НЕ ПОКУПАЙ МАШИНУ на ВАРИАТОРЕ (CVT) ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО ! 3 причины...
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2021
- Друзья, я владею автомобилем Ниссан кашкай на вариаторной трансмиссии уже около 3х лет и изучил почти все нюансы в эксплуатации, ремонте и ценах вариатора. В этом видео я хочу поделиться своим мнением Почему не стоит покупать вариаторную трансмиссию а также расскажу о 3 причинах не покупать машину на вариаторе (CVT). Есть 3 главные причины, чтобы отказаться от покупки машины на вариаторе.
-----------------------------------------------------------
Получить помощь или совет:
t.me/AutoSovietChat - Чат в Телеге
t.me/AutoSoviet - Канал
------------------------------------------------------------
►►► Подписаться на канал - goo-gl.me/Subscribe ◄◄◄
------------------------------------------------------------
Сотрудничать: sovietserega@yandex.ru
------------------------------------------------------------
Также подписывайтесь на моих друзей!
Дружеская группа ВК Добромир: dobromir32
Это видео: • НЕ ПОКУПАЙ МАШИНУ на В...
#Вариатор #Jatco #CVT 
Авто/Мото
У кого машина с вариатором? Посчитаем, сколько нас!)
Я кароч хз. Ну пуляет как надо. Primera rp12. Пока....
Езжу на вариаторе QR019CHA,чудо китайской инженерии
Что название я не понял?!?)
Брал, беру и буду брать)
Предедущий кашкай 2.0 10 года был с вариатором. Пробег 380 000. Вариатор менял 3 раза на контрактные. Теперь тоже кашкай 10 года на механике 1.6. Экономичный для города и надежный как танк. Пробег 185 000. Больше вариатор не куплю)))
Список компаний по ремонту вариков в студию!)) А ещё слышал, есть компания которая чудеса творит с вариаторами, в лучшем смысле!
Кто боиться машин на вариаторе,то для вас сзади жёлтый Москвич )))
😂😂😂 москвич впоряде)
Три минуты говорил (болтал) одно и тоже. У меня время дорого потому до конца не слушал. Кто много говорит тот ....
Спасибо за обзор! Интересно почитать комментарии. 👍
Если водитель психованный и дерганный - у него ни одна коробка не проживет долго. А если нормальный и адекватный стиль вождения - то соответственно любая коробка прослужит 150+ тыс. км
Сам купил Аутлендер - и балдею от его плавности и при этом отличной динамики.
Согласен. Когда на обычный автомат пересаживаюсь - непривычно ощущаю эти переключения.
Если не трудно подскажи у меня икстрейл т31 с 2 литровым движком на вариаторе ,менял на днях масло в варике по инструкции пишут что на холодную должно масло стоять между меток а на горячую по заштрихованную область! я на горячую выставил как положено на следующий день варик остыл, проверяю на холодную масло на положенных метках нет ,только на кончике щупа еле еле видно ,не знаешь в чём может быть дело?
Скажите пожалуйста, можно ли на вариаторе при накате включать нейтральную для того чтобы обороты двигателя упали независимо от скорости?
Нет. Зачем это делать?
@@AutoSoviet я думал может быть так росход топлива будет меньше поскольку обороты сразу падают. Но я так один раз попробовал а дальше не стал рисковать. Думаю спрошу Получается вариатор буксировать нельзя
?
Можно но очень мало и с небольшой скоростью, чтобы не перегреть. По поводу расхода вы тоже ошибаетесь. Посмотрите видео на канале о нулевом расходе.
@@AutoSoviet спасибо за ответ 🤝
@@serg1000ify а зачем вам это? Вариатор итак при сбрасывании газа обороты роняет и накат почти как на нейтрале,у меня такого желания нет,даже если 120 едешь. Другое дело на другом моем авто с 5 МКПП,там дале если едешь 80-90 кмч,врубаю нейтралку,так как идёт резкое торможение двигателем.
Привет. Расскажи про китайские вариаторы? В частности у чери CVT 25. Спасибо
Веста на 15 варике у меня, у кого такое же, при движении накатом, скорость падает до 15 км/ч нажимаешь на педаль газа в обычном режиме происходит толчок, стук или ещё как нибудь назвать...я думаю что тяга переходит на гидротрансформатор? Так ли это?
У меня так же .
Тоже самое
Просто нажимай плавно газ,и не будет толчков,у меня поначалу также было,потом понял как надо,и после притормаживания на малой скорости плавно нажимаю на газ и нет никаких толчков.
Скоро пи.да придёт вашему вариатору.
У меня две машины:NISSAN JUKE-пробег 285000 км и NISSAN MURANO-пробег 182000 км. Все ОК.
Достойно!👍
Мурано 279 т.км., родной дядька на Хтрейл 361т.км - отличные по качеству автомобили)
Здравствуйте, может ли быть на холостом ходу вибрация по кузову от вариатора на кашкай 2.0 2008 (подушки целы) ?
Ну сравните вибрации на нейтралке и в режиме драйв.
@@AutoSoviet постоянно, не зависит в каком положении селектор, при 2000 оборотах и выше не ощущается
@@Dimas-fo9bj если и на нейтралке вибрации значит дело не в коробке.
Есть подозрение на обгонную муфту генератора, подклинивает она у меня, ремень дёргается и ролик натяжителя.
@@Dimas-fo9bj проверьтие путем добавления и снежения нагрузки (свет+ кондей).
Уважаемый, день добрый. Сам то какое отношение имеешь к автомобилям? Любитель или профи? Сколько км намотал на вариаторе?
Расскажите какое масло лить в вариатор? NS 2 , NS 3 , другое ....куда и какое
Какое в инструкции написано то и лейте
Ну а что делать если моя тачка на варике ? Я хотел бы 10 ступенчатый автомат . Да не ставят такой на мою модель .
Уж во всяком случае варик лучше чем робот .
Митсубиси Аудлендер 3 2019 год, с радиатором охлаждения жидкости вариатора. Перед радиатором поставил сетку с довольно мелкой сеткой от мошкары, бабочек, пчёл. В конце мая поездка из Одессы в Киев (500 км), скорость на круиз-контроле 110км/час, иногда при обгоне 130-135км/час, температура воздуха +27град, температура вариатора не более 83град, двигателя 86град. Замеры с помощью сканера ELM327, программа CVTZ50. Согласно Инструкции на Аудлендер лампочка при перегреве вариатора начинает мигать при +138град. В августе проверю тоже при более высокой температуре 30-32град на улице. Причем стоит сетка перед радиатором, очень выручила в этот раз, была огромная куча пчёл, мошек на этой сетке, а так бы всё было в радиаторе. Так что если не насиловать вариатор с радиатором, я думаю будет нормально ходить. Естественно менять жидкость во время.
А охлаждению эта сетка получается совсем не мешает? Насколько она мелкая?
@@AutoSoviet Это обычная декоративная сетка радиатора EL/511032/1 №2 от Elegant (на один уровень больше от самой мелкой, можно наверное было взять и побольше ячейки). Ячейки ромбом, диагонали ячейки 4х6мм.
В августе 2020 года измерял при температуре воздуха 32-34град без сетки вариатор 76-78град, с сеткой 80-84град. То есть на 4-6град больше, оказывает влияние не сильное, но мне кажется, что забитый пчёлами и пухом радиатор будет больше греться. Там стоит спереди радиатор вариатора небольшой, потом радиатор климат-контроля, а потом охлаждения. На охлаждение кажется вообще никакого влияния. Но была другая временная сетка квадратная строительная пластиковая 4х4мм.
Это всё у Аутлендера 3 с радиатором охлаждения, у других авто может быть и по-другому.
avtozvuk.ua/elegant-el-5110321/p187212?ms=elegant%20el%20511032/1
Весь ролик ждал , что дальше поговорим про этот замечательный Москвич 2140 , хоть это и не по теме)
Я очень хотел) спецом встал рядом😁
У меня Жилли эмгранд ес7, вариатор VT2 как отключить торможение двигателем, пробовал с ELM 327 через приложение CVTz50 но не получается, спасибо.
День добрый. А там же вроде коробка не джатко, а бельгийская. Или я ошибаюсь?
@@AutoSoviet Там бельгийский варитор VT2, какие варианты отключения? спасибо.
На нем нельзя выключить торможение(
Привет. Ты в курсе, я на варике катаюсь уже как три года.
У меня Х-трэйл с вариатором 2011 года выпуска с вариатором. Пробег - 200 тысяч. Проблем никаких. К такой сложной технике надо относиться с головой. Без головы можно и обычную мех.коробку сломать... Есть поговорка - дай дураку в руки хер хрустальный - он и хер сломает и руки порежет...
До 300 он у тебя не доездит как бы ты к нему не относился.
@@user-bw3yn7kl5o Возможно. Ничего вечного нет.
кашкай +2 2010год 2литра в максималке пробег приближается к 170к всё ок с коробкой
Кашкай у родителей 220 пробег , без ремонта
спасибо за ролик, москвич 2140 на заднем плане "зачетный"!!! У меня такой был, первая машина...
Забыл написать про варик, Пежо 4007 -2012 года, 130000 км полет нормальный, масло поменял второй раз на 120000 км 17000 рублей обошлось с работой!
Отлично! Довольны пыжиком?
@@AutoSoviet честно, очень нравиться. Хорошая, большая машина, очень хорошо управляется. Заднее сиденье двигается вперёд-назад, спинка наклоняется назад, сидеть можно нога на ногу! Довольно шустрая, но я не люблю гонять, нравиться комфорт и управляемость, круиз в дальней дороге. Откидной борт огромный помощник при выгрузке и погрузки крупных вещей, в новые аутлендеры борт не ставят, жаль... А так пежо 4007 -это аутлендер xl, закроешь шильдик на руле и не угадаешь в каком ты авто... удачи на дороге!
@@lawer4189 взаимно!
В США народ не парится, масло не меняет вообще, варики ходят по 300 тысяч. В Украине вариатор с пробегом 20-40 тысяч, можно купить за 400 баксов, больше потратишь на замену масла.
Ездил на т31 икс трейле 190 тысяч, никаких проблем не знал, сейчас т32 тоже на вариаторе! Так что можно брать и ездить!) 🤘
Можно бы заснять твою хитрилу. Отзыв владельца пильнем летом!
@@AutoSoviet номер есть, назначай заранее и отснимем)
Договорились!
У меня 220т уже и всё путём, хитрый 13 года
На икс трейле 4вд АКПП или Вариатор?
На данный момент не существует идеального автомобиля, который бы сочетал в себе идеальные качества:
- проехал легко в любой точке планеты при любой погоде и поверхности под колесами;
- идеально работал при любых температурах от -50 до +50;
- потреблял 0л топлива;
- ускорялся до сотни за 2 секунды;
- вмещал 10 пассажиров;
- имел грузоподъемность 3 тонны;
- не требовал вообще никакого ухода.
Короче говоря, перед тем как брать автомобиль - надо понимать для чего он тебе и как будешь им пользоваться. Тогда и поймешь - подходит именно тебе вариатор или нет.
Абсолютно согласен. Меня в кашкае пока к устраивает)
Купил пежо 4007 2008 года, реальный пробег 250к. До этого только механика. Ссыкотно как то. Городок у нас маленький как и зп. Терь думаю не погорячился ли
Нормально все будет)
Подскажите пожалуйста. Раз в 30 тыс. делать полную замену жидкости или частичную?
Я делаю частичную ( без аппарата)
@@AutoSoviet спасибо.
Поговорка даже придумана.
- Есть две категории людей которые хают вариаторы.
1. Это те,котрые не понимают принцип работы данной кпп и вообще думающие,что механика это последний прогресс человечества.
2. Просто завидуют,а потом жалуются что во время не купили хорошую машину на cvt.
120 тыс полет норм.Масло менялось 1 раз.
Для очень больших пробегов лучше механика. Для до 200 000 и продать вариатор)))
В 2018 году зашёл в автосалон Тойоты купить новую машинку самую не не дорогую , стоят короллы и все с вариатарами , вообщем купил пока довольный :) , механика может и надёжней и дешевле но на ней надо учится ездить ! :) Купил бы я механику нет ! Купил бы вариатор для себя да !
А я щашел в автосалон в 2021 году, посмотрел на цены, ахерел и вышел. Сел в свой кашкай на вариаторе и доволен😁
А я щашел в автосалон в 2021 году, посмотрел на цены, ахерел и вышел. Сел в свой кашкай на вариаторе и доволен😁
@@AutoSoviet в середине года 2018. Королла стоила 1 мил, 100 тыс,. В конце 2018 года , когда я покупал уже цена 1 мил 250 тыс ,, Сейчас 2021 год,такая от 1 мил . 600 тыс ,только в новом кузове ) за ценами не успеешь ,... Такими темпами скоро будем ездить на механике Грантах за 1 мил, и будем довольные ! 😁
@@user-qe9bs3ib2w накаркал!))
ржавый москвич на заднем плане как бы намек на надежность и неприхотливость в обслуживании
Отнюдь)) первой машиной у меня был москвич 2140 и не было ни дня чтобы он что-то не попросил, то там подкрути, то там затяни, то насос перегрелся, то камушек в тягу коробки попадёт. А как у него тормоза любили пропадать...просто сказка. То ещё удовольствие)
Да,Москвичи АЗЛК 2140 и 2141 на отличались надежностью,а вот Ижевские Москвичи наоборот,ценились.
Pomagite pozalusta u menia Jest mitsubishi outlander3 2019 automatik.no Jest problema odna,Плавают обороты при круизный езде на митцубиси оутлендер 3.pomagite schto nado delat
В моем окружении друзей статтстика обратная,у одного Дасьтер с АКПП, правда он рыбак и охотник и любитель по зажигать по бездорожью,так на 80 тыс км у него и задний мост в хлам,и АКПП на ремонт,кардан тоже под замену,у другого Спортаж с АКПП, проехал 40 тыс км и мотор на капиталку,у троих друзей авто с вариаторами(Кашкаи J10 и J11 и Аутлендер) и пробеги у них в среднем за 200 тыс + и нет никакого нарекания,не трясутся над ними,эксплуатируют обычно,меняют масло вовремя и все прекрасно,я тоже за 4 года владения кайфую от вариатора,и больше на другую коробку не сяду,а сломаться может что угодно,был у меня лет 10-15 назад бэушный Фольксваген с 4АКПП, так я попал тогда серьезно на ремонт,бэушный автомат(АКПП, вариатор,робот) в любом случае кот в мешке,да и на новых никто не застрахован от поломок,недавно вышел ролик Ярдрея,как у девушки на 15 тыс км умер АКПП на Камри,теперь судятся,вот вам и айсин,но когда айсин сломался,люди стараются этого не замечать,но как вариатор, так сразу начинают трубить во всеуслышанье,просто у нас много вариатороненавистников,так уж повелось,и возможно через годы ситуация изменится,как и некогда с автоматами,которых также пугались лет 15-20 назад.
вот и я про это говорю, помню как боялись и кляли автоматы. Теперь боятся вариаторов. У ниссана всё с этим отлично - если у тебя руки и голова на месте)
Не хвалите вариатор. Это то еще говно... Едешь по трассе, межгород, глубинка ... Идешь на обгон фуры. Педаль в пол. И где-то, на середине фуры, вместо ускорения, начинаются дикие рывки. Уффф пронесло, не убился... А дальше- эвакуатор... и хуй ты, чего в нем, в провинции, за день-два починишь. Заплатишь за эвакуацию - в мегаполис. Потом, отдашь минимум сотку, а то и две - за ремонт... или контрактный. И все-равно лоттерея. Может, отьезишь пару лет , а может - через пару месяцев встанешь опять.
@@smovdir это почему же не хвалить? Я в основном ездил на механике всю жизнь,почти всегда покупаю б/у,так вот однажды был у меня авто с 4 АКПП,кайфа я никакого не испытал,а только тупизна и конский бензожор, и через какое-то время я попал на дорогой ремонт,сейчас уже как года три езжу на вариаторе,тоже брал б/у,доволен как слон,и это для меня самая лучшая коробка и я ее буду хвалить,если вы никогда не ездили на вариаторе,а повторяете заученные стереотипные слова, легенды и стереотипы,или же может и был он у вас и ушатали его,то не хрен пенять на зеркало,коль водятел. Лично я человек здравый,и стою на другой ступени от вариаторофобов,так как не буду ныть заученную песню.вариаторофобов,что вариатор на вторичке кот в мешке,а я скажу так,что на вторичке априори любая автоматическая трансмиссия это кот в мешке и надо где-то в подсознании быть готовым к ремонту,да и с АКПП ты точно также не обойдешься без эвакуатора,давай будем честными и буксировать также нельзя и с АКПП,только наверное за б/у авто с МКПП можно сильно не переживать,а починить её можно относительно дёшево. Я слежу за компанией REKPP,которая специализируется на ремонте любых видов автоматических коробок,так вот к ним приезжают на ремонт и с классическими АКПП и с вариаторами и с роботами,и по цене ремонта что АКПП,что вариатор обходится примерно в те же деньги,в среднем 100-150 тыс,да,дорого,но разницы нет, АКПП или вариатор,зато вариатор как правило коробка с высоким КПД,в отличии от АКПП,и к моменту ремонта он наэкономит кучу денег и в купе с комфортом и экономичностью,вариатор самая лучшая коробка передач,и я следующую машину тоже хочу с вариатоом,вариатор рулит,это бомба!
Привет. Там в Москве есть сервис по ремонту CVT. На Ютубе у них канал, Техногоя ремонта...
Держись от него подальше
@@user-mz3ei6ob8yпочему?
Ну да, ну да робот прям свет в окошке!
Помню в 2003 году брал японку на автомате и мне подобное говорили.
7 лет отьездил и не знал горя.
Сейчас Аутлендер на вариаторе. Проехал 81 тысячу и тоже без проблем. А вообще как говорят умеючи и хрен об манную кашу можно сломать!
Ничего личного.
Ну сухой робот в ремонте гораздо дешевле, чем cvt.
Когда ездил на механике, постоянно переживал что вот-вот что-то сейчас сломается, из-за всяких хрустов и гулов, часто тратился на подшипники, диск сцепления, корзина и тому подобное. Потом взял автомат, тоже переживал, жидкость дорогая, одни говорят нужно менять на 50 тысячах, другие наоборот говорят сломается если поменять, ну и избавился пока 50 тысяч не проехал. Потом купил нашу гранту на роботе, все хвалили пока я не купил, а потом уже все хаяли эту коробку, еще там что-то говорили про актуаторы, мол их очень сложно найти и дорого стоят, говорили что к 50 тысячам пробега у меня начнутся проблемы, часто мол буду вызывать эвакуатор. Тоже избавился когда она проехала 30 тысяч. Сейчас купил Весту на вариаторе, и началось почти всё тоже самое. Может вообще скутер себе купить или велик?))
За значок 1+ лайк)
@@AutoSoviet 😂
на субару вариаторы ставят,стоит ли брать субару?
Субару впринципе брать не стоит😂😂(мое мнение) но коробки у них достаточно надежные
@@AutoSoviet спасибо за совет,буду думать
Совет про регион прям а точку,на счет запчастей и стоимость ремонта вариаторов жатко ложь полнейшая,все начинаеться с диагностики 2к,плюс снять и поставить коробку еще 10-15к,далее по запчастям(которые не прям уж таки дорогие)разбор коробки около 5-10к
Просто в Москве ценник на такие работы в разы завышен,сервиспены видя,что водила не шарит,сдирает последние штаны
У нас хорошие профильные сервисы просят такие деньги к сожалению. Это не ложь, а то с чем мы сталкиваемся
@@AutoSovietстоимость деталей,за которые они просят баснословные дентги,на самом деле стоят копейкм,если ты сам их купишь.Хотя в некоторых сервисах могут отказать в ремонте,если запчасти не из их сервиса)))смех
Почти везде. Либо откажут либо гарантий не дадут. Это печаль а не смех
@@AutoSoviet моя машина,мои запчасти,и с какого перепуга они не дают гарантий?плевать на такие сервисы,и обходить стороной.А вообще раз уж они занимаються ремонтом,какие то гарантии обязаны давать.А делать им кассу на запчасти ну его нахер
Да нормально всё с вариатором. 170 тысяч без проблемы.
Дороговато обойдётся обслуживание, но кто деньги не считает ему по барабану. Возможно он, вариатор, лучше, если его ставят на все машины, замудреней, и потому дороже, может это будущее. Я на автомате, и не понимаю людей которые хвалят механику, я им говорю, это вчерашний день, может скоро и автомат, станет вчерашним.
в моей мицубиси динго 1999 года вариатр жив и не приносит проблем!
Почему масло менять раз в 30 тыс. Зачем так часто?
Ну рекомендация - раз в сорок. Если режим городской то лучше чаще ( как с маслом в движке)
@@AutoSoviet спасибо. Понял.
Єто чтобьі страшнее бьіло! Раз в 40-50 а єто раз в 4-5 лет менять и все ок. Автор нагнетает...подписчиков)
Подписчиков у меня хватает. Почитайте регламент производителя масел для коробки 😉
У меня мурано, очень дволен! Не надо вариков бяться!
Друг продал мурлыку z51, американку, пробег 300тыров миль, с вариком все норм. Щас купил 52 кузов.
@@UlamovDenis я пока езжу на z51 но тоже посматриваю на 52
ты прав - вариаторы на Мурике работают без нареканий.
Ты по наваливай на нём месяцок от души и посмотри что с ним будит ,а так нежная трансмиссия ни буксануть ни потянуть,через ремень связь как мотоблок ,или буран 😂
Почему мой комментарий удалили?
Может матернулся? У ютуба щас с этим жестко.
Весной купил контрактную АКПП на демио за 20 т. р.
Вариатор на хрюна, стоит почти 150т.р. А это треть, от стоимости машины. И неизвестно сколько он проходит... Очень дорогой "кот в мешке".
У меня машина с коробкой мультиматик.Проблем не.Да езжу по асфальту,без шлифа со светофора.Наслаждаюсь ездой.Меняю вовремя масла,фильтра,сам.Проще пареной репы,если руки ростут правильно.
👍
✊
Взял вариатор, немного разочаровался конечно после автомата , но укротило мой пыл езды , тем более с семьёй, тише едем дальше будем
Ниссан Кашкай с вариатором 2010года. За весь срок никаких проблем, масло меняю каждые 10тыс
Масло в коробке каждые 10? Или все таки в движке?)
@@AutoSoviet Конечно в движке😎
@@user-vk4bx2gi8i 👍
А в вариаторе через сколько масло меняете?
@@user-in3ip6vo6z 30-40 тыщ
Я бы тоже поменял авто с вариатором на Москвич 2140 . С обновой тебя , когда покрасишь сороковку покажи что получилось .
Ахаха обязательно😂
После таких видосов вообще не хочется авто покупать лучше уж на телеге там кроме лошади вообще никаких проблем. Эх люди всего боимся!!!!
3 вариторных ниссана было ни одна коробка не проехала больше 120 000км все в ремонте ремонт от 120 т.р и выше стили езды разные больше вариаторы никогда не купим!
у меня как раз третий Ниссан на вариаторе. Два других с пробегами 252 и 231 тысяч - проданы и работают замечательно 👌дальше)))
@@arturhaben2488 во сказочник, разберите коробку посмотрите что внутри офигеете нечему там проехать
Теана32 пробег 230000 и все окей иеще столько же пройдёт.
100 % прав 👍
Ля, вопрос такой а нахрен они это тогда производят ?
Ёу ёу у меня концерт в том регионе откуда та трансмиссия..
Собрались все автолюбители
Я фиг знает что сказать
ничего не сломалось
Проще новый купить,чем ремонтировать.
А сколько стоит новый например jf 015 e сегодня? А то читал тут где-то что чуть ли не за 300к
011 в районе 230 стоит.
@@Groznyi6969 192 т.р новый,75 восстановленный.
@@user-ed7gn6og9n В общем с доставкой и с заменой где-то под 250 уйдет значит. Четверть стоимости этой машины.)
@@Groznyi6969 мне об этом рано ещё думать.
Куча вариаторных тачек пол Дальнего востока на вариаторе так-то всё вроде правильно говорит у меня знакомый у него colt 250.000 тысяч уже пробежал один раз только масло поменял за это время в вариаторе и до сих пор гоняет и похую
Ниссан х-трейл т-31 2.0 2012г. Вожу прицеп, тоскаю из грязи и т.п.
Масло меняю 40 000 км.
Пробег 155 000 км. Сейчас загудел подшипник. Машина всем устраивает но CVT гавно....
Гудит подшипник на конусе похоже где-то. Привык на дороге помогать, не оставаться равнодушным...
Теперь делема либо ремонт под 150000 р, либо на авто ру...
Разочарован. Пробег детский.
@@user-vt9zm1ff1l Не равнодушный Вы и равнодушный вариатор... Да вы ж друг другу враги!
Ездил на днях к Антону "АКПП технология ремонта" Он лично покатался, послушал посторонний звук, сказал это не CVT а передняя крестовина кардана, т.к. такой случай был у них на Murano. Сам сниму на даче и всё проверю. Посоветовал ребят по карданам "Кардан баланс" Ничего лишнего парни не навязывают.
Вообщем гора с плеч.
Команде Антона и ему огромный респект и здоровья 👍. Очень дотошный подход к делу. 👍
@@user-vt9zm1ff1l вот-вот,а многие наслушавшись страстей,чуть что сразу грешат на вариатор,а зачастую оказывается дело в другом. Кстати смотрел ролик,как чела разводили на дорогой ремонт вариатора на Джуке,он к одним сьездил,к другим,потом нарвался на порядочных спецов,оказалось дело в каком то копеешном датчике,а мог бы попасть на соточку,а то и больше,и как же наверняка так людей разводят,дело было не в вариаторе,а бабла срубят,а потом чел ноет,что вариатор говно.
3 раза одно и тоже повторил😄 я еще на ускорение посмотрел😂 вариатор надежный но он у вас всеравно ёкнит🙈🙈🙈
Вроде серьезный ролик, а все 5 минут ржал с Москвича
Москвич же топовый!
Да вообще не нужно покупать авто и не будет никаких проблем, это ответ автору на заголовок его видео
В заголовке нет никакого вопроса
VARIATOR dlya pensionerov
Очень много слов и мало аргументации. Если выпучив глаза давить на гашетку, можно сломать и космический аппарат - это во-первых, а во вторых, в 90-х тоже самое говорили об автоматах.
Аргументация в других роликах.
Видео о том как весь ролик говорить одно и тоже по кругу...
М да
Ты толь ко что убил все продажи машин с вариаторами ) Сам когда то в своем топе говорил что все блогеры обсирают эту коробку необоснованно !
Ну я то не обсирал. А там где и посмел - обосновал. С чем конкретно вы не согласны?
@@AutoSoviet со всем согласен)
😂
@@Costyatube1 На 30000 никто масло не меняет. От 40-60ти взависимости от нагрузок.
Я меняю каждые 30 тысяч. Зато след хозяин только спасибо скажет машине.
!
Чёт вообще не согласен, из списка авто на вариаторе почти все легко находятся контрактные запчасти, и никто их не ремонтируют Только по одной причине, что эти коробки стоят дешевле чем масло на них. Вы в Москве или где ещё вообще с головой не дружите??? Любая машина, хоть аутлендер, Хонда фит, митцубиси кольт, ниссан почти все от серены до тианы... Либо ездят нормально и без проблем, а уж если у вас полетела коробка то от 15-60тР в зависимости от удаленности и состояния вы найдете себе замену за 1-2дня и останется только ее переставить. На канале есть полезные советы, но это рассуждение про вариаторы не выдерживает никакой критики, просто глупости
Пока ты не переставил себе бу коробку - это все трёп и сказки про белого бычка. Тебе ее криворукие мастера так переставят, что не выедишь из сервиса. А тем более коробку на аут за 30 тыщ😂 как итог - ремонт выльется в сотку минимум.
@@AutoSoviet мастера есть разные, но я например живу в Ростове, и уверен что на тут даже частные сервисы и мастера гораздо ответственее, есть талантливые люди, в любое автосообщество зайти, так там одни регионы, просто у в Москве собрались неудачники которые дома не пригодились или не справились и итог такой, так что столица у нас богатая, вот и стригут вас на деньги, реально вы там теоретики все, посмотрите как люди вопросы решают в том же Питере, все строят проекты, есть крутые гаражи, решают вопросы, вы тут хнычете за то что вас на 120 тысяч все разводят. Если не доверяете своим СТО или там одни дебилы, взял себя в руки, товарища верного и набор ключей и поменял вариатор, яму и пару домкратов даже в Москве можно найти. Короче по этой теме вот категорически не согласен. Остальные твои видео имеют полезные советы
бред несешь. В регионе на хитриле проехали 160 тыр за 8 лет
У меня на варриатор
Бредятины нарасказывал ) Всё отписуюсь !
Обиделся на правду?Переживу как то)
Чувак не в теме))))