А я ремонтирую так.Если дырка большая,накладываю на нее металлическую заплатку из тонкого метала.Затем прикручиваю ее проволокой. Затем обматываю слой стеклоткани и обмазываю силикатным клеем /жидким стеклом/. И так несколько слоев.Клей застывает и становится как металл. Температура ему только на пользу. Проверено не раз.
Дырка на резонатор диаметром 1,5см.Хочу попробовать замазать по окружности 10см. керамический герметиком, наложить паронит, сверху тонкую жесть и стянуть хомутами. Как думаете, надолго хватит? А то холодная сварка отлетает.
@@половец У меня на резонаторе,там уже варилось, образовался свищ.Герметик для печей Penosil 1500 310мл Вот этим герметиком я промазал. Можно напильником обрабатывать. Никаких накладок.Ни паронитовых ни металлических. Герметик 1500 град.выдерживает. По нему можно проводить механическую обработку. Первый раз так сделал. Посмотрим.
@@половец Паронит не надо ложить. Обмаж герметиком.Сверху положи металлическую пластинку,что бы дырку перекрыла на 1-2 см и привяжи ее проволокой. А сверху еще промаж герметиком.
Я на обычный автомобильный герметик делаю и все хорошо , ничего не сифонит , а этот цементный герметик пустая трата денег. Даже когда новый глушак ставлю так же на герметик ставлю обыкновенный
А я ремонтирую так.Если дырка большая,накладываю на нее металлическую заплатку из тонкого метала.Затем прикручиваю ее проволокой. Затем обматываю слой стеклоткани и обмазываю силикатным клеем /жидким стеклом/. И так несколько слоев.Клей застывает и становится как металл. Температура ему только на пользу. Проверено не раз.
Дырка на резонатор диаметром 1,5см.Хочу попробовать замазать по окружности 10см. керамический герметиком, наложить паронит, сверху тонкую жесть и стянуть хомутами. Как думаете, надолго хватит? А то холодная сварка отлетает.
@@половец У меня на резонаторе,там уже варилось, образовался свищ.Герметик для печей Penosil 1500 310мл Вот этим герметиком я промазал. Можно напильником обрабатывать. Никаких накладок.Ни паронитовых ни металлических. Герметик 1500 град.выдерживает. По нему можно проводить механическую обработку. Первый раз так сделал. Посмотрим.
@@половец Паронит не надо ложить. Обмаж герметиком.Сверху положи металлическую пластинку,что бы дырку перекрыла на 1-2 см и привяжи ее проволокой. А сверху еще промаж герметиком.
Я так делал, стеклоткань рассыпалась.
На выходе перед глушителем поставил резиновую трубку как переходник.По температуре труба в конце нагревается слегка,уверен что проблем не будет.
По трассе надо погонять, как следует прогреть и посмотреть...
Молодец 👍👍👍
Была такая же ситуация, взял холодную сварку залепил, и уже 2 года всё так же намертво держится .
Я на обычный автомобильный герметик делаю и все хорошо , ничего не сифонит , а этот цементный герметик пустая трата денег. Даже когда новый глушак ставлю так же на герметик ставлю обыкновенный
Можно не консервную банку а кусок толстой шланги. Вообще вечно останется.
Это где взять шланг такого диаметра
Шланг высохнет
Хомуты держать не будут, слишком большая температура у глушителя,они будут перегорать,этап пройденный
Перекупская схема
Кстати, чз год продал ласточку!!))))
Толстым шлангом на 50 диаметром, и хамутами и всё.
@user-eb9gz5xl2m нет не згорит если именно глушитель делать ,я так год проездил пока не заварил по нормальному.
Есть яма а сварки нет 😮
На три месяца хватит
На этом говне и так пойдет
А так в целом говно
А что лучше то
@@ОлегСаныч-б2ь хомуты надо мощнее.