Changement d'embrayage sur patrol GR y61 3L

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  • Опубликовано: 24 окт 2018
  • Changement d'un kit complet d’embrayage sur un Patrol GR y61 3L de 2000
    Cet été, en plein raid 4x4 en Sardaigne, l’embrayage se met à patiner, sans raison. Le mécanisme et le disque sont récents ; il n’y a pas de dégagement d’odeur d’embrayage et nous pensons à une fuite d’huile au niveau de la queue de boite ou au niveau du vilebrequin. Nous rentrons.
    Au démontage nous constatons la raison de la panne : Notre volant-moteur à l’origine, un ‘’bi-masse’’ a été soudé par l’ancien propriétaire, pour en faire un ‘’mono-masse’’( cette pratique est courante et donne de bon résultat). Malheureusement, le travail a été mal réalisé, la soudure extérieure a tenue, mais l’intérieur du volant bi-masse a lâché et les deux parties du volant se sont mise a glisser et tourner l’une par rapport a l’autre avec vraiment le même symptôme qu’un embrayage HS.
    Donc dans cette vidéo nous avons changé le kit complet d’embrayage : volant moteur MONO-MASSE, mécanisme, disque, butée + joint de sortie vilebrequin (puisqu’il était acheté !).
    Cette vidéo a pour but de montrer l'ampleur du travail. Il manque tout de même quelques informations précises pour en faire un tuto détaillé et précis comment par exemple : -démonter la barre stabilisatrice avant, -dévisser le démarreur pour le séparer du volant moteur, etc...
    Prévoir 6 à 7 heures de travail à 2 ou 3 mécanos ou bons bricoleurs
    MUSIQUES:
    - FREE Phora x 6lack Type Beat / I Want You (Prod. Syndrome)
    - FREE 6lack x The Weeknd x Drake Type Beat / Midnight (Prod. Syndrome)
    - Guitar and Piano Hip-Hop Beat / Brave (Prod. By Syndrome)
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 44

  • @RestonsSimple
    @RestonsSimple 5 лет назад +1

    Super vidéo ! Merci à vous elle m aidera sûrement un jour !

  • @AhmedAhmed-eh9uq
    @AhmedAhmed-eh9uq 4 года назад

    Merci beaucoup pour votre aide

  • @Agafon336
    @Agafon336 5 лет назад +1

    👍🏻👍🏻👍🏻 good work

  • @anthonyfernandes-ferreira577
    @anthonyfernandes-ferreira577 5 лет назад +1

    Le boulot de dingue. 🤗 Bravo en tous cas.

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад +1

      Ouais, pas simple.. avec la boîte qui pèse 180kg..
      Merci !

    • @anthonyfernandes-ferreira577
      @anthonyfernandes-ferreira577 5 лет назад

      @@100offroad4x4 je croise les doigt pour l'instant sur mon path zéro problème mise à part la poulie d'alternateur qui vient de faire la mâle juste après le changement de courroie d'acc..🤔

  • @Xavier-63
    @Xavier-63 4 года назад +1

    MERCI ✌

  • @MrJacque34
    @MrJacque34 5 лет назад

    bonjour , belle vidéo . même problème sur le mien de la même année .

  • @radouanidrissiexlctm8138
    @radouanidrissiexlctm8138 Год назад

    Bonjours je suis désolé de vous déranger mais pourriez vous me dire où est le récepteur d'embrayage sur cette boite sur le dessus ?

  • @conduitenormalbadg9017
    @conduitenormalbadg9017 4 года назад +1

    Tu gere vieux 👍👌 j'ai porter la boite de vitesse de notre nissan mais elle pèse lourd avec la boite de transfert😭😱🥵sinon bonne video 👌😊salutation de la nouvelle caledonie👍🇳🇨

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  4 года назад

      Merci beaucoup !! Elle pèse 200kg il me semble 😂 encore merci pour ton commentaire 👌

  • @beckeranis
    @beckeranis 3 года назад +1

    Sacré boulot bravo, embrayage renforcé ?

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  3 года назад

      Merci !
      Renforcé non je ne pense pas mais volant moteur mono masse (et pas un bi-masse comme d'origine, c'est "fragile")

  • @maxou750
    @maxou750 4 года назад +1

    Salut je voulais te demander comment tu as pigé le moteur pour que le volant moteur ne tourne pas au serrage stp ?

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  4 года назад +1

      Il ne peut pas tourner.. déjà le volant moteur est relié directement au moteur donc avant de le faire tourner... Mais je m'en souviens plus trop comment on a fait..

    • @maxou750
      @maxou750 4 года назад

      100% off road 4x4 ok super merci

  • @liebherr63
    @liebherr63 5 лет назад +1

    Bonjour, super vidéo je voulais savoir es que c'est des pièces d'origine ou de l'adaptable ou a tu trouvé tes pièces et a quel prix merci pour l'info

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад +1

      Bonjour. Pour la réfection de l'embrayage , ce ne sont pas des pièces NISSAN mais des éléments de chez EXEDY. C'est un fabricant très réputé , autant pour du remplacement courant que pour les préparations. C'est , a mon avis, moins cher et mieux . Pour le fournisseur : PICON PIECE sur internet, rapide et sympa au téléphone . ça permet de se débarrasser a moindre cout du volant bi-masse en le remplaçant par un mono-masse plus fiable .

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад +1

      Pour le prix des pièces ? dans les 950 euros ttc pour volant moteur mono-masse + mécanisme + disque + butée chez PICON PIECE.

  • @maxou750
    @maxou750 4 года назад +1

    Salut peux tu me donner les couples de serrages des vis du volant moteur, embrayage et boite si tu les as stp

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  4 года назад +1

      Bonjour
      Je ne m'en souviens plus...
      Désolé

  • @theot524
    @theot524 5 лет назад +1

    Sympa la vidéo !
    Vous le changer souvent l'embrayage ?
    prcq dans ma famille on un nissan navara de la meme generation que votre patrol (d22 avec moteur 2.5 Di) et l'embrayage ne tient vraiment pas longtemps : le navara a 280 000 km et on vient juste de lui installer son 5eme embrayage .... Nissan a reconnu le defaut de conception sur ce modele et avait pris en compte les 2 premiers remplacement. C'est la meme chose sur le patrol ?

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад

      Non du tout. Défaut dans le volant moteur bi-masse soudé... l'embrayage n'était pas du tout usé mais comme on ne connaissait pas l'origine de la pannes, on avait commandé un kit complet.
      Il y a des explications dans la description.

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад

      Merci pour ton commentaire !

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад

      Avec le navara, tractes-tu des charges lourdes avec ? Il faudrait peut être opté pour un embrayage renforcé...

    • @theot524
      @theot524 5 лет назад +1

      100% off road 4x4 Non rien de bien lourd. Le plus lourd qu'on ai eu tirer avec c etait une petit remorque de bateau. Mais maintenant il sert uniquement pour se rendre sur des terrains boisé. Rien de bien solicitant au final : il a surtout fait de la route et a vide.
      Mais c'est vrai que l'embrayage renforcé aurai pu etre bien. On verra pour le prochain mais ça devrait pas etre tout de suite prcq maintenant il fait a peine 2 ou 3000km par an.

  • @radouanidrissiexlctm8138
    @radouanidrissiexlctm8138 5 лет назад +1

    Bonjours je suis désolé de vous déranger, mais j'arrive pas démonter les antibrouillard sur mon patrol je voulais savoir si vous saviez comment il sont monter

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  5 лет назад +1

      Bonjours
      Non, pas de problème
      Antibrouillards avant ou arrière ?Mais je ne peux pas vous aidé pour ceux à l'avant, il y a pas d'antibrouillards avant sur mon patrol d'année 2000
      Il y aurait sûrement des renseignements sur le site patrol gr.net

    • @radouanidrissiexlctm8138
      @radouanidrissiexlctm8138 5 лет назад

      @@100offroad4x4 les avant forcément, en plus d'être fragile il me casse les...... Merci du renseignement même un plan de montage me conviendrait savoir si c'est cliper ou viser ou jsai pas quoi 😂

  • @flaviorichter4350
    @flaviorichter4350 Год назад +1

    Bonjour, super boulot !
    Je suis en train de faire exactement la même opération sur le miens et je voulais savoir si sa changer quelque chose au comportement du patrol en passant sur un mono masse ?

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  Год назад +1

      Alors le notre était équipé d'un bi-masse soudé (ça a cassé d'ailleurs, pour cela qu'on a changé pour un mono-masse) et la différence était qu'il vibrait beaucoup moins en dessous de 1500tr avec le mono-masse.
      Point positif du mono masse par rapport à un bi masse, c'est sa solidité.
      Et on a trouvé aucun point négatif pendant la conduite, pas d'acoup ou de vibrations, ça reste souple (c'est pas non plus un embrayage renforcé)
      Si c'était à refaire, je mettrais un mono-masse sans hésiter

    • @flaviorichter4350
      @flaviorichter4350 Год назад

      @@100offroad4x4 ah d’accord merci de votre réponse et mise à part moins de vibrations rien d’autre à signaler ?

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  Год назад +1

      @@flaviorichter4350 non rien d'autre
      c'est un bloc de 30kg (je crois), incassable et super fiable si c'est pour faire du raid

    • @flaviorichter4350
      @flaviorichter4350 Год назад +1

      @@100offroad4x4 nickel alors merci

  • @radouanidrissiexlctm8138
    @radouanidrissiexlctm8138 3 года назад +1

    Bonjour, je m'apprête à réaliser cette opération, je voulais savoir ce qu'il y avait de spécifique pour le demontage du démarreur et de la barre stab ? Je vous remercie déjà votre vidéo m'a beaucoup avancé sur le travail et le fait que je ne sais pas si c'est le volant ou l'embrayage, donc déjà démonté pour savoir si c'est le volant ou l'embrayage même si effectivement autant le changer vu que c'est l'occasion et qu'on va pas tomber la boîte tt les 15jours....

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  3 года назад +1

      Bonjour
      Non rien de spécifique pour le démontage du démarreur.
      Par contre pour sortir la boite de son emplacement il faut la faire pivoter de 45° vers la gauche, c'est une galère... idem dans l'autre sens pour la remonter

    • @radouanidrissiexlctm8138
      @radouanidrissiexlctm8138 3 года назад

      @@100offroad4x4 j'avais noté l'astuce et j'espère que ça va bien ce passé,de base ont est 3 pour le faire et ont fait tous de la musculation donc je m'inquiète pas trop pour ça, c'est juste quand j'ai vu que le démontage du démarreur et la barre stabilisatrice demandais une vidéo à eux seul je me suis inquiété en me demandant ce qu'il pouvait bien avoir de spécifique,et juste pouvez vous me dire à peut près combien coûte un volant simple masse,que je puisse me faire une idée,je vous remercie vraiment de la rapidité à laquelle vous m'avez répondu

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  3 года назад +1

      @@radouanidrissiexlctm8138 la boite doit faire environ 200kg
      4x4-piconpieces.com/nissan/patrol/Y61-3-0TD-ZD30-2-2000-12-2008/embrayage-253432/kit-volant-et-embrayage-exedy-mono-masse-542961
      On avait acheté celui-ci (maintenant en rupture de stock..). Petite précision : si vous mettez un volant moteur mono-masse, il faut prendre un embrayage avec un mécanisme pour un volant mono masse.

    • @radouanidrissiexlctm8138
      @radouanidrissiexlctm8138 3 года назад

      @@100offroad4x4 jme doutais que ça pèse un âne mort et oui oui c'est logique pour l'embrayage,perso c'est autodoc pour le fournisseur..😅 donc j'espère qu'une chose que ce soit pas ce foutu volant, j'estimais 150kg pour la boite,200 c'est fou .....je vous remercie encore et je vous souhaite un bon weekend

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  3 года назад +1

      @@radouanidrissiexlctm8138 merci et bon courage !!

  • @KaraLeo1
    @KaraLeo1 3 года назад

    j'imagine même pas si tu n'a pas de pont et de verrin de fosse, oh la galère

    • @100offroad4x4
      @100offroad4x4  3 года назад

      Il me semble que certain l'ont fait avec un pont pour moto (pour descendre et monter la boite) mais ça devait être une sacré galère !!