Salut. Oh oui j'ai testé cette moto plusieurs fois, dont une fois sur la chaîne et j'avais réellement bien kiffé, c'est une bonne moto pour rouler et rouler encore. 👍
Salut Boss. La version "Gardia dé onoré" de la Guzzi est très sympa. Je l'ai vu le mois dernier, elle a attiré le regard. J'aime assez. Vu le tarif, et même si l'équipement est moins bien fourni, je la mets en 1, la Triumph en 2 et la Bmw en 3.
Salut. ✌️ Oui je suis d'accord, et si un jour j'avais à choisir cette moto c'est probablement dans cette mouture que je la prendrais, en noir elle pète. 😉✌️
J'ai une 1250 depuis mars 2022. J'ai roulé sur une Tiger 800 de 2011 à 2019 avec 83.000 km au décompte. Suis allé sur le configurateur de Triumph : une 900 GT (pas pro), bagagée et un peu équipée, on est sur 18.804 € !
Salut Albert et merci pour ton retour. 👍 J'ai vu qu'il en ira de même pour la future nouvelle f900gs, avec des prix, équipée et pas encore bagagée, à + de 18k, et la 1300gs standard ira à quasi 31k. Les tarifs deviennent fous. 🙄
Salut Sylvain. Je dirais 2;1;3. Pour le look et le cardan et le prix. Après je ne peux pas prétendre à ce genre de motos Beaucoup trop haute mais confortable. Je reste philosophe peut être qu'un jour j'apporterai des kits de rabaissement sur ces motos Pour le moment je reste sur les roadsters le vent qui t'arrache la nuque et les bras 😅. C'est un bon choix pour les voyages. Je pense qu'en occasion les prix doivent être plus abordables. Prends soin de toi et à bientôt V ✌🏻
Salut Bertrand, et merci pour ton retour, c'est super sympa, comme d'habitude. 👍 Tu as raison, l'essentiel reste que chacun trouve chaussure à son pied et prenne du plaisir au max, le reste on s'en moque, il en faut pour tout le monde. Perso je garde mon bientôt "vieux" 1250. 😂 Porte toi bien. A très vite mon poto. La bise de Nordie. ✌️
@@RouleTaBoss59 Ben voilà le COVID m'a eu par surprise. Merci à l'école coincé sous la couette avec Doliprane et masque. Youpi. Au moins je suis à la maison pour profiter des loulous.
Bonjour Sylvain. La 850 GS serait un bon compromis, et bientôt la 900, mais les tarifs sont bien élevés aussi. Le 800MT parait bien mais j'attends d'avoir des retours. Gros V l'ami.
Salut. L'improvisation il n'y a rien de mieux, et tu maitrises bien Boss. Question difficile je trouve. Le V85 est celui des 3 que je retiendrai je pense. Bon vlog, bon dimanche.
Salut Sylvain. Bonne question qu'on t'a posé, mais difficile d'y répondre quand on roule en GS hein? Je pense que tes choix sont très bien, par contre la Triumph et la GS ne boxent pas dans la même catégorie que la Guzzi niveau équipements, c'est à savoir, et c'est pour ça que les tarifs ne sont pas les mêmes. Cependant la V85 reste une excellente moto.
Salut. Pour moi qui roule en vieux 600 passer en 800 ou 900 serait une évolution. J'avoue que le tiger me plairait beaucoup, j'attends 2025 et j'en achèterai un de 5 ans, en espérant que les prix de l'occasion baissent. Bonne vidéo.
Salut Steph. Un motard reste un motard, ce n'est pas à celui qui a la + grosse. J'espère que tu pourras assouvir ton rêve. Je ne sais pas si l'occasion baissera mais tu trouveras une bonne occasion j'en suis certain. 👍
Salut et merci pour ton retour. Il y a bien d'autres motos, c'est difficile de faire son choix. C'est bien pour ça que je garde la mienne, comme je l'ai dit en vidéo. 👍✌️
Salut. Autant j'apprécie la GS en gros cube que je trouve la mid size moins aboutie. J'aimerai bien essayer le V85TT pour voir si ce qu'on en dit est avéré. Excellent vlog mon pote.
Belle présentation … Mon choix se porterait sur V 85, et ensuite 3 autres motos non citées mais tournées plus TT, la 800 DE, la TENERE YAMAHA, et une petite dernière la MORINI X CAPE… À chacun de trouver la moto qui lui va bien…✌️
Salut et merci, c'est sympa. La Morini, je ne suis pas fan esthétiquement. Le 800DE, faudrait que je l'essaye, le Ténéré c'est une valeur sûre bien entendu. 👍👍
Salut mon copain, alors ça serait 213, j’aime beau le style de la guzzi un peu rétro mais le style agressif de la triumph me plaît également beaucoup pour ma par la vstrom 800 me aussi! Par contre le look de 1300 gs 😵💫, la face avant bof bof Qu’en penses-tu ? Gros V bien massif mon poto
Salut mon copain Ramm. Oui tu as raison, la 800DE mériterait d'être essayée. Je suis du même avis que toi pour le 1300GS, il est plutôt beurk. Je garde mon bientôt vieux 1250. 😂 Merci pour ton commentaire. C'est sympa. A bientôt et gros V bien massif. 👍✌️
Salut Marc. Oh mais je suis très satisfait de la mienne aussi, je ne faisais que répondre aux abonnés. 😂 On aimerait tous en avoir pleins dans le garage, mais c'est difficile de nos jours. La GS 1300, perso, je n'aime pas du tout le look, même si j'avais eu les moyens j'aurais passé mon tour sur ce coup là. Après les goûts et les couleurS n'est ce pas? 😉 Bon vent à toi et merci. ✌️
Salut boss, sympa le moto vlog, et avec un bon sujet. Je surveille du coin de l’œil le Moto Guzzi depuis quelque temps, elle me plait assez cette bécane. A voir.
Salut Sylvain, ben je choisirais qu'une sur les 3 ce serait la Guzzi malgré qu'elle est loin d'être parfaite mais c'est une Italienne... d'ailleurs les chinois ont eu le culot de la copier 😡. Mais de toute façon, tu le sais déjà: j'achète pas de Trail (à part ma Scram 411, si on peut appeler ça un Trail). Dimanche dernier dans un rond point un couple en GS venait de tomber, le temps que je mette ma béquille il avait déjà relevé sa GS... je lui ai juste recommandé d'attendre avant de redémarrer le temps que l'huile redescende dans le carter. Il a perdu l'équilibre lorsqu'une bagnole devant lui a freiné et il est pas plus grand que moi... c'est pour ça que je ne veux plus de bécanes avec une selle trop hautes pour mes petites jambes. C'est après-midi j'avais prévu de faire une sortie... mais j'ai de nouveau des ankyloses aux mains et une douleur dans l'épaule et la main droite... je ne peux pas rouler dans de tels conditions. J'abandonne l'idée de m'inscrire au Chapter de la concession, je ne veux pas être un fardeau, un handicapé comme moi ne ferait que les ralentir parce que je dois m'arrêter souvent pour soulager mes douleurs... J'ai encore 2 vidéos en réserve et après je verrai suivant mon état de santé... Gros V du 74 ✌
Salut l'ami Dan. Oui je sais, pas de trail pour toi bien sûr. J'espère de tout coeur que tout ça finira par se rétablir pour que tu puisses de nouveau en profiter comme il se doit. Me concernant je garde mon futur vieux GS, de toutes façons je trouve la nouvelle "très beurk". 😂😂 Porte toi bien et à bientôt. Merci pour ton retour.
@@RouleTaBoss59 : Salut l'ami Sylvain, un voisin qui roule en 1200 GS attend avec impatience la nouvelle 1300... Malgré que tu ne veux pas l'acheter tu pourrais quand-même l'essayer et partager ton ressenti... La 1250 avait déjà bien évoluée, après ce sera plus difficile de faire encore mieux... mais encore rajouter de l'électronique la fiabilité risque d'en prendre un coup. Bonne nuit et gros V des Alpes ✌️
@@danlepluheureux Oui j'essayerai de la tester bien sûr. Mais lorsque déjà le look ne te plaît pas c'est difficile d'en faire sienne n'est ce pas? Là pour le coup je n'aime pas la nouvelle ligne générale ni le phare avant. Et elle est déjà dispo sur le site de motorrad, et bien quand tu te conçois la moto avec les options "obligatoires", tu arrives à quasi 31000 euros, on y est... pfff.
Si je devais changer, ce serait pour des raisons de santé. Les motos présentées sont trop proche de la gsa1250 (à mon sens). Peut être un xadv750 pour allier les 2 mondes (scooter et moto). J'ai déjà un scooter 300CC pour me rendre au boulot et c'est vraiment pratique et ça m'évite de déplacer 300kg tous les jours.
1-2-3. 32 091km à ce jour au guidon de ma Tiger 900. Que du bonheur ce 3 pattes. La Guzzi est sympa, pleine de charme mais couteuse en entretien. Surtout son moteur qui mériterait un peu plus de vie.
Salut et merci pour ton retour. Pour l'avoir tester (sur la chaîne) je ne peux qu'être d'accord avec toi, le Tiger est vraiment sympa. J'ai testé le 850 GS aussi, mais j'avais pris un tantinet moins de plaisir. Le V85TT c'est une philosophie différente. La bécane vaut 4k€ de moins et tu en as pour ton argent j'imagine. Moins de plaisir mais satisfaisante quand même, à son rythme. 😉
Salut Roule Ta Boss. Ce serait surprenant de voir un motard rouler en 1250, qui plus est en GS, repartir vers plus petit, mais pourquoi pas après tout? Le Guzzi serait le plus approprié, juste pour le cardan. Bonne vidéo. Je like. 👍
Bonjour le boss, pour moi le guzzi v85tt pour le look, je roule en fjr1300 donc cardan aussi, mais j'ai tester la suz 800 DE et franchement je suis agréablement surpris, pour la 850 gs elle est trop prêt côté tarifs du flats twin. Si je devais changé, xadv, ou Ténéré 7 ou de800 de chez suz , bonne route le boss😊
Salut l'ami, J'ai failli acheter la V85 TT car j'avais eu un coup de coeur pour son look et aussi pour son aptitude à sortir des voies goudronnées même s'il ne s'agit pas de faire le Dakar, mais 2 choses ont freiné mon ardeur, la puissance trop faible (76Cv) il aurait fallu au moins 10 Cv de plus et aussi le fait que pas de concessionnaire à moins de 100 Km de chez moi. Pour Triumph, j'ai le même problème relatif à l'absence de concession, idem pour BMW. ✌✌
Salut. Tu as raison, si tu choisis le V85TT, tu choisis sa philosophie aussi, une moto capable d'aller partout mais sans fioritures, à la cool. Merci pour ton retour. ✌️
Merci pour cette vidéo. Trois propositions de moto ayant chacune leur propre intérêt. Le V85TT est une jolie moto plutôt atypique qui manque de puissance moteur (76cv) mais dont le couple maxi est assez bas vers les 3700 tr/min me semble t il. Elle reste une machine coupleuse. Le TIGER 900 GT PRO avec ses 95cv fait la différence en terme de puissance, c'est indéniable mais je ne crois pas que le TIGER 900 ait plus de couple que le V85TT. La différence va se ressentir plutôt sur les longs trajets autoroutiers où le TIGER sera plus agréable en terme d'allonge moteur. Pour ma part, le choix est entre ces deux moto. Côté équipement technologique, le TIGER GT PRO dépasse et de loin le V85TT. Les suspensions pilotées, centrale inertielle IMU, étriers de freins Brembo Styléma, régulateur de vitesse, shifter up and down, poignées et selle chauffantes, anti-brouillard, béquille centrale, protège mains, surveillance de la pression des pneus .... sont de série sur le TIGER 900 GT PRO. Le V85TT n'est pas doté de série de tant d'équipement (pas de centrale IMU, pas d'anti-brouillard, pas d'étriers de frein Brembo Styléma, pas de suspensions pilotées, pas de shifter, pas de surveillance des pneus de série) mais elle offre déjà l'essentiel pour un bon rapport qualité/prix. 4000 euros séparent le V85TT au TIGER 900 GT PRO. Si tu cherches une moto ultra équipée mieux vaut choisir le TIGER mais si l'essentiel te suffit, le V85TT fera l'affaire. Le V85TT a plutôt pour concurrent le TIGER 850 et non le TIGER 900 GT PRO qui boxe dans une autre catégorie, notamment celle de l'Africa Twin, 901 NORDEN....Les moto TRIUMPH ont une finition irréprochable et sont une valeur sûre avec une bonne côte de revente. C'est à prendre en considération. Tout va dépendre du budget que tu souhaites mettre pour ta novelle moto. Voilà ami motard, ce que j'en pense 😉 à toi de faire ton choix 😉. Salutations à tous les motards et motardes ✌
Salut et merci pour ce retour avisé, c'est très sympa. Je ne change pas ma GS, comme je l'explique je ne répondais qu'aux questions des abonnés 😉, mais ça servira à beaucoup. Le GUZZI ne devrait pas être comparé avec le Tiger en terme de tarif, et devrait l'être au 750 plutôt du côté de Bmw. 👍
Salut, J'ai une R1200 GSA Triple Black 2017. Je pratique le Allroad assez régulièrement. Niveau type ACT. Afin d'aller sur du TET, j'envisage un mid-size. Bin, si test concluant au printemps 2024 ce sera la nouvelle Hymalayan 450. ps.: Je garde bien évidement la GSA. Salutations.
Salut et merci pour ton com bien sympa. J'espère pour toi que cette moto tiendra compagnie à ton gs dans le garage dans ce cas, c'est tout le mal que je te souhaite. Ce sera une belle façon de rouler en toutes circonstances. 👍👍
Hello 😊 marrant, je n'aurais pas du tout fait ces choix là : quitte à choisir un trail, ça serait pour aler dans des chemins donc suz dr800, transalp ou, à la rigueur, gs800/850/900 je ne sais pas laquelle est + adaptée V bonnes routes
Salut l'ami. Beaucoup pensent comme toi en effet. Faut voir ses priorités je pense. Veut-on une moto pour le quotidien et qui est capable de nous emmener en voyage et dans les chemins à l'accasion? Ou une moto typée davantage off road et qui est apporte moins de confort dans les 2 autres catégories. Et ensuite doit entrer en jeu le niveau du pilote en offroad aussi. Prendre un transalp et rouler sur de simples chemins de campagne ne fait pas sens selon moi. Mais encore une fois ton raisonnement se tient aussi. Gros V à toi et à bientôt j'espère.✌️
Salut mon ami !!!! Pour rien au monde je changerai ma Gs1250 !!! Cette moto c’est un régal!!! Si je devais prendre une midsize je pense que je prendrai la Tiger 900 . À bientôt mon ami
Salut Carlos. Idem, comme je le dis en vidéo, aucun changement prévu pour le moment, et surtout pas pour ce nouveau 1300 que je ne trouve pas à mon goût. Gros V à toi. ✌️
Salut et merci pour ton retour. Comme j'ai l'habitude de dire la Ktm 890 ne boxe pas vraiment dans la même catégorie que cette Guzzi, au même titre du Tiger et mini GS d'ailleurs. Avec quasi 4k € de diff, elle ne peut pas lutter de toutes façons, mais quand on choisit ce genre de moto, on prend la.philosphie qui va avec. 😉👍
Là numéro deux sans éditassions . Mais rien de mieux que la 1250 gsa . Prendre autre chance que la 1250 ces pour être dessus . Et je roule avec une 850 gsa et rien avoir avec la 1250 dessus totalement de la 850 gsa
Je partirais sur le saint graal une KTM 890 adventure R Polyvalent, Rapide, Léger, Partie cycle au top, moins cher que toute celle que tu as cité... Moi j'ai la grande soeur, une 1290 SAS. Sur toutes celles que tu as dit, je prendrai la tiger le reste ne fait pas trop kiffer c'est mou. Après c'est mon ressenti, je les ai toutes essayé sauf la guzzi.
Salut. La 890 est une superbe moto mais, à 15700e, elle est bien au dessus de la Guzzi, mais je dirais que c'est normal, elle ne boxe presque pas dans la même catégorie, tout comme la GS et le Tiger d'ailleurs. Merci pour ton com'. ✌️
@@RouleTaBoss59 Oui je connaissais pas le prix de la guzzi c'est pas une marque qui m'attire :) Après oui la 890 superbe moto rien à dire et quitte à mettre 15 boules je prends ça direct, trop fun comme bécane. Bon choix à toi ^^
Ah mais aucun choix pour le moment, je ne change pas., je garde le GS. Je ne faisais que répondre à la commu. 😉👍En plus je n'aime pas du tout le nouveau 1300, histoire de goût.
@@RouleTaBoss59 non je l'ai acheté il y a un an elle avait 2 ans et 3000 km et moi depuis je lui en ai mis 7000 sur mon île Polynésienne qui ne comprend qu'une certaine de km. Et merci pour tes vidéos ✌🏻🏍😉
Salut Sylvain.
La seule qui me plait dans ta sélection est la V85, les autres restent trop chères et trop hautes.
Gros v l'ami.
Salut miss.
Tu as raison, avec ta taille réduite il faut bien choisir. 😂
Salut boss. C'est toujours très agréable de te suivre en vlog, tu as vraiment des facilités pour ça. 👍
2,1,3 pour moi. ✌️
Salut.
Roooh merci, je ne sais pas si j'ai des facilités, mais ça me plaît en tout cas. 👍
Bonjour Sylvain.
Je ne suis pas une fan des trails.
Je ne peux pas donner de choix mais la Triumph est haute j'ai l'impression, la Bm aussi. 😧👍
Salut Elo, oui tu as raison, c'est assez haut perché. 👍
Salut Sylvain, et merci pour cette vidéo du dimanche.
1,3,2 pour ma part. Je ne parle que du côté esthétique, ne connaissant pas ces motos.
Merci pour ton avis. 👍✌️
Le Versys en 650 est bien aussi, même si un peu moins facile en hors piste. 👍
Je confirme aussi, un plaisir cette moto sur la route et un très bon confort.
Salut.
Oh oui j'ai testé cette moto plusieurs fois, dont une fois sur la chaîne et j'avais réellement bien kiffé, c'est une bonne moto pour rouler et rouler encore. 👍
Salut boss.
Ca devient de + en + compliqué, la V85TT me semble très bien aussi, mais garde ta GS, tu en as rêvé l'ami.
Salut.
Oh mais comme je le dis en vidéo je garde la mienne, je ne répondais qu'aux abonnés. 😉👍
Salut Boss.
La version "Gardia dé onoré" de la Guzzi est très sympa. Je l'ai vu le mois dernier, elle a attiré le regard.
J'aime assez. Vu le tarif, et même si l'équipement est moins bien fourni, je la mets en 1, la Triumph en 2 et la Bmw en 3.
Je l'ai . . .👌
Salut. ✌️
Oui je suis d'accord, et si un jour j'avais à choisir cette moto c'est probablement dans cette mouture que je la prendrais, en noir elle pète. 😉✌️
Salut Sly.
Mon ordre serait 1,2,3.
Bon vlog improvisé, comme d'habitude.
Merci pour ton avis. 👍
J'ai une 1250 depuis mars 2022. J'ai roulé sur une Tiger 800 de 2011 à 2019 avec 83.000 km au décompte. Suis allé sur le configurateur de Triumph : une 900 GT (pas pro), bagagée et un peu équipée, on est sur 18.804 € !
Salut Albert et merci pour ton retour. 👍 J'ai vu qu'il en ira de même pour la future nouvelle f900gs, avec des prix, équipée et pas encore bagagée, à + de 18k, et la 1300gs standard ira à quasi 31k. Les tarifs deviennent fous. 🙄
Salut Sylvain.
Je dirais 2;1;3.
Pour le look et le cardan et le prix.
Après je ne peux pas prétendre à ce genre de motos
Beaucoup trop haute mais confortable.
Je reste philosophe peut être qu'un jour j'apporterai des kits de rabaissement sur ces motos
Pour le moment je reste sur les roadsters le vent qui t'arrache la nuque et les bras 😅.
C'est un bon choix pour les voyages.
Je pense qu'en occasion les prix doivent être plus abordables.
Prends soin de toi et à bientôt V ✌🏻
Salut Bertrand, et merci pour ton retour, c'est super sympa, comme d'habitude. 👍
Tu as raison, l'essentiel reste que chacun trouve chaussure à son pied et prenne du plaisir au max, le reste on s'en moque, il en faut pour tout le monde.
Perso je garde mon bientôt "vieux" 1250. 😂
Porte toi bien. A très vite mon poto.
La bise de Nordie. ✌️
@@RouleTaBoss59 Ben voilà le COVID m'a eu par surprise.
Merci à l'école coincé sous la couette avec Doliprane et masque. Youpi.
Au moins je suis à la maison pour profiter des loulous.
Bonjour Sylvain.
La 850 GS serait un bon compromis, et bientôt la 900, mais les tarifs sont bien élevés aussi.
Le 800MT parait bien mais j'attends d'avoir des retours.
Gros V l'ami.
Salut et merci pour ton avis.
A tester tout ça. 👍
J'étais persuadé de prendre la V85TT que j'adore MAIS j'ai essayé le 800de par hasard... Je l'ai acheté ! Essaye le ! 😉
Salut et merci.
A l'occasion j'irai le tester oui, pour le fun. 👍
Salut.
L'improvisation il n'y a rien de mieux, et tu maitrises bien Boss.
Question difficile je trouve. Le V85 est celui des 3 que je retiendrai je pense.
Bon vlog, bon dimanche.
Salut et merci beaucoup, c'est très sympa. 👍
Salut Sylvain.
Bonne question qu'on t'a posé, mais difficile d'y répondre quand on roule en GS hein?
Je pense que tes choix sont très bien, par contre la Triumph et la GS ne boxent pas dans la même catégorie que la Guzzi niveau équipements, c'est à savoir, et c'est pour ça que les tarifs ne sont pas les mêmes. Cependant la V85 reste une excellente moto.
Salut, c'est exactement ce que j'expliquais dans d'autres com'.
Merci.
Salut. Pour moi qui roule en vieux 600 passer en 800 ou 900 serait une évolution.
J'avoue que le tiger me plairait beaucoup, j'attends 2025 et j'en achèterai un de 5 ans, en espérant que les prix de l'occasion baissent.
Bonne vidéo.
Salut Steph.
Un motard reste un motard, ce n'est pas à celui qui a la + grosse.
J'espère que tu pourras assouvir ton rêve. Je ne sais pas si l'occasion baissera mais tu trouveras une bonne occasion j'en suis certain. 👍
213, et pourtant je roule en Triumph....mais bon je ne suis pas marié avec eux 😅
Salut et merci pour ton retour.
Il y a bien d'autres motos, c'est difficile de faire son choix. C'est bien pour ça que je garde la mienne, comme je l'ai dit en vidéo. 👍✌️
Salut Sylvain, mon choix 1,3,2, bien que je n'ai pas essayé la 850bmw.
Merci pour la vidéo ✌️
Salut David.
Merci beaucoup pour ton tiercé gagnant et donc ton retour, c'est sympa comme à chaque fois.
Le 900gs sort bientôt. Vas le tester. 😉🤣
👍👍 La petite vidéo "café" du dimanche matin.
123 est mon code d’accès. 😂
Parfait, merci beaucoup. 👍✌️
Salut. Autant j'apprécie la GS en gros cube que je trouve la mid size moins aboutie.
J'aimerai bien essayer le V85TT pour voir si ce qu'on en dit est avéré.
Excellent vlog mon pote.
Coucou poto.
Pui essaye le, tu me diras ce que tu en penses. 👍
Bjr.
Le V85TT Travel loin devant pour le cardan et l'originalité et le tarif.
Les 2 autres sont trop chères en full équipement et valise.
Salut et merci pour ton avis. 👍 Gros V à toi.
La V85TT, j'en ai que des bons retours. Ca a un bon couple et une bonne sonorité. 👍
C'est clair !
Belle présentation … Mon choix se porterait sur V 85, et ensuite 3 autres motos non citées mais tournées plus TT, la 800 DE, la TENERE YAMAHA, et une petite dernière la MORINI X CAPE… À chacun de trouver la moto qui lui va bien…✌️
Salut et merci, c'est sympa.
La Morini, je ne suis pas fan esthétiquement. Le 800DE, faudrait que je l'essaye, le Ténéré c'est une valeur sûre bien entendu. 👍👍
Coucou pour mon tiercé 312! Même si mon cœur est pour ma versys100 se
Salut et merci pour ton retour. 👍
Mon coeur reste a ma GS aussi.
C'est noté pour ton tiercé gagnant. ✌️✌️
Salut mon copain, alors ça serait 213, j’aime beau le style de la guzzi un peu rétro mais le style agressif de la triumph me plaît également beaucoup pour ma par la vstrom 800 me aussi! Par contre le look de 1300 gs 😵💫, la face avant bof bof
Qu’en penses-tu ?
Gros V bien massif mon poto
Salut mon copain Ramm.
Oui tu as raison, la 800DE mériterait d'être essayée.
Je suis du même avis que toi pour le 1300GS, il est plutôt beurk. Je garde mon bientôt vieux 1250. 😂
Merci pour ton commentaire. C'est sympa.
A bientôt et gros V bien massif. 👍✌️
Très satisfait de ma moto, bien que j'aimerais en avoir une ou deux autre dans mon garage (bmw gs 1300 adventure ,moto guzzi v85tt) amicalement Marc ✌
Salut Marc.
Oh mais je suis très satisfait de la mienne aussi, je ne faisais que répondre aux abonnés. 😂
On aimerait tous en avoir pleins dans le garage, mais c'est difficile de nos jours.
La GS 1300, perso, je n'aime pas du tout le look, même si j'avais eu les moyens j'aurais passé mon tour sur ce coup là.
Après les goûts et les couleurS n'est ce pas? 😉
Bon vent à toi et merci. ✌️
Salut boss, sympa le moto vlog, et avec un bon sujet.
Je surveille du coin de l’œil le Moto Guzzi depuis quelque temps, elle me plait assez cette bécane. A voir.
Salut l'ami.
Tu me feras un point quand tu l'auras essayé. 👍
J'hésire pour le V85TT de mon côté. Je le mets donc en 1, ensuite 1 et 3. 👍✌️
Merci beaucoup. ✌️
Hello Sylvain. En trail mid size j'aime bien le Ténéré et le Touareg, mais j'aimerais beaucoup essayer le VT85.
Salut et merci pour ton avis Isa.
Fonce la tester alors. 👍✌️
Coucou Sylvain, je suis plus roadster que trail tu le sais mais à choisir ce serait la Guzzi.
Bon dimanche et merci. 💙👍
Salut Valérie. Oui je connais ton kif, et je le respecte, chacun ses goûts. 👍✌️
1,2,3 est mon choix. 👍
Merci. 👍
Salutations boss.
2,1,3 pour mon ordre. Mais garde ton GS. 😉
Bon dimanche.✌️
Salut.
Mais je garde ma moto l'ami.
Je ne répondais qu'aux abonnés. 😉👍
La Guzzi m'intrique en réalité. J'irai la tester très vite.
Les bons vieux Versys et Vstrom sont très bien aussi.
Salut.
Oh oui ils sont très bien aussi.
Fonce la tester pour la comparaison. 👍✌️
Salut Sylvain, ben je choisirais qu'une sur les 3 ce serait la Guzzi malgré qu'elle est loin d'être parfaite mais c'est une Italienne... d'ailleurs les chinois ont eu le culot de la copier 😡. Mais de toute façon, tu le sais déjà: j'achète pas de Trail (à part ma Scram 411, si on peut appeler ça un Trail).
Dimanche dernier dans un rond point un couple en GS venait de tomber, le temps que je mette ma béquille il avait déjà relevé sa GS... je lui ai juste recommandé d'attendre avant de redémarrer le temps que l'huile redescende dans le carter. Il a perdu l'équilibre lorsqu'une bagnole devant lui a freiné et il est pas plus grand que moi... c'est pour ça que je ne veux plus de bécanes avec une selle trop hautes pour mes petites jambes.
C'est après-midi j'avais prévu de faire une sortie... mais j'ai de nouveau des ankyloses aux mains et une douleur dans l'épaule et la main droite... je ne peux pas rouler dans de tels conditions. J'abandonne l'idée de m'inscrire au Chapter de la concession, je ne veux pas être un fardeau, un handicapé comme moi ne ferait que les ralentir parce que je dois m'arrêter souvent pour soulager mes douleurs...
J'ai encore 2 vidéos en réserve et après je verrai suivant mon état de santé... Gros V du 74 ✌
Salut l'ami Dan.
Oui je sais, pas de trail pour toi bien sûr.
J'espère de tout coeur que tout ça finira par se rétablir pour que tu puisses de nouveau en profiter comme il se doit.
Me concernant je garde mon futur vieux GS, de toutes façons je trouve la nouvelle "très beurk". 😂😂
Porte toi bien et à bientôt.
Merci pour ton retour.
@@RouleTaBoss59 : Salut l'ami Sylvain, un voisin qui roule en 1200 GS attend avec impatience la nouvelle 1300...
Malgré que tu ne veux pas l'acheter tu pourrais quand-même l'essayer et partager ton ressenti... La 1250 avait déjà bien évoluée, après ce sera plus difficile de faire encore mieux... mais encore rajouter de l'électronique la fiabilité risque d'en prendre un coup. Bonne nuit et gros V des Alpes ✌️
@@danlepluheureux Oui j'essayerai de la tester bien sûr. Mais lorsque déjà le look ne te plaît pas c'est difficile d'en faire sienne n'est ce pas?
Là pour le coup je n'aime pas la nouvelle ligne générale ni le phare avant. Et elle est déjà dispo sur le site de motorrad, et bien quand tu te conçois la moto avec les options "obligatoires", tu arrives à quasi 31000 euros, on y est... pfff.
Salut Boss.
La Guzzi est sympa, et la nouvelle 1300GS quelle horreur! Je 'aime pas du tout.
Salut Laurent.
Merci pour ton avis, et je le partage à vrai dire. 😉
Si je devais changer, ce serait pour des raisons de santé. Les motos présentées sont trop proche de la gsa1250 (à mon sens). Peut être un xadv750 pour allier les 2 mondes (scooter et moto). J'ai déjà un scooter 300CC pour me rendre au boulot et c'est vraiment pratique et ça m'évite de déplacer 300kg tous les jours.
Salut.
Et pourquoi pas? Il faut que chacun trouve chaussure à son pied. Si un jour la santé ne me suit plus, j'y passerai peut-être aussi, qui sait? 👍
1-2-3.
32 091km à ce jour au guidon de ma Tiger 900. Que du bonheur ce 3 pattes.
La Guzzi est sympa, pleine de charme mais couteuse en entretien. Surtout son moteur qui mériterait un peu plus de vie.
Salut et merci pour ton retour.
Pour l'avoir tester (sur la chaîne) je ne peux qu'être d'accord avec toi, le Tiger est vraiment sympa.
J'ai testé le 850 GS aussi, mais j'avais pris un tantinet moins de plaisir.
Le V85TT c'est une philosophie différente. La bécane vaut 4k€ de moins et tu en as pour ton argent j'imagine. Moins de plaisir mais satisfaisante quand même, à son rythme. 😉
2,1,3. Pour le tarif, look et cardan. ✌️
Merci pour ton avis Jeff. ✌️
Salut Roule Ta Boss.
Ce serait surprenant de voir un motard rouler en 1250, qui plus est en GS, repartir vers plus petit, mais pourquoi pas après tout?
Le Guzzi serait le plus approprié, juste pour le cardan.
Bonne vidéo. Je like. 👍
Salut Kevin.
Bah ça se fait, j'en connais. Certains ont envie de repartir sur plus petit pour différentes raisons. 👍👍
Salut.
Je mets la Guzzi en premier pour le cardan, la Triumph en 2e et la mini GS en 3e.
Merci pour ton avis.
Slt.
A choisir, pour moi ce serait la Guzzi, ensuite le Versys et en 3e le 900 Triumph qui reste un cran au dessus niveau perf, équipement et prix.
Salut.
C'est un autre tiercé, mais pourquoi pas. 👍
Salut. Ce sera 2,1,3 même si j'en aurai mis d'autres dedans. 👍
Merci pour ton avis, tu as raison, il en existe pleins d'autres géniales. 👍
Bonjour le boss, pour moi le guzzi v85tt pour le look, je roule en fjr1300 donc cardan aussi, mais j'ai tester la suz 800 DE et franchement je suis agréablement surpris, pour la 850 gs elle est trop prêt côté tarifs du flats twin.
Si je devais changé, xadv, ou Ténéré 7 ou de800 de chez suz , bonne route le boss😊
Salut et merci pour ton avis.
Il faudrait que je l'essaye cette Suzuki, beaucoup m'en parlent. 👍
Salut l'ami,
J'ai failli acheter la V85 TT car j'avais eu un coup de coeur pour son look et aussi pour son aptitude à sortir des voies goudronnées même s'il ne s'agit pas de faire le Dakar, mais 2 choses ont freiné mon ardeur, la puissance trop faible (76Cv) il aurait fallu au moins 10 Cv de plus et aussi le fait que pas de concessionnaire à moins de 100 Km de chez moi. Pour Triumph, j'ai le même problème relatif à l'absence de concession, idem pour BMW. ✌✌
Salut.
Tu as raison, si tu choisis le V85TT, tu choisis sa philosophie aussi, une moto capable d'aller partout mais sans fioritures, à la cool.
Merci pour ton retour. ✌️
Merci pour cette vidéo. Trois propositions de moto ayant chacune leur propre intérêt. Le V85TT est une jolie moto plutôt atypique qui manque de puissance moteur (76cv) mais dont le couple maxi est assez bas vers les 3700 tr/min me semble t il. Elle reste une machine coupleuse. Le TIGER 900 GT PRO avec ses 95cv fait la différence en terme de puissance, c'est indéniable mais je ne crois pas que le TIGER 900 ait plus de couple que le V85TT. La différence va se ressentir plutôt sur les longs trajets autoroutiers où le TIGER sera plus agréable en terme d'allonge moteur. Pour ma part, le choix est entre ces deux moto. Côté équipement technologique, le TIGER GT PRO dépasse et de loin le V85TT. Les suspensions pilotées, centrale inertielle IMU, étriers de freins Brembo Styléma, régulateur de vitesse, shifter up and down, poignées et selle chauffantes, anti-brouillard, béquille centrale, protège mains, surveillance de la pression des pneus .... sont de série sur le TIGER 900 GT PRO. Le V85TT n'est pas doté de série de tant d'équipement (pas de centrale IMU, pas d'anti-brouillard, pas d'étriers de frein Brembo Styléma, pas de suspensions pilotées, pas de shifter, pas de surveillance des pneus de série) mais elle offre déjà l'essentiel pour un bon rapport qualité/prix. 4000 euros séparent le V85TT au TIGER 900 GT PRO. Si tu cherches une moto ultra équipée mieux vaut choisir le TIGER mais si l'essentiel te suffit, le V85TT fera l'affaire. Le V85TT a plutôt pour concurrent le TIGER 850 et non le TIGER 900 GT PRO qui boxe dans une autre catégorie, notamment celle de l'Africa Twin, 901 NORDEN....Les moto TRIUMPH ont une finition irréprochable et sont une valeur sûre avec une bonne côte de revente. C'est à prendre en considération. Tout va dépendre du budget que tu souhaites mettre pour ta novelle moto.
Voilà ami motard, ce que j'en pense 😉 à toi de faire ton choix 😉. Salutations à tous les motards et motardes ✌
Salut et merci pour ce retour avisé, c'est très sympa.
Je ne change pas ma GS, comme je l'explique je ne répondais qu'aux questions des abonnés 😉, mais ça servira à beaucoup.
Le GUZZI ne devrait pas être comparé avec le Tiger en terme de tarif, et devrait l'être au 750 plutôt du côté de Bmw. 👍
Salut Boss, sans les avoir essayées je dirai 1, 3 , 2. ✌
Salut et merci. 👍✌️
Salut l’ami, pour ma part dans tes choix ça serait la Guzzy ✌️. De mon côté je pars sur une 1200 GS de 2018.
Salut Seb, et merci pour ton avis, c'est sympa. 👍
Tu vas bien t'amuser avec cette superbe moto, j'en suis persuadé. 👍
Salut,
J'ai une R1200 GSA Triple Black 2017. Je pratique le Allroad assez régulièrement. Niveau type ACT.
Afin d'aller sur du TET, j'envisage un mid-size.
Bin, si test concluant au printemps 2024 ce sera la nouvelle Hymalayan 450.
ps.: Je garde bien évidement la GSA.
Salutations.
Salut et merci pour ton com bien sympa.
J'espère pour toi que cette moto tiendra compagnie à ton gs dans le garage dans ce cas, c'est tout le mal que je te souhaite. Ce sera une belle façon de rouler en toutes circonstances. 👍👍
2,1,3 pour le look , la cardan et l’originalité
Salut et merci pour ton tiercé gagnant. 👍
Il y a d'autres motos tout aussi sympa mais si je devais suivre tes choix je dirais 2-1-3.
Salut.
Oui tu as raison, il y en d'autres. 👍
Hello 😊 marrant, je n'aurais pas du tout fait ces choix là : quitte à choisir un trail, ça serait pour aler dans des chemins donc suz dr800, transalp ou, à la rigueur, gs800/850/900 je ne sais pas laquelle est + adaptée
V bonnes routes
Salut l'ami.
Beaucoup pensent comme toi en effet. Faut voir ses priorités je pense. Veut-on une moto pour le quotidien et qui est capable de nous emmener en voyage et dans les chemins à l'accasion? Ou une moto typée davantage off road et qui est apporte moins de confort dans les 2 autres catégories.
Et ensuite doit entrer en jeu le niveau du pilote en offroad aussi. Prendre un transalp et rouler sur de simples chemins de campagne ne fait pas sens selon moi. Mais encore une fois ton raisonnement se tient aussi.
Gros V à toi et à bientôt j'espère.✌️
Salut Le Boss
Aucune des 3!!!
Un Ténéré World Raid pour moi.
V
Salut l'ami.
Oh oui dans sa livrée noire, la World Raid est très sympa, excellent choix, belle meule.
Merci pour ton retour. 👍✌️
Pourquoi pas la husqvarna norden 901
Oui en effet, pourquoi pas? Cette moto est très bien aussi, je ne l'ai jamais essayé d'ailleurs, pas de concession dans le coin. 😉
1-3-2 .. mais j’aime bien les 3 au final ..✌️🤭
Merci. 👍👍
3,1,2 sans tenir compte du tarif
Merci pour ton tiercé gagnant, c'est sympa. 👍✌️
213 mais le Cf moto est à voir aussi non?
Oui elle mériterait d'être testée aussi, tu as raison. 👍👍
Salut Boss.
Mon choix? 2-1-3 bien sûr. ✌️
Merci pour ton avis Jacques. 👍✌️
1/ motoguzzi tt85
2/Triumph / Bmw
Salut.
Merci pour ton classement. Sympa. 👍
Salut boss, 213 comme beaucoup à priori. 😆
Ouais 😁
Bonne vidéo. 213. 👍
Merci beaucoup 👍
Et les nouvelles chinoise Voge et CF moto, des machines avec moteur Katoche et Loncin...
Salut.
La CF Moto avancent de sacrés bons arguments. Il faudrait que je trouve une concession pour la tester.
La Voge je connais moins.
@@RouleTaBoss59 voilà tu as trouvé le thème de la prochaine vidéo 😁
Salut mon ami !!!! Pour rien au monde je changerai ma Gs1250 !!! Cette moto c’est un régal!!! Si je devais prendre une midsize je pense que je prendrai la Tiger 900 . À bientôt mon ami
Salut Carlos.
Idem, comme je le dis en vidéo, aucun changement prévu pour le moment, et surtout pas pour ce nouveau 1300 que je ne trouve pas à mon goût.
Gros V à toi. ✌️
@@RouleTaBoss59la nouvelle GS1300 n’est pas à mon goût non plus
Mon choix éventuellement si je devais changer le 1200 GS .
En 1 KTM 890 ADV
En 2 v85tt
Et en 3 l Aprilia touareg
Salut et merci pour ton retour.
Comme j'ai l'habitude de dire la Ktm 890 ne boxe pas vraiment dans la même catégorie que cette Guzzi, au même titre du Tiger et mini GS d'ailleurs.
Avec quasi 4k € de diff, elle ne peut pas lutter de toutes façons, mais quand on choisit ce genre de moto, on prend la.philosphie qui va avec. 😉👍
2,1 3 l'ami, sans contestation possible. 👍
Merci à toi, sympa. ✌️
Là numéro deux sans éditassions . Mais rien de mieux que la 1250 gsa . Prendre autre chance que la 1250 ces pour être dessus . Et je roule avec une 850 gsa et rien avoir avec la 1250 dessus totalement de la 850 gsa
👍✌️
slt,231 pour moi aussi
Merci. 👍✌️
2 guzzi , 1 triumph, 3 BMW
Salut Hervé.
Merci pour ton classement.
Sympa. 👍✌️
213 l'ami boss. 👍👍✌️
Salut Marc.
Merci. ✌️
1,3,2
Merci pour ton tiercé gagnant. 👍
La husqvarna norden
Salut.
Très sympa cette moto en effet, mais c'est juste une histoire de look aussi, il en faut pour tout le monde.
Merci pour ton com', sympa. 👍✌️
Je partirais sur le saint graal une KTM 890 adventure R Polyvalent, Rapide, Léger, Partie cycle au top, moins cher que toute celle que tu as cité... Moi j'ai la grande soeur, une 1290 SAS.
Sur toutes celles que tu as dit, je prendrai la tiger le reste ne fait pas trop kiffer c'est mou.
Après c'est mon ressenti, je les ai toutes essayé sauf la guzzi.
Salut.
La 890 est une superbe moto mais, à 15700e, elle est bien au dessus de la Guzzi, mais je dirais que c'est normal, elle ne boxe presque pas dans la même catégorie, tout comme la GS et le Tiger d'ailleurs.
Merci pour ton com'. ✌️
@@RouleTaBoss59 Oui je connaissais pas le prix de la guzzi c'est pas une marque qui m'attire :) Après oui la 890 superbe moto rien à dire et quitte à mettre 15 boules je prends ça direct, trop fun comme bécane.
Bon choix à toi ^^
Ah mais aucun choix pour le moment, je ne change pas., je garde le GS. Je ne faisais que répondre à la commu. 😉👍En plus je n'aime pas du tout le nouveau 1300, histoire de goût.
@@RouleTaBoss59 ha j'ai mal compris... j'aime pas non plus je préfère la gueule du 1250 et je préfère encore plus ma 1290 :D
2,3,1 👍👍
Merci mon ami, sympa. 👍✌️
2,3,1 pas objectif vue que je roule en v85tt✌🏍
😂 Tu as le droit de ne pas l'être dans ce cas. Tu en es content j'imagine?
@@RouleTaBoss59 oui très content elle a tous se qu'il faut pour se faire plaisir, je l'adore 💝✌🏻🏍
Génial.
Et en entretien et assurance, quelques mauvaises surprises?
@@RouleTaBoss59 non je l'ai acheté il y a un an elle avait 2 ans et 3000 km et moi depuis je lui en ai mis 7000 sur mon île Polynésienne qui ne comprend qu'une certaine de km. Et merci pour tes vidéos ✌🏻🏍😉
@@RouleTaBoss59 mécanique tous baigne, assurance mutuelle des motard
Moi je pense à la Kove 800 x dont le look et les caractéristiques semblent prometteuses .Elle ne devrait plus tarder .
Salut. Tu as tout bien résumer, c'est prometteur.
A voir le tarif et les revendeurs maintenant. 👍
231 pour mon tiercé.
Salut et merci Paul. 👍
✌✌✌✌✌✌+1
Merci mon ami. 👍✌️✌️
132
👍👍
312, selon mes goûts.
Salut.
Merci Pat. ✌️
213 ✌
👍👍
2-1-3 ✌️
Merci. ✌️
213
👍👍
2-1-3
Salut Gerald, merci.
Vous êtes nombreux dans ce choix. ✌️
2,1,3 mais le mieux ces ta 1250 gsa
Salut.
Oh mais on est bien d'accord. Pour moi aussi c'est la best. 😉👍