【RX8】改めてエイトってどんな車？私の愛車紹介！RX-8!!

[@ch-nc3dz]

いいね待ってます😂

[@o-jisama3377]

今年の8月に後期RSを購入しました
こちらの情報も色々参考にさせて頂き、よい個体に巡り会えました
峠のワインディングを何事もないように軽快に走る快感は、一度覚えるとクセになってしまうよい車です

[@さかやん-x3u]

ちょい乗りプラグかぶり伝説は誤りだと思いますが？FDはそうなのかな。私、いつも仕事行く時にちょい乗りでコンビニですが、毎日毎年全く問題ありません。気にし過ぎか、他に車に問題があるのでは？？？ちなみ運転前暖気もしてません。運転しながら回転をあげ過ぎない暖気です。RX-8って壊れるイメージがありますが、そんなことなく普通に乗れます。

[@nyanrx7]

これから楽しみですね
自分も8乗ってましたが1ヶ月でエンジンブローして
直さずFC買いましたが1っヶ月ほどで、ウォータージャケットが破損してOHしました。
でもロータリー車好きなのでもう手放しません。
いまでは壊れる前に自分で直しています。
ロータリー車は絶対壊れます、でも愛があればなんとでもなる。
あなたは壊れたらちゃんと直すのかな？

[@nobunabeshima3235]

プラグ被りは、私は何度か８で経験しました。
原因はバッテリーの電圧低下です。もうバッテリーの寿命だと分かってたのに交換をさぼったらやってしまいました。
交換したら普通に元気に走ってくれるようになりました。
今ではエンジンの始動性は良好で一発ですぐかかります。
８の前はFDやFCにも乗ってましたが、被ったことは一度もありませんでした。
FCやFDのエンジンに比べると８のレネシスエンジンはちょっと被りやすいのかもしれません。

[@高橋ゲイ介板金王]

来月に主さんと同じ黒の前期納車されるので楽しみです😊

[@ふるしちょふ-h2x]

納車おめでとう（フライング）！

[@高橋ゲイ介板金王]

@ふるしちょふ-h2x ありがとうございます👍！

[@Suzuki1400-j3r]

見えるとこみんな綺麗にしてますね👍️

[@inakano-hiroshi]

15万キロ超えた私の後期RSはいったいどこまでいくのか。未だ献身健全

[@ネコ山ネコ太-r4b]

信号待ち中に鏡見ててもサンバイザーのシースルー部分で前が少し見えるので便利でした

[@本田るの]

セカンドカーあればエイトはメリットしかないのでは？
元日によく洗車してます
年末も洗いますが、１年の始めなので「今年もよろしくな！」みたいな気持ちで洗ってます

[@Debris-Humanoid]

ホイール変わってるのはすぐに気付きました、イイ感じですね。追加オイルクーラーは普通に乗ってるだけでも効果絶大ですよ。気づかない鈍感な人はエイトを壊すと思います。だから主さんはきっと体感できますよ。ディーラーでマツダスピード製のオイルクーラーを取り付けたら、ラジエーターファンが慌ただしく働くことがなくなりました。油温と水温は密接に関係しますからね。つまりファンの延命にもなるはずです。それと毎回思うのですが、プラグ被りに神経質すぎませんか？よほど調子を崩してなければ被らないと思います。もしそんな個体があれば、カーボンスラッジが溜まりすぎてるはず、ガソリン添加剤を使うことをお勧めします。もしデチョークでも直らない個体はエンジンの寿命だと思います。軽自動車よりも発進加速が遅いのは全く同感ですが、アイドリング回転でクラッチミートするのは低回転すぎるかなー😂ノッキングが心配ですし、ECUがノッキングを防止するためにガソリンを多めに吹いてしまいますよ。それが短距離での被りやすさにもなりかねません。2000回転付近でクラッチミートしていますが、ウチのエイトは13万キロ、まだクラッチ交換はしていません。エイトはFDに比べたらとても扱いやすい良い車ですが、ロータリーならではの覚悟が持てない人は購入を諦めたほうがいいですよね。とても共感します。総じて良い内容の動画でした。まだまだ大切に維持して、良いロータリーライフを送るつもりです😊

[@もえもえきゅん-b9y]

えっとなんでメーターはatの9千なのにミッションはマニュアルなんだ！？笑

[@ネコ山ネコ太-r4b]

ベースグレードはMTも9千ですよ

[@半額シール-s8u]

言っちゃ悪いけど前期のフロントバンパーは微妙やな💧
後期になって多少はマシになったけどやっぱり社外バンパーか、マツダスピードのバンパーをつけたいな