Эпоксидная смола с бинтом(если близко к колектору - стеклоткань) тоже хорошо держит. Температура плавления +250. На выхлопной ни разу не подводила. Холодная сварка хорошо, но на трудно доступных местах и с ржавчиной она отвалится или сифонить будет. А эпоксидка более цепкая и текучая. Прилипнет намертво. Таким способом(с бинтом) обклеил глушитель. Полностью прогнил низ. Дыра была с кулак. Зиму откатал без проблем. Уже заменил его, так как прогорела внутрянка и реветь стал. НО не выкинул. Набил металлической стружкой от токарного станка(правда пришлось мастырить на выходе сетку, чтобы стружка со временем не выдетала на сзади едущих))) и глушитель как новый. Только зазвучал приятней. С басом, как на БМВ) И ведь деньги есть. НО наш пытливый ум не даёт нам покоя😎
Не стало моего сыночка 5 января и не кому вам ответить ! Царство ему небесного, я хочу, чтобы ему там было лучше чем здесь с нами ! Пока живу я буду помнить его , а там он наверное уйдет в вечность, ничего не знаю что с ним будет.
вероятно, у кого-то труба гнётся в месте стыка и расшатывает... тут ещё подвес важен... чтобы все резинки работали верно... ну и укосину желательно приварить... пару укосин в разных плоскостях... Удачи...
Вчера в автомагазине (Астрахань)спросил герметик для глушителя,такой дали,видимо зарекомендовал он себя.400 рублей,но судя по ролику 6 лет прошло,не сильно подорожал.Второй ролик смотрю,как люди его применяют,тоже пару дырок на глушителе мото надо заделать,миллиметра по 2 дырки...
Пробовал залатать прогар размером с ноготь мизинца, зачистил, обезжири, нанес этот цемент, дал просохнуть около 2 часов. Запустил двигатель, и в этом месте появился пузырь затем он просто лопнул😂, намазал слоем побольше, оставил на ночь, затем проверим
Ребят, скажу свой опыт, с штанов на японском манипуляторе где стык к трубе глушителя сопел очень сильно, Объем двигателя 8 литров, понимаете наверное, я думаю вылетит как говно, вообщем нанесли на очень теплый, подвох, потом запустил. Год катался потом продал , да кстати чтоб он подсох и сразу не вылетел я его горелкой подогрел немного. Мне понравился. И на легковой делал уже второй год.
Первый слой нужно нанести герметика. Нарезать полосками стекло волокна, промазать полоски стекловолокна герметиком. И сексуально промазанными полосочками обклеить повреждённое место.Армировать, так сказать. Затем, Пусть подсохнет и просто пальцем , нанести поверх стекло волокна, ещё один и последний слой герметика. И оставить на ночь машину. А утром заводить. А то мне показалось что на видео видно, как герметик закипел и пошёл Пузырями при быстром высыхании.
Эти тюбики дорогие, обьем маленький, лохотрон одним словом, за эти деньги лучше взять герметики Силикатный для печей, он куда лучше подходит для этих целей. Для больших прогаров желательно использовать стеклоткань, мажем герметик на нее, сверху это дело заматываем металичиским скотчем, наносим герметик снова и по желанию красим если близко к выпускному коллектору то температурной краской если в районе выхлопа можно обычной.
Правильный комент. Это монтажный герметик, а для ремонта надо использовать ремонтную пасту или шпатлевку, можно в сочетании со стеклотканью. Есть к примеру Holts gun gum или Prestogum - repair paste. Наносить надо на прогретый металл и твердеет быстрее при работе двигателя на холостых.
Эпоксидная смола с бинтом(если близко к колектору - стеклоткань) тоже хорошо держит. Температура плавления +250. На выхлопной ни разу не подводила. Холодная сварка хорошо, но на трудно доступных местах и с ржавчиной она отвалится или сифонить будет. А эпоксидка более цепкая и текучая. Прилипнет намертво. Таким способом(с бинтом) обклеил глушитель. Полностью прогнил низ. Дыра была с кулак. Зиму откатал без проблем. Уже заменил его, так как прогорела внутрянка и реветь стал. НО не выкинул. Набил металлической стружкой от токарного станка(правда пришлось мастырить на выходе сетку, чтобы стружка со временем не выдетала на сзади едущих))) и глушитель как новый. Только зазвучал приятней. С басом, как на БМВ) И ведь деньги есть. НО наш пытливый ум не даёт нам покоя😎
несколько раз пользовался,хорошая штука. в местах соединений промазывал когда ставил глушитель, потом кое как снял. держится хорошо.
Отлично !!!! Подтверждаю, сам пользовался хорошая штука!!!
Не стало моего сыночка 5 января и не кому вам ответить ! Царство ему небесного, я хочу, чтобы ему там было лучше чем здесь с нами ! Пока живу я буду помнить его , а там он наверное уйдет в вечность, ничего не знаю что с ним будет.
Царствие небесное сыну. Примите мои соболезнования
@@Нашедеревенскоехозяйство царство небесное
@@Нашедеревенскоехозяйство Мои соболезнования!жаль!
@@Нашедеревенскоехозяйство автор этого видео умер???
вероятно, у кого-то труба гнётся в месте стыка и расшатывает... тут ещё подвес важен... чтобы все резинки работали верно... ну и укосину желательно приварить... пару укосин в разных плоскостях... Удачи...
Непорядок. Почему не обмотал синей изолентой?
Попробую, такое всегда пригодится)
Обязательно попробуйте, мой сыночек плохого не посоветует, 5 февраля 2018 г. его не стало ! И к сожалению ничего не вернуть.
@@Нашедеревенскоехозяйство на Донбас поехал?
Вчера в автомагазине (Астрахань)спросил герметик для глушителя,такой дали,видимо зарекомендовал он себя.400 рублей,но судя по ролику 6 лет прошло,не сильно подорожал.Второй ролик смотрю,как люди его применяют,тоже пару дырок на глушителе мото надо заделать,миллиметра по 2 дырки...
а герметик выдерживать или сразу заводить двс?
Пробовал залатать прогар размером с ноготь мизинца, зачистил, обезжири, нанес этот цемент, дал просохнуть около 2 часов. Запустил двигатель, и в этом месте появился пузырь затем он просто лопнул😂, намазал слоем побольше, оставил на ночь, затем проверим
Ребят, скажу свой опыт, с штанов на японском манипуляторе где стык к трубе глушителя сопел очень сильно, Объем двигателя 8 литров, понимаете наверное, я думаю вылетит как говно, вообщем нанесли на очень теплый, подвох, потом запустил. Год катался потом продал , да кстати чтоб он подсох и сразу не вылетел я его горелкой подогрел немного. Мне понравился. И на легковой делал уже второй год.
Цемент для глушителя было написано. Внешне похож
Мечта перекупов
Poxipol холодная сварка хорошо помогает
А если часть отпала , поможет ?
😂👍
Ни....я прохудился!!!😂😂😂
Первый слой нужно нанести герметика. Нарезать полосками стекло волокна, промазать полоски стекловолокна герметиком. И сексуально промазанными полосочками обклеить повреждённое место.Армировать, так сказать. Затем, Пусть подсохнет и просто пальцем , нанести поверх стекло волокна, ещё один и последний слой герметика.
И оставить на ночь машину. А утром заводить.
А то мне показалось что на видео видно, как герметик закипел и пошёл Пузырями при быстром высыхании.
Сексуально))))
@барагоз котапесов
Надо пробовать 👍😁
Интересно, получится ли залатать гофру короткую с этим герметиком ?
пробовал на гофре?
@@13MercedesBenz Пробовал! Нормально держал. Пару дней покатался и продал машину.
@@ВладимирОбручев-т5д Временно можно захерачить ,😄
еще надо было волокном температурным обмотать и зафиксировать проводом
Сколько сохнет?
Где купить?
+Алексей я покупал в обычном автомагазине
В алмате в кар Сити
У перекупа!
хрень, не для этих целей он предназначен. Герметик используется в полостях МЕЖДУ деталей, а не поверх них
Отличный спасательный вариант но лучше думаю заварить или купить новый..... Заходите в гости
+Даша Шамова ну да Вы правы) но как временное решение)
Перед продажей авто пойдет
херня все. сделал так же, шуриком с жесткой щеткой зачистил до блеска, обезжирил, нанес, выждал ночь. сифонить начало через час
100% херня
Так грентовать нужно, конечно отвалился от блестящей зачистки
Сделай глушак из сифона
Мечта перекупа
Как сейчас на данный момент, держится ещё герметик, не пропускает, или не отвалился?
Делал хватало на пол года, при том что я армировал металлической сеткой
Скажи пожалуйста как помажешь таким же герметиком как у тебя можно сразу машину заводить или надо какое то время выждать пока он затвердеет?
Сразу завести нужно и 20 мин на холостых прогреть
@@PikachuEveryday и потерять 5л бензина, т.е герметик 200р стоит еще 200р+
@@ТониМонтана-н5п6е 20 минут при расходе на холостых около 1 л в час получается... 0,3 литра
Эти тюбики дорогие, обьем маленький, лохотрон одним словом, за эти деньги лучше взять герметики Силикатный для печей, он куда лучше подходит для этих целей. Для больших прогаров желательно использовать стеклоткань, мажем герметик на нее, сверху это дело заматываем металичиским скотчем, наносим герметик снова и по желанию красим если близко к выпускному коллектору то температурной краской если в районе выхлопа можно обычной.
холодная зварка лучше держыт проверино
МЛя чуть не заснул
😂
440 руб вчера смотрел Уфа
ЭТО НЕ СВАРКА, А ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ЦЕМЕНТ-ГЕРМЕТИК. ДЛЯ ПРОКЛАДОК И СОЕДИНЕНИЙ. А ТО ЧТО СДЕЛАЛ ТЫ ПРОДАЮТСЯ ДРУГИЕ ДЛЯ ЭТОГО СРЕДСТВА.
Правильный комент. Это монтажный герметик, а для ремонта надо использовать ремонтную пасту или шпатлевку, можно в сочетании со стеклотканью. Есть к примеру Holts gun gum или Prestogum - repair paste. Наносить надо на прогретый металл и твердеет быстрее при работе двигателя на холостых.
Херня , день продержалась и отвалилась . Хотя все зачищал и обезжиривал
Хуита были остатки после сборки прошлой выхлопной, намазал день продержался отвалился
Слой навалил от души! Трещины
1100 градусов аахаха, на кой там такая максималка, его что на истребители мажут
Ну пипец,не показуйте это перекупам щас начнут лепить герметик.нет бы сделать нормально лепят блин липуху какуюсь
высыхает и рассыпается через пару недель
Туфта на 1 день.
Модернизация ,ремонт ruclips.net/video/zjD5m8ObIik/видео.html
НУДНЫЙ ТЫ КАКОЙ ТО .