Красавчик ! Хорошо все рассказал - доходчиво , ни кого не слушай , делай свои видосы , у меня две БМВ е 39 - м52 мотор , и е60 - м 54 3.0 л временами снимаю крышку масло заливной горловины , смотрю не дымит и не глохнет - то норма . Всего наилучшего салам из Махачкалы .
кейтрасрас кейтрасрас Так ты не проверишь.У меня при открытой крышке не глохла, единственное в холодное время 1 мин троила и пошел расход масла. Только заменил,разобрал старую так же резинка на треть порвана.
@@НематБобожонов-ц4ч Приветствую, смотри внимательно, где то на впуске подсос воздуха у тебя скорее всего. Бывает клапан холостого хода выпадает со своего посадочного места....
Здравствуйте Валентин. Спасибо за то, что делитесь вашими болячками и показываете как лечить их. По КРКГ... думаю обязательно надо ещё почистить трубку щупа. Судя по состоянию мембраны там наверняка все забито.
И ещё заметил, когда вы после замены КРКГ открыли маслозаливную, мотор не заглох, хотя температура была в самом начале синей зоны. Моя глохнет ((( Подскажите куда смотреть. На подсос проверял дымогенератором. Все хорошо. Может мембрана устала или её пружина?
У меня мотор n42 b20 и такие же симптомы, мастера тупо пугают- конец кольцам! сегодня буду тупо его глушить квкг и дам вам ответ! спасибо тебе за видос!мало в это верится но я попробую,это всё таки дешевле чем капиталка!
хах говорит колпачки)) Валентин гидрокомпенсаторы просто коксуются в м54 моторах обычно потому как высокие температуры мотора вот ещё со временем могут в гидриках ослабевать пружинки и некоторые люди чтоб не ломать голову какой подстукивает , меняют комплектом , просто сегодня поменял 1 завтра другой застучит. А в общем ты молодец решил проблему и набрался опыта.
Гидрики они стучать когда масло ниже уровня это у меня на е36 м52б28 1997г акпп, тоже говорили мне пора гидрики под замену, но масло долил до уровень и стуки исчезли 🤣🤙
Этот аппендицит называется резонатор. Он работает на определенных оборотах при которых двигатель создает резонанс колебания мешающие прохождение воздуха. Казалось бы труба там примерно на 50 какой там резонанс чему помешает вот инженеры механики не зря в институтах учатся
КВКГ ЕГО ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ИЛИ НАЙТИ ХОРОШИЙ И ВСЕ ХОРОШО, ☝️🫵 АНАЛОГ КУПИЛ 2 ШТ ЗА 1.5год не х..р и мебран тож заменили, не помог, оригинал поставил из японский контрактные пока норм уже 9 месяцев ☝️
Здравствуйте Здравствуйте уважаемые у нас от BMW E46 мотор м43 на морозе Машина троит пока не выходит за зелёную отделение тогда уже машина работает Что можете на это сказать мы на диагностику ездили получается и ДМРВ поменяли то что пришло на него тоже самое некоторые говорят что Свечи то есть на холодную потом нагрелись она не работает получается не знаю что с этой машиной вообще делать это катализатора говоря тоже может быть такое
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Может ли, при треснутом клапане вкг отключаться один цилиндр? у меня f20, 13 год, 53к пробег и 3-й цилиндр не фурычит... поменял свечи и форсунку - все тоже самое, пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Осцилография катушек показала что они рабочие все, свечи заменили на новые...
Сам заменил квкг и свечи и масло и радиатор и бачок антифризовый, а мотор троит если на холодную не держать газ на 1500- или больше оборотах. Стрелка тахометра падает почти на ноль. Как только тачила прогревается с нажатым газком, тотуже не троит при отпускании педали.
@@punksnotdead227 на холодном двигателе измерь компрессию!а ещё глянь все соединения шлангов воздуха от квкг до регулятора холостого хода и дмрв....возможно где-то патрубок подсасывает воздух?
Мда)) Умник гидрики изнашиваются равномерно ну практически И да про замену согласен вещь надженая ходят по 300 тысяч Но менять 1 или 2 гидрика Карл я Просто в ахуе с вас мотористов))) смысл просто смысл менять пару гидриков если менять так все ))
У меня м54 двигатель тоже КВКГ мокрая но не глохнет когда открываеш маслозаливную крышку и не троит тяньет хорошо незнаю что делать заменит или ненадо что советуетье?
Блин поменял клапан квкг, троение так же осталось на холодную , на горячую мотор работает просто идеально , на холодную заводишь троит как не нормальный машина вся трясется
Посмотри все соединения патрубков подачи воздуха, чтоб всё на месте было....в районе РХХ может воздух подсасывать в систему...я когда КВКГ менял, случайной выдернул патрубок с впускного коллектора....
У меня мотор работает ровно, а крышку когда открываешь тоже глохнить мотор, явно у меня мембрана порванный, это влияет на тягу брат? 5 скорость не наберает скорость, выбрация идет, как будто ошушение воздух сосает, больше 120 не наберает, включаю 4 поднимаю потом переключаю на 5))
У меня не влияло на тягу, но бывает по разному....если глохнет то меняй мембрану сначало, а потом дальше ищи причину.....может ещё воздух где-то подсасывает?
Здравствуй, Валентин! Как правильно выводить воздух с системой охлаждения? Недавно резинки клапанов доп. помпы менял, с начала было вроде все норм, но потом с водительской стороны началь дуть холодный воздух, так же началь течь радиатор и оно с каждым днем становится больше (лужа). Думаю это из за воздуха в системе, так как после замены клапанов воздух тщательно не выводил! Да еще, и у меня тоже так же троит но на низких оборотах на холостых, КВКГ до этого ставил буу но мембраны не проверял перед тем как поставить!
Amandos Abdullayev воздух выводиться с помощью винтовых заглушек.....на сколько помню их две....одна рядом с заливной крышкой , вторая где то на патрубке....при рабочем двигателе нужно их повернуть и стравить воздух пока жидкость не пойдет.....ещё можно встать мордой вверх на хороший уклон....град 45....открутить крышку заливную и погазовать до 3-4 оборотов....должно помочь....я так делал когда всю охлаждающую жидкость менял....печка нормально дует горячим воздухом)))
Валентин Шевцов получается поставить машину на уклон гдет 35 - 40 (примерно) градусов и открыть заливную крышку радиатора, потом надо погазовать! В тот момент когда газуешь крышка радиатора должна быть открытой?
Здравствуйте. У меня тоже похоже также но у меня сразу машина не заводится несколько раз довлею тогда заводится, ещё газ держишь чуть потом нормально станет,как вы говорили крышку двигателя открываю мотор начитает трясти и глушителя мокрый но плохо заводится каждый день мучаю машину. и убил стартер два раза,как вы думайте причину
При прогретом движке работала лучше....но все равно как то не так(по ручке кпп можно было понять что движок слегка потряхивает)...до этого не было ни каких намеков на потраивание (либо как меня тут учат "пятерения") двигателя!Работала ровно))) приходилось прислушиваться порой с салона "работает двиг или нет вообще?")))рядная шестерка очень сбалансированный мотор...когда он исправен работает очень при очень ровно!!!
@@ВалентинШевцов-й9и у меня работал ровно движок, потом крышку снял клапанную на герметик посадил, и после этого троить начал на холодную... возможно то что клемму не скинул компьютер начал тупить катушки же снимал, и короче обороты 1500 держал педалькой прогрелась и ровно работает. а на холодную не держит обороты глохнет.
Салам из Казахстана!! Брат у меня тоже самая проблема до этого машина не троил но подсос воздуха были до меня когда я купил машину , но неделю назад машина начала уже троит и на холостых оборотах машина глохнет оборот падает я уже недели мучаюсь как решить проблему ..и на утро на холодном из под коллектора впускного стреляет и подсос воздуха.. на глушителе тоже самая как у тебя на видео не ровно пускают и не понятный такой конденсат мокрый такой .а что если вообще удалить квкг?
Сдравствуйте у меня е39 при прогретой машины при долгой езде загорается масленка подскажите пожалуйста что это может быть заменили масло фильтр не помогло ?
Привет!сам датчик давления масла тоже попробуй поменять)снимай поддон и смотри маслозаборник, может он забит коксом?плюс редукционный клапан на маслонасосе посмотри, может быть с ним что то произошло?Потерь давления масла может быть очень много, самое плохое это если двигателю уже конец, и давление пропадает где нибудь на вкладышах (((
Приветствую Валентин! 🙋🏻♂️ у меня БМВ е39, месяц два, начало троить (двигатель М52 TU) и плюс со звуком я думаю звук в катализаторе (тарц) как будто что-то стреляет 🤔. У тебя такие или на подобие звуки были? И как бы смотрел и менял датчики кислорода (Лямдазонды) думаю в порядке... Что может быть? Если поможет это твоё видео и проверю конусообразную плассмаску с резиновой мембраны, я буду очень благодарен, может и не поможет, Всё равно тебе спасибо, за труды и за видео... 👍
Приветствую! Тролить может много от чего, форсунки, катушки, свечи. Я сразу мерю компрессию) если она нормально, то смотрю давление топлива в рампе. Ну а потом уже форсунки, катушки и т. д. Самое главное надо начинать с замера компрессии!
Привет. Скажи пожалуйста на расход топливо влияло или нет. Просто у меня на м52 пару дней машина стоит без дело. И потом стоит только завести, она троит, не работает ровно короче и дым синий из выхлопа. Но жрет бензин. Че как не знаю. Диагностика говорит на лямбдазонды. За ранее спс.
Я удивляюсь,мягко говоря,с людей которые в истерике,не понимая в машине ни чего,бегут ставить оригинал.Если шариш то знаешь на чем можно с экономить,а то как приговор звучит-это же БМВ! Датчик холостого хода за одно можно было помыть. А гидро компенсаторы могут позвякивать из за вязкости масла.И масла давно уже не оставляют кокс если конечно это не убитый движок.
Здравствуйте у меня м52 одна ванусный на холодную плохо заводится иногда с газом держать надо и троит на горячую всё хорошо в чем причина если знаете скажите
у меня голова уже гудит..поменял квкг..все свечи..катушки...лямды новые..троит..че за фигня...но что самое интересное..я поменял этот фильтр..когда открываешь крышку для масла..начинает глохнуть..
Измерь компрессию во всех цилиндрах на холодную, потом на горячую....разница будет ...на горячую компрессия немного больше должна быть ....но разница между цилиндрами не должна быть больше чем 0,5 атмосферы)))
@@СашаПетров-р3м бензонасос нормально качает?посмотри какое давление в топливной рампе манометром, должно быть не менее 3 АТМ......если меньше, обратный клапан на топливной рампе может не держать это давление и травить бенз обратно в бак!если все норм, то останется еще топливные форсунки проверить)))
у меня троит на холодную до конца синей зоны, ошибка пропуск 6 цилиндра, после синей зоны перезапускаешь мотор и все ок. может быть гидрики в 6ом котле?
Посоветуйте что нить ребят, у меня Е46 99г стоит движок м52б25 от е39, заводится хорошо -на холодную норм работает чуть прогреется и колбасит движок и машину
вспоминай, что последнее делал с машиной по двигателю???по таким "симптомам" причин может быть множество! для начала лямбды посмотри, именно они включаются через некоторое время при прогреве движка и могут вносить путаницу в работу мотора....
а как у тебя там все сделано?какие каналы заглушены например? и что куда подсоединено....?думаю может и мне его в дальнейшем убрать?дорогая и не надежная вещь потому что))))
Skynet Systems да возможно, только пары масла из картера нужно придумать куда отводить?обычно трубку оставляют под копотом и по этому в салоне запах потом будет)))
Валентин Шевцов а таким образом можно сделать, т.е. заглушить отверстие где квкг подключается к впускному коллектора. А нижнюю часть маслоотвода оставить как есть, масло будет отделяться как и отделялось а газы уходить в атмосферу. rgho.st/6MBkLvD6D rgho.st/7hTBLqSVV
Валентин Шевцов я читал что если от клапанной крышки отвести шланг напрямую на улицу(заглушив отверстия впускного и щупа)масло ненапасешься оно улетать будет, как вы считаете действительно это так.?
Skynet Systems если оставить часть маслоотрожателя, как на тех фото которые ты мне прислал, то большая часть масла будет стекать обратно в картер)мне кажется если двигатель не потребляет шипко масло у тебя, то ты особо не заметишь этого расхода!И ещё, если масло качественное, то его не легко испарить!поэтому тут от многого зависит как и с какой скоростью будет исчезать масло из мотора?)))в дальнейшем я тоже уберу этот клапан у себя с мотора)т.к. он неоправданно дорогой)
@@ВалентинШевцов-й9и Валентин привет.. Подскажи пожалуйста бмв е 46 2.0 дизель дымит синим дымом иногда когда стоишь на светофоре.. И когда даешь газ дымит синим но потом пропадает.. что может быть? До морозов было всё в норме пошла зима и начались проблемы.. и масло теперь жрет порядком..
если синий дым переодический а не постоянный, то скорее всего у тебя просто пропускают масло маслосъемные колпачки в цилиндр по стержням клапанов.....их замена должна решить проблему....
@@ВалентинШевцов-й9ипривет.. нет не постоянно...то дымит то нет.. а если маслосъемные колпачки менять на сегодняшний день сколько приблизительно выйдет в целом за всё денег?
@@ВиталикБелый-ъ4п может я ошибаюсь,но горит жёлтый кружок на панели, это в основном из за датчика угла поворота руля,но если его нет,то ошибка по абс возможна.
Здравствуйте, у меня из маслозаливной горловины картерные газы большом количестве фигачат, может ли быть это проблема с маслосьемными кольцами или компрессией?
Привет....причины думаю две здесь может быть....1)либо забит КВКГ и картерным газам попросту некуда уходить; 2)либо маслосъемные кольца нужно менять.....если конечно компрессия у тебя нормальная не ниже 12 атм?....если ниже то кап ремонт только....(((ну либо замена ДВС что будет дешевле скорее всего)))
Доброго времени суток Валентин! подскажите у меня двигатель м 52ТУ 2.0 троит(заменил: квкг,катушки зажигания, ремкомплект Вануса все оригинал!) какая проблема может быть ? заранее спасибо и привет из г.Калуги
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Красавчик... Один в один такая же история как и у тебя случилась, симптомы 1в1 такие же.. видос реально мне помог спасибо большое!!!!!
Красава! Спасибо бро за видос! Я думою многим эта инфа будет полезна и один из них это я )
Красавчик ! Хорошо все рассказал - доходчиво , ни кого не слушай , делай свои видосы , у меня две БМВ е 39 - м52 мотор , и е60 - м 54 3.0 л временами снимаю крышку масло заливной горловины , смотрю не дымит и не глохнет - то норма . Всего наилучшего салам из Махачкалы .
кейтрасрас кейтрасрас спасибо, тебе тоже привет)))
кейтрасрас кейтрасрас Так ты не проверишь.У меня при открытой крышке не глохла, единственное в холодное время 1 мин троила и пошел расход масла. Только заменил,разобрал старую так же резинка на треть порвана.
а если идет дымок с заливной горловины при открытой крышке? Тачка троит при первой заводке, прогревается заводишь второй раз, всё норм
Реально Молодец! Очень очень помог! Я так же ездил мучался и глох на светофорах. А теперь кайфули!
Спасибо за видео, спасло от лишних затрат
Пожалуйста, рад что помогло тебе)
Мужик 1000 классов 👍👍👍👍 я пол года ишу причину.
Спасибо тебе огромное, проблема точь в точь была. И заменой мембраны все решилось. 👍
Пожалуйста!рад что пригодилось)
Здравствуйте мембрану какой фирмы покупали и как она себя показала
@@ВалентинШевцов-й9и доброе утро поменял квкг свистит расход 14.5на 100показание.дай совет пжл.ватсаф 877746591Тараз Казахстан
@@НематБобожонов-ц4ч Приветствую, смотри внимательно, где то на впуске подсос воздуха у тебя скорее всего. Бывает клапан холостого хода выпадает со своего посадочного места....
@@ВалентинШевцов-й9и спасибо за ответ разберу и дам ответ а так хх держить плавно но расход не падает а так рахмет
Здравствуйте Валентин. Спасибо за то, что делитесь вашими болячками и показываете как лечить их. По КРКГ... думаю обязательно надо ещё почистить трубку щупа. Судя по состоянию мембраны там наверняка все забито.
Да...обязательно все трубки надо промыть бензином и почистить.....я так и сделал, только на видео это не показал)))
И ещё заметил, когда вы после замены КРКГ открыли маслозаливную, мотор не заглох, хотя температура была в самом начале синей зоны. Моя глохнет ((( Подскажите куда смотреть. На подсос проверял дымогенератором. Все хорошо. Может мембрана устала или её пружина?
Elshad Kerimov даже не знаю, может забита одна из трубок КВКГ?ну вообще глохнуть не должна.
Все сделал. Пластиковые шланги чистые. Сниму трубку щупа пррожгу и прочищу. Потом отпишусь. У меня машина уже11 лет. Е39 523i м52 1 ванос.
Elshad Kerimov хорошо, удачи.
У меня мотор n42 b20 и такие же симптомы, мастера тупо пугают- конец кольцам! сегодня буду тупо его глушить квкг и дам вам ответ! спасибо тебе за видос!мало в это верится но я попробую,это всё таки дешевле чем капиталка!
Че тем помог ?
Круто... Спасибо большое за опыт
Молодец, привет из Краснодарского края.
)))
@@ВалентинШевцов-й9и при снятии маторной крышки двигатель глохнет эта нормально? БМВ е46 328
Спасибо помогло)) Красавчик ))
хах говорит колпачки)) Валентин гидрокомпенсаторы просто коксуются в м54 моторах обычно потому как высокие температуры мотора вот ещё со временем могут в гидриках ослабевать пружинки и некоторые люди чтоб не ломать голову какой подстукивает , меняют комплектом , просто сегодня поменял 1 завтра другой застучит. А в общем ты молодец решил проблему и набрался опыта.
Спрсибо,тоже самый как у меня.буду пробовать.
Ты Красавчик помог очень. Спасибо тебе огномное!
Спасибо брат 👍👍👍👍
Гидрики они стучать когда масло ниже уровня это у меня на е36 м52б28 1997г акпп, тоже говорили мне пора гидрики под замену, но масло долил до уровень и стуки исчезли 🤣🤙
Этот аппендицит называется резонатор. Он работает на определенных оборотах при которых двигатель создает резонанс колебания мешающие прохождение воздуха. Казалось бы труба там примерно на 50 какой там резонанс чему помешает вот инженеры механики не зря в институтах учатся
саламалеикум !!! спасиба за видео мне очень памогла . Абароти держут
Даурен Салимгожин хорошо))) пожалуйста.
Валентин Шевцов Привет. Диафрагма отдельно продаётся? Заранее спасибо
спасибо тебе очень помогло
Вообще-то этот апендикс называется резонатор всасываемого воздуха))
подписка и лайк+колокольчик буду ждать про ванос или уже есть?
vepxo nozadze про ванос нет пока, работает нормуль)))
У меня Троила у меня датчик распредвала полетел поменял и все четко стало
Троило постоянно или только на холодную?
Красавчик.
Апендикс этот служит для защиты мотора от гидроудара, выполняет функцию отстойника при заполнении водой
КВКГ ЕГО ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ИЛИ НАЙТИ ХОРОШИЙ И ВСЕ ХОРОШО, ☝️🫵 АНАЛОГ КУПИЛ 2 ШТ ЗА 1.5год не х..р и мебран тож заменили, не помог, оригинал поставил из японский контрактные пока норм уже 9 месяцев ☝️
Красавчик
Moldec .U menya towe takoy problem.Sbosiba.
На холодную
Этот апендикс нужен для того чтобы во время хлопка не выбило дмрв
Димыо Генератор можна замутить и проверять подсос воздух двс и потрупки все и тогда всё будет 🫵🤙
Апендикс под дмрв - это глушитель всасываемого шума
Если буквально, то воздуха...
Апендикс нужен вроде как для того чтоб не получить гидроудар
аппендицит для защиты от хлопков
резонатор называется
Как называется это клапаны
когда переключаешь на драйв , отпускаешь тормоз машина глохнет, когда заднюю включаешь работает без нареканий, что может быть
Тожи токая беда случилась? На выходных буду разбирать.
Не стоит на малых оборотах в чем причина.изза клапана может быть это
А мокрый выхлоп решили?
Почему так делает, у меня так же мокрит на земле
Аппендикс --- резонатор .
Здравствуйте Здравствуйте уважаемые у нас от BMW E46 мотор м43 на морозе Машина троит пока не выходит за зелёную отделение тогда уже машина работает Что можете на это сказать мы на диагностику ездили получается и ДМРВ поменяли то что пришло на него тоже самое некоторые говорят что Свечи то есть на холодную потом нагрелись она не работает получается не знаю что с этой машиной вообще делать это катализатора говоря тоже может быть такое
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Может ли, при треснутом клапане вкг отключаться один цилиндр? у меня f20, 13 год, 53к пробег и 3-й цилиндр не фурычит... поменял свечи и форсунку - все тоже самое, пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Осцилография катушек показала что они рабочие все, свечи заменили на новые...
Валентин я поменял поставил новую но нечего не изменилось. В чем может ещё быть проблема
Тот аппендикс, это резонатор, убирает ненужные звуки. Без него на оборотах будет свист
Поменял масло, одновременно поменял прокладку крыши ГБЦ собрал завел холостого ноль, и троит
Сам заменил квкг и свечи и масло и радиатор и бачок антифризовый, а мотор троит если на холодную не держать газ на 1500- или больше оборотах. Стрелка тахометра падает почти на ноль. Как только тачила прогревается с нажатым газком, тотуже не троит при отпускании педали.
М54
@@punksnotdead227 на холодном двигателе измерь компрессию!а ещё глянь все соединения шлангов воздуха от квкг до регулятора холостого хода и дмрв....возможно где-то патрубок подсасывает воздух?
А вот белый дым с мокротой на асфальте прошел? У меня тот же симптом. Или это не так критично?
это на непрогретом движке у меня тоже есть такое обращался с мастерам сказали
Мда)) Умник гидрики изнашиваются равномерно ну практически И да про замену согласен вещь надженая ходят по 300 тысяч Но менять 1 или 2 гидрика Карл я Просто в ахуе с вас мотористов))) смысл просто смысл менять пару гидриков если менять так все ))
Чуть не уссался... Гидрики меняют по одному
Привет!Как там квкг злодей себя чувствует на сегодняшний день?
Валентин привет, есть ли возможность поменять верхний патрубок квкг не разбирая все остальное?
Легко. Защелки с двух концов, к дальнему рука пролезет, если придать форму ладони гинеколога. Лучше открутить крышку стакана масляного фильтра.
меняешь квкг чисти отверстия в масляном щупе
У меня м54 двигатель тоже КВКГ мокрая но не глохнет когда открываеш маслозаливную крышку и не троит тяньет хорошо незнаю что делать заменит или ненадо что советуетье?
А бензил много ела?
Не заметил, что сильно расход топлива увеличился?
А на горячую как работала?
На горячую было все хорошо)))
Блин поменял клапан квкг, троение так же осталось на холодную , на горячую мотор работает просто идеально , на холодную заводишь троит как не нормальный машина вся трясется
Посмотри все соединения патрубков подачи воздуха, чтоб всё на месте было....в районе РХХ может воздух подсасывать в систему...я когда КВКГ менял, случайной выдернул патрубок с впускного коллектора....
Болячка м52,52ту и м54 квкг и патрубок перед дроселем
Датчик температуры охлаждающей жидкости
У меня мотор работает ровно, а крышку когда открываешь тоже глохнить мотор, явно у меня мембрана порванный, это влияет на тягу брат? 5 скорость не наберает скорость, выбрация идет, как будто ошушение воздух сосает, больше 120 не наберает, включаю 4 поднимаю потом переключаю на 5))
У меня не влияло на тягу, но бывает по разному....если глохнет то меняй мембрану сначало, а потом дальше ищи причину.....может ещё воздух где-то подсасывает?
Здравствуй, Валентин! Как правильно выводить воздух с системой охлаждения? Недавно резинки клапанов доп. помпы менял, с начала было вроде все норм, но потом с водительской стороны началь дуть холодный воздух, так же началь течь радиатор и оно с каждым днем становится больше (лужа). Думаю это из за воздуха в системе, так как после замены клапанов воздух тщательно не выводил! Да еще, и у меня тоже так же троит но на низких оборотах на холостых, КВКГ до этого ставил буу но мембраны не проверял перед тем как поставить!
Amandos Abdullayev воздух выводиться с помощью винтовых заглушек.....на сколько помню их две....одна рядом с заливной крышкой , вторая где то на патрубке....при рабочем двигателе нужно их повернуть и стравить воздух пока жидкость не пойдет.....ещё можно встать мордой вверх на хороший уклон....град 45....открутить крышку заливную и погазовать до 3-4 оборотов....должно помочь....я так делал когда всю охлаждающую жидкость менял....печка нормально дует горячим воздухом)))
Валентин Шевцов получается поставить машину на уклон гдет 35 - 40 (примерно) градусов и открыть заливную крышку радиатора, потом надо погазовать! В тот момент когда газуешь крышка радиатора должна быть открытой?
Amandos Abdullayev да конечно должна быть открытой....чтоб пузыри вышли.
Валентин Шевцов ок спасибо, попробую!
Здравствуйте. У меня тоже похоже также но у меня сразу машина не заводится несколько раз довлею тогда заводится, ещё газ держишь чуть потом нормально станет,как вы говорили крышку двигателя открываю мотор начитает трясти и глушителя мокрый но плохо заводится каждый день мучаю машину. и убил стартер два раза,как вы думайте причину
Приветствую, конечно посмотри квкг, раз в 5-7 лет его точно нужно проверять, возможно и менять.
2 года без квкг все гуд впуск чистый и сухой.
А что сделал?
@@Дмитрий-р2б1д полностью удалил
а до этого на горячую она не троила да? только на холодную троила? а при прогретом движке работала ровно я правильно понимаю?
При прогретом движке работала лучше....но все равно как то не так(по ручке кпп можно было понять что движок слегка потряхивает)...до этого не было ни каких намеков на потраивание (либо как меня тут учат "пятерения") двигателя!Работала ровно))) приходилось прислушиваться порой с салона "работает двиг или нет вообще?")))рядная шестерка очень сбалансированный мотор...когда он исправен работает очень при очень ровно!!!
@@ВалентинШевцов-й9и у меня работал ровно движок, потом крышку снял клапанную на герметик посадил, и после этого троить начал на холодную... возможно то что клемму не скинул компьютер начал тупить катушки же снимал, и короче обороты 1500 держал педалькой прогрелась и ровно работает. а на холодную не держит обороты глохнет.
ну так возможно у тебя подсос воздуха из за крышки которая сидит на герметике?
@@ВалентинШевцов-й9и ну дак на горячую то она ровно работает... я думаю квкг
привет, сколько масло ела до замены квкг?
Привет, около одного литра за 5 т. км
Салам из Казахстана!! Брат у меня тоже самая проблема до этого машина не троил но подсос воздуха были до меня когда я купил машину , но неделю назад машина начала уже троит и на холостых оборотах машина глохнет оборот падает я уже недели мучаюсь как решить проблему ..и на утро на холодном из под коллектора впускного стреляет и подсос воздуха.. на глушителе тоже самая как у тебя на видео не ровно пускают и не понятный такой конденсат мокрый такой .а что если вообще удалить квкг?
Привет, можно удалить, но нужно будет придумать куда вывести трубку сапуна?
М52 может на горячю чуть дьметь?
Сдравствуйте у меня е39 при прогретой машины при долгой езде загорается масленка подскажите пожалуйста что это может быть заменили масло фильтр не помогло ?
Привет!сам датчик давления масла тоже попробуй поменять)снимай поддон и смотри маслозаборник, может он забит коксом?плюс редукционный клапан на маслонасосе посмотри, может быть с ним что то произошло?Потерь давления масла может быть очень много, самое плохое это если двигателю уже конец, и давление пропадает где нибудь на вкладышах (((
Приветствую Валентин! 🙋🏻♂️ у меня БМВ е39, месяц два, начало троить (двигатель М52 TU) и плюс со звуком я думаю звук в катализаторе (тарц) как будто что-то стреляет 🤔. У тебя такие или на подобие звуки были? И как бы смотрел и менял датчики кислорода (Лямдазонды) думаю в порядке... Что может быть? Если поможет это твоё видео и проверю конусообразную плассмаску с резиновой мембраны, я буду очень благодарен, может и не поможет, Всё равно тебе спасибо, за труды и за видео... 👍
Приветствую! Тролить может много от чего, форсунки, катушки, свечи. Я сразу мерю компрессию) если она нормально, то смотрю давление топлива в рампе. Ну а потом уже форсунки, катушки и т. д. Самое главное надо начинать с замера компрессии!
Привет. Скажи пожалуйста на расход топливо влияло или нет. Просто у меня на м52 пару дней машина стоит без дело. И потом стоит только завести, она троит, не работает ровно короче и дым синий из выхлопа. Но жрет бензин. Че как не знаю. Диагностика говорит на лямбдазонды. За ранее спс.
Вы решили проблему??
Такая же фигня. Троит и пипец. Ошибка по 1 лямбде зонде показало
Скажите я заменил кгвг и машина дымыть синий дым
Это как бы сказать запас воздуха в системе на случай когда нужно газануть, забыл как точно называется
Я удивляюсь,мягко говоря,с людей которые в истерике,не понимая в машине ни чего,бегут ставить оригинал.Если шариш то знаешь на чем можно с экономить,а то как приговор звучит-это же БМВ! Датчик холостого хода за одно можно было помыть. А гидро компенсаторы могут позвякивать из за вязкости масла.И масла давно уже не оставляют кокс если конечно это не убитый движок.
Гидрокомпенсаторы по-моему на миллион рассчитаны, главное масло в чистоте держать
Здравствуйте у меня м52 одна ванусный на холодную плохо заводится иногда с газом держать надо и троит на горячую всё хорошо в чем причина если знаете скажите
Привет, компрессию померь первым делом....
А может иза квкг порвоного мембраны жрать масло ? Заране спасибо
Да может ещё как
Скажи братуха почему не горит табло килиметраж и т.д.на мафоне цифры что надо зделать
Так в слепую не подскажу, кто то лазил видать уже там?
Это глушитель всасывающего воздуха
Что за глушитель всасывающего воздуха?какой у него принцип работы?и что будет если его убрать?
snaip11 в
snaip11 вообще то глушитель воздуха стоит на гофре впуска обычно умник
@@romanramazan2718 каталог открой и посмотри, как он называется. Он на гофре и стоит.
Скажите пожалуйста из КВКГ МОЖЕТ МАШИНА жрать 29литров мотор м54 3литра бензин 231лс я не гоняю
Квкг + растянутая цепь расход возрастает раза в два
у меня голова уже гудит..поменял квкг..все свечи..катушки...лямды новые..троит..че за фигня...но что самое интересное..я поменял этот фильтр..когда открываешь крышку для масла..начинает глохнуть..
Измерь компрессию во всех цилиндрах на холодную, потом на горячую....разница будет ...на горячую компрессия немного больше должна быть ....но разница между цилиндрами не должна быть больше чем 0,5 атмосферы)))
если 10 (компресия)то это плохо??
почему дергается при разгоне?
@@СашаПетров-р3м 10 маловато(((но если во всех цилиндрах так то еще не че!
@@СашаПетров-р3м бензонасос нормально качает?посмотри какое давление в топливной рампе манометром, должно быть не менее 3 АТМ......если меньше, обратный клапан на топливной рампе может не держать это давление и травить бенз обратно в бак!если все норм, то останется еще топливные форсунки проверить)))
у меня троит на холодную до конца синей зоны, ошибка пропуск 6 цилиндра, после синей зоны перезапускаешь мотор и все ок. может быть гидрики в 6ом котле?
Та же проблема 520i м52tu только пропуски в 3-м цилиндре. После прогрева до края синей зоны глушиш,заводишь и все ОК.. .
Я тоже поменял квкг поменял.глохнет мин через 3 как коышку открываешь в чем ппроблемма не вкурсе?
Брак Квкг
Гидриков там не 12,а 6×4=24 шт.
Здравствуйте у меня е38. 2000г.в она поддтраивает после нагрева помогите пожалуйста
Здорова...кто же тебе просто так сможет подсказать, что у тебя с ней?
У вас расход топлива вырос при неисправном квкг???
Не заметил
@@ВалентинШевцов-й9и а масло? Расход масла вырос?
Посоветуйте что нить ребят, у меня Е46 99г стоит движок м52б25 от е39, заводится хорошо -на холодную норм работает чуть прогреется и колбасит движок и машину
вспоминай, что последнее делал с машиной по двигателю???по таким "симптомам" причин может быть множество! для начала лямбды посмотри, именно они включаются через некоторое время при прогреве движка и могут вносить путаницу в работу мотора....
@@ВалентинШевцов-й9и спасибо попробую
Гемор менять без снятия коллектора?
конечно тяжело!но возможно...главное в теплом гараже менять КВКГ....чтоб мелкие вокруг пластиковые детали не поломать случайно)))
А звук был на холодном впусном колекторе как будто всасывает воздух
Уменя тоже э39 5'0лт на халодный трайит
Странно что у меня этот клапан снят совсем и мотор отлично работает, даже когда крышку заливной горловины откручиваешь.
а как у тебя там все сделано?какие каналы заглушены например? и что куда подсоединено....?думаю может и мне его в дальнейшем убрать?дорогая и не надежная вещь потому что))))
Да, скажи что у тебя сделано
Цукерберг
У меня было тоже так же , я снял ГБЦ и она была слишком сильно поведённой . Я хочу поставить головку 2.5 к 2.2 м54 , кто подскажет подойдёт или нет ?
Ramal Gasanow я не подскажу)
Здравствуйте, а возможно ли вообще избавиться от квкг?
Мотор м52 однованосный
Skynet Systems да возможно, только пары масла из картера нужно придумать куда отводить?обычно трубку оставляют под копотом и по этому в салоне запах потом будет)))
Валентин Шевцов а таким образом можно сделать, т.е. заглушить отверстие где квкг подключается к впускному коллектора. А нижнюю часть маслоотвода оставить как есть, масло будет отделяться как и отделялось а газы уходить в атмосферу.
rgho.st/6MBkLvD6D
rgho.st/7hTBLqSVV
Skynet Systems ну типо того)))только вот пары надо куда то отводить чтоб не было запаха?!читал что обычно парятся с этой проблемой после переделки.
Валентин Шевцов я читал что если от клапанной крышки отвести шланг напрямую на улицу(заглушив отверстия впускного и щупа)масло ненапасешься оно улетать будет, как вы считаете действительно это так.?
Skynet Systems если оставить часть маслоотрожателя, как на тех фото которые ты мне прислал, то большая часть масла будет стекать обратно в картер)мне кажется если двигатель не потребляет шипко масло у тебя, то ты особо не заметишь этого расхода!И ещё, если масло качественное, то его не легко испарить!поэтому тут от многого зависит как и с какой скоростью будет исчезать масло из мотора?)))в дальнейшем я тоже уберу этот клапан у себя с мотора)т.к. он неоправданно дорогой)
3500 разве дорого??? Купи себе Жигули тогда лучше.
Умный
кому как?
Шести цилиндровый двигатель может троить?😂👍
А что он должен,пятерить!?это термин такой
Не проще масло помойку поставить за место квкг?)) По на учному масло уловитель
кто скажет что проще?
@@ВалентинШевцов-й9и я тебе уже сказал, спросил и утвердил
Артем Орлов совсем не проще и не практично
Ёмкость под воздухомером стоит чтоб не было свиста на впуске. Я лично выкинул её.
Как выйти с тобой на связь?у меня проблема с троением
В ВК пиши ...
@@ВалентинШевцов-й9и Валентин привет.. Подскажи пожалуйста бмв е 46 2.0 дизель дымит синим дымом иногда когда стоишь на светофоре.. И когда даешь газ дымит синим но потом пропадает.. что может быть? До морозов было всё в норме пошла зима и начались проблемы.. и масло теперь жрет порядком..
если синий дым переодический а не постоянный, то скорее всего у тебя просто пропускают масло маслосъемные колпачки в цилиндр по стержням клапанов.....их замена должна решить проблему....
@@ВалентинШевцов-й9ипривет.. нет не постоянно...то дымит то нет.. а если маслосъемные колпачки менять на сегодняшний день сколько приблизительно выйдет в целом за всё денег?
точно не скажу?....смотря какие покупать будешь?....но думаю не меньше пару тысяч р за нормальный комплект колпачков....
Без фильтра не заводи а то поменяешь ещё и расходомер
Ты зачем столько базаришь просто покажи и все
исправь датчик угла поворота руля
Как это сделать?
На доресте его нет
@@ВиталикБелый-ъ4п Как это нет,машина какого года?
@@ВиталикБелый-ъ4п может я ошибаюсь,но горит жёлтый кружок на панели, это в основном из за датчика угла поворота руля,но если его нет,то ошибка по абс возможна.
Антибукс горит лампочка, когда делать будешь? А то интересно, у меня тоже горит))
slawa5001 ты прав горит....)))не знаю когда? но буду))
Просто поменяй датчик абс передней справа )))
(Правая) точнее левая
Aslan 95 А почему именно передний, почему не задний? Может вообще блок АБС ерундит
Здравствуйте, у меня из маслозаливной горловины картерные газы большом количестве фигачат, может ли быть это проблема с маслосьемными кольцами или компрессией?
Привет....причины думаю две здесь может быть....1)либо забит КВКГ и картерным газам попросту некуда уходить; 2)либо маслосъемные кольца нужно менять.....если конечно компрессия у тебя нормальная не ниже 12 атм?....если ниже то кап ремонт только....(((ну либо замена ДВС что будет дешевле скорее всего)))
Доброго времени суток Валентин! подскажите у меня двигатель м 52ТУ 2.0 троит(заменил: квкг,катушки зажигания, ремкомплект Вануса все оригинал!) какая проблема может быть ? заранее спасибо и привет из г.Калуги
70pauk здорова, остаётся давление топлива в рампе проверить (должно быть не менее 3 атм.) и сами форсунки на предмет распыления.
Благодарю за совет
Вот я поменял клапан квкг и как троит так и троит и ести потеряв тяге
возможно причина была не в нем...
Смотри датчик распредвала( как один из вариантов)