PADDLE WHEEL Steamboat LUDOVIKA. A new Boiler for the Live steam model #3 Bateau à aubes vapeur vive

Part Three of four
A cute little Steam powered paddle wheel boat, in need of a stronger burner & safer Boiler !
Final "Part Two" was supposed to be about finishing the work on the boat, and giving it back to it's owner...
But things don't always go as planned!...
Bringing her to the pond for a little live test, quickly revealed that the added weight of the new superstructure, with it's necessary compensation ballast, generated a greater load on the paddles...the stalled engine would need more pressure!...
...And the only result achieved trying to get the burner to produce more steam, was to burn off some of the paint!
So here we are, Part Three, replacing the cute tiny copper boiler and it's "dangerous" burner !
My inspiration for completing this imaginary little steamer mainly came from Steamboat "Kaiser Franz Josef" sailing the Austrian Wolfgangsee.
Kaiser Franz Josef was Sissi's husband...and she was the daughter of Ludovika !
That why this steamboat carries the Bavarian flag!
Overall length: 84cm - 33"
Oscillating Cylinder Steam Engine : 1/2" bore x 5/8" stroke - 13x16mm
Thanks for watching!
Peter
Music : Henry Tucker (1826-1882)
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Episode 3 :
Remplacement de la jolie petite chaudière en cuivre et de son bruleur, car rendue trop faible par le poids additionnel inévitable nécessaire pour completer le bateau !
Très joli bateau tout en métal, malheureusement incomplet, qu'un collectionneur m'a confié.
Equipé de minuscules roues à aubes à excentriques et machine à vapeur vive, il ne "demande qu'à" être terminé... Coque, machine, bruleur, chaudière et roues fabriqués "maison" par ???
Episode 1.
N'ayant pas pu determiner de quel bateau le constructeur de ce modèle s'était inspiré, nous avons opté pour une finition simple, façon jouet ancien, sans RC, et nécessairement le moins lourd possible pour que la ligne de flottaison ne monte pas au dessus de l'axe de roues, et que l'eau n'entre pas par les nombreux hublots!...
Episode 2.
Ou il s'agissait simplement de completer ce petit vapeur, et le rendre à son collectionneur....mais les choses ne se passent pas toujours comme prévu !...
Il s'est vite avéré, lors du test "in situ", que le poids de la nouvelle superstructure et de son lest de compensation nécessaire, ont généré une plus grande charge sur les aubes...donc le besoin d'une pression plus élevée pour faire fonctionner la machine...
...et en augmentant le débit du brûleur pour produire plus de vapeur, le seul résultat obtenu à été de brûler une partie de la peinture!
A ce stade, je laisse donc le soin au propriétaire de décider de la suite...
Il semble évident que le plus sûr et efficace serait de remplacer la chaudière par une d'un autre type, avec un brûleur "interne"...peut-être dans un nouvel épisode?
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Episode 3: Neue Kessel !
Raddampfer Modell Dampschiff
Sehr schönes Boot, ausgestattet mit exzentrischen Schaufelrädern und einer echtdampfmaschine, aber leider unvollständig, was nur darauf „verlangt“, fertig zu werden... Rumpf, Maschine, Brenner, Kessel und Räder „hand gebaut“ hergestellt von ???
Episode 1.
Da wir nicht feststellen konnten, von welchem Boot sich der Erbauer dieses Modells inspirieren ließ, entschieden wir uns für eine einfache Ausführung, wie ein altes Spielzeug, ohne RC, unbedingt so leicht wie möglich, damit durch die vielen Bullaugen kein Wasser eindringt!...
Episode 2.
Ging es lediglich darum, diesen kleinen Dampfer fertigzustellen und ihn seinem Sammler zurückzugeben … aber es läuft nicht immer alles wie geplant! …
Beim „In-Situ“-Test stellte sich schnell heraus, dass das Gewicht des neuen Aufbaus und der erforderliche Ausgleichsballast eine größere Belastung auf der Schaufelräder ausübt... daher ein höherer Druck zum Betrieb der Maschine erforderlich war …
Durch die Erhöhung der Leistung des Brenners, um mehr Dampf zu erzeugen, das einzige Ergebnis war, dass ein Teil der Farbe verbrannte!
An dieser Stelle überlasse ich es daher dem Eigentümer, zu entscheiden, was als nächstes zu tun ist ...
Es scheint offensichtlich, dass es am sichersten und effizientesten wäre, den Kessel durch einen anderen Typ mit einem „internen“ Brenner zu ersetzen... vielleicht in einer neuen Folge?

[@killsfilms2622]

How could I get into doing this?

[@bigrobnz]

love paddleboats.....

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