Berlin, Anhalter Bahnhof, Schnellzuglok S 10
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- Die Story des Films, Ersatzverkehr für den Henschel-Wegmann-Zug, ist, die Baureihe 17 betreffend, nicht fiktiv. Weil 61 001, sowie 01 und 03 nicht zur Verfügung standen, beförderte 17 1177 am 12.3.1938 den HWZ pünktlich (!) nach Dresden. Fiktiv ist jedoch der Einsatz der 17 1092. Mir hat die 4-Zylinder-Verbundmaschine 17.1 von 1911 mit zwei angetriebenen Achsen (Bauart de Glehn) aber so gut gefallen, dass ich sie als erste von weiteren S 10 gebaut habe. Die typischen Anhalter 17.10 Bauart 1914 werden sukzessive folgen.
Einmal mehr. Ich bin begeistert. Ich bewundere Leute die so etwas können. Für mich sind Sie ware Künstler. Herzlichst bedanken möchte ich mich bei Ihnen für die Zeitreise welche ich dank Ihrer Arbeit geniessen kann. Einfach hervorragend. Danke. Danke. Danke.
danke sehr und gern geschehen. wenn man so von einem thema gefesselt ist, ist alles möglich ;-)
Der Anhalter eine Legende lebt weiter man hätte den ganzen Bahnhof nicht abreißen sollen sondern stehen lassen wäre Heute ein schöner Ort für Bahnfans
das gebäude wurde ein opfer von politischer inkompetenz und kurzsichtigkeit zum zwecke vermeintlichen fortschritts. leider sind derartige aktionen häufig ein nicht wiedergutzumachender rückschritt.
Man könnte ja sammeln und wieder etwas aufbauen. Die Dresdner Frauenkirche war auch eine absolute Ruine und erstrahlt wieder.
Ein Meisterwerk in Ton und Bild.
kann ich mich nur anschließen
freut mich sehr, harald. herzlichen dank und grüße nach berlin :-)
@@charlybrown5045 vielen dank!
Einfach schön, hätte die Zeit gerne live erlebt. Die Epoche 2 und 3 waren einfach noch richtige Eisenbahn 🙂
du sprichst mir aus der seele ;-)
Unfassbar wie echt das wirkt, klasse. Das war noch Bahnhofsleben mit allen drum dran. Laut bischen verusst aber menschlich.
👍danke 😊
Hallo ahbmozk, ich habe eure tollen Videos gestern erst entdeckt und sie mir nach einem harten Arbeitstag gebannt alle am Stück angeschaut. Ich bin mit dem Büchern von Alfred Gottwaldt aufgewachsen und habe zehn Jahre in Berlin gelebt, die Yorckbrücken von unten und die ehemaligen Gleisanlagen von oben gesehen und geträumt. Das hier, eure Videos toppt alles, ich habe mein Essen stehen lassen. DANKE dafür! Mögen euch Inspiration und Energie niemals ausgehen!!!
hallo cornelius, ich habe mich sehr über deinen kommentar gefreut. vielen dank dafür! ein neues thema ist, wie bereits schon angekündigt, in planung: das bahn-/paketpostamt sw 77. ebenfalls ein faszinierender gebäude-/betriebskomplex in unmittelbarer nähe des anhalter areals.
Unglaublich gut was Du da auf die Beine stellst , absolute Spitzenklasse !!! Deine Energie hätte ich gern ...
danke, stefan :-) ohne energie geht's nicht, weil noch soo viel zu tun ist ;-)
Brilliant, wie immer. Ein Genuß, das Video anzusehen.
Wunderschöne Bilder,es könnte Stunden so gehen, wenn es nicht so Aufwendig Herzustellen wäre.
es ist/war in der tat aufwändig, aber da muss/will man durch ;-) danke!
Ein fantastischer Ausflug in die technische Vergangenheit. Vielen Dank von einem Kreuzberger!
ich danke auch mit grüßen nach berlin :-)
Großartig! Mehr fällt mir vor Staunen dazu gar nicht ein!
danke dir :-)
Einfach großartig eine S10.1 in Action zu sehen, auch wenn diese "nur" digital ist. Leider scheinen die ganzen 17er, welche es mal gab längst vergessen zu sein.
als modell für die modelleisenbahn ist sie ja durchaus "analog" erlebbar. in der realität gibt es aber tatsächlich nur noch ein exemplar (17 1055). deshalb ist für mich die digitale simulation auch so faszinierend, weil sie der realität doch sehr nahe kommt.
das würde ich nicht sagen 😄
Absolute Spitzenklasse!
vielen dank für dein lob und abo!
Superb work. Really evocative. Thank you.
thanks for the praise :-)
Vielen Dank für das großartige Video 👍
und ich danke für den netten kommentar :-)
Keine Frage, sehr schön, eine grandiose Leistung, Respekt: Da bekomme ich doch glatt Lust, an meine Anlage zu gehen.
danke! deine zugbildungsreihe ist aber auch sehr schön und informativ - daumen hoch!
Superb ambient!
¡muchas gracias! :-)
Beautiful work!!
thanks, brett, and thanks a lot for subscribing :-)
Nochmals ein fantastische Anlagevideo von deiner Hand 👌
danke sehr :-)
Ich habe mich gefreut wie ein Kind als ich erfuhr, dass es was Neues von Dir gibt. Einfach traumhaft, danke für Deine Arbeit!
Einen lieben Gruß vom Epoche-2-Fan aus Reinickendorf. (Yt. hgberlin) :-)
gern geschehen und danke fürs freuen :-)
Einfach der Wahnsinn!!
hey joe, vielen dank :-)
Grandios!
danke, danke!
Erstklassig! 🚂👍👍👍
freut mich, danke sehr :-)
@@ahbmozk Als alter Reichsbahner bin ich von der guten alten Zeit immer begeistert. Du stellst diese interessante Zeit hervorragend dar.👍
Das ist der blanke WAHNSINN. Großen Respekt vor solch Leistung. Da hätte ich mal eine Frage. Könnte !!! man so was auch mit einer BR 58.3047 Reko machen ??
danke :-) um deine frage zu beantworten: ja, könnte man nicht nur, sondern kann man auch ;-) blender ist ein kostenfreies 3d-programm, mit dem man wirklich alles realisieren kann.
einfach toll
vielen dank für das lob und abo!
Super!!!!
dankesehr!
Ein perfektes Video. Vielen Dank.
danke für die blumen :-)
Tolle Ergänzung. Was wäre ein preußischer Großstadtbahnhof dieser Zeit ohne die verschiedenen S10? Besonders gut gefällt mir, dass sie nicht so schwarz in schwarz ist wie einige Neuschöpfungen der letzten Jahre. Im Tageslicht erscheint eben auch ein schwarzer Kessel nach oben hin immer heller grau.
herzlichen dank nach köln :-)
Ah, so zu sehen sind es mal wieder Oberlokführer August Lemcke und Heizer Kowalski die dran sind.
Welcher Simulator ist das?? MSTS?? TS20XX??
eep = eisenbahn.exe professionel. dieses video wurde mit version 14 und 17 gemacht.
Wunderbares Video 👍👍👍👍👍😊😊😊
dankeschön :)
@@ahbmozk sehr, sehr gerne. Ich schau mir die Videos immer wieder mal an. Die sind alle sehr interessant, die Betriebsabläufe sind schön dargestellt...und klasse Sound. Wirklich toll. Das hier ist aber ein sehr fein detailliertes Video. Super gemacht 👍👍👍
@@Gerd93.5 :-))
@@ahbmozk weiter so, bitte mehr😊auch wenn's lange dauert, ist ja eine Menge Arbeit😊das warten lohnt sich aber😊
Das ist ein tolles Modell , meine Frage ist ob das Modell jemals online im EEP Shop angeboten wird.Das wäre toll ,ich glaube das viele aus die S10 warten.
hallo klaus-dieter, eine veröffentlichung ist angedacht und in arbeit. danke für die blumen :-)
Sehr gut gemacht. Die S10 hatte aber doch eine Scharffenbergkupplung?
die s10 hatte eine normale kupplung. der henschel-wegmann-zug besaß eine abschleppkupplung, also ein zwischenstück, mit dem man die scharfenberg- mit einer normalen kupplung verbinden konnte. danke für dein interesse :-)
Absolute Spitzenklasse deine "Anlage". Die S10¹ ist auch bei mir noch auf meiner Wunschliste in H0. Kann mich nur nicht entscheiden ob der Bauart 1911 oder 1914. Du hast dich ja für die Bauart 1911 entschieden. Vielleicht machst du noch eine der Bauart 1914?
Aber eine Frage hätte ich, hatten die Loks in der Ep. II nicht Messingfarbene Lokbeschilderung?
Der Fahrplan des HWZ mit einer S10¹ wäre übrigens kaum zu halten gewesen.😅. Das war schon mit der 01 eine Herausforderung.
Trotzdem, große klasse diese Simulation. Man fühlt sich wirklich in der Zeit zurückversetzt. Auch die Umgebungsgeräusche, der Lärm der auf so einem großen Bahnhof vorherrschte, ganz großes Kino. Mach weiter so!
danke für dein lob. die fragen: die farbe der anschriften richtete sich nach der ausführung der schilder. rotguss schilder waren gelb, aluminim schilder (ab 1934) weiß beschriftet. der hwz ist mit 17 1177 als ersatzmaschine zumindest 1x (lt. karl-ernst maedel) pünktlich in dresden eingetroffen (siehe begleittext des videos). also war das durchaus möglich. die bauart 1914 ist im vergleich zur bauart 1911 durch das hohe umlaufblech noch eleganter, noch mehr schnellzug-renner. veröffentlichung nächstes jahr ;-)
@@ahbmozk ok, danke für deine Antwort. Das ab 1934 Alugussschilder im Einsatz wareb wusste ich noch nicht. Dachte immer die kamen erst nach 1945 in der Ep. III auf. Ich glaube aber, das du in deinem gewählten Zeitabschnitt mit gemischten Schildern fahren solltest. Gerade die Maschinen mit Baujahr vor 1934 werden sicherlich ihre Rotgussschilder behalten haben. Die Bauart 1914 sieht tatsächlich eleganter aus, die Bauart 1911 wirkt durch diese wuchtige Pufferbohle doch sehr wuchtig.
Der HWZ war tatsächlich pünktlich in Dresden? Dann hat der Lokführer der S10 garantiert die zulässige Höchstgeschwindigkeit der S10 von 110km/h überschritten. War ja damals kein Problem, die Indusi war im Anfangsstadium und kaum im Einsatz und aufgezeichnet wurde nichts. Habe berichte von Lokführern gelesen die auch die Reko P10 bis 120 getrieben haben oder die Reko 41 bis 110 km/h laufen ließen vor allem, wenn sie als 01.5 Ersatz herhalten musste.
Hast du eigentlich eine G12 gebaut für deine Anlage?
die g12 war nicht am anhalter beheimatet. apropos gemischte schilder: der fahrzeugbestand für die ep2 ist in eep dünn gesät und man muss nehmen was da ist. bei der nächsten s10 bauart 1914 werde ich aber die beschriftungsfunktion vorsehen, bei der man die schilderfarbe einstellen kann.
@@ahbmozk Ich habe gerade gesehen, in Teil 2 Anhalter Bahnhof vor 10 Jahren fährst du mit einer G12. 😉.
Die sächsische BR 18.0 hat es meines Wissens auch regelmäßig nach Berlin geschafft. Vielleicht auch ein Projekt für die Zukunft.
Mach auf jedenfall weiter so.
Das sind Meisterwerke die hier erschaffen wurden! Soviel Libe zum Detail, so viel atmosphärische Dichte lassen einen direkt in das alte Berlin eintauchen.
Als Idee: Wäre es möglich die Bahnhofszenen mit Ansagen/Durchsagen jener Zeit zu unterlegen?? ruclips.net/video/naKaQbYgUkw/видео.html
hallo gernot, vielen dank für diesen und die anderen kommentare. es freut mich, dass dir die videos gefallen :-) deine frage nach weiteren bahnhöfen muss ich verneinen. evtl. werde ich die 3 potsdamer nochmal einem update unterziehen. die idee mit lautsprecheransagen ist sehr gut. ich bin mir aber nicht sicher, ob es in den 30ern schon derartige systeme für diesen bereich gab.
Sagenhaft!
danke! die maschine ist ja auch sagenhaft ;-)