Полный привод AWD зимой - что ломается в первую очередь?
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2024
- ▶ Продли срок службы полного привода Вольво! - bit.ly/47aNcN5
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
00:00 Система полного привода Volvo XC60
• Видео рассказывает о системе полного привода в Volvo XC60, включая угловой редуктор, карданную передачу, муфту халдекс и задний редуктор.
• Угловой редуктор имеет шлицевые соединения, которые могут изнашиваться со временем.
02:35 Проблемы с угловым редуктором
• Угловой редуктор может иметь проблемы с люфтом, который может быть вызван износом шлицевых соединений.
• Если люфт становится большим, это может указывать на необходимость замены углового редуктора.
03:27 Проблемы с карданным валом
• Карданный вал может иметь проблемы с передним шарниром, который может изнашиваться со временем.
• Если шарнир начинает разваливаться, это может привести к серьезным последствиям.
06:20 Муфта халдекс
• Муфта халдекс состоит из электрических, гидравлических и механических компонентов.
• Она может работать долго, но требует периодической замены масла.
08:38 Рекомендации по обслуживанию полного привода
• Рекомендуется следить за состоянием муфты халдекс, менять масло и обращать внимание на проблемы с угловым редуктором и карданным валом.
• В описании видео есть ссылка на статью с подробной информацией о разных поколениях муфт халдекс и способах их обслуживания.
09:45 Проверка масла в Халдексе
• В данном видео автор рассказывает о том, как проверить состояние масла в Халдексе и заднем редукторе на автомобилях Volvo.
• Он объясняет, что масло в Халдексе должно быть светлым и чистым, а в заднем редукторе - прозрачным.
11:33 Проверка масла на разных автомобилях
• Автор демонстрирует, как проверить масло на разных автомобилях, включая Volvo XC90, где масло было недавно заменено.
• Он также показывает, как выглядит масло в Халдексе и заднем редукторе, когда оно не менялось долгое время.
15:00 Рекомендации по замене масла
• Автор рекомендует менять масло в Халдексе и заднем редукторе регулярно, чтобы избежать проблем с узлами и дорогостоящего ремонта.
• Он также подчеркивает, что замена масла дешевле, чем замена узла или его ремонт.
16:57 Заключение
• Автор призывает зрителей поделиться своим опытом использования полного привода в автомобилях Volvo и других марок.
• Он также призывает подписаться на канал, чтобы получать больше полезной информации о ремонте и обслуживании автомобилей.
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Благодарим за видеосъемку Дениса Печинникова
Подпишись на его канал - / @denchovideo 
Авто/Мото
▶ Продли срок службы полного привода Вольво! - bit.ly/47aNcN5
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
00:00 Система полного привода Volvo XC60
• Видео рассказывает о системе полного привода в Volvo XC60, включая угловой редуктор, карданную передачу, муфту халдекс и задний редуктор.
• Угловой редуктор имеет шлицевые соединения, которые могут изнашиваться со временем.
02:35 Проблемы с угловым редуктором
• Угловой редуктор может иметь проблемы с люфтом, который может быть вызван износом шлицевых соединений.
• Если люфт становится большим, это может указывать на необходимость замены углового редуктора.
03:27 Проблемы с карданным валом
• Карданный вал может иметь проблемы с передним шарниром, который может изнашиваться со временем.
• Если шарнир начинает разваливаться, это может привести к серьезным последствиям.
06:20 Муфта халдекс
• Муфта халдекс состоит из электрических, гидравлических и механических компонентов.
• Она может работать долго, но требует периодической замены масла.
08:38 Рекомендации по обслуживанию полного привода
• Рекомендуется следить за состоянием муфты халдекс, менять масло и обращать внимание на проблемы с угловым редуктором и карданным валом.
• В описании видео есть ссылка на статью с подробной информацией о разных поколениях муфт халдекс и способах их обслуживания.
09:45 Проверка масла в Халдексе
• В данном видео автор рассказывает о том, как проверить состояние масла в Халдексе и заднем редукторе на автомобилях Volvo.
• Он объясняет, что масло в Халдексе должно быть светлым и чистым, а в заднем редукторе - прозрачным.
11:33 Проверка масла на разных автомобилях
• Автор демонстрирует, как проверить масло на разных автомобилях, включая Volvo XC90, где масло было недавно заменено.
• Он также показывает, как выглядит масло в Халдексе и заднем редукторе, когда оно не менялось долгое время.
15:00 Рекомендации по замене масла
• Автор рекомендует менять масло в Халдексе и заднем редукторе регулярно, чтобы избежать проблем с узлами и дорогостоящего ремонта.
• Он также подчеркивает, что замена масла дешевле, чем замена узла или его ремонт.
16:57 Заключение
• Автор призывает зрителей поделиться своим опытом использования полного привода в автомобилях Volvo и других марок.
• Он также призывает подписаться на канал, чтобы получать больше полезной информации о ремонте и обслуживании автомобилей.
Кугу 1 обслуживаете 2012г.?
Халдекс4 установлен.
Масло менялось 50 000 назад где-то. И в редукторах, и в халдексе.
И чтобы насос не горел, нужно менять предохранитель на чуть меньше ампер. По моему стоит 10А, установить на 5-7,5А.. У Форд Куга 1 это предохранитель №130. Реально помогает сохранить жизнь моторчику.
Kodiaq 2.0 TSI, haldex 5 поколения, сейчас пробег 149 тыс. (5 лет) и никаких проблем с полным приводом. На 150тыс. выполню очередную (3-ю) замену масла haldex со снятием насоса и очисткой сеточки (+ 1-й раз выполню очистку моторчика). В редукторах еще не менялось, но тоже на 150 тыс. будет заменено
ну если в магазин ездить за хлебом, то и 250т км отходит...
Добрый день! Планирую через 2 года покупать XC70 2016 г.в. сам живу в Белоруссии, к Вам можно будет обратиться с помощью поиска автомобиля? Спасибо.
У меня XC90 2012 2.5t, пробег настоящий 95к . Какие масла в редуктора и халдекс и на каком пробеге менять подскажите. И когда нужно обслужить вкг ?
Подскажите пожалуйста, где ссылка на описание муфт халдекс? Не нашел в описании. Спасибо.
bit.ly/47aNcN5
от души!
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста момент затяжки гайки хвостовика кардана на 3 haldex . Эта гайка на резьбовой герметик садится ещё .
Позавчера сам снимал все ,в том числе и хвостовик с муфты(халдекс 3) ,был без герметика , ранее обслуживался. Гайка 24,сидела мертво, открутил с помощью самодельного стопора,( варил похожий на заводской). Заменил фильтр,насос,масло. Собирал без герметика. На этой гайке резьба с малым шагом, специально чтобы не откручивалась сама. Усилие зажима150н.м.
Здравствуйте.А почему нельзя 🚫 прописать муфту халдек с другой вольвы,в чем проблема и сложность её прописать ?
Вторая Вольво с полным приводом. Была s80 с 3,2 пробег 190 про продаже. AWD работал (и работает) без проблем.
Сейчас s90 поменял масло (с промывкой) в Халдекс на пробеге 43000 км. Нудно обслуживать и будет радовать.
На передний привод уже нет желания садится.
А чем промывали халдекс?
@@azkclub8694 не уточнял. Думаю растров химический обычный для промывки (чем масляные пятна смывают). Он же разбирается весь. Потом новая жижа заливается (я оригинал лил).
У меня v90 на 190 тыс км на кардане износился шрус и подвесной , деталей нету , купил кардан на разборе за 78 тыс
Машина 19 года Я первый и единственный владелец
Возможно эта информация будет полезна, vollux в одном из видео рекомендует переодически обслуживать кордан так как один из элементов кардана находится очень близко к выхлопному коллектору и там пересыхает смазка.
Форд Куга 2.5Т,2010г.в.,на 160000 реагенты проникли в блок,плата подгорела.В компьютерном сервисном центре плату пропаяли,после загерметизировал блок AWD работает в штатном режиме.Масло меняю каждые 30-40т.км.
Добрый день! Вольво хс60 2014 год. Планирую заменить масло в заднем редукторе, какое посоветуете?
Оригинал, zic, swag
API GL5 SAE80W90 это допуски и не обязательно оригинал т.к. он дорогой, ищи аналоги.
Глупый вопрос . Спросите в сервисе . Цену завысят , обманут , но подсолнечное не зальют .
Здравствуйте! 🙂🤝У меня вопрос. Может вы сможете мне помочь.
Дело в следующем: При езде на Volvo XC 60 заметил некую вибрацию в авто при скорости 40-80 и когда обороты машины 1200-1500. Т.е когда едешь в черте города или на трассе в потоке. Такой момент вибрации ловится педалью на оборотах 1200 и скорости ~60км/ч. Вибрация такое ощущение идёт сзади. Коробка не «пинается», переключение передач хорошее, а вот вибрация присутствует. Что это может быть? Может к вам обращались с такой проблемой ранее?
Спасибо за ответ. 🤝
Если есть уточняющие вопросы, готов ответить. 🙂
Есть ряд моментов в системе полного привода которые могут быть неисправны.
Лучше записаться на диагностику.
телефоны и адреса сервиса Вы сможете найти в описании!
Это достаточно типичная проблема!
Бро скажи что может быть. При резком ускорении на хс90 подряд несколько ударов как кубалдой то ли в редукторе то ли по кардану
Едь на диагностику, у меня тако ебыло когда моторчик халдекса подыхал...
V90CC D4 2021 год, пробег 45.000. Правильно понимаю, что в редукторах и Халдексе масло менять рекомендуете раз в 60 тем?
рекомендация по замене редуктор 100-120 тысяч /Халдекс 5 60 тыс,Халдекс 4 100-120 тыс
Добрый день , обращался в ваш сервис на киевской с проблемой что гудит редуктор xc90 дизель2008 , провели диагностику сказали что так оно есть . Чтобы устранить данный дефект насчитали внушительную сумму 157к за снятие и установку данного агрегата не считая восстановления . Расскажите на самом деле так дорого эта процедура , обязательно ли разбирать всю заднюю подвеску . Проконсультировавшись с другими специалистами мнения расходятся .
Ну и цены!
Однозначно лучше обратиться к другим специалистам. Здесь всегда по большей части оверпрайс. И вообще в итоге может оказаться, что это и не редуктор)
Мне тут как-то приговорили катализатор, а это была всего лишь сломанная защита картера, которая характерные звуки издавала.
Ступичный тоже рекомендовали менять, а на самом деле гудел подвесной и так далее, можно ещё долго про это рассказывать. Короче, поищите другой сервис, не совершайте ошибку.
@@DrDobransky в том и дело что в менее популярных специализированных сервисах разбег цен за эту же услугу от 15 до 40 . Поэтому и задался этим вопросом .
СПАСИБО !
S80 T6 AWD 2007 год, пробег 160 тыс, масло в Налдексе и заднем редукторе не менялось, все работает ок!!!
ну значит скоро начнутся проблемы)
Еще больше стал любить "Торсен"
Вопрос: недавно, на скорости 40-60, появился звук, буд то спущенно колесо (или еще похож на звук проезда по микронеровностям, типо высокой разметки). Сидя в машине за рулем, звук с правого заднего колеса, с открытыи не слышно, при включении музыки тоже). На СТО заехал когда, попросил глянуть ступичные. Вердикт: ступичные в порядке, нужно смотреть кардан. Собственно, вопрос: не сталкивались с подобным? могут так аморты себя вести? или это кардан бъет по чему ни будь? Вибрации нет, гула тоже
какой у вас автомобиль ?
@@kontaktniy_centr_bilprime xc70 2012го
Хс 90 2.4 д5 нет проблем только радует🎉
ХС70-2015 - полет нормальный (167,0 тыс.км) - берегите и обслуживайте свои машины
ха ... SKODA YETI 2013 (320 тыс км) еду дальше 😉
@@lugesta ну да 320 - мне недогнать. Видел на СТО ХС70 с пробегом 680
@@user-zw8qv6xv6z Я раньше переживал что уже под 300 это финал , но когда смотрю автоблогеров где сматывают пробеги с 500-600 до 250 , то думаю еще ездить мне и ездить... За авто приглядываю , Всё меняется вовремя ...
Езжу на гранте 6 лет пока что вообще ничего не ломалось. Только масло меняю и колодки. У жены вольво s60. постоянно что-то ломается(( сейчас на ремонте сломался робот почти 2 месяца стоит.
Ty prosto Baran poetomu i jezdíš na vedre 😂😂😂😂😂
Потому, что не надо было покупать такую связку 1,6 + PowerShift, на всех форумах большими буквами написано. Скоро еще и на двигатель попадешь...
Вольво ХС70, 2012г. 270т.км
11 лет ездил на субару Легаси , менял только расходники, полный привод рулит
Сейчас по прежнему на полном приводе?
@@user-nu6yy3lo3v сейчас на общественном транспорте )))
Три патрубка, лечатся заменой колец. Достойные аналоги патрубков?
Передний привод, ну или задний электричка
Аналоги есть, но их ресурс пока не понятен
@@bilprime три патрубка, на три-четыре года по цене двух баков солярки) видел у Вас в одном из видео хс60 спа, с колхозными патрубками, видимо полёт нормальный, ходють
на ваг патрубки подобные, даже если слегка болтаются, ездят и ездят, не слетают, а сопливит он маслом, да он что новый сопливил слегка, что с пробегом 400000км, сопливил сильнее, не более того, и все на родной турбине. с родным сажевым
VOLVO - forever!!!
V70, 2,5 TDI, 1999, МКПП. Пробег 1000000+. Владею 13 лет. Все железо в заводском окрасе.
Проблем НЕТ, от слова "СОВСЕМ"".
Думаю поменять на ХС70 (III) дизель.
Вопрос к знатокам, есть ли смысл?
Или, дальше "лупить" на своём "ведре"?
Ну это зависит от того, что вы хотите получить в результате.
По своему опыту:
1. Полный привод просто незаменим в средней полосе России.
2. На МКПП после АКПП не пересяду. Лучше марку сменю, но не пересяду.
3. Всё же у ХС70 клиренс поболее чем у V70 и это тоже плюс.
P.S. преимуществ у V70 перед ХС70 практически нет.
@@user-rg4uc6hr5q ну, полный привод у Вольво, такое себе... Знаю из опыта по ремонту ХС90.
Не сказал бы, чтл у ХС70 клиренс больше чем, именно у моего V70.
Ценник у нас на ХС70 конский. Проще купить "двушку" в областном центре, чем ХС70, именно, без вложений.
Спасибо, за Ваш ответ.
Думаю, что найду достойный вариант.
Если валит и всё ок.то зачем менять, тем более МКПП.
@@sergeimyskevic6186 ну, как валит? Едет и все.))
Тоже такого мнения.))
@@volvogarage.volvovod.5719летом на v , зимой на xc . Я так еду .
Эти кольца расходный материал на любых дизелях с подобными патрубками. Течь решается регулярной заменой резинок)
Вольво s60R проблем нет, все замены по регламенту
А чем была плоха вязкомуфта до 2003г?
На запчастях не заработать😂😂😂
XC90 1 rest. - заменил масло в муфте, машина стала бодрее, более реской
Ага, именно ,,реской")))
ауди с торсеном причем далеко не первая, шикарный полный привод, вольво и прочее курят в сторонке.
все предельно просто и понятно. в полном приводе 0 электрокомпонентов
Посмотрел Ваш ролик, большое спасибо. У меня GEELY TUGELLA, со всеми вытикаюшими последствиями. думаю скоро приеду к Вам на Бажова.
За 25 000 покупал редуктор с халдекс ом на xc90
Когда и где?
Обманул, за 20 000 через форпост в Красноярске разборка, год проехал без проблем!
Патрубок обезжирить и посадить на герметик рейнз и все
А ещё очень полезно гавном помазать и тогда получится ..... анало- говнет))
Не "!тормози"те - делайте бОльше и лучшего контента, всем добра!
,,Палка,,
Раздражает когда про авто рассказывает ботаники с руками из жопы...
Дриииииииииииииииииииииифффффттттттт )