По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало. Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай. Ну уговорили - продал... Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим. У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
Фирма Панасоник - лучшая - и так было очень много лет - есть и сейчас. Но её китайцы в наглую подделывали - в особо крупном масштабе - очень много и долго . . судебные тяжбы результата вообще никакого не дали. Тогда где-то после 2000 года - фирма Панасоник приняла окончательное решение - - она ушла из мирового рынка - полностью . . Эта фирма безупречно делает лучшую электронику - но только для Японцев и только для них. По всей планете - всё что продаётся с логотипом Панасоник - всё целиком и полностью подделка. Вообще всё. Это чистейшая правда. Такие вот дела.
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
Спасибо поржал . В киеве на сто армянском , поменяли мужику колодки . Уехал через пять минут приезжает , говорит : скрепит что то. Я прикалываюсь говорю : тебе колодки как трусы задом на перёд одели. Снимают колесо раскручивают супорт , а там колодки накладками на ружу стоят. Ну я тут понял что надо сваливать с этого горе СТО😂😂😂
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
Не хватает ещё одного сустава в ноге чтобы нажать на педаль 😀😂😂😂😂😂😂😂😂
Никогда не паяю кислотой, только старая добрая канифоль.
👍
А лучше взять флюс в тюбиках(неактивный), чтобы кайфануть максимально
Сняли коллектор, смотрю и не пойму что за странный коллектор похожий на радиатор печки.
Теплообменник это.
@@andrey46ru это радиатор печки
Баба с диском вообще порадовала.🤣🤣🤣
Умела бы если она варить, так бы и сделала))
Рено Меган сценик)
По поводу пайки. 1 нужно использовать медь а не кетайскую омедненку. 2 паять нужно канифолью или другим не активным флюсом. Кислотой паять электронику совершенно не советую. Либо если спаяли то промойте водой или спиртом
Если кислотой паять и не смыть кислоту то так и получится. Да и не видно чтобы провода луженые были.
Я о том же. Не авиация виновата, а у Димы руки из .опы!
Подключал розетку прицепного, пропаял припоем Asahi (с бессмывным флюсом), решил через пять лет посмотреть что там творится, а пайки все новые, как будто вчера паял - зеркало.
Так что у кого-то руки из жопы с кислотой паять и герметик кислотный использовать.
там скорее всего медь с алюминием спаяли. А медь с алюминием нельзя, это гальваническая пара получается и идёт окисление очень быстрое
На Мерседесе , по- моему , отсоединили разъём ABS , а не блока управления двигателем.
Нашим девяткам нужно памятник поставить❤
Знаю теперь как починить пол в 99... Не думал что мой старый видак пригодиться😂😂
Я встречал ВАЗ 2105, с таким же колхозом торпеды. Она стояла от Austin Maestro. Родной щиток приборов, туда уместился тоже очень колхозно. О чем напоминали зазоры по бокам. А рычаг коробки перемены передач, ужился в выемке тоннеля. Короче, просто лютый бред и хреносоздавательство.
Не хватает еще одного сустава в ноге, чтоб достичь педали🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Браво, красавчик, угорнул.
Мне тоже понравилься
Знакомый на Домбае в горноспасах работал. Ну есть Уазик служебный и была у него четверка жигуль - толком не ездила и сгнила в хлам. Местные пацаны - продай да продай.
Ну уговорили - продал...
Через некоторое время на трассе - стоят.. Веревка есть? Короче средняя стойка наружу выпрыгнула - сейчас как нииь примотаем доедем потом проволокой капитально прикрутим.
У самого была жесть - зимой посредь карелии словил бревнышко от лесовоза - рычаг наполовину оторвало - ну если сильно не поворачивать то ведь можно и буксировочным тросом примотать чтобы на одном сайлетне как то ехал - сказано сделано.. Холодно блин - врпавду едет и до связи и места ремонта дотянул - ни нового ни бу не нашли cняли кувалдометром прошлись заварили и еще 1500 км на нем - полет нормальный. Купил новый уже дома и не спеша поменял.
Фирма Панасоник - лучшая - и так было очень много лет - есть и сейчас. Но её китайцы в наглую подделывали - в особо крупном масштабе - очень много и долго . . судебные тяжбы результата вообще никакого не дали. Тогда где-то после 2000 года - фирма Панасоник приняла окончательное решение - - она ушла из мирового рынка - полностью . . Эта фирма безупречно делает лучшую электронику - но только для Японцев и только для них. По всей планете - всё что продаётся с логотипом Панасоник - всё целиком и полностью подделка. Вообще всё. Это чистейшая правда. Такие вот дела.
пины только обжимать. Если паять, то нейтральными флюсами. 559, канифолью. Никаких кислот.
9:34 ребята запаяли проводку с помощью кислоты и не сделали смывы содой и что то удивляются
Не хватает ещё одного сустава в ноге... 😆😆😆
Повлрачиваешь направо, а машина едет налево, ну не че привыкнуть можно 😁
Использовали при пайке кислоту. Вот провода и сгнили.
На 10:06 причём здесь провода авиации - про флюс которым паяли почему-то ни слова !!!
В видосе собраны рандомные приколы . Ты чего хочешь услышать ? 🤦
кто-то паяльную кислоту не смыл )))
Тоже хотел об этом сказать, кислота всё съела.
Я когда паять учился, удивлялся, почему же у меня от настольной лампы каждые полгода отваливаются провода 😂
Это оловянная чума вроде. Припой перешел в другое агрегатное сосотояние вроде как. Паял какой-то фигней.
Сколько я поездил по этим сто и практически везде был один вопрос: какой ....... это делал? Так и хочется сказать: да такой же как и ты. Хочешь сделать хорошо, делай сам.
Лудили провода наверное кислотой, вот она и сожрала пайку
100% так и есть. Я уже комментарий написал )
Её то смывать обезжиревателем надо, паять надо нормальными флюсами, а не советским наследием, которое я за флюс не воспринимаю
Если провод медный и хороший контакт ( пин ) то канифолью всё паяются очень хорошо .
😨😨
Лти 120 нормальный флюс
На машине не паяются провода, изначально всё на обжимках. А потом им провода херовые
👍
Волосатая шина это кагбы нормально... 🤦
Он просто новой шины не видел
@@batonagmitov1860 точняк🤣
Провода не отгнили, а скорее всего отломались от вибрации на стыке с пайкой в таком случае лучше надёжно скручивать и изолировать. Проверено
В автомобилях из-за вибраций вообще пайка не рекомендуется только обжимной монтаж.
Там было видно следа окислившейся меди. Всё проще: при пайке надо использовать не кислотный флюс. Из под изоляции смываемых флюс не смыть.
9:40 дима просто не знает что надо флюс брать не активный))) заипашил кислотой и не помыл...)))
😂😂
Из Арамении приехал автор оутленер на ремонт рейки... Переделка с праворульки. Рейка была приварена к подрамнику. Другая , тойота кажется, из оттуда же, рейку чтоб не искать леворульную , отрезали распределитель давления , развернули на 180° и приварили...
😨
😱
В последнем видосе, надеюсь, тачка хоть рулится нормально? Или тоже: право это лево, а лево это право.
Без понятия 🤷
😂😂😂😂
У неё балон а вы ей ходовку поменяли 😂
спасибо, друзья. Поржал от души)
3:40. Только в Китае такие переводчики! В мультиметре китайском в инструкции написано ,,не измерять напряжение выше 1000 В над землёй,,!
Пайки отгнили из за кислоты..., нужно работать обжимными клещами .
Есть те кто ремонтирует сам машину, а есть те кто ездиет на сто. Я к тому что слесаря сто хаят водителей которые ремонтируют всегда на сто, с большой вероятность в одном и тоже
Да уж армяне красавцы
Поднял с колен и заставил в г@вне копаться. Буханка, китаец, или УАЗ Патриот, за бешенные деньги. Вот наше ФСЬОООО. ((
Паять надо хорошим флюсом, а не кислотой, тогда и отгнивать не будет.
1:14 - И чего ремонтники ноют? У меня в дороге подшипники ведущего вала развалились, пришлось на трассе снимать и кардан и полуоси, ехать на переднем. 10:20 - Провода ни при чем.Чувак паял активным флюсом или даже паяльной кислотой и теперь удивляется. Там видна характерная коррозия.
Вот поэтому я прежде, чем купить машину, нашла опытному и честному механику.
Спасибо поржал . В киеве на сто армянском , поменяли мужику колодки . Уехал через пять минут приезжает , говорит : скрепит что то. Я прикалываюсь говорю : тебе колодки как трусы задом на перёд одели. Снимают колесо раскручивают супорт , а там колодки накладками на ружу стоят. Ну я тут понял что надо сваливать с этого горе СТО😂😂😂
Вот и сгнила проводка, потому что паялась. Вот поэтому радиомонтажник должен учиться в монтажном техникуме, а не в техническом ВУЗе. Почитайте технологические карты, где что паяется и где другие методы соединения применяются.
С четверкой- руль тип спорт с приставкой, стеклоподъёмники электро и нижнюю полку отрезать к херам чтоб нажимались педали нормально= норм тачка
Блииин. Теплообменники - зло.
Плюс с минусом на аккумулятора надо поменять! Полярность не та😂
Пайщик от бога или не дай бог. Смывать флюс надо после пропайки и отгнивать не будет, флюсы все активные. Хошь флюсофом хошь спиртом
но ведь все это от нищеты, самые тазы и поменять ничего немогут
Мошенники и рукожопы с автосервиса находятся по адресу Москва ул Подольская д 6 стр 1, сразу за заправкой. За слова отвечаю.
Неужели так можно задолбать авто я восхищаюсь водятломи
Провода кислотой паяли, поэтому и отгнили
💪
Многие кислотные составы не требуют промывки
@@user-pp5yx5mx6v А в этом случае видать требует
@@ГеннадийЧернов-с5п Я честно говоря и те,что не требуют промывал спиртом,а то там темный наплыв остаётся и смотрится не очень
10:19 вся беда от использования паяльной кислоты при пайке
Хоть бы специалисты термины научились правильно говорить. ФлЯгец, рэнфлат)
Да таких процентов 80
Полуося.
10:03 провода отьебнули потому что использовался агрессивный флюс(кислота) которую необходимо смывать(например зубной щеткой) такой кислоте вообще похуй на медь, она сожрет ее и даже не заметит
А насчёт бугелей в поддоне -- так у нас однажды на комбайне оторвало противовес с коленчатого вала.
Компрессор КОНДЕНЦИОНЕРА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
💪
Хи хи хи вот ты не далёкий. Первый раз покрышки новые на авто увидел. Хи хи хи
Провода им херовые что-ли😂а кислоту паяльную кто будет нейтрализовывать?))
А какой дпун паяет под капотом😅 ахахах)??? Тоже мне автослесари епта
Ну кто шашлык на малиновые угли ложит, сгорит нахер.
Пайка производилась кислотой...
Вот и отвалилось всë.
Так и есть, кислота либо тагс. Жировые не окисляют
Бывают в жизне огорчения 😊
А есть работы рукожопых мастеров?
4:07 такой не обычный подход нужно на жЫгулях использовать в наше время.
🔥
Как сделать в одном слове две ошибки?
Колесо ренфлат.
С Армении тачки вообще огонь,
С субару то в чем прикол? Стартер там действительно легко снимается. И не нужно для этого снимать двигатель с коробкой
🤷
Потому что мозги на КПП а на мотор не нашли еще
Это блок абс а эбу находится на другой стороне снизу бочка омывайки
Я хренею, люди (вроде как механики) терминами оперируют: Это, вот это, вот туда..
А вы делаете каркас безопасности? На 2109 нужно.
Он не поможет 😬
А Митсубиси, от которого поршень с шатуном на ладошке умещается карманный, что ли?
0:30 кто то пиздит) Специально пошел смотреть как выглядит двигатель 6M61 Fuso
9:41 Дима наверно кислотой паял.
Ипать-копатьевский монастырь...Как эти цыгане ездят на таких тазах с болтами?
4:38 ахренологические раскопочки
на обложке видео кстати не жесть на сто а обычная смекалка ХД
Вот это не убиваемые иномарки. Дерьмо нарекломированное, а не техника. Теперь ремонт в космическую сумму.
💪
Ну-ну.
Наездники...
Кто знает каналы с ремонтом грузовиков?
Фирма панасоник 😂😂😂
2:58 а помыть не вариант?
Ага как говориться СМЕХ и ГРЕХ.........
Запаяв проводку кислотою, а потім дивується що все повідгнивало.
🤷
Человек знает как машины делать, угарает нал теми, кто не знает
Блин кардан вообще капец
Не хер пам'ять проводка кислотою,или надо после пайки гасить содовим раствором
Это да
Если паять не умеешь . не надо лезть. там флюс нужен без кислотный.....
Последний видос где все на оборот так это был чистый японец вот и весь секрет
Каркас Panasonic 220v 50hz
Да, столько чудес хоть сказки новые пиши.
Я уверен, что на видео те люди, которые говорят, что у меня прекрасный автомобиль, я 7 лет езжу и у меня не разу ничего не сломалось.
11:40 где конкретно на Бурводе так сделали?
Ты серьезно ? В подборке приколов спрашивать решил . Я Е..у?
@@Auto_Content ну а вдруг) вероятность есть же. Чтоб знать косячников Бурводовских
Сорян но нот
На счёт пайки видно кислотой олух паял вот и результат
Михан экхихииии
Даже этот жирный с виража попал в видос🤣
😂
Жалко панель ауди80 какой-то на Жигули не уровень
В ссср вся такая резина была. Сразу видно , что нулевая.
А паял криворукий, паяльной кислотой наверное паял вместо нормального флюса
Бабы это ппц))
Это как надо дрючить машины, что-бы довести до такого?
ужасно прикольно залатали днище девятки
Даже не досмотрел, неинтересно. Интересно смотреть когда показаны не только неисправности и поломки, но и как их ремонтируют. И показывают результат ремонта.
Учтём
Я не понял где болт не закрутили в распредвал, сказали при замене ГРМ, но там же цепь🤔
@@artemkovalenko4943 а что не так? Цепь газораспределительного механизма. Бывает с ремнем.
@@АндрейОсипов-д9к на сколько я понимаю, у ГРМ привод цепью или ремнем, не слышал что бы и цепь и ремень одновременно были.
@@artemkovalenko4943 а я и не говорил что одновременно))
Нарезка душнил и язвителей😂💁♂️ выключайте камеру, и идите чините💁♂️😅