乗った瞬間に絶望...50代以上のライダーが乗ってはいけないバイク10選【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 26 дек 2024
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むかしRZ250Rで岐阜から秋田まで14時間一気走りで、親指の付け根が黒く変色したりしましたが、疲れるとか辛いと思ったことがありません。
今でも60代手前ですが、そのRZ250Rを維持しています。バイクに乗れるだけで嬉しくて仕方がありません。
疲れるけど気持ちいいし、楽しいのが勝るよね！
家に帰るとニヤニヤしながら風呂につかるのが気分いい。
私は栃木から北海道の斜里町って所までセロー250インジェクション初期が型で36時間くらいだったかな？
1350km前後くらい走って行きました。
もう二度とやらないですし、出来ないです。
ある程度の疲労感が無いと走った気がしないのですよ（笑）
いやバイクってそんなもんだろ
音や振動で疲れるのならバイクではなくクルマをお勧めする
どんなバイクに乗ろうが、休憩の入れ方だと思います。少なくとも１時間で１回タップリ休憩。トータル４〜５時間で行って戻ってくるような感じ。
動体視力や体力は失われた一方で、若い頃と違ってお金持ってるんだから、昔は日帰りで楽勝だったような距離のツーリング先だったら、温泉旅館で一泊してゆったり戻ってくるような感じで。。
中高年はロングツーリングと思いがちだが、歳をとってくると体力と気力で長時間走るのが辛くなる。すると2時間くらい走って楽しめるバイクという選択が出てきてそうなると前傾姿勢のバイクでも乗れてしまう。そうなってしまうと姿勢よりも軽いバイクではったりがきくバイクというのが重要になる。十分にSSという選択があり得るのだ。
2時間ではワインディングに届きませんね。
街乗りだけでは楽しめませんね。
@@MITOGOROSA
裏は直ぐワイディング
どれだけ都会に住んでるの😂😅⁉️
高速道路乗ろうよ😂😢😅
2時間事に休憩入れるって意味じゃね？知らんけど（笑）
@@8blzxt02l9 さん
普段どんなに走っても、、
50キロ、一時間ごとに休憩してましたが、
今、MT9 GT+に乗ったら
二時間でも平気で走ってしまいます。
(*´∀｀*)
車重が軽いのがデメリットって連呼してるけど、軽いのは明らかにメリットが大きいよ。
車重が重いとまず取りまわす気が失せる。
@@sendaisi
車重が重いメリットなんか
ある訳ありませんよね〜
単に大人な事情の言い訳でしょうね。
パワーウェイトレシオに勝る
リッターバイクならまだしも。
若い時と違い体力は勿論感覚も違う。だから無理はしない。
若い頃は日帰りで600キロ700キロ走っても何とも思わなかった。
今はRG250ガンマ乗っているけど、せいぜい片道1時間位の距離を走って満足している。
快適性と刺激性は相反するのが基本です。
昔乗っていたCBR929は刺激性に振ったバイクでしたが、北海道ツーリングに使った際、右の手のひらに肉刺ができてしまったことがありました。
トマムから占冠に走っていた時、燃料警告灯が点灯しました。地図にあるGSに行ったところ、廃業。警告灯付けっ放しで走行継続。いつ、ガス欠になるかと、ヒヤヒヤしながら。
占冠でようやく給油。空だと16リットル入るのだが、満タンにしたところ、15.9リットル入りました。冷や汗が吹き出てきました。
レブルが全然ムリだった。
膝でタンク挟めない。股関節の筋肉にすごく力が入る。体操座りみたいな姿勢を強いられてデブには腹が支えて辛い。
ああいうタイプは合わないみたい。
そう言うときは踝グリップ
疲れようが、どうだろうが好きなバイクをカッコよくカスタムして乗るから満足なんだよ。置いていかれるならソロで行けばいい。電熱やらナビやらいらない。不自由な乗り物がバイクなんだよ。バイク最高！人生は冒険だー！
ソロツー最高。
メリットとデメリットは裏表。
軽量なバイクは取り回しはいいけど長距離では疲れるしパワーがあれば余裕が生まれるがアクセル操作に気を使う。
バイクってそんなもんでしょ？しんどいならクルマをお勧めします。
体が直立するバイクより軽い前傾のバイクの方が長距離は疲れませんよ、日に700km以上乗ってわかったことです。
まだ１９歳の頃、香川県から高知県まで数人でツーリングに言った時、一番に疲れを言い出したのはZ400LTD（アメリカン、今でいうクルーザータイプ）に乗ってた友人だった。
一番楽な姿勢のハズが腰が痛いと言ってた。
当時高速道路は出来てない時代で、往復５００ｋｍあまりの下道の工程。
因みに、当時発売して間もないＣＢＸ４００Ｆに乗ってた私は少し疲れたくらいで、身体は楽勝だった。
フルカウルSSはネイキッドより風圧を感じない分楽だと思います。
好きなマシンなら買うべき❗
ライポジがとか言うのはナンセンス。
アホかと❗
身体にあったマシンを選ぶのではなく、好きなマシンに身体をあわせるんだよ❗
その通りです。🎉
昔、NSRで北海道ツーリング（往復で22000km）行ったけど、多少疲れはあったけど、また行きたいと思いました😺
25年ぶりにSC77でリターンして、最初の頃は全身痛くなってたけど、今では首が少し痛くなるぐらいです😸
CBX400FとRZ250（2型）は、ブレーキが全然効かなかったので怖かったです😵💫
おまんじゅうとは思えないお二人のつっこみどころが楽しくてうれしい！
SSって、バイクの上で「土下座状態」で乗ってるようなもんだからね。
でも、乗り方次第で少しは楽になる。
どんなバイクだろうがこの歳では疲れる。ずっと乗ってきても、飛ばさない事ですね。大型はこの歳では楽でありません。重いし、４００アメリカン、ジャメリカンも、２００キロ以上の重さは、軽くっても、バイクは疲れる。車もそうですね。５０．６０歳じゃもう老人だよ。
ビックオフにしたいんだけど、足つきで躊躇してしまう、、、
でもね、昔乗ってたオフ車調べたらシート高895だったｗ
2ストで圧倒的に軽かったけど、確かに足はあんま付かなかった気がする
でも立ちごけとか考えたことも無かったなぁ
体力だけじゃなくて、気力も大事やで。
還暦ジジイです(;^_^A ハーレーもSRも乗っていますが、おっしゃる通り最近ハーレーはサッパリ😆
SRはファイナルエディションなので慣れればキックも楽ですし、のんびり走るにはちょうどいいバイク😉👍
でも、一番楽なのはもう一台のファイナルセロー❣コチラはもはや自転車感覚(^^♪ オフ車でもありいつでもどこでも行きたいところへ行ける(^^♪ しかも２５０なのに、SRよりはるかに速い😆 シニアライダーにお勧めです❣😉👍
ボルティのタンクは最高に形が良い。大変美しい形をしている。
昔まあまあ前傾のに乗っていましたが、下道は、手首なんかがしんどかった。けれど、高速は風圧で上体が少し押されて楽だった記憶があります。
バイク乗ってる年齢層が1番多いのが50代。だから事故は50代が多いって当たり前。あと10年したら今度は60代が1番多いって言われる。趣味志向が強いだけに、日々の生活に無駄金を持て無い若年層にはバイク参入はなかなか難しいと思う。生活が安定して無駄金持てるようになる頃にはバイクなんて興味無くなってるだろうし。
自分の感覚では、MT09は疲れにくい印象
対して、XSR900は微妙でした。
ちょっと前まで所有していた V-MAX1200（初期逆車）も
ロングランが楽だったが、燃料が２時間保たないのが玉にキズでしたが😂
いずれも１０時間以上の走行を
ロングランと考えています。
（中部発〜九州等）
コントロール出来ない大型車には乗らんほうがいい
あとバイクは快適な乗り物ではない
不便を楽しめる心の自由な人のオモチャ
最近リターンしようと思うんだ
でもってホンダが好きなんでミドルのCBR650Rは前傾姿勢がきつそうだから
バーハンドルのCB650Rならいけるかなって思う今日この頃
リターンライダーにはスリッパークラッチ付きが良いですよ。
長時間の乗車や渋滞では握力の疲労を実感するので、軽いクラッチは本当に助かります。
CB650Rには付いているので楽ですよ。
@@MITOGOROSA eクラッチ車ならクラッチレバー握る必要すらないですしね。
怪我の話だけど
巻き込まれたり突っ込まれたり被害者で来ることが多いのが若い人で自損系の事故で来るのがおじさん
オートバイに快適性を求めるのがそもそも間違い。夏は暑く、雨には濡れる、身を切る様な冬の寒さ特に手や指。競技車両経験者の年金祖父だけどセパハン、バックステップのマシンでスポーツと街乗りの快適性両立とか笑わせる。
俺のドカは疲れるよ。腰やら手首やら首が痛くなるし。快適なんて全く無いよ。
でも楽しいからそれで良いんだ
57歳で10R乗ってるが何か？逆に4,50Km走った位じゃ全然物足りない。2,300Km以上(走行環境にもよるが)走って疲労感が出るか出ないかって感じ。人それぞれですよ。
私も６８歳ですが2005のR1とMT-10に乗ってます。街乗りと高速と使い分けてる。R1で下道だと200㎞から250㎞までですね。それ以上だとキツイ。
SUPER DUKE Rに載っていますが、慣れればパワーは大丈夫です。
サーキットに行って慣れることが必要です。圧倒的なパワーで楽しいですけど、リッターSSには敵いません。
振動も3,000回転以上回していればそんなに酷くないので長距離も走れます。
目立って恥ずかしいのはありますけど。
ＮＳＲを４台経験したけどバックステップ仕様のはすごく疲れてガンマに買い替えてしまった（失敗）ガンマ５００はツアラーみたいにハンドル高くて楽でした 振動少なくステップの適切な位置が大事と思うようになりました 川崎１０Ｒはアップハンにしたらかなり楽チンになりました 経験した中でわMT０７が何処までも行けそうな楽なバイクです
バイクは車と違って筋力使うし、体幹も衰えてるから前傾のキツイバイクは遠慮した方が良いかなと思う。
ミドルクラスのZ650RSとか、中型ならNX400等ならライポジも楽で車重もそこそこ軽いし、パワーも充分あり、マイルドだから良いんじゃないかな？
アプリリア SXV550もヤバいね。過去最恐。
100km以下限定ならリッターSSに負けない。
フロントがポンポン上がるし、ブレーキもドカンと効く。常に気を張ってないとヤバい。
乗るのが疲れるか。生きてるだけで面倒くさくて疲れることなのにね。必ず死なねばならないし。好きなものに乗ればよし。
スーパースポーツがキツいと言いがちだけど、スクーターもキツい！体重を支えるのがケツだけなので、振動を背骨しならせてで受け止めがちで腰にくる。ステップ・ハンドル・ニーグリップで振動を分散出来るスポーツタイプの方が他の条件同じなら遥かに楽。しかもギアチェンジしないから退屈する(笑)
疲れるバイクを選ぶとせっかくリターンしても乗らなくなる。
リターンした30代はCB1300SBが楽チンだった。50代になって軽いのに乗りたくてMT-09Tracerに換えたら、疲れる。常にバイクからまくしたてられている感じだ。そして乗らなくなった。楽なら乗るだろうとADV160を追加したら、300kmで飽きた。両方売ってNX400にしようと思っている。
ducatiは疲れる。特に渋滞での低速走行。
僕は、250や400ぐらいの排気量がおすすめかな
ユーロは通貨の名前から来ているのではなくて、ヨーロッパの略称がユーロだからでしょ。
CBR650が遅い？
確かに最近のサーキットは大排気量車ばっかり走行会に出てくるからなぁ。
私はCB400SBで行ってるから650が遅いってのは贅沢な話だ。
シート835cmってどんな巨人だよ
台車に大関2人乗せて運ぶこと考えると。諦めるわw
KTMスーパーデュークって、
ぱっと見スズメバチっぽいなと思った。
「君もロクダボに乗らないか」✋
自分は年が明けると68歳ですが
ドゥカティ1098 、ZX --10R に乗ってます。
10月に九州ツーリングで10Rでいきましたが、初日1,200km 走って余裕でしたよ。
お尻も痛くならないし、前傾もさほどきつくも感じません。
要は慣れの問題じゃあないかと。
ちなみにシートはノーマルのペラペラです。ゲルザブも使ってません。
振動対策にハンドルバーウエイトはやや重めにしてますが。
同意デス😊
ＣＢＲ650Ｒの振動って、そんなに酷いのか？
SR400が90km/hが限界というのは何かの勘違いだよ。昔 独り暮らししてた東京から大阪にいる彼女の所へ年に5〜6回 東名高速をSRでかっ飛ばしてたけど130〜140km/hは余裕ででたぞ。
教習所でCB400とかで乗ってた人が最初のバイクがSRだと😱90キロ辺りが限界かも😱バイクの限界とかよりも乗る人の限界かも😱
君のSRは振動でナンバープレートのボルト止め部分にクラック入ってたやろ？
SRは振動でしんどい！とか、
振動でボルトが緩んでナンバープレートが落下したとか色んな話が出てたよ。
SR乗るなら定期的に増し締めしないとダメって言われてた。
そんな自分はGB250クラブマンに乗ってた時があって、低速トルク薄いけど、回したらSRよりもキビキビ走ってた！
ただ、どちらもサスペンションがポヨンポヨンだったんだよね。
出せますが、出したくはないかな？
CX 400カスタムなんてどこにもねー(笑)
バイクなんかエンジン任せで乗っといて何が疲れるんよ？というチャリンコライダー
体に風が当たり続けるとものすごく疲労しますよ。
自転車と疲れ方が違いますよね。
あと1日で走れる距離が段違い。
バイクはスピードトリプル エリミネーター pcx apeの4台持ちですよ。チャリでの一日最長距離は280kmです。
で、やっぱりチャリの方が死ぬほど疲れるよ。
ボルティってたしか空冷じゃね？
CXユーロの「ユーロ」はたしかアメリカンだったカスタムに対してヨーロピアンスタイルだったからユーロだったんじゃなかったかな・・・
まて、ギックリ腰で今140キロのバイク起こせない😅、前傾姿勢は、60キロ以上で走れば疲れない。そんな訳で、レーサーレプリカ続けて乗ってる。そうは言っても、この間 車にハネられた。舗装道路で軽がすれ違えるくらい対向でカーブ出会い頭、その軽が真ん中走ってたから、ギリギリ軽の側面を擦りながら止まった。奇跡的に転倒しないでドブ板の上で止まった。更に無傷。カウルも無傷。消音器とハンドルガードで軽を擦ってた。慌てて降りて来たドライバーももっと大事故に思ったらしく、私もそう思ったが何処も何も無かった。うん👍、コレはお互い様だなと私が言って、こっちもケガ無いから各自車両修理で、警察呼ばなかった😅もっと若ければ、見通し悪いからもっと減速してたと、後で思った。60歳なんで予想が間違いだったようです。周りの同期にバイク乗ってたのは、もう皆んな車だね。間あけないで乗っているのが、老人ライダーは重要かも。ソレでも私みたいな判断ミスするんで、爺さんがんばっておくれー。😊ギックリ腰は車のタイヤ交換でやりました。🎉
ジジイはちょいノリでええねん
平さんと谷口さんが、疲れ無いバイクが一番ですよね。と話しているのを聞いた時には分からなかったですが、歳をとると身の程を感じます。