Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Ранний доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
В 1991-ом году, перед Новым годом мне довелось везти на Камазе с полуприцепом контейнер с шампанским в Мурманск! До Петрозаводска доехал играючи, до Медвежьегорска - потяжелее, из-за многочисленных подъемов, а дальше начались приключения! Я на всю жизнь запомнил название Карельских поселков - Кемь, Чупа, Лоухи... Это не сейчас катиться по новой трассе, а тогда в Мурманске встречали как везунчиков которые умудрились по страшному гололеду доехать до выгрузки! И как же я тогда завидовал машинистам тепловозов! Удачи Вам!
Здравствуйте машинист поезда, помощник , и все кто вас смотрели по видео ! Всем хорошего настроения и здоровья вам и вашим семьям! Будьте счастливы и здоровы и будьте любимы!👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️😉😉😉😉😉💝💝💝💖💖💖👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈👈яя❤❤❤❤❤❤❤💖💖💖💖💖🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉
Спасибо за фильм! Хорошо что водителям не надо писать рапорта о поездке по окончании! Ловлю себя на мысли что проговариваю про себя перед остановкой "проба тормозов" и слегка притормаживаю! А перед перекрестком - "проезд свободный"! 😅 Жаль что "погудеть" не желательно лишний раз...
Видеть ЭП1 в Родном Цвете с первых секунд видео это как бальзам на душу!!! Вспомнил город Белогорск Амурской области где я видел ЭП1 в Родном Цвете прям в Упор!!! Иван Спасибо вам за видео всё очень интересно Кабина Электровоза!!! Ваша работа и Природа!!! Так в детстве мечтал стать машинистом!!! За сколько секунд интересно ЭП1 разгоняется до 100 км/ч? Видеть несколько ЭП1 в родном цвете в ролике это ТОП!!!
Я думаю экспериментов по разгону до сотни никто не делал. Я как-то резервом попробовал отправится как можно быстрее. Скорость растет так быстро, что КЛУБу воспринимает такой рост как боксование и заставляет прекратить разгон. В сиденья при этом вдавливает ощутимо!😁
Иван, спасибо! С удовольствием смотрятся такие поездки, а удовольствия тут почти час! Отлично, что чаще стали радовать такими видосами, чем раньше было. Удачи на дорогах!
Блиннн , ну что я тут смотреть ? Сам каждую поездку так еду и в грузовых и в пассажирских , а каждое видео завораживает . Сам только 6 часов назад сдался
Здравствуйте автор канала. Отличное видео. Если есть возможность, в следующем ролике, хотелось бы по ближе увидеть контрольно-измерительные приборы, а именно, изменение звука мотор-редукторов ТЭД и показание амперметра в наборе скорости ( в тяге ), и соответственно на оборот, в рекуперации. Спасибо.
Выборг смотрит, и сказать нечего, отличное видео, поинтереснее будет чем на электричках кататься, только без обиды. Спасибо огромное, ждём ещё, и про страшные истории не забывай, я думаю меня многие поддержат.
Здравствуйте Иван, спасибо большое за такой контент, смотрю с удовольствием, один вопрос, а свежего нет, и почему!!! А так - один позитив! Грамотный механик!!! Спасибо!!! Удачи Вам!!!
Нет на жд поворотов , есть кривые , и стрелки будут ваши , когда порежете , а так - или стрелки по маршруту или маршрут в пределах видимости приготовлен верно , так нас старые машинисты учили
У нас постоянно буксуют,особенно зимой когда вагоны груженые выталкивают с тупика,электровозов нет т.к нет конташки,чисто дизельный путь в одну колею,частная ЖД с выходом на РЖД,ходят одни тепловозы ТЭМ-2У,скоростей тоже таких нет максимум до 40 разрешение
Я не работник ЖД, но мне кажется, либо у данного локомотива просто неудачная конструкция ходовой, либо кончены какие-то демпферы. Обратите внимание, какое сильное поперечное рысканье происходит на прямой (а местами и в повороте) - машиниста укачивает, как в люльке!! В таких условиях, как мне кажется, даже под небольшой тягой колпара может в какой-то момент потерять нормальное сцепление - отсюда и юз "с нифига".
Это нормальная работа ходовой данного типа электровозов. Боксования возникло из-за чего-то на пути, что резко снизило коэффициент сцепления колеса с рельсом
На повороте разные ограничения на рвзные пути в принципе логично, угол поворота меньше по внешнему пути относительно этого поворота. А редко такое встречается потому что обычно все углы поворотов рассчитаны под их прохождение на определеннтй скорости даже по внутреннему пути. Видимо, тут пару градусов меньше (что на глаз особо не видно), и пришлось отдельное ограничение вводить. Ну и плюсом путь петляет то влево то вправо, а это уже видимо из-за болотистой местности так строили
Наше депо периодически работает на участке Петрозаводск Кемь. Современный период начался в апреле 2018 года. Ездим в основном с 22 или по современной номерации 12 поездом. Хотя можем и с другими поехать само собой
Написано в кабине под потолком -при остановке съедь с песка ? Я так понимаю песок который на рельсах для лучшего сцепления ? И что будет если не съехать?
Это напоминание при остановке экстренным торможением. Если локомотив окажется на песке, то может стать невидимым для автоматики, которая контролирует свободность пути
А боксанула одна колёсная пара и несколько или все? Т.е. вопрос в чём... С чего считывается скорость, скорость чего показал КЛУБ? Ведь логично, что в данном случае не джипиэс...
Т.е. скорость берётся с первых двух КП, из-за логики, что они раньше буксанут, при определённых условиях, чем задние КП (для безопасности жд движения). Но если вдруг (по определённым условиям) буксанут задние КП, вы этого не увидите получается?
Это не так. Километраж с Ладожского вокзала, который находится на станции Дача Долгорукого заканчивается на станции Заневский пост 2. Дальше поезд выходит на участок Заневский пост - Горы
@@TrainDriver ну, это потому, что он стал Калининградом гораздо позже, чем в нём проложили трамвайные рельсы. А из исконно русских городов только в Ростове.
До 13 минуты качество сьемки что то вообще не очень🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️что за шумы такие во время движения,почему после мостик сбросили скорость🤔🤔🤔
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
В 1991-ом году, перед Новым годом мне довелось везти на Камазе с полуприцепом контейнер с шампанским в Мурманск! До Петрозаводска доехал играючи, до Медвежьегорска - потяжелее, из-за многочисленных подъемов, а дальше начались приключения! Я на всю жизнь запомнил название Карельских поселков - Кемь, Чупа, Лоухи... Это не сейчас катиться по новой трассе, а тогда в Мурманске встречали как везунчиков которые умудрились по страшному гололеду доехать до выгрузки! И как же я тогда завидовал машинистам тепловозов! Удачи Вам!
А какие там подъемы то от Петрозаводска до Медвежьегорска? К МедГоре спуск есть довольно крутой и длинный, а подъемы все пологие
@evgv9671 подъемы крутые и короткие. Грузовые поезда полного веса не всегда могут их преодолеть
@@TrainDriver тут речь о подьемах на автодороге)
Он на фуре ехал пишет
Ну что за отношение к работе! В поворот заходит, а за руль даже не держится😂
😂
@@TrainDriver вам не надоели люди которые контроллер так и считают рулем?😢
Надоели конечно! Но что поделать?
Он пошутил)
На 16:40 в последний момент успел повернуть )
Спасибо огромное что катаете нас.❤😊
Спасибо за такой уровень профессионализма!
Кайф! Дождался Беломорска)))
Не знал, что перегон Беломорск-Кемь такой "замороченый". Иван, огромное спасибо за контент!
С первых секунд узнал ст. Беломорск. Давно ждал это видео. Родные места. Спасибо, Иван!!!
Красива Карелия даже поздней осенью. Бывал там летом и зимой. В Сортавала и Петрозаводске.
Здравствуйте машинист поезда, помощник , и все кто вас смотрели по видео ! Всем хорошего настроения и здоровья вам и вашим семьям! Будьте счастливы и здоровы и будьте любимы!👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️😉😉😉😉😉💝💝💝💖💖💖👉👉👉👵🏼👵🏼👵🏼👈👈👈👈яя❤❤❤❤❤❤❤💖💖💖💖💖🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉🚉
Здорово, плюс любимая Карелия!
Спасибо техдирекции за интересный монтаж! Контроль скорости , путь и собственно работа Машиниста
Спасибо за фильм! Хорошо что водителям не надо писать рапорта о поездке по окончании! Ловлю себя на мысли что проговариваю про себя перед остановкой "проба тормозов" и слегка притормаживаю! А перед перекрестком - "проезд свободный"! 😅 Жаль что "погудеть" не желательно лишний раз...
😁
Ух как шатает.....Хорошей вам дороги
Спасибо!
Бессонная ночь даёт о себе знать сильно на подъезде к Кеми
Работал дефектоскопистом исходил ногами эти перегоны, спасибо
Спасибо за видео, Земляк! Давно на Родине, в Кеми, не был.
Видеть ЭП1 в Родном Цвете с первых секунд видео это как бальзам на душу!!! Вспомнил город Белогорск Амурской области где я видел ЭП1 в Родном Цвете прям в Упор!!! Иван Спасибо вам за видео всё очень интересно Кабина Электровоза!!! Ваша работа и Природа!!! Так в детстве мечтал стать машинистом!!! За сколько секунд интересно ЭП1 разгоняется до 100 км/ч? Видеть несколько ЭП1 в родном цвете в ролике это ТОП!!!
Я думаю экспериментов по разгону до сотни никто не делал. Я как-то резервом попробовал отправится как можно быстрее. Скорость растет так быстро, что КЛУБу воспринимает такой рост как боксование и заставляет прекратить разгон. В сиденья при этом вдавливает ощутимо!😁
Иван, спасибо! С удовольствием смотрятся такие поездки, а удовольствия тут почти час! Отлично, что чаще стали радовать такими видосами, чем раньше было. Удачи на дорогах!
Отличное видео, благодарю вас за труд!
Красивое видео
Удачной дороги вам!
Спасибо!
Блиннн , ну что я тут смотреть ? Сам каждую поездку так еду и в грузовых и в пассажирских , а каждое видео завораживает . Сам только 6 часов назад сдался
😁 Мне бы тоже было интересно посмотреть как на других участках работают! Это же обмен опытом! К сожалению нам его никак не получить
Я тоже мечтал стать помощником машиниста, но меня не взяли комиссию не прохожу. А, зато в армию забрали😂
Здравствуйте автор канала. Отличное видео. Если есть возможность, в следующем ролике, хотелось бы по ближе увидеть контрольно-измерительные приборы, а именно, изменение звука мотор-редукторов ТЭД и показание амперметра в наборе скорости ( в тяге ), и соответственно на оборот, в рекуперации. Спасибо.
Nice video again. Thank you for uploading.
Отличное видео, спасибо 👍
Выборг смотрит, и сказать нечего, отличное видео, поинтереснее будет чем на электричках кататься, только без обиды. Спасибо огромное, ждём ещё, и про страшные истории не забывай, я думаю меня многие поддержат.
Спасибо за поездку,удачи!
Иван спасибо за ролик. Бывало что и курточку х. б. под задницу подложишь и едешь😅
Спасибо огромное Иван огромный лаик
Как всегда очень интересное видео!!!!!👍😉
Не понимаю,почему так мало подписчиков на канале?! Канал то серьёзный!!!
Очередная интересная поездка!!!❤
хорошее вступление!)
У нас в прибалтике (я с Литвы)наоборот. Пассажырские пропускают грузовых... Я сам на 2м62у работаю... Приписной...
Spasibo za video v Kemi zyla privet iz Lytvy
Круто! Будет ли видео с 2ТЭ116У?
Да такие видео есть
Трудящиеся просят тепловозное видео на Суоярви. Давненько в те края не катали.
А я готовлю видео из ЭД9М. Посмотрю что у меня есть с того участка
Лайк за отличную поездку!
16:41 - боксование
Надо снимать в любую погоду ❤
Люблю ваши видео 😊
26:32 на первый взгляд показалось что путейцы перекрестились 😁
Когда высоко сидишь больше устаешь.
Благодарю.
Мне понравилось ваше видео
Спасибо за видео. Без обид, но мне чехи больше нравятся. Особенно ЧС-7. Удачи вам!
Спасибо!
ЧС7 и 8 больно геморные поначалу были.
Здравствуйте Иван, спасибо большое за такой контент, смотрю с удовольствием, один вопрос, а свежего нет, и почему!!! А так - один позитив! Грамотный механик!!! Спасибо!!! Удачи Вам!!!
У проекта несколько уровней подписки. Повышайте свой уровень и будете смотреть более новые видео
@@TrainDriver понял, спасибо!
Нет на жд поворотов , есть кривые , и стрелки будут ваши , когда порежете , а так - или стрелки по маршруту или маршрут в пределах видимости приготовлен верно , так нас старые машинисты учили
Большой лайк!!!!!👋😋
На Мосузел из Мурманска тоже вроде грузовые через Сумпосад следуют.
Даже строили так! Поворот в сторону Крыма - Тамани Пассажирской от Анапы. Провод висел, пути не было
ЭП1 хорошая машина
У любого электровоза, тепловоза, электропоезда кроме плюсов есть какой ни будь минус☝😕
😃 Спасибо!
Эх, красотааааа
Карелам респект👍👍👍👍👍
У нас постоянно буксуют,особенно зимой когда вагоны груженые выталкивают с тупика,электровозов нет т.к нет конташки,чисто дизельный путь в одну колею,частная ЖД с выходом на РЖД,ходят одни тепловозы ТЭМ-2У,скоростей тоже таких нет максимум до 40 разрешение
Я не работник ЖД, но мне кажется, либо у данного локомотива просто неудачная конструкция ходовой, либо кончены какие-то демпферы. Обратите внимание, какое сильное поперечное рысканье происходит на прямой (а местами и в повороте) - машиниста укачивает, как в люльке!! В таких условиях, как мне кажется, даже под небольшой тягой колпара может в какой-то момент потерять нормальное сцепление - отсюда и юз "с нифига".
Это нормальная работа ходовой данного типа электровозов. Боксования возникло из-за чего-то на пути, что резко снизило коэффициент сцепления колеса с рельсом
@@TrainDriver может вагон рельсосмазыватель недавно графитки нахаркал?
Вполне возможно
В самолёте, если какой-нибудь косяк происходит на автопилоте, то даётся больше времени на парирование отклонения.
Спасибо за видео! Автодорога яно не то и не те красоты((( ну или за баранкой не видишь этого....
Показал бы на карте маршрут, в масштабе и в зуме. А так все 👍
Лампово)
На повороте разные ограничения на рвзные пути в принципе логично, угол поворота меньше по внешнему пути относительно этого поворота.
А редко такое встречается потому что обычно все углы поворотов рассчитаны под их прохождение на определеннтй скорости даже по внутреннему пути. Видимо, тут пару градусов меньше (что на глаз особо не видно), и пришлось отдельное ограничение вводить.
Ну и плюсом путь петляет то влево то вправо, а это уже видимо из-за болотистой местности так строили
На ЖД повороты называют Кривые
НА ЭЛЕКТРИЧКУ ЧЕМ ТО ПОХОЖ ЛОКОМОТИВ
Яя кемски волость😂
😁
А у нас на переменке ходят эп 1м с пассажирским вл 80 с грузовым и электрички эд 9м
У нас по сути также. Только наши ЭП1м передали в депо Киров много лет назад. А вместо ВЛ80 теперь Ермаки
👍
Преступно мало подписок на этом канале.
А памятник могут быть Ов, Су или Э
Хоть редко но бывают ли переезды с пересечением троллейбусной и трамвайной линии?
Да конечно
Наверно, зря они, на базе крокодила, стали делать пассажирские...
Выбора не было
А что у машинистов повороты существуют? А я думал кривые!
Ну так видео не для машинистов!
Пожалуйста передай привет В АСБеСТ КАТЮХИ и БУЛЬДОГУ ИЗ Москвы😊
И через Свирь один пролёт. Хотя, до Войны второй планировали.
Что будет, если электровоз встанет под нейтральной вставкой? Диспетчер сможет подать туда электричество? Или нужно будет вызывать маневровый?
Энергодиспетчер подаёт напряжение на нейтральную вставку при наличии технической возможности. Либо дают вспомогательный локомотив
Если нет дистанционного привода , можно зашунтировать вставку вручную.
Ребят привет, скажите пожалуйста, что это за постоянный глухой скрип:это от того, что эп1 сделан на базе грузового вл85!!?
Ходовая ЭП1 полностью повторяет ВЛ85
@@TrainDriver Спасибо👍
Классно, конечно. Но...не люблю тихоходные участки.
Участок этот скоростной. Расписание медленное
Иван, здравствуйте! А давно пассажирское плечо стало Петрозаводск-Кемь? С 22м под ЭП20 я понимаю, а с остальными поездами такое бывает?
Наше депо периодически работает на участке Петрозаводск Кемь. Современный период начался в апреле 2018 года. Ездим в основном с 22 или по современной номерации 12 поездом. Хотя можем и с другими поехать само собой
На Олимпе такая же схема при возникновении боксования?
На ЭП20 не может быть боксования
@@TrainDriverна нем противобуксовочная система стоит?Если да то принцип работы как на автомобиле?("душит" двигатель)
@@АнатолийШишов-т5эконечно. Там на каждый двигатель разный ток система дает чтоб не боксовал.
👋🤝
Ликвидировать станции на таком напряжённом участке это глупость.
У троллейбусов, трамваев и жд одинаковая высота контактной подвески?
Нет
Написано в кабине под потолком -при остановке съедь с песка ? Я так понимаю песок который на рельсах для лучшего сцепления ? И что будет если не съехать?
Это напоминание при остановке экстренным торможением. Если локомотив окажется на песке, то может стать невидимым для автоматики, которая контролирует свободность пути
@@TrainDriver спасибо !
Так понимаю это ещё один этаж?
Да конечно
А сколько максимально разрешенная скорость при проезду по стрелочному переводу?
У каждой марки стрелочного перевода своя допустимая скорость
В основном 25 40 60 80 120
А боксанула одна колёсная пара и несколько или все? Т.е. вопрос в чём... С чего считывается скорость, скорость чего показал КЛУБ? Ведь логично, что в данном случае не джипиэс...
КЛУБу берет показания с первых двух колесных пар
Т.е. скорость берётся с первых двух КП, из-за логики, что они раньше буксанут, при определённых условиях, чем задние КП (для безопасности жд движения). Но если вдруг (по определённым условиям) буксанут задние КП, вы этого не увидите получается?
Увижу. Сработает датчик боксования
На эп20 поприятнее 'путешествовать' , наверн)
Все зависит от состояния электровоза
@@TrainDriverА с ним дело как? Они ж приписаны к Москве Сортировочной Рязанской поголовно и ездят вплоть до Адлера и Екатеринбурга.
В разном состоянии машины могут быть. Все зависит от времени прошедшего после крупного ремонта
Доброго времени суток, а подскажите пожалуйста до какой станции (максимум) вы ездили в сторону Мурманска?
До станции Кемь. Так в своей песне и пою ruclips.net/video/7Ab3ZiToWx4/видео.html
С Кеми до Мурманска идёт наше плечо обслуживания ТЧЭ-5
@@TrainDriver Спасибо большое!!!
@@extremeemet Спасибо!
А что за черно белые шпалы знаки на столбах???🤔🤔🤔
Эти знаки указывают на воздушный промежуток
@@TrainDriver их может быть сразу два один за другим???
На нейтральной вставке именно так
Слева от контроллера, что за 2 рычага?
Это задатчик скорости и реверсивный переключатель
А дерево еще осталось там или забросили уже?
Этот участок сменили на бетон года три назад
Смотри за амперметром вовремя предотвратиш пробуксовку .
А что по итогу за буксование было?
Ничего. Главное что не допущено экстренного торможения и повреждения пути и электровоза
Понятно. Спасибо за ответ
А километраж разве не от Ладожского вокзала считается?
Нет. Линия Санк Петербург Мурманск идёт от Московского вокзала. Ладожский вокзал находится на другой линии
Километраж с Ладожского у ст Горы переходит на километраж с Московского перескакивая сразу на 8 км
Это не так. Километраж с Ладожского вокзала, который находится на станции Дача Долгорукого заканчивается на станции Заневский пост 2. Дальше поезд выходит на участок Заневский пост - Горы
@@TrainDriver На этом перегоне на Клубе он и перескакивает с 33 км на 42
@@TrainDriver Да и у Заневского выходит два 4 км
У тамвайных путей, метро и жд одинаковая ширина колеи?
В некоторых городах ширина колеи у трамвайных линий уже, чем на ЖД
Ну конечно гораздо уже единственный город в России в котором колея трамвая соответствует европейской железнодорожной колее-это Ростов-на-Дону.
Калининград еще
@@TrainDriver ну, это потому, что он стал Калининградом гораздо позже, чем в нём проложили трамвайные рельсы. А из исконно русских городов только в Ростове.
@@TrainDriverПятигорск
А почему на 27:30 по стрелке 50 по отклонению?
По приказу о скоростях
Есть еще стрелки на 60 80 120
До 13 минуты качество сьемки что то вообще не очень🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️что за шумы такие во время движения,почему после мостик сбросили скорость🤔🤔🤔
После буксовки машина сама оттормозилась
@@TrainDriverдаёшь эд 9 м👍👍👍🔥🔥🔥
А почему так болтает машиниста вроде прямая
Так работает ходовая электровоза
Очень интересно. Спасибо.
Проба тормозов нет у вас?
Опробование тормозов осуществляется после отправления с начальной станции
@@TrainDriver Всё понял, я думал вы с начальной отправились