Brasil começa no comportamento da concessionária
a Stelantis aumentou os preços mas não resolveu os BO's deles. Fora que não resolvia os problemas dos clientes. Perdeu a confiança do público.
É verdade, ainda tem os BOs que se a empresa não resolve vai minando a força da marca no mercado, especialmente com modelos mais caros.
Verdade, e os fanboys da marca ainda se irritam com essa afirmação.
Quem constrói a reputação boa ou ruim é a própria marca.
É verdade, basta lembrar dos trocadores de calor e dos motores que consomem óleo.
Até aumentaram a garantia pra 5 anos a jepp kkkkkk como é bom essas marcas chinesas incomodando esses fdps que estão aqui. Só tem duas opções pra essa galera... Ou abaixo o preço ou some do Brasil!
Tive um trailhawk em 2017 e fiquei com o carro por 3 anos e nunca tive problema, mas de tanto ouvir outras pessoas reclamando, resolvi mudar de marca.
O impacto do fenômeno chinês é inegável. A qualidade e inovação trazidas por eles, a custos menores, mudaram os parâmetros de exigência consumidor. E isso se reverberou até em quem ainda não se rendeu à esses produtos, pois o mercado no geral precisou se mexer. Hoje, no minimo, pode se dizer que carro caro precisa se justificar pra vender por aqui. E que bom!
Fenômeno chines? Ta e botando para Brasileiro mamar a rola. Em que mundo um carro la fora e vendido por 40 mil reais (convertendo) e quando chega aqui salta para 115mil. So brasileiro burro paga
Perfeita definição👏👏. É o que eu penso…
@@fabricioguedes2818 fenômeno chine? Carro la fora custando 8mil USD e quando chega aqui salta para 23mil USD. CHEGAMOS EM 2024 E TEM BR ACHANDO Q TA FAZENDO UM BOM NEGOCIO NO BYD MINI DOLPHIN
Os EUA - protecionistas como são - proíbem a entrada dos chineses porque sabem que vai acontecer o mesmo, e hoje eles dominam com folga a tecnologia de elétricos. Se entrarem vão fazer estrago.
os chineses no inicio é mil maravilhas....
É fácil dar desconto depois de inflacionar as tabelas de preços. É tipo black fria. Aumenta 50 mil pra tirar 20.
Melhor comentário 😂😂😂
Exatamente
Matou a charada, Léo.
Outra coisa que prejudicou muito foi os defeitos crônicos que a marca se negava a fazer um recall
Não tem um carro zero a venda no país que justifique seu valor
Os chineses vendem aqui a preço internacional. O um Dolphin é 30 mil euros na Europa.
Kwid
@@viniciusborges792rapaz, minha mulher tem um, aquilo devia custar 30 mil
Saveiro robust CD no CNPJ
Tiggo 7 Sport eu acho que justifica.
Ganância da Jeep… um baita bem feito.
Carros que aumentam de preço todo mês e freneticamente. O dinheiro do brasileiro não é capim.
E capim pra pagar imposto, como sobrar dinheiro pra comprar carro?
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1,99 .
Ganância da FIAT . . . . A Jeep não existe mais.
Só comprar chinês que é barato, resolve o problema dos precos
Troquei minha Compass S22 por um Haval H6 HEV, sem dúvida a melhor troca!
Com certeza👍🏻
quais as vantagens, por exemplo? Tenho interesse
por enquanto k
@@hardline2299exato , daqui 6 meses nos chame aqui.. ou quando for vender..
Comentário perfeito! A Jeep desvalorizou a própria marca. Tentei trocar minha Renegade por um novo Compass e teria que dar 2 carros para levar um praticamente igual. Resultado peguei um Haval
Será que nas outras marcas isso está diferente?
@@rparnoni1talvez não muito, mas desvalorizar excessivamente o veículo da própria marca é um tiro no pé…
@@eclampsium talvez isso seja geral…
Eu discordo um pouco do comentário do canal, pois o problema não é unicamente com essa montadora. Minha experiência com a Jeep foi diferente, pois pagaram a Fipe no meu seminovo. Não sei se outra marca faria o mesmo.
@@gianfrancescominalli977 exato amigo, a Jeep paga fipe no seu usado de até 5 anos, desde que tenha rodado até 10 mil kms ano, a Toyota faz isso até três anos somente e não vemos nunca ninguém falando nada….
Vc está certíssimo tinha um jeep Compass amava, mas na hora de vender foi muito desvalorizado, km baixa e perfeito. Perdi dinheiro.
O problema está nas concessionárias, eles não tem respeito pelos clientes e na hora de voltar lá para trocar o carro que vc comprou com eles . A desvalorização é absurda quando eles pegam o seu usado da própria marca. Por isso migrei para a Toyota e nao compro um Jeep em nenhuma hipótese.
Rapaz...as Locadoras não derrubaram os preços dos usados, não. Vendem, inclusive acima do valor de um particular.
Acabei de sair da Jeep. Não volto mais para marca.
A desvalorização muito grande, manutenção muito cara, problemas crônicos ignorados, a concessionária da minha cidade muito ruim.
Uma pena. Era um sonho.
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1,99 .
Bosta !!!!
Meu dinheiro não é capim
Aqui onde moro de 10 carros quebrados nas rodovias 4 são jeeps novos, principalmente o compass travando a ponte aqui da região vendeu muito por aqui esses carros
@@adoniaspereira1159 tempertura do cambio talvez...
@@skylinebeta79 Vai sim kkkkkkk só n comprar umas 10 outras marcas de carros
Fui cliente da jeep, e hj não sou mais. A jeep está de brincadeira, cobrando caríssimo num carro 2024, com visual do ano de 2016. Carro está muito datado. Cansou.
Pois eu continuo com a minha Pajero Sport HPE TD 2008 com 125000km. Isenta de IPVA, comprada zero.
Fui ver uma nova, de lata fina (a 2008 usa plástico de engenharia na tampa traseira e outros locais. Não tem um ponto de corrosão) , e o revendedor me pediu o equivalente a dez Pajeros igual a minha para comprar uma nova. Nem que a vaca tussa!, disse eu.
Ahhahaha sinto a mesma coisa quando penso em trocar meu Jimny,....carro 2018,35 mil km ...zero problemas,seguro barato, mecânica confiável,....aí tu vai vender e não consegue nem pegar um kwid zero km,...
Tive um renegade, ótimo carro. Fui na concessionária Jeep visando trocar em um novo, a avaliação do meu usado foi horrível. Fui na Toyota e VW, avaliaram muito bem meu carro. A sensação que tive é que eles não fazem questão de te manter na marca. Resultado final, comprei na VW.
Sinceramente não vejo outro motivo senão o poder da marca para a Jeep ter feito tanto sucesso. Comprei um Tiggo 8 e estou extremamente satisfeito com o carro.
Parabéns pelo casamento.
Tambem comparei e peguei o Tiggo 8 Pro plugin ja ta com 15.000 km o carro é impecavel em tudo
@@renatofigueiredo1503 Parabéns! A família Chery só cresce!
devo ter andado em 1 meio zicado. achei barulho de suspensao em imperfeicoes do asfalto num tiggo 8 23/24 com mwnos de 5000km rodados q nao sentia no mwu commander limited diesel.com 45.000km rodados. acabamento quase igual (ok) , mas espaço pro banco traseiro e mala menores. mas mto bons.
Eu acredito que fui um dos pioneiros em comprar um Tiggo 5X TXS (Pro hoje). Muita gente torceu o nariz, criticou, falou que seria um casamento, etc. 3 anos depois... Todos estes me perguntando o que eu achava do carro... E 2 deles, compraram e não se arrependeram. Dos SUV's hoje no mercado, a Cherry tá matando a pau. Vejam o SUV da Fiat: uma bica, sem freio a disco nas 4 rodas, e totalmente capado. A unica coisa que se salva é o motor. Já estou em negociação para trocar o meu por um 7x pro (8 é muito grande para minha garagem).
Atualmente tenho um Corolla Cross GR Sport 23/24 com 13 mil km. Excelente carro. Quando fiquei sabendo do Compass com motor 2.0 Turbo da Rampage, pensei comigo que iria trocar o Toyota. Porém, veio o preço. RS 280 MIL REAIS no Compass?! DEFINITIVAMENTE NAO DÁ.
Hoje é praticamente inviável a substituição do veículo. Assisti a um vídeo do Alexandre ADG(Oficina High Torque) referente aos preços elevados dos veículos. Segindo o ADG é melhor manter o que você tem do que trocar por um novo com um preço absurdo, ou para um seminovo com uma caixinha de surpresas.
Por mais dinheiro que você tenha , pense direito.Vai trocar um modelo desse da toyota por Jeep? cuidado
200k no Toyota Cross, então 280k no Jeep, com esse motor, suspensão e acabamento muito melhores que o Toyota está até barato.
A Toyota de uma certa forma tem impacto nos preços de outras marcas, carros caríssimos e pelados, tenho um xre23 que não vale mais de 100k.
Meu amigo saí do Corolla xei e fui pra um jeep compass branco série S Diesel "topíssimo" porém um ano pra vender o compass com 26000km 10 mil abaixo da fipe com IPVA 24 quitado! Nas concessionárias jogavam 40- 50 mil abaixo da fipe! Voltei pra Toyota não sairei tão cedo da Toyota! ❤❤❤
Histórico de problemas, a falta de correções e de novidades, aumentos abusivos e pós-venda ruim. Vários fatores que queimaram a marca. E a tendência é encalhar mais.
Exatamente, ninguém é obrigado a aceitar ser ludibriado
A resposta mais coerente que vi até agora. Resumindo, ninguém quer bomba.
Pós venda é Muito BOM...Vc tá SUPER engano..
BYD ajudou
@@valnirafonso1041pior que não é tão bom não, tinha um Compass que deu o problema do trocador de calor, ficou 2 meses na concessionária, sendo que 1 mês foi só aguardando a fábrica decidir se ia consertar na garantia, enquanto isso eu fiquei sem carro. E toda vez que eu ligava pra perguntar, ninguém sabia informar como tava.
Você tem toda a razão, eu tenho um Compass S nessa renovação a própria Jeep derrubou o valor do veículo na compra dos novos, uma estratégia péssima e desrespeito com o consumidor.
E NINGUÉM critica os Impostos EXCORCHANTES sobre Automóveis no Brasil( 40%) !!!!
e ninguem critica que mesmo com esses impostos teve carros ai que baixaram 50k.. 30k.. e 20k..
E ninguém crítica que o dólar baixou e as alíquotas de imposto permaneceram a mesma, mas carros como kwid e Mobi dobraram de preço!
Se fosse só os impostos....A Jeep tá fodendo os brasileiros!
O problema da Jeep é uma verdade inconveniente que NINGUÉM quer falar: Depois do lançamento da 1a geração, o consumidor e o mercado descobriram que TODOS vinham com problemas: os Cimpass 2.0 Tigershark e os Renegades 1.8 E-tork tinham problema no trocador de calor, que entrava água do radiador no câmbio (conserto 18 mil reais), os motores diesel vieram com 3 problemas: vazamento de óleo pelo retentor do volante do virabrequim (conserto entre 6 e 30 mil reais), vazamento de óleo na bomba de alta pressão e a bomba d'água que travava antes dos 120mil km estipulados pela manutenção. Falo pois acontecer com o meu. Fiquei 2 meses esperando vir a peça da Itália, onde o motor diesel é montado. A baixa de óleo no 1.3T 270 dizem que foi solucionada. O meu carro estava fora da garantia, mas até dentro a Jeep se negava a reparar os motores diesel. Fui a uma concessionária Fiat, de 6 Toro Diesel, 4 tinham esse vazamento. Cheguei a ser procurado por um repórter da MAIOR revista do país para uma reportagem a respeito, mas na reta final da publicação desistiram. O mercado de usado sabe desses problemas, tanto que a Jeep está tentando limpar a barra dando 5 anos de garantia (até retroativa). Quando o preço dos usados de uma marca despenca, o que acontece com a venda dos zero km? Tenho meu diesel consertado e não pretendo trocá-lo, mas gostaria que fizessem uma reportagem sobre esse vazamento crônico que todos os diesel da Jeep têm. Espero ter contribuído. Forte abraço ao canal.
É exatamente sobre isso, mas que preço. Meu carro FIPE tá 79 mil. Fui avaliar 45 mil. Nunca mais compro jeep, a fama tá péssima e todos sabem disso!
isso escondem isso..kk.. até o MP tá processando a FIAT devido a todos esses problemas e no passado falaram q o Corolla Cross nunca ia passar o Compass.. e advinhe nesse mês quem é o lider.. kkkkk..
@@clebsonsilva1471 o rapaz lá da motortech se eu não me engano Fabiano, fazendo a festa.. e o mais engraçado é o pessoal endeusando ele.. esse é o brasil, pessoal compra o carro sabendo q vai quebrar e falando que vai levar nele pra consertar.. kkkkkkkkk.. só rindo desse nosso pais viu..
Falou besteira, 120 mil já é pra ter feito manutenção, trocado bomba d'água e kit correia. Simples
Os veículos têm muitos problemas crônicos e a fábrica não reconhece suas falhas.
Quem vai comprar estes carros ainda
Mais depois da concorrência que está amassando!!! Jeep é um absurdo os carros de preços
e não prestam. só otário compra
Preços estão num patamar muito alto e a concorrência chegou com força com preços bem melhores e bons produtos. Simples. E esses carros da Jeep não estão dando tanta impressão de status, em comparação com outros tempos, onde ela reinava quase sozinha no mercado... Realmente a concorrência é muito importante num mercado aberto.
Amigo qual concorrente do Jeep tá assim mais barato e vendendo mais?
@@rparnoni1Cherry, GWM e o Toyota cross
@@cccp2007 a pergunta era pro mundo real apenas amigo… 🤡😂😂😂
@@rparnoni1 mermão Chery e GWM até entendo, mas o Toyota Cross por 169k acho muito mais negócio que o Compass
@@cccp2007 se for ser honesto aí só o Cherry, GWM é outro patamar de preço.
Estou com um Compass 2024 série S que é a mais completa e estou adorando. Muita tecnologia e 5 anos de garantia mais dois anos sem ipva. 2 anos na bateria. Não tenho o que reclamar, tive um excelente desconto na compra e uma ótima avaliação no meu usado.
Eu tenho commander limited T270. Nunca tive problema e pós venda sempre foi bom (Essa é a minha experiencia). E até recebi ligação da concessionária pra ver o novo commander e tals.
Mas vamos lá:
- Mercado desacelerando. Juros ta alto pra caramba ainda.
- Meu carro desvalorizou demais: Paguei 230k e agora ta na fipe de 180.
- O carro me atende perfeitamente.
Não tenho motivos pra trocar, seria só jogar fora dinheiro. Quando tiver completando uns 5 anos com carro eu penso em uma trocar. Classe média pensa trocar de carro todo santo ano (por isso nunca saem da classe média). É muito estúpido essa prática e com um mercado lento, não acho que vai ser fácil pra qualquer montadora vender carro.
E fácil ter noção,começo da jeep as pessoas achavam que os carros eram robustos e durável! Mas não são caros e descartáveis
Os comentários são melhores que o vídeo, olha o valor que todos os carros estão, as montadoras acham que a maioria da população esta cag... dinheiro!
A culpa não é só das montadoras, o governo extorqui as montadoras com altos impostos. Com os mais altos do mundo!
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1,99 .
Cagando está a montadora com preços e o governo com impostos....
Acorde bobao.....
Se a empresa não muda, a gente muda de empresa!!!. Simples assim.
Em Agosto de 2022 fui na Jeep para ver o Compass. Sem test drive, disseram que o modelo que eu queria TALVEZ tivesse em dezembro ou janeiro. Esforço zero para cativar o cliente. Fui na Toyota e só faltaram me carregar no colo: bom tratamento, tudo com prazos, pude escolher modelo, cor, acessórios. Fiquei pensando, como será o pós venda dessa concessionária Jeep, se para vender um 0km já tratam o cliente com esse descaso... Fui de Toyota, se fosse trocar hoje, talvez o BYD.
Estive na Jeep, os vendedores tem uma arrogância que impressiona
Renegade era 67 mil em 2017. Hoje mais de 125 mil no básico. Perdeu sentido ter um veículo caro assim que era pra ser simples.
Salário era 900$
Renegade 2017: 67 mil
Salário mínimo 2017: 937
Renegade 2024: 118 mil (71% a mais)
Salário mínimo 2024: 1.412 (menos de 51% a mais).
Essa conta é inútil, já que o consumidor desse tipo de veículo, no brasil, não é quem ganha 1, 2 ou 3 salários minimos...
Carro voltou a ser item de luxo, tal qual era antes de 1994.
@@emmanuel9546 Exatamente, voltamos ao pre real
@@emmanuel9546 concordo!
E era isso que o sistema financeiro e a extrema direita quis com a saida da Dilma . Mas explicar para os adoradores de fake news que é difícil @@Tarcisio_x
A Jeep subestimou a inteligência do consumidor. CCS aqui em CWB ,fazendo de tudo pra vender , café, pipoca, food truck , e nada.....
Fiz o teste Drive na blackhawk e a sensação é exatamente o que foi dito do vídeo. A Jeep fez um carro onde vc paga quase 100 mil a mais só por um motor 2.0. É legal? Até é, mas não vale o preço.
@@danielbeltrame interessante seu comentário, que outro modelo tem esse desempenho e custa menos que o Jeep?
@@rparnoni1 pra mim a questão não foi essa. Até pode ser que para o desempenho do carro o valor esteja dentro do que é praticado no mercado. Aliás, para quem busca por motor, pode ser uma ótima opção. Mas para mim, só esse quesito não é determinante e por isso não vale a pena, o 1.3 turbo me atende nesse aspecto. Digo isso como consumidor, não como analista do mercado.
@@danielbeltrame é isso aí amigo, você com certeza não é 100% do mercado. Existe uma fatia que procura desempenho, 4x4 e um câmbio melhor que o AISIN. Pra esse consumidor o Jeep está muito bem posicionado, assim como nas versões mais em conta.
@@rparnoni1 estranho, em qual parte eu disse que minha percepção era a mesma de 100% do mercado?
Quando alguém me diz que quer comprar um jeep eu sugiro assistir aos vídeos do longa duração Compass da Quatro Rodas.
Veja a mesma versão para outras marcas, não tem muita diferença.
O Ford ranger me surpreendeu com a potência e conforto.
Também acompanho e, segundo consta, o veículo em questão, um Compass, está com quase 100k km e não apresentou nenhum defeito significativo que possa macular a sua imagem. Muito pelo contrário, aos quase 100.000km está com performance igual e até melhor, em algumas medições, em relação às feitas quando era zero km.
@@gianfrancescominalli977 pois é eu tb vejo e qdo vi esse comentário que as pessoas deveriam ver, parecia até que tinha algo de muito ruim que eu não tinha visto…. Vai entender o que ele quis dzr
Vi o vídeo da 4 rodas e foi um dia que me convenceu a com o Compass, não deu defeito nenhum.
No fundo sao três pontos que explicam essa queda. Dois ele citou, mas faltou um: Festival de problemas que surgiram. A questão do trocador de calor com problemas e o festival de motor 1.3 baixando óleo tambem impactou a confiança na marca. Isso e a competição que corroeram o potencial de vendas da jeep
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1.99.
Analise perfeita
Quase comprei um Compass
Mas optei por Tigo 7 sport
Carro sensacional
A Jeep tambem esta com uma equipe que bate cabeca demais! Sobre a garantia de 5 anos o vendedor so veio responder minha mensagem, respondendo a duvida que enviei na sexta, na segunda a tarde. O vendedor da Via Sul Rio Vermelho Salvador Ed1000son, depois que paguei o carro tambem deixou de responder as mensagens no whats me deixando sem informacoes e tive que procurar outros atendentes para sanar minhas duvidas.
A indústria em todos os setores inflacionou os preços do produtos na época da pandemia e não querem voltar aos preços "normais".
A resposta é obvia. Em 2022 comprei um jeep commander overland t270 por 204 mil reais. Hoje, o compass sport já custa 180 mil e o longitude 204 mil. Por isso não esta mais vendendo bem, os valores são impraticáveis.
Vejo uma quantidade absurda de Compass e Commander nas ruas e estradas...
Tenho um 2.0 flex com 60.000km, revisões em dia e nunca tive nenhum tipo de problema com ele.
Quanto às carros chineses que estão chegando aos milhares, somente daqui a algum tempo poderemos ter uma noção do valor de revenda deles e manutenção...
Sua análise foi perfeita! Gostava muito da Jeep, e tive 5 Renegades, mas esses preços p cnpj e locadora, me prejudicaram muito na hora da revenda, pq tinham muitos com preço bem menores que o meu! Desisti da marca por causa disso que tu falou!
Locadora é um câncer pro consumidor final!
Hoje não existe mais o carro básico que existia em 2012/13, em 2013 comprei um gol G6 era bem mais fácil para pagar as prestações, hoje olho para todas marcas, não existe um carro que consigo comprar, acabou os chamados populares.
Populares porém preço de luxo😢😢😢
Só resta usados, mas dá pra garimpar muita coisa boa
Realmente, o país empobreceu e conseguiu concentrar ainda mais a renda, por fim, baseia sua economia num modelo agro, quando deveria ser industrial e tecnológico.
@@gianfrancescominalli977 concordo
É, as empresas querem lucro e começaram a se concentrar em EXCLUSIVIDADE. Ou seja, as concessionárias estão focando em que tem dinheiro, infelizmente. Elas não estão nem um pouco preocupadas em atender ao público geral. E é assim com a BMW, Mercedes, Volvo, Ford (por incrível que pareça), e agora a JEEP. E assim vai se espalhando...
Acabou o status!! As pessoas antes tinham a jeep como o carro de padrão superior e hoje estão no mesmo nível/ categoria dos seus concorrentes diretos. Manutenção e seguro muito caros e não e nenhuma referencia em confiabilidade..... Vendem muito para CNPJ com desconto o que puxa a desvalorização pra baixo!!
Carro do patrão e sw4 ou hilux. Fiat jeep tô fora
Depois do seu relato, lembrei do caso do Jeep da esposa do Felipe, quando bateu. Os danos não pareciam tão graves, mas deu P. T., devido ao custo das peças.
Hoje possuir Jeep é mico
Realmente na Localiza tem vários Compass, peguei um e não gostei da dirigibilidade além de ser beberrão
@@clebera370Hilux e sw4 é carro de bu. rro isso sim kkkkk
Não vale metade do que cobram!!
O problema da jeep é que não assume a garantia... muita dor de cabeça se o carro der problema... falo isso porque aconteceu comigo...
Muitos consumidores estão dizendo que está no: terceiro, quarto, quinto, sexto Jeep. Estranho? Não, não é estranho. Estranho seria um dono de Toyota e Honda (GERAÇÃO ATUAL) dizer que está no terceiro veículo da mesma geração.
Se a "vítima" (consumidor da Jeep) está no terceiro Compass GEN 2 (2016) que ainda nem completou 10 anos de uso, mas que neste tempo vem trocando no intuito de renovar seu veículo, é sinal de que tem muito dinheiro e prefere desperdiçar com o mesmo carro. Outros motivos seriam: não confia no carro; trocou, pois deu sinais que ia dar problema; ou, de fato, deu problema. Contudo, para vender o seu carro com problema, esta vítima nunca vai admitir isso, vai omitir todos os problemas do seu carro, pois o que ela quer é vendê-lo para comprar outro Jeep.
Digo "vítima" porque, de fato, somos todos vítimas destas "empresas". Tendo muito dinheiro ou não, todos somos "vítimas". Muitas pessoas AMAM a Jeep. Já outras têm interesse por marcas como: Toyota, Honda, Chevrolet, Chery, Hyundai e etc. Que, por pequenos detalhes, cada veículo cativou nossas atenções.
Não importa o poder aquisitivo, se uns têm muito ou se outros têm pouco. A verdade é que NINGUÉM pode ter aquilo que realmente quer. Somos obrigados a desejar aquilo que essas "empresas" empurram "goela abaixo". Não existe ninguém que possa nos socorrer de tal situação vexatória. O MPF não fez o que deveria ser feito, pois se tivesse, esta "empresa" teria trocado este "motor" 1.0 ops, 1.3 Turbo Leg por um 2.0 Turbo (200cv-30kg) ou um 1.6 Turbo para TODAS as versões.
Outra atitude a ser feita seria a troca deste sistema de arrefecimento do óleo de câmbio por um radiador de óleo, pois o trocador de calor é defeituoso e inadequado.
Dar 5 anos de garantia não é nada demais. Na verdade, a Jeep deu apenas 2 anos adicionais. Isso não prova que o carro terá qualidade, pois o projeto mecânico: motor e câmbio É DEFEITUOSO. Deveria ter dobrado a garantia e dar mais 3 anos, totalizando 6 anos de garantia. A Jeep não falou nada sobre o que ela fez em termos técnicos para dar esses 2 anos adicionais. O que deixa o consumidor na dúvida. Trocaram de fornecedor, fizeram uma revisão nos projetos, revisão de controle de qualidade? NÃO. NÃO FIZERAM NADA. SEQUER ADMITIRAM QUE HOUVERAM PROBLEMAS EM SEUS "CARROS".
NEM OS RECALL'S REFERENTES A TAIS PROBLEMAS FORAM REALIZADOS.
ESTA "EMPRESA" DISSE APENAS UMA COISA: "NÓS CONFIAMOS EM NOSSO PRODUTO".
Se Jeep fosse carro confiável, ninguém faria questão de estar no segundo Jeep, muito menos no terceiro ou quarto Jeep.
Atualmente, nesta ZONA da América do Sul, APELIDADO de Brasil, ninguém compra carro pra trocar depois de 5 anos de uso, no mínimo são 10 anos de uso. Apenas 0,01% das "vítimas" desta ZONA DA AMÉRICA DO SUL tem condições de trocar carro antes mesmo de 3 anos de uso.
CARRO BOM É AQUELE QUE DURA 10 ANOS SEM DAR PROBLEMAS e, ainda mais outros 10 anos com manutenções corretivas e preventivas.
@@skylinebeta79 e na tua opinião qual seria um bom carro que dura aí uns 10 anos? Quero trocar meu Honda fit que tenho a 13 anos e nunca me deu problema. Não quero investir numa bomba pois quero um carro pra ficar por uns 10 anos sem dor de cabeça. Fiquei muito entre o Creta, Nissan Kicks e o Jeep Renegade.
@@MELISSAMARTINEZFREDERICO
Vejo que seu objetivo é ter um carro com MECÂNICA duradoura e confiável. A sua dúvida é sobre: Creta, Renegade e Kicks.
Não é nada fácil responder a sua pergunta.
Eu escolheria o Creta 2.0 Ultimate.
O "contra" deste carro é que o painel você tem que adesivar preto fosco ou trocar o painel e colocar de outra versão, pois ele é branco na parte de cima, isso causa reflexo no para-brisa e prejudica na condução do veículo.
Já o Creta 1.0 é um motor fraco.
O Kicks possui câmbio CVT.
O Renegade é um carro pesado com um motor 1.3, este motor tem uma má fama, não é confiável. Problemas no motor 1.3 relacionados ao consumo de óleo, trincas no motor, consumo excessivo podendo fazer 7.5 km/L na cidade com gasolina, problema com o trocador de calor do câmbio automático que ocasiona a mistura de água do motor com o óleo do câmbio podendo ocasionar a quebra do câmbio automático. Existem também os problemas elétricos que os carros da JEEP possuem. São mais de 20 DEFEITOS que o MPF apontou relacionados ao COMPASS.
Saiu a notícia que o motor 1.3 vai perder potência(de fábrica), passando de 180 cv na gasolina para 170 cv na gasolina.
O JEEP Renegade não é nada confiável.
Talvez exista algum outro carro melhor para você pesquisar, pois carro novo é caro e ter que gastar pra melhorar o carro em algum aspecto talvez não compense.
Mas se o câmbio CVT não te afeta, escolhe o Nissan Kicks.
Tcross 1.4 pode ser uma boa escolha, mas todos sabem da má fama da VW.
Tiggo 7 Pro Max Drive é um carro maior, tem mais espaço para bagagem, não é pesado(boa relação peso/potência), motor 1.6 da Hyundai, câmbio DCT banhado a óleo, por R$ 170 mil, porém, assim como o Tcross tem a má fama por ser um VW, o Tiggo tem a má fama por ser um carro Chinês, baixa confiabilidade no pós venda, existe a demora nas peças de reposição e baixo valor de revenda, coisa que aos poucos está mudando e a tendência é que TALVEZ isso possa melhorar com o tempo. Mas se a mecânica do Tiggo 7 Pro é boa, não se pode dizer sobre outros detalhes do carro que, a depender do gosto ou de qualidade, poderá não agradar muito ao comprador.
OBS: Não confunda Tiggo 7 PRO com o Tiggo 7 SPORT. A mecânica do Tiggo 7 Sport é totalmente diferente.
A realidade é que no Brasil não existe carro, pois existem particularidades negativas em modelos que inviabilizam a compra. Se for urgente a compra de um carro novo, o consumidor terá que abrir mão de muita coisa para poder se locomover.
Esta é minha OPINIÃO.
A ESCOLHA É SUA.
*Boa sorte!*
Você mudou suas lives porque ganhou muito dinheiro, o certo é que a maioria não tem condições meu caro.
É tudo que a Toyota tem, valor agregado; não perde valor vertiginosamente, não tem problemas crônicos absurdos, enfim é isso.
Isso ficou no passado. Esses Corolla e Cross 2.0 tem problema crônico nos bicos injetores. Já saiu até na 4Rodas.
Responsável pela queda nas vendas da jeep e ela mesmo antes tinha um carro bom preço bom virou campeão de vendas aí subiram demais os preços está e a razão da queda
Isso se chama concorrência. Com a chegada de BYD e GWM, os consumidores pensam melhor antes de comprar um Fiat-Jeep por 200 mil reais.
Vc disse tudo !!! E pra aumentar ainda mais essa concorrência, Caoachery tbm entrou rasgando nesse ano... graças as marcas chinês os preços das marcas tradicionais estão despencando
Essas marcas estao sabendo surfar o hype eletrico/ hibrido.
Isso porque você nem mencionou a família Tiggo...
Sei nao, eu por exemplo não tenho interesse nenhum em comprar um carro que precise plugar na tomada. Só aí, já ignoro todos os BYD...
E também o caoa chery tiggo 7 por 134k quebrou tudo
MEU GRAND CHEROKEE LIMITED V8 4X4 É MARAVILHOSO ANOS 1998 200.000 KM.... NÃO VENDO NUNCA...
Além do preço, os problemas não resolvidos, e cansaram também, precisam renovar!
Eu acho que todos tinha é parar de comprar veículos novos , independentemente se você é podre de rico, pois se fazerem isso eu acho que iria melhorar pra todos.
Eu já faço isso a alguns anos, e alguns amigos TB, carros novos muito caros, está valendo a pena comprar um usado mais completo.
Ilusão
Ué! Se ninguem compra, não existe mais fábrica. Sem fabrica, sem produto.
Não entendo esse raciocínio!
O governo e a maioria dos empresários faz o que quer porque o brasileiro são muito consumista, independentemente da realidade, o grande exemplo foi a greve dos caminhoneiros , teve gente brigando desesperados para abastecer e que os postos fizeram, aumentaram absurdamente os preços dos combustíveis. Ou seja nós também somos culpados também pelo oque acontece no Brasil.
@@gilmoura9755
Não entendo pq os caminhoneiros sumiram e não falam mais em greve !!?????
O que a Jeep está fazendo todas as outras também fazem. Mas o foco agora serão as unidades com esse motor 272cv. Eles vão ter que trabalhar esse valor porque vão ter dificuldades para vender ...
Aluguei um SUV compacto nos EUA e logo vi o Compass. Pensei, legal, vamos de Compass… Até que minha esposa me mostrou o Nissan Rogue, que ofuscou o Compass imediatamente.
Alguns meses depois, a Chery anuncia o Tiggo 7 Sport, MUITO parecido com o Nissan Rogue q eu tinha alugado nos EUA.
Resultado: eu q ia pegar um kicks ou tcross ou duster, prefiro esperar alguns meses para pegar o Tiggo 7 Sport por um preço JUSTO
Nissan Rogue é uma nave!
Carro chinês e casamento depois não vende. Vai ser doado.
@@joaoclaudioribeiro5386Puro mito, isso já foi desmentido pelo mercado.
@@joaoclaudioribeiro5386 vc tá MT por fora das coisas, amigo. Tá com cabeça de 2010
@@joaoclaudioribeiro5386qual carro vc teve? Vendeu por quanto?
Tive um Renegade Trailhawk 19, diesel. Um dos melhores veículos que já tive.
A Jeep me chamou para ir ver o novo Trailhawk 1.3, custando 170 mil. Me ofertaram 85 mil no meu (FIPE 140). Nem a marca anda valorizando seus carros.
Mesmo sendo um bom produto, não vale o que estão pedindo.
Isso é o normal meu amigo, vai Honda Toyota Ford
Nessa hora todos são picaretas
Troquei meu compass longitude 2018 por um Tiggo 7 Híbrido. O difícil foi conseguir vender o Compass. Mesmo a tabela Fipe em R$ 98mil e anunciando no Webmotors por R$ 88mil, nem procura tive. Levei 1 mês pra conseguir vender o carro por R$ 85mil.
Só pra vc ter uma noção, meu Corolla sedan 2016 tinha 82 de Fipe, vendi por 86 mil com uma semana de anúncio e comprei o Corolla Cross, ninguém bate a Toyota na hora da revenda
JÁ TIVE JEEP, E NO MEU PONTO DE VISTA E O ALTO CUSTO DAS MANUTENÇÕES, ALEM DOS VALORES COM DEPRECIAÇÃO MUITO GRANDE
Aquele problema no trocador de calor do câmbio também deu uma manchada na imagem dos produtos além de tudo que falou, na minha opinião!
Minha gerente teve esse problema num chronos com 70000km, 15 mil pra arrumar.
Eu deixei de comprar um cronos por esse problema.
E o motor turbo baixando oleo
E até hoje nada de reconhecer o erro e fazer um recall.
Perfeita análise, comprei um Commander limites diesel 2022 após um ano com 30 mil km fui até a jeep para dar ele de entrada e pegar outra Commander, pediram nada mais nada menos que 150 mil de volta, ou seja meu carro que paguei 259 mil a vista, um ano depois a jeep avaliou ele por 80 mil, isto mesmo oitenta mil, jeep nunca mais
Cacetada. Isso é muita sacanagem!
Seu carro tá novo, qual o sentido de trocar pelo mesmo carro??
Bananeiro com fogo no rabo
@@LIMACOACH mostrar pro vizinho
@@Felniakkkkkkk
Ninguém compra por estarem muito caros. Antes da pandemia o Renegade tinha versões que iniciava em R$70 mil. Compass tinha versões que iniciava em R$ 109 mil. Precisa explicar mais?
Simples assim....O carro apresentou problemas com o cambio/trocador de calor ...Ação do MPMG. Grande parte dos clientes, abandonaram a marca.
✨
Se no exemplo da troca do antigo com 13 mil km, e dando mais 150k, melhor era vender o antigo semi novo e pegar um TigoX , 6,7,8,9,10 que seja, já que tu ia jogar 150k fora mesmo 🤷.
Kkk😂😂😂😂
Eu como dono de compass híbrido e commander diesel, comentei com os amigos que não teria esse mega motor, por 2 principais motivos, economia de combustível e do que adianta ter 270 cv se tem radares de 60 km/h em nossas rodovias!
Meu caro, o motor é econômico, turbo com maior pressão tem maior eficiência global do motor.
Motor potente não é só pra correr, é pra carregar peso sem perder eficiência, maior torque para subidas , ultrapassar... comentário seu nada a ver..
Vc ja teve uma amarok V6, chipada, se não teve , compre vc vai ver a diferença de uma pick-up normal com a v6, e não foi feita só pra andar a 200 por hora, mas é ter motor pra ultrapassar com segurança, se fosse por muito potente e do andar a 60, ninguém compraria uma ferrari
@@CarlosAlberto-yu8cs força é torque! Então o híbrido tem 50 de torque o diesel 38! O novo motor 40! Desculpa se te ofendi, mas eu não comprarei esse veículo, como disse. "Minha opinião "
@@CarlosAlberto-yu8csMelhor comentário 🔝
Porque agora já deu tempo de cair a máscara desse carro. Simples assim.
É, com a suposta robustez prometida, deveria ter vida longa, de pelo menos umas duas ou três décadas. Mas teve vida curta. A casa caiu. Já era.
“Selta” owners detected 😂😂😂
@@rparnoni1o que é “Selta”?
Parabéns pelo vídeo, mas depois que eu conheci o Tiggo 7 PMD gasolina por R$ 169.990,00 parece que todos os outros carros são inferiores e caro, o que você sugeri de carro com o mesmo custo benefício?
@@Valdeci_Junior Na mosca. Ja tive um renegade diesel e a robustez prometida era realmente so uma promessa.
Um dos principais fatores é que o brasileiro tá começando a ter inteligência financeira , eu mesmo me desfiz de uma Hilux porque no final do ano fiz uma conta e o valor que eu gastava só pra ter o carro , em 5 anos dava pra comprar um apartamento , sem falar na desvalorização do veículo com o tempo , a internet possibilitou a muita gente o amadurecimento
Rpz depois que vi dois compass novissimos num guincho por conta de problemas, eu nao quero saber de JEEP mais nunca!
Você está certissímo, comprei um renegade série 80 anos 126k , fui trocar por compass longitude pagaram 85 no meu com 2 anos de uso 26000km e me pediram mais 100k , ou seja um absurdo. Comprei um BYD e ainda fiquei com o meu relativamente novo! Gosto da marca mas ladeira abaixo!! Abraço
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1,99 .
Eu queria comprar um jeep compass só que o preço subiu de mais eu foi lá na fiat e comprei um fiat fastback 1.3 tudo e cabei pagando 137mil e pensa em um carro ótimo
Comprei um tiggo8 com adas. 180k. Rodei só ontem 700km (com Serra). Carro excelente. E já tive carro de marca premium. Não pago nunca 280k em um Fiat, ops quer dizer, Jeep kkk
E vc pagou 180k em um carro e está achando que fez bom negócio? Kkkkkkkk
É por isso que as concessionarias adoram o Brasil. Aqui só tem tolo que é capaz de vender um rim só para mostrar para o vizinho que está de carro novo.
Acho que a questão é o que vc vai levar pra casa, com esse valor do Tiggo 8, vc leva apenas carros de categoria abaixo nas outras marcas@@thiagodesouzacarvalho3234
A pessoa paga 180mil num chines e acha que fez bom negocio kkkk
A Jeep joga 280 e se colar para alguns otarios colou kkkkk
Bananeiro é muito trouxa
@@thiagodesouzacarvalho3234 180k num carro top... 230k na concorrência. Não mistura bananas com laranjas.
Parabéns pelo casamento. Creio que um produto descartável chinês sempre vá valer menos do que produtos Fiat/Ferrari/Alfa Romeo/Lancia. Quando for vender talvez mude de opinião. Aliás, até hoje não vi nenhum cidadão chinês que vive e tem atividade econômica no BR - de talvez cerca de uma centena que conheço - possuir um único veículo de marca chinesa. Todos, sem exceção, possuem carros de marcas europeias.
Caoa Chery está dominando com os preços atuais. Tiggo 7 sport tem que esperar 4 meses, pois a lista de espera esta longa. Consumidor quer preço.
Eu concordo. Acrescento que o Haval H6 HEV dá um banho no Compass e é um carro excelente. Não sei se o pós venda é bom, mas andei no carro e achei ótimo.
Acho que a resposta é muito mais simples… Carros não são objetos descartáveis, ou seja duram muito tempo, e o mercado hoje é para pessoas com alto poder aquisitivo, com isso poucos compram, menos ainda trocam em curto prazo, e com o fim da pandemia e o mercado estagnado há poucos compradores, ou seja as vendas caem, as concessionárias ficam sem carros pra fazer manutenção, os fornecedores de peças sobem os preços por quebra na cadeia de produção, os lucros são obrigados a baixar…. Como na natureza qualquer ser vivo, neste caso uma fábrica, se não crescer acaba sendo extinta, sendo engolida pelos concorrentes que tem volumes de venda…
Os antigos donos de Compass já perceberam que a revenda dele é muito ruim.
Eu comprei um 2021 25k abaixo da tabela.
E tinha vaaaaarios anunciados na internet entre 10 e 30 mil abaixo da tabela.
Que tabela?
Uai. Onde você comprou com esse desconto? Até os de leilao estão próximos a tabela.
@@pauloluciano7148 WebMotors
Pode procurar
Vai achar um monte
Nao confere, o Compass sempre foi bom de revenda. O brasileiro é que é ruim de $$.
O compass a diesel é o que se salva bem economico em rodovia e o resfriamento do cambio é em separado a oleo que difere do resfriamento do motor que é com liquido de arrefecimento.
Nos States, o Corolla Cross custa ~o mesmo preço do sedan, só aqui há essa diferença (e lá mantém a multi-link). O problema do Taos é a Correia dentada, além do acabamento medíocre. Virtus por 130 mil então pega o Corolla por 10 mil a mais, que tem até alças de apoio para os idosos da família. Com gasolina batizada pelo governo, sem chances para o Sentra e outros que não tem a tecnologia Flex. Fastback é um carro horroroso, todo desproporcional, mas reconheço que é adequado para o terceiro-mundo. O Kicks é um March disfarçado, deveria custar no maximo uns 100mil na top.
Beleza é subjetivo, eu acho o Fastback lindo. Mas o resto concordo com vc
@@prfmiguel Boa.
Se for se pautar em gasolina ruim só compra porcaria nacional pra sempre. Corolla Cross, Taos e Compass não são tratados como SUVs desejados lá, os dois últimos ainda são motivo de piada.
@@guilhermetavares4705 Vivemos num país hostil, o melhor é se adaptar diminuindo a exposição ao risco.
Olá canal Opinião Sincera
Sou proprietário de um jeep que comprei 0km em 2023 na loja da jeep Levei ontem dia 01/07/2024 o meu jeep Compass Longitude T270 com 12.300 km para fazer minha primeira revisão na oficina da concessionária.
Chegando lá solicitei ao consultor que as peças trocadas ( ou seja o filtro de óleo e o filtro de combustível) me fossem entregues após a troca das mesmas pelas peças novas já que as mesmas, mesmo que usadas, me pertencem. O consultou confirmou que as mesmas me seriam entregues no ato de devolução do carro. Porém para minha surpresa isso não aconteceu.
No momento da entrega do carro o mesmo justificou que as peças usadas e trocadas não poderiam ser entregues a mim pois deveriam ser descartadas por eles. Apenas me mostrou duas caixas vazias e sem conteúdo. Esse deve ser o meu décimo carro zero km e isso nunca aconteceu antes. Gostaria de saber se isso é norma da empresa já que qualquer peça do meu carro é de minha propriedade.??
Atenciosamente
Infelizmente você não se impôs. Se é sua propriedade é caso de polícia. O descarte de qualquer peça, pneu, pilhas ou bateria é de responsabilidade do consumidor. No caso das baterias é um caso à parte.
Observar o veículo na hora da revisão tbm é um direito seu. Sala de café é pra enganar GADO.
Se você não exigir seus direitos ou não lutar pelo que acredita, todos vão passar o ROLO COMPRESSOR em você.
*Boa sorte!*
Eu vejo dezenas de carros da jeep por dia, normalmente 5 Renegade, ums 10 Sem brincadeira Do compass, é ums 2 ou 3 do Comander por dia. E cada dia mais eu vejo os jeep nas ruas é os corrolas também, Antes que me perguntem eu moro em Salvador.
Stellantis matou a Jeep! Pós venda e garantia terminou de enterrar.
A Jeep sempre esteve em últimos lugares em confiabilidade no mercado americano, muito antes da Stellantis existir
Não só da Jeep, caparam os benefícios de pós venda da PSA também.
Essa semana paguei 1245,00 na rev dos 40000km e so trocaram o oleo do motor, filtro do oleo em de combustivel. Muita ganancia!
E agora meteram 5 anos de garantia. Te obriga a fazer isso por muitas vezes!
Verdade, de todas as montadoras.
Pois é, acabei de fazer a revisão do meu Hrv 16 com 100000 km( não faço em concess. Mas em oficina de confiança cujo dono trabalhou na Honda 10 anos). Custo? 759,00(óleo, filtros, etc) a hora que eu quiser tenho venda garantida. Paguei 86k em 2017 com 6,5 mil km, hoje fipe 82,5 k . A concess. Honda me ofereceu 79 na troca de um zero. Trocar pra quê? Se nunca me de nenhum problema?❤
Ninguem compra por conta dos absurdos de problemas e a falta de conserto e atencao aos clientes, varios querendo se desfazer do carro, porque simplesmente depois da garantia problemas crônicos de fabricacao nao foram resolvidos, fora o renegade que virou piada
Um amigo passou uma situação dificil na mecanica do compass...
Nem passo perto da jeep de medo.
Aumentaram os preços demais pra engordar as margens de lucro, só que se esqueceram que as vendas iriam despencar.
Parabéns pelo vídeo.
Queria muito comprar um SUV para viajar com meu filho até minha cidade natal que deve ter um 2200 km de distância de Brasília. Comprei o Jeep Compass em dezembro de 2021. No entanto, e em menos de um mês fui verificar o nível do óleo, do líquido de arrefecimento e colocar água no recipiente do limpador de pára-brisa. Para minha surpresa, o motor não tinha nem um pingo de óleo. Não sei como estava funcionando. Levei na concessionária e completaram o óleo e fizeram uma reprogramação de sei lá o que. E esse episódio se repetiu outra três vezes. Desanimei com o carro e não tive mais coragem de fazer a tal sonhada viagem. Nas duas ultimas vezes fiz as revisões em outra concessionária da Jeep.
O problema foi corrigido mas a confiança e o pós venda ofertado pela concessionária que comprei o carro me desanimou em ter um carro daquela marca. A sensação de ficar parado no meio da rua ou na estrada era forte.
Passei o carro pra frente, perdi dinheiro por conta da desvalorização e a confiança na marca.
Não quero ter outro pesadelo ou experiência ruim por ter um SUV da Jeep.
Obs: não to generalizando apenas contando um fato que ocorreu comigo.
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de R$ 30 bilhões mas não trás o motor adequado ao: *peso do carro, combustível do país(O 2.0 Turbo Huricane 4 NÃO É FLEX) e conjunto motor e câmbio com projeto defeituoso com baixa confiabilidade.*
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não respeita os consumidores e quer lucrar de forma desonesta.
Com o Jeep Compass pesando *1.600kg* ou *2.165kg(com 5 ocupantes + bagagem),* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio* no lugar do trocador de calor (defeituoso).
Existe uma versão do *2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque* e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão", tratando os brasileiros como "uma put4 de R$1,99 ".
Muitos consumidores estão dizendo que está no: terceiro, quarto, quinto, sexto Jeep. Estranho? Não, não é estranho. Estranho seria um dono de Toyota e Honda (GERAÇÃO ATUAL) dizer que está no terceiro veículo da mesma geração.
Se a "vítima" (consumidor da Jeep) está no terceiro Compass GEN 2 (2016) que ainda nem completou 10 anos de uso, mas que neste tempo vem trocando no intuito de renovar seu veículo, é sinal de que tem muito dinheiro e prefere desperdiçar com o mesmo carro. Outros motivos seriam: não confia no carro; trocou, pois deu sinais que ia dar problema; ou, de fato, deu problema. Contudo, para vender o seu carro com problema, esta vítima nunca vai admitir isso, vai omitir todos os problemas do seu carro, pois o que ela quer é vendê-lo para comprar outro Jeep.
Digo "vítima" porque, de fato, somos todos vítimas destas "empresas". Tendo muito dinheiro ou não, todos somos "vítimas". Muitas pessoas AMAM a Jeep. Já outras têm interesse por marcas como: Toyota, Honda, Chevrolet, Chery, Hyundai e etc. Que, por pequenos detalhes, cada veículo cativou nossas atenções.
Não importa o poder aquisitivo, se uns têm muito ou se outros têm pouco. A verdade é que NINGUÉM pode ter aquilo que realmente quer. Somos obrigados a desejar aquilo que essas "empresas" empurram "goela abaixo". Não existe ninguém que possa nos socorrer de tal situação vexatória. O MPF não fez o que deveria ser feito, pois se tivesse, esta "empresa" teria trocado este "motor" 1.0 ops, 1.3 Turbo Leg por um 2.0 Turbo (200cv-30kg) ou um 1.6 Turbo para TODAS as versões.
Outra atitude a ser feita seria a troca deste sistema de arrefecimento do óleo de câmbio por um radiador de óleo, pois o trocador de calor é defeituoso e inadequado.
Dar 5 anos de garantia não é nada demais. Na verdade, a Jeep deu apenas 2 anos adicionais. Isso não prova que o carro terá qualidade, pois o projeto mecânico: motor e câmbio É DEFEITUOSO. Deveria ter dobrado a garantia e dar mais 3 anos, totalizando 6 anos de garantia. A Jeep não falou nada sobre o que ela fez em termos técnicos para dar esses 2 anos adicionais. O que deixa o consumidor na dúvida. Trocaram de fornecedor, fizeram uma revisão nos projetos, revisão de controle de qualidade? NÃO. NÃO FIZERAM NADA. SEQUER ADMITIRAM QUE HOUVERAM PROBLEMAS EM SEUS "CARROS".
NEM OS RECALL'S REFERENTES A TAIS PROBLEMAS FORAM REALIZADOS.
ESTA "EMPRESA" DISSE APENAS UMA COISA: "NÓS CONFIAMOS EM NOSSO PRODUTO".
Se Jeep fosse carro confiável, ninguém faria questão de estar no segundo Jeep, muito menos no terceiro ou quarto Jeep.
Atualmente, nesta ZONA da América do Sul, APELIDADO de Brasil, ninguém compra carro pra trocar depois de 5 anos de uso, no mínimo são 10 anos de uso. Apenas 0,01% das "vítimas" desta ZONA DA AMÉRICA DO SUL tem condições de trocar carro antes mesmo de 3 anos de uso.
CARRO BOM É AQUELE QUE DURA 10 ANOS SEM DAR PROBLEMAS e, ainda mais outros 10 anos com manutenções corretivas e preventivas.
Aguardando o dia em que os vídeos de " descontos de fim de mês do Virgola" os descontos em carros médios cheguem a 100 mil reais, para daí quem sabe poder ter a possibilidade de comprar
Metade da população brasileira é classe D e E. Pessoas da classe C, que valorizam seu dinheiro e fora quem tem algum uso, tb não deveriam comprar esses tipo de carros citados. Ou seja, os baita descontos, seriam para quem? Classe B e A, talvez 10 ou 15% da população?! E convenhamos, muitos desses ricos tb não estão dispostos a sempre que vender seu seminovo, ainda ter que colocar mais 50, 60% de dinheiro em cima para trocar por um novo da mesma categoria, que muitas vezes nem tem tantas mudanças.
Classe c, d, e não consegue comprar mais nenhum carro zero. Nenhum. Como alguém que ganha 3000 por mês, paga aluguel, comida, despesas da casa, consegue comprar um carro de 100.000? Classe b compra carro zero, e olha lá!
@@Ense85 exatamente, reduz todas essas classe aí e vê como o povo brasileiro tem possibilidade de comprar carro ou aproveitar esses "descontos" citados.
Em outras palavras, quase toda a população brasileira é muito pobre; 5% da população controla toda a riqueza do país. Eh a maior concentração de renda do mundo - só perde para alguns africanos. De quebra, se desindustrializou e agora vive do agro. Brasil fincou a marcha ré e isso é irreversível.
Aumentaram MUITO o valor, Chineses que não existiam há 3 anos atrás estão tirando MUITAS vendas diretamente da JEEP com carros mais baratos e mais econômicos. Alguns problemas que não fizeram RECALL. Eu gosto de JEEP, tenho JEEP, mas não sou fiel a marca, quando eu for trocar de carro daqui 2 anos, vou olhar todas as opções do mercado.
Eu tenho um compass diesel 2018 e para mim é um carro perfeito no asfalto e nas estradas ruins no 4x4 adaptado ao terreno. Na chuva no asfalto é show de bola.
A concorrência está bem grande com relação aos SUVs, mas não concordo que Jeep não vende bem.
Pesquisando nos principais jornais, o Compass aparece em 01° lugar nos SUV médio ( 02° geral ) e o Renegade em 07° lugar no geral ( dados fev/24)
Hyundai Creta: 4.385.
Jeep Compass: 4.074.
VW T-Cross: 4.039.
Nissan Kicks: 3.907.
Chevrolet Tracker: 3.674.
Fiat Fastback: 3.594.
Jeep Renegade: 3.502.
VW Nivus: 3.250.
Renda média do brasileiro = R$2.846. Preço do carro 200 mil. Loucura comprar. Nem quem ganha 10 mil tem coragem de comprar ou tem bom senso de não comprar
No governo passado a renda média era menor e o carro mais caro, só para lembrar.
@@souodenilsonmas o poder de comprar era maior. Em 2019 eu consegui comprar um Hb20 1.6 automatico por R$ 65.000,00. Hoje nao tem mais motor aspirado. Mas a versao equivalente com motor turbo sai pelo dobro do preço.
@@souodenilson Não me interessa governo, mas em 2019/2020 carro popular era 45 mil 😢 hoje e 70 😢. Estou ganhando menos que naquela época 🥲
Quem ganha 10 mil líquido não consegue comprar um carro de 200 mil, a não ser que more com os pais. Carro no Brasil não é bem de consumo.
Inflação está comendo poder de compra da população + concorrência entregando até mais que a Jeep.
Eu até teria condições de comprar, mas só de pensar em 4% ao ano de IPVA sob 200k, seria meu rumo a falência...
Na verdade, o problema aí chama-se Tiggo 7 sport.
Problema pra quem compra. Na hora da revisão, paga valor de Jaguar...
E na hora de vender desvaloriza mais que Nissan. @@marcelododox
Tiggo é carro para casar e tem que se torcer para não ter nenhum incidente com ele, pois as peças são muito difíceis.
O preço do Compass está muito alto e o Renegade não agrada a todos!
Vdd. Já casei com um. Vou ficar 5 anos com ele, por enquanto zero problemas. Só curtindo.
Tenho renegade, mas e aquela coisa, mudou pro motor t270 aumentou 50k agora com novo motor aumentou 80k fora da casinha, tem trabalhar na economia o meu t270 nao passa de 9,5kml gasolina na estrada
*A Stellantis vai falir !*
Investimento de 30 bilhões e não trás motor adequado ao *:* peso do carro, combustível do país e motorização com projeto defeituoso e baixa confiabilidade.
*A Stellantis faz isso de forma proposital e por maldade.*
Está marca não está nem aí para os clientes, quer lucrar de forma desonesta.
Para um carro de *1.600kg* a motorização deveria ser no mínimo um *1.6 turbo e ter um radiador de óleo da caixa de câmbio.*
Existe uma versão do 2.0 turbo Huricane 4 com 200cv e 30kg de torque e que seria ideal para substituir o 1.3 Turbo Lixo, mas a Stellantis diz para o consumidor: "dinheiro na minha mão e a tua calcinha no chão" e trata os brasileiros como uma puta de R$1.99.