Nem AZ a BYD Seal, de talán népszerűbb lesz az eredetinél
HTML-код
- Опубликовано: 21 мар 2024
- Egy régebbi, belpiacos BYD-t fazonírozott át sebtében Wolfgang Egger, hogy a márkának 2024-re már ajánlata a középméretű SUV-vásárlók számára is Európában. A zseniális LFP blade akku, s az Ocean Design mind stimmelnek, amúgy viszont az elsőkerekes, hórihorgas és hájasan mozgó új Seal U-nak sok köze nincs ahhoz a feszes, sportos, hátsókerekes Sealhez, amit korábban megismertünk.
#speedzone #seal #byd #sealu #lfpbattery #ocean 
Авто/Мото
Kedves Zsolt! Nagyon jó teszteket csinálsz. Mindig meg szoktam nézni. Most azonban azt vettem észre mintha nem stimmelnének az adatok. Szerintem felcserélted a magasságot a szélességgel 6:52-nél. A neten az alábbi adatokat találtam: 4785 mm hosszú, 1890 mm széles és 1668 mm magas, tengelytávolsága 2765 mm. Üdv: Zsolt
Fura lett volna ha olyan magas mint egy vivaro😂
17:32 nél szétesve a kormányburkolat és közben pont azt magyarázza milyen minőségi 😆
Tényleg 🤭 na ez a minőség ami már most is szét csúszott 😁
Jó a szemed! 😃
29:59-nél láthatod, hogy ez csak a konkrét példány problémája.
@@ATTIS54 Az a jobb oldala, attól még bal oldalon lehet szétesve. Mondjuk azt a zöldes színű varrást is csak akkor erőltetném, ha sikerülne egyenesen elkészíteni.
Kínai szemét
Tesztelhetnétek már egy jó Subarut is, tudom hogy a márka alig van jelen hazánkban.
multkor lattam a mitsubishi szalonban egy outbacket, akkor jutott eszembe hogy jeee ilyen is van meg
Most vettem egy Subaru outback-et, remek járgány
Zsenialis felvezető/átvezető fóka-téma 😀🦭
Kedves Zsolt! Egy elektromos autó tesztnél nagyon gáz, hogy nem hangzik el, hogy mekkora akku van benne! Mármint, hogy amit mondtál, az bruttó, vagy nettó-e, sokszor 10% eltérés is van, és nem mindegy, hogy az elhangzott számból kell még levonni, vagy azon felül van a puffer. Frusztráló, hogy utána kell nézzek adatoknak.
Az lenne a MINIMUM, hogy elhangzik, hogy a közölt szám bruttó, vagy nettó, még ha nem is mondod el mind a 4 lényeges számadatot.
Akit érdekel, a kisebb akku bruttó 73kWh, a nagyobb pedig 89kWh kapacitással rendelkezik.
A kritika lehet, hogy jogos. De az érdeklődő számára a felhasználható kapacitás az érdekes.
A Bruttó nem sokat mond!
Nekem olyan benyomásom van, mintha a Lexus NX / RX -et koppintottak volna le a kínaiak (Wolfgang Egger)
Nincs is ezzel baj , bár a Lexus azért minőségibb .
Nemtudom jó láttam e hogy rozsdás az alja? De amúgy is olyan, mintha az alján azért a minőség nem lenne a legjobb... 😬
Szerintem a magasságot meg a szélességet összekeverted az elején… Azért is írom, mert igen bírom a hiteles hozzáértő videóidat.
Szerintem a videóban elhangzó fogyasztás (11,5) nem reális, ott a menüben félrenézhettetek valamit. Köszönöm a tesztet!
Csak mert nagyon unatkoztam megnéztem. Nagyon semleges nekem minden ami modern és új pc. Persze a like ment de azzal a munkátók értékelem nem az ép aktuális tesztelt festékes vödör formájú stb. A csendes és jó de ma már néztem egy Vinkler Robi videót egy nem is ojan régi Maserati Qutroporte az autó és azok a hangok komolyan csak az miatt a motor hang miatt érdemes megnézni! Ajánlom mindenkinek.
Én tegnap néztem a Bolla Györgytől szintén egy Maserati Quattroporte tesztet és ugyanezen a véleményen vagyok.
@@Janos.Adonyi ezek ugyanazok
Ezt a "tudjátok mit jelent a Seal" dolgot minden BYD Seal tesztnél el kell mondani? 🤦♂️
Köszönöm ! Ez engem nagyon megvett ! Tetszik ! Még ha diesel is lenne ... 😅
1,95 m magas autó??
És 1,65 széles. :) Stimmel, már amikor az oldalára borul.
@@zoltanlovasz1681 Én is próbáltam megfejteni, arányítani. Gondoltam is, ha ennek az autónak a valós méretei a 165cm-es szélesség és a 195cm-es magasság, akkor Wolfgang Egger rendesen megdolgozott a pénzéért. De Csikós Zsolt magasságára sem lehet panasz, azt hiszem minden kolléga felnézhet rá.
Csík mindig jó videókat csinál de kiváncsi leszek ,hogy mondjuk 5-10 év múlva egy használt teszten milyenek lesznek ezek a most bemutatott sok kinai e-autók amik azért tényleg jobbak és olcsóbbak mint amit itt az EU gyárt. Lehet ,hogy jók de majd az idő eldönti. Az ár a mai viszonylatban aki tud újat venni annak emészthető aki meg nem az a többség az meg majd 5-10 évesen megveszi ha még megéri.
Majd nézzük meg 10 év múlva ezeket a csingcsung izéket
Örülök, hogy te megteheted, hogy 50% beugróval indíts egy lízinget. Nálam (és ahogy tudom, általában is) ez max. 30%…
Tetszik amikor egy családi autónál felróják, hogy nem gyorsul.. csak 10 környékén.
A porsche cayenne 9,8 környékén van 100-on a 3,2 és a 3,6 vr6.. és 2470 kg... ezek nem hothachek..
8.8 meg 7.1, amit írtál, de mindegy is. Amikor dobozossal megy az ember a 15-17 se fáj
@@aeroxhu
Tudod van egy Cayennem, és egy Tuaregem is.. méretre pont ekkorák, amit írtam a gyári kézikönyv adatai. A fogyasztásuk 15-16 liter országúton 17-20 lityó városban...
@@torpemonguzszükségtelen a számokon szörfözni, ha megnézed nagyjából egyetértettem a mondandóddal. Sajnos a világ nem efelé tart, tizedmásodpercekre hegyezik a cerkát, mindenki licitál mindenkire
@@aeroxhu ez így van. A belső égés esetében azért volt más, mert a nyomaték pl a Cayennél 4000 -es fordulat környékén ébredt, ezt szerintem elég kevesen használták ki, mert nem életszerű minden nap így közlekedni. A villanynál viszont a nyomaték egyből megvan. A lóerő úgyis csak a végsebesség szempontjából érdekes, a gyorsulást nem befolyásolja.
Az is érdekes, hogy a fogyasztásokat hogyan itélik itt meg. A cayenne ha tötymörgök vele, akkor 12-t eszik, ha normálisan használom akkor 15-t, ha úgy ahogy a villanyt akkor inkább 20-22-t. ( gyorsulgatva dinamikusan városban..stb) ez utóbbi megint nem életszerű évi 15-20000 km-t vezetve...
A villanyhajtás ezekkel az autókkal, lfp akksival, szerintem sokkal jobb mint a meglévő technika, de felesleges olyan dolgot elvárni, amire nem tervezték.
kb2:00: az csak "ute" (jút) ;)
Nemááá.....hogy egy Handras elõbb leadja az adást egy hónappal mint a Speedzone...
Hát a minőség az tuti kínai,látszik is rajta,vagy ez még csak egy előszériás? De fognak fejlődni,tuti. Ezekből majd a harmadik generációt kell megvenni,mint például a Duster vagy a kóreaiak.
Szerintem Auchan-design...
Érdekes, hogy az elektromos autó teszteknél a törésteszteket, azok eredményét sosem említik.
43:30
@@PowerUnbaised köszi. Említett valamit, de csillagot és másik autóval, autókkal nem hasonlította össze. (Töréstesztek szempontjából)
Jo jo de azert nem az igaz, legalabbis nekem ez jott le. 2000 kilogrammnyi auto tobb mint 16 millioert kilora megeri megvenni? Szerintem nem, ennyi penzert eleg jol felszerelt ontolto hybridet lehet mar kapni
Vagy model Y-t.
A sima Seal jó lesz, köszönöm! 🙂 Már ha meghív rá valaki.
Alulról érdekes ....
Óceánt? Cseppet? Bármi vizet belelátni ebbe? Ez egy wishes Porsche Macan.
A Porsche Macan maga a wishes Porsche
A magasság és szélesség adatok nem stimmelnek. Soha nem értettem, hogy a Spedzone ilyenkor feliratokkal miért nem korrigálja, végülis ez lenne a feladatuk szerintem. Nem baj ha bele hibázik aki épp bemutatja de szép gesztus lenne ha kijavítanák magukat, sokkal szakmaibb lenne szerintem.
18:56 nàl...az a hang!ez èrt valamit!!!nem a bivàjdi!
Csak nekem tűnik úgy,hogy túl van dicsérve a BYD?! 🤔
Miért, mit kéne túldícsérni? A Citroent?
@@tiborsztancs4779 én csak azt mondtam,hogy szinte egyedüli “hiba” amit felhozott az az alján a merevítő…de ha ez egy Európai autó lenne akkor le lenne fikázva kb az egész…
Nézd, ha nálad afféle "mánia", hogy a kínai cuccokba ha törik, ha szakad, bele kell magyarázni, hogy xarok, akkor nagyon sajnállak. Most Csík a szemedben egy csúnya bácsi, mert nem azt mondta, amit hallani akartál? Nem tudom, miért lenne érdeke, hogy a mi kontinensünk gyártóiba belerúgjon, egy rivális országéit meg felsz*pja. Szerintem ezt az egészet itt csak te érted, senki más.@@tamasrepelik7584
@@tiborsztancs4779hát nem ezt a kinai villany fost...
Gondolom, mert azt vártad, hogy gagyi legyen.
A Seal sedan rohadtul tetszik, de ezek mar kevesbe.
Tetszek benne, hogy nem agresszív az arca és gömbölyű. Egész fókás autóhoz mérve ebben az acélkék színben.
Egy egész kilencvenöt század méter?
Nyolcvanhét egész nulla tized kWh?
Stilisztikai aggályaim vannak. 😂😂😂
bívájdízóna
Panamera
Úr isten. Ettől is hányok. Én vagyok csak így ezzel? Velem van a baj?
Aha
Igen.
Nem ..🙂
Megsporólod a hánytató árát 34:29 . A sporólt pénzen vehetsz egy füstokádó olcsó dieselt(1000km. hatótával) és aztán a gyerekeket gyógyítathatod légzésproblémákkal, drága pénzért.
@@gyorgyfeher-eq1pn
Vázolnád, hogy mit kell nézni 34 29-nél? meg pár szóval mesélj a légzésproblémákról is.
8 perc után inkább áttkapcsoltam a Bolla féle Maseratti tesztre. A Byd a fold eroforassainak a pocsekolása a videot megnézni meg idő pazarlás!
Közös pont, hogy egyiket se te fogod megvenni.
@@arnoldtoth7926 Miért, eladó a Maserati?
mert a benzinesek nem ?...
még jó, hogy az elektromos autópiac még fel se fújódott, de már kipukkant
Az eladások nem ezt mutatják.
BYD = FOS
Benyaltál Kínának, vagy a mi?
Ez nem fóka, pufóka.
ujabb unalmas villany fo.s
A Seal-en meg a Taycan-on kívűl kb. Mindre igaz 😂🎉
Az átlag ember Golfot meg Passatot vesz. Így ez a komment nem állja meg a helyét, mert azok egy fokkal sem izgalmasabbak, csak azért, mert ketyeg benne az 1.6 vagy 2.0 dízel
haaaat... milyen auto kormanya mogul mondod ezt...? Vezettem par ev kocsit. Latok benne fantaziat..
@@thomyakadjlifeazert meg jo parat fel tudnek sorolni, amire felallna cerkad! ;)
Ez a forma szedánként adja ki. De mindegy is, kínai gyártó drága termékének majd akkor hiszünk, ha a technika 10 éve fut itt Európában, nagyszámban lesznek 2-300.000-et futott modellek, lesz felhasználói és szerviz tapasztalat. De még akkor is egy elnyomó diktatúra termékét kellene a pénzünkkel támogatni. Nem sokkal jobb, mintha valami orosz gyöszt vennénk.
neztem a "sima" sealt. Egy dolog, ami visszas benne: 4 ajtos. Ez sokkal jobban pakolhato...
Most is Kínát támogatod kb minden vásárlásoddal. Remélem ezt tudod. Attól függetlenül, hogy milyen márka van a termékre írva.
@@0Tigrincs0 Rohadt nagy difi, hogy valaki Kínában gyártatott cuccáért fizetsz, vagy echte kínai terméket veszel.