Pipercross czy K&N używam i problemów z przepływką nigdy nie miałem. Przy myciu filtra z piwerkiem wyciągasz przepływkę i zmywaczem do hamulców zmywasz drucik i tyle.
Dobrze że zmieniłeś slowo z prać na myć bo ktoś mógłby do pralki wrzucić 😊.W sumie takie filtry to dają efekty z calym parkietem zmian w silniku walki,przeróbki zaworów ,glowicy,wydech a sam filtr to za mało tak jak mówisz może z jednego konia silnik i tak weźmie powietrza tylko tyle ile konstrukcja mu na to pozwoli .
Zaraz... filtr wchodzi kołnierzem do góry. Na to pokrywa. Powietrze idzie od góry przez pokrywę, przez filtr i do silnika. Tak czy nie? Więc aby wydmuchać syf, to dmuchamy/myjemy od dołu do góry...
wydaje mi sie ze to roznicy nie zrobi, nie dosc ze spryskujesz srodkiem chemicznym ktory ci ten olej odklei od materialu to jeszcze sama siatka jest na tyle przewiewna ze wszystko splynie bez problemu
@@KarolTomanek każdy wie o co chodzi . Dziękuję również za twoją uwagę Lechito : ) oby wszystko było w przyjaźni a reszta określeń straci znaczenie. Pozdrawiam
Używam filtra stożkowego AEM i nie muszę go olejować. Przebudowany dolot z takim filtrem może kuni nie doda zbytnio ale dźwięk silnika jest wspaniały kiedy otwiera się przepustnica. Warczy jak wściekły. Bez problemów używam już ponad 2 lata. Na pewno takie filtry nie będą dobre dla osób, które użytkują auta w warunkach dużego zapylenia.
Kiedyś jeździłem na takim filtrze aż dopóki widziałem Video u gościa co składa silniki i mówił że te filtry przepuszczają syf i jak rozebieral silnik to tłok był jak zesztralowany , dawałem taki filtr pod światło i widać małe dziurki więc normalka że coś przepusci dlatego biorę normalne papierowe
Też kiedyś zastanawiałem się do używania tego rodzaju filtrów. Ale patrząc na to ile syfu zbiera zwykły filtr od codziennej jazdy po mieście, jeszcze w dodatek wiedziałem badania różnych filtrów łącznie z tym sportowym, i wyniki nie były przekonujące. To zastawiłem ten pomysł.
Mam taki filtr już 4 rok w 2.0 DCI, dwa lata jeżdżę z mapą zrobioną na nim, problem z tym filtrem jest taki że ludzie o nie nie dbają, jeżdżą po 40 tysi bez czyszczenia i impregnowania a tu się to robi max co 10 tysięcy i wykonuje się impregnację od strony wlotowej.
Witam szefie mam pytanie przymierzam sie do wymiany stożka w hondzie type r stawiam na k&n ale naczytałem sie opinii o tym olejku ze przplywomierze brudne itp. Jak to jest naprawdę wydaje mi sie ze przy odpowiednim smarowaniu tzn nie przelaniu tego nie wiadomo jak nie powinno byc problemów
Podrobione filtry K&N można było kupić nawet u autoryzowanych dostawców. No i kluczowa sprawa, nie wolno tego stosować w samochodach z przepływomierzem.
Jak jest teraz z rozrządami? Jakiej firmy rozrząd warto kupować? No i jak kwestia uszczelnień na wałkach i wale - wymieniać zawsze czy nie? Może najlepiej pomimo wyższej ceny zaopatrzyć się w ASO? Obecnie części są różnej i przypadkowej jakości więc jest pytanie czy takie nowe uszczelnienia nie padną szybciej niż stare. Zrobi się rozrząd, wymieni pompę czy właśnie uszczelnienia a tu zonk zaczyna coś ciec. Strach ruszać. Życzę zdrowia, kuruj się i nie przesadzaj teraz z pracą. To trzeba wyleżeć, choć wiem że ciężko czasami leżeć :P
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Możesz odpowiedzieć na pytania? Nie otrzymałem odpowiedzi, bo nawet nie trafiłem na transmisję i nie maiłem szansy napisać. Miała być koło 20 była chyba o 17...
Zwykły też tyle wytrzyma i ma szybszą procedurę czyszczenia, tyle że trzeba zwrócić uwagę w którym kierunku wieje wiatr, jak na somsiada, którego nie lubimy bierzemy i trzepiemy o płot aby nieczystości leciały w jego stronę, następnie montujemy i gotowe Parę godzin i złotych zaoszczędzone
Siema, pytanie z innej beczki -zakładałem używane sprzęgło,docisk luka -na prasie maksymalnie w lewo ustawiłem sprężynki ,założyłem nowe łożysko oporowe -po odpaleniu auta nie moge wbić żadnego biegu -pacjent to BMW E46 320d 136km
@@BossKris też luka -bo te sprzęgło było na tym aucie tylko wydaje mi się że skopałem ten docisk -za mocno docisłem słoneczko i pewnie ta sama regulacja nie działa prawidłowo
Ja mam w Moto i czuć że lepiej idzie i lepiej strzela z wydechu. Miałem kiedyś w audi a3 1.8 t nic się z przepływaka nie działo miałem 3 lata zrobiłem 100000km
łO Panie! ... detergenty w spryskiwaczu też latają w powietrzu przy nanoszeniu(kaszelek na filmiku )... A konserwując ten filtr też się nawdychałeś tego oleju ... Niby tej chemi niewiele ale nazbiera się w płucach po tygodniu pracy... może warto samemu się zabezpieczać filtrując powietrze jakie wdychasz ... nie ma lekko... życzę zdrowia.
Te filtry mają sens w wolnossących silnikach w tych z turbo to więcej kłopotu niż pożytku. Sam używałem i wróciłem do zwykłych filtrów po tym jak obejrzałem testy ile pyłu taki filtr potrafi przepuścić ruclips.net/video/YypvDEQyNBY/видео.html
@@jackm3458 Każdy filtr, który zwiększa przepuszczalność powietrza zwiększa też ilość zanieczyszczeń które docierają do wnętrza silnika nie da się tego przeskoczyć - poziom filtrowana obu jest na bardzo podobnym poziomie - nie ma korzyści odczuwalnych które by przemawiały za stosowaniem takich filtrów, ale każdy niech robi jak uważa, tez na takim tez jeździłem kiedyś i wyrzuciłem. Nowy filtr do mojego auta kosztuje 15 zl, zmienię co 10 tys i przynajmniej wiadomo ze jest dobrze.
Filtry typu KN po myciu ta bawełna się ubija/rozbija i traci właściwości , olejki jak za dużo damy niszczą przeplywke.. jak dla mnie taki filtr na max jedno mycie później do śmieci , nie bez powodu nie stosuje się tego w zawodowym motorsporcie
Bardzo przepraszam Łysy robił testy K&Na na Hamowni i dodaje kucy zależy od Silnika! Druga sprawa mam już 4 filtr K&Na i w żadnym przepływka nie siadła !!!! A zawsze przed myciem białą chusteczką sprawdzam czystą strone puszki przed przepławką i zawsze jest czysta!!! Wszystkie moje silniki od 1.8 do 3.0l po zamontowaniu wkładki szybciej zbierały się z dołu i były bardziej elastyczne! Proszę przepływka utopiona w oleju i zamontowana do testu....... ruclips.net/video/LeqP_1Y_pC0/видео.html
Elegancko robota zrobiona 👍 Pozdrawiam.
Pipercross czy K&N używam i problemów z przepływką nigdy nie miałem. Przy myciu filtra z piwerkiem wyciągasz przepływkę i zmywaczem do hamulców zmywasz drucik i tyle.
Lux robota ,Panie
Dobrze że zmieniłeś slowo z prać na myć bo ktoś mógłby do pralki wrzucić 😊.W sumie takie filtry to dają efekty z calym parkietem zmian w silniku walki,przeróbki zaworów ,glowicy,wydech a sam filtr to za mało tak jak mówisz może z jednego konia silnik i tak weźmie powietrza tylko tyle ile konstrukcja mu na to pozwoli .
Miałem kiedyś ruskiego kraza do jazdy po plaży posiadał filtr tzw olejowy super patent i szybki w obsłudze takie powinni stosowac😊😊😊
Zarąbista koszulka.
Zaraz... filtr wchodzi kołnierzem do góry. Na to pokrywa. Powietrze idzie od góry przez pokrywę, przez filtr i do silnika. Tak czy nie?
Więc aby wydmuchać syf, to dmuchamy/myjemy od dołu do góry...
Też na to zwróciłem uwagę
wydaje mi sie ze to roznicy nie zrobi, nie dosc ze spryskujesz srodkiem chemicznym ktory ci ten olej odklei od materialu to jeszcze sama siatka jest na tyle przewiewna ze wszystko splynie bez problemu
Polski duch kontra amerykańska mentalność ❤ dobry przykład ! Dziękujemy za wszelkie informacje. Cudownej Niedzieli życzę
"Polska" to nazwa zachodnia - niemiecka; może chodziło ci o Lechickiego ducha?
@@KarolTomanek Niemcy mówią Slaven akurat to wiem doskonale
@@KarolTomanek każdy wie o co chodzi . Dziękuję również za twoją uwagę Lechito : ) oby wszystko było w przyjaźni a reszta określeń straci znaczenie. Pozdrawiam
@@Tongpooo007 MAło Polaków jest odważnych, zna pRAwdę i posiada wewnętrzne światło
@@KarolTomanek nie spotkałem żadnego a ci co o sobie tak sądzą niestety byli kretynami typu Korwin Mike
Używam filtra stożkowego AEM i nie muszę go olejować. Przebudowany dolot z takim filtrem może kuni nie doda zbytnio ale dźwięk silnika jest wspaniały kiedy otwiera się przepustnica. Warczy jak wściekły. Bez problemów używam już ponad 2 lata. Na pewno takie filtry nie będą dobre dla osób, które użytkują auta w warunkach dużego zapylenia.
DOBRA 😊
Kiedyś jeździłem na takim filtrze aż dopóki widziałem Video u gościa co składa silniki i mówił że te filtry przepuszczają syf i jak rozebieral silnik to tłok był jak zesztralowany , dawałem taki filtr pod światło i widać małe dziurki więc normalka że coś przepusci dlatego biorę normalne papierowe
Też kiedyś zastanawiałem się do używania tego rodzaju filtrów. Ale patrząc na to ile syfu zbiera zwykły filtr od codziennej jazdy po mieście, jeszcze w dodatek wiedziałem badania różnych filtrów łącznie z tym sportowym, i wyniki nie były przekonujące. To zastawiłem ten pomysł.
Mam taki filtr już 4 rok w 2.0 DCI, dwa lata jeżdżę z mapą zrobioną na nim, problem z tym filtrem jest taki że ludzie o nie nie dbają, jeżdżą po 40 tysi bez czyszczenia i impregnowania a tu się to robi max co 10 tysięcy i wykonuje się impregnację od strony wlotowej.
Pozdrawiam 🍀
Witam szefie mam pytanie przymierzam sie do wymiany stożka w hondzie type r stawiam na k&n ale naczytałem sie opinii o tym olejku ze przplywomierze brudne itp. Jak to jest naprawdę wydaje mi sie ze przy odpowiednim smarowaniu tzn nie przelaniu tego nie wiadomo jak nie powinno byc problemów
Podrobione filtry K&N można było kupić nawet u autoryzowanych dostawców.
No i kluczowa sprawa, nie wolno tego stosować w samochodach z przepływomierzem.
Wolno, po prostu nie impregnuje się od wewnętrznej strony.
*Witam , czy do wszystkich samochodów można dopasować taki filt ?? .*
Jak jest teraz z rozrządami? Jakiej firmy rozrząd warto kupować? No i jak kwestia uszczelnień na wałkach i wale - wymieniać zawsze czy nie? Może najlepiej pomimo wyższej ceny zaopatrzyć się w ASO? Obecnie części są różnej i przypadkowej jakości więc jest pytanie czy takie nowe uszczelnienia nie padną szybciej niż stare. Zrobi się rozrząd, wymieni pompę czy właśnie uszczelnienia a tu zonk zaczyna coś ciec. Strach ruszać. Życzę zdrowia, kuruj się i nie przesadzaj teraz z pracą. To trzeba wyleżeć, choć wiem że ciężko czasami leżeć :P
Już jest zdecydowanie lepiej jak się nic nie zmieni zrobimy lipa dzisiaj o 20:00
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Możesz odpowiedzieć na pytania? Nie otrzymałem odpowiedzi, bo nawet nie trafiłem na transmisję i nie maiłem szansy napisać. Miała być koło 20 była chyba o 17...
Witam serdecznie Jak długie są terminy do pana? Myślę nad zostawieniem auta na oględziny i ewentualną naprawa Mam 400km do pana xd
Jak się skończyła dla Pana sprawa z łobuzami? Trzymam za Pana kciuki
4:39 8:39 Na pewno dobrze? Powietrze wlatuje od dołu?
Zastanawiam się jaką skuteczność mają filtry wirowe zalewane olejem. Stosowane w traktorach Ursus.
Zwykły też tyle wytrzyma i ma szybszą procedurę czyszczenia, tyle że trzeba zwrócić uwagę w którym kierunku wieje wiatr, jak na somsiada, którego nie lubimy bierzemy i trzepiemy o płot aby nieczystości leciały w jego stronę, następnie montujemy i gotowe
Parę godzin i złotych zaoszczędzone
Ja na to nazywam "regeneracja filtra"
Filtry powietrza wielokrotnego użytku dawniej były bardziej popularne. Np. WSK lub Star.
A co z przepływomierzem?
Gdzie mieści się Pana warsztat? Jakiś szort mi mignał że właśnie gdzieś w okolicach Wrocławia, ale gdzie dokładnie?
Od kiedy to skożkowy ma większą wydajność? Tylko szpan na wygląd.
Siema, pytanie z innej beczki -zakładałem używane sprzęgło,docisk luka -na prasie maksymalnie w lewo ustawiłem sprężynki ,założyłem nowe łożysko oporowe -po odpaleniu auta nie moge wbić żadnego biegu -pacjent to BMW E46 320d 136km
A koło zamachowe też luka? Nie raz jest inna konstrukcja różnych firm i po zamontowaniu właśnie albo ciężko albo wcale nie można wbić biegu.
@@BossKris też luka -bo te sprzęgło było na tym aucie tylko wydaje mi się że skopałem ten docisk -za mocno docisłem słoneczko i pewnie ta sama regulacja nie działa prawidłowo
Ja mam w Moto i czuć że lepiej idzie i lepiej strzela z wydechu. Miałem kiedyś w audi a3 1.8 t nic się z przepływaka nie działo miałem 3 lata zrobiłem 100000km
Siema czuć było różnicé na kn,
MIalem taki filtr K&N w Accordzie
łO Panie! ... detergenty w spryskiwaczu też latają w powietrzu przy nanoszeniu(kaszelek na filmiku )... A konserwując ten filtr też się nawdychałeś tego oleju ... Niby tej chemi niewiele ale nazbiera się w płucach po tygodniu pracy... może warto samemu się zabezpieczać filtrując powietrze jakie wdychasz ... nie ma lekko... życzę zdrowia.
Te filtry mają sens w wolnossących silnikach w tych z turbo to więcej kłopotu niż pożytku. Sam używałem i wróciłem do zwykłych filtrów po tym jak obejrzałem testy ile pyłu taki filtr potrafi przepuścić ruclips.net/video/YypvDEQyNBY/видео.html
dla każdego silnika to nic dobrego
używam od paru lat smarowałem go po umyciu z dwuch stron w dieselu i chodzi z przepływką jeszcze nie miałem problemów
Prać można.... a wyżymać?f
Ja używam filtrów Pipercross lepiej filtrują przez co przeplywka nie cierpi a tak samo jak k&n mają bardzo dobry przepływ 😊
Dobry przepływ drobnego twardego pyłu, te filtry skracają życie silnika a korzyści z tego żadnych szczególnie w wolnossakach.
@@marque2496 k&n przepuszcza drobny pył tak jak piszesz ale pipercross już nie puszcza tego pyłu całkiem inna konstrukcja
@@jackm3458 Każdy filtr, który zwiększa przepuszczalność powietrza zwiększa też ilość zanieczyszczeń które docierają do wnętrza silnika nie da się tego przeskoczyć - poziom filtrowana obu jest na bardzo podobnym poziomie - nie ma korzyści odczuwalnych które by przemawiały za stosowaniem takich filtrów, ale każdy niech robi jak uważa, tez na takim tez jeździłem kiedyś i wyrzuciłem. Nowy filtr do mojego auta kosztuje 15 zl, zmienię co 10 tys i przynajmniej wiadomo ze jest dobrze.
Ja mam K&Na w priusie. 🤣
Po skończeniu psikania aerozolem wyczyść dyszę.
Filtry typu KN po myciu ta bawełna się ubija/rozbija i traci właściwości , olejki jak za dużo damy niszczą przeplywke.. jak dla mnie taki filtr na max jedno mycie później do śmieci , nie bez powodu nie stosuje się tego w zawodowym motorsporcie
Bardzo przepraszam Łysy robił testy K&Na na Hamowni i dodaje kucy zależy od Silnika!
Druga sprawa mam już 4 filtr K&Na i w żadnym przepływka nie siadła !!!!
A zawsze przed myciem białą chusteczką sprawdzam czystą strone puszki przed przepławką i zawsze jest czysta!!!
Wszystkie moje silniki od 1.8 do 3.0l po zamontowaniu wkładki szybciej zbierały się z dołu i były bardziej elastyczne!
Proszę przepływka utopiona w oleju i zamontowana do testu.......
ruclips.net/video/LeqP_1Y_pC0/видео.html
Wolę zwykły filtr,mechanik wymienia w minutę i mniej czekania na auto.
To trza wyleżeć. Wiem, fajnie się mówi jak się firmy nie prowadzi.
Stosowanie tych filtrów w celach cywilnych to jak ubieranie kombinezonu i kasku rodem z wyścigów czyli? Bez sensu.
Polecam jeszcze mniej przygotować sie do filmu ;)
Te filtry dużo przepuszczają syfu - dla rzekomych 1-2 KM nie ma to żadnego sensu a szkoda silnika.