Автор видео - мамкин теоретик! Благодаря таким теоретикам, интернет превращается в помойку. Прими мой совет: - иногда лучше молчать, чем говорить и всегда за свои слова, надо держать ответ...
@@АлександрДубровин-э7б сынок тебя наверное ещё и в планах не было, я уже на Яве рассекал, я нигде не не говорил что с "псами" на перегонки тягался, ты наверное даже не знаешь, что такое опережение зажигания,и какое оно должно быть у 350 й. А я уже в то время и переходную 634 перетряхивать до этой, работал в слесарке имел все съемники и,индикаторы для выставления "зажигания" и прочее, трендить не привык, говорю то что было.
@@ЮрийЛискин-р4ъ Согласен полностью Катался я на ПС-е в 90-е. И Ява у меня была, 638-05 которая. Хороший мотоцикл, плохого не скажу, НО: Отродясь никто на Яве догнать меня не мог, когда я ехал на ПС-е )) Сейчас я себе купил ПС-а реставрированного. Понятно, катаюсь не на нем, а на Хонде VTX-1300 На ПСа просто смотрю, иногда завожу и катаюсь вокруг поселка )) В общем, автору респект со знаком "минус". Не надо рассуждать о тех вещах, в которых ничего не понимаешь
Ява никогда в жизни не догоняла Планету -Спорт! Её максималка, при условии лучшего мотора была 125-130 км в час. Край! Разгон до сотни 15 секунд. У спорта разгон 11 секунд и максималка 140 км в час. А если мотор попадался очень хороший и 150 мог поехать. И в Яве никогда не было 27 лошадиных сил. Ни в одной!
А зачем чтобы разбиться?! 20 км достаточно чтобы стать инвалидом,,,,это к тому что правила не соблюдал никто и никогда ,шлем одеть западло ,, обсуждать моторы чтобы попасть на кладбище,хотя больше попадали и становились инвалидами пассажиры особенно женщины,ведь если сзади женщина сидит почему-то всем хочется заоблачную скорость ,и думают вот какой я ,,да нет Ангел охраняет до определенного времени потом он устаёт,,не нужно напрягать ангела🙏🙏🙏
Парни..... А кто помнит такой мотик как" КОВРОВЕЦ". С него я и начинал. Испробовал все модели мотоцыклов. Самым комфортным для меня оказался " ДНЕПР - 11 А." Правда мне сейчас 67 лет. Но езду на мотоцыкле люблю и когда выезжаю на трассу..... КАЙФУЮ.......Удачи на дорогах.....
Дед, добра тебе и здоровья! Хороший ты мужик раз кайфуешь как в молодости. Ровных дорого тебе и ни гвоздя ни жезла!!! Ковровец, это же восход, он делался в городе Ковров. Учился ездтить и сдавал на права на восходе 3м, отличный мотоцикл
@@alexandrmitrofanov4310Да вы фантаст!!! при массе мота 150кг и мощности 22-26 лс. Даже современный и не только Японский мотопром нервно курит в сторонке.😊😅😂😂
Добавлю своих три копейки.... . Была Планета 3-02 новая, эксплуатировал три года и за это время с друзьми устраивали гонки.Спорт нас с Явой обходил и на прямой и на пересечёнке. Я с 19 зубьями Яву тоже оставлял сзади. Но по комфорту и Планета,и Спорт отстой, Ява супер. В 84 году поехал за 350 км поступать в институт.Мне 23 года и новенькая Планета. Ребята поверьте,яйца квадратные после той поездки стали. Больше на такие расстояния не ездил, хватило одного раза. После Явы садился на свою Планету, такое ощущение что едишь на бревне.
@@ВРАГБАНДЕР.Самоделки В соседнем дворе жил мотокросмен у него был свой юпитер 4!Не знаю что там было форсировано но жигуль шестёрка новая его догнать не смог!
@@robertasrekasius2207 , ты серьёзно? Вся эта техника построила СССР - самую огромную страну в мире с самыми разнообразными погодными условиями! В СССР делали универсальные утилитарники, а не роскошь!
не соглашусь мински мояи весьма радовали меня надежностью да и ижа ипака 4го или 3го не поняб 6 вольтового еще с колской я всю зиму насиловал насиловал так и не смог прибить ни однйо поломки а убивал я его от души куплен был на зиму чито ибо поубивать до него катал на прланетах и юпаки считал ен надежными оказалось в сене так как горили мне я не говорб что техника была идеал и тд зато полснстью наша отечесвенная никакого иморта в ней и мы могли такое далать а сейчас даже ижа не можем без китая собрать а ну того минска котрого школоло убивало они не смогли убить даже сломав мотр уде когда от мота отслась одна рама колеса да остатки мотра от котрого части опалли все еще она катл мелких все еще они его закатывали в горку и съезжали на нем НЕУБИВАЕМЫЙ МОТ!!! Вымжете гнать на моты совковые и тд но у тех мелких гн был зато в отличии от тойже кавасаки хонды и тд
Ява была лучше мягче скороснее по всем параметрам. А козлик ижак и он рядом с явой не стоял Явой и она с места быстрее скорость набирала по сравнению с ижом спорт
Спорт с японским карбюратором мог догнать только ментовский Урал. Как ява и чезет не пытались, бесполезно. Много раз пробовали. С советским карбюратором уже не то. Вот как раз с ним (с советским карбюратором) ява и чезет его и догоняли , а с японским без шансов!
Не умеете регулировать. Любая Ява,и наш юпак при правильной регулировке зажигания и карбюратора 180. Без напряга.но карб к 36. Со второго иль третьего.
@@zero5196 нет конечно.,регулировка карбюратора,и подбор угла опережения зажигания.+ Брак заводской крышек маховика., прям с покупки грелся двигатель,не цилиндры,а картер,до закипания масла в коробке. При разборке выяснилось,коленвал тёрся щёчками о крышки., в ручную скачивал , щупом проверял зазор ,сделал минимальный ./ Есть методика форсировать движки двухтактники уменьшение пустого об.ема полостей картера,это даёт большее разряжение и большую скорость заполнения. Ну и карбюратор. Все должно быть идеально чисто. В ацетоне замачивал и продувал с полной разборкой всех перепускных отверстий, после дробинками заклепывал.добивался винтами работы с полностью закрытой заслонкой..ну и подбор угла опережения. Микрометром стандартный упорчек выкручивается на его место кусочек с резьбой велосипедной спицы. Ну и выточил под него трубку с резьбой М14 шаг 1.25 с фиксацией микрометра.. Ну менял с шагом 0.05мм. каждый раз проверяя несколько раз./начинаешь затягивать угол иль зазом меняется. Ну нашел. 2.75 до ВМТ. На этом движке, прошло много движков через меня у каждого свой угол. Вот на этом двигун дал 7.5 тыс оборотов. . Иль по спидометру 180км/ч. Все мечтал электронное зажигание сделать и придумать как на М72 был такой.можно на ходу опережение выставлять. Обычное контактное зажигание не возможно более 7.5 т.об. не успевают срабатывать контакты. При электронном можно и 12 тыс раскрутить. Но не забывай. Юпитер в целом дерьмо двигун. Два коленвала не возможно от балансировать.. и нормальная скорость до сотни ,ну а больше эт на пять км. И опять сотку.тоесть выебнуться и ль кого то успокоить . И ехать спокойно. Гораздо позже друг делал самодельный коленвал он инженером на заводе работал все самодельное, соответственный материал. И балансировка в нулях.в продаже нет в нулях хорошо если из допусков не выходят. Да ещё не забудь все переходы карбюратор-патрубок- цилиндры сделать плавный переход без ступенек и прочих выпуклостей и ямок. Перепускные окна шлифануть чтоб не было неровностей. За все это двигун отблагодарит.. Да так же и на явах и прочих моторах... Дерзай. Да классический двигун с жигулей любой от 1.2 об.емом до 1.8, регулировкой можно до внести до 180км час. Но только с карбюратором ,инжекторные у меня не получается..двойка с 1.5 движком 185.4 ступка троешный редуктор. Нива 3Д 175 1.6.шаха 185. 2104 с семерочным редуктором но с 4ступка дв.2107.185.км,час..нива вообще на газу была и с семерочным редукторами, и пятиступка. Сейчас шнива туповата,перепрошил ну чуть лучше. Но до моих ласточек далеко.там в любом месте мог вмешаться,тук все на программах.отверткой не покрутить.160 бежит, но разгоняется по сравнению со старой нивой.отстой на 3д газу со светофора все четыре с визгом с пробуксовкой.не каждая иномарка так со светофора уходит . А у крайней шнивке ещё и печать ,газулька электронная,только привыкать начинаю. Газ дал а она думает не ошибся ли я требуя так... Приучу.
Я знаю что иж спорт был с япон карбюр, 32 л,с, и совет карбюр 28л,с мне всегда было интересно догоняют ли ява и чезет иж спорт, у менч были явы и послед модель чезет, и планета 5, а иж сп, не был, благодарю за разиснений
В начале 90х купил яву 350 638 белку .После обкатки решил попробовать сколько идет, тачила была с передним обтекателем, тогда уже появились на рынках.. Была у нас рядом с городом ровная дорожка с прямым участком. Разогнал по спидометру 145 км/ч, дальше испугался,на этой скорости начинает мотоцикл рыскать, возможно и больше пошла бы,запас "газа" еше был.
У меня на 148 по спидометру вибрация становилась невыносимой. Начиналась после 140 и вначале была почти незаметна, но чем дальше, тем больше и при 148 становилась невыносимой, а про газ ты прав, запас был.
Ява шла больше 140. Был мальчишкой и с дядей ехали с Липецка в деревню. Высунулся из-за спины и увидел, что стрелка уперлась в упор за 140, самого чуть не сдуло. 120 с коляской от Понони шла. Дядя учился в Рязани издил без усталости, а это 350 км. Ставил звёздочку на 19, думал скорость будет выше, но мотор не тянул. Если ехал с семьёй, то ставил на 15 зубов шестерню. Как будет настроено зажигание и карбюратор, так она и ездила.
Здравствуйте. Я вот слушаю про бензин и вспоминаю,что в нем вообще тогда проблемы не было. У почти любого водилы 76-й можно было за копейки взять,а часто и на халяву, задаром. Сейчас мы иногда долго ищем чем скрепить что-то, а тогда стоило вокруг осмотреться и через секунду найти алюминиевый провод. Сейчас фигушки, хоть час ищи.
Николай! 1982 год. Шоссе Костополь -- Ровно. Ява-350 ,,старушка" и ИЖ-ПС. Минуты три шли вровень. А дальше ПС начал отставать!!! Техника была в идеале!!! А было нам по 16-17 лет!!! Вообще, ПС не плохой мотоцикл. Но по практичности для бездорожья ему не тягаться с Планетой-2, -3 !!!!! Те бронепоезда выносливы, как мулы!!!!
@@SergijIstorija все перечисленние били.. правда вместо второй четвертая била. ... но ява лучше всего. ... ездил где угодно и никак не хуже планети по пахоте идет.
@@Sevastopol-gx9vc Согласен!! Я просто сравнил ранние ИЖи с этим хваленым ПС.... Естественно ЯВА есть Ява!!!! У бати была 250-ая, одноцилиндровка. За грибами по лесам 350-ую старушку обставляла только так по маневренности и проходимости!
@@SergijIstorija та да ...било время. Но к сожелению сейчас китайци захватили ринок. ....... представь какие би сейчас били ижаки макаки итд. ...какой нахер китай.
Спорт вообще мотоцикл отличный. Довелось в начале 2000-х ездить на них. Был один на отечественных комплектующих. Ехал так себе, но когда старшие товарищи показали, что он может- я мягко говоря удивился. Второй только один раз попробовал. Ничего не понял, но точно помню он был с карбюратором Микуни. А потом вообще CZ500 взял… вот это реально пушка была.😂 Его год где-то гонял. Мне лет 16 тогда было. Мой вес и его мощность явно не совпадали, но как он ехал…..
500 чезет.....точнее 380 кубов....это действительно что то с чем то... Я вообще поражаюсь в 16 лет ? Может быть , конечно твой вес был в пределах 70 и выше? Когда то в конце 70-х я получил мастера в этой кубатуре... Сейчас с огромной теплотой вспоминаю этот мот...и в принципе,наверное могу его купить ,но...мне 65 лет и понимаю,что мне это уже абсолютно не надо...
Получал 240р,30 мог в месяц платить за 100л но и они были всегда без проблем...затем предательство мск в 91-м и имеем то что имеем,один богатый город и нищая страна-деревня
А вот это зря,бензин никто не покупал,просто денег не было,а все его или воровали или клянничали у шоферов,но в доволь его не было и стоил 93 на 83 год 30 коп а зарплата 120,вот и посчитайте.
Ездил путешествовать из Мурманска в Вологду, в Тамбов в 80 х на разных мотоциклах.. Были Планета 3, Спорт, правда не японец, 634 Ява. Так вот, на планете ещё ничего, на Спорте вибрация дай бог, больше чем на Планете! А особый кайф на Яве! Песня! Больше всего понравилось!
А молодости была Ява фестивалка ,потом Ямаха р-1 ,дрозд ,хаябуса ,пара чёперов и много ещё разных ! Но Ява нравится все по прежнему больше всех ,и вызывает эмоции 🔥👍
У нас пацаны уважали Чезет. Ява считалась роскошью. А на псах в нашем представлении, гоняли только полубоги, нас, пацанов, они в упор не замечали. Обладателям пса все должны были завидовать по определению.
Всем ровесникам и просто любителям мото и авто огромный привет. Мой стаж с весны 77 года и начинал с нового Восхода 2 М. Потом в 83 после армии купил Планета 3-02 с бок.прицепом. У друзей были Явы,Спорта,Юпитера на всех пробовал ездить. Больше всего нравилась Ява, Юпитер 5 тоже был по душе. А больше всего друзья мучились с 4 Юпитерами.
Была четвёрка. Малёк форсировал и яву оставлял как стоячую. Кстати на четвёрочку нисколько не в обиде. Малёк рученьки приложить отличная машинка, оборотистая... Ездил в основном на 93 бензике.
@@ЮрийЧекалов-д9ы Четвёрка Юпитер или Планета?Планета 4 и далее по возрастанию были 12 В.и были хороши. Но всё- таки Явы были намного комфорней. Я думаю никто со мной спорить не будет по этому поводу.
Доброго времени! У меня был пёс 1974 го года, японец, ездил на нем с 1976 года по 1987 год, никакие мотоциклы того времени и близко не догоняли, ну а с ментовским Уралом не встречался, не знаю, может, и догнал бы!
А днепр одиночка чем хуже урала? Мой друг обгонял мою 638 на Днепре. В 90 ом были рядом ПС ы но все были ушатанны. И ни фига не разгонялись. Моя ява их делала. А так формула проста скорость равна мощность. И скорость снижает масса. 32 лошади были у ПС, Днепр, Урал. ПС самый лёгкий.
135 ходил чезёт, брал в Москве в Матче 1980 бак 16 литров, с резинкамина перьях вилки, сборка Чехословакия, Явы в то время уже по Ленинградом собирали.
в 80-х у меня был ижюз переделка в 2 явовских карбюратора. В подъём шёл - песня. ЯВы курили - и с доступным форсажем. от болтанки спасали подобранные аммортизаторы и будущая жена на сидении сзади. Это КРым. ЯВА на ровняке шла мощнее по набору и километражу с задней загрузкой.( на старухе 350 -й переднее колесо зависало на110 на последующем "диване" от 120 км\ч). Но на высоких скоростях (от 100 и выше) прошаренный Юпитер имел малое преимущество за более низкий дорожный просвет и большее расстояниее между передним и задним колесом но дубасило его за разрезной коленвал как за растрату.....вибрация на ЯВЕ была меньше.Десять лет отъездил на метле - день в день. Свежо предание , но сереца с трудом.................
те кто на яве жал до 180 - дадут фору рыбакам. Есть физика процесса, природу не обманешь. БМВ 650 с 54 л. с едет 180. А тут сраная ява ха-ха-ха.Ну вы даете , а про комфорт согласен.
0:47 Ява не может догнать Иж планету спорт. У меня был ПЛ. Спорт. Карбюратор микуни. На спидометре стрелка втыкалась в отсечку и оставалась там. Пока не остановлюсь щелкну щелбаном по стеклу стрелка становилась на место. С места вырывал золотники поменял много камер, колесо качал до 3 на заднем колесе. Сместа на первой ехал 70 км в час. Ява курила в километре позади. Урал Спорта не догонит, если только сместа, потом Спорт уйдёт в отрыв. Тоже испробовано много раз.Единственный мотоцикл мог догнать Иж пл. Спорт. Это сам пс. Только фарсированый.
Дааа... Вспомнил молодость! ... Владельцы ЯВ - 130! 140! 160!!! Садишься за руль - 105 - 115! Всё! Только однажды мне удалось разогнать ЯВу до 125 с небольшой горки! Прошло через мои руки несколько десятков. ( Если поставить на "одиночку" звезду от "коляски", тогда да, спидометр покажет МНОГО!)
145 попугаев моя мола запросто по спидаку и повьте она была в жутком состояни а не в новом и тд я это отлично знаю ибо мотопеды ковыряю с тех пор уже 23 года и норм сост от убитго отличаю хорошо со слов покупателя 150 выдала под ним когда перегонял от меня мимо поста ментов без ву грз и доков и да там было под горку небольшую) А вот этим етом я катл на мопедке свой ибо на мотах стало скучно 95-100 по гпс ехала зщапросто нгш с люфтом вгш уже крошится шатун где катаются ролики подша коренные гремят пипец цпг не сток а изодранное в гоно и изношеная 68сс просто шкурнкой затерты задиры горшок кривой косйо овал конус и тд + бэу поршень ве изношенный зазор между поршнем и горшком полторы десятки- геремит пипец колечни да новые но не прилегают токлм к кривому горшку ибо он не круглый с нгш и вгш летят части их и дерут горшок и оно е мне мнее недет до от 95-100 в зависимсоти от резонатора и звезды и ен пол горку даже и это вшивый убитый мопед еще и кетай да на 6 ступке и на воде но все же мопед притмо тяделенный и здоровенный да еще и на гкросс колесах и прыщавой резине не способсвующей макималке на доп а в ырпо 350 пишете что макс 115 или даже 105 с норм цп на енубитмо мотре на 49сс тот де мопед 95 ехал у мен запросто не зависимо от ветра Мне пиздеть ен щачем все мерую по гп с терками не олнократно делая заезды не катюсь не понтуюсь прсто сам себя так развлелкаю над мопедами издеваясь ибо прсото ещдить ан мотмах наскучило стоят пылятся сечас вот ан зщиму изменил фазы цпг опустив окноа на 3мм посвил не кртиьный резонатор и все макс 80( и всяго 9000об так что вот пример одного и тггоде мопда едущего ан олнмо и том де мотре и горшке 80 ли 100 та ки явно с явами и тд кто топ ильнул окна что то анмутил с резщонатормо и тд и пт и вот оно не 105 едет уже хотя сос 105 вы повеселили меня кончно на фоне мопедов 70 кубовый у меня так ехал с той де цпг что на том 68кубовом но атм колено было глугое с более доинным ходом 73 куба в итоге было елси пресситать полного обхема а полезного столкьо же ибо пришлось простаку под горшок кинуть и ход был уже за окна вниз бесполезный(но полезный под прошлую 88сс цпг на корой кстти 120 ехал запросто) А так то понятное дело как кавасаки литр он не поедет никогада ни ява ни спорт иж Каал в свое врем яна минсках мой первй мот и 6 поел енго их же так понравился прарлельно с явами ижами и тд имел и мискни потому Потмо пресл на имортную технику впамияти остлись ишь воспоминания о совке к ак оно типа езало и вот 15 лет спустя с тезх пор ка слдез с совков меня посадили в мотошколе ( когда решил легализовать свой сттус) на минска......это ужосс я туда приехал на мопде полтосе котрый больеш минска и едет резвее) А потом поняв что мен модно доверить боеле ценный мот мне дали прокатится на восходе с мотром от минска в него вкорчеванным( на А на 125сс УЖЕ зАПРЕТИЛИ СДАВАТЬ И мотошкола такой ход конем придумала) это вообще был ужос на флоне даеж мопдеа совремнного китаского даже Не ехало оно от слова ну совсем) зато на жкзаменах не ломалось как с родным мотром) А ну вот еще в защиту вас сел я на минск новехонький недвно дедовский вариант пробега там было киломтером 200 друг нашле такой гедето перебарыжить что бы слез с китая 200сс самого дешмасского и сел на енго это ужос мал того что подвска и эргономика ниочем так он и ен едет ваще НЕЕ ТАКИМ Я ПОМНЮ СВОИ МИНСКИ ТЕ ЧТО БЫЛИ У МЕНЯ 20 ЛЕТ НАЗАД) Так и другие люди помнят свои явы пс и тд
Был у меня Спорт, разгон и скорость лучше всех на то время. Но ментовской Урал одиночка на прямой догонял Спорта. Было дело удирал от мента на Урале, с разгона ухожу от него, а потом он начинает меня нагонять, я по тормозам и ухожу в поворот, он летит прямо. Тяжёлые они, потому разгон не очень и томоза говно, так и ушол от него:)
Ещё был чезет кроссовый 250 куб. Тоже тема была. Уходил со старта. Звездочка задняя была меньше чем стандартная. Скорость не скажу сколько, но никто не мог за мной угнаться
@@Рав-б8л у моих друзей кроссменов были переделки, вставляли моторы от 250 кубовых на дорожную яву, да и так на кроссачах по городу гоняли. Эти, да хрен их догонишь:)
Во первых в Яве 350 638 было 25 лошадей, а в Планете спорт (ПС) - 32 лошади. Во вторых ПС была легче Явы и ускорение и максималка на ПС были соответственно выше. Никакая Ява никогда не могла догнать ПС ни при каких обстоятельствах )))))
Автор, уточни ,когда у явы было 27 лошадок? Жертвы интернена, надо в теме разбираться, в 1977 году я купил Чезу с движком 634/350 по цене 850 руб. В паспорте было указано 23 л.с.
Была у меня ЯВА - 638/5.00, 12вольт, 86г.в, так называемая - переходная модель. В техпаспорте указано было 26л.с. Но по "тяговитости" ей не уступали предыдущие модели на 23 лошадки.
Кто ездил на одноцилиндровых Ижах тод знает что такое вибрация. Приходилось ездить и на Ижах и на Явах на Чезетах все они классные но Чешские моты были комфортнее при езде на дальние дистанции.
как то раз на мопеде с балансирным валом на полтосе у меня срезало шпонку на шестрене балансира и ее закусыало то так то эдак тогад я понял что аткое вибрация и что ан иже ее небыло)
У меня друг специально продал яву,и купил спартак.Очень гонять любил,а иж пс был быстрее любой обычной явы.Мы гонялись с ним,на москвиче,газ в пол,стрелка на 140,а обогнать можно было только на длинном прямике.Мощный мотик был.
Автор мамкин сынок,пургу метёт,он в глаза не видел планету спорт.У меня был планета спорт японец,скорость развивал 155км,у моих друзей были явы,была старушка,была вишнёвка, была 8,был Чз,не могли они спорт догнать,не набирали они такую скорость.Но Явы они куколки мягкие ,просто супер.Но в скорости против Планеты Спорт извините меня,не соперница.
Иж Спорт 70- х годов с японским карбюратором и японской электроникой, плюс резиновые подушки , это в то время если память не изменяет, это 32 л/с . 140 км/ ч. А эта Ява ,что показывают , конца 80-х 120 км/ч . Даже Спорт потом без япошек шёл впереди Явы ,проверено . Но не смогли те менеджеры раскрутить Спорт . Мужики в то время были более прогматичные . А ИЖ Спорт был более для молодых . А на Яву можно было коляску прицепить когда женишься. Забыл на Спорта нужен и бензин получше и масло ,цепь открытая ,а какие дороги тогда были и с запчастями проблема ,легче на Яву найти . У нас в Клинцах в спортивном ,,япошек,, стоял года 2 , какой дизайн , красота . Потом с лопухом на заднем щитке и страшненькие поворотники . Вроде все .
Вспомнил когда купили брату Яву 350 с коротеньким рулём из фары, он дал мне прокатится, а у меня был восход -2 , ну я как на восходе ручку газа повернул, она как рванула, я с трудом удержался на ней думал что она сейчас выпрыгнет из под меня, хороший мотоцикл, брат уже умер, а на мотоцикле дети катаются до сих пор.
Хороший аргусент--а если двигатель попадался.. Было две Явы,на вопросы ,а че если сломается это или это,ответ был один-не знаю,она не ломается.На работе у троих былиСпорта.Один гонял как сумасшедший,падал,разбивался,опять гонял.Второго один раз видел верхом.Так вот второй и третий постоянно собирали консилиумы возле своих развороченных движков.Видел эдак году в 1976 в магазеПС вся в никеле с карбюратором японцем.,красота.Но уже через несколько лет эти шедевры стали изночально походить на рано состарившуюся доярку.А ЯВА это действительно легенда,это любовь навсегда. Ну,а скорость,что скорость.Я один раз ехал по дороге которую ремонтировали.Щебень лежал по центру,для проезда оставалась узкая полоска и обочина.Шел километров сорок.По встречке за щебнем меня обошел на ПС.Так получилось.Через пару километров я проезжал мимо него,он наматывал порванную цепь,так получилось.
В 1982 г, после армии. Купил чезету 900₽, двигатель немного доработали, был у нас, Кулибин. 150 ходила, нормально мягко, через год купил спорта, с места зверь, тоже 150 летал, шестерню поменял. С места далеко уходил и от Явы и от чезы, но жёсткий пипец.
Да ладно) Ставишь на юпитера 21 звезду и 150 не предел от слова вообще! Другой вопрос,что рама у юпитера не дуплексная и после 120 как будто на карасе верхом сидишь))) Помню в ключ на яву скамейку предлогали менять мой юпак,я только посмеялся) Мотоциклы ребята бывают разные и не всё зависит от модели,многое можно "допилить" ... тогда в 96 году у меня был очень заряженный иж)
едем с папой в 1972г. на ваз2101 под горку на прямой, скорость 120 по спидометру, и нас обгоняют две явы , еще старушки и уходят , как от стоячей машинки...
А у меня жига была01-72 года итальянской сборки 160 ходила тико так а 130-140 км все ходили и 01 и 11 и 13 модели не говорю за 03-06 модель это надо самому попробовать тогда поймешь что по чем да и про мото лучше явы 350 кубиков в70 годы не чего не было а были гробы тяжеленные не поворотливые не положить на поворотах на скорости как ява или чезы это сказки
Что означает простые мальчишки? Я в 23 года купил яву с одной получки. Правда работал на проходке в Кызылкумах. А так с двух получек легко. Работа конечно тяжёлая.
У нас был дружинник на Урале без коляски и к тому же в заводском КБ ему сделали незаводскую пару в редуктор,ну и с движком похимичено,в общем делал в легкую не только Планету-спорт,но и гаишный Урал,уйти от него было нереально
На Яве легко можно было улететь на повороте с дороге, т.к. обманчиво легко на ней в поворот входишь. Некоторые балбесы на тот свет и попали поэтому. Планета спорт в поворот так не вписывалась, и слава богу, зато потом я всегда нагонял упущенные секунды!
Вот дурилка картонная. В Союзе не жил,понятий ноль а воздух пытается портить. ПёС на момент начала выпуска в 1973 году был полностью современной и качественной машиной мирового уровня в своем классе. Сделанный кстати с оглядкой на Ямаху,это заводская кстати инфа. 32 лошади для 1973 года это совсем не мало. Лошади тогда были пожирнее и помощнее.И это как с китайскими мафонами 90-х. На морде наклейка 1200 ватт а внутри 3 ватта от силы. С современными лошадями ровно такая же история. Шесть литров максимум по тем временам для 32 лошадей это немного. На 8-9 литров для Урала то никто не смотрел. Да и 40 копеек за литр не напрягло. И вообще,вся техника в своих классах что у нас что у них кушает плюс минус одинаково. Чудес не бывает и законы физики не любят изменятся. Кстати когда Союз в 30-х купил лицуху а не тупо стырил на Бумер и Цундап,у жапонов моциков привезенных было наверное штуки три на все четыре их острова. И их не выпускали вообще,только велосипеды по лицензии. Впрочем как и пару английских машин тоже по лицензии собирали.
Неужели, прежде чем сделать такой обзор нельзя найти достоверную информацию? Ява обгонит иж спорт- смешно, даже иж Юпитер она не обгонит. Да это был очень качественный и очень красивый мотоцикл( Ява) но по своим ТТХ уступал и иж спорт и иж юпитеру
Ява могла только задроченый ПС обойти, хуйню какую-то несёшь. У меня, у самого три ПСА, я всю жизнь на них отъездил, и сорквновались раньше с разными мотоциклами. И никогда Явы ПСа не брали, они могли только отсосать у ПСа. Чушь несёшь какую-то.
Зря вы на Яву так ополчились. У меня были Ява 350, 19680 года и Ява 350 1977 года, 6v. Ездил и по степям, и по полупустыням, и по поймам рек, по лесам, и на Урал, в Молдавию, на Кавказ, Карелию и пр. Неприхотливей, безотказней и удобней мотоцикла не знаю. Только третий ребёнок вынудил в 1986 году пересесть в Москвич 2140 SL. И Тоже доволен, до сего дня.
Все мотыки были по своему хороши , но когда у меня появился трофейный " додж " , то все открыли " рты " , особо на нем ехать не давали , больше смотрели , трогали , сидели , даже " покупали " возможность за сигареты ( Сильва) или другое посидеть на нем , а когда " выходили " на прямую трассу ( бетонка длиной км 40 -50) , то догнать его было невозможно , рев останавливал другие мотыки далеко сзади , гаишники устраивали охоту на него , ограничивали во всем , а потом , гораздо позднее подарили " додж " четырехколесный , зависти и удивления у байкеров не было конца -это " космическая " сказка ...даже дотронуться боялись , прятали руки за спину ...
если мотоцикл попал не в те руки ,, то и на МИСКаче , или ВОСХОДе можно было шею свернуть . запросто .гонятся на хороших , дорогих мотоциклах по раздолбанным дорогам , только гробить технику , а с запчастями сами знаете как было . ЯВА , ЧЕЗЕТ , Планета Спорт , это прежде всего , престиж , удовольствие , показатель . что у тебя действительно в руках настоящая техника . были и такие которые пытались гонятся . или между собой или от ментов . .........жалко их , особенно первых . хорошие парни -- БЫЛИ !
Нормально. Начинал с Рига-5,планета 3,ПС - 350. Пошло поехало. Сейчас Лексус 570. Не престиж, а живу я один раз. И он мне нужен как до Магадана 576 км. По ле ПСа мне никакой моцик не нужен, так и после 570го никакая бибика. Стажу 46лет с 77го
Был у меня ПёС с маслонасосом и японым карбом скорость если не врал спидометр 148-150км по прямой ,но очко жим-жим водит на дороге... 120-130км норма и ява так-же только тише рычала .
Помню как в 86 хоронили ПС.Был на конвейере,где его собирали.Запчасти хрустели под ногами,текли слезы.Было полное производство,Монако был востребован,его покупали.Партия и правительство решило закрыть производство яко бы из-за высокой смертности.Можно было доработать и решить проблему.Бараны управляют страной.😢😢
Смотря как посмотреть. Если с места и километров до ста в час, из серийных аппаратов - никто. Если гаишный Урал с девяткой считать серийным - то только он, но это только при идеальных условиях - затяжная прямая, горизонтальная поверхность, ну и т.д. Если же брать реальные условия - то Пёс к тому моменту уже из поля видимости скроется.
Точно Пса имел это сленг из 70х 80х годов....псами называли планета спорт....резвый очень был мотоцикл.....но очень опасный....я предпочитал Чезет....это мотоцикл на которых жили....и ими гордились....
Не знаю как иж планета спорт, но пробовал пару раз прокатиться на яве-350 - классно идет, но блин при скорости за 120 км/час откровенно было страшно. Больше не разгонялся, хотя ява была способна и на большее запас на ручке "газа" еще был и довольно приличный. Что интересно на отцовском иж юпитер-3 со скоростной зведочкой ложил стрелку по его спидометру(на нем шкала максимум 120) и такого чувства страха не было. Может юпитер тяжелеее чем ява и поэтому более устойчивый на скорости.
Урал-соло догонял, и были единицы укомплектованные двигателем BMV, когда я проехал на таком и набрал 160 км мне стало страшно , а так он еще просил, но инстинкт самосохранения не дал такой вольности))...
Читаешь ваши комментарии и диву даёшься. У явы по паспорту 115-125 км. Потяге и по набору скорости они с планетой равны. Юпитер с такой скоростью ехать немог начинал греться. Что касается Планеты СПОРТ 140 она ехала японском карбюраторе. А когда начали ставить советские это уже было затруднительно. И у неё было много детских болезней. Так что лучшие из этих мото ЯВА и Планета. Но на планете большие вибрации из за одноцилиндрового двигателя.
Чо за бред, у Явы не было ни одного шанса против пса с Микуни, Ява больше по массе и меньше по лошадям. У пса короткоходный движок с меньшей массой балансира, как следствие больше крутящего момента, его можно было крутить до больших оборотов
вот как раз крутящего момента у пса было намного меньше, потому то он и не ехал медленно, не ехал по песку, а если в троем то вообще не мог рушить, жрал при этом как три явы
@@ПетрЗахарченко-ъ1з чел если ты не умеешь правильно настраивать технику, ну хотя бы здесь не позорься, я ставил резину елочку на пса и лазил по любым ебеням, согласен только, что в области холостых крутящего не хватало. А расход у пса был меньше Явы у меня вполне укладывался в 3,5-4 литра Ява так не могла.
Незнаю как вы на яве выжимали 140 , я знаю что на 125 у нее штоки на передней вилке полностью выходили и колесо переднее начинало на мелких кочка отрыватся от асфальта , а газ еще оставался , можно было еще поддать.
Чушь полная, у меня 3 Явы сейчас в наличии, я обожаю эту марку, но нужно объективно смотреть на вещи, ПС до 145 км можно было разогнать, и это исключительно из-за оборотистости двигателя , до 6500 оборотов, Ява же мах.5500 с максималкой 130-135....ну край 140!
Ява только могла старта дать отпор ПС а ПС уже потом уделалывал её, у Явы небыло шансов догнать ПСа. Я ездил, я знаю что и как это. Японская сборка конечно лучше, там и раздельная система смазки есть, а уже советская сборка похуже, но всё равно пс делал любую Яву, но если Ява заряженная , то тягаться будет с ним, как я когда-то на своем ПСе с своим другом а он на Яве)
Ява только могла старта дать отпор ПС а ПС уже потом уделалывал её, у Явы небыло шансов догнать ПСа. Я ездил, я знаю что и как это. Японская сборка конечно лучше, там и раздельная система смазки есть, а уже советская сборка похуже, но всё равно пс делал любую Яву, но если Ява заряженная , то тягаться будет с ним, как я когда-то на своем ПСе с своим другом а он на Яве) Эх, было же времячко в советском союзе...
У Явы паспортная скорость ни когда не была 140, а по мощности и весу она была одноклассником, Иж юпитер 4 при правильной регулировке, а ю 4 этим страдал, время до 100 на Юпитере было 14 сек это не меньше чем на 638 Яве. На псе это было 11.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Автор видео - мамкин теоретик! Благодаря таким теоретикам, интернет превращается в помойку. Прими мой совет: - иногда лучше молчать, чем говорить и всегда за свои слова, надо держать ответ...
Лучше жевать,чем говорить
Больше пол - Ютюба такие!
@@АлександрДубровин-э7б сынок тебя наверное ещё и в планах не было, я уже на Яве рассекал, я нигде не не говорил что с "псами" на перегонки тягался, ты наверное даже не знаешь, что такое опережение зажигания,и какое оно должно быть у 350 й. А я уже в то время и переходную 634 перетряхивать до этой, работал в слесарке имел все съемники и,индикаторы для выставления "зажигания" и прочее, трендить не привык, говорю то что было.
@@ЮрийЛискин-р4ъ
Согласен полностью
Катался я на ПС-е в 90-е.
И Ява у меня была, 638-05 которая. Хороший мотоцикл, плохого не скажу, НО:
Отродясь никто на Яве догнать меня не мог, когда я ехал на ПС-е ))
Сейчас я себе купил ПС-а реставрированного.
Понятно, катаюсь не на нем, а на Хонде VTX-1300
На ПСа просто смотрю, иногда завожу и катаюсь вокруг поселка ))
В общем, автору респект со знаком "минус".
Не надо рассуждать о тех вещах, в которых ничего не понимаешь
Красавчик, всё съёмник и индикаторы для выставления зажигания 😂@@ЮрийЛискин-р4ъ
Видео - шняга, а комментарии - огонь!
Браво, парни.
Ява никогда в жизни не догоняла Планету -Спорт! Её максималка, при условии лучшего мотора была 125-130 км в час. Край! Разгон до сотни 15 секунд. У спорта разгон 11 секунд и максималка 140 км в час. А если мотор попадался очень хороший и 150 мог поехать. И в Яве никогда не было 27 лошадиных сил. Ни в одной!
У яви 26.
У меня Ява ходила 140 , но спорт разгонялся быстрее. Так что как то так.
135- 140 хорошая ява легко ходила.. Но по-моему все забыли про Урал,,, особенно милицейский с форсированным мотором..
А зачем чтобы разбиться?! 20 км достаточно чтобы стать инвалидом,,,,это к тому что правила не соблюдал никто и никогда ,шлем одеть западло ,, обсуждать моторы чтобы попасть на кладбище,хотя больше попадали и становились инвалидами пассажиры особенно женщины,ведь если сзади женщина сидит почему-то всем хочется заоблачную скорость ,и думают вот какой я ,,да нет
Ангел охраняет до определенного времени потом он устаёт,,не нужно напрягать ангела🙏🙏🙏
Какие 140 км в час? Не один советский хлам не мог ехать быстрее 125, а то что спидометры у всех без исключения наёбывали это было!
С планетой спорт,все понятно,что касается Явы,это не мотоцикл...это легенда,судьба и даже диагноз...
У куколдов всегда чужое превыше своего.
Не было никогда такого, чтобы Ява доганяла и перегорела планету- спорт.
Я на яве делал п с в 2 конца!
Либо вы болобол, либа Ипс задроченый был! @@МихаилРумянцев-ю2ц
Парни..... А кто помнит такой мотик как" КОВРОВЕЦ". С него я и начинал. Испробовал все модели мотоцыклов. Самым комфортным для меня оказался " ДНЕПР - 11 А." Правда мне сейчас 67 лет. Но езду на мотоцыкле люблю и когда выезжаю на трассу..... КАЙФУЮ.......Удачи на дорогах.....
Дед, добра тебе и здоровья! Хороший ты мужик раз кайфуешь как в молодости. Ровных дорого тебе и ни гвоздя ни жезла!!!
Ковровец, это же восход, он делался в городе Ковров. Учился ездтить и сдавал на права на восходе 3м, отличный мотоцикл
@@PANO3654 Спасибо дружище за добрые слова, и за понимание. Здоровья тебе, удачи и кайфа на дорогах. А 67 лет для меня это еще не возраст.
МотоцИкл "КОвровец"
Ява была в 1979, разгонялась до 170, но уже была неуправляема.
@@alexandrmitrofanov4310Да вы фантаст!!! при массе мота 150кг и мощности 22-26 лс. Даже современный и не только Японский мотопром нервно курит в сторонке.😊😅😂😂
Никогда ЯВА не обгоняла Иж ПС.
Все правильно, зачем её обгонять если она не отставала)
Это как посмотреть,Яву 634.01,1977 г.в. разгоняли до 140 спокойно
Делал, эту хуйню на ЯВЕ 634 , с 17 зубьевой звездочкой. Хуйня полная, этот ваш ИЖ- ПС.
Юпитер 4 с 19 звездой,любую Яву ушатает,да и Ю-5 тоже.Этот спор еще в 80-е годы для себя закрыл.
Моя обгоняла, 220 разгонял
Добавлю своих три копейки.... . Была Планета 3-02 новая, эксплуатировал три года и за это время с друзьми устраивали гонки.Спорт нас с Явой обходил и на прямой и на пересечёнке. Я с 19 зубьями Яву тоже оставлял сзади. Но по комфорту и Планета,и Спорт отстой, Ява супер. В 84 году поехал за 350 км поступать в институт.Мне 23 года и новенькая Планета. Ребята поверьте,яйца квадратные после той поездки стали. Больше на такие расстояния не ездил, хватило одного раза. После Явы садился на свою Планету, такое ощущение что едишь на бревне.
Просто Ты,Изнеженный
я на юпитере 5 всех обгонял. звезды ведущие делал
Автор не в теме.
Автор ролика.
@@ВРАГБАНДЕР.Самоделки В соседнем дворе жил мотокросмен у него был свой юпитер 4!Не знаю что там было форсировано но жигуль шестёрка новая его догнать не смог!
Иж пс хороший мотоцикл, жаль что перестали его производить 😢, вся линейка советской техники офигенная.
Вся линеика советскои мототехники гавно...и жутко ненадёжная..
@@robertasrekasius2207 , ты серьёзно? Вся эта техника построила СССР - самую огромную страну в мире с самыми разнообразными погодными условиями! В СССР делали универсальные утилитарники, а не роскошь!
@@robertasrekasius2207 Вы не правы
не соглашусь
мински мояи весьма радовали меня надежностью
да и ижа ипака 4го или 3го не поняб 6 вольтового еще
с колской я всю зиму насиловал насиловал так и не смог прибить
ни однйо поломки
а убивал я его от души куплен был на зиму чито ибо поубивать
до него катал на прланетах и юпаки считал ен надежными
оказалось в сене так как горили мне
я не говорб что техника была идеал и тд
зато полснстью наша отечесвенная никакого иморта в ней и мы могли такое далать а сейчас даже ижа не можем без китая собрать
а ну того минска котрого школоло убивало
они не смогли убить даже сломав мотр уде когда от мота отслась одна рама колеса да остатки мотра от котрого части опалли все еще
она катл мелких все еще
они его закатывали в горку и съезжали на нем НЕУБИВАЕМЫЙ МОТ!!!
Вымжете гнать на моты совковые и тд но у тех мелких гн был зато в отличии от тойже кавасаки хонды и тд
Пса я имел в 1978-1980 японской комплектации.Это шедевр Ява рядом не стояла
потому ,что ява была лучше
@@СергейКрасюков-ь2щ Имел 634 Яву а потом уже Спорта взял.Спорт это Спорт
Согласен!
Воостоновил пс..и никакая он легенда..тормозов нету амортизации нету и т.д.
Ява была лучше мягче скороснее по всем параметрам. А козлик ижак и он рядом с явой не стоял Явой и она с места быстрее скорость набирала по сравнению с ижом спорт
Спорт с японским карбюратором мог догнать только ментовский Урал. Как ява и чезет не пытались, бесполезно. Много раз пробовали. С советским карбюратором уже не то. Вот как раз с ним (с советским карбюратором) ява и чезет его и догоняли , а с японским без шансов!
Не умеете регулировать. Любая Ява,и наш юпак при правильной регулировке зажигания и карбюратора 180. Без напряга.но карб к 36. Со второго иль третьего.
У меня был с карбюратором Микуни.
@@alexanderkuzkin3507что к36? Поставил ,и 180?))))))
Вот едрит, не думал что к36 лучше 62 или 65! 😊 Оказывается вот оно че 😊
Ps: не мели чушь.
@@zero5196 нет конечно.,регулировка карбюратора,и подбор угла опережения зажигания.+ Брак заводской крышек маховика., прям с покупки грелся двигатель,не цилиндры,а картер,до закипания масла в коробке.
При разборке выяснилось,коленвал тёрся щёчками о крышки., в ручную скачивал , щупом проверял зазор ,сделал минимальный ./ Есть методика форсировать движки двухтактники уменьшение пустого об.ема полостей картера,это даёт большее разряжение и большую скорость заполнения.
Ну и карбюратор. Все должно быть идеально чисто. В ацетоне замачивал и продувал с полной разборкой всех перепускных отверстий, после дробинками заклепывал.добивался винтами работы с полностью закрытой заслонкой..ну и подбор угла опережения. Микрометром стандартный упорчек выкручивается на его место кусочек с резьбой велосипедной спицы. Ну и выточил под него трубку с резьбой М14 шаг 1.25 с фиксацией микрометра..
Ну менял с шагом 0.05мм. каждый раз проверяя несколько раз./начинаешь затягивать угол иль зазом меняется. Ну нашел. 2.75 до ВМТ. На этом движке, прошло много движков через меня у каждого свой угол. Вот на этом двигун дал 7.5 тыс оборотов. . Иль по спидометру 180км/ч.
Все мечтал электронное зажигание сделать и придумать как на М72 был такой.можно на ходу опережение выставлять.
Обычное контактное зажигание не возможно более 7.5 т.об. не успевают срабатывать контакты. При электронном можно и 12 тыс раскрутить.
Но не забывай. Юпитер в целом дерьмо двигун. Два коленвала не возможно от балансировать.. и нормальная скорость до сотни ,ну а больше эт на пять км. И опять сотку.тоесть выебнуться и ль кого то успокоить . И ехать спокойно. Гораздо позже друг делал самодельный коленвал он инженером на заводе работал все самодельное, соответственный материал. И балансировка в нулях.в продаже нет в нулях хорошо если из допусков не выходят.
Да ещё не забудь все переходы карбюратор-патрубок- цилиндры сделать плавный переход без ступенек и прочих выпуклостей и ямок. Перепускные окна шлифануть чтоб не было неровностей. За все это двигун отблагодарит..
Да так же и на явах и прочих моторах...
Дерзай.
Да классический двигун с жигулей любой от 1.2 об.емом до 1.8, регулировкой можно до внести до 180км час. Но только с карбюратором ,инжекторные у меня не получается..двойка с 1.5 движком 185.4 ступка троешный редуктор.
Нива 3Д 175 1.6.шаха 185. 2104 с семерочным редуктором но с 4ступка дв.2107.185.км,час..нива вообще на газу была и с семерочным редукторами, и пятиступка.
Сейчас шнива туповата,перепрошил ну чуть лучше. Но до моих ласточек далеко.там в любом месте мог вмешаться,тук все на программах.отверткой не покрутить.160 бежит, но разгоняется по сравнению со старой нивой.отстой на 3д газу со светофора все четыре с визгом с пробуксовкой.не каждая иномарка так со светофора уходит . А у крайней шнивке ещё и печать ,газулька электронная,только привыкать начинаю. Газ дал а она думает не ошибся ли я требуя так... Приучу.
Я знаю что иж спорт был с япон карбюр, 32 л,с, и совет карбюр 28л,с мне всегда было интересно догоняют ли ява и чезет иж спорт, у менч были явы и послед модель чезет, и планета 5, а иж сп, не был, благодарю за разиснений
В начале 90х купил яву 350 638 белку .После обкатки решил попробовать сколько идет, тачила была с передним обтекателем, тогда уже появились на рынках.. Была у нас рядом с городом ровная дорожка с прямым участком. Разогнал по спидометру 145 км/ч, дальше испугался,на этой скорости начинает мотоцикл рыскать, возможно и больше пошла бы,запас "газа" еше был.
У меня на 148 по спидометру вибрация становилась невыносимой. Начиналась после 140 и вначале была почти незаметна, но чем дальше, тем больше и при 148 становилась невыносимой, а про газ ты прав, запас был.
Ага, и еще ограничитель не обкушен был в карбюраторе...!))))
не едут 140 толька 120 все спедак врет не точна паказывать
@@ЮрийЛискин-р4ъ, ни паедит ты знаешь что спедометр не правильна паказывает 120 все не паедит не гони
Ява шла больше 140. Был мальчишкой и с дядей ехали с Липецка в деревню. Высунулся из-за спины и увидел, что стрелка уперлась в упор за 140, самого чуть не сдуло. 120 с коляской от Понони шла. Дядя учился в Рязани издил без усталости, а это 350 км. Ставил звёздочку на 19, думал скорость будет выше, но мотор не тянул. Если ехал с семьёй, то ставил на 15 зубов шестерню. Как будет настроено зажигание и карбюратор, так она и ездила.
Здравствуйте. Я вот слушаю про бензин и вспоминаю,что в нем вообще тогда проблемы не было. У почти любого водилы 76-й можно было за копейки взять,а часто и на халяву, задаром. Сейчас мы иногда долго ищем чем скрепить что-то, а тогда стоило вокруг осмотреться и через секунду найти алюминиевый провод. Сейчас фигушки, хоть час ищи.
Ява пса никогда не догоняла.....
Да ява и не советская. Раз на то пошло.
Николай! 1982 год. Шоссе Костополь -- Ровно. Ява-350 ,,старушка" и ИЖ-ПС. Минуты три шли вровень. А дальше ПС начал отставать!!!
Техника была в идеале!!! А было нам по 16-17 лет!!!
Вообще, ПС не плохой мотоцикл. Но по практичности для бездорожья ему не тягаться с Планетой-2, -3 !!!!!
Те бронепоезда выносливы, как мулы!!!!
@@SergijIstorija все перечисленние били.. правда вместо второй четвертая била. ... но ява лучше всего. ... ездил где угодно и никак не хуже планети по пахоте идет.
@@Sevastopol-gx9vc Согласен!! Я просто сравнил ранние ИЖи с этим хваленым ПС....
Естественно ЯВА есть Ява!!!! У бати была 250-ая, одноцилиндровка. За грибами по лесам 350-ую старушку обставляла только так по маневренности и проходимости!
@@SergijIstorija та да ...било время. Но к сожелению сейчас китайци захватили ринок. ....... представь какие би сейчас били ижаки макаки итд. ...какой нахер китай.
Я сначала подумал что догнать Иж пс мог милицейский Урал с 9 парой ! А тут вдруг Ява
Мне 67лет была у меня ява и был у меня иж спорт, ява нии когда не догонит тем более не перегонит спорта так что не пори горячку дундук
Никогда Ява не догоняла пс,темболее перегонала.Это всё чушь.
Чушь это твой телефон ( смени на новый ) ПС клину даст от такой скорости. А вот ЯВА 2 целиндра даёт жизни этому одноцилиндровому топору .
@@ДАЛМАТИН-ц1ы Бред
Вторая передача ПС крутилась до 80 км/ч....а потом третья и четвертая...какая Ява вы о чем ???))))))
До СОТОЧКИ удавалось вторую крутить-- Друже!!!
Подтверждаю сам так делал когда был молодой и несмышлёный , спасибо тебе Господи что уберёг меня !!!
Спорт вообще мотоцикл отличный. Довелось в начале 2000-х ездить на них. Был один на отечественных комплектующих. Ехал так себе, но когда старшие товарищи показали, что он может- я мягко говоря удивился. Второй только один раз попробовал. Ничего не понял, но точно помню он был с карбюратором Микуни. А потом вообще CZ500 взял… вот это реально пушка была.😂 Его год где-то гонял. Мне лет 16 тогда было. Мой вес и его мощность явно не совпадали, но как он ехал…..
В хороших руках, любой мотоцикл отличный.
У меня с таким карбюратором банка 14 литров на 100 км хватало.Но пер это пипец!!! За лето 2 покрышки стирал а когда и 3.О как.
@@АлександрКирюшко-у8д На каждое колесо?
500 чезет.....точнее 380 кубов....это действительно что то с чем то... Я вообще поражаюсь в 16 лет ? Может быть , конечно твой вес был в пределах 70 и выше? Когда то в конце 70-х я получил мастера в этой кубатуре... Сейчас с огромной теплотой вспоминаю этот мот...и в принципе,наверное могу его купить ,но...мне 65 лет и понимаю,что мне это уже абсолютно не надо...
чезет 500 вообще никогда не существовал
На топливо в то время было насрать, вернее на его цену, если сравнивать с нынешним временем)
Получал 240р,30 мог в месяц платить за 100л но и они были всегда без проблем...затем предательство мск в 91-м и имеем то что имеем,один богатый город и нищая страна-деревня
А вот это зря,бензин никто не покупал,просто денег не было,а все его или воровали или клянничали у шоферов,но в доволь его не было и стоил 93 на 83 год 30 коп а зарплата 120,вот и посчитайте.
О чем ты нам было по 15 16 пдходишь к любой грузовой машины дяденька дай бензина ни один в то время не отказывал ещё и масло давал
@@МишкаМедведь-п1жстоимость бензина была 7.5 коп за 1 литр бензина а ДТ 3 коп литр
@@ВалерийПалагин-ы2вэто цена была коммерческая талоны на бензин продавал магазин техника
Ездил путешествовать из Мурманска в Вологду, в Тамбов в 80 х на разных мотоциклах.. Были Планета 3, Спорт, правда не японец, 634 Ява. Так вот, на планете ещё ничего, на Спорте вибрация дай бог, больше чем на Планете! А особый кайф на Яве! Песня! Больше всего понравилось!
А молодости была Ява фестивалка ,потом Ямаха р-1 ,дрозд ,хаябуса ,пара чёперов и много ещё разных ! Но Ява нравится все по прежнему больше всех ,и вызывает эмоции 🔥👍
У нас пацаны уважали Чезет. Ява считалась роскошью. А на псах в нашем представлении, гоняли только полубоги, нас, пацанов, они в упор не замечали. Обладателям пса все должны были завидовать по определению.
" Ява" - это ШЕДЕВР!!!!!!!! ШЕДЕВР дизайну , механике и качеству!!!!
Всем ровесникам и просто любителям мото и авто огромный привет. Мой стаж с весны 77 года и начинал с нового Восхода 2 М. Потом в 83 после армии купил Планета 3-02 с бок.прицепом. У друзей были Явы,Спорта,Юпитера на всех пробовал ездить. Больше всего нравилась Ява, Юпитер 5 тоже был по душе. А больше всего друзья мучились с 4 Юпитерами.
Была четвёрка. Малёк форсировал и яву оставлял как стоячую. Кстати на четвёрочку нисколько не в обиде. Малёк рученьки приложить отличная машинка, оборотистая... Ездил в основном на 93 бензике.
@@ЮрийЧекалов-д9ы Четвёрка Юпитер или Планета?Планета 4 и далее по возрастанию были 12 В.и были хороши. Но всё- таки Явы были намного комфорней. Я думаю никто со мной спорить не будет по этому поводу.
Доброго времени! У меня был пёс 1974 го года, японец, ездил на нем с 1976 года по 1987 год, никакие мотоциклы того времени и близко не догоняли, ну а с ментовским Уралом не встречался, не знаю, может, и догнал бы!
Без люльки может быть, но кто его знает
Брехня - " ПСА " мог догнать только Урал - одиночка ....
Истину глаголишь сын мой😊
А днепр одиночка чем хуже урала? Мой друг обгонял мою 638 на Днепре. В 90 ом были рядом ПС ы но все были ушатанны. И ни фига не разгонялись. Моя ява их делала. А так формула проста скорость равна мощность. И скорость снижает масса. 32 лошади были у ПС, Днепр, Урал. ПС самый лёгкий.
@@vladcherednik3303 Урал - ГАИ .
@@vladcherednik3303 Тот кто тебя догонял и обгонял давно нет в живых, они очень спешили.
как говорил один мой дрюг,,иж планета спорт едет по трассе 150кмч и я рядом на восходе 90,,😂
Парни! Спасибо! К своим приблудился. Всего доброго. Где мой Пёс и где мои 17 лет
135 ходил чезёт, брал в Москве в Матче 1980 бак 16 литров, с резинкамина перьях вилки, сборка Чехословакия, Явы в то время уже по Ленинградом собирали.
У меня был чезет 350, и меня обогнал иж спорт на скорости 140, а он мчался, где-то 150-160 км
в 80-х у меня был ижюз переделка в 2 явовских карбюратора. В подъём шёл - песня. ЯВы курили - и с доступным форсажем. от болтанки спасали подобранные аммортизаторы и будущая жена на сидении сзади. Это КРым. ЯВА на ровняке шла мощнее по набору и километражу с задней загрузкой.( на старухе 350 -й переднее колесо зависало на110 на последующем "диване" от 120 км\ч). Но на высоких скоростях (от 100 и выше) прошаренный Юпитер имел малое преимущество за более низкий дорожный просвет и большее расстояниее между передним и задним колесом но дубасило его за разрезной коленвал как за растрату.....вибрация на ЯВЕ была меньше.Десять лет отъездил на метле - день в день. Свежо предание , но сереца с трудом.................
По комфорту Ява конечно лучше.
те кто на яве жал до 180 - дадут фору рыбакам. Есть физика процесса, природу не обманешь. БМВ 650 с 54 л. с едет 180. А тут сраная ява ха-ха-ха.Ну вы даете , а про комфорт согласен.
Это та, что на ротаксе? Сомневаюсь про 180))
Тоже раньше слышал байку,про Яву,как она до 180-ти разгонялась,сейчас просто смешно вспоминать!
Иж... 56. Отличный . мотик! Надежный!!!
Разгонялся на ПС до 140а , дальше страшновато стало.
Вот так же, легкий, сдувать начинает
Ставили на ПС не большой обтекатель со стеклом скорость на 10 км больше . ставили лепестковые клапана , мотик просто бомба
Не смешите людей. Планете Спорт равных не было и нет,а Ява так для прогулки. У меня в гараже два Спорта стоят и запчастей на еще на полтора мотоцикла.
0:47 Ява не может догнать Иж планету спорт. У меня был ПЛ. Спорт. Карбюратор микуни. На спидометре стрелка втыкалась в отсечку и оставалась там. Пока не остановлюсь щелкну щелбаном по стеклу стрелка становилась на место. С места вырывал золотники поменял много камер, колесо качал до 3 на заднем колесе. Сместа на первой ехал 70 км в час. Ява курила в километре позади. Урал Спорта не догонит, если только сместа, потом Спорт уйдёт в отрыв. Тоже испробовано много раз.Единственный мотоцикл мог догнать Иж пл. Спорт. Это сам пс. Только фарсированый.
Дааа... Вспомнил молодость! ... Владельцы ЯВ - 130! 140! 160!!! Садишься за руль - 105 - 115! Всё! Только однажды мне удалось разогнать ЯВу до 125 с небольшой горки! Прошло через мои руки несколько десятков. ( Если поставить на "одиночку" звезду от "коляски", тогда да, спидометр покажет МНОГО!)
145 попугаев моя мола запросто по спидаку
и повьте она была в жутком состояни а не в новом и тд я это отлично знаю ибо мотопеды ковыряю с тех пор уже 23 года и норм сост от убитго отличаю хорошо
со слов покупателя 150 выдала под ним когда перегонял от меня мимо поста ментов без ву грз и доков и да там было под горку небольшую)
А вот этим етом я катл на мопедке свой ибо на мотах стало скучно 95-100 по гпс ехала зщапросто
нгш с люфтом
вгш уже крошится шатун где катаются ролики подша
коренные гремят пипец
цпг не сток а изодранное в гоно и изношеная 68сс просто шкурнкой затерты задиры горшок кривой косйо овал конус и тд + бэу поршень ве изношенный
зазор между поршнем и горшком полторы десятки- геремит пипец колечни да новые но не прилегают токлм к кривому горшку ибо он не круглый
с нгш и вгш летят части их и дерут горшок
и оно е мне мнее недет до от 95-100 в зависимсоти от резонатора и звезды и ен пол горку даже и это вшивый убитый мопед еще и кетай да на 6 ступке и на воде но все же мопед притмо тяделенный и здоровенный да еще и на гкросс колесах и прыщавой резине не способсвующей макималке на доп
а в ырпо 350 пишете что макс 115 или даже 105
с норм цп на енубитмо мотре на 49сс тот де мопед 95 ехал у мен запросто не зависимо от ветра
Мне пиздеть ен щачем все мерую по гп с терками не олнократно делая заезды
не катюсь не понтуюсь прсто сам себя так развлелкаю над мопедами издеваясь ибо прсото ещдить ан мотмах наскучило стоят пылятся
сечас вот ан зщиму изменил фазы цпг опустив окноа на 3мм посвил не кртиьный резонатор и все макс 80( и всяго 9000об
так что вот пример одного и тггоде мопда едущего ан олнмо и том де мотре и горшке 80 ли 100 та ки явно с явами и тд кто топ ильнул окна что то анмутил с резщонатормо и тд и пт и вот оно не 105 едет уже
хотя сос 105 вы повеселили меня кончно на фоне мопедов 70 кубовый у меня так ехал с той де цпг что на том 68кубовом но атм колено было глугое с более доинным ходом 73 куба в итоге было елси пресситать полного обхема а полезного столкьо же ибо пришлось простаку под горшок кинуть и ход был уже за окна вниз бесполезный(но полезный под прошлую 88сс цпг на корой кстти 120 ехал запросто)
А так то понятное дело как кавасаки литр он не поедет никогада ни ява ни спорт иж
Каал в свое врем яна минсках мой первй мот и 6 поел енго их же так понравился
прарлельно с явами ижами и тд имел и мискни потому
Потмо пресл на имортную технику впамияти остлись ишь воспоминания о совке к ак оно типа езало
и вот 15 лет спустя с тезх пор ка слдез с совков меня посадили в мотошколе ( когда решил легализовать свой сттус) на минска......это ужосс я туда приехал на мопде полтосе котрый больеш минска и едет резвее)
А потом поняв что мен модно доверить боеле ценный мот мне дали прокатится на восходе с мотром от минска в него вкорчеванным( на А на 125сс УЖЕ зАПРЕТИЛИ СДАВАТЬ И мотошкола такой ход конем придумала)
это вообще был ужос на флоне даеж мопдеа совремнного китаского даже
Не ехало оно от слова ну совсем) зато на жкзаменах не ломалось как с родным мотром)
А ну вот еще в защиту вас
сел я на минск новехонький недвно
дедовский вариант пробега там было киломтером 200
друг нашле такой гедето перебарыжить что бы
слез с китая 200сс самого дешмасского и сел на енго
это ужос
мал того что подвска и эргономика ниочем так он и ен едет ваще
НЕЕ ТАКИМ Я ПОМНЮ СВОИ МИНСКИ ТЕ ЧТО БЫЛИ У МЕНЯ 20 ЛЕТ НАЗАД)
Так и другие люди помнят свои явы пс и тд
Значит у тебя руки не из того места растут,если Ява у тебя едет 105 км/ч. В нормальных руках 135 . И я не приписываю ей лишние км.
Приятного просмотра!
Был у меня Спорт, разгон и скорость лучше всех на то время. Но ментовской Урал одиночка на прямой догонял Спорта. Было дело удирал от мента на Урале, с разгона ухожу от него, а потом он начинает меня нагонять, я по тормозам и ухожу в поворот, он летит прямо. Тяжёлые они, потому разгон не очень и томоза говно, так и ушол от него:)
А я на минске удрал сбежал используя трассу для мотокросса.
Похожая история и у меня. Никто не мог меня догнать.
Ещё был чезет кроссовый 250 куб. Тоже тема была. Уходил со старта. Звездочка задняя была меньше чем стандартная. Скорость не скажу сколько, но никто не мог за мной угнаться
@@Рав-б8л юпитер 5. первые оранжевые. ведущую звезду увеличил на 2 зуба
@@Рав-б8л у моих друзей кроссменов были переделки, вставляли моторы от 250 кубовых на дорожную яву, да и так на кроссачах по городу гоняли. Эти, да хрен их догонишь:)
Во первых в Яве 350 638 было 25 лошадей, а в Планете спорт (ПС) - 32 лошади. Во вторых ПС была легче Явы и ускорение и максималка на ПС были соответственно выше. Никакая Ява никогда не могла догнать ПС ни при каких обстоятельствах )))))
Аффтор,ты не в теме! У ПС с карбюратором " микуни" было 30 л.с ! Ява и ЧЗ он обходил в легкую! Мне- 60,на всем в свое время поездил.
Автор, уточни ,когда у явы было 27 лошадок? Жертвы интернена, надо в теме разбираться, в 1977 году я купил Чезу с движком 634/350 по цене 850 руб. В паспорте было указано 23 л.с.
Была у меня ЯВА - 638/5.00, 12вольт, 86г.в, так называемая - переходная модель. В техпаспорте указано было 26л.с. Но по "тяговитости" ей не уступали предыдущие модели на 23 лошадки.
Кто ездил на одноцилиндровых Ижах тод знает что такое вибрация. Приходилось ездить и на Ижах и на Явах на Чезетах все они классные но Чешские моты были комфортнее при езде на дальние дистанции.
как то раз на мопеде с балансирным валом на полтосе у меня срезало шпонку на шестрене балансира и ее закусыало то так то эдак
тогад я понял что аткое вибрация и что ан иже ее небыло)
У меня друг специально продал яву,и купил спартак.Очень гонять любил,а иж пс был быстрее любой обычной явы.Мы гонялись с ним,на москвиче,газ в пол,стрелка на 140,а обогнать можно было только на длинном прямике.Мощный мотик был.
Автор мамкин сынок,пургу метёт,он в глаза не видел планету спорт.У меня был планета спорт японец,скорость развивал 155км,у моих друзей были явы,была старушка,была вишнёвка, была 8,был Чз,не могли они спорт догнать,не набирали они такую скорость.Но Явы они куколки мягкие ,просто супер.Но в скорости против Планеты Спорт извините меня,не соперница.
Ставлю лайк почитав комментарии!
Иж Спорт 70- х годов с японским карбюратором и японской электроникой, плюс резиновые подушки , это в то время если память не изменяет, это 32 л/с . 140 км/ ч. А эта Ява ,что показывают , конца 80-х 120 км/ч . Даже Спорт потом без япошек шёл впереди Явы ,проверено . Но не смогли те менеджеры раскрутить Спорт . Мужики в то время были более прогматичные . А ИЖ Спорт был более для молодых . А на Яву можно было коляску прицепить когда женишься. Забыл на Спорта нужен и бензин получше и масло ,цепь открытая ,а какие дороги тогда были и с запчастями проблема ,легче на Яву найти . У нас в Клинцах в спортивном ,,япошек,, стоял года 2 , какой дизайн , красота . Потом с лопухом на заднем щитке и страшненькие поворотники . Вроде все .
Вспомнил когда купили брату Яву 350 с коротеньким рулём из фары, он дал мне прокатится, а у меня был восход -2 , ну я как на восходе ручку газа повернул, она как рванула, я с трудом удержался на ней думал что она сейчас выпрыгнет из под меня, хороший мотоцикл, брат уже умер, а на мотоцикле дети катаются до сих пор.
Да не было соперников тем более у первых ПСов!!! Ух не было просто
Хороший аргусент--а если двигатель попадался.. Было две Явы,на вопросы ,а че если сломается это или это,ответ был один-не знаю,она не ломается.На работе у троих былиСпорта.Один гонял как сумасшедший,падал,разбивался,опять гонял.Второго один раз видел верхом.Так вот второй и третий постоянно собирали консилиумы возле своих развороченных движков.Видел эдак году в 1976 в магазеПС вся в никеле с карбюратором японцем.,красота.Но уже через несколько лет эти шедевры стали изночально походить на рано состарившуюся доярку.А ЯВА это действительно легенда,это любовь навсегда. Ну,а скорость,что скорость.Я один раз ехал по дороге которую ремонтировали.Щебень лежал по центру,для проезда оставалась узкая полоска и обочина.Шел километров сорок.По встречке за щебнем меня обошел на ПС.Так получилось.Через пару километров я проезжал мимо него,он наматывал порванную цепь,так получилось.
В 1982 г, после армии. Купил чезету 900₽, двигатель немного доработали, был у нас, Кулибин. 150 ходила, нормально мягко, через год купил спорта, с места зверь, тоже 150 летал, шестерню поменял. С места далеко уходил и от Явы и от чезы, но жёсткий пипец.
Да ладно) Ставишь на юпитера 21 звезду и 150 не предел от слова вообще! Другой вопрос,что рама у юпитера не дуплексная и после 120 как будто на карасе верхом сидишь))) Помню в ключ на яву скамейку предлогали менять мой юпак,я только посмеялся) Мотоциклы ребята бывают разные и не всё зависит от модели,многое можно "допилить" ... тогда в 96 году у меня был очень заряженный иж)
Имел ИЖ ПС и ИЖ Планета 4 , так на Планете 4 от ЯВЫ 638 по шоссе уходил на спор , а ПС просто улетал с ним и на спор никто нк соревновался
едем с папой в 1972г. на ваз2101 под горку на прямой, скорость 120 по спидометру, и нас обгоняют две явы , еще старушки и уходят , как от стоячей машинки...
А у меня жига была01-72 года итальянской сборки 160 ходила тико так а 130-140 км все ходили и 01 и 11 и 13 модели не говорю за 03-06 модель это надо самому попробовать тогда поймешь что по чем да и про мото лучше явы 350 кубиков в70 годы не чего не было а были гробы тяжеленные не поворотливые не положить на поворотах на скорости как ява или чезы это сказки
Был спорт 1974 года Ява отдыхала я на спорте 150 ява 125 больше не могла
1986 год ездили за 40 км от города первые Явы потом Пс Юпитер5 Планеты замыкали.
Что означает простые мальчишки? Я в 23 года купил яву с одной получки. Правда работал на проходке в Кызылкумах. А так с двух получек легко. Работа конечно тяжёлая.
У нас был дружинник на Урале без коляски и к тому же в заводском КБ ему сделали незаводскую пару в редуктор,ну и с движком похимичено,в общем делал в легкую не только Планету-спорт,но и гаишный Урал,уйти от него было нереально
В 70-е был ещё Иж-Спорт.50л.с.мотор,в КПП менялся набор шестерён на кросс и трассу.Техника была в ДОСААФ,на руках не встречал.
На Яве легко можно было улететь на повороте с дороге, т.к. обманчиво легко на ней в поворот входишь. Некоторые балбесы на тот свет и попали поэтому. Планета спорт в поворот так не вписывалась, и слава богу, зато потом я всегда нагонял упущенные секунды!
Тоже начинал с "ковровца" К-175и, трёх скоростной с аккумулятором 6в, помню резина на передке была Barum , крыло как на планете первой. Ничего бегал.
В ссср были только архаичные маломощные прожорливые 2 т мотоциклы и копия древнего мотоцикла бмв , та же Япония в то время уже супербайки выпускала...
Причём тут Япония,когда разговор о СССР?
Япония как раз и причём. П первых выпусков был совместно с ямахой @@владимирфилонович-м2ж
Вот дурилка картонная. В Союзе не жил,понятий ноль а воздух пытается портить. ПёС на момент начала выпуска в 1973 году был полностью современной и качественной машиной мирового уровня в своем классе. Сделанный кстати с оглядкой на Ямаху,это заводская кстати инфа. 32 лошади для 1973 года это совсем не мало. Лошади тогда были пожирнее и помощнее.И это как с китайскими мафонами 90-х. На морде наклейка 1200 ватт а внутри 3 ватта от силы. С современными лошадями ровно такая же история. Шесть литров максимум по тем временам для 32 лошадей это немного. На 8-9 литров для Урала то никто не смотрел. Да и 40 копеек за литр не напрягло. И вообще,вся техника в своих классах что у нас что у них кушает плюс минус одинаково. Чудес не бывает и законы физики не любят изменятся.
Кстати когда Союз в 30-х купил лицуху а не тупо стырил на Бумер и Цундап,у жапонов моциков привезенных было наверное штуки три на все четыре их острова. И их не выпускали вообще,только велосипеды по лицензии. Впрочем как и пару английских машин тоже по лицензии собирали.
@@владимирфилонович-м2ж так и Яву не в СССР производили...
@@ПетрМихайлов-и5в Яву нам поставляли массово.Яву собирали в Ленинграде.
Ни какая Ява и ни когда не догоняла ИЖ - ПС! ☝️ И в Яве было не 27, а 23 лошади.
Урал соло ездил бодрее всех, только они были у единиц и милиции
Неужели, прежде чем сделать такой обзор нельзя найти достоверную информацию? Ява обгонит иж спорт- смешно, даже иж Юпитер она не обгонит. Да это был очень качественный и очень красивый мотоцикл( Ява) но по своим ТТХ уступал и иж спорт и иж юпитеру
Ява могла только задроченый ПС обойти, хуйню какую-то несёшь. У меня, у самого три ПСА, я всю жизнь на них отъездил, и сорквновались раньше с разными мотоциклами. И никогда Явы ПСа не брали, они могли только отсосать у ПСа. Чушь несёшь какую-то.
Всё ижи только пыль от Явы нюхали! Псу уступала в скорости, ижам -нет!
В СССР было больше разнообразие транспортных средств. После этой фразы можно закрывать. И Ява не производилась в СССР.
Планета Спорт*зверь" тех времен,никто не мог за ним угнаться...
Мопед Карпаты делал Яву легко . Наверное сам не видел , но верю на слово
Особенно если растворителем на ацетоне заправить.
70 шмалял! 10-12 км и поршень в мусор)))
Мопед Карпаты - это чепуха
@@userb4331
Кому как. И такое доставать приходилось в 1982-м.
Спасибо деду ветерану, а то бы внучок без транспорта остался.
Верховина-6 не Хуже! Умудрился же когда то, разогнавшись во дворе, "перепорхнуть" через забор и повиснуть на дереве..!
@@Сергошка
Из чего крылья делал?
Или трамплин был?
Не знаю у кого как, но сам на спортухе не раз стрелку ложил. Ява классный мот своего времени, но в скорости тягаться с ПС... В общем чушь это.
Зря вы на Яву так ополчились. У меня были Ява 350, 19680 года и Ява 350 1977 года, 6v. Ездил и по степям, и по полупустыням, и по поймам рек, по лесам, и на Урал, в Молдавию, на Кавказ, Карелию и пр. Неприхотливей, безотказней и удобней мотоцикла не знаю. Только третий ребёнок вынудил в 1986 году пересесть в Москвич 2140 SL. И Тоже доволен, до сего дня.
Полная хрень. И когда это Ява 140 ходила?
Все мотыки были по своему хороши , но когда у меня появился трофейный " додж " , то все открыли " рты " , особо на нем ехать не давали , больше смотрели , трогали , сидели , даже " покупали " возможность за сигареты ( Сильва) или другое посидеть на нем , а когда " выходили " на прямую трассу ( бетонка длиной км 40 -50) , то догнать его было невозможно , рев останавливал другие мотыки далеко сзади , гаишники устраивали охоту на него , ограничивали во всем , а потом , гораздо позднее подарили " додж " четырехколесный , зависти и удивления у байкеров не было конца -это " космическая " сказка ...даже дотронуться боялись , прятали руки за спину ...
если мотоцикл попал не в те руки ,, то и на МИСКаче , или ВОСХОДе можно было шею свернуть . запросто .гонятся на хороших , дорогих мотоциклах по раздолбанным дорогам , только гробить технику , а с запчастями сами знаете как было . ЯВА , ЧЕЗЕТ , Планета Спорт , это прежде всего , престиж , удовольствие , показатель . что у тебя действительно в руках настоящая техника .
были и такие которые пытались гонятся . или между собой или от ментов . .........жалко их , особенно первых . хорошие парни -- БЫЛИ !
Нормально. Начинал с Рига-5,планета 3,ПС - 350. Пошло поехало. Сейчас Лексус 570. Не престиж, а живу я один раз. И он мне нужен как до Магадана 576 км. По ле ПСа мне никакой моцик не нужен, так и после 570го никакая бибика. Стажу 46лет с 77го
Был у меня ПёС с маслонасосом и японым карбом скорость если не врал спидометр 148-150км по прямой ,но очко жим-жим водит на дороге... 120-130км норма и ява так-же только тише рычала .
Классная шутка, про разнообразие транспортных средств в СССР
Помню как в 86 хоронили ПС.Был на конвейере,где его собирали.Запчасти хрустели под ногами,текли слезы.Было полное производство,Монако был востребован,его покупали.Партия и правительство решило закрыть производство яко бы из-за высокой смертности.Можно было доработать и решить проблему.Бараны управляют страной.😢😢
Смотря как посмотреть. Если с места и километров до ста в час, из серийных аппаратов - никто. Если гаишный Урал с девяткой считать серийным - то только он, но это только при идеальных условиях - затяжная прямая, горизонтальная поверхность, ну и т.д. Если же брать реальные условия - то Пёс к тому моменту уже из поля видимости скроется.
Классные фотки
Точно Пса имел это сленг из 70х 80х годов....псами называли планета спорт....резвый очень был мотоцикл.....но очень опасный....я предпочитал Чезет....это мотоцикл на которых жили....и ими гордились....
Не знаю как иж планета спорт, но пробовал пару раз прокатиться на яве-350 - классно идет, но блин при скорости за 120 км/час откровенно было страшно. Больше не разгонялся, хотя ява была способна и на большее запас на ручке "газа" еще был и довольно приличный. Что интересно на отцовском иж юпитер-3 со скоростной зведочкой ложил стрелку по его спидометру(на нем шкала максимум 120) и такого чувства страха не было. Может юпитер тяжелеее чем ява и поэтому более устойчивый на скорости.
Хорошие сказки для детишек. Давай продолжение.
Урал-соло догонял, и были единицы укомплектованные двигателем BMV, когда я проехал на таком и набрал 160 км мне стало страшно , а так он еще просил, но инстинкт самосохранения не дал такой вольности))...
Это легендарнейший мот, помню он пугал своим разгоном это как сейчас сесть на ррку 600ю без подготовки подготовки.
Читаешь ваши комментарии и диву даёшься. У явы по паспорту 115-125 км. Потяге и по набору скорости они с планетой равны. Юпитер с такой скоростью ехать немог начинал греться. Что касается Планеты СПОРТ 140 она ехала японском карбюраторе. А когда начали ставить советские это уже было затруднительно. И у неё было много детских болезней. Так что лучшие из этих мото ЯВА и Планета. Но на планете большие вибрации из за одноцилиндрового двигателя.
Простые мальчишки, никогда не могли себе позволить, такую тачку😢😮
Желание. 16ти небыло пошёл работать учился и работал. В ноябре 76го ПС взял, мама помогла, а планету - 3 брату передал
Отец, когда исполнилось четырнадцать, отдал старушку, гонял до тридцати лет, потом подарил соседским пацанам, говорят до сих пор по Динской гоняет.
Это неправда !!!
Ява Спортака некогда не могла догнать , а тем более обогнать !!!
Планета могла 140+
А Ява 125-127 максимум.
Пробовал на разных...
Единственный, который догонял другого тоже единственного- УЖЕ ДВА!!!!!!
По скорости ни Ява ни чиза не могли тягаться с планетой
Дядька с тёткой в конце 70-х ездили из Набережных Челнов в Крым на Иж-планете 2 одиночке. Остались довольны. Мотоцикл ни разу не подвел.
Фраза с которой начался ролик просто шикарная. Может это оговорка, и прозвучать должно "безобразие"?
Чо за бред, у Явы не было ни одного шанса против пса с Микуни, Ява больше по массе и меньше по лошадям. У пса короткоходный движок с меньшей массой балансира, как следствие больше крутящего момента, его можно было крутить до больших оборотов
👍👍👍
вот как раз крутящего момента у пса было намного меньше, потому то он и не ехал медленно, не ехал по песку, а если в троем то вообще не мог рушить, жрал при этом как три явы
@@ПетрЗахарченко-ъ1з Херню несёшь какую-то.
@@ПетрЗахарченко-ъ1з чел если ты не умеешь правильно настраивать технику, ну хотя бы здесь не позорься, я ставил резину елочку на пса и лазил по любым ебеням, согласен только, что в области холостых крутящего не хватало. А расход у пса был меньше Явы у меня вполне укладывался в 3,5-4 литра Ява так не могла.
Было ... Иж К - 16 и Cz - 380 (500) со старта , чех догонял ! И Ява была 638 , она про комфорт и не перейдёт ,да и не надо ей .
Незнаю как вы на яве выжимали 140 , я знаю что на 125 у нее штоки на передней вилке полностью выходили и колесо переднее начинало на мелких кочка отрыватся от асфальта , а газ еще оставался , можно было еще поддать.
Чушь полная, у меня 3 Явы сейчас в наличии, я обожаю эту марку, но нужно объективно смотреть на вещи, ПС до 145 км можно было разогнать, и это исключительно из-за оборотистости двигателя , до 6500 оборотов, Ява же мах.5500 с максималкой 130-135....ну край 140!
ну если здраво рассуждать то догнать то это прям вообще наврятли,а вот перегнать тем более.
😂 Это же "бибип", у него мода такая: ляпнет чего попало, а потом смотрит, что ему умные люди в коментах отришут
Ява только могла старта дать отпор ПС а ПС уже потом уделалывал её, у Явы небыло шансов догнать ПСа. Я ездил, я знаю что и как это. Японская сборка конечно лучше, там и раздельная система смазки есть, а уже советская сборка похуже, но всё равно пс делал любую Яву, но если Ява заряженная , то тягаться будет с ним, как я когда-то на своем ПСе с своим другом а он на Яве)
Какая японская сборка??? Комлетктующщие джапан, русские руки, первые спорты-класс, потом дровишки
@@ЮрийЗайцев-п3н ты не знаешь что есть и японская сборка? Интернет в помощь.
Ява только могла старта дать отпор ПС а ПС уже потом уделалывал её, у Явы небыло шансов догнать ПСа. Я ездил, я знаю что и как это. Японская сборка конечно лучше, там и раздельная система смазки есть, а уже советская сборка похуже, но всё равно пс делал любую Яву, но если Ява заряженная , то тягаться будет с ним, как я когда-то на своем ПСе с своим другом а он на Яве) Эх, было же времячко в советском союзе...
У Явы паспортная скорость ни когда не была 140, а по мощности и весу она была одноклассником, Иж юпитер 4 при правильной регулировке, а ю 4 этим страдал, время до 100 на Юпитере было 14 сек это не меньше чем на 638 Яве.
На псе это было 11.
Был спорт с микуни, с19 звездой. По льду Онеги ложил стрелку - 160 км ч. Все явы были в заду. Автор - врун сопливый 😊