В СССР , когда не было нормального инструмента а была смекалка , корпус глушителя очищали от грязи , обматывали асбестовым шнуром и пропитывали канцелярским клеем . С такой коростой глушитель проживал ещё две жизни .
Если не считать вопрос о рентабельности и целесообразности - то все верно.Только вот порядок действий можно выбрать другой.Зачистка не только дыры,а сразу всего глушака.Обработка преобразователем,покраска,потом латка с герметиком и лента,окраска вторым слоем.Краска термостойкая.В глушителе все равно будет конденсат,особенно зимой.лучше в другой части глушака сделать дырочку в 3 мм для слива воды
Делал ремонт глушителя на Оке почти так же . Только вместо латки использовал нержавейку с негодного термоса . Думаю у многих есть такой который уже не держит тепло . Всё на саморезы и под латку герметик силиконовый для дымоходов каминный . Получилась вечная латка. Можно использовать более дешевый для каминов герметик на основе жидкого стекла и золы стоит вообще 100 руб , литр только он твердый и между латками пролржить промазанную этим составом теплоткань .
Варю электро сваркои , на такую дырку уидет электрода 3, но зато сгниет вся машина вместе сглушителем, а там где заваренно будет целым можно сказать вечно
Хорошая работа , и платить не надо никому за снятие-установку-сварку. Кстати , после сварки , глушитель проживе́т совсем недолго . Такой ремонт намного долговечней . Хорошая работа .
Всё очень здорово получилось, но я посмотрел цены: бандаж 1300 руб, герметик почти 700 руб, это уже 2 К, а еще обезжириватель, краску, преобразователь ржавчины + полдня потратить на работу...Мне кажется, дешевле купить глушитель...
А я вырезал такую же латку, сделал из такой жести два хомута, обжал ими латку и два года ездил, пока не попался на авторынке новый глушитель. Латка была на месте, как приклеенная.
Один раз использовал такой герметик( мелкие дырочки замазал) на глушителе. Почти год проходило, протом прогорело рядом и реставрировать больше не стал. Для мелкого ремонта глушителя точно годится.
@@АнтониоИванов-е4п Ровно 20 лет назад на своём 190-м мерседесе снял задний прогнивший глушитель, разрезал, посмотрел устройство и сварил из нержавейки полную копию глушителя. Прошлифовал швы, отполировал пастой ГОИ до зеркального блеска. Показал на работе своим коллегам и один человек, который не знал, что я его сам сделал, сказал: умеют же в Германии делать, не то что у нас. Моему мерсу уже 38 лет и он в идеальном состоянии и для поддержания этого состояния мне хватает моей пенсии. Так что все рассуждения, что дорого- не дорого - пустые.
Однажды ехал с сыночком с детсада,недалеко от поворота на свою улицу, ехала девушка на аварийки, и тащила глушак по асфальту,мне её жалко стал, я остановил, какой-то проволкой примотал, предложил ко мне доехать я в частном доме живу, короче загнал её машинку в гараж,сам раньше сварным был, весь инструмент дома есть, короче ей кофе, сами с сыночком в гараже глушак варим, жена когда пришла с ночной смены, офигела вначале что за баба во дворе в беседке сидит 😄
Отец в 60 годы делал так резал камеру на ленту см 8 ширины, далее оборачивал замоченным водой листовым асбестом толщиной 6-8 мм. И Забинтовывал нарезанной заранее камерой сверху 3-4мм отоженой проволокой. На грузовике хватало на пару лет а машина исключительно тихо и мягко работала.
В советские времена брали канцелярский клей и асбест. Делали клейкую массу из них и обмазывали ,,прогары,,. Под воздействием температуры схватывалась хлеще сварки!)))
Стеклоткань или листовой асбест пропитываете жидким стеклом либо канцелярским силикатным клеем, что одно и тоже, наверх металлическую латку и пару проволочный хомутов. После 6 часов сушки полный вперёд
На КАМАЗах лечили приемные трубы медицинским бинтом , пропитанным силикатным клеем путем наматывания . Пропитанным бинтом обматывали место прогара перед запуском , за пару часов работы двигателя застывало как стекло , а бинт выполнял функцию арматуры . Хватало на долго . Силикатный клей -- это жидкое стекло .
А бинт не прогорал потом от высокой температуры? И вообще, насколько хватало подобного ремонта? Я тоже хочу так сделать, только вместо бинта взять стеклоткань
@@userpdator Не грузись ! Делай бинтом ! Хватает на месяц точно . Правда давненько мы это практиковали и для этой цели покупали в канцтоварах силикатный клей . Как говорят -- это тоже самое , что и жидкое стекло . Естественно делался такой ремонт до первого попадания к сварщику и варилась латка . Но в поездках спасало
@@WhiteEagle-tc9jo да у меня и стеклоткань есть и жидкое стекло. Полведра. Так почему бы не заморочиться? 😂 а вот бинта как раз нет.😁Пока денег на новый глушак нет.
Я считаю и знаю что если пошел гнить то саморезы прочно держать уже не будут.я бы конечно пока он весь не догнил, сделал бы все так же,только зачистил бы весь глушак и обмотал его той лентой,и когда все схватился потом покрасил краской которая будет защищать его от воды и гниения,а так это конечно выход!!!
Дядька ! Если ты живёшь в глухой деревне -- можешь и сделать кабриолет . Только не выезжай на нем из деревни , а лучше вообще из гаража -- не нравится гайцам такая конструкция . А дырки по кузову латай , набирайся опыта . Люди , которые что то умеют делать руками всегда были в почете , а нынче -- тем более ! Самые крутые кузовщики тоже начинали с молотка и ведра шпатлёвки ! Боженька тебе в помощь !
Как говорят не приделывайте к ветхой одежде заплатки.Но если бы еще дал калькуляцию расхода всего,что купил для ремонта и стоимости нового глушителя,было бы интересно.
По моему опыту, сколько раз менял глушитель , через пол года приходится менять резонатор , потом ещё через год штаны, и так по орбите. Последний раз заменил все детали разом , чтобы не было этого геморроя.
Есть более простой вариант. Используется листовой или шнуровой асбест и конторский клей. Если сделать вечером, утром можно заводить и ехать. Через четыре года я не смог снять заплатку. Глушитель клеил на месте.
@@АнатолийКлепацкий читать надо внимательно. И голову включать. Вы что-нибудь о свойствах конторского клея знаете? Его ещё называют жидким стеклом. А уж как заклеить отверстие, с помощью шнура, или листа - как соображалка сработает. И клея уйдёт, минимум,200 грамм.
Во время СССР , таких возможностей кроме сварки, не было . А была асбестовая ткань и силикатный клей . Полосу асбестовой ткани наматывали на глушитель, не снимая с машины и пропитывали силикатным клеем . Получалось дёшево и сердито, этой конструкции хватало на долго .
Лента лишняя, а вот отверстие 1,5-2 мм для стока конденсата нужно было сделать. Глушитель ржавеет в основном изнутри и дырка в глушителе как бы намекает в каком месте нужно было делать это отверстие! )
У глушителя не столь высока температура чтобы прогареть железу. Он просто прогнивает от влаги . В данном видео мы это и наблюдаем. Люди непонимают о чем говорят. Глушитель вааще можно сделать из банок. Склепать, покрасить термокраской и будет надежнее родного. 😊
Досмотрел до конца, у меня вопрос. Водопроводную трубу так можно заделать? Варианты отрезать и поставить новую не предлагать. Это очень затратно, весь стояк менять по всему дому не собираюсь. А труба потеет и мокрит
А почему нет? Тут темпер, постоянное давление газа, конденсат и в принципе такие ремонты надолго💁♂️единственный ньанс - если ржа пошла, то под воздействием воды и воздуха, дырка со временем станет больше латки😅
@@gennadipeltokangas9788 не в обиду вам сказано, но вы - жертва маркетологов.. Вместо того, чтобы восстановить, вполне пригодную для использования деталь, вы пойдёте за новой, а эту выкинете, и, кстати тем самым увеличите количество мусора! И с чего вы взяли что это "на соплях"?? Если вы этого не делали, эксперимент не проводили! Качественно сделанный ремонт детали, ничем не хуже, а бывает и лучше оригинала!
Дикий трэш, ну если жлобиться то по полной, как бы заварить было дешевле в раза два, но с прокладкой это жесть конечно , ждём следующих серий думаю будет веселей
Тоже охренел! Чувак начал зачищать а там металл! Вари не хочу. Видно много саморезов лишних завалялось, без дела! )) Цена ремонта приблизилась к цене нового глушителя! Уж цены на ДонДиил мы знаем.)
я вместо дорогого герметика применил разведенный в воде наполнитель кошачьего туалета.(позаимствовал у кошки). Четыре месяца- полет нормальный. Все остальное делал так же,кроме обмотки бинтом.
*Интересны выпуски про Таврию?*
... или Мини - Купер...
Конечно,их практически не осталось,делай в сток
Поставь электромотор, и забудь про глушитель, бензин, и вообще, всё, что с ним связано! Только найди розетку и ББ (большую батарейку) 😁
Жги дальше!
дааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
В СССР , когда не было нормального инструмента а была смекалка , корпус глушителя очищали от грязи , обматывали асбестовым шнуром и пропитывали канцелярским клеем . С такой коростой глушитель проживал ещё две жизни .
Че ты гонишь был и есть. Мы на площадке до сих пор им пользуемся. С хранения хорошего остался.
После этого видео, захотелось купить Таврию! Просто надоело лежать на диване! Хочется наконец-то найти себя в этой жизни и отдаться работе! Лайк!
Новый выпуск уже на канале, посмотрите, думаю Вам он тоже понравится👍
ruclips.net/video/hZVwCQ36g3M/видео.html
А то. 😂
Бэха пятая столько же ремонта. Но дороже
Тот случай, когда, инструмент применяемый для ремонта,стоит дороже всего автомобиля .
Если нет инструмента - СТО всегда открыты. И деньги не забудь.
Devalt
Ещё не все захотят мучительно делать таврию на сервисе
Сразу бросается в глаза
Тот случай когда инструменты делают деньги.
А Таврия лишь один из объектов )
Отдельно хочется поблагодарить автора, кроме технической части, за прекрасную дикцию.
Спасибо, вы спасли не только свой глушитель, но и многих зрителей вашего видео.
Если не считать вопрос о рентабельности и целесообразности - то все верно.Только вот порядок действий можно выбрать другой.Зачистка не только дыры,а сразу всего глушака.Обработка преобразователем,покраска,потом латка с герметиком и лента,окраска вторым слоем.Краска термостойкая.В глушителе все равно будет конденсат,особенно зимой.лучше в другой части глушака сделать дырочку в 3 мм для слива воды
поставить в жести пока не прикрученой заклёпку а стержень из её выбить для схода конденсатааа
Я просверлил дырочку в глушаке а через месяц получилось дырыще в 5 см в диаметре то лучше покрасить и походит глушак дольше.
Золотые слова, "безопасности много не бывает" 👍👏👏👏🤝
Делал ремонт глушителя на Оке почти так же . Только вместо латки использовал нержавейку с негодного термоса . Думаю у многих есть такой который уже не держит тепло . Всё на саморезы и под латку герметик силиконовый для дымоходов каминный . Получилась вечная латка. Можно использовать более дешевый для каминов герметик на основе жидкого стекла и золы стоит вообще 100 руб , литр только он твердый и между латками пролржить промазанную этим составом теплоткань .
👍 так потихоньку и всю Таврию преобразишь)
Имеет место быть такому ремонту. Молодец.
Спасибо за оценку👍 и поддержку🤝
Красавчик!!! Как всегда, все чётко и без лишних слов. 👍👍👍
Спасибо за оценку👍 и поддержку🤝
В этом случае наверно материалы для ремонта стоят как половина глушителя. Но реклама была хорошая 😊
Материалы дороже.
@@ВадимСоколов-с3хюблшо0щзьжпл97нг8
Варю электро сваркои , на такую дырку уидет электрода 3, но зато сгниет вся машина вместе сглушителем, а там где заваренно будет целым можно сказать вечно
@@коганиванов-л6ю Прогорит при сварке
Как целый глушитель
Если глушитель прогорел, сгнил,там не к чему саморез будет прикручивать,...
Паронит на герметик и хомуты.... Ходит как новый!! 😊
С чуством с толком с расстановкой, без бл бла бла шоу. красавец! интересно смотреть
Супер подача инфо , четко, грамотно, без лишней воды, поэтому лайк и подписка !!!! Респект автору
Таврюшка! У меня первый авто. Тоже всю на коленках перебирал. Хорошая машинка!
"Безопасности много не бывает"
Молодец, правильно ✊👍
Подписка 👍
Обратил внимание как удобно снимается глушак в Таврии.Удачи.мастерам.
Хорошая работа , и платить не надо никому за снятие-установку-сварку. Кстати , после сварки , глушитель проживе́т совсем недолго . Такой ремонт намного долговечней . Хорошая работа .
раньше конденсат через отверстие стекал, а теперь - не будет. Отлично! Справился!
Теперь это место будет последнее, что останется от глушителя
1м; 4
Бери выше
От всей машины!
Информативный видос👍 без лишней болтовни! Лучше восстановить, чем покупать .(если есть возможность)
У кого руки не от куда надо, пусть покупают😃
Срезал патрубки и вварил в огнетушитель.
Скупой платит дважды, так что чините рухлядь, потом еще и ещё.
Всё очень здорово получилось, но я посмотрел цены: бандаж 1300 руб, герметик почти 700 руб, это уже 2 К, а еще обезжириватель, краску, преобразователь ржавчины + полдня потратить на работу...Мне кажется, дешевле купить глушитель...
Не дешевле а разумнее
Ещё нужно купить гайковёрт и "болгарку" DeWalt😂
Согласен, купил б/у глушитель в хорошем состоянии за 2050р. на ММС Аиртрек 2001г.
А я вырезал такую же латку, сделал из такой жести два хомута, обжал ими латку и два года ездил, пока не попался на авторынке новый глушитель. Латка была на месте, как приклеенная.
Новый глушитель в то время стоил 1300 рублей.
Ах, супер, годный хак. Это лучше чем новый покупать и наверное надежней
С герметик ом да, а если металл на металл, то сгниет ещё быстрей.
Чем же лучше? Новый глушак дешевле.
Смотря о каком глушителе идёт речь?! На ВАЗ наверное, а вот Лексус вопрос 😅
@@Коваленко-к6р Не представляю владельца Лексуса с подобным глушителем на его авто.
@@ВикторХевролин ну кто знает, кто знает, особенно актуально на сегодняшний день
Автор молодец позитивный человек 👍
Думаю, будет даже лучше чем электросваркой!!!
Отличная идея!
Да, но приварить стоит копейки.
Оличная идея - хомуты....!!
Один раз использовал такой герметик( мелкие дырочки замазал) на глушителе. Почти год проходило, протом прогорело рядом и реставрировать больше не стал. Для мелкого ремонта глушителя точно годится.
Дешевле заварить, но идея имеет место быть.
Огонь! на вооружение! Хоть и не прогорали, но теперь уверен что буду ремонтировать , а не новый брать!...в случае чего
Поддерживаю
Особенно сейчас с этими ценами!👍
Не любите вы, скупердяи, свои машины. Как кроты из Дюймовочки.
@@ВикторХевролин каждый делает то, что считает нужным. Выводы ваши уж слишком нелепы про любовь и скупердяйство...да к тому же не корректны
@@АнтониоИванов-е4п Ровно 20 лет назад на своём 190-м мерседесе снял задний прогнивший глушитель, разрезал, посмотрел устройство и сварил из нержавейки полную копию глушителя. Прошлифовал швы, отполировал пастой ГОИ до зеркального блеска. Показал на работе своим коллегам и один человек, который не знал, что я его сам сделал, сказал: умеют же в Германии делать, не то что у нас.
Моему мерсу уже 38 лет и он в идеальном состоянии и для поддержания этого состояния мне хватает моей пенсии. Так что все рассуждения, что дорого- не дорого - пустые.
Была одна дыра, стало 28 отверстий))
😂😂😂
Ему походу нравятся отверстия))
Для саморезов тонкий металл, лучше на заклёпки.
Лучше новый глушитель купить
Однажды ехал с сыночком с детсада,недалеко от поворота на свою улицу, ехала девушка на аварийки, и тащила глушак по асфальту,мне её жалко стал, я остановил, какой-то проволкой примотал, предложил ко мне доехать я в частном доме живу, короче загнал её машинку в гараж,сам раньше сварным был, весь инструмент дома есть, короче ей кофе, сами с сыночком в гараже глушак варим, жена когда пришла с ночной смены, офигела вначале что за баба во дворе в беседке сидит 😄
Ахаха, а телефончик хоть взял? Жалобливый ты наш))))))
Бабенка то хоть потом спасибо дала? 😁
Потом жена твой "глушитель" на узел завязала?
Надо было ей еще куни сделать😁
Молодец, не обошёл вниманием ее выхлопную систему
Это ж этой лентой дно перемотать можно ☝️и пороги с нее слепить. Вот так лента. 😉
Отец в 60 годы делал так резал камеру на ленту см 8 ширины, далее оборачивал замоченным водой листовым асбестом толщиной 6-8 мм. И Забинтовывал нарезанной заранее камерой сверху 3-4мм отоженой проволокой. На грузовике хватало на пару лет а машина исключительно тихо и мягко работала.
Очень интересно! Давайте следующие выпуски про пороги👍🏻Очень актуально!!!!
Он их тоже на саморезы поставит)
@@ПавелЛямант и гермитосом с изолентой пройдётся)
Беремо піну для вікон...))))
Операция Реанимация и вот вполне себе ничего глушитель получился, ещё поживет. Ты просто волшебник!!!
Спасибо! Для понимающих очень полезная информация!
Давай ремонт, сварные по "жести" ...и никаких кабриолетов ))),лайк за выпуск..
Спасибо. реально дешевле.Обмотал весь глушак.
"Выкрасить и выбросить " - именно тот случай. Вместе с Таврией.
Я сделал проще латку хомутами притянул и уже 2 года не шумит.
Точно так,я вообще латки проволокой притягивал и все,как Стингер ))
Я под прокладку паранит положил и пока все отлично☝️🤧
@@АлександрИльин-ц7ф я также же далаю,пока не развалится пополам
Проволокой еще дешевле!
Да, хорошо придумал. И варить не надо. А я себе давно ещё полуавтомат приобрел, заварил и всё. А в кого сварки нет, хороший способ
ОГО! реально впечатлен!!!
В советские времена брали канцелярский клей и асбест. Делали клейкую массу из них и обмазывали ,,прогары,,. Под воздействием температуры схватывалась хлеще сварки!)))
Стеклоткань или листовой асбест пропитываете жидким стеклом либо канцелярским силикатным клеем, что одно и тоже, наверх металлическую латку и пару проволочный хомутов. После 6 часов сушки полный вперёд
Да это самый простой и дешевый способ, я этим пользовплся 40 лет назад, когда дефицит был з/ч и до сих пор этот способ рримегчется
Делал так в 80х,поездил много, а когда пришлось менять по друг причинам арматурой пробовал пробить, металл вокруг крошится, а заплатка хрен.
Верный способ. У меня глушак разошелся вдоль по шву (общее состояние на четверку. Асбест с жидким стеклом и езжу уже пять лет без проблем.
На КАМАЗах лечили приемные трубы медицинским бинтом , пропитанным силикатным клеем путем наматывания . Пропитанным бинтом обматывали место прогара перед запуском , за пару часов работы двигателя застывало как стекло , а бинт выполнял функцию арматуры . Хватало на долго . Силикатный клей -- это жидкое стекло .
А бинт не прогорал потом от высокой температуры? И вообще, насколько хватало подобного ремонта? Я тоже хочу так сделать, только вместо бинта взять стеклоткань
@@userpdator Не грузись ! Делай бинтом ! Хватает на месяц точно . Правда давненько мы это практиковали и для этой цели покупали в канцтоварах силикатный клей . Как говорят -- это тоже самое , что и жидкое стекло . Естественно делался такой ремонт до первого попадания к сварщику и варилась латка . Но в поездках спасало
@@WhiteEagle-tc9jo да у меня и стеклоткань есть и жидкое стекло. Полведра. Так почему бы не заморочиться? 😂 а вот бинта как раз нет.😁Пока денег на новый глушак нет.
Коротко,и по делу☝👍👍👍😎
Особенно радует … Герметики покупал тут …
Такая безропотная наивность!!!
То чувство когда инструмент дороже самой машины)
Я считаю и знаю что если пошел гнить то саморезы прочно держать уже не будут.я бы конечно пока он весь не догнил, сделал бы все так же,только зачистил бы весь глушак и обмотал его той лентой,и когда все схватился потом покрасил краской которая будет защищать его от воды и гниения,а так это конечно выход!!!
Тот случай когда ремонт обошелся дороже сварки )))
Думаю . 🤔 . Где ещё такие машины есть ? Я их видел последний раз лет 30 назад . Я б купил такое чудо автопрома . За работу 👍 .
Спасибо за👍 оценку и🤝 поддержку
Спасибо за хороший рассказ и подсказку .с УВ.
*Что делаем с Таврией?*
Об столб
кабриолет
Отремонтируйте, это интересно)), ну на крайняк кабриолет)
восстанавливай, а там если будет время то и кабриолет можно сделать!!!
Пикап
молодец руки и голова на месте.
Возьму на "вооружение". Посоветую смазывать все болтовые соединения которые под машиной графитной смазкой.
Подобные авто нужно смазать, выкрасить и .... выбросить
@@БерлЛазар-к8э а если нет другой, у меня например АЗЛК 2140
Дядька ! Если ты живёшь в глухой деревне -- можешь и сделать кабриолет . Только не выезжай на нем из деревни , а лучше вообще из гаража -- не нравится гайцам такая конструкция . А дырки по кузову латай , набирайся опыта . Люди , которые что то умеют делать руками всегда были в почете , а нынче -- тем более ! Самые крутые кузовщики тоже начинали с молотка и ведра шпатлёвки ! Боженька тебе в помощь !
Классный выпуск как всегда лайк👍🍻
Спасибо Вам за Вашу поддержку🤝 и оценку 👍
Молодец!хорошая работа! Идея очень рабочая!спасибо за инфу!
СпасиБог, все гениальное просто!
✔️ *На Смотровую Яму:* www.donationalerts.com/r/povtoriautohack
Гениальностью здесь и не пахнет, банальная жадность.
Когда-то на заре автомобилестроения, когда таврия ещё только планировалось к выпуску рассматривал её как альтернативу ваз 2108 😁👍
Нормальная тема 👍. Для таких авто это выход.
Новый глушитель дешевле.
Глушак реально как новый
Все по красоте говорящая рука.молодец
Ну розумный! Аж страшно!😱
Самый деловой совет за последнюю неделю
Золотые руки!
Золотые руки до такого маразма не опускаются.
Молодец, жизнерадостный человек!
Как говорят не приделывайте к ветхой одежде заплатки.Но если бы еще дал калькуляцию расхода всего,что купил для ремонта и стоимости нового глушителя,было бы интересно.
Цывильно, по хозяйки 👍👍👍
Молодец. Просто супер.
Годно очень годно сделал! Молодец!
Спасибо большое за оценку и поддержку 🤝
С говна сделал конфетку
По моему опыту, сколько раз менял глушитель , через пол года приходится менять резонатор , потом ещё через год штаны, и так по орбите. Последний раз заменил все детали разом , чтобы не было этого геморроя.
Очень круто вы рассказываете 😲😍
✔️ *На Смотровую Яму:* www.donationalerts.com/r/povtoriautohack
Столько сил, времени и всего прочего, что проще и лучше купить новый!
Интересный метод - намотал на ус)
привет рукастый!
Привет рукожопый
@@Викуша-в9б Привет)
@@АнатолийЯковлев-у3в Привет, диванным войскам)
@@Рукиизплеч-р7ъА с чего ты взял что я диванный
Я на Газели так же делал,только без герметика и ленты:))))
Обязательно попробую, большое спасибо!!!
Не за что. Подписывайтесь не пропускайте новые выпуски 👍
Есть более простой вариант. Используется листовой или шнуровой асбест и конторский клей. Если сделать вечером, утром можно заводить и ехать. Через четыре года я не смог снять заплатку. Глушитель клеил на месте.
@@АнатолийКлепацкий читать надо внимательно. И голову включать. Вы что-нибудь о свойствах конторского клея знаете? Его ещё называют жидким стеклом. А уж как заклеить отверстие, с помощью шнура, или листа - как соображалка сработает. И клея уйдёт, минимум,200 грамм.
Только подумал, автохак чета халявит и видосы не пилит и тут уяк и новый выпуск 👍
Я тут) немного запоздал, простите
Во время СССР , таких возможностей кроме сварки, не было . А была асбестовая ткань и силикатный клей . Полосу асбестовой ткани наматывали на глушитель, не снимая с машины и пропитывали силикатным клеем . Получалось дёшево и сердито, этой конструкции хватало на долго .
*Как Вы ремонтируете прогоревший глушитель если нет денег или уже такие глушители не продаются на Вашу машину?*
Тоже использовал DonDealовский бондаж.
@@hrenasdva_3_4 и как? Мне понравилось
@@avtohack 4 года, полет нормальный! 👍
@@hrenasdva_3_4 значит не зря намотал.👍
Хороший способ спасибо за выпуск
Молодец, я когдато на 2109 также делал 👍🤝
Спасибо за оценку 👍 и поддержку🤝
Всё по делу!👍
ДонеДил офигенная вещь, а если им ещё обмазать кусок асбеста и под металл то это на "века"
Отличное видео спасибо за совет молодец
Пуля! Красава! Взял на заметку!
Спасибо за Вашу поддержку🤝 и 👍 оценку
Вполне имеет право на существование!
✔️ *На Смотровую Яму:* www.donationalerts.com/r/povtoriautohack
Позитивный шаг в пользу перемен 😅красава
Лента лишняя, а вот отверстие 1,5-2 мм для стока конденсата нужно было сделать. Глушитель ржавеет в основном изнутри и дырка в глушителе как бы намекает в каком месте нужно было делать это отверстие! )
Согласен, как на волгах с завода было
на техосмотре непройдёт.
Просто дякую за рекомендації по ремонту.
Глушитель стал как новый! Прикольная конечно эта лента. А где её ещё можно использовать?
на трубопроводе, можно устранить течи. и наматывать даже под водой, главное чтобы давления на момент отвердевания не было в трубе.
У глушителя не столь высока температура чтобы прогареть железу. Он просто прогнивает от влаги . В данном видео мы это и наблюдаем. Люди непонимают о чем говорят. Глушитель вааще можно сделать из банок. Склепать, покрасить термокраской и будет надежнее родного. 😊
На самом деле в этом месте уже точно никогда не прогорит по-моему👍
соржавеет.это временно.новый самый вариант.установил и забыл на долгие годы.а так через месяц другой дыра в другом месте появится.проверено опытом.
Как говаривал мой друг, хваля меня - "эээ, молодец тебе! "
Досмотрел до конца, у меня вопрос. Водопроводную трубу так можно заделать? Варианты отрезать и поставить новую не предлагать. Это очень затратно, весь стояк менять по всему дому не собираюсь. А труба потеет и мокрит
А почему нет? Тут темпер, постоянное давление газа, конденсат и в принципе такие ремонты надолго💁♂️единственный ньанс - если ржа пошла, то под воздействием воды и воздуха, дырка со временем станет больше латки😅
да, подходит. и температуру и давление держит. и можно использовать под водой ленту эту.
@@audiv8436 вот так в России и делают на... соплях. Читаю ваши советы и диву даюсь. 😟
@@gennadipeltokangas9788 не в обиду вам сказано, но вы - жертва маркетологов.. Вместо того, чтобы восстановить, вполне пригодную для использования деталь, вы пойдёте за новой, а эту выкинете, и, кстати тем самым увеличите количество мусора!
И с чего вы взяли что это "на соплях"?? Если вы этого не делали, эксперимент не проводили! Качественно сделанный ремонт детали, ничем не хуже, а бывает и лучше оригинала!
Потеет из-за резкой разницы температур. После ремонта утеплитель для труб одень.
Видео норм, автор норм тип
Дикий трэш, ну если жлобиться то по полной, как бы заварить было дешевле в раза два, но с прокладкой это жесть конечно , ждём следующих серий думаю будет веселей
Там только ткни сваркой и охренеешь..
Тоже охренел! Чувак начал зачищать а там металл! Вари не хочу. Видно много саморезов лишних завалялось, без дела! ))
Цена ремонта приблизилась к цене нового глушителя!
Уж цены на ДонДиил мы знаем.)
@@fly_1984 там цена ремонта к цене той таврии приблизилась, я думал их уже в природе не существует а тут такой бодрый экземплярь. =)
Сварка глушака стоит дорого, да и поискать нужно, кто это сделает. Не у каждого есть дома сварка.
Дешевле каждые 3 года менять фольгу глушитель
В новом глушителе сделайте отверстие в 4 мм для выхода конденсата. Идея понятная.
Ну,если нет другого выхода. То почему и нет.
я вместо дорогого герметика применил разведенный в воде наполнитель кошачьего туалета.(позаимствовал у кошки). Четыре месяца- полет нормальный. Все остальное делал так же,кроме обмотки бинтом.