@@AlekseyGukov да если учесть что на этом велосипеде будешь ты ездить всю жизнь, потом твои дети и внуки, а если заварить в гараже то и правнуки. То очень дёшево получается и экономично для 46 тысяч.
@@AlekseySmirnovv Если бы он был с торпедой под современные шимановские сингловые звёзды, то да. А тут поплывёт тонкая задняя звезда, затем посыпется барабан со временем, а до этого уже десять раз нужно будет обновить тормозные колодки. Урал ничего из этого не требовал.
по-дешёвому не выйдет - будут пластиковые и некрасивые, если металлические - то или красить в цвет велосипеда, или полированные алюминиевые - оба варианта увеличат цену велосипеда. Разве только предлагать доукомплектовать велосипед при покупке, но тогда цена будет выше - а там уже покупатель сам сломается и прикинет что купит что-то подешевле.
@@event4216 Давно уже в ходу крылья из иеталлизированного пластика или просто полированные под зеркало -от крашеных блестящих внешне не отличить , стоимость их ну тыща-две в розницу , производителю ничто не мешает ставить их по стоку сразу .
Я наоборот, считаю,что крылья каждый выбирает по себе,- какие нравятся. Я ставлю обычно sks себе Но вот взял комплект на 20" от Шульца, у sks таких широких не бывает. А кому-то тонкие крылья нужны/под тонкие шины. В общем,- если с завода крылья бы шли от sks,- то я ЗА. Если нет, то лучше без крыльев
Не знаю … От двух Шульцов еле избавился, после переписок и ремонтов. Врать не буду, все меняли, но это долго и муторно. Наши берутся за них неохотно, да и смысл покупать а потом менять обвес на качественный? Щас если бы его взял - сразу всего под пленку, ЛКП очень нестойкое, грунта под ним нет. Да и ценник к качеству ну явно завышен.
Покрышки по протектору 1 в 1 их же, чаойанг, покра gravel gp. В версии elite 120 tpi это очень хорошая покрышка, запросто дающая в щщи максисам и даже "бюджетным" контикам
@@1gen1gen67 и? За эти деньги было бы неплохо чтобы там по дефолту что-то было. И есть уж производитель хочет добиться "чистого" дизайна то планетарка была бы очень в тему.
Автор не понимает, что проводка тросика переключения сделана по низу специально для того, чтобы можно было поставить колесо с планетарной втулкой переключения.
кстати у меня на stinger vancouver std именно так, внизу скобы и проводк погнизу идет. но у него косые дропауты и если переставлчть с шайбами от такого то проводка тросика пойдет вверх, есть фокус с переменой мест этих шайб чтобы не покупать новые для горизонтальных дропаутов
А что , население достойно чего то другого? Я считаю, что и китайского не достойно. Сами ни.....делать не умеем,- и ещё на китайцев свысока смотрим.....скоро будете в батраках у них, - 100%
Дорожный велосипед как у бабушки в деревне ... У моей бабушки в деревне был один транспорт - старая детская тележка из-под моего старшего брата, на которой она картошку на рынок продавать возила.
Тормозной трос никто маслом не смазывает. Этого категорически нельзя делать. Просто надо в местный веломагазин для замены на обычный, недорогой, но нержавеющий тросик... Живу на юге, в провинции, работал в веломагазине до 2010 и даже тогда только на рынке у Ашан байка можно было увидеть оцинкованный тросик. То, что до сих пор такое встречается просто звиздец! Тем более обидно увидеть такое на Шульце.
@@b.6472 Шимано такого не производит. У меня тросик и рубашки Шимано, уверяю вас, внутри под стальной оплёткой, белая тефлоновая трубка, для того чтобы нержавеющий тросик плавно ходил. Там не чему ржаветь и нечего смазывать.
@@b.6472 У меня тросики и рубашки от Шимано..Внутри под стальной оплёткой, белая тефлоновая трубка, для того чтобы нержавеющий тросик плавно ходил. Там не чему ржаветь и нечего смазывать. Вам попалась подделка.
Тросики надо укладывать так, чтобы минимизировать трение и увеличить плавность работы, а если хочется вида рамы без тросов - то фикс с передним тормозом. Тросы в раме - это лишние заморочки и затраты, да и потом жалуются на грохот при езде.
тросы в раме это золотой стандарт нормального велосипеда, за исключением специфических случаев типа экстремального туризма. У нормального фикса вообще нет тормозов, дядя
@@hallybarton а что такое нормальный фикс? зачем смешивать тип привода с наличием/отсутствием тормозов? фикс - это отсутствие свободного хода, не больше и не меньше.
Прикольный велосипед. У меня трудно с их выбором, рост 198, рама 23. Обычно именно по ростовке выбираю, хоть что-нибудь 😂. Был бы этот на большого, взял бы ) Система под ровный город как у меня ❤
@@1gen1gen67 я пока на форварде 3.0 диск , старая модель, но по прошествии 3 лет для города и гравиек пригородных нормальная. Мало ломается, в основном проблемы с стоковыми переключателями( постоянно настраивал, там турней был) и переодически прокалывает камеру о внутренний обод, хотя там и двойной). Поменял обода, проблема ушла. Но рама 23, и это было основным фактором покупки (≧▽≦)
Смысла в покупке шульцев нет, этого сингла тем более. Вес обода вандерера - 600 гр! Вес кассеты 495 гр. Втулка трещит как у мотика. Если брать только фреймсет. Но тогда не лучше ли взять фрейм с али, тоже хромоль в 2 р дешевле.
Очень хотел себе этот клевер, но в прошлом году не сделали нужной ростовки, а в этом году сделали S-ку, но с заниженной ТТ. Эх, продолжаю на Вандерере катать)
Смотрю, народ в комментариях живёт понятиями трёхлетней давности. 46к - дорого им за это. Сейчас вообще что-то нормальное новое купить на скоростях - это вообще 100+ тысяч. И ценник на этот велосипед, я считаю, оправданным. Чувствуется, что народ обнищал в конец.
У меня hagen 5.10 на осях и шимано кьюс. 92 тыщи. Лучше пешком ходить, чем это чудо за 46 тыщ. На кой черт нормальному человеку вообще сингл? Со всех этих прогонов про путешествия на сингловых чугуниях ору. Путешествие по деревне до магазина.
@@MrGoloder был у меня такой стелс - вместо труб макаронины. Главное преимущество - в москве можно было непристегнутым оставлять у магазина. Все же хромолевые шульцы более жесткие, да и стандарты все современные - нет проблем с апгрейдом (ну кроме особенностей с горизонтальными дропаутами).
На дальняки баран будет поинтереснее, плюс, мне видится, что в городе мультиспид тоже будет лучше (постоянно раскручивать велосипед все же проще с легких передачек).
Нехорошая тенденция называть велосипеды иностранными ничего не говорящими названиями. Бред. Велики которы зоздают в России и называтся должны по русски, как раньше. Толи дело были Салют,Кама ,Урал . Звучит. А тут...
Я хоть и не испытываю святую любовь к "тому самому, как раньше" тоже так считаю. Закос под зарубежные бренды - это дурь какая-то. Разве что если делают и на экспорт
Кассета и горизонтальные дропауты - ну такое себе. Планетарка пойдёт. Вот только планетарка не получила широкого распространения в России. 1) цена 2) в очень многих местах страны планетарок просто нет в наличии - только заказывать откуда-то.
Я себе переделал кучу Великов под планетарку. Сейчас цены - халява. Ш8 стоит 12, Карл!!!- цена групсета простого, которого хватит на 5000+- км. А8 тоже недорого,18+- В общем, - любой велик за 30+- опланетаривается топовой шиманоыювской восьмёркой. Велик за 10-15-20/берём на авито и за те же 45 получаем вел на новой Ш8 И да,- заказывать придётся, даже живя возле кремля) Потому что всё сейчас продаётся только через доставку,- может, поэтому оно и недорого пока
@@kuvalda_vagnera я езжу до -15, до этих т-р планетарки 7 ск и 8 ск шимано ведут себя прекрасно. И весной открывал смотрел,- как новая. Смазка белая, ни грязи ни воды ни ржавчины. И это при том, что мою керхером несколько раз в неделю,- зимой. Пробег у меня зимой км 10+- в день, обычный комьютинг дом/работа/магазин/фитнес/итд. При - 20° не езжу, - это некомфортно лично для меня. Но , думаю, что будет работать нормально.
Как катается на синглах? 46/16 это 2.55 соотношение - не маловато для разгона до 35 км/ч? И можно ли как-то сопоставить усилие кручения педалей на этом велосипеде, и на моем стареньком Стелсе Фокусе 18, древнего 14 года, синенько-серебристый еще такой? На передаче 3 спереди 6 сзади, педальки крутить реально тяжело на низкой скорости, но на высокой, порой и этой передачи не хватало... А в том году переключение на крупную звезду спереди вообще сдохло, и максимальной стало 2/6, и вот ее уже реально мало. Если верить интернету, то у более современных фокусов 2/6 это 34/14, что примерно 2.42 - что почти 2.55 на Клевере. Не маловато для разгона будет?
На синглах катается норм. 46/18 хорошее сбалансированное соотношение, но 35 на нем не поездишь. Surplace подсказывает, что с каденсом 95 скорость будет 30 км/ч, хотя я никогда не замерял
Ну я катаюсь на 34/14 и 26х, не жалуюсь, особенно учитывая, что это дертовый велосипед, на котором ты удобно доехал до спота(имеется штырь 450), поставил другую седушку и трехи крутишь. По питерскому плоскачу передача в самый раз, да, на подъемах тяжко, но в городе их особенно и нет.
посредственный механик из псковщины: я бы сделал так и вот и так и ещё так. но было бы не так удобно и надёжно. Команда инженеров шульц: да пошли мы нахуй, тут скобарь инженера включил.
на моменте 10:17 все дружно извеняем Лёху за его ффффранцусский))
Я не понял а что случилось ?...
😁😅
а аж проснулся
Бывает😂
И вот спустя столько лет мы наконец то услышали Лёху за кадром🤭🤭🤭🤭🤫🤫🤫🤫
Вёл прикольный... Но 46 тысяч за современный Урал.... Чет я отстал от жизни и цен.
Если учитывать что не современные Уралы по сей день живы, то за эти деньги получить что-то хоть отдаленно такое же живучее вполне неплохо.😅
@@AlekseyGukov да если учесть что на этом велосипеде будешь ты ездить всю жизнь, потом твои дети и внуки, а если заварить в гараже то и правнуки. То очень дёшево получается и экономично для 46 тысяч.
Forward выпускает "Урал" и сейчас, только стоит он в два раза дешевле и собран на самом дешёвом всём, что только есть. И весит, как чугунный мост.
Урал 12 килограмм не весит
@@AlekseySmirnovv Если бы он был с торпедой под современные шимановские сингловые звёзды, то да. А тут поплывёт тонкая задняя звезда, затем посыпется барабан со временем, а до этого уже десять раз нужно будет обновить тормозные колодки. Урал ничего из этого не требовал.
"Если бы у всех так торчал вверх, то люди бы и проблем не знали..."😂
46 тонн за ЭТО?😮 Да за что, мать перемать? Совсем офигели...
А ты как хотел. в след году будет еще все дороже. Цены уже который год растут на велосипеды, особенно в этом.
@@ruslandvurechenskiy6816 трансмиссии нет. Вилки нет. Рама обычная. И за что такой ценник, с учетом, что производитель отечественный?
А что можно купить за эти деньги лучше? Прям интересно стало
@@Владимир-л2ч2ьмне кажется ничего)
@@Владимир-л2ч2ь да что угодно
Ждём школьников с расказом что проплатили и нужно собрать другое)))
Почему сразу проплатили откуда такие дурные мысли? Скидка по промокоду просто случайно появилась.
Само собой проплатили, ссылка просто так под видосом не бывает. Но сборка нормальная, не хуже левых.
федя, я тебе подскажу: Caps lock
дождались клоуна который кудахчет, чтобы было незаметно, что проплатили
Ну не стоит такой вел 47тыс
я бы понял хотя бы на планетарке. нексус 7 хотя бы..
Когда уже и на явно дорожном велосипеде крылья в комплекте не идут, это уже странно...
по-дешёвому не выйдет - будут пластиковые и некрасивые, если металлические - то или красить в цвет велосипеда, или полированные алюминиевые - оба варианта увеличат цену велосипеда.
Разве только предлагать доукомплектовать велосипед при покупке, но тогда цена будет выше - а там уже покупатель сам сломается и прикинет что купит что-то подешевле.
@@event4216 Давно уже в ходу крылья из иеталлизированного пластика или просто полированные под зеркало -от крашеных блестящих внешне не отличить , стоимость их ну тыща-две в розницу , производителю ничто не мешает ставить их по стоку сразу .
А за 46 тысяч это тем более странно
Я наоборот, считаю,что крылья каждый выбирает по себе,- какие нравятся.
Я ставлю обычно sks себе
Но вот взял комплект на 20" от Шульца, у sks таких широких не бывает.
А кому-то тонкие крылья нужны/под тонкие шины.
В общем,- если с завода крылья бы шли от sks,- то я ЗА.
Если нет, то лучше без крыльев
@@event421646к дёшево?😂
Не знаю … От двух Шульцов еле избавился, после переписок и ремонтов. Врать не буду, все меняли, но это долго и муторно. Наши берутся за них неохотно, да и смысл покупать а потом менять обвес на качественный? Щас если бы его взял - сразу всего под пленку, ЛКП очень нестойкое, грунта под ним нет. Да и ценник к качеству ну явно завышен.
Год отъездил на клевере, претензий нет. Ничего не менял, лкп целое.
С рамой были проблемы? Или только по навеске и лкп претензии?
@@pipirupirupir8404 только ЛКП, навеска, подседельный штырь. По факту фреймсет надо брать один.
Сколько шульцы тебе заплатили за такие хвалебы 😂. 46 тысяч стоит вел.
Покрышки по протектору 1 в 1 их же, чаойанг, покра gravel gp. В версии elite 120 tpi это очень хорошая покрышка, запросто дающая в щщи максисам и даже "бюджетным" контикам
Чет такое себе... Ну хоть покрышки хорошие, но блин, воткнули бы туда хотя бы планетарку трешку, было бы отлично.
Так вы можете 1х10/2х11 сами воткнуть
@@1gen1gen67 и? За эти деньги было бы неплохо чтобы там по дефолту что-то было. И есть уж производитель хочет добиться "чистого" дизайна то планетарка была бы очень в тему.
@@ivanbez9556 Вы от цен отстали.
Автор не понимает, что проводка тросика переключения сделана по низу специально для того, чтобы можно было поставить колесо с планетарной втулкой переключения.
кстати у меня на stinger vancouver std именно так, внизу скобы и проводк погнизу идет. но у него косые дропауты и если переставлчть с шайбами от такого то проводка тросика пойдет вверх, есть фокус с переменой мест этих шайб чтобы не покупать новые для горизонтальных дропаутов
Такую штуку чтобы 2 тросика не терлись ставить Оутлип. Тут же мозгоф не хватило копеечную пластмасску поставить
Сами поставить....не маленькие чай
Ну там есть такая штука резиновая на тросике, но Алексей ее не заметил. Она есть и на моем клевере, ничего нигде не натирает. ))
опять китащина бедное население
А что , население достойно чего то другого?
Я считаю, что и китайского не достойно.
Сами ни.....делать не умеем,- и ещё на китайцев свысока смотрим.....скоро будете в батраках у них, - 100%
Прикольный вельчик. Одно не понятно - почему не на осях?...
Дорожный велосипед как у бабушки в деревне ... У моей бабушки в деревне был один транспорт - старая детская тележка из-под моего старшего брата, на которой она картошку на рынок продавать возила.
Велик классный, но где полноценный найнер и где этот велосипед... Автор жжёт.
Тормозной трос никто маслом не смазывает. Этого категорически нельзя делать. Просто надо в местный веломагазин для замены на обычный, недорогой, но нержавеющий тросик... Живу на юге, в провинции, работал в веломагазине до 2010 и даже тогда только на рынке у Ашан байка можно было увидеть оцинкованный тросик. То, что до сих пор такое встречается просто звиздец! Тем более обидно увидеть такое на Шульце.
А почему манетки Шимано из коробки снабжены тросиками и забитыми смазкой рубашками. С тормозами из коробки на тросах, тоже самое?
@@b.6472 Шимано такого не производит. У меня тросик и рубашки Шимано, уверяю вас, внутри под стальной оплёткой, белая тефлоновая трубка, для того чтобы нержавеющий тросик плавно ходил. Там не чему ржаветь и нечего смазывать.
@@b.6472 У меня тросики и рубашки от Шимано..Внутри под стальной оплёткой, белая тефлоновая трубка, для того чтобы нержавеющий тросик плавно ходил. Там не чему ржаветь и нечего смазывать. Вам попалась подделка.
Система с шатунами эпично выглядит, килограмма на два ))
Леза, тебе надо свой велик выпускать начинать уже, сделать свой бренд 😊
Планетарку можно ли на такую раму поставить? Глупый вопрос, но все таки вдруг каким-то образом рама не подходит для планетарок
За видео👍.Велосипеды для фриков,,да и этого ихнего,постричь и помыть хочется,одеть по человечески.Сифон и Борода сразу возникают в памяти.
😄
Сам помойся
Для любителей тащить в горочку
Тросики надо укладывать так, чтобы минимизировать трение и увеличить плавность работы, а если хочется вида рамы без тросов - то фикс с передним тормозом.
Тросы в раме - это лишние заморочки и затраты, да и потом жалуются на грохот при езде.
*елку*закинь и не будет грохота😅
@@Nikita97. нее, дырявить раму чтобы пихать в неё хвойные деревья? 😂
@@event4216 *елка*это не то,о чем ты подумал 🤣
тросы в раме это золотой стандарт нормального велосипеда, за исключением специфических случаев типа экстремального туризма. У нормального фикса вообще нет тормозов, дядя
@@hallybarton а что такое нормальный фикс? зачем смешивать тип привода с наличием/отсутствием тормозов? фикс - это отсутствие свободного хода, не больше и не меньше.
Mom’s Favorite на сборку бы ещё, послушал бы автора с удовольствием.
Нравится эта модель.
Дак вроде был
@@1gen1gen67был Gestalt, плагиат на Shulz.
Прикольный велосипед. У меня трудно с их выбором, рост 198, рама 23. Обычно именно по ростовке выбираю, хоть что-нибудь 😂. Был бы этот на большого, взял бы ) Система под ровный город как у меня ❤
Я три метра ростом ездию на бмх
С таким ростом на авито - там в Калининграде есть рамы и 60 и 62 из европы
@@1gen1gen67 я пока на форварде 3.0 диск , старая модель, но по прошествии 3 лет для города и гравиек пригородных нормальная. Мало ломается, в основном проблемы с стоковыми переключателями( постоянно настраивал, там турней был) и переодически прокалывает камеру о внутренний обод, хотя там и двойной). Поменял обода, проблема ушла. Но рама 23, и это было основным фактором покупки (≧▽≦)
У меня 195,взял его,вполне себе,плюс можно длиннее вынос поставить если надо
Фиксы собираются на трековой раме с высокой кареткой, ты вообще не в теме Лёха)
Мда, дорожный вел без крепления для багажника🤦♂️
Смысла в покупке шульцев нет, этого сингла тем более. Вес обода вандерера - 600 гр! Вес кассеты 495 гр. Втулка трещит как у мотика. Если брать только фреймсет. Но тогда не лучше ли взять фрейм с али, тоже хромоль в 2 р дешевле.
На превью велосипед БЕЛЫЙ, а в видео - ЧЁРНЫЙ. Это явный обман.
У них раз в год цвет меняется, белый в прошлом году был, а этот этого года
@@MrGoloder но зачем на превью ставить обманку?
Прям понравился байк, лаконичный, простой, выглядит надёжно и стоит вполне подъёмно, работал бы курьером заказал бы сейчас прям)
@@Lanterux 40 мм резина с жесткой вилкой, ну такое себе целый день колесить, привет туннельному синдрому. 50 хотя бы надо ставить.
@@VadimKudim Резина - расходник и поменять не долго и не сложно
Будем посмотреть .
Длинное название это у моего) Pearson rough with the smooth
Алексей, доброго дня. Может попадет на сборку Format 5222 (700), сделайте обзор. Интересно мнение специалиста. Взял на Озоне за 38тр в 580 ростовке.
Современные урал
Смеетесь что ли, такое брать... Конструктор за 46 к.😢
там ждут,кататься хотят,а ты балаболишь на камеру,давай быстрей отдавай владельцу велик))))
Тема дроппера не раскрыта. А ведь она волнует абсолютно ВСЕХ.
У Шимано 12ск на барабане ms идет.
Есть на Озоне и групсет SHIMANO Deore M6100 под HG (всё деор, кроме кассеты SUNSHINE 50T 12S)
@@sergeyesaulenko2725 сам понял что написал?
Есть и хт групсет и с кассетой хт и с китайской.
Всё щас есть
Для сталюки из коробки хороший вес, если учесть тяжёлые шатуны и картридж.
Format 5222❤ надеюсь будет сборка этого годного коня))
Очень хотел себе этот клевер, но в прошлом году не сделали нужной ростовки, а в этом году сделали S-ку, но с заниженной ТТ.
Эх, продолжаю на Вандерере катать)
Смотрю, народ в комментариях живёт понятиями трёхлетней давности. 46к - дорого им за это. Сейчас вообще что-то нормальное новое купить на скоростях - это вообще 100+ тысяч. И ценник на этот велосипед, я считаю, оправданным. Чувствуется, что народ обнищал в конец.
У меня hagen 5.10 на осях и шимано кьюс. 92 тыщи. Лучше пешком ходить, чем это чудо за 46 тыщ. На кой черт нормальному человеку вообще сингл? Со всех этих прогонов про путешествия на сингловых чугуниях ору. Путешествие по деревне до магазина.
И ничего это не оправданно, потому что такой ценник только из-за упавшего рубля, цена в баксах практически не изменилась.
@@e.moskvorechie в Питере на синглах ездят там местность плоская и хватает одной передачи
на озоне на планетарке stinger vancouver за такую цену или дешевле. Но похоже распродают последние, на сайте производителя этой модели больше нет..
Это железный велосипед а не хромолевый!!!
Хромоль это сплав 98% железа + добавки.
Железный весил бы 13, это хромоль
@@Mr.PiterPenсмешная шутка
Знатоки будут сейчас спорить,-
металлический он
или железный
Он из стальных молекул
Благодарю за выпуск
ХВЗ ремастеред зарешает рынок, а не это вот все. Ну это чисто мое мнение...
был стелс 360. Сняли с производства, не пользовался спросом
@@MrGoloder был у меня такой стелс - вместо труб макаронины. Главное преимущество - в москве можно было непристегнутым оставлять у магазина. Все же хромолевые шульцы более жесткие, да и стандарты все современные - нет проблем с апгрейдом (ну кроме особенностей с горизонтальными дропаутами).
только хотел написать про "завитушку" но Лёха думал в том же направлении
Лёха выпил два литра колы и собрал очередной велосипед
ох, я прям чётко угадал, что он 45к стоит
О! Опять Shulz! 😻
Блин. Где все BDC?😿
Что лучше для города взять?? Его или Вандерер? Город/покатушки за ним, 80/20. Бюджет до 70 с учётом замены чего то либо на лучшее из з/ч.
У меня был Вандерер. Хороший велосипед. Можно спокойно покупать. Вел на видео подойдёт городу, если нет больших перепадов высот.
@@igrochainik катался на нём. Но вот привыкнуть к барэндам, ну хрен знает😃
Для города лучше что-нибудь лёгкое. А это железо для кругосветных путешествий и чтобы можно было заваривать поломки в гаражах по пути.
На дальняки баран будет поинтереснее, плюс, мне видится, что в городе мультиспид тоже будет лучше (постоянно раскручивать велосипед все же проще с легких передачек).
@@AlekseySmirnovv и что до 70 есть??
У этих покрышек ценник как у race king
Леха, подскажи, что за часы у тебя?
Кстати 20:44
У меня так затянуло однажды тросик в тормоз. Диск немного попортило и колодки.
Нехорошая тенденция называть велосипеды иностранными ничего не говорящими названиями. Бред. Велики которы зоздают в России и называтся должны по русски, как раньше. Толи дело были Салют,Кама ,Урал . Звучит. А тут...
Я хоть и не испытываю святую любовь к "тому самому, как раньше" тоже так считаю. Закос под зарубежные бренды - это дурь какая-то. Разве что если делают и на экспорт
На экспорт - это "за бугор", а там такого своего хватает.
Вообще ребята продаются в Японии, Сингапуре, Китае , были и в Германии, Франции.
Национализм и гордыня имперские прут!? Это от демонов в душе!!!
Чтобы делать рамы с надписями на кириллице в Китае дороже встанет значимо!
Планетарка просится
Что за насадка под втулку на 1 звезду?
почему название немецко англо сакское... А Шульц счастливый клевер
Патамушта
@@1gen1gen67 патамушта есть сережка у тибя сирежке лалалалаа ла..
Шульц не немецкий шульц
@@KacheyRU название немецкое..или как
Ну сами подумайте головой:
топовый складной вел на 8 ск планетарке стоит 600$
Такое возможно?в Европе
Там самый простой столько стоит
Блэт, чуть не кинулся заказывать. Отличная замена моему КрокоСпутнику, но ценааааааааа! За что они со мной так =(
Зимой скинут чуть-чуть.
10:20
думаю многие ждали этого)
Будем смотреть .
Первый. Красавчик!
Кассета и горизонтальные дропауты - ну такое себе. Планетарка пойдёт. Вот только планетарка не получила широкого распространения в России.
1) цена
2) в очень многих местах страны планетарок просто нет в наличии - только заказывать откуда-то.
Я себе переделал кучу Великов под планетарку.
Сейчас цены - халява. Ш8 стоит 12, Карл!!!- цена групсета простого, которого хватит на 5000+- км.
А8 тоже недорого,18+-
В общем, - любой велик за 30+- опланетаривается топовой шиманоыювской восьмёркой.
Велик за 10-15-20/берём на авито и за те же 45 получаем вел на новой Ш8
И да,- заказывать придётся, даже живя возле кремля)
Потому что всё сейчас продаётся только через доставку,- может, поэтому оно и недорого пока
@@1gen1gen67 А как планетарка себя зимой ведет? Ниже -20 выдержит?
@@kuvalda_vagnera я езжу до -15, до этих т-р планетарки 7 ск и 8 ск шимано ведут себя прекрасно.
И весной открывал смотрел,- как новая. Смазка белая, ни грязи ни воды ни ржавчины. И это при том, что мою керхером несколько раз в неделю,- зимой. Пробег у меня зимой км 10+- в день, обычный комьютинг дом/работа/магазин/фитнес/итд.
При - 20° не езжу, - это некомфортно лично для меня.
Но , думаю, что будет работать нормально.
@@kuvalda_vagnera ниже минус 20 и на раме из алю 6061 ездит не стоит.
@@1gen1gen67 эмм, сторца все же не стоит керхером. а сколько уже проехал? смазку менял?
Прикалываешься что ли, какое крепление калипера между перьев?! Для механики категорически НЕТ.
какая механика в 2024 году ?
@@AlekseySmirnovv ну вот на этом же механика стоит. Гидравлика не является универсальным решением для всего.
Лёха, как понять что обод велосипеда поддерживает без камерную установку покрышки?
Посмотреть, есть ли хамп
Внутреннию проводку пусть стоил за этого чуть дороже, но вида было больше
Эрегированный вынос смотрится очень сексуально!
С тобой что-то не так
Наоборот, печально что на дорожном велосипеде рубашка по верху рамы идёт.
Кольцами на барабане удобно чейнлайн подгонять 👍
Это сингл, какой нафиг чейнлайн?
Именно на сингл и нужен чейнлайн, - учи матчасть
@@titan5914 наверное, мы о разных чейнлайнах)
@@event4216 наверное🤣
Крутой велик .супер топ .вес огонь
Как катается на синглах? 46/16 это 2.55 соотношение - не маловато для разгона до 35 км/ч? И можно ли как-то сопоставить усилие кручения педалей на этом велосипеде, и на моем стареньком Стелсе Фокусе 18, древнего 14 года, синенько-серебристый еще такой? На передаче 3 спереди 6 сзади, педальки крутить реально тяжело на низкой скорости, но на высокой, порой и этой передачи не хватало... А в том году переключение на крупную звезду спереди вообще сдохло, и максимальной стало 2/6, и вот ее уже реально мало.
Если верить интернету, то у более современных фокусов 2/6 это 34/14, что примерно 2.42 - что почти 2.55 на Клевере.
Не маловато для разгона будет?
На велосипеде катаются не ради скорости.
@@ИльяЭль-п9о такие, как автор коммента, катаются в основном в интернете
@@ИльяЭль-п9о Что за херню ты пишешь? Я нормальный вопрос задал, нахрена такой бред писать?!
На синглах катается норм. 46/18 хорошее сбалансированное соотношение, но 35 на нем не поездишь. Surplace подсказывает, что с каденсом 95 скорость будет 30 км/ч, хотя я никогда не замерял
Ну я катаюсь на 34/14 и 26х, не жалуюсь, особенно учитывая, что это дертовый велосипед, на котором ты удобно доехал до спота(имеется штырь 450), поставил другую седушку и трехи крутишь. По питерскому плоскачу передача в самый раз, да, на подъемах тяжко, но в городе их особенно и нет.
Лайкосик! Без базара! такой по городу чилить самое то под пивко!
фиксеры на цунами будут угорать над клованом отдавшим 50к за реинкарнацию дедова урала, чтобы чилить под пивко
У меня шимано гидравлика, так же переварачиваю вел, на 2 или 3 дня, потом без проблем всё работает!!!
А чему там не работать, если в гидролинии воздуха нет? В магазах же велы висят.
шимано мт200 и шимано slx не одно и тоже. перепесь дебилов: а у меняяяя всё на шимааанооо.... реально что скобарь что его зрители...быдлота-с
@@e.moskvorechie Многие говорят, если гидравлика, то вел переворачивать не стоит, типа перестануть работать тормоза!
@@janpetrovich9917 значит воздух в гидролинии, нужно прокачать
посредственный механик из псковщины: я бы сделал так и вот и так и ещё так. но было бы не так удобно и надёжно. Команда инженеров шульц: да пошли мы нахуй, тут скобарь инженера включил.
Дно для росии😅😅😅😅