за эту цену можно собрать вел на карбоновых колёсах с нормальными втулками и карбоновой же раме с той же комплектухой SLX/XT. Причём конкретно в этой модели сочетание SLX/XT выбрано прям полностью против логики. Манетка XT имеет двойной сброс, тут стоит SLX, у которого этого нет. Переключатели SLX/XT практически не отличаются, тут стоит более дорогой. Шатуны XT не стоят запрашиваемой за них цены. Цепь стоит 6100, надо было ставить 8100, у неё ресурс натурально в НЕСКОЛЬКО РАЗ больше. Вилка такая себе, работать будет, но тяжеленная. За её цену можно породистого китайца взять типа Маркхора или Райдона. Тормоза тоже простенькие для этой ценовой категории. В целом вел то кагбе и нормальный, с пивом потянет, но за эти же деньги можно сделать сильно лучше.
@@LetsGoMyDudes Чем втулки то не угодили? Да, они довольно тяжёлые. Зато сделаны хорошо. Манетка ХТ далеко не всем зайдёт, она довольно тугая. Задний переклюк такой поставили как всегда, ради статуса. Кассету, конечно, ХТ лучше. Но по факту она отличается не сильно по весу, а вот по цене прилично. Цепь 8100 сильно дороже чем 6100. С ХТ по кругу всё было бы в целом гораздо дороже.
@@СергейПетровский-и6в насчёт цепи я написал, она ходит сильно больше 6100 и 7100. У меня уже третий сезон на одной цепи пошёл и пока калибр 0,5 не лезет. Я, честно говоря, сам сильно этим удивлён, но факт налицо. Она просто финансово выгоднее, несмотря на более высокую цену. Если с английским порядок - загугли "shimano m7100 vs m8100 chain durability", это не моя выдумка. По кассетам согласен, когда я себе вел собирал - разница в цене была небольшой, сейчас бы брал SLX, не стоит XT'шка почти двухкратной переплаты. Про манетку Лёха и в видео проговорил, must have. Втулки чем не угодили? Серьёзно? Они не довольно тяжёлые, они просто чугунные. В такой ценовой категории велосипеда, вероятно, даже DT 350 пролезут, надо считать. Я уж не говорю про проверенные Новатеки. Грубо говоря, суммарно велосипед за эти деньги должен весить килограмма на три меньше. И не только в весе дело, карбоновые колёса - это прям сразу другой уровень и в кантрийнике с ценником под 200 они уже должны быть обязательно.
Раз открылся "отдел технического контроля" (по выявлению косяков) то нельзя ли попутно делать контрольные взвешивания компонентов- седла с полседелом, колёс, рамы, рулевой?
ХТ манетка более жесткая по нажатию. В марафоне палец устаëт перкключать) Для коротких интенсивных гонок эт хорошо конечно. SLX самая верхняя из мягких по работе.
Если знать что и где покупать то выгодно собирать именно по запчастям и не важно новое это или б/у, а тот кто не шарит он в любом случае шлак купит как в сборе так и по запчастям.
@@sidname859 в 2017 когда я покупал велик. Дешевле было взять основу хорошую( вел с магаза тыс 20) и немного поменять на нем комплектующие. И получался топчик
Алексей приветствую. По поводу двойного сброса . Собирал и настраивал по-моему OUTLEAP гревел на каком-то топовом L-two, так на нём как набор так и сброс на 4 скорости, но это шоссейная группа. Благодарю тебя за видосы. Всем здравия и здравомыслия
@@ИванИванов-г2я4з хз. У меня комп как два два таких велика стоит. Дорого? Нет - это мой рабочий инструмент, он меня кормит, а велик баловство. А для кого-то велик- это всё в его жизни и комп ему нафиг не нужон. А для меня и 40к за вел многовато.
Смешанные чувства - когда через 3 года твой велосипед из "чешского формата" перевели в премиум-сегмент). А если по делу, то главный косяк 900-й серии алю-супов - это возраст. Это рама 2020-21 годов, аналог предыдущего поколения мериды биг найн лайт. С чуть более прогрессивным углом рулевой (69), но с подседелом 27,2 и невозможностью без сверла поставить дроппер с внутренней проводкой. Причем это была политика производителя, так позиционирующего свои алю рамы 900 серии как нечто промежуточное между покатушечными 800 и карбоновыми 900, где, хоть и 27,2, но дроппер возможен. Рама достаточно лайтовая, нижняя труба почти фольга), верхние перья сплющены в вертикальной плоскости и флексят. Шумка на внутреннюю проводку - с завода. Комплектуха ONE - суббренд супериора, подседел чугунина, вынос тяжеловат, руль норм для базовой палки (примерно как ричи комп по весу), грипсы сразу поменял на еси. Зажим подседельного штыря красивый, но нежный - если сильно поджать, то может потечь (заменил на вудман). В плане остальной комплектухи велы ровные, без откровенных слабых мест. Про цены. Ну вы, ***ть проснулись в мае. 909-й в марте стоил чуть больше 100, 919 - 128, 939 - в районе 135-140. В феврале 21-го я брал 919 за 98). Что до веса, например, в сравнении с Giant XTC SLR (про который говорят что 12 кг). Реальный вес джайнта XTC SLR 2 с педалями-топталками в размере S - 12,56 кг, размер L без педалей (и на бескамерке?) - 12,33 кг. Реальный вес стокового Superior XP 919 с педалями 520, с камерами и с тяжеленной рокчпокс джуди сильвер в размере М - 12,83-12,85 кг.
Если посмотреть на кантрийники даже от топовых производителей, то чуть ли не на половине, если не больше, подседельная труба 27.2 - включая жирные комплектации на карбоне. Все-таки есть идеология легкости супротив функциональности. Хочется больше трубу - надо смотреть на сегменты от трейла и выше. Там стабильно будет все хорошо. То, что в бюджетном сегменте люди так желают дроппер на КК-хардтейле - это не вяжется с реальностью чистокровного гоночного хардтейла - его явно берут для тех условий, где не нужен подвес, а значит и дроппер не так важен.
слр 2 без педалей катафот и прочей шляпы 12 кг и грамм 50 это л размер который по факту как у других хл , педали +250 грамм карбо рули и прочее - 500 грамм точно , вот тебе вел 11.5 взвешивал в магазине 909 хл 13 кг вышел без педалей
@@korchstroy , выше реальные веса XTC SLR 2 уже привел, S-ку мерили филлипинцы (12,56 кг), L-ку - наш Спортек (12,33 без педалек). XTC SLR 1 на SLX в размере S без педалей - 11,90 кг, в размере M без педалей - 12,08 кг (опять же данные от филиппинцев). На джайнтах стоит вилка крест с необслуживаемым демпфером (как в простых сантурах), но зато её вес по обзорам - 1950-2000 грамм. На супериорах 909/919 в базе идет джуди сильвер с весом 2,35+ кг, на 939 - рекон сильвер тоже в 2,3+ кг. Педали шимано 520 весят 380-390 грамм. Мой супериор 919 на деоре в комплектации из магазина с камерами, педалями 520, велокомпом весил 12,9 кг. Когда я поменял вилку на Маниту Мачете (1900-1950 грамм) и китайский подседел тосик (ЕМНИП, минус 100 грамм), вел в сборе стал весить 12,5 кг. Проведя нехитрые вычисления, получим вес без педалей 12,5 кг (в базе, без педалей, на более тяжелой, но обслуживаемой вилке), или 12,2 кг (на сопоставимой по весу вилке). Комплектуха и колеса у обоих велосипедов примерно аналогичные. Вывод - рамы примерно равны по весу. Да, геометрия тоже очень близка (байк инсайтс в помощь).
В общем получается очень странная комплектация, гле деньги ушли вообще не куда надо. По идее если купить самый дешевый ХР 909 за 137к и поменять там только вилку, то вполне может оказаться что вес выйдет тот же... Ну либо уже добавить 20к и получить карбоновую раму с практически таким же оборудованием.
Теми цены уже и не будут. Если все посчитать, то разница с ценой в Европе всего около 20к ₽. Просто суп это изначально не дешёвый бренд у меня на родине.
Ой как я хотел взять 909 за 127, ты даже не представляешь, уже даже заказал его в магазин! А когда увидел что подседел 27,2, сильно расстроился. Надеялся дроппер поставить. Я высокий и хочу дроппер на 150мм, я видел только один такой в продаже и он 31,6 в диаметре
Да, это главный минус супа. Если нужен дроп, то реально или уже карбоновый смотреть (авито в помощь, там дешевле), или вообще другой бренд. Как вариант (и очень хороший) - многократно тут упомянутый Gian XTC SLR. Геометрия чуть поконсервативнее, но дроппер точно ставится. Еще как вариант - Orbea Alma, можно найти от 120к, но там подседел 27,2 тоже (т.е. выбор дропов будет ограничен). Из более дорогих - ВМС. Из новинок - актуальный Скотт Скейл 24 года, но цена будет просто безумной (от сильно более 200+ за алюминиевый хардтейл). Тут уж на спеш чизель впору смотреть.
У меня был суп от 2020 г но младшей модели - спустя 2 года и 1 день ровно )) случился хрусь рамы в районе подсидельной трубы и верхней трубы переднего треугольника😢 У меня рост 184 и вес 90кг - рама была М. Дабл спорт заменили раму за 11-12 дней без лишних разговоров на размер Л - просто сказали: да, размер не ваш, но это скорее косяк консультанта раз не по размеру продал😮 и все - поменяли. По цвету однозначно кайф, очень интересная палитра; хотя сама краска отлетает даже от самых легких ударов/касаний(( спрашивал дистрибутора, почему так - говорят что производитель обосновывает это сбросом веса на толщине покрытия )
@@korchstroy да, так и было. Надеюсь не сильно матами накрыли, когда рассказывали)) Вообще, это ооочень приятно и круто было с их стороны с точки зрения клиентского сервиса и очень жаль, что магазин в Тюмени закрыли - хоть где-то смув был в наличии и в принципе, кучка брендовых железок и аксессуаров. Когда вел на новой раме забирал, прям хотелось обнимать ребят - но просто купил седло sdg за 7,8к, зная цену на маркетплейсах)) С тех пор уже немножко вник и сам новый байк собрал, правда на раме ns) но точно понимаю, что дабл спорт и суп который они возят - это не стыдная реклама - что там что там очень много внимания мелочам, стоящих своих денег
И не мешает процтись штангелем по цепи и кассете. На предмет ширины цепи, диаметра ролика и расстояния между звёздами в соответствии с нормированными допусками.
Особенно интересно будет послушать. Купил такой сыну, но в декабре еще со скидкой и неокрашенном алюминии. Выбирал между SUP, BMC и ORBEA. BMC интереснее рама, но совсем скромная комплектация, а ORBEA не нашел размер.
У меня аналогичная рама, но 2020 года. Подскажите, пожалуйста, можно ли все таки в данной раме установить дроппер? Понимаю, что выхода троса справа нету, но данное отверстие можно сделать с заглушкой и провести трос внутри рамы. Не понимаю как быть с кареточной трубой. Внутри проводить рубашку или опять делать еще одно отверстие сверху нижней трубы рамы и опять заходить в подседельную трубу, непонятно. Если есть понимание как это сделать, отпишитесь пж)
Геометрия у хардтейлов супериора прям староватая, сейчас гравийники с таким ричем, углом рулевой итд. За такую сумму брать уже устаревший велик конечно грусть( но главное что бы нравился владельцу. А подвесы у них ничего, классные
В видео было сказано, что стоит сделать 0 ТО вилке. А на вилку от Giant Crest тоже стоит делать нулевое ТО или можно сезон откатать? И вообще, как понять, на каких вилках рекомендуется делать 0 ТО?
Ребята, кто-то слышал что про велосипеды Comiron? Не нашел ни одного не рекламного обзора или сборки, это очень настораживает, но цена и в целом выглядит интересно...
Здравствуйте, помогите с выбором рулевой колонки. Параметры рулевого стакана: диаметр стакана сверху 41.8мм снизу 44мм Никак не могу найти подходящую рулевую именно под верхний стакан, в местном веломагазине были только рулевые 44мм целиком, вниз стакана установил чашку 44мм и промпотшипник 41.8 мм. К верхнему стакану не подошла ни одна рулевая из магазине, в интернете особо инфы не нашел, пришлось впресовывать просто подшипник в стакан, но фиксации по сути никакой такая конструкция не имеет. Помогите пожалуйста с выбором рулевой колонки.
Люди, человеки, подскажите, стоит ли приобретать велосипед GT Grade Expert (грэвел) Ездил 6 лет на GT Avalanche Expert (найнер). Езжу в основном по асфальтам и редко по проселочным дорогам. Не хватает скорости мне. Хотя у меня и найнер с 29-ми колесами. И теперь стал выбор, стоит ли мне покупать GT Grade Expert для моих хотелок или и дальше катать на своем найнере? Читал на форуме, что каретка у грэвела GT expert плохая и пластилиновая. Боюсь, что под моим весом в 105 кг. может и не послужить мне верой и правдой. Хотя вот мой вел найнер GT Оловянч эксперт вот уже 6 лет служит мне. Что думаете, посоветуйте?
Каретка - это копеешный расходних на фоне цены всего байка и делать выбор основываясь на такой мелочи попросту глупо. Если вы ездиье в основном по дорогам, то конечно берите. В мтб нет никакого смысла для вас
Присоединяюсь. Как тут правильно отметили, сначала поставьте слики/полуслики до 1.9 шириной, это даст огромную прибавку в скорости. Ещё можно руль покороче или на крайняк баран поставить. А уже исходя из этого делайте выводы.
@@Valentin359 не обязательно ставить баран, кстати. Можно поставить руль другого типа, под мтб-манетки, но так, чтобы изменить посадку и немного её "вытянуть" для улучшения аэродинамики
Нормальная - это как?) Если лайт, то можно погуглить вес спеша Chizel, который они называют самой технологичной алю рамой. Но лайтовый алю может быть "одноразовым" - быстро устать от гонок. Я бы смотрел на трейловые универсалы, если алю хард.
Здравствуйте, смотрю ваши видео, очень нравятся. Я участвую в лайтовый веломарафонах. Посоветуйте мне пожалуйста крепкий горный велосипед на 29 колесах. Просто мой рост 182 а вес 😂 110. Нужно что то крепкое. Ценой до 120 тр. За ранее спасибо.
Такие вопросы лучше задавать ребятам работающим в продаже, они хотя бы знают ассортимент и наличие, Я лишь показываю то что с чем непосредственно работаю - то есть задача довести до ума, и рассказать как это сделать за одно. Работа с ассортиментом и его анализом - это другое требующее достаточно много времени
За 182 600 рама алюминиевая. Наверное обода карбоновые? Ааа, нет, тоже алюминий. Обвес может XTR ? Аааа тоже нет... Ну хоть вилка то крутая будет, сид скорее всего как минимум? Тоже нет, тут даже не реба а Recon Silver RL R... Сижу смотрю и ржу, за что такие бабки? Чехи себя возомнили круче спешей? Ну удачи
@@vorkog7259 CHARGER RACE DAY DAMPER. Это в вилках sid. Бурги назвали его one race day из-за сомнительной конструкции. Ну это не официально естественно)
Этот "ноунейм", на минуточку, имеет команду уровня кубка мира и регулярно там выступает. В Андорре, на 6 этапе кубка мира, их прорайдер Рамона Фарчини была на подиуме.
ноунейм и нераспространенность бренда в некоторых странах (в которые в принципе ничего годного уже не возят) - разные вещи. На самом деле, годный бренд, если не 800 или не лохматых годов. А что лучше, спеш или трек на турнее?
@@mindafk Тебе и мерсы бы не о чём не говорили, если бы их в РФ не возили. Потом бац, мерсы завезли, оказывается (ноумнейм)🤣🤦♂ К примеру у нас Коллектив Байкс не продают, но весь Лондон на них гоняют, я уж не говорю про Европу и штаты.
Посмотрел на цену. Глубоко вдохнул, выдохнул. Пошел своими делами заниматься. Спасибо за обзор.
Грусть печаль😢
за эту цену можно собрать вел на карбоновых колёсах с нормальными втулками и карбоновой же раме с той же комплектухой SLX/XT. Причём конкретно в этой модели сочетание SLX/XT выбрано прям полностью против логики. Манетка XT имеет двойной сброс, тут стоит SLX, у которого этого нет. Переключатели SLX/XT практически не отличаются, тут стоит более дорогой. Шатуны XT не стоят запрашиваемой за них цены. Цепь стоит 6100, надо было ставить 8100, у неё ресурс натурально в НЕСКОЛЬКО РАЗ больше. Вилка такая себе, работать будет, но тяжеленная. За её цену можно породистого китайца взять типа Маркхора или Райдона. Тормоза тоже простенькие для этой ценовой категории. В целом вел то кагбе и нормальный, с пивом потянет, но за эти же деньги можно сделать сильно лучше.
сейчас Формат 1313+ под 100 тыс, хотя года 2 назад за такие деньги нормальный вел купить можно было.
@@LetsGoMyDudes Чем втулки то не угодили? Да, они довольно тяжёлые. Зато сделаны хорошо. Манетка ХТ далеко не всем зайдёт, она довольно тугая. Задний переклюк такой поставили как всегда, ради статуса. Кассету, конечно, ХТ лучше. Но по факту она отличается не сильно по весу, а вот по цене прилично. Цепь 8100 сильно дороже чем 6100. С ХТ по кругу всё было бы в целом гораздо дороже.
@@СергейПетровский-и6в насчёт цепи я написал, она ходит сильно больше 6100 и 7100. У меня уже третий сезон на одной цепи пошёл и пока калибр 0,5 не лезет. Я, честно говоря, сам сильно этим удивлён, но факт налицо. Она просто финансово выгоднее, несмотря на более высокую цену. Если с английским порядок - загугли "shimano m7100 vs m8100 chain durability", это не моя выдумка. По кассетам согласен, когда я себе вел собирал - разница в цене была небольшой, сейчас бы брал SLX, не стоит XT'шка почти двухкратной переплаты. Про манетку Лёха и в видео проговорил, must have. Втулки чем не угодили? Серьёзно? Они не довольно тяжёлые, они просто чугунные. В такой ценовой категории велосипеда, вероятно, даже DT 350 пролезут, надо считать. Я уж не говорю про проверенные Новатеки. Грубо говоря, суммарно велосипед за эти деньги должен весить килограмма на три меньше. И не только в весе дело, карбоновые колёса - это прям сразу другой уровень и в кантрийнике с ценником под 200 они уже должны быть обязательно.
На пробу заказали в магазин 909 все очень понравилось на фоне того что продается в магазинах сейчас, это просто шик)
Масса втулки находится ближе к цетру вращения и не так влияет как масса обода+ резина.
Раз открылся "отдел технического контроля" (по выявлению косяков) то нельзя ли попутно делать контрольные взвешивания компонентов- седла с полседелом, колёс, рамы, рулевой?
ХТ манетка более жесткая по нажатию. В марафоне палец устаëт перкключать) Для коротких интенсивных гонок эт хорошо конечно. SLX самая верхняя из мягких по работе.
Раньше было невыгодно собирать велик по запчастям. Но думаю сейчас настоло это время.
Если знать что и где покупать то выгодно собирать именно по запчастям и не важно новое это или б/у, а тот кто не шарит он в любом случае шлак купит как в сборе так и по запчастям.
Он уже целое состояние стоит 😯
@@sidname859 во, во - шлак это прям мой случай
@@sidname859 в 2017 когда я покупал велик. Дешевле было взять основу хорошую( вел с магаза тыс 20) и немного поменять на нем комплектующие. И получался топчик
@@milkyway270 Вообще срать. С высокой горы. Особенно на тебя))))
в даблспорте видел эти байки, очень красивые в живую 🤩
Крепление под успокоитель, а не переключатель. В раме нет отверстий для передней рубашки)
Алексей приветствую.
По поводу двойного сброса . Собирал и настраивал по-моему OUTLEAP гревел на каком-то топовом L-two, так на нём как набор так и сброс на 4 скорости, но это шоссейная группа.
Благодарю тебя за видосы.
Всем здравия и здравомыслия
К сезону производители лупят из всех маркетинговых стволов)))
Толку - то.
@@ИванИванов-г2я4з хз. У меня комп как два два таких велика стоит. Дорого? Нет - это мой рабочий инструмент, он меня кормит, а велик баловство. А для кого-то велик- это всё в его жизни и комп ему нафиг не нужон. А для меня и 40к за вел многовато.
@@ИванИванов-г2я4з согласен полностью.
@@ИванИванов-г2я4з а шо такое? в сверхдержаве ведь зарплаты растут как на дрожжах, по телевизору так сказали
Смешанные чувства - когда через 3 года твой велосипед из "чешского формата" перевели в премиум-сегмент).
А если по делу, то главный косяк 900-й серии алю-супов - это возраст. Это рама 2020-21 годов, аналог предыдущего поколения мериды биг найн лайт. С чуть более прогрессивным углом рулевой (69), но с подседелом 27,2 и невозможностью без сверла поставить дроппер с внутренней проводкой. Причем это была политика производителя, так позиционирующего свои алю рамы 900 серии как нечто промежуточное между покатушечными 800 и карбоновыми 900, где, хоть и 27,2, но дроппер возможен. Рама достаточно лайтовая, нижняя труба почти фольга), верхние перья сплющены в вертикальной плоскости и флексят. Шумка на внутреннюю проводку - с завода.
Комплектуха ONE - суббренд супериора, подседел чугунина, вынос тяжеловат, руль норм для базовой палки (примерно как ричи комп по весу), грипсы сразу поменял на еси. Зажим подседельного штыря красивый, но нежный - если сильно поджать, то может потечь (заменил на вудман). В плане остальной комплектухи велы ровные, без откровенных слабых мест.
Про цены. Ну вы, ***ть проснулись в мае. 909-й в марте стоил чуть больше 100, 919 - 128, 939 - в районе 135-140. В феврале 21-го я брал 919 за 98).
Что до веса, например, в сравнении с Giant XTC SLR (про который говорят что 12 кг). Реальный вес джайнта XTC SLR 2 с педалями-топталками в размере S - 12,56 кг, размер L без педалей (и на бескамерке?) - 12,33 кг. Реальный вес стокового Superior XP 919 с педалями 520, с камерами и с тяжеленной рокчпокс джуди сильвер в размере М - 12,83-12,85 кг.
Если посмотреть на кантрийники даже от топовых производителей, то чуть ли не на половине, если не больше, подседельная труба 27.2 - включая жирные комплектации на карбоне. Все-таки есть идеология легкости супротив функциональности. Хочется больше трубу - надо смотреть на сегменты от трейла и выше. Там стабильно будет все хорошо. То, что в бюджетном сегменте люди так желают дроппер на КК-хардтейле - это не вяжется с реальностью чистокровного гоночного хардтейла - его явно берут для тех условий, где не нужен подвес, а значит и дроппер не так важен.
@@NCGamesRU, примерно так производитель и пояснял свою позицию.
"Чешский формат" содержит команду уровня кубка мира и вполне неплохо выступает в кантри и марафонах особенно)
слр 2 без педалей катафот и прочей шляпы 12 кг и грамм 50 это л размер который по факту как у других хл , педали +250 грамм
карбо рули и прочее - 500 грамм точно , вот тебе вел 11.5
взвешивал в магазине 909 хл 13 кг вышел без педалей
@@korchstroy , выше реальные веса XTC SLR 2 уже привел, S-ку мерили филлипинцы (12,56 кг), L-ку - наш Спортек (12,33 без педалек). XTC SLR 1 на SLX в размере S без педалей - 11,90 кг, в размере M без педалей - 12,08 кг (опять же данные от филиппинцев). На джайнтах стоит вилка крест с необслуживаемым демпфером (как в простых сантурах), но зато её вес по обзорам - 1950-2000 грамм. На супериорах 909/919 в базе идет джуди сильвер с весом 2,35+ кг, на 939 - рекон сильвер тоже в 2,3+ кг. Педали шимано 520 весят 380-390 грамм. Мой супериор 919 на деоре в комплектации из магазина с камерами, педалями 520, велокомпом весил 12,9 кг. Когда я поменял вилку на Маниту Мачете (1900-1950 грамм) и китайский подседел тосик (ЕМНИП, минус 100 грамм), вел в сборе стал весить 12,5 кг. Проведя нехитрые вычисления, получим вес без педалей 12,5 кг (в базе, без педалей, на более тяжелой, но обслуживаемой вилке), или 12,2 кг (на сопоставимой по весу вилке). Комплектуха и колеса у обоих велосипедов примерно аналогичные. Вывод - рамы примерно равны по весу. Да, геометрия тоже очень близка (байк инсайтс в помощь).
Отдельное спасибо за привет Степанову)
Я купил CUBE attention 2023 года через неделю прийдет буду кататся
Чем больше заносят тем вкусняшек больше и косяков меньше.
Хороший обзор-инструкция по использованию этого велосипеда и немного других.
Отличный велик, но цена явно перебор, хотя даже за этот ценник, Я бы купил такой вел. Спасибо за вашы Обзоры, все посути!!!
Внутренний мир данной втулочки )
Хороший и интересный велосипед. Сел и поехал, за счёт хороших втулок и резины близкой к топовому сегменту, катить будет превосходно 👍🔥
Сел не поехал, разобрал втулку, забил подшипник, собрал, только потом поехал, и это за 200к 😂
Я проставочные шайбы подобрал, чтобы на эксцентриках колёс не сбивалась настройка тормозов гидравлических.
У меня несостоявшаяся тёща продаёт Janis Dakar…скину ссылку…🫡
Спасибо за канал!!!огонь!!!!
В общем получается очень странная комплектация, гле деньги ушли вообще не куда надо.
По идее если купить самый дешевый ХР 909 за 137к и поменять там только вилку, то вполне может оказаться что вес выйдет тот же...
Ну либо уже добавить 20к и получить карбоновую раму с практически таким же оборудованием.
Так он тяжёлый 13 кг база возьми джаинт слр себе за эти бабки он 12 весит
Это цены в самый разгар сезона. Еще в марте супы стоили тысяч на 20-30 дешевле.
@@korchstroy На велоскладе и на про байке пишут 11.8 КГ, на велостране как обычно всё 12.50. Кому верить?
183 т.р алюшка? мда... Цены уже не те :(
а что случилось?
и не фулл XT
Теми цены уже и не будут. Если все посчитать, то разница с ценой в Европе всего около 20к ₽.
Просто суп это изначально не дешёвый бренд у меня на родине.
Дааа, цены нынче ахтунг
Дааа, цены уже не те ....
К слову о хомутах и стяжках : уже давно есть МНОГОРАЗОВЫЕ...
озон и леруа - в помощь...😉😉😉
Ой как я хотел взять 909 за 127, ты даже не представляешь, уже даже заказал его в магазин! А когда увидел что подседел 27,2, сильно расстроился. Надеялся дроппер поставить. Я высокий и хочу дроппер на 150мм, я видел только один такой в продаже и он 31,6 в диаметре
Да, это главный минус супа. Если нужен дроп, то реально или уже карбоновый смотреть (авито в помощь, там дешевле), или вообще другой бренд. Как вариант (и очень хороший) - многократно тут упомянутый Gian XTC SLR. Геометрия чуть поконсервативнее, но дроппер точно ставится. Еще как вариант - Orbea Alma, можно найти от 120к, но там подседел 27,2 тоже (т.е. выбор дропов будет ограничен). Из более дорогих - ВМС. Из новинок - актуальный Скотт Скейл 24 года, но цена будет просто безумной (от сильно более 200+ за алюминиевый хардтейл). Тут уж на спеш чизель впору смотреть.
Лёха, если выбираеш по цвету, то тебе нужна марка Hagen. У них нормальные геометрии и красивые цвета.
Не привычно слышать просто "пока") отличный вел. Мне на таком не ездить. Жду новых сборок
По цвету нравится 889 Sup, за 112₽ но по начинка/стоимость придется брать Intense за 82₽.
Топ велик, у меня такой же 👍🏻
Какой рост и размер рамы?
Подскажите, какой из двух велосипедов лучше выбрать 939 или intense spider pro ?
По цене они сейчас максимально близки.
Буду раз за ответ.
Интересное решение поставить спереди покрышку, специально разработанную для заднего колеса🤔
Че все по ценам ноют. Давно уже посткрымская реальность наступает на горло. Только ускорилось чутка с войной и всё.
Затокрымнаш! ❤
У меня был суп от 2020 г но младшей модели - спустя 2 года и 1 день ровно )) случился хрусь рамы в районе подсидельной трубы и верхней трубы переднего треугольника😢
У меня рост 184 и вес 90кг - рама была М.
Дабл спорт заменили раму за 11-12 дней без лишних разговоров на размер Л - просто сказали: да, размер не ваш, но это скорее косяк консультанта раз не по размеру продал😮 и все - поменяли.
По цвету однозначно кайф, очень интересная палитра; хотя сама краска отлетает даже от самых легких ударов/касаний(( спрашивал дистрибутора, почему так - говорят что производитель обосновывает это сбросом веса на толщине покрытия )
в магазине наверно про тебя рассказывали , что по факту подседел был вытащен слишком сильно , но они типа взяли на себя это
@@korchstroy да, так и было. Надеюсь не сильно матами накрыли, когда рассказывали))
Вообще, это ооочень приятно и круто было с их стороны с точки зрения клиентского сервиса и очень жаль, что магазин в Тюмени закрыли - хоть где-то смув был в наличии и в принципе, кучка брендовых железок и аксессуаров.
Когда вел на новой раме забирал, прям хотелось обнимать ребят - но просто купил седло sdg за 7,8к, зная цену на маркетплейсах))
С тех пор уже немножко вник и сам новый байк собрал, правда на раме ns) но точно понимаю, что дабл спорт и суп который они возят - это не стыдная реклама - что там что там очень много внимания мелочам, стоящих своих денег
И не мешает процтись штангелем по цепи и кассете. На предмет ширины цепи, диаметра ролика и расстояния между звёздами в соответствии с нормированными допусками.
Это все оригинал Шимано, а не китайщина. Смысла в этом нет
Зачем?
цена жесть 180 косарей
Ого, как упакован😮
О , супчик , ничего себе.
А вам приходилось собирать intenso , много там косяков ?
Ниче се, опять видео! Когда же Лёхе велики собирать...
Лёх, это эстетическое удовольствие называется
Особенно интересно будет послушать. Купил такой сыну, но в декабре еще со скидкой и неокрашенном алюминии. Выбирал между SUP, BMC и ORBEA. BMC интереснее рама, но совсем скромная комплектация, а ORBEA не нашел размер.
Скорее всего покрыт бесцветным лаком
Производитель: Ломай меня полностью
АХАХАХахахахах
а какой Giant гревел был? Хочется узнать ) У самого похожий)
Жаль что не снимаешь такое!
У меня аналогичная рама, но 2020 года. Подскажите, пожалуйста, можно ли все таки в данной раме установить дроппер? Понимаю, что выхода троса справа нету, но данное отверстие можно сделать с заглушкой и провести трос внутри рамы. Не понимаю как быть с кареточной трубой. Внутри проводить рубашку или опять делать еще одно отверстие сверху нижней трубы рамы и опять заходить в подседельную трубу, непонятно. Если есть понимание как это сделать, отпишитесь пж)
В одном бюджете велосипеды все +/- одинаковые, поэтому выбирать по цвету норм вариант!
Вот только расцветки современных велосипедов сейчас в основном мрачное гавно.
@@MAHARADZE полностью согласен, присматривал велик в обалденном изумрудно-зеленом цвете, а его обновили и теперь зелёный смешанный с асфальтом
Дабл спорт во Пскове контору свою открывает что-ле ?
вы шуттите? Superior XP 939 (2024) - 182 600 Р
Нормальный велосипед. Пойду подкоплю.
Пока полкопишь он ещё подорожает)))
И мне подкопи)
Когда Лехе нечего собирать,он просто заказывает велик и делает контроль ОТК😂
Шимановский отвратительный зеленый тросик записал в цитаты
У Superior где бьют номер рамы?? Подстажите пожалуйста! По факту виду только наклейку со штрих кодом...
Геометрия у хардтейлов супериора прям староватая, сейчас гравийники с таким ричем, углом рулевой итд. За такую сумму брать уже устаревший велик конечно грусть( но главное что бы нравился владельцу. А подвесы у них ничего, классные
Возможно вы 800 серию смотрели. 900 вполне норм. Не на острие прогресса, но в трендах.
Подскажите какие инструменты стоит приобрести для сборки своего первого велосипеда?
Минутка лингвистики: Race XP это не про гонки, а про создание гоночных переживаний
Пресс фит за такие деньги ?? Спасибо, нам ваш супериор н..й не нужон !!
Удачи им в продаже ха
Ура видосик
Тот случай, когда посмотрел обзор и подумал "мой байк лучше а это китаец с моим рядом не стоял" 😄😄😄
раздул капюшон собственной важности :D
Это породистый Чех, в своей время Шкода делала велики на мощностях этого Супериор.
В видео было сказано, что стоит сделать 0 ТО вилке. А на вилку от Giant Crest тоже стоит делать нулевое ТО или можно сезон откатать? И вообще, как понять, на каких вилках рекомендуется делать 0 ТО?
Делай обязательно, причём полное то, там везде стружка
Polygon Xtrada 7 без косячков
Ребята, кто-то слышал что про велосипеды Comiron? Не нашел ни одного не рекламного обзора или сборки, это очень настораживает, но цена и в целом выглядит интересно...
Каталожка. Цена - это их единственный плюс) Ну еще они мероприятия классные делают на Урале.
Ценник за люминь оверпрайс. 120-130 край цена ему. Невкусно.
Если петух такой не купить то что делать если его повредить? Раму менять?
сильвер это типа одна нога деревянная))))))))))))))))))))))))
180+ т.р., пацаны)
Алексей посоветуйте какую вилку амортизационную воздушную можно взять, хочу сантур заменить, цена качество? Хорошо бы ссылочку если можно😊😊😊
А сантур какой сейчас ,воздушный?
@@Mob_tactics пружинно- эластомерная
Там чуть дороже такой же но карбон, проще чуть доплатить
Карбон и по гео интереснее, они немного отличаются и алю чуть короче по ричу и длиннее по перьям.
На авито 929 можно за 160 найти, брать алю за 180+ - ну такое, тут полностью согласен. Но это, к сожалению, общее подорожание(.
180к цена ппц(
Где мои gt avalanche?? Уже сто лет на канале gtшек не было
Зачем кому-то это хлам?
GT ушли
@@alexgaaff4771есть в продаже)мир не черно-белый🤦🏼
@@stvs1868Ути-пути) Хлам у тебя в голове!
@@Nikita97. А кто говорил про ч/б?
Здравствуйте, помогите с выбором рулевой колонки. Параметры рулевого стакана: диаметр стакана сверху 41.8мм снизу 44мм
Никак не могу найти подходящую рулевую именно под верхний стакан, в местном веломагазине были только рулевые 44мм целиком, вниз стакана установил чашку 44мм и промпотшипник 41.8 мм.
К верхнему стакану не подошла ни одна рулевая из магазине, в интернете особо инфы не нашел, пришлось впресовывать просто подшипник в стакан, но фиксации по сути никакой такая конструкция не имеет. Помогите пожалуйста с выбором рулевой колонки.
мне думается,ты каждый видос говоришь одно и тоже нет?))))
Люди, человеки, подскажите, стоит ли приобретать велосипед GT Grade Expert (грэвел) Ездил 6 лет на GT Avalanche Expert (найнер). Езжу в основном по асфальтам и редко по проселочным дорогам. Не хватает скорости мне. Хотя у меня и найнер с 29-ми колесами. И теперь стал выбор, стоит ли мне покупать GT Grade Expert для моих хотелок или и дальше катать на своем найнере? Читал на форуме, что каретка у грэвела GT expert плохая и пластилиновая. Боюсь, что под моим весом в 105 кг. может и не послужить мне верой и правдой. Хотя вот мой вел найнер GT Оловянч эксперт вот уже 6 лет служит мне. Что думаете, посоветуйте?
Каретка - это копеешный расходних на фоне цены всего байка и делать выбор основываясь на такой мелочи попросту глупо.
Если вы ездиье в основном по дорогам, то конечно берите. В мтб нет никакого смысла для вас
Для начала попробуй поменять резину и/или колеса, будет явно дешевле.
Присоединяюсь. Как тут правильно отметили, сначала поставьте слики/полуслики до 1.9 шириной, это даст огромную прибавку в скорости. Ещё можно руль покороче или на крайняк баран поставить. А уже исходя из этого делайте выводы.
@@vorkog7259 баран на мтб раме - это убожество. Мтб рамы намного длиннее и даже коротким выносом это не компенсировать.
@@Valentin359 не обязательно ставить баран, кстати. Можно поставить руль другого типа, под мтб-манетки, но так, чтобы изменить посадку и немного её "вытянуть" для улучшения аэродинамики
Здравствуйте всем. Выбор...
Кадейл 7. Или джити аваланч?
Одна фигня, бери что нравится внешне
@@HeadWithNoSkull а ещё выбор есть? До 50к. Хотя бы пару сезонов без проблем что бы.
@@HeadWithNoSkull вело форумы есть в тг? Большие
@@Тропосфера я свой тоже в триал спорте брал, ну а где ещё-то? Вокруг одни китайские твиттеры и санпиды, нафиг они нужны
@@HeadWithNoSkull ок. Спасибо. Буду думать. Тут ещё грэвел вылез. Шульц. Вот думаю надо или нет)
А склько должна весить нормальная алюминиевая рама без всего, просто голая рама?
Нормальная - это как?) Если лайт, то можно погуглить вес спеша Chizel, который они называют самой технологичной алю рамой. Но лайтовый алю может быть "одноразовым" - быстро устать от гонок. Я бы смотрел на трейловые универсалы, если алю хард.
Алюм рама за 200к, крепись владелец со всеми бывает что где то когда то обделываешься.
Видать весь ценник получаеццо от упаковки, потому что непонятно за что платить 200к
182т.р велик а тормоза mt200 с алю ручкой лол))))
Недавно зашёл в триалспорт, джамис 451к на мт200, деоре. только вилка и аморт фокс и рама карбон
9:39, это не мт 200
@@alexk9981 mt410 имеют 90% компонентов mt200 по данным шимано. реальные отличия идут только с 500 серии там и сервовейв и поршни больше диаметром.
4100 - недо-деор.
мт200 здорового человека, или по сути топовые тормозилки для покатушек с расходниками как для мт200.
Парни, кто катается на Супах, как у них с ростовками? Можно ориентироваться на таблицу от производителя?
Можно,ростовка совпадает
Здравствуйте, смотрю ваши видео, очень нравятся. Я участвую в лайтовый веломарафонах. Посоветуйте мне пожалуйста крепкий горный велосипед на 29 колесах. Просто мой рост 182 а вес 😂 110. Нужно что то крепкое. Ценой до 120 тр. За ранее спасибо.
Такие вопросы лучше задавать ребятам работающим в продаже, они хотя бы знают ассортимент и наличие, Я лишь показываю то что с чем непосредственно работаю - то есть задача довести до ума, и рассказать как это сделать за одно. Работа с ассортиментом и его анализом - это другое требующее достаточно много времени
Всё настолько красиво и жирно упаковано - попахивает показухой.
Это реальная упаковка с завода. Вся 900 серия идëт так. 800 попроще и коробки другие, но упаковано тоже вполне.
Леша, что у тебя за часики?
Космос, лучше найти на Авито 😬
И новое с гарантией там тоже есть?)
Всем привет😄
Хороший лясик. Покупать такой, я, конечно - же, не буду.
Грипсы!!!!
Велик по цене б/у приоры. Мдее...
27.2 подседел за 150 т. 🤦♂️
ихихихи 185 не хош?
Аппарат для не самых унылых кантрил)
За 182 600 рама алюминиевая. Наверное обода карбоновые? Ааа, нет, тоже алюминий. Обвес может XTR ? Аааа тоже нет... Ну хоть вилка то крутая будет, сид скорее всего как минимум? Тоже нет, тут даже не реба а Recon Silver RL R... Сижу смотрю и ржу, за что такие бабки? Чехи себя возомнили круче спешей? Ну удачи
Вы из 2007-го пишете чтоль?)
@@alexgaaff4771вот только в 2007, подобное можно было тыщ за 30 взять
@@MAHARADZE В 2007-ом так на минутку и курс не был 90р за бакс.🤦♂
@@maniacbeatz ну и что? Верните мне мой 2007, там было лучше.
За 90к на алишке сейчас карбоновый хардейл твиттер на беспроводном переклюке wheeltop eds на 13 скоростей
Chery Amulet тоже сильно дешевле хундая стоил))) и ведь покупал кто то ж
@@olegercomoleger4856 а чери амулет тоже был карбоновым?
Твиттер это кот в мешке. Всё ноунейм китайское с неизвестным качеством, у меня в мастерской были очень проблематичные твиттеры
@@dimasnow2428 я в курсе, что требует допила. Но цена слишком сладкая. Карбоновый вел за 1000 баксов. А в нем только переклюк с манеткой стоят 350.
@@dimasnow2428 я в курсе. Но это карбон за 1000 баксов. А в нем только переключатель с манеткой за 350.
Я хочю купить втулку novatec. Люди скажите свои отзывы ,стоит ли ?
Так они разные, очень разные есть.
@@СергейПетровский-и6в которая обычная под екцентрик
@@tonoendесли без жести гоняешь,то смело бери
А защо такие рубли за алюминий? Уже карбо эпок можно поискать бу и другие подобные велики
12 года? на 26 колесах
@@korchstroy ну посмотри объявления по Мск, Вась
@@danila1271давай размер хл скинь прям сюда ссылки 😂, их нет
К нему че, машину в подарок дают? Че цена то такая))
Машина за эти деньги будет либо ржавой некрухой, либо в масштабе 1 к 18))
У передней втулки простата с завода )))
one race. типа на разок? одноразовый?
Это как one race day от кокшокс.
@@valeravaleraje2521кажется у шоксов ни слова про one)
@@vorkog7259 CHARGER RACE DAY DAMPER. Это в вилках sid. Бурги назвали его one race day из-за сомнительной конструкции. Ну это не официально естественно)
нет ссылок на вел
В велострану их завезли
ИМХО, Покрыха говно по протектору
Ну что, любители втулок на промах - съели? То то.
Насыпной ущемился 😂только данный косяк легко можно исправить раз!и два-это КОСЯК то завода)съел?)теперь дальше катай ашан с ленты😂
@@Nikita97. А что разве, насыпные втулки только на ашаны ставят?
Ну и цена 🤦
27.2-хлам,дальше смотреть не стоит.
Почему?
@@qadrocopterfpv8706 дроппер,я в горах живу
@@ВячеславАфасижевясно
Очередной велодроч, все чёто собирают, а катают реально на все собранные деньги только единицы 🤦🏻
цена за ноунейм мое почтение
Этот "ноунейм", на минуточку, имеет команду уровня кубка мира и регулярно там выступает. В Андорре, на 6 этапе кубка мира, их прорайдер Рамона Фарчини была на подиуме.
@@alexgaaff4771 что опять же ниочем мне не говорит
ноунейм и нераспространенность бренда в некоторых странах (в которые в принципе ничего годного уже не возят) - разные вещи. На самом деле, годный бренд, если не 800 или не лохматых годов. А что лучше, спеш или трек на турнее?
@@mindafk Тебе и мерсы бы не о чём не говорили, если бы их в РФ не возили. Потом бац, мерсы завезли, оказывается (ноумнейм)🤣🤦♂ К примеру у нас Коллектив Байкс не продают, но весь Лондон на них гоняют, я уж не говорю про Европу и штаты.
@@maniacbeatz сам же дал определение ноунейма