NCロードスターにカムシャフト交換と現車セッティングをしてきた

[@user-tb2ti2vx1u]

コメント失礼致します。走行動画の際に純正水温メーターに目が行き気になりました。
同じノプロバンパーを着用しているのですが寒い季節なにかバンパー開口部等、水温対策はされておりますか？

[@nagachan-ncec]

コメントありがとうございます。
バンパー開口部は特に加工はしていません。
水温対策としてはローテンプサーモ、大径ウォータープーリー、バッテリー縦置き化、エアロボンネットになります。
街乗りではエアロボンネットは塞いでるのでそこまで影響はないです。

[@user-tb2ti2vx1u]

@@nagachan-ncec ご丁寧にありがとうございます。私は街乗り➕ワイディング程度ですのでバッテリー縦置きなどは定番ですが、特に何もしなくても夏場は問題ありません。最近だと気温が低くて快適なのに水温がダダ下がりでノプロバンパーを着用されている方を見てもみなさん平気で走ってらっしゃるので冷えすぎないのかな？と。サーモスタッドの異常はないので、どうしても走行風が冷たすぎるので塞ぐことしかできないのでしょうか

[@nagachan-ncec]

@user-tb2ti2vx1u フロントバンパーのみでは極端に水温が下がることはあり得ないです。
純正メーターで落ち込むのは明らかにオーバークールなので通常であればサーモが疑わしいですが、もし仮にサーモでなければそもそもメーターかセンサー類の故障もあるのかなと思います…
それ以外となると自分ではわからないです。

[@user-tb2ti2vx1u]

@@nagachan-ncec そうですよね。ご丁寧にお答えして頂けて勉強になりました☺️ありがとうございます

[@setatomy]

NCにハイカムを入れようと悩んでいた所この動画を見つけました。
アイドリングがどんな風になるか非常に気になっていたのですが、NCはとても安定しているんですね！
データではかなりの変化が見られますが、乗った感じはいかがだったでしょうか？

[@nagachan-ncec]

コメントありがとうございます。
入れるカムにもよりますが、自分のは中〜高回転域でしっかりパワーが出るタイプを選びました。
サーキットでは高回転域でのパワーアップは感じましたが、その代わりに低回転のトルクが無くなるので街乗りの信号待ちからのスタートなんかはトルク不足を感じました。
慣れれば特に気にすることはないかなって感じです。

[@setatomy]

@@nagachan-ncec お返事ありがとうございます！
ずっと気になっていた事が分かったのでこれでようやくカム導入に踏み切れます。
貴重なインプレッションありがとうございました！