Saludos Amigo los cambios cuando el camion esta cargado alli favor explique como bajar de 10 a cambios menores y en cuantas revoluciones y tambien exlplique de menor velociadad a mayor velocidad que cambios hay que hacer..gracias buen video.esperamos otro bien explicado
Compa muy buen video y es de mucha ayuda para la jente está aprendiendo pero sería bueno que sigas un vídeo andando y indicando las revoluciones ya que sabes que en donletrique para los q no saben las revoluciones siempre cambian cuando vas cargado y vacío en los dos rangos altas y bajas sería bueno para jente q está empresa do👍👍
Hola amigo ya un video asi me es dificil ya que no hay quien lo grabe a uno pero las RPM normalmente para que entre el cambio o la marcha sin embrague es hacer el cambio alas 1.500 revoluciones y el cambio entra de una bien sea de 1-5 y de 5-10
Un amigo tiene una trasmisión de esas en un camión de transporte público le da muy buen rendimiento tanto en combustible fuerza x que las rutas que trae es en puras subidas y velocidad esta bien bravo ese camión y nomas tine la trasmisión esa de 10 cambios Eaton fuller el diferencial es el original del camión
Buenas tardes. Te felicito que explicas bien . Una pregunta puedo conducirla todo el tiempo utilizando embrague o se necesita obligatoriamente sin embrague
Buenas amigo excelente video, una pregunta cuánto sería la temperatura correcta de cada reloj que usted muestra en el vídeo, le agradezco espero su respuesta.Buen dia
muy buen video, he visto que casi todas las volquetas dobletroque traen la caja Fuller de 10 spd, e incluso las minimulas (Patinetas ), pero existira una volqueta dobletroque con caja Fuller de 15?
Colega buenos días saludos desde Bogotá, pregunta estás volquetas cuando estás desocupadas se pueden arrancar en 6 con el duplicAdor arriba o tiene algun problemas
Hola, estoy muy interesado en manejar estas cajas, la verdad soy conductor de vehículo de carga pero solo se manejar NHR, NKR, Y NPR. Estoy muy interesado en este tema de cajas y de vehículos, y quiciera saber donde o con quien puedo adquirir esta experiencia ya que en las escuelas donde entregan las licencias son muy básica, y quiciera una academia o alguien que lo deje a uno full en conocimiento de todo esto. Muchas gracias bendiciones
Hola maleja no pues no sabria decirte pero si ya manejas turbos no te va ser dificil manejar caja fuller te toca busca amistades que manejen y te dejen practicar
Hola! una pregunta, si voy en 6 ó 7 con el camion cargado y se me aparece un policia acostado ahi como manejo los cambios a que cambio lo devuelvo y comienzo la marcha? Gracias su ayuda.
Hola ahy devuelves si se detuvo arto puedes poner en 5ta o 4ta si ya se detuvo mucho mas pones 3ra o 2da no pasa nada que frenes y pongas la marcha de una vez en cualquier otro cambio
Claro parcero osea lo digo para la jente q está empezando claro el mono se trabaja en neutro en mi casa yo toda la vida lo e trabajado el moto estando en 5ta
Amigo siempre he tenido la duda y perdone la ignorancia..pero si va en 5 y le va meter 6..y no le sube el mono hay q pasa si le entra? ..se tira la caja?...queda en primera ?.. espero haberme explicado bien.. gracias
De 10ma a 2da depende si paras practicamente el.carro casi ya detenido si puedes hacerlo pero si solo mermas la.velocidad le vas mermando cambios pero si se detiene en su totalidad claro puede bajar a segunda
Disculpa es primera vez que voy a manejar un camión mixer, me gustaría saber para que sirve los cambios altos y los cambios bajos, cuál es la función esos tipos de cambios y para cuando se puede utilizar, muchas gracias
Mano, consigase ina gopro con la pechera que la sostiene para que le quede mas comodo grabarse en los vídeos, le recomiendo la gooeo hero 9 y la hero 10 black
Y si vas en subida y el carro se mama se merman las RPM y le pide bajes 1 cambio entonces no lo bajarias??? De no acerlo sigue bajando las RPM y se va apagar
Tuve la fortuna de manejar una Kenworth t800 dobletroque volqueta pero con motor Caterpillar C12 de 380 HP y la transmisión Fuller 14210C de 10 velocidades versión americana más potente que las que vienen con motor cummis ISM
Sencillo o doble le truco es no dejar alcázar el motor anterior mente los camiones traían solamente el bajo el cambio es cuestión d práctica y rapidez y sincronizar el motor cuando el motor tiene faya es más gallo antes el bajo hera al vasio después eléctrico x último el d aire tenia su modo d operasion los motorista andan en medias a la hora d una emergencia se cagan
Que Dios lo siga bendiciendo grandemente para enseñar más .
Gracias amigo igual para ti
Que belleza soy muy fanático alas doble troques y que hermoso video caravana
Gracias
Qué bueno amigo explica muy bien en el video Pura vida desde Costa Rica?
saludos amigo soy de colombia 😁👍
Excelente gracias por la información. Yo estoy en ese proceso de aprendizaje. Saludos desde Bucaramanga
Saludos amigo
Exelente video maestro, muy bien explicado bendiciones. Saludos desde Panamá...
Un saludo
Saludos Amigo los cambios cuando el camion esta cargado alli favor explique como bajar de 10 a cambios menores y en cuantas revoluciones y tambien exlplique de menor velociadad a mayor velocidad que cambios hay que hacer..gracias buen video.esperamos otro bien explicado
Ok
Me gusta la forma de enseñar del pana
Hola muy buenos días. Está muy bien su vídeo, tengo unas preguntas a cuánto deben estar las temperaturas en los relojes....
Compa muy buen video y es de mucha ayuda para la jente está aprendiendo pero sería bueno que sigas un vídeo andando y indicando las revoluciones ya que sabes que en donletrique para los q no saben las revoluciones siempre cambian cuando vas cargado y vacío en los dos rangos altas y bajas sería bueno para jente q está empresa do👍👍
Hola amigo ya un video asi me es dificil ya que no hay quien lo grabe a uno pero las RPM normalmente para que entre el cambio o la marcha sin embrague es hacer el cambio alas 1.500 revoluciones y el cambio entra de una bien sea de 1-5 y de 5-10
Muy agradecido compa buen video i bien esplicado gracias man bendiciones
👷👍
Un amigo tiene una trasmisión de esas en un camión de transporte público le da muy buen rendimiento tanto en combustible fuerza x que las rutas que trae es en puras subidas y velocidad esta bien bravo ese camión y nomas tine la trasmisión esa de 10 cambios Eaton fuller el diferencial es el original del camión
Asi es amigo excelente transmisión
Aquí en Guatemala
A los buses amarillos, se les pone esa transmisión y da muy buena potencia y rendimiento también
Que bacano dar con compañeros de trabajo con una experiencia tan amplia como la.suya
Gracias amigo
Excelente instrucciones amigo
👷👍
aprendí bastante... gracias
Que bueno amigo
Buenas tardes. Te felicito que explicas bien . Una pregunta puedo conducirla todo el tiempo utilizando embrague o se necesita obligatoriamente sin embrague
Puedes usarla de ambas formas
Me gustaría saber los RPM para los retrocesos con la volqueta cargada muchas gracias por su enseñanza bendiciones
Excelente voy a poner en práctica
🤝🚜
Bien explicado parcero
gracias
Buenas amigo excelente video, una pregunta cuánto sería la temperatura correcta de cada reloj que usted muestra en el vídeo, le agradezco espero su respuesta.Buen dia
muy buen video, he visto que casi todas las volquetas dobletroque traen la caja Fuller de 10 spd, e incluso las minimulas (Patinetas ), pero existira una volqueta dobletroque con caja Fuller de 15?
Si algunas
@@maquinariapesada1000 gracias por tu respuesta
Buenos días el mono se utiliza estando el carro en 5 o se pasa a neutral y ahí se sube el mono?
Se pone cuando sales de 5ta a neutral ahy lo pones amtes de poner 6ta
Colega buenos días saludos desde Bogotá, pregunta estás volquetas cuando estás desocupadas se pueden arrancar en 6 con el duplicAdor arriba o tiene algun problemas
En 6ta?
Hola pregunta es lo mismo conducir un fraglainer q un kemwor o no??
Si trae la misma transmision o llamada caja de cambios es igual
Siempre se debe usar el clutch o solo para arrancar, cuando se usa el bajo también o ese sin clutch ?
Hola si solo para arancar
Hola, estoy muy interesado en manejar estas cajas, la verdad soy conductor de vehículo de carga pero solo se manejar NHR, NKR, Y NPR. Estoy muy interesado en este tema de cajas y de vehículos, y quiciera saber donde o con quien puedo adquirir esta experiencia ya que en las escuelas donde entregan las licencias son muy básica, y quiciera una academia o alguien que lo deje a uno full en conocimiento de todo esto. Muchas gracias bendiciones
Hola maleja no pues no sabria decirte pero si ya manejas turbos no te va ser dificil manejar caja fuller te toca busca amistades que manejen y te dejen practicar
Hola! una pregunta, si voy en 6 ó 7 con el camion cargado y se me aparece un policia acostado ahi como manejo los cambios a que cambio lo devuelvo y comienzo la marcha? Gracias su ayuda.
Hola ahy devuelves si se detuvo arto puedes poner en 5ta o 4ta si ya se detuvo mucho mas pones 3ra o 2da no pasa nada que frenes y pongas la marcha de una vez en cualquier otro cambio
@@maquinariapesada1000 muchas gracias jefe.
Cuando metes el mono debe estar en neutro y pasas a 6 ? O estando 5 le metes el mono
hola amigo el mono lo pones en 5ta pero tambien se puede en neutro cuando vas a pasar a 6ta
Claro parcero osea lo digo para la jente q está empezando claro el mono se trabaja en neutro en mi casa yo toda la vida lo e trabajado el moto estando en 5ta
@@yilmeranthonybolanosbolano3823 asi es
Amigo siempre he tenido la duda y perdone la ignorancia..pero si va en 5 y le va meter 6..y no le sube el mono hay q pasa si le entra? ..se tira la caja?...queda en primera ?.. espero haberme explicado bien.. gracias
Que buen video
Gracias
Una pregunta puedo parar de pronto estando en la última velocidad metiendo neutral
Amigo Una Pregunta , Si Uno Va En 10 y va llegando A Un Pare , Uno Puede Vajar De 10 A 2 Cargado ,Sin Hacer La Escala De 9 a 2 ?
De 10ma a 2da depende si paras practicamente el.carro casi ya detenido si puedes hacerlo pero si solo mermas la.velocidad le vas mermando cambios pero si se detiene en su totalidad claro puede bajar a segunda
Muy bueno
Gracias
Dónde puedo hacer prácticas para doblé troque
@@juancarlosvillamil4248 ni idea amigo
Por lo menos voy en 7 y quiero reducir a sexta que ago con la perilla la abajo o se que arriba
la bajas de 7 a 6ta ya si es de 7 a 5ta ahy si bajas la perilla en neutro
Para frenar hay q pisar el clot?
no
Como se utilizan las reducciones con carga
Excelente
Disculpa es primera vez que voy a manejar un camión mixer, me gustaría saber para que sirve los cambios altos y los cambios bajos, cuál es la función esos tipos de cambios y para cuando se puede utilizar, muchas gracias
Amigo si es de 10 velocidades se usa el selector de rango de 1-5 sin el puesto y de 6- a 10 con el puesto
Amigo tambien explique en otro video subiendo cargado y bajando cargado gracias
ok
@@maquinariapesada1000 cuando sube el video
@@angelsantander8707 apenas este manejando ahora ando con maquinaria
Que pasa si boi en 8va que detenerme más adelante. Puedo redusir a 6 directamente?
si claro o 5ta o si se detiene mas le pones la que necesites
Cómo lo paro rápido siesta en ella diez puedo pásalo aneutral y bajo la palomilla digame
Maestro su viendo una pendiente el trailers desmaya puedo bajar de séptima a quinta
Claro colega si el carro no da mas y le merma las RPM quitas el mono o selector de rango y la pones en quinta
Alas cuantas semanas sele gravan auno todos esos cambios 🤷🏼♂️
En un par de horas
Falto explicar como se usa el fanclouch
Se devuelven los cambios de décima hacia 5 con el mono arriba
Amigo buenos días cuanto cobras por las practicas
No puedo hacee practicas ya que yo soy empleado en una empresa y hoy dia estoy operando es motoniveladora
Buenos días carnal pero en Navistar
Como aracar en una subida una bolqueta doble troque cargada espero larespuesta gracias pues
Es muy parecida ala caja maxitorque o será la misma.
Siii 👷🤝
Os la revoluciones y cuanto se baja la revolucion
👍👍👍
Mano, consigase ina gopro con la pechera que la sostiene para que le quede mas comodo grabarse en los vídeos, le recomiendo la gooeo hero 9 y la hero 10 black
Hola amigo si ya tengo una pechera pero cuando grabe el video no la tenia ya que son caritas aqui en mi pais
cuando el carro esta en subida y esta cargado como se debe operar la caja
Y si vas en subida y el carro se mama se merman las RPM y le pide bajes 1 cambio entonces no lo bajarias??? De no acerlo sigue bajando las RPM y se va apagar
Exelente video
🤝👷
Cuantos cambio son de fuerza
5 y 5 de velocidad
En los cambios bien con carro cargado pero para devolverla es un poco difícil x q hay se puede confundir
👋
Hermano no dijiste q si tenemos q meter clush para activar e boton rojo ......
@@eliesserismaelmartinezruiz3315 boton rojo?
@@maquinariapesada1000 jejejeje me equivoque..........era en otro video .......
Saludos
Quiero manejar una de esas
😁👍
Bien
👋
Y para levantar el bolco como seria
Tengo un video donde los explico
Tengo nu camion internasional y tiene un sonido en el motor
Y de sexta a quinta?
Se lleva a neutro ,se baja el multiplicador y busca la quinta
🎉
🚜🤝👋🥁
De un cambio alto a vajo
Tuve la fortuna de manejar una Kenworth t800 dobletroque volqueta pero con motor Caterpillar C12 de 380 HP y la transmisión Fuller 14210C de 10 velocidades versión americana más potente que las que vienen con motor cummis ISM
Que buena experiencia tuviste 👷🤝
Que es doble troque
un camion con doble troque atras
Cómo tomar o amarrar una bajada
Freno de motor
Solo q no dijiste a q nivel tienen q ir cada medidor
Saludos .......
@@eliesserismaelmartinezruiz3315 en otro video que subi para esas mismas fechas si explico eso
@@maquinariapesada1000 gracias amigo
En Navistar es muy diferente x que es máquina chica
👍🚜
Nada mejor que una Watson 5y4 , esas cajas Fuller le quitan emoción al manejo del camión
Algunos sentimos que da mas emocion
Auna fvr le colocaron esa caja pero va con guaya
Co gusta son muy duros
Amigo qe debo de Aser enese caso
ahy si no se amigo
Dios mios dame las opotunida de amprede aguien que me puedar ayuda pofavor 😥
No es mono 🐒,,se llama selector de rango
Si amigo ese es el nombre solo que le decimos el mono jajajak
Sencillo o doble le truco es no dejar alcázar el motor anterior mente los camiones traían solamente el bajo el cambio es cuestión d práctica y rapidez y sincronizar el motor cuando el motor tiene faya es más gallo antes el bajo hera al vasio después eléctrico x último el d aire tenia su modo d operasion los motorista andan en medias a la hora d una emergencia se cagan
Asi es amigo 👷🤝
Que belleza soy muy fanático alas doble troques y que hermoso video caravana
Excelente
🤝👷
Cuanta esla belocidad máxima que alcanza
Depende si va cargado o vacido