Je vous montre comment je change l'émetteur et le récepteur de l'embrayage à commande hydraulique de ma Hyundai Accent. Je montre aussi comment purger seul (et correctement) le circuit hydraulique. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Cette vidéo fait partie d'un projet plus gros qui consiste à refaire entièrement le moteur (nommé #DAMACHU) et changer l'embrayage ainsi que la boîte de vitesses. Retrouvez tous les épisodes dans cette playlist: ruclips.net/video/7t8IDiftEUU/видео.html Boite à outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 4 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv Massette: gbrnr.com/E17w2l 3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6 Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp Cutter: gbrnr.com/NO0BLi Purgeur circuit de frein et embrayage: gbrnr.com/2oBFHo 4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6 Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Produits: Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA Liquide de frein DOT4: gbrnr.com/IN33YB Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Salut. Video Sympa...Personnellement j'aurai mis un coup de dremel à la tige fileté de l'emetteur pour la raccourcir et sortir le dit emetteur....Ils sont sérieux à mettre des trucs comme ca t'obligeant à bouger le master vac? ^^ En tout cas beau boulot. Je viens de changer Embrayage + emetteur et recepteur, Distrib + accessoires + Pompe à eau et galets, amortisseurs Av + coupelles et Ar sur une C3 HDI de 90 Chv....j'en ai jamais autant chié... ^^' Pourtant j'en ai fait des bagnoles (majoritairement allemandes) .... En tout cas bravo pour ta video et bonne continuation
Content de retrouver une vidéo de François. On finirait par devenir impatient !!! Merci et j'attends la prochaine. Tout cela fonctionne à merveille et l'expérience ne cesse de grandir et s'affiner. La C6 n'a qu'à bien se tenir !
Bonjour je vois que tu es entrain de plié la canalisation.. Es ce que c'est pas dangereux, risque d'être casé ?? Et une autre question, est-ce que le récepteur et lié avec le maître cylindre ?
Oui, il y a des chances de trop plier le tuyau il faut être prudent. Normalement ce n'est pas relié au système de frein (parfois juste le réservoir de liquide en commun)
En tant que membre du clan des pénibles, d'après l'article 104 du manuel du bricoleur, il me semble que la clé à tuyauter prend l'écrou sur 5 pans... ;)
Salut François encore une vidéo bien sympa à regarder et puis c'est toujours plus agréable de voir les autres en chier que quand on est soi même dans la melasse! Perso une journée pour tomber une boîte de vitesse et embrayage en tapant et sautant sur tout ce qui est grippé le plaisir devient vite un calvaire! D'ailleurs pour le mastervac qui ne te laissait pas la place de sortir l'émetteur d'embrayage, j'aurai perso découpé 2mm de la vis vue que la longueur est suffisante pour la fixation de ce dernier et d'autant plus qu'une lame de scie à métaux semblait passer 😊 Bon courage pour la suite et au plaisir de visionner tes vidéos toujours très bien montées! 😉
Moi j'ai changer émetteur et récepteur d'embrayage sur Peugeot 307 2L HDi 110ch et j'ai du faire aussi une purge du système de freinage car la pédale de freins étais vraiment dur comparé a avant.
@@gbrnr sa fait longtemps que je vous suis je suis très content que vous m'avez répondu est je comprends mais pourriez-vous m'aider j'ai 16 ans est mon véhicule d'enfance vas partir a la casse parcequil est vraiment très rouillé qu'est-ce que je pourrais faire pour le sauver j'ai déjà tout tenté mes personne ne veut le sauver
Salut ! Petite question, tu as 2 bocaux de liquide de frein sur cette voiture ? Un bocal pour les freins et un bocal pour l'embrayage ? Ou les deux se rejoignent dans un seul bocal ? J'ai l'impression que ça varie d'une voiture à l'autre. Si quelqu'un pouvait m'éclairer là-dessus 😄
Ça fait plaisir de voir tes fail! Dis toi que pour nous, ç est puissance 10 sur l échelle des fail, vue que l on es sûrement moins équipés que toi, haha
Simple rapide et technique sans trop de thermes technique (pour les novices) agréable à regarder je dois dire un grand OUI Continue comme ça François EXCELLENTE vidéo =) à quand une voiture de sport ? qu'on s'amuse un peu ?
Haha françois tu m'as devancé je dois le faire sur la 147 de ma femme j'ai commandé les deux hier soir🤭 Ps bien precisé que cest du liquide de frein....donc purge tous les 2 ans...chose que les garagistes ne font jamais..et du coup ca bouffe les ressorts interne de l'emeteur et recepteur qui finissent par casser.
C'est malheureusement le soucis de beaucoup de pannes car mise à part l'huile moteur les autres fluides sont rarement vidangés voir même déjà controller 🙄 c'est le soucis des hydrauliques Citroën beaucoup disent que c'est de la daube pas fiable car le système hydraulique casse a droite à gauche mais c'est souvent du au faite d'un mauvaise entretien car à la longue le lhm comme le liquide de frein ce charge en eau et devient corrosif il devient marron à la longue si il n'est jamais changé. Bref tous ça pour dire qu'aucun fluide n'est permanent au contraire de ce que certains constructeurs veulent nous faire croire surtout pour les bva 😱. Enfin c'est sûrement pour faire marcher leurs bisness 😡
Très bonne video comme d'hab j adore ton acharnement pour bien faire les choses et sa paye !!! ( pour la purge ) !!! À très vite pour de nouvelle aventure tchao François !!😉😎😎
Bonjour, Je souhaiterais savoir sur un captur dCi 90 ch 92000 km mon pommeau de vitesse vibre en Première et en deuxième.(les vitesses ne sautent pas) si j'appuie sur la pédale d'accélérateur le pommeau de vitesse ne vibre plus. J'ai du mal à passer la première et la deuxième de temps à autre.(ca m'arrive pendant 800kms de ne pas avoir de problèmes pour passé les vitesses). J'ai fait vérifier la tringlerie dans deux garage apparemment tout est bon. J'ai fait une vidange de la boîte de vitesse. Je me pose la question si c'est pas l'émetteur le récepteur, ou l'embrayage ou la boîte de vitesse.????? Merci pour vos réponses. En vous souhaitant une bonne journée.
Bonjour, J'ai actuellement un soucis avec mon embrayage hydraulique. Le flexible d'embrayage était mort, j'en ai donc fait faire un sur mesure (avec l'ancien en exemple), il est parfaitement adapté ! Le problème étant que j'ai purgé deux fois en pompant avec l'embrayage mais ma pédale d'embrayage est toujours aussi molle, les vitesses ne passent pas... Comment pourrai-je faire pour que tout cela fonctionne ? Merci à vooouusss
Si tu as les bons outils, les connaissances en mécanique et la zenitude d'un moine tibétain, tu ne seras jamais du côté obscur de la force (pas comme ce satané scrongneugneu de master back). Super vidéo pour ne pas changer
Salut François, superbe vidéo ! J’ai une petite question, sur ma 208, j’ai changé l’embrayage, et en démontant le récepteur, la partie qui vient au contact de la fourchette (la tige en fer sur le tien), ainsi que le soufflet s’est enlevé. Je l’ai remis très simplement au remontage, mais est-ce normal qu’il puisse s’enlever, ou ça signifie que le récepteur est HS ?
Bonjour j’ai une 106 1.1l 60cv de 2003 phase 2 et J’ai un problème avec ma pédale d’embrayage qui a un point dur au fond en relâchant doucement et après elle est bien et mon embrayage a que 30 000km je c’est pas de quoi sa peu venir
Bonjour, J'ai du jeu sur la pedale de l'embrayage (genre 25 % de la course)! Et j'ai un probleme c'est que des fois sur ma clio 4 quand je veux passer la 2eme, la première ne veut pas SORTIR ! Ma question est ce que ca un lien entre les deux ?
Merci pour tes vidéos, J'ai cela en ce moment ma Pédale reste au fond et la voiture point de patinage quand je manœuvre, obligé de caler pour que ça revienne. Doit on changer émetteur et récepteur si c'est juste le piston qui fuit ? (graisse jaunâtre derrière la pédale légèrement).
Salut,j'ai regardé ton video c'est vraiment super.J'ai eu le meme problem mais dommage j'habite asséz loin je voudrais te demander un petit conseil sur mon voiture Peugeot 206sw annèe 2007 je ne reussi pas a trouver mon récepteur si tu peut m'aider s.v.p merci
a non la francois ta pas été honette le tuyaux hydraulique de lemetteur tu la changer xd j'ai clairement vu qui etais rouiller a 6:41 or a 13 :28 il est neuf xd (on ne la fais pas a un vieux mécano xd sinon beau travaille ^^
Bonjour 👋 je voulais savoir svp si lors d un changement de kit d embrayage la purge d embrayage est elle obligatoire ? Car j ai fait changer mon kit embrayage sur ma WW up et 2 mois après récepteur émetteur hs Je soupçonne le technicien de ne pas avoir fait de purge du système d embrayage hydraulique lors du changement d embrayage, juste la vidange de boîte Est ce que cela peut être possible ?
Monsieur j' ai changé le kit d'Embrayage plus émetteur et le récepteur et j'ai purgé mais reste la pédale avec une large course pour que le véhicule démarre je vous demande votre conseil pour ce problème et merci d'avance.mon véhicule et une Nissan Sunny.
Salut Je voulais savoir si il faut démonter la boîte pour changer un récepteur d’embrayage sur kangoo 2 1l5 dci car il est directement sur la butée Merci pour ton aide
Bonsoir J'ai une Mégane Scénic je n'arrive pas à passer mes vitesses quand allait démarrer quand aller à l'arrêt je peux passer mes vitesses je ne sais pas qu'est-ce que c'est comme problème dites-moi ce que c'est merci
merci beaucoup pour la video J'ai un soucis avec ma chevrolet spark. En faite dans les embouteillages, plus exactement quand la pédale d'embrayage est trop sollicitée et apres un certain temps la pédale commence a durcir et juste apres elle devient tellement dure que la voiture n'avance plus meme si on est sur une vitesse X le disque plateau butée ont ete changer le systeme emetteur recepteur a été changer l'huile a ete changer mais le probleme persiste ! J'ai besoin de votre expertise Merci beaucoup d'avance
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll génial merci de m’avoir répondu 🙃 Grâce a toi tu ma donner envie d’être un mécano automobile pour plus tard ✌️ Merci et en plus tes vidéos sont génial
Tu oublie un detail François sur par exemple mon utilitaire il faut descendre la boite pour mettre la bute hydraulique (récepteur) malgre tout bonne video
Bonjour j’ai un souci avec embrayage Hyundai je passe une vitesse moteur éteint elle n’est pas en prise,moteur tournent la voiture n’avance pas d’où ça pourrait venir merci à tous
Merci pour tes postes Je dois faire changer mon récepteur d embrayage par ww sur une wolsvagen up take up avec embrayage hydraulique et sur l ordre de réparation ils mettent depose et repose du démarreur est-ce c es normal stp ? Cordialement
Je te remercie vraiment pour cette vidéo mais je deviens fou sur mon véhicule ma pédale reste collé en bas je suis obligé de la remonter avec le pied il y a plus de résistance et j’ai exactement le même système que toi je comprends pas comment c’est possible
Super vidéo comme d'habitude. Hâte de voir les autres projets mené à bien tel que tu l'as fait pour la Damachu. Si je peux me permettre une petite critique ce que j'adore dans tes vidéos c'est bien sur la partie mécanique ton univers, ta personnalité , Georges... mais surtout les explications techniques que tu peux apporter. ( Moins d'explications sur les dernières vidéos ) 😥 Mais encore une fois ça ne gâche rien à cette vidéo, bon courage à toi et encore merci pour tout ce travail et cette bonne humeur !! #FANGBRnR
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Bonjour après changement de kit embrayage volant moteur de marque Luc La première vitesse a du mal à passer c’est une BMW 118 D année 2005 d’où ça pourrait venir SVP merci
J'avais un problème de commande hydraulique d'embrayage sur une suzuki intruder 1400, j'ai juste eu besoin de gratter la crasse qui s'était fixée sur la paroi intérieure en chrome dur du cylindre récepteur et c'était de nouveau bon
Bonjours, je voulais savoir si elles sont vraiment solide et de bonne qualité les clés à tuyauté de Amazon car justement il m'en faut mais j'ai peur de la qualité de Amazon :s, si excellente vidéo !!!!
Slt le pro,j'ai une avensis D4D, le matin difficile de sélectionner les vitesses et la tombe près du sol.j'ai changé le maître cylindre côté du pédale mais toujours pas de changement et je n'ai pas de fuite de liquide et le récipient du liquide tjrs niveau max.il faut que passé les vitesses étant moteur coupé et démarrer quand je roule au d'une demi heure que tout revient normal
Bonjour Je viens de regarder votre vidéo et elle est très explicite merci a vous de nous faire voir comment changer des pièces auto a niveau de Mr Me tout le monde si je peux dire pour éviter des notes salé chez les garagistes 😜 Nouveau abonné encore merci 👍👍 sa va m'aider pour mon Kia Carnival Amicalement Mika
Bonjour Francois et merci pour tes tutoS, le format est le ton est vraiment AU TOP 🤘quels sont les signes d un émetteur récepteur fatigués ? perso j ai acheté en Allemagne un Opel Antara essence 2,4, de 2008 j ai par moment... à chaud (uniquement genre à partir de 30 minutes de roulage et ...pas tout le temps (sinon cela serait trop simple...) la premiere et la deuxième ainsi que la marche arrière difficile a passer ( l embrayage patine pas ( démarrage 3e, elle cale directement ) et ce est vraiment une sensation d effort pour passer le rapport mais ..;les pignons ne font pas de bruit comme si c etait l embrayage ? a ton avis DOC ?
Bonjour j'ai une question j'ai eu un soucis de pédale d'embrayage reste enfoncé sur une voiture qui ne remonte plus pourtant avant les vitesse passait nickel aucun bruit aucun frottement ça accrocha it bien ça serait donc plus l'émetteur ou la butée d'embrayage ?
Non mais là hé... les sous-titres en français, mais trop rigolo ! On dirait la dictée d'un CM1 redoublant. Moi j'adore, une couche de rock n roll supplémentaire ! Merci moi je prends tout le lot avec un max de gratitude .
Pourquoi avoir changé le récepteur et capteur d'embrayage ? quels sont les symptômes qui feraient qu'on doit les changer ? et d'ailleurs pourquoi changer les deux, et pas simplement faire juste le changement du capteur ?
Salut, j'ai bien suivi et regardé la vidéo, j'ai changé mon émetteur et récepteur d'embrayage sur mon Hyundai Galloper, mais j'ai toujours un problème. J'ai la 3ème et la 4ème en monté ou en rétrogradage quand le moteur est chaud qui accroche. Parfois il y impossible de rentrer la vitesse. J'ai passé un bidon de 1 l de dot3 en purge et c'est toujours idem. Pourrais-tu me donner un conseil ou que dois-je faire ?? Merci de ta réponse. Ta vidéo est remarquable de détails et j'ai suivi scrupuleusement tes conseils. A +++
J'ai besoin de purger voire changer l'émetteur et le récepteur d'embrayage sur ma C4 de 2009. Qu'est ce que je fais ? Je ressort les vieilles vidéos de François pour être sûr de pas me planter 😂. Merci encore pour toutes tes vidéos très explicatives !
j'ai fais l'acquisition d'un fiat doblo en mauvais état et ma pédale d'embrayage et assez dur mais les vitesses passes tout de mêmes sans difficulté et le disque ne semble pas user , a votre avis quelle en serait la cause ?? merci
Émetteur récepteur , si pour toi le disque est bon je ne voie que ça ! Change les vites car bientôt les vitesses seront pratiquement impossible a passer
salut ! très bien ta vidéo ! mais le bidon de purge c'est pas top ...! j'en ai acheter un, mais l'embout ne tiens pas même avec le plastique blanc et le tuyau noir ne serre pas asser !!
Salut ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! La seule chose que je pourrais te dire c'est que a mon avis, cette vidéo aurait du être mise en ligne avant le remontage du Damachu, ça aurait était mieux au niveau de la chronologie ! 🤘😁
C'est une vidéo que j'ai fait en même temps que le remontage du moteur pour que ceux qui cherchent explicitement une vidéo sur l'embrayage hydraulique puissent avoir une vidéo détaillée Et puis il avait tellement d'attente sur le premier démarrage du damachu que j'ai repoussé sa sortie
Bonjour, un collègue vient de changer l'embrayage de ma grande Punto, l'émetteur, le récepteur et le fourchette de boîte. Avant ca elle était silencieuse. Depuis j'ai un bruit constant et le moteur calle quelques fois quand j'arrive à un rond point. Mon collègue me dit que le bruit va s'atténuer, que c'est parce que les pièces neuves doivent se faire avec l'usure des vieilles pièces. Je suis une femme je n'y comprends rien. Pouvez vous me donner des conseils svp. Merci beaucoup
Désolé mais sans avoir accès à la voiture cela va être impossible pour moi de vous aider. Je ne vois vraiment pas le rapport entre un remplacement d'embrayage et un moteur qui cale. Bon courage pour trouver une solution.
Salut salut ! J'ai la voiture de mon beau pere (Sonata de 2009) avec un soucis, il faut changer le buttée d'embrayage, dois je faire tomber la boite etc ? On m'a parlé que sur ce genre de voiture il etait possible de le faire sans, le soucis etant que je ne trouve aucune info nul part, et qu'il est hors de question que je me risque a quoi que ca soit sans etre sure ! Je suis preneuse de toutes reponses, infos, conseils ! Merci, et bonne journee/soiree !
merci , bien expliqué . je sors deu garage , avec changement des emetteurs et recepteurs , et ça ne marche pas de nouveau . je viens de me rendre compte que ça fuit à la purge et qu'elle bouge dans son pas de vis , est ce normal , je vais voir à cela
bravo encore une fois bon boulot, un truck de vieux pour purger, purge avec ton étrier de frein avant gauche, donc a l'envers, un tuyau entre l'étrier et le récepteur, tu pompe avec le frein en mettant du liquide dans le bocal de frein, ainsi le liquide remonte dans ton bocal d'émetteur sans aucunes bulles ;), je t'ai rien dis....
Vous faites un beau travail , je suis étudiant, j 'ai à peine découvert votre compte à travers cette video , Vous me serez vraiment utile dans mon apprentissage. Encore bon travail !
Bonjour voilà je regard toute tes vidéo et vu ta connaissance mécanique je me permet de te pose la question j’ai une 308sw 2013 92cv on n’a changé l’embrayage il y a quelque mois et ici je remarque que à chaque fois que j’embraye le moteur tourne normal une fois débrayé comme une petite vibration. La butée peut-être. Ps ces un monomasse merci de ta réponse.
cool il faut que je change les 2 sur le hdj 80!! quand je taf sur ces durites hydraulique j'essai de les "choquées "un peu avant de forcer. encore une bonne vidéo mec 🤘
bonjour François, Alors François, à 3:27 on se met un pouce rouge ? Pour bricoler sur une voiture il faut des mains de gynécologue (le gynéco peut tapisser son couloir d'entrée en passant les mains par la boîte aux lettres
Je vous montre comment je change l'émetteur et le récepteur de l'embrayage à commande hydraulique de ma Hyundai Accent. Je montre aussi comment purger seul (et correctement) le circuit hydraulique.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Cette vidéo fait partie d'un projet plus gros qui consiste à refaire entièrement le moteur (nommé #DAMACHU) et changer l'embrayage ainsi que la boîte de vitesses. Retrouvez tous les épisodes dans cette playlist:
ruclips.net/video/7t8IDiftEUU/видео.html
Boite à outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
4 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Massette: gbrnr.com/E17w2l
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Purgeur circuit de frein et embrayage: gbrnr.com/2oBFHo
4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Produits:
Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Liquide de frein DOT4: gbrnr.com/IN33YB
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@@LOLO--54 :)
Moi je savais même pas que j'avais un embrayage hydraulique sur ma Ford fiesta 1.4 tdci de 2002
good job l'ami
Salut. Video Sympa...Personnellement j'aurai mis un coup de dremel à la tige fileté de l'emetteur pour la raccourcir et sortir le dit emetteur....Ils sont sérieux à mettre des trucs comme ca t'obligeant à bouger le master vac? ^^ En tout cas beau boulot. Je viens de changer Embrayage + emetteur et recepteur, Distrib + accessoires + Pompe à eau et galets, amortisseurs Av + coupelles et Ar sur une C3 HDI de 90 Chv....j'en ai jamais autant chié... ^^' Pourtant j'en ai fait des bagnoles (majoritairement allemandes) .... En tout cas bravo pour ta video et bonne continuation
cool, il faut refermer le bouchon a liquide de frein pendant qu'on pompe a la pedale ???
Rien ne vaut un bon vieux câble d’embrayage 😂. Bonne vidéo sur ce système.
la clé de 13 vu les merdes de psa avec les câbles à rattrapage automatique, pas trop non :/
Rien ne vaut une commande hydraulique
Une électrique, pas d'embrayage 😂
Une commande Hydraulique n'a jamais besoin d'ajustement
Content de retrouver une vidéo de François. On finirait par devenir impatient !!! Merci et j'attends la prochaine. Tout cela fonctionne à merveille et l'expérience ne cesse de grandir et s'affiner. La C6 n'a qu'à bien se tenir !
Bonjour je vois que tu es entrain de plié la canalisation.. Es ce que c'est pas dangereux, risque d'être casé ??
Et une autre question, est-ce que le récepteur et lié avec le maître cylindre ?
Oui, il y a des chances de trop plier le tuyau il faut être prudent. Normalement ce n'est pas relié au système de frein (parfois juste le réservoir de liquide en commun)
joli travail de montage !
En tant que membre du clan des pénibles, d'après l'article 104 du manuel du bricoleur, il me semble que la clé à tuyauter prend l'écrou sur 5 pans... ;)
C'est 5,3 pans pour être précis, mais on ne va pas chipoter 😜
Salut François encore une vidéo bien sympa à regarder et puis c'est toujours plus agréable de voir les autres en chier que quand on est soi même dans la melasse!
Perso une journée pour tomber une boîte de vitesse et embrayage en tapant et sautant sur tout ce qui est grippé le plaisir devient vite un calvaire!
D'ailleurs pour le mastervac qui ne te laissait pas la place de sortir l'émetteur d'embrayage, j'aurai perso découpé 2mm de la vis vue que la longueur est suffisante pour la fixation de ce dernier et d'autant plus qu'une lame de scie à métaux semblait passer 😊
Bon courage pour la suite et au plaisir de visionner tes vidéos toujours très bien montées! 😉
Moi j'ai changer émetteur et récepteur d'embrayage sur Peugeot 307 2L HDi 110ch et j'ai du faire aussi une purge du système de freinage car la pédale de freins étais vraiment dur comparé a avant.
François pk tu retapée par une 205 gti
D'autres le font déjà et puis je n'ai plus de place pour une voiture en plus...
@@gbrnr sa fait longtemps que je vous suis je suis très content que vous m'avez répondu est je comprends mais pourriez-vous m'aider j'ai 16 ans est mon véhicule d'enfance vas partir a la casse parcequil est vraiment très rouillé qu'est-ce que je pourrais faire pour le sauver j'ai déjà tout tenté mes personne ne veut le sauver
@@momentgame4206 Il est parti à la casse le véhicule ?
Salut ! Petite question, tu as 2 bocaux de liquide de frein sur cette voiture ? Un bocal pour les freins et un bocal pour l'embrayage ? Ou les deux se rejoignent dans un seul bocal ? J'ai l'impression que ça varie d'une voiture à l'autre. Si quelqu'un pouvait m'éclairer là-dessus 😄
Outch ! un coup de marteau sur le doigt ^^ mon patron me disait toujours "T’inquiète pas c'est le métier qui rentre " LOL
Ça fait plaisir de voir tes fail! Dis toi que pour nous, ç est puissance 10 sur l échelle des fail, vue que l on es sûrement moins équipés que toi, haha
Simple rapide et technique sans trop de thermes technique (pour les novices) agréable à regarder je dois dire un grand OUI
Continue comme ça François EXCELLENTE vidéo =)
à quand une voiture de sport ? qu'on s'amuse un peu ?
Une voiture de sport, pourquoi pas mais il va falloir que je me sépare de certaines de mes voitures (plus de place...)
@@gbrnr la rodius !!! mdr
Super
Haha françois tu m'as devancé je dois le faire sur la 147 de ma femme j'ai commandé les deux hier soir🤭
Ps bien precisé que cest du liquide de frein....donc purge tous les 2 ans...chose que les garagistes ne font jamais..et du coup ca bouffe les ressorts interne de l'emeteur et recepteur qui finissent par casser.
C'est malheureusement le soucis de beaucoup de pannes car mise à part l'huile moteur les autres fluides sont rarement vidangés voir même déjà controller 🙄 c'est le soucis des hydrauliques Citroën beaucoup disent que c'est de la daube pas fiable car le système hydraulique casse a droite à gauche mais c'est souvent du au faite d'un mauvaise entretien car à la longue le lhm comme le liquide de frein ce charge en eau et devient corrosif il devient marron à la longue si il n'est jamais changé. Bref tous ça pour dire qu'aucun fluide n'est permanent au contraire de ce que certains constructeurs veulent nous faire croire surtout pour les bva 😱. Enfin c'est sûrement pour faire marcher leurs bisness 😡
Très bonne video comme d'hab j adore ton acharnement pour bien faire les choses et sa paye !!!
( pour la purge ) !!!
À très vite pour de nouvelle aventure tchao François !!😉😎😎
Faut qu'c'est propre Approved :D
lol 😄
Bonjour,
Je souhaiterais savoir sur un captur dCi 90 ch 92000 km mon pommeau de vitesse vibre en Première et en deuxième.(les vitesses ne sautent pas) si j'appuie sur la pédale d'accélérateur le pommeau de vitesse ne vibre plus.
J'ai du mal à passer la première et la deuxième de temps à autre.(ca m'arrive pendant 800kms de ne pas avoir de problèmes pour passé les vitesses).
J'ai fait vérifier la tringlerie dans deux garage apparemment tout est bon. J'ai fait une vidange de la boîte de vitesse.
Je me pose la question si c'est pas l'émetteur le récepteur, ou l'embrayage ou la boîte de vitesse.?????
Merci pour vos réponses. En vous souhaitant une bonne journée.
Bonjour,
J'ai actuellement un soucis avec mon embrayage hydraulique.
Le flexible d'embrayage était mort, j'en ai donc fait faire un sur mesure (avec l'ancien en exemple), il est parfaitement adapté !
Le problème étant que j'ai purgé deux fois en pompant avec l'embrayage mais ma pédale d'embrayage est toujours aussi molle, les vitesses ne passent pas... Comment pourrai-je faire pour que tout cela fonctionne ?
Merci à vooouusss
Si tu as les bons outils, les connaissances en mécanique et la zenitude d'un moine tibétain, tu ne seras jamais du côté obscur de la force (pas comme ce satané scrongneugneu de master back). Super vidéo pour ne pas changer
Salut François, superbe vidéo !
J’ai une petite question, sur ma 208, j’ai changé l’embrayage, et en démontant le récepteur, la partie qui vient au contact de la fourchette (la tige en fer sur le tien), ainsi que le soufflet s’est enlevé. Je l’ai remis très simplement au remontage, mais est-ce normal qu’il puisse s’enlever, ou ça signifie que le récepteur est HS ?
Bonjour j’ai une 106 1.1l 60cv de 2003 phase 2 et J’ai un problème avec ma pédale d’embrayage qui a un point dur au fond en relâchant doucement et après elle est bien et mon embrayage a que 30 000km je c’est pas de quoi sa peu venir
video top merci .!!
Bonjour,
J'ai du jeu sur la pedale de l'embrayage (genre 25 % de la course)!
Et j'ai un probleme c'est que des fois sur ma clio 4 quand je veux passer la 2eme, la première ne veut pas SORTIR !
Ma question est ce que ca un lien entre les deux ?
Merci pour tes vidéos,
J'ai cela en ce moment ma Pédale reste au fond et la voiture point de patinage quand je manœuvre, obligé de caler pour que ça revienne.
Doit on changer émetteur et récepteur si c'est juste le piston qui fuit ? (graisse jaunâtre derrière la pédale légèrement).
Salut,j'ai regardé ton video c'est vraiment super.J'ai eu le meme problem mais dommage j'habite asséz loin je voudrais te demander un petit conseil sur mon voiture Peugeot 206sw annèe 2007 je ne reussi pas a trouver mon récepteur si tu peut m'aider s.v.p merci
a non la francois ta pas été honette le tuyaux hydraulique de lemetteur tu la changer xd j'ai clairement vu qui etais rouiller a 6:41 or a 13 :28 il est neuf xd (on ne la fais pas a un vieux mécano xd sinon beau travaille ^^
Bonjour 👋 je voulais savoir svp si lors d un changement de kit d embrayage la purge d embrayage est elle obligatoire ? Car j ai fait changer mon kit embrayage sur ma WW up et 2 mois après récepteur émetteur hs Je soupçonne le technicien de ne pas avoir fait de purge du système d embrayage hydraulique lors du changement d embrayage, juste la vidange de boîte Est ce que cela peut être possible ?
J'adore l'intermède = "One mallette à Cliquets" =
Monsieur j' ai changé le kit d'Embrayage plus émetteur et le récepteur et j'ai purgé mais reste la pédale avec une large course pour que le véhicule démarre je vous demande votre conseil pour ce problème et merci d'avance.mon véhicule et une Nissan Sunny.
Salut
Je voulais savoir si il faut démonter la boîte pour changer un récepteur d’embrayage sur kangoo 2 1l5 dci car il est directement sur la butée
Merci pour ton aide
T'es trop cool et trop fort lol 👍😂 je suis fan hahaha
Bonsoir J'ai une Mégane Scénic je n'arrive pas à passer mes vitesses quand allait démarrer quand aller à l'arrêt je peux passer mes vitesses je ne sais pas qu'est-ce que c'est comme problème dites-moi ce que c'est merci
merci beaucoup pour la video
J'ai un soucis avec ma chevrolet spark.
En faite dans les embouteillages, plus exactement quand la pédale d'embrayage est trop sollicitée et apres un certain temps la pédale commence a durcir et juste apres elle devient tellement dure que la voiture n'avance plus meme si on est sur une vitesse X
le disque plateau butée ont ete changer
le systeme emetteur recepteur a été changer
l'huile a ete changer
mais le probleme persiste !
J'ai besoin de votre expertise
Merci beaucoup d'avance
Très bonne vidéo .travail de professionnel. .comme toujours .
C’est quand la c6 je suis impatient
Je pense commencer cet automne
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll génial merci de m’avoir répondu 🙃 Grâce a toi tu ma donner envie d’être un mécano automobile pour plus tard ✌️ Merci et en plus tes vidéos sont génial
Tu oublie un detail François sur par exemple mon utilitaire
il faut descendre la boite pour mettre la bute hydraulique (récepteur) malgre tout bonne video
Bonjour j’ai un souci avec embrayage Hyundai je passe une vitesse moteur éteint elle n’est pas en prise,moteur tournent la voiture n’avance pas d’où ça pourrait venir merci à tous
Merci pour tes postes Je dois faire changer mon récepteur d embrayage par ww sur une wolsvagen up take up avec embrayage hydraulique et sur l ordre de réparation ils mettent depose et repose du démarreur est-ce c es normal stp ? Cordialement
Je te remercie vraiment pour cette vidéo mais je deviens fou sur mon véhicule ma pédale reste collé en bas je suis obligé de la remonter avec le pied il y a plus de résistance et j’ai exactement le même système que toi je comprends pas comment c’est possible
Très plaisant de regarder tes vidéos: précises, instructives et sympathiques en plus. Bon courage continuer.
Mon émetteur grince, est ce que ça serait pas un problème de longueur? Vu que j'ai pas tenue compte de ça pendant le montage.
Jusqu'au bout pas un détail ne t'échappe les plans de caméra sont super du bon taff comme d'habitude la bagnole est comme neuf
Mdr je crois je suis le seul a regarder la vidéo en me rasant le crâne 😂. super vidéo François 👍👍
Effectivement je confirme 😄
Oui,la c'est sans moi
Bonjour, faut-il remplir le bidon récupérateur légèrement? Cdt
si la vis de purge est trop ouverte de l'air s'infiltre. merci pour la remarque, ça peut être utile
Super vidéo comme d'habitude. Hâte de voir les autres projets mené à bien tel que tu l'as fait pour la Damachu. Si je peux me permettre une petite critique ce que j'adore dans tes vidéos c'est bien sur la partie mécanique ton univers, ta personnalité , Georges... mais surtout les explications techniques que tu peux apporter. ( Moins d'explications sur les dernières vidéos ) 😥
Mais encore une fois ça ne gâche rien à cette vidéo, bon courage à toi et encore merci pour tout ce travail et cette bonne humeur !!
#FANGBRnR
J'ai la pédale d embrayage trop molle je n'arrive pas à passé les vitesses je me donne ça peut étre quoi ?
Bonjour faut t’il y changer quand on remplace un embrayage merci
Question con pourquoi changer le recepteur si c'est l'émeteur qui est malade?
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Il faut vérifier la tringlerie ou câbles de commande de la boite de vitesses ainsi que le levier de vitesses
Bonjour après changement de kit embrayage volant moteur de marque Luc La première vitesse a du mal à passer c’est une BMW 118 D année 2005 d’où ça pourrait venir SVP merci
Tente une purge et voit si ça améliore
Bonjour
Si le pédale ne remonte pas tout en haut c'est normal ? Comment résoudre ?
J'avais un problème de commande hydraulique d'embrayage sur une suzuki intruder 1400, j'ai juste eu besoin de gratter la crasse qui s'était fixée sur la paroi intérieure en chrome dur du cylindre récepteur et c'était de nouveau bon
Bien joué 🙂👍
Regardes si ca marche sur tes outils le coups de l'aimant pour pas que tes écrous tombent ^^
Je compte en 2020 achete une Peugeot 205 soit XL ou XS et la renove et qu'après je puissent roule avec 😁
Courage à toi. Bonne idée.
@@julienfreddy8285 merci :) je cherche encore la voiture :) c'est pas simple a trouver
Bonjours, je voulais savoir si elles sont vraiment solide et de bonne qualité les clés à tuyauté de Amazon car justement il m'en faut mais j'ai peur de la qualité de Amazon :s, si excellente vidéo !!!!
C'est, comme tu le dis, de la qualité Amazon. Pour l'instant je n'en ai jamais cassé ou tordu une 🤷
Slt le pro,j'ai une avensis D4D, le matin difficile de sélectionner les vitesses et la tombe près du sol.j'ai changé le maître cylindre côté du pédale mais toujours pas de changement et je n'ai pas de fuite de liquide et le récipient du liquide tjrs niveau max.il faut que passé les vitesses étant moteur coupé et démarrer quand je roule au d'une demi heure que tout revient normal
Quel est votre conseil mon mecano accuse tjrs le maître cylindre
Hello
Pourrais-tu nous dire sur quoi incide la longueurs de la tige au niveau de l'émetteur (la tige réglée à 15cm )
Bonjour
Je viens de regarder votre vidéo et elle est très explicite merci a vous de nous faire voir comment changer des pièces auto a niveau de Mr Me tout le monde si je peux dire pour éviter des notes salé chez les garagistes 😜
Nouveau abonné encore merci 👍👍 sa va m'aider pour mon Kia Carnival
Amicalement Mika
Bienvenue sur la chaîne ! 🙂
Bonjour Francois et merci pour tes tutoS, le format est le ton est vraiment AU TOP 🤘quels sont les signes d un émetteur récepteur fatigués ? perso j ai acheté en Allemagne un Opel Antara essence 2,4, de 2008 j ai par moment... à chaud (uniquement genre à partir de 30 minutes de roulage et ...pas tout le temps (sinon cela serait trop simple...) la premiere et la deuxième ainsi que la marche arrière difficile a passer ( l embrayage patine pas ( démarrage 3e, elle cale directement ) et ce est vraiment une sensation d effort pour passer le rapport mais ..;les pignons ne font pas de bruit comme si c etait l embrayage ? a ton avis DOC ?
Bonjour j'ai une question j'ai eu un soucis de pédale d'embrayage reste enfoncé sur une voiture qui ne remonte plus pourtant avant les vitesse passait nickel aucun bruit aucun frottement ça accrocha it bien ça serait donc plus l'émetteur ou la butée d'embrayage ?
Aucune idée, il faut inspecter pour voir où le liquide hydraulique aurait coulé
merci , c'est trés bien expliqué , et montré . pas évident
Non mais là hé... les sous-titres en français, mais trop rigolo ! On dirait la dictée d'un CM1 redoublant. Moi j'adore, une couche de rock n roll supplémentaire !
Merci moi je prends tout le lot avec un max de gratitude .
Pas de l'huile mais du liquide hydraulique ou liquide de frein 😏
Pourquoi avoir changé le récepteur et capteur d'embrayage ? quels sont les symptômes qui feraient qu'on doit les changer ? et d'ailleurs pourquoi changer les deux, et pas simplement faire juste le changement du capteur ?
Salut, j'ai bien suivi et regardé la vidéo, j'ai changé mon émetteur et récepteur d'embrayage sur mon Hyundai Galloper, mais j'ai toujours un problème. J'ai la 3ème et la 4ème en monté ou en rétrogradage quand le moteur est chaud qui accroche. Parfois il y impossible de rentrer la vitesse. J'ai passé un bidon de 1 l de dot3 en purge et c'est toujours idem. Pourrais-tu me donner un conseil ou que dois-je faire ??
Merci de ta réponse.
Ta vidéo est remarquable de détails et j'ai suivi scrupuleusement tes conseils.
A +++
J'ai besoin de purger voire changer l'émetteur et le récepteur d'embrayage sur ma C4 de 2009. Qu'est ce que je fais ? Je ressort les vieilles vidéos de François pour être sûr de pas me planter 😂. Merci encore pour toutes tes vidéos très explicatives !
Hello petite question
Lors du le purgé du récepteur, est ce que tu laisse le réservoir de l'émetteur ouvert ou tu le referme avant ?
j'ai fais l'acquisition d'un fiat doblo en mauvais état et ma pédale d'embrayage et assez dur mais les vitesses passes tout de mêmes sans difficulté et le disque ne semble pas user , a votre avis quelle en serait la cause ?? merci
Émetteur récepteur , si pour toi le disque est bon je ne voie que ça ! Change les vites car bientôt les vitesses seront pratiquement impossible a passer
salut ! très bien ta vidéo ! mais le bidon de purge c'est pas top ...! j'en ai acheter un, mais l'embout ne tiens pas même avec le plastique blanc et le tuyau noir ne serre pas asser !!
Salut ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! La seule chose que je pourrais te dire c'est que a mon avis, cette vidéo aurait du être mise en ligne avant le remontage du Damachu, ça aurait était mieux au niveau de la chronologie ! 🤘😁
C'est une vidéo que j'ai fait en même temps que le remontage du moteur pour que ceux qui cherchent explicitement une vidéo sur l'embrayage hydraulique puissent avoir une vidéo détaillée
Et puis il avait tellement d'attente sur le premier démarrage du damachu que j'ai repoussé sa sortie
Ou juste le précisé que sa avait étais fait en amont 😊
@@gbrnr D'accord, je comprend mieux avec ton point de vue !
Un cauchemar pour moi! tu triches je pense!
Bonjour, un collègue vient de changer l'embrayage de ma grande Punto, l'émetteur, le récepteur et le fourchette de boîte. Avant ca elle était silencieuse. Depuis j'ai un bruit constant et le moteur calle quelques fois quand j'arrive à un rond point. Mon collègue me dit que le bruit va s'atténuer, que c'est parce que les pièces neuves doivent se faire avec l'usure des vieilles pièces. Je suis une femme je n'y comprends rien. Pouvez vous me donner des conseils svp. Merci beaucoup
Désolé mais sans avoir accès à la voiture cela va être impossible pour moi de vous aider. Je ne vois vraiment pas le rapport entre un remplacement d'embrayage et un moteur qui cale.
Bon courage pour trouver une solution.
@@gbrnr merci tout de même pour votre réponse. Et pourtant elle cale chaque jours au moins une fois.
salut, est ce que y a de l huile dans tous les embrayage ?
Toujours un plaisir d'être devant tes vidéos François ! Merci de m'en apprendre un peu plus à chaques fois ! Bonne soirée à la prochaine
Hello j aurais une question. Combien de temps faut il pour remplacer l embrayage, les émetteurs et récepteurs sur une rodius. Merci
Pouvez vous expliquer pour quoi changer cette pièce. quell sont les symptômes qui préviens le changement ?
Super bien fait les vidéos et Très bonne introduction musique Garage Bagnoles et Rock'n Roll 🤘🏻🍻
Salut tu nous pas dits sur quelles voitures👋
Salut salut ! J'ai la voiture de mon beau pere (Sonata de 2009) avec un soucis, il faut changer le buttée d'embrayage, dois je faire tomber la boite etc ? On m'a parlé que sur ce genre de voiture il etait possible de le faire sans, le soucis etant que je ne trouve aucune info nul part, et qu'il est hors de question que je me risque a quoi que ca soit sans etre sure !
Je suis preneuse de toutes reponses, infos, conseils !
Merci, et bonne journee/soiree !
C'est possible mais ça dépend comment c'est fait sur cette voiture
@@gbrnr Je viens d'aller sur une page de fan de hyundai coupé j'ai pu avoir info et fiche necessaire merci quand meme :)
merci , bien expliqué . je sors deu garage , avec changement des emetteurs et recepteurs , et ça ne marche pas de nouveau . je viens de me rendre compte que ça fuit à la purge et qu'elle bouge dans son pas de vis , est ce normal , je vais voir à cela
Tu la redémonter le damachu ou tu à mis la commande hydraulique avant de le remettre dans le capot
J'ai tourné cette vidéo en même temps que je remontais le moteur
bonjour Pourquoi ne pas m'être du DOT 5.1?
explications: ruclips.net/video/f9oqPLeW62I/видео.html
bravo encore une fois bon boulot, un truck de vieux pour purger, purge avec ton étrier de frein avant gauche, donc a l'envers, un tuyau entre l'étrier et le récepteur, tu pompe avec le frein en mettant du liquide dans le bocal de frein, ainsi le liquide remonte dans ton bocal d'émetteur sans aucunes bulles ;), je t'ai rien dis....
Hummm, pas mal. J'imagine qu'il faut que le liquide de frein soit correct ou changé récemment pour faire comme ça, non ?
@@gbrnr salut, tu videras ton bocal rapidement avc un étrier avant mais la purge est nikel, merci
Voilà pourquoi j'utilise de grandes rallonges de 500 mm dont une BETA à carré arrondi qui permet une certaine mobilité !
Ça paraît tellement simple quand je te regarde faire.... Merci François. Bonne vidéo, comme d'habitude et pouce bleu, bien sûr. Bonne soirée à tous.
Idée : Tu devrais proposer des nettoyages (int et ext) de tes voitures.
ok je note l'idée, merci 🙂
@@gbrnr 👍
Vous faites un beau travail , je suis étudiant, j 'ai à peine découvert votre compte à travers cette video , Vous me serez vraiment utile dans mon apprentissage.
Encore bon travail !
Bonjour voilà je regard toute tes vidéo et vu ta connaissance mécanique je me permet de te pose la question j’ai une 308sw 2013 92cv on n’a changé l’embrayage il y a quelque mois et ici je remarque que à chaque fois que j’embraye le moteur tourne normal une fois débrayé comme une petite vibration. La butée peut-être. Ps ces un monomasse merci de ta réponse.
Oui c'est peut-être la butée
Ses facile moteur enlève moi je les fait sur ma Ford avec tous les câbles et durite je me suis fait chier
Super vidéo
Tres bonne video. Seulement le remplacement du maitre cylindre est trés compliqué
cool il faut que je change les 2 sur le hdj 80!!
quand je taf sur ces durites hydraulique j'essai de les "choquées "un peu avant de forcer.
encore une bonne vidéo mec 🤘
Super vidéo
ah oui c´est interessant merci
Merci et Bravo.
mais utiliser les mains pour voir. Il faut un tuto rien que pour ça.
Pour rire, merci pour les vidéos.
bonjour François,
Alors François, à 3:27 on se met un pouce rouge ?
Pour bricoler sur une voiture il faut des mains de gynécologue (le gynéco peut tapisser son couloir d'entrée en passant les mains par la boîte aux lettres
Hahaha 😄
Je suis le premier
oui merci je les deja vue apres je c pas si sa peu venir de l embryge ou du cable au le system en lui meme merco pour t video c le top