Видео

Если полностью под ключ, отталкиваясь от доллара, то $500 +/-. Будет сильно зависит от цены исходных составляющих. Но преимущество этой конструкции в том, что конструкция модульная! И этот двигатель с вилкой и колесом можно поставить на любой велосипед.

Отпустить гайку трубки на форсунке, полный газ, декомпрессор если форсунка установлена, и вращать коленвал пока не пойдёт топливо. Затем зажать гайку и можно запускать

Здравствуйте! В данный момент временно не изготавливю. Но в скором времени планирую вплотную заняться изготовлением. Вы с откуда?

@@Skachkov_lvan из Полтавы

На этих двигателях форсунки однотипны, просто на 186 она длиннее. Регулировка проводится также шайбами. Не совсем понимаю насчёт вертикального подключения. Может сейчас конечно и появились форсунки другого типа. Но я таких не видел.

В токарном патроне отлично модно зажать!

А якщо нема?

@@user-gg8cf6et4b Как вариант, можно попробовать саму форсунку зажать в тисках между двух досок, а распылитель раскручивать. Там на гайке распылителя или шестигранник будет или многогранник. Подобрать ключ и смело можно откручивать. Гайку можно немного прогреть.

Поставить можно, если войдёт в цилиндр. Но в идеале лучше расточить, потому что цилиндр при износе приобретает форму элипса. И если поставить новые кольца или поршень с кольцами то пока оно притрётся будет слабая компрессия и и расход масла. Как эконом вариант можно подобрать поршень, чтобы тугинько был в цилиндре и купить приспособу для шуруповётра или дрели для росточки-хонинговки. Такая штучка с наждачными камнями. И расточить вручную под этот поршень.

@@Skachkov_lvan спасибо огромное уже нашёл расточника буду ремонтировать

Будет большое сопротивление, и потеря мощности на высоких оборотах.

Чтобы можно было коробку от МТ поставить, и установить это дело в мотоциклетную раму.

Неизмерял, и к сожалению сейчас нет такой возможности.

@@Skachkov_lvan спасибо..

Я думаю что можно, но нужно ставить нормальный масляный насос и подводить на трущиеся детали. Потому что в этом двигателе смазка идёт разбрызгиванием.

@@Skachkov_lvan на 165 и им подобных тоже разбрызгиванием и все работает,просто таких уже десятка два есть набрал а куда применить не знаю

@@rostikkotov1916 Хороший вариант сделать мотокультиватор, видел мотокультиватор с такими двигателями. Или ещё как вариант вместо лодочного мотора. Лично делал на такой же двигатель только Хонда, выхлопную систему. Который стоял на стойке с винтом, для установки на лодку.

@@Skachkov_lvan у меня озеро далеко так что лодка не нужна а культиватор с таким движком есть заводской и крот есть с 170м движком думал приспособить к мотоциклетному движку ради коробки но пока не заморачивался

Конечно будет! Надеюсь что в этом году появится возможность завершить проект.

@@Skachkov_lvan очень замечательно, буду ждать. У самого такой же мотор стоит ждёт своего часа и маленькая турбина к нему :)

В районе 19°, +/-

@@Skachkov_lvan а для 188 мотора сколько посоветуете, а то много всяких версий есть одни говорят 15 другие 18 третие 22 хз что делать, двигатель стоит на мотоблоке но сильно звенит и дёргает назад приработе, диапазон рабочих оборотов будет в пределах 2000-2500 оборотов двигатель новый

@@user-iy6gd4gv8q Я бы использовал методику проб. Если сильно звенит и плохо держит низкие обороты, значит нужно ставить позднее. Нужно добавить прокладку под ТНВД.

@@Skachkov_lvan низкие обороты держит хорошо, и запускается тоже отлично, сегодня вскрыл кожух охлаждения и снял трубку та которая идёт на форсунку так у меня начало впрыска около 12 градусов, решил ничего не менять, пускай себе так и работает, только клапана перепроверю

Здравствуйте. Сейчас изготовление приостановлено, и по цене вас сориентировать не могу. Было в районе 6-8 тис. Грн.

@@Skachkov_lvan спасибо

К сожалению пока нет возможности даже закончить этот проект, не говоря уже о изготовлении под заказ. Но может быть в будущем всё изменится, следите за каналом!

@@Skachkov_lvan как думаете стоит такой мотоцикл зробити?

@@user-rf6sj7hk9h Думаю стоит!) Если это интересно, нужно делать!

@@Skachkov_lvanвесь прикол в конусе …..знакомьій протачивал маховик чтоб от конуса избавиться..

Любопытство!!!)

Первый раз с дизельным двигателем.

@@user-yr8sp2yw3u Здравствуйте! Скажите как и куда она проваливается?

@@Skachkov_lvan Извините, талкатель карамысло клапанов,

@@Skachkov_lvan регулировали клапана, потом начали заводить , двигатель схватил, потом что-то хлопнуло, и на выпускном клапоне талкатель провалился примерно см. На 3. И скажите пожалуйста что это может быть?

@@user-yr8sp2yw3u Так сказать, что именно произошло, очень сложно. Нужно разбирать и смотреть. Могу предположить что если до этого всё было хорошо, а потом в моменте увеличился зазор и перестал запускаться. Скорее всего что-то согнуло, может быть клапан завис, причины могут быть разные. В первую очередь проверить компрессию, как стоят клапана и штанги на искривление. Только разбор и дефектовка покажет причину!

Не хватает топлива, малая подача. Или не вовремя впрыск. После чего перестал заводится? Была у меня такая ситуация. Устанавливал новый насос и форсунку, всё поставил а он не запускается. Оказалось что форсунка не настроена на давление срабатывания. Если форсунка старая, может подвисать игла. Нужно проверять. Хотя бы визуально, на распыл. Распыл должен быть туманом и с характерным звенящим звуком.

@@Skachkov_lvan как настраивать такие форсунки?

@@user-tp1fy4ji3d Настраиваются такие форсунки преднатягом пружины, за это отвечает регулировочная шайба между пружиной и грибочком который давит на иглу. Ну и желательно проверять это всё дело на станке, на давление срабатывания. И за одно хорошо бы проверить и насос, сколько выдаёт и держит ли обратный клапан.

Купил себе практически новый дизель, предыдущий хозяин его просто не обкатал и подогрел! Вытащил поршень ,залегли кольца!!! Всё промыл почистил,отрегулировал зазоры, двигатель шепчет!

Использовал 2 номера 240 и 320. Отрывал кусок чтобы хватало крутнуть вокруг руки, с лёгким нажимом и спиральными движениями сразу по часовой стрелке потом против. Прошолся 240 а потом также 320. Бюджетный способ восстановить Хон.

Ждёт своего часа. Мне бы тоже хотелось довести до логического завершения этот проект. Но сейчас нет возможности это делать.

Здравствуйте!) Зазор впускного клапана 0,1мм, выпускного 0,15мм. Пожалуйста!