Перед установкой медной проклалки под ГБЦ её нужно нагреть до малинового цвета и дать остыть, затем протереть ее чистой ветошью и установить. Всем добра.
Подскажи пожалуйста.Будем собирать двигатель.Купил рем набор прокладок на двигатель.Кольцо которое под головку металическое какое лудше поставить из набора или есть с чегото лудше.Кто то говорил что с мотоцикла днепра подходит.Жду совет если знаете.
Какой момент затяжки болтов ГБЦ ?Это не резинка,это насадка форсунки Шайба для форсунки длинной ,я заказывал.Я сейчас головку собираю,нужно знать примерно затяжку .
Здравствуйте , скажите пожалуйста что ещё может быть?! все перепробовал не заводится дизельный генератор ,перепроверил всё , закрываю тряпкой воздухан начинает трошки обзыватса ,но не заводится что это?
Не хватает топлива, малая подача. Или не вовремя впрыск. После чего перестал заводится? Была у меня такая ситуация. Устанавливал новый насос и форсунку, всё поставил а он не запускается. Оказалось что форсунка не настроена на давление срабатывания. Если форсунка старая, может подвисать игла. Нужно проверять. Хотя бы визуально, на распыл. Распыл должен быть туманом и с характерным звенящим звуком.
@@СаняБлогеризСела Настраиваются такие форсунки преднатягом пружины, за это отвечает регулировочная шайба между пружиной и грибочком который давит на иглу. Ну и желательно проверять это всё дело на станке, на давление срабатывания. И за одно хорошо бы проверить и насос, сколько выдаёт и держит ли обратный клапан.
Купил себе практически новый дизель, предыдущий хозяин его просто не обкатал и подогрел! Вытащил поршень ,залегли кольца!!! Всё промыл почистил,отрегулировал зазоры, двигатель шепчет!
Здравствуйте скажите ьакую вещь у меня между поршнем и цилиндром заор 0.5мм может и. 55 войдет мерял щупом чеоез с но ятую головку. скажите могу ли я без растоски поставить поршень 78.5? Благодарю!
Поставить можно, если войдёт в цилиндр. Но в идеале лучше расточить, потому что цилиндр при износе приобретает форму элипса. И если поставить новые кольца или поршень с кольцами то пока оно притрётся будет слабая компрессия и и расход масла. Как эконом вариант можно подобрать поршень, чтобы тугинько был в цилиндре и купить приспособу для шуруповётра или дрели для росточки-хонинговки. Такая штучка с наждачными камнями. И расточить вручную под этот поршень.
Скажите зачем и куда заливать масло , просто у меня дизельный генератор не заводится перепробовал все ,начинаю перекрывать воздухан тряпкой начинает трошки обзыватса ,что это ?
@@АлексейСамулин-ч1ш Контактов в Санкт-Петербурге у меня нет. Я из Мелитополя. Спрашивайте у продавцов которые занимаются сельхозтехникой. Может у вас есть какие-то интернет магазины, можно там поискать.
На этих двигателях форсунки однотипны, просто на 186 она длиннее. Регулировка проводится также шайбами. Не совсем понимаю насчёт вертикального подключения. Может сейчас конечно и появились форсунки другого типа. Но я таких не видел.
@@Витольд-с2л Как вариант, можно попробовать саму форсунку зажать в тисках между двух досок, а распылитель раскручивать. Там на гайке распылителя или шестигранник будет или многогранник. Подобрать ключ и смело можно откручивать. Гайку можно немного прогреть.
Где тонкости ? Тонкость это знать что от поршня до головки в ВМТ должен быть зазор 0,5-0,7 мм , в идеале 0,5-0,6мм , это одна из тонкостей которая должна соблюдаться что бы степень сжатия соответствовала , и двигатель работал хорошо .
Отпустить гайку трубки на форсунке, полный газ, декомпрессор если форсунка установлена, и вращать коленвал пока не пойдёт топливо. Затем зажать гайку и можно запускать
@@Skachkov_lvan регулировали клапана, потом начали заводить , двигатель схватил, потом что-то хлопнуло, и на выпускном клапоне талкатель провалился примерно см. На 3. И скажите пожалуйста что это может быть?
@@СашаМишустин-у9ю Так сказать, что именно произошло, очень сложно. Нужно разбирать и смотреть. Могу предположить что если до этого всё было хорошо, а потом в моменте увеличился зазор и перестал запускаться. Скорее всего что-то согнуло, может быть клапан завис, причины могут быть разные. В первую очередь проверить компрессию, как стоят клапана и штанги на искривление. Только разбор и дефектовка покажет причину!
@@Skachkov_lvan а для 188 мотора сколько посоветуете, а то много всяких версий есть одни говорят 15 другие 18 третие 22 хз что делать, двигатель стоит на мотоблоке но сильно звенит и дёргает назад приработе, диапазон рабочих оборотов будет в пределах 2000-2500 оборотов двигатель новый
@@РоманГилеску-д7л Я бы использовал методику проб. Если сильно звенит и плохо держит низкие обороты, значит нужно ставить позднее. Нужно добавить прокладку под ТНВД.
@@Skachkov_lvan низкие обороты держит хорошо, и запускается тоже отлично, сегодня вскрыл кожух охлаждения и снял трубку та которая идёт на форсунку так у меня начало впрыска около 12 градусов, решил ничего не менять, пускай себе так и работает, только клапана перепроверю
Перед установкой медной проклалки под ГБЦ её нужно нагреть до малинового цвета и дать остыть, затем протереть ее чистой ветошью и установить. Всем добра.
Ваня, красава! Руки с правильного места растут! Видео очень интересные, скорее бы увидеть двигатель на раме 💪🏻💪🏻 Успехов!
Я хочу узнать когда выжэмаю сцеп ление он едет и нужно постоянно держать
Какой угол опережения?
Можно было-бы просто показать собранный двигатель и сказать, вот я его собрал 😂😂😂
Подскажи пожалуйста.Будем собирать двигатель.Купил рем набор прокладок на двигатель.Кольцо которое под головку металическое какое лудше поставить из набора или есть с чегото лудше.Кто то говорил что с мотоцикла днепра подходит.Жду совет если знаете.
Какой момент затяжки болтов ГБЦ ?Это не резинка,это насадка форсунки
Шайба для форсунки длинной ,я заказывал.Я сейчас головку собираю,нужно знать примерно затяжку .
Здравствуйте , скажите пожалуйста что ещё может быть?! все перепробовал не заводится дизельный генератор ,перепроверил всё , закрываю тряпкой воздухан начинает трошки обзыватса ,но не заводится что это?
Не хватает топлива, малая подача. Или не вовремя впрыск.
После чего перестал заводится?
Была у меня такая ситуация. Устанавливал новый насос и форсунку, всё поставил а он не запускается. Оказалось что форсунка не настроена на давление срабатывания.
Если форсунка старая, может подвисать игла. Нужно проверять. Хотя бы визуально, на распыл.
Распыл должен быть туманом и с характерным звенящим звуком.
@@Skachkov_lvan как настраивать такие форсунки?
@@СаняБлогеризСела Настраиваются такие форсунки преднатягом пружины, за это отвечает регулировочная шайба между пружиной и грибочком который давит на иглу. Ну и желательно проверять это всё дело на станке, на давление срабатывания. И за одно хорошо бы проверить и насос, сколько выдаёт и держит ли обратный клапан.
Купил себе практически новый дизель, предыдущий хозяин его просто не обкатал и подогрел! Вытащил поршень ,залегли кольца!!! Всё промыл почистил,отрегулировал зазоры, двигатель шепчет!
Здравствуйте скажите ьакую вещь у меня между поршнем и цилиндром заор 0.5мм может и. 55 войдет мерял щупом чеоез с но ятую головку. скажите могу ли я без растоски поставить поршень 78.5? Благодарю!
Поставить можно, если войдёт в цилиндр. Но в идеале лучше расточить, потому что цилиндр при износе приобретает форму элипса. И если поставить новые кольца или поршень с кольцами то пока оно притрётся будет слабая компрессия и и расход масла.
Как эконом вариант можно подобрать поршень, чтобы тугинько был в цилиндре и купить приспособу для шуруповётра или дрели для росточки-хонинговки. Такая штучка с наждачными камнями. И расточить вручную под этот поршень.
@@Skachkov_lvan спасибо огромное уже нашёл расточника буду ремонтировать
Камера сгорания в поршне ровно по центру поршня или немного смещена от центра??????
@@dizelrem9301 Доброго времени суток!) Немного смещена в сторону расположения форсунки.
@Skachkov_lvan спасибо
Подскажите. Поменял шатун и коленвал, так поршень выходит за цилиндр теперь. Что это может быть?? Можно поставить пару колец под голову??
Лучше одно , но такое что бы поршень не доходил до головки на 0,5-0,6мм когда оно выжмится, то есть бери кольцо больше на 0,7 чем выступает поршень.
Вы забыли добавить несколько кубиков масла через крышку клапанов для первого пуска и чтоб заплевало камеру😆😆, а то слишком чистая работа 👍
Скажите зачем и куда заливать масло , просто у меня дизельный генератор не заводится перепробовал все ,начинаю перекрывать воздухан тряпкой начинает трошки обзыватса ,что это ?
Здравствуйте, а можете дать контакты, где приобрести такой как у вас уплотнитель для форсунки.
Благодарю
Здравствуйте! Где вы проживаете?
В Санкт-Петербурге
@@АлексейСамулин-ч1ш Контактов в Санкт-Петербурге у меня нет. Я из Мелитополя.
Спрашивайте у продавцов которые занимаются сельхозтехникой. Может у вас есть какие-то интернет магазины, можно там поискать.
@@АлексейСамулин-ч1ш привет, магазин называется бензо спб, там все найдешь
как регулируются форсунки 186 двигателя, с вертикальным подключением?, шайбами или там тоже винтик есть?
На этих двигателях форсунки однотипны, просто на 186 она длиннее. Регулировка проводится также шайбами.
Не совсем понимаю насчёт вертикального подключения. Может сейчас конечно и появились форсунки другого типа. Но я таких не видел.
Гарна віброплита а скільки соляри за час роботи?
Как вы выпрессовывали уплотнитель форсунки?
@@АндрійБабійчук-э4и Я вырисовывал из стороны цилиндра, сразу достал уплотнитель а потом пробоем выприсовал втулку.
У меня коромисло випускного клапана бегает по оси во время работи ето норма ?
@@ВиталийНезачто Насколько я знаю коромысла у этой модели ограничиваются самой крышкой, если запускать без неё то будут бегать.
Я тоже поменял кольцо не заводится
Подскажи , на дизельном двигателе 178f небольшой люфт на коленвале в 2-3° это норм ? Он работает, но есть скрежет или стук на малых оборотах .
Здравствуйте! Какой именно люфт? Осевой?
Может быть передний подшипник. Там где стоит маховик.
как розкрутить форсунку. в чьом зажати?
В токарном патроне отлично модно зажать!
А якщо нема?
@@Витольд-с2л Как вариант, можно попробовать саму форсунку зажать в тисках между двух досок, а распылитель раскручивать. Там на гайке распылителя или шестигранник будет или многогранник. Подобрать ключ и смело можно откручивать. Гайку можно немного прогреть.
Сколько моточасов ходит такой мотор до ремонта, при нормальном обслуживании
3000
Почему гаряч незаводця вибро плита.
Здравствуйте. А на холодную?
Где тонкости ? Тонкость это знать что от поршня до головки в ВМТ должен быть зазор 0,5-0,7 мм , в идеале 0,5-0,6мм , это одна из тонкостей которая должна соблюдаться что бы степень сжатия соответствовала , и двигатель работал хорошо .
Как прокачать топливо?
Отпустить гайку трубки на форсунке, полный газ, декомпрессор если форсунка установлена, и вращать коленвал пока не пойдёт топливо. Затем зажать гайку и можно запускать
Почему проваливается штанга ковров?
Первый раз с дизельным двигателем.
@@СашаМишустин-у9ю Здравствуйте! Скажите как и куда она проваливается?
@@Skachkov_lvan Извините, талкатель карамысло клапанов,
@@Skachkov_lvan регулировали клапана, потом начали заводить , двигатель схватил, потом что-то хлопнуло, и на выпускном клапоне талкатель провалился примерно см. На 3. И скажите пожалуйста что это может быть?
@@СашаМишустин-у9ю Так сказать, что именно произошло, очень сложно. Нужно разбирать и смотреть.
Могу предположить что если до этого всё было хорошо, а потом в моменте увеличился зазор и перестал запускаться. Скорее всего что-то согнуло, может быть клапан завис, причины могут быть разные. В первую очередь проверить компрессию, как стоят клапана и штанги на искривление.
Только разбор и дефектовка покажет причину!
Масло гонит возле насоса (тндв)шыпит после 1мин роботы двигателя,что может быть?
Здравствуйте! Так трудно сказать. Если греется только ТНВД, то скорее всего проблема в нём. Нужно разбирать и смотреть!
А работает как?
Возможно повышенный объем картерных газов из-за износа колец, проверь сапун чтоб корректно работал и стравливал лишнее давление.
Какой дурак собирает под головой медную прокладку с графитом вот и прорвало выхлопные газы, не давало графитом прижать сильно прокладку.
Графит сдесь не причем, это болезнь этих двигателей, нужно ставить толще прокладку, с мотоцикла, и будет все хорошо.
Какой кошмар, всё идеально через зад, не снимай ролики и не говори людям то о чем не имеешь представления.
Ну сними правильное видео. А я посомтрел дизель, который собираюсь купить
Балбоящур да покажи людям как выставить сам насос высокого давления и момент впрыска!!!
Який кут початку вприска ви ставите да данному моторі?
В районе 19°, +/-
@@Skachkov_lvan а для 188 мотора сколько посоветуете, а то много всяких версий есть одни говорят 15 другие 18 третие 22 хз что делать, двигатель стоит на мотоблоке но сильно звенит и дёргает назад приработе, диапазон рабочих оборотов будет в пределах 2000-2500 оборотов двигатель новый
@@РоманГилеску-д7л Я бы использовал методику проб. Если сильно звенит и плохо держит низкие обороты, значит нужно ставить позднее. Нужно добавить прокладку под ТНВД.
@@Skachkov_lvan низкие обороты держит хорошо, и запускается тоже отлично, сегодня вскрыл кожух охлаждения и снял трубку та которая идёт на форсунку так у меня начало впрыска около 12 градусов, решил ничего не менять, пускай себе так и работает, только клапана перепроверю